Устройство для шлифования фаски клапана газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1328064

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Добрынин, Елисеев, Клюкин

МПК: B22D 13/02, B22D 27/04

Метки: внутреннего, гильз, двигателей, литья, сгорания, центробежного, цилиндров

...2,42;марганца 0,65; серы 0,035; фосфораО, 11; хрома 0,37; никеля О, 16; меди0,49; титана 0,044; железо остальноеМодифицируют чугуны обеих партий в 25 эаливочно-дозировочном ковше ферросилицием марки ФСв количестве0,3% от массы обрабатываемого метал. ное устройство подается под давление2 атм. Проведен сравнительный металло- графический анализ отливок и готовых гильз обеих партий (таблица), Отливки, отлитые по существующей технологии, имеют во внутреннем слое на глубину припуска на мехобработку твердость чугуна 185-195 НВ, а твердость 50 чугуна на наружной поверхности 235255 НВ. Гильзы, изготовленные из отливок контрольной партии, после закалки ТВЧ имеют на рабочей поверхности твердость 38-42 НКС,ла и при температуре 1380 С заливают З 0...

Номер патента: 1539347

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Левитский

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...движении коромысла 3 перемычка упорного корпуса 10 давит наторец клапана 1 и он отрывается отседла головки цилиндра двигателя. Давление газов выравнивается с обеих сторон тарелки клапана 1, и он свободноповисает, опираясь поворотной муфтой5 на тарелку 2.В процессе открытия клапана 1 ролик 12 коромысла 3 прокатывается повыступу упорного корпуса 1.0 на расстояние Б, равное Б, = К (1-соя )50где К - расстояние от оси качаниякоромысла до оси ролика;угол поворота коромысла,Кроме того, эуб 8 собацки 7 проходить путь Бравный55 Таким образом, суммарный ход зуба 8 собачки 7, установленной в плоскости оси ролика 12 перпендикулярно радиусу окружности, описываемой его осью, в процессе открытия клапана составляет расстояние Б, равное Б=Б,+ Б,Зуб...

Номер патента: 1772371

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Левитский

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...круговая канавка позволяет разместить в ней кольцо, которое, перемещаясь вместе с упорным корпусом и клапаном, имеет воэможность вращаться вокруг общей оси,Отогнутый наружу конец кольца перемещает в направлении, параллельном оси клапана, конец планки, подвижно соединенной с ним, при этом планка, другой конец которой закреплен на неподвижной оси, поворачиваясь в плоскости, касательной к окружности, концентричной оси клапана, поворачивает кольцо при открытии клапана в одну сторону, а при закрытии в обратную, при этом конец кольца, отогнутый через прорезь в упорном корпусе вовпадину храповой нарезки поворотной муфты, при открытии проскальзывает по пологой стороне впадины храповой нарезки, а при закрытии клапана упирается в крутую...

Номер патента: 1776828

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно, механизмом, сгорания, смазки, шатунным

...надпоршневогопространства 7 для расположения цилиндрической пружины 8, создающей усилие, которое действует на днище поршня,подпоршневого пространства 9, заполняемого моторным маслом, которое создает усилиедействующее на поршень со стороны подпоршневого пространства, маслопровода 10, соединяющего главную масляную магистраль (ГММ) 11 с подпоршневым пространством, промежуточной тяги 12 для передачи движения от кривошипа к ползуну 13, штоку 14 и поршню 15 насоса 16 двустороннего действия, который подает масло с поддона в ГММ, угла 17, на которое поворачивается ведомое звено 18, направляющей 19 для обеспечения прямолинейного возвратно-поступательного движения приводному штоку, шарнира 20, соединяющего шток с дополнительным шатуном,...

Номер патента: 261026

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Капралов, Ханин, Центральный

МПК: F02D 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, механизм, сгорания, сжатия, степени, эффективной

...цилиндра, при котором давление свежего заряда в последнем на линии сжатия равно давлению перед впускным клапаном, к сбъему камеры сгорания.Известны двигатели внутреннего сгоранияс переменной эффективной степенью сжатияпутем перепуска части свежего заряда вовпускной трубопровод в начале такта сжатиячерез дополнительный клапан, Недостаткомэтих двигателей является увеличение механических потерь, связанное с увеличением работы, затрачиваемой на наполнение цилиндров,Предлагаемый механизм отличается от известных тем, что он выполнен в влде установленной в канале перед впускным клапаномзаслонки циклического действия, например, с программным гидроприводом для перекрытия канала в конце каждого такта впускав момент, определяемый нагрузкой...