Гром-Мазничевский

Номер патента: 1601534

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Абдула, Волчанов, Гром-Мазничевский, Коваль, Скрыпник, Тановски, Шипилевский

МПК: G01L 23/22

Метки: команд, передач, переключение, средства, транспортного, формирования

...этого сигнала не превышает времени задержки элемента 4, заданногов зависимости от сигналов датчика 1о номере включенной передачи, тона выходе элемента 4 остается сигналЭтот сигнал "1" задерживаетсяэлементом 5 задержки на время, заданное в зависимости от сигнала датчика 1 о номере включенной передачи,и поступает на первый вход индикаторов 9 и 10. При этом индикаторы выдают часто повторяющиеся световыеи звуковые сигналы, свидетельствующие о перегрузке двигателя и необходимости переключения на низшую передачу,Если двигатель не загружен, .токонтакты датчика положения рейкитопливного насоса разомкнуты и с датчика в логический .блок 3 поступаетсигнал "0", Ввиду неустановившейсянагрузки на валу двигателя контактыдатчика 2 могут...

Номер патента: 1583005

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бабченко, Гром-Мазничевский, Дубровин, Крохмаль, Кудинов, Левчук, Масло, Мироненко, Хоменко, Шквира

МПК: A01B 63/112

Метки: агрегата, сельскохозяйственного, стабилизации, тягового, усилия

...и не включен датчик 26 нижнего положения гидроцилиндра задней оси, Если разница заданной и действительной нагрузки на опорное колесо положительная и больше заданного задатчи ком 27 порога нечувствительности к уменьшению нагрузки, то компаратор 19 вырабатывает сигнал, поступающий через ключ 29 на электромагнитный клапан 30 подъема задней оси, если не включен датчик 31 верхнего положения гидроцилиндра задней оси, или через логическую схему 28 пропуска.на электромагнитный клапан 32 опускания передней оси, если включен датчик 31 верхнего положения заднего гидроцилиндра и выключен датчик 33 нижнего положения гидроцилиндра передней оси.Передние и задние шарниры тяг могут перемещаться по вертикали в направляющих 3 и 7 с помощью...

Номер патента: 1463536

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Боголюбов, Гевейлер, Гром-Мазничевский, Мироненко, Нилов, Савин

МПК: B60K 41/06

Метки: дизеля, нагрузки, средства, транспортного

...нагрузки дизеля при перегрузке от величины обобщенного значения М номинальной нагрузки дизеля выполняется следующим образом. При включении устройства текущие значения сигналов измерительных преобразователей 1 и 2 через открытые ключи 14 и 22 поступают соответственно в элементы 15 и 24 запоминания. Появление информации в соответствуюших элементах запоминания через инвертирующие триггеры Шмитта 16 и 25 закрывает соответственно ключи 14 и 22. При этом в компараторе 12 происходит непрерывное сравнение текущего значения частоты а;+1 с запомненным в элементе 15 значением а;. Если а;+1)аь то на выходе компаратора 12 появляется сигнал, который через первый вход элемента ИЛИ 17 стирает запомненное в элементе 15 значение частоты а;. После...

Номер патента: 1421557

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Боголюбов, Гром-Мазничевский, Коваль, Левитанус, Скрыпник

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...кулачка 17 научастках 23 и 24 соответствует, полному рабочему углу поворота храповика7 между крайними положениями фиксатора 11.Устройство работает следующим образом. Оператор задает требуемую скоростьдвижения транспортного средства пу"тем поворота и установки двуплечейпедали 12 в определенное положение,фиксируемое фрикционом 13. При повороте педали поворачивается ось 14 сателлита 15, который катится по колесу 10, застопоренному фиксатором 11 через храповик 7, и поворачивает на соответствующий угол колесо 16 вместе с прикрепленньм к нему кулачком 17. Профильная поверхность 18 кулачка 17 воздействует на ролик 19, который перемещает рычаг 20 всережимногорегулятора 21, стабилизирующего заданный положением рычага 20 скоростной режим...

Номер патента: 1360683

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Гром-Мазничевский, Евстратов, Монтаков, Хорошенков

МПК: A01M 7/00

Метки: опрыскиватель

...12 возлуццюй системы шасси, давление возлуха в ней возрастает, что приводит к перемещению цтока дополнительного исполнительного механизма 11 в направлении увеличения проходного сечения его церепускного клапана. Поток жидкости, отволимои обратно в резервуар 1, увеличивается, а поток ее цо магистрали к распылителям, т. е. расход через датчик 3 расхода и распыли гели, соответственно уменьшается.Если расход СХЗ растений в магистрали ниже заданного, то сигнал с блока 5 управления вызь:вает срабатывание лоцолцигельцого нцевмопреобразователя 9, сое; иняк,щего мембранну 5 О полость дополнительного исполнительного механизма 1 с атмосферой, в результате чего его шток перемещается в направлении уменьшения проходного сечения его церепускцого...

Номер патента: 1232516

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гевейлер, Гром-Мазничевский, Дидык, Козлов

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, скоростью, средства, транспортного

...3, выход .которого соединен с входом электромотора 14 исполнительного механизма 4. Вал 15 электромотора соединен с механизмом 16, преобразующим вращательное движение вала 15 в поступательное движение штока 17, на свободном конце которого установлен подпружиненный упор 18, содержащий заневоленную пружину 19. Подпружиненный упор 18 соединен с рычагом 12 регулятора топливоподачи через вспомогательное коромысло 20, Соединение подпружиненного упора 18 с коромыслом 20 выполнено в виде кинематической пары с силовым замыканием, обеспечиваемым усилием пружины 21.Устройство работает следующим образом.Водитель задает требуемую скорость движения транспортного средства, устанавливая педаль 5 в определенное положение, фиксируемое фрикционом 10....

Номер патента: 1193710

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Борошок, Гром-Мазничевский, Лободко

МПК: G08B 23/00

Метки: машин, органов, перегрузки, рабочих, сигнализатор

...перемещения относительно зубчатого венца, установленного на валу контролируемого рабочего органа; на фиг.2 - 20 структурная схема сигнализатора перегрузки.Сигнализатор перегрузки содержит зубчатый венец 1, установленный на валу 2 контролируемого рабочего органа, и датчики 3 и 4 перемещения. Каждый датчик 3 или 4 перемещения содержит катушку 5 и постоянный магнит 6. Датчики 3 и 4 перемещенияустановлены с одинаковым зазором по отношению к зубьям 7 венца, при этом, когда один из них располагается против оси зуба 7, второй находится против середины промежутка между парой любых зубьев 7.Каждая цепь сигнализации содержит последовательно включенные усилитель 8 (фиг,2), интегратор 9, логический порог 10, формирователь 11 сигнала, выходной...

Номер патента: 1125482

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Гром-Мазничевский, Котречко, Сергеев, Хорошенков

МПК: G01L 3/24

Метки: дизеля, нагрузки

...в широком диапазоне скоростных режимов.Указанная. цель достигается тем,что в устройство для определения нагрузки дизеля, содержащее индукционный датчик, установленный с возмож 40костью магнитного взаимодействия сгрузами центробежного регулятора топливоподачи и соединенный последовательно через усилитель с выпрямите 45лем, и регистратор, введены усилитель-ограничитель, электронный ключи операционный усилитель с конденсатором в цепи отрицательной обратнойсвязи, причем выход датчика последовательно через усилитель и усилительограничитель соединен с входом электронного ключа, выход которого подключен параллельно конденсатору в цепиотрицательной обратной связи опера"ционного усилителя, при этом входоперационного усилителя с конденсатором...

Номер патента: 1079196

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Боголюбов, Гром-Мазничевский, Мироненко

МПК: A01B 69/04

Метки: агрегатов, группы, движения, машинно-тракторных, скоростью

...скорости с сервомеханизмом и преобразователем положения задатчика скорости, при этом выход приемника связан с первым входом сумматора, второй вход которого сое динен с выходом преобразователя дистанции, третий вход связан с выходом преобразователя положения задатчика скорости, а выход - с сервомеханизмом задатчика скорости.На чертеже изображена структурная 45 блок-схема системы.Система состоит из двух полукомплектов, устанавливаемых на ведущем 1 и ведомом 2 агрегатах. На ведущем агрегате установлен излучатель 3, сигнал которого воспринимает измерительный преобразователь 4 дистанции между агрегатами, установленный на ведомом агрегате. Измерительный преобразователь 4 соединен с первым входом блока 5 суммирования, выход которого связан с...

Номер патента: 906736

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гром-Мазничевский, Мельников, Прицкер, Субботин, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...чиспа(- 1 ) при уменьшении давпеция, Г)дцовременно происходит поворот вана 12, вызывающий изменение скоростного режимаработы двигатечя 3 1. При увеличениидавпения рабочей жидкости в трансмиссии1 вап 12 поворачивается против часовойстрелки (еспи смотреть со стороны соединения с рычагом 13). Рычаг 13 и подпружиненный к нему пружиной 14 рычаг15 с упором поворачиваются при этомвместе с валом 12 как одно иепое, таккак усипие пружины 14, с учетом передаточных отношений, бопьше усипия пружины центробежного регупятора топливного насоса 30, и тяга 16 за подвижную опору 17 перемещает вап 18. Этоперемещение через тягу 28 вызывает поворот рычага 29 управпении топпивнымнасосом 30 двигателя 31 и увепичениескоростного режима работы двигатепя(+...

Номер патента: 857613

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Левитанус, Левченко, Окуневич, Скрынник, Хушенская

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, электромагнитный

...торцом якоря 11 и крышкой 13 корпуса образована демпферная камера 14. Дренажный эаторный орган 8 выполнен в виде втулки, один конец которой закреплен в расточке якоря, а второй входит в распределительный канал на величину большую или равную ходу основного запорного органа.Клапан работает следукщим образом.При подаче напряжения на катушку электромагнита якорь 11 смещается вниз и посредством штока 6 открывает основной запорный орган 7 для пропуска сжатого воздуха к потребителюПоскольку при этом втулка 8 находится в распределительном канале, перепуск воздуха из линии нагнетания в атмосферу закрыт. После снятия напряжения с катув 1- ки электромагнита пружина 9 закрывает857613 Составитель И. Теравская ончицкая Техред Т,маточка Корректчр С,...

Номер патента: 844398

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Ивчик, Мельников, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бес-ступенчатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...позволяет осуществлять управление органами задания скорости двумя способами одними и теми же органами управления.По первому способу управления педали 17 и 18 устанавливаются в нужное положение путем нажатия и остаются в этом положении в зафиксированном состоянии без дополнительных операций благодаря самофиксации Это удобно при выполнении работ, не требующих частого изменения скорости движения самоходной машины, например при вспашке, культивации, посеве.По второму способу управления левая педаль 18 нажимается до отказа и удерживается в таком положении, а изменение скорости движения производится путем нажатия и отпускания правой педали 17, что удобно при частом изменении скорости движения, например при движении самоходной машины в...

Номер патента: 835319

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Иргл, Левченко, Мироненко, Стоянов, Тимошенко

МПК: A01B 69/04

Метки: группы, движения, самоходныхмашин, управленияскоростью

...первый канал производит изменение скоростного режима (мощности)двигателя ведомой машины по сигналам,величина которых пропорциональна отклонению действительного значения дистанции от номинального. Уменьшение дистанции до зоны Б свидетельствует о недостаточности этих воздействий и необходимости более активного замедления ведомоймашины другими средствами. Это выполняется, например, путем включения пониженной передачи по формируемому в точке б релейному сигналу измерительногопреобразователя 4 первого канала управления. Сигнал на обратное включение исходной передачи формируется при увели.чении дистанции до точки а. Уменьшениедистанции до зоны В означает опасностьнаезда ведомой машины на ведущую. Приэтом в точке в формируется релейный сигнал...

Номер патента: 802098

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Коваль, Ксеневич, Харагоргиева, Ярон

МПК: B60K 41/12

Метки: автоматическогоуправления, бесступен-чатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...15 вперед по ходу машины) Программный механизм 4 содержит два пространственных кулачка 18 и 19, установленных на штоке 20 гидроцилиндра 21, подключенного к золотнику 15. Профильная поверхность кулачка 18 посредством толкателя 22 соединена с рычагом 23 управления регулятором 24 скорости двигателя, а профильная поверхность кулачка 19 посредством толкателя 25 соединена с рычагом 26 управления регулятором передаточного числа трансмиссии. Педаль 5 выполнена двуплечей, имеет демпфер, фиксирующий ее в любом заданном водителем положении (на схеме этот демпфер не показан), и соединена со штоком 20 так, что не препятствуе" его осевому движению.Устройство работает следуюшим образом Водитель задает желаемую скорость движения транспортного...

Номер патента: 781625

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Глушаков, Гром-Мазничевский, Ксеневич, Прицкер, Сумцов

МПК: F02B 77/08, G01L 3/24, G01M 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, степени

...на второй вывод измерительно- го прибора 21. В связи с тем, что одна пара одноименных полюсов выхода датчика часового расхода топлива и выхода датчика числа оборотов двигателя соединена между собой, а вторая включена на измерительный прибор 21, показания измерительного прибора 21 соответствуют разности выходных напряжений укаэанных выше датчиков.Подстроечные резисторы 20 и 35 устанавливаются так, чтобы выходные , напряжения датчиков часового расхода топлива и числаоборотов двигателя находятся в соотношении, обеспечивающем постоянство напряжения на измерительном приборе 21 при максимальной степени загрузки двигателя по мощности независимо от его скоростного .режима.На Фиг. 2 построены кривые напряжения ОРО, на измерительном приборе 21 при...

Номер патента: 763161

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Гром-Мазничевский, Коваль, Ксеневич, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, средства, трансмиссией, транспортного

...с рукояткой 29, имеющей шкалу 30,градуированную в единицах скоростидвижения самоходной машины.Устройство работает следующим образом.Поворачивая рукоятку 29 или связанные с ней педали 27 и 28, водитель задает по шкале 30 желаемую скорость движения машины, При этом рабочие поверхности 18 и 19 кулачка поворачиваются к коромыслам 20 и 21 так,что посредством органов 22 и 23 устанавливаются скоростной режим двигателя и передаточное отношение трансмисии, обеспечивающие заданную скорость движения машины. При изменении крутящего момента,нагружающего упругий элемент 1, проис ходит взаимный разворот зубчатых колес 4 и 6. Вследствие того, что взаимный разворот зубчатых венцов 8 и 9ступицы 7 исключен, взаимодействиекосозубой и прямозубой пар...

Номер патента: 598784

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Гром-Мазничевский, Козырев

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...2) отложена угловая скорость вала двигателя, а по оси ординат - крутящий момент нагрузки двигателя. Семейство линеаризованных зависимостей оптимальных режимов работы двигателя, поддерживаемых устройством, показано линиями 28 и 29.Работает устройство следующим образом. При стоянке самоходной машины нижняя опорная площадка педали 5 отжата до упора, рейка 13 смешена вниз, кулачки 8 и 9 повернуты до упора против часовой стрелки,Если двигатель работает на холостом ходу, золотник 4 занимает в своем корпусе среднее положение, а поршень 11 с валом 0 и кулачки 8 и 9 - крайнее левое. При этом толкателн 22 и 24 касаются таких точек поверхностей кулачков, что рычаги 18 и 27 обеспечивают, соответственно, минимальной скоростной режим двигателя и...

Номер патента: 518387

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, самоходной, трансмиссия

...паз пластины 27 перемещае вверх золотник 10, который закрывает поступление жидкости из распределителя 9 в распределитель 13. При этом жидкость от насоса 3 по трубопроводам 19,12 и 40 поступает к гидромоторам переднего моста, а из них по трубопроводам 39, 11 и 17 в бак, проходя через клапаны 46 и 47 аналогичнодвижению жидкости через клапаны 44 й 45 от насоса 2.Профильный паз пластины 30 перемещает золотник 14 вверх. При этом открывается дополнительный слив жидкости из гидромоторов заднего веу.ущего моста через трубопровод 16, а остальные полости золотника.14 бездействуют, поскольку питание распределителя 13 отсечено золотником 10. В данном случае движение золот- Эфника 13 .принципиального значения не...

Номер патента: 479971

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Гром-Мазничевский, Любарский, Мен, Прицкер, Сумцов

МПК: G01L 3/24

Метки: датчик, оптимальных, работы, режимов

...из роторов, так и между роторами при некоторых исходных режимах о работы датчика. Соосность полюсных систем1 и 2 обеспечивается подшипником 14.На фиг. 2 по оси абсцисс отложена угловая скорость и вала двигателя, а по оси ординат - крутящий момент Мк двигателя. За штрихованная зона - область оптимальныхсочетаний угловой скорости и крутящего момента двигателя, при которых каждая требуемая мощность в пределах от холостого хода до максимума вырабатывается двигатео лем наиболее эффективно (с максимальнойэкономичностью и долговечностью). Задача датчика при работе двигателя на режимах заштрихованной зоны (см. фиг. 2) вырабатывать одно и то же (некоторое номинальное) напряжение, а при выходе из этой зоны - изменять напряжение и, тем самым,...

Номер патента: 328615

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Гром-Мазничевский, Перерва, Пустовойт

МПК: A01C 17/00

Метки: внесения, материаловв, почву, сыпучих

...посредством С-образного эластичного патрубка.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для внесения сыпучих удобрений или ядохимикатов в почву, на фцг. 2 - то же, в момент внесения,Устройство состоит цз бункера 1 для сыпучих материалов, матерпалопровода 2, смесительной камеры 3, бака 4 для воды, насоса 5 с предохранительным клапаном, магистрали 6 высокого давления рабочей жидкости и двуходового крана 7. Смесцтельная камера выполнена в впде цилиндра 8 с конусом 9, заканчивающимся у вершины гнездом 10 с выбросным окном 11, Через отверстие 12 в смесительную камеру входит трубопровод 13 с насадком, формирующим рабочую струю жидкости. Трубопровод выполнен подвижнымвдоль оси смесительной камеры и прижат пружиной 14, опирающейся одним...

Номер патента: 144094

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: гидравлической, двигателем, самоходной, трансмиссией

...под Яо 144094водится под рабочим давлением. При оборудовании машины любой другой трансмиссией гидроцилиндр может быть заменен устройством подающим сигнал, пропорциональный крутящему моменту, подведенному к ведущим колесам машины. Поверхности кулачков спрофилированы соответственно двум регулируемым параметрам - числу оборотов двигателя и передаточному числу трансмиссии. Профилирование кулачков может осуществляться, например, экспериментальным путем по наивыгоднейшим режимам.Кулачки профилированными поверхностями взаимодействуют с толкателями 10 и 11, сочлененными со всережимным регулятором 12 подачи топлива в двигатель 13 и рычагом 14 насоса гидростатической трансмиссии 15.Устанавливая рукоятку против соответствующего деления шкалы 1 б,...

Номер патента: 142160

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 63/18 ...

Метки: движения, скорости, стабилизации, трактора

...результате чего гидроцилиндр изменит передаточное число трансмиссии, и восстановит исходное число оборотов двигателя.Задача стабилизации скорости движения трактора при этом сводится к тому, чтобы при перемещении штока 10 гидроцилиндра д поворачивать по определенной программе рычаг 7. Эту задачу выполняет кулачок 1. Каждое сечение кулачка 1, перпендикулярное оси А-А, предназначено для стабилизации одной какой-либо скорости движения трактора. Путем перемещения кулачка вдоль своей оси, рукояткой 5 управления водитель совмещает соответствующее сечение кулачка с толкателем 4. При изменении передаточного числа трансмиссии происходит поворот кулачка 1, вызывающий перемещение толкателя .1 поворот рычага 7 и изменение натяжения пружины 6, в...

Номер патента: 138823

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: гидростатической, регулятор, трактора, трансмиссии

...передаточного числа трансмиссии с одновременным автоматическим установлением соответствующего значения топливоподачи всережимным регулятором двигателя.Работа регулятора при разгоне и движении с постоянной скоростью происходит следующим образом. Во время стоянки трактора кран реверса находится в среднем положении, а блок насоса трансмиссии устанавливается в нейтральное положение под действием пружин 18,Для трогания с места включается кран реверса соответственно требуемому направлению движения и устанавливается желаемая скорость движения трактора сдвиганием рукоятки 7. Так как сначала давления в трансмиссии нет и золотник 16 отжат пружиной 17 вверх, жидкость от постороннего насоса (например, от насоса подпитки трансмиссии) пойдет к...

Номер патента: 137017

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 5/64

Метки: ведущими, колесами, трактора

...снабжены пружинами. Сила затяжки этнжин больше усилия, создаваемого гидравлическим цилиндром упния передаточным числом трансмиссии.Эти особенности устройства позволяют уменьшать бона управляемых колесах и, соответственно, уменьшать иторов,На чертеже изображена сх устройстСигнал для управления п никовоготеля 1, аналогично следящему бычноготеля руля. Датчиком системы я бокованаправляющих колесах.Питание системы управления осуще тся от трансмистора через дроссели 2,Для восстановления симметричного распределения крмента между ведущими колесами 3 в гидроцилиндрах 4 и137017циальные пружины Б, а на подходе к цилиндрам - перепускной дроссель б, Сила затяжки пружины 5 больше усилия, создаваемого гидро- цилиндром 7, Этим обеспечивается жесткая...

Номер патента: 132883

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 20/14

Метки: гидравлическим, движения, регулятором, скорости, трактора

...воздействия на дроссель и на пружину золотника гидрораспределителя при помощи профильных кулачков. Этим достигается получение необходимой чувствительности регулятора при большом диапазоне скоростей движения трактора, На фиг, 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - кривые, характеризующие чувствительность регулятора.В конструкцию предлагаемого устройства входит насос 1, система обратных клапанов 2, гидрораспределитель 3, пружина 4 золотника гидрораспределителя, регулируемый дроссель 5 профильные кулачки 6 и 7 управления и рукоятка 8 со шкалой 9 скоростей движения трактора,Обратные клапаны 2 предназначены для подачи жидкости от насоса 1 в одном направлении при переднем и заднем ходе трактора, так как привод насоса...

Номер патента: 132444

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/00

Метки: двигателя, загрузки, трактора, указатель

...указатель совмещает в себе показания числа оборкрутящего момента и мощность двигателя.Указатель может быть применен на тракторетрансмиссией. Регулирование мощности двигателятем автоматического управления трансмиссией ткаждая требуемая мощность отдается при строго ооборотов и топливоподаче.На чертеже изображенхзателя загрузки к автомати атрансмиссией трактора.Регулятор скорости и приставка к обычномлятору двигателя по авт. св.125147 обеспечипо заданной оптимальной характеристике при лтора. Особенностью этой характеристики явля му автоматического де градуированной агрузки двигателя, одом рейки топлив- ения передаточного 1 определенный ретов,с бесступенчатой осу 1 цествляется пуаким образом, что пределенном числе ка- той а принципиальная...

Номер патента: 125147

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: трактора, трансмиссией

...сто рону, Последнее воспринимается регулятором скорости А, производящим повторное регулирование системы.Регулирование продолжается до тех пор, пока существует рас согласование фактической и заданной водителем скоростей движения и пока отдача двигателем требуемой мощности не будет осуществляться при оптимальных значениях числа оборотов и топливоподачи.Регулятор скорости А состоит из шкалы скоростей 1, рукоятки 2 длч водителя, пружины 3, соединяющей через систему рычагов рукоятку 2 со штоком распределительного золотника 4, подклкченного к сети 5 ма сляного насоса. Другой конец штока 4 через муфту свободного хода соединен с центробежным регулятором 6, вращаемым ведущими колесами трактора. Средняя полость золотника 4 соединена с...

Номер патента: 115240

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B62K 27/10, B62M 17/00

Метки: колеса, коляски, мотоцикла, привод

...К О )( ., 1, (, 1 с С )1 )0(1 Х :1, 3)1 О :С:1)Х 3 3,1 С СО(Ц)И:СНО 0 (. ОСЬ 0 ВС;С 0 ХО,1 С.с 1 3 ОТОЦН К, с 3 УХК 1)Ц(с)НО 0 В Я, 1, 11;) И и51С 10 13 0 3 ) и 1С )С О ; )О ,С ; с) ОЛ 5 СКИ) 01 И с Я Ю 1 .1) 5 ТС).5) ИТО, С ЦСЛ)1) ВК,1 ЮС".)5 Н 15 К,:О 1 СИ 5 11)И 130 Цс) с 1 ТЯК)ЕС РСГ 51)С)- ):1 Н И 5С,1 И с 1 И Н Ы )() )с Т 51 1 С Г 0 50 (С-с, 110;13 Г)113 ОГО Е КОСО)Г КОГИСКИ, КГС СО КОГ 5 СКИ СВООО; НО .1 ОСЯ Ж(.НО Нс 1 СО ОС, КОТО,) и 51 НССсс 1 ССО(. О.И ).С:(СН фРИКИИО)И 01;) 3 СК 1- 1;5).)1, ВТО)ОИ )ГСМСНТ КО)О )ЯЗ.,С, СБ( ( ),(. ; С .Коэээээтет по делам ээзооретеппй и открэ,этий прн Соэ 1 ете Мээээнстроп СС. Голандскнй гр. 2 Редактор Гор. Алатырь, типография 2 Министерства культуры Чувашской АС Ипформацпоээпо-издательский...

Номер патента: 108740

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гром-Мазничевский, Поздняков

МПК: B62K 25/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...14 и 15 и двухступенчатых клапанов 20, установленных в поршнях, а также пружин 21, обеспечивающих следование поршней за поводками фигурных рычагов при холостом ходе поршней.Сильные удары в переднее колесо амортизируются в начале хода только пружинами и гидравлическими амортизаторами, а в конце хода дополнительно включаются мягкие резиновые буфера 22, устраняющие стуки даже при самых больших нагрузках и предохраняющие от преждевременного разрушения упорные шарикоподшипники рулевой колонки.При обратном ходе колеса, оказывают сопротивление гидравлические амортизаторы и резиновые буфера 23. При отклонении несущих рычагов вверх поводки фигурных рычагов толкают передние поршни 14 амортизаторов, которые встречают сопротивление масла,...