Патенты с меткой «расцепной»

Номер патента: 55379

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Заворовский

МПК: B64D 17/38

Метки: карабин, расцепной

...рычага под действием пружины 5 и веса парашютиста отойдет вниз. С поРасцепной карабин предназначендля крепления малого парашюта (стабилизатора) с подвесной системойпарашюта типа П. Т. П. (парашют точного приземления).Как только парашютист вырвет излевого кармана вытяжное кольцо, тоодновременно раскроется ранец боль-шого парашюта и расцепится расцеп-ной карабин. Последний даст воз-можность парашюту- стабилизаторуотделиться от подвесной системы.На фиг. 1 показан разрез карабина,на фиг, 2 в вид карабина в плане.Расцепной карабин состоит из следующих деталей и частей,Трубка-корпус 1 в средней частиимеет отверстие для прохода шарика-троса малого парашюта.В этой же части трубки. корпуса,внутри ее, смонтирован стакан 3,укрепленный шпилькой 2, и...

Номер патента: 189887

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Абрамов, Анферов, Архипов, Борисов, Едведев, Кузьмин, Никулин, Уральский

МПК: B61G 7/02

Метки: привод, расцепной

...тем, ч 15 надежности работысмонтирован упругий но передающий усил пок на концевой кра для автоматической сцепктрическпх магистралей одвпжного состава с гибой с концевым краном, то, с целью повышения привода, на гибкой тяге элемент, последовательие при расцеплепнп сцеРасцепные приводы для автоматических сцепок воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава с гибкой тягой, соединенной с концевым краном, известны,Особенность предлагаемого привода состоит в том, что на гибкой тяге смонтирован упругий элемент, последовательно передающий усилие на привод концевого крапа.При таком выполнении привода повышается надежность его работы в условиях увеличенного износа деталей сцепок,На чертеже схематически изображен...

Номер патента: 537876

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Симонов

МПК: B61G 7/00

Метки: автосцепки, железнодорожного, подвижного, привод, расцепной, состава

...выполнено отверстие 2.Соединение и разъединение цепи с ушкомбалвнсира валика в случае замены неисправной автосцепки связано с большимизатратами времени и представляет собойтрудоемкую операцию,ВТОСЦЕПКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОВА ИНЖЕНЕРА П. М. СИМОНОВА Целью настоящего изобретения являетсяснижение затраты времени на соединение иразъединение цепи с балансиром валика подъемника. Это достигается тем, что но цепи, связанное с баланси но в виде крюка, ширина зева ше наибольшего плеча эксцен верстия, чо больше малого пл 0 захвата крюка больше диамет го отверстия. На фиг. 1 изображен расц вид сбоку; на фиг, 2 - то же Расцепной привод состоит5378 Риг.фиг. 2 Составитель В. ВасильевРедактор Л.Жаворонкова Техред О. Луговая Корректор Л. Боринская Заказ...

Номер патента: 1675143

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Абрамов, Давыдов, Кузьмин, Прохоренков, Родэ, Удалова

МПК: B61G 7/02

Метки: автосцепки, железнодорожного, привод, расцепной, средства, транспортного

...кольцо 7. взаимодействующее с цилиндрической поверхностью короткого плеча 4 расцепного рычага 1, В отверстие 8 насадки установлен регулировочный болт 9 с цепью 10, соединенной с валиком 11 подьемника. Фиксирующий кронштейн 2 имеет выемку 12.Работа расцепного привода осуществляется аналогично известному, однако в случае обрыва хвостовика автосцепки с ограничительным кронштейном (жесткой или полужесткой) происходит натяжение цепи 10 расцепного привода, которая через короткое плечо 4 поворачивает расцепной рычаг 1 эа счет наличия выемки 12 в фиксирующем кронштейне 2 в направлении, противоположном направлению расцепления (на 20 - 30 ), до положения, когда насадка 5 снимается с короткого плеча 4 с 5 усилием, значительно меньшим, чем требуется...