Богопольский

Номер патента: 1822219

Опубликовано: 27.06.1998

Авторы: Аметов, Богопольский, Мирзаджанзаде

МПК: E21B 43/20, E21B 43/22

Метки: залежи, нефтяной, разработки

...для ВГР с Г = 18 и ЛТо= 80 С равно Рф Г/аох(1-ЩТо) = 1,8/0,15 0,92 = 13,0 МПа.Граничными б точками области ППФС для данного ВГР являются: слева б = 0,07, справа б = 0,130 нм /м МПа (см. кривую3 34). В указанных точках имеем: слева Р = Г/б = 1,8/0,07 = 26 МПа и Р/Рф = 26/132; справа Р = 1,8/0,130 = 13,1 МПа и Р/Рф = 13,1/13 = 1,1 (границы Р/Рф соответствуют 1,1-2, фактические б границы 0,07-0,13 удовлетворяют расчетным по формуле изобретения О = 0,064-0,23). В области ППФС нефтеотдача достигает максимума д0,34 при б = 0,130 нм /м МПа. За пределами ППФС эффект исчезает. Окрестность точки б = бф = Г/Рф = 0,138 нмз/м МПа соответствует для кривой 4 фазовому переходу газа из воды.4.2. Аналог. В области О0,138 нм /м МПа (или Р13 МПа)...

Номер патента: 1710406

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Акишин, Бардышова, Богопольский, Колесников, Литвинов

МПК: B61C 9/50

Метки: двигателя, крепления, локомотива, раме, тележки, тягового

...кронштейнов 24 и 25. Через втулки пропущены стяжные болты, зажимаемые между буртами 30 втулок и торцами кронштейнов 25 рамы тележки.Для упрощения конструкции они выполнены в виде винтовой стяжки, состоящей из шпильки 32 и гаек 33,Высота выемок 31 кронштейнов 24 и 25 (фиг.З и 5) равна их радиусу за вычетом половины монтажного зазора б, обеспечивающего возможное угловое отклонение двигателя 1 в вертикальной плоскости вокруг втулок 29. Между буртами 30 втулок 29 и торцами кронштейнов 25 (фиг.4 и 5) установлены полукольцевые сегменты 34, суммарная толщина которых равна возможному смещению двигателя вдоль оси колесной пары,Предложенное устройство до окончательной затяжки крепежныхэлементов 26 и 33 работает как шарнир, один из корпусов...

Номер патента: 1625746

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Батырь, Богопольский, Затуринская, Литвинов, Маслиев, Спирягин

МПК: B61F 3/00, B61F 5/02

Метки: локомотива, ходовая, часть

...парой 13.На опорной плите 14 вспомогательной тележки 12 смонтировано ее рессорное подвешивание, выполненное в виде четырех пружин 15, на которые опирается плита 16, в центре которой посредством сферического подшипника 17 на оси 18 установлен ролик 19, Ось 18 закреплена в кронштейнах 20, Ролик взаимодействует с направляющей канавкой 21 кузова 4, выполненной в плане по дуге окружности, радиус которой равен расстоянию от точки сочленения тележек 1 и 12 до оси колесной пары 13, причем вершина дуги лежит на продольной оси симметрии локомотива, а в вертикальной плоскости имеет симметричное относительно своей вершины понижение, угол которого определяется в зависимости от осевой нагрузки и минимальных радиусов криволинейных участков пути. На...

Номер патента: 1562157

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Литвинов, Спирягин

МПК: B60B 37/12

Метки: железнодорожного, колесная, пара, приводная, средства, транспортного

...чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара железнодорожного транспорта содержит колеса 1, с помощью подшипников 2 качения установленные на полой оси 3. Внутри полой оси 3 размещен торсионный вал 4, шлицевые концы которого соединены с фланцами 5, а последние - с колесами 1. Цилиндрические ступицы миланцев 5 служат буксовыми шейками колесной пары для установки на них букс. В тяговой колесной паре на ступице одного из колес 1 напрессован зубчатый венец 6 тяговой передачи. Оба колеса 1, соединенные друг с другом торсионным валом 4 и фланцами 5, образуют упругую колесную пару для проворота одного колеса относительно другого.При движении транспортного средства в кривых участках пути торсионный вал 4, претерпевая закрутку,...

Номер патента: 1549834

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Добрынин, Колесников, Литвинов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...муфту 7, выполненную например из нес кольких резино-кордных элементов. На другом конце вала 6, размещенного в полом якоре тягового электродвигателя 1, укреплена шлицевая муфта 8, выполненная с осевым разбегом между полумуфтами.Устройство работает следующим образом.При в заимном перемещении тележки ива и тягового привода в попереч ЯО 1549834 А 1 струкции колесно-моторных блоков локомотивов. Цель - повышение надежности. Тяговый электродвигатель 1 жестко смонтирован на раме тележки 2 и выполнен с полым якорем, связанным шлицевой муфтой 8 с размещенным внутри него валом 6, соединенным посредством упругой муфты 7 с редуктором 3. При взаимном перемещении тележки 2 и тягового привода в поперечном направлении на величину Л упругая муфта 7...

Номер патента: 1546236

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Айзенберг, Богопольский, Зингерман, Коршенбойм, Фридман

МПК: B24B 7/22

Метки: станок, шлифовально-полировальный

...22 их управления соосных грузов 23, при этом грузы имеют возможность взаимодействия с захватом 19, а также в виде закрепленного на вентиле 9 и охватываемого гибкой связью 17 блока-звездочки 24 и на равляющей звездочки 25. Система 22вязана с системой 26 управления станка.Устройство работает следующим обраом.Обрабатываемую деталь 27 устанавливают на основании 1 станка, Включают шпиндель 4, который вращает инструмент 6, а сам шпиндель при этом перемещается кареткой 3 по бабке 2 в поперечном направлении и вместе с бабкой 2 в продольном направлении. При начале работу штоки 18 и 28 гидроцилиндров 5 и 10 находятсяверхнем положении и прижима инструмента не происходит. При закрытии напорНого золотника 16 давление в надпоршневой полости 13...

Номер патента: 1495131

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Айзенберг, Богопольский, Коршенбойм, Мельник, Фридман

МПК: B28D 7/00

Метки: камнеобрабатывающее

...27.Устройство работает следующим образом.Секторы 12 и 13 и ролик 11 выставляются в исходное положение. Для этого при опущенных грузах 19 отпускаютконтргайки 27 дисков 17 и поворачивают секторы вместе с полуосями такимобразом, чтобы плита при подходе к 14ним не попадала на скос сектора, После этого контргайками закрепляют диски 17. Зазор между секторами и лентойтранспортера регулируется при помощискоб 15 и 16, Ролик 11 опускают так,чтобы лента транспортера при своемперемещении вращала его.Затем подаются плиты на транспортер.При подходе плиты к датчику плитаприподнимает секторы 12 и 13 и начинает их вращать. Чтобы не было перекоса плиты, секторы установлены симметрично относительно продольной осиконвейера,При своем вращении секторы...

Номер патента: 1409505

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Добрынин, Литвинов, Петров, Спирягин

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, ходовая, часть

...1. К средней поперечной балке рамы 8 первой тележки 1 посредством шарнира 10 подсоединена рама 11 вспомогательной тележки 12 с запрессованными в нее полуосями 13, на которых в подшипниках 14 установле"ф 30 ны колеса 15. На опорной плите 16 емонтировано рессорное подвешивание вспомогательной тележки, выполненное д виде двух соосных пружин, внешняя лружина 17 опирается на плиту 16,сверху ограничена фланцем стакана 18а внутреняя пружина 19 опирается на дно стакана 18, сверху ограничена опорой 20 кузова 4 на вспомогательную тележку 12.На раме 11 вспомогательной тележки 12 установлены силовые цилиндры 21, поршни 22 и.штоки 23 которых соосны с пружинами 17 и 19. Шток 23 проходит через отверстие в днище 24 стакана 18 иимеет на конце...

Номер патента: 1393697

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Гибалов, Добрынин, Литвинов, Молчан

МПК: B61F 3/00

Метки: локомотива, сочлененная, тележка

...подсоединенарама 11 вспомогательной тележки 12 сзапрессованными в нее полуосями 13,на которых в подшипникам 14 установлены колеса 15, В раме 11 размещеныпружины 16 рессорного подвешивания,на которые установлен корпус 17 опо-ры кузова, включавшей ролики 18,плоскую верхнюю плиту 19 и размещенные на ней резинометаллические элементы 20. На раме 11 вспомогательнойтележки 12 между колесами и шарниром10 закреплен жесткс упор 21, а накрайней поперечной балке рамы 8 основной тележки - кронштейн 22, охватывающий упор 21. Между вертикальными.стенками кронштейна 22 и упором21 в горизонтальной поперечной плоскости установлены пружины 23. Кузов 45 ч локомотива опирается на тележку 1 и вспомогатепьную тележку 2, что позволяет уменьшить вертикальную...

Номер патента: 1347965

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Абдуллаев, Афанасьев, Бабаев, Богопольский, Жуков, Протодьяконов, Шарифов, Юленец

МПК: B01D 11/04

Метки: жидкостной, проведения, процесса, экстракции

...1 между соседними высокопотенциальными электродами,Устройство работает следующимобразом.Полярная жидкость - растворитель,которая подается через патрубок 2на верхнюю тарелку, стекает черезполые штыри 10 в межэлектродное пространство, где под воздействием электрического поля диспергируется намелкие капли. В результате значительно увеличивается поверхность контакта между ними. Использование полыхштырей для полярной фазы (сопла патрубков - точечные источники электрического поля) в сочетании с цилиндрическими нысокопотенциальными электродами (верхние кромки цилиндров -линейные источники поля) позволяетсоздать в межэлектродном пространстве резко неоднородное электрическое поле, в котором эффекты диспергирования и диэлектрофореза полярной фазы...

Номер патента: 1195125

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Богопольский, Кириллов, Николаев, Сирмайс

МПК: F17C 1/02

Метки: железобетонный, резервуар

...представлен железобетонный5 резервуар, разрез; на фиг. 2 - вариант соединения арматурными стержнями узла крепления арматурных стержней и борта перекрытия.Железобетонный резервуар содержит стенку 1, перекрытия, выполненные с бортами 2, арматуру стенок 3, которая выполнена в виде навитой на внешней поверхности цилиндрических стенок спирали, а также в виде заложенных в стейки арматурных стер жней, арматурные стержни 4 расположены между бортами 2 и узлом их крепления 5, расположенным в центре перекрытий вдоль оси цилиндрического корпуса, и закреплены в перекрытиях с помощью закладных деталей 6, Борта 2 расположены по краю пере крытий и имеют линейно изменяющуюся толщину по своей высоте, уменьшающуюся к верхнему краю. В осевом сечении борта...

Номер патента: 1114671

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Агаев, Ахундова, Богопольский, Гумбатов, Гумбатова, Джалилов, Рагимов

МПК: C05D 9/02

Метки: гранулированного, микроэлементы, содержащего, суперфосфата

...суспензии.45Целесообпазно вести смешение микроэлемэнтсодержащей воды с отработаннымиолнбденсолержащим раствором при соотношении 4:(1-1,2). Предпочтительно поддерживать соотО нош ние микроэлементсодержащей суспензия и суперфосфата (1-1,2):12,5 соотвгтствэпно.Гулничная микроэлементсодержащая вд;и вляется минеральным ресурсом, составляет дебит 6-7 л/с и имеет сле;1 уицрй состав,.: Сц 0,3-0,4; 2 п 1 - 1,5; Со 09-0,25; И 1 0,6-0,9; Мп 671 30,9-1,.2; Сг 0.08-0,09; Са 0,37-0,4;К 0,47-0,5; Мя 0,33-0,4; вода - остальное.Отработанный молидбенсодержащийраствор представляет собой отходэлектролампового производства следующего состава,: НМоО 30-32; НЮ,20-21; Н, 80 т 24-26; вода - остальное.П р и м е р 1. К 100 мп рудничной воды добавляют...

Номер патента: 1096454

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Белозеров, Богопольский, Бялый, Кокорин, Орлов, Ставицкий, Степанов, Щекин

МПК: F24F 1/01

Метки: кондиционер-доводчик, эжекционный

...- разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - кондиционер. вид сверху; ,на фиг.4 - узел 1 на фиг.1 и 3.Эжекционный кондиционер-доводчик содержит корпус 1 с рециркуляционной и воздуховыпускной решетками соот - ветственно 2 и 3 и расположенные в корпусе 1 последовательно по ходу рециркуляционного воздуха теплообменник 4 и камера 5 первичного воздуха с.соплами б, Камера 5 первично го воздуха выполнена н виде двух каналов 7, расположенных вдоль противоположных стенок корпуса 1 и соединяющих каналЫ 7 камеры между собой параллельных воздухонодов 8, на нерхних стенках которых размещены сопла бВ корпусе 1 по его периметру взоне между теплообменником 4 и камерой 5 первичного воздуха выполнено 60щелевидное отверстие 9,Как вариант щелевидное отверстиеможет...

Номер патента: 838214

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Богопольский, Брызгалов, Щербаков

МПК: F16J 15/32

Метки: манжета, резиновая, уплотнительная

...тем, 1 то уплотнительную резиновую манжету, армированную по всей поверхности вы сокопрочным эластичным материалом, дополнительно армируют эластичным материалом по всему телу. Манжету Фор-, муют и спекают из нескольких плотно уложенных резиновых жгутов, каждый из которых помещен в оболочку из высокопрочного эластичного материала, например капрона.На чертеже представлена предлагаемая уплотнительная резиновая манжета.Манжета содержит Фигурное кольцо 1, выполненное из резины 2, армирована по поверхности и по всему телу высокопрочным материалом, например капроном 3. Тело манжеты образовано из нескольких жгутов, покрытых армирукщей оболочкой.Для изготовления манжеты приготавливают резиновые жгуты, каждый из которых помещен в капроновую...

Номер патента: 806510

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Аведиков, Акишин, Богопольский, Гибалов, Калько, Литвинов, Филонов, Шевченко

МПК: B61F 3/04

Метки: локомотива, тележка

...меньшей мере, один тяговый электродвигатель, установленный на раме, вал которого связан с колесными парами посредством расположенных снаружи последних зубчатых редукторов, опирающихся со стороны ведомых зубчатых колес через подшипниковыеузлы на оси колесныхпар, а со стороны ведущих-шарнирно подвешенных краме тележки, а также элементы рессорного подвешивания, о т л и ч,а -ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения поперечной устойчивости тележки при одновременном упрощенииее конструкции, рама тележки связанас корпусами редукторов посредствомбалансиров.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Заброднов В. В. Электроподвижной состав Французских железныхдорог. М., "Транспорт", 1965, с,20,5 рис. 11.2. Патент ПИР Р 33931,кл....

Номер патента: 771415

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богопольский, Зайцев, Кокорин, Коротков, Куликов, Нефелов, Сазонов, Ставицкий

МПК: F24H 3/06

Метки: конвектор

...в поддоне 10, или зигзагообразной ленты с выступами 13 в местах перегиба, расположенными в поддоне 10. Увлажнитель 9 выполнен 15 из капиллярно-пористого материала. В выходном окне установлена жалюзийная решетка 14.Конвектор работает следующим образом. 20В режиме естественной конвекции вентилятор 4 выключен. При этом подвижный контакт 8, а также соединенная с ним боковая стенка б диффузора находятся в положении, позволяющем воздуху помещения поступать в корпус 1, Воздух из помещения, нагреваясь в теплсобменнике 7, под действием разности удельных весов поднимается внутри корпуса 1 вверх, увлажняется, проходя черезувлажнитель 9, выполненный в виде пакета параллельных П-образных пластин (или в виде зигзагообразной ленты) и, через...

Номер патента: 700304

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Богопольский

МПК: B23K 13/00

Метки: индукционной, наплавки

...на 55плавка твердых сплавов. ММашиностроение, 1970, с. 6 - 18,2, Натанзон Е. Я, Индукцлонный нагревв автомобллестроении. М., Машиностроение, 1967, с. 112 - 122. 11 одписттое Изд.632 Тираж 1222 Заказ 7029 НПО ПоискЗагорская типография Упрполиграфиздата Мособлисполкомз Поставленная цель достигается тем, что в известном способе индукционной каплавки стальных деталей, поеттм нтествешто толкателей клапанов внутреннего сгорания, чугуном, включающем нанесение флюса на поверхность детали, нагре)в детали да полного расплавления флюса, заливку пттисадочного металла и охлаждение его, перед заливкой на поверхности детали создатот слой промежуточного металла путем нанесения на наплавляемую поверхность .то рошкообразного сплава на никелевой ос-...

Номер патента: 645240

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Афанасьев, Богопольский, Ежова, Ковалев

МПК: H02M 7/06

Метки: выпрямитель, трехфазного

...двух секций, соединенных своими началами и расположенных на различных стержнях магнитопровода, группы вентилей соединены в три мостовых выпрямителя, входы которых подсоединены к концам секций вторичных обмоток соответствующих фаз, а выходы - параллельно,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из трансформатора 1 с первичной обмоткой 2 и вторичными обмотками 3, 4, 5, а также вентильных групп, соединенных в двухфазные мостовые выпрямители 6, 7 и 8.Каждая из вторичных обмоток 3, 4, 5 трансформатора 1 выполнена в виде двух 10р оток трансформатопозволяет повысить ия вентилей.ойство может быть полупроводниковых х, как правило, приазный режим выозможно применение ройств. Такое соединение обм а с выпрямителями...

Номер патента: 617312

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Литвинов, Филонов, Шевченко

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...в котором размещены упомянутые упругие элементы, сжатые тарелками,Кроме того, поводок может быть расположен в плоскости диска.На чергеже показан предлагаемый тяговый привод.Тяговый электродвигатель 1 с полым валом 2 якоря закреплен на раме 3 тележки. Ведущая шестерня 4 зубчатого редуктора с помощью системы, передающей крутящий момент и состоящей, например, из торсиона 5, диафрагменной резино-кордной муфты б и зубчатой муфты 7, позволяющей одновременно компенсировать относительные перемещения тягового электродвигателя и зубчатого редуктора, соединена с валом тягового электродвигателя. Ведомое зубчатое колесо 8 своей ступицей, выполненной в видиненный с осью 11 колесной пары 12, усде тарелок 9, охватывающих диск 10, соетановлено на...

Номер патента: 602746

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Богопольский, Кокорин, Ставицкий

МПК: F24F 1/00

Метки: кондиционер-доводчик, эжекционный

...клапан 11 представляет собой пдотно прилегающие друг к другу неподвижный наружный 12 и подвижный внутренний 13 ци-О ниндры (по типу отруба в трубе" ). В каждом цилиндре имеются три отверстия - входное 14 и два выходных 15 и 16. Соотношение пл ощадей выходных, отверстий 15 и 16 равно соотношению общих площадей отверстий сопел 6 и 9.Ддя вращения цилиндра 13 предусмотре на рукоятка 17, ось которой проходит через отверстие в верхнем торце цилиндра 12,Описываемый эжекционный кондиционер- ф дов чик работает следующим образом.ервичный воздух от центрального конди. ционера поступает через подающий воздуховод 7 к клапану 11 первичного воздуха и через него - в камеру 8 и коллектор 5, 5 откуда воздух через сопла 6 и 9 выходит в корпусА...

Номер патента: 600521

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Богопольский, Василенко, Левин, Рудаков, Смирнов, Солоха

МПК: F04B 49/00, G05B 11/01

Метки: насосом

...образом.При повышении уровня воды до замыкания15 датчика 1 верхнего уровня начинает протекать ток через обмотки промежуточноготрансформатора 11 блока 2 управления, который питается от трансформатора 12 блока3 питания.20 Напряжение подается на управляющийэлектрод тиристора 13 уровня, который открывается и подключает среднюю точку первичной обмотки промежуточного трансформатора 11 к датчику 4 нижнего уровня.Одновременно включается блок 5 формирования управляющего импульса, содержащий дополнительную обмотку 14 промежуточиого трансформатора, что вызывает появление тока в цепи управления тиристора б,Тираж 1047ета Совета Министраений и открытийРаушская наб., д. 4/5 ПодписноеССР каз 678/4 Изд.423 НПО Государственного ком по делам изобр...

Номер патента: 552450

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Богопольский, Григорьев, Ермак, Прасолов, Рахматуллин

МПК: F04B 53/16, F15B 15/14

Метки: корпус, цилиндра

...которых размещены фильтры.На фиг. 1 изображен корпус цилиндра; на фиг. 2 - схема сборки корпуса. Корпус цилиндра состоит из концентричнорасположенных внешней 1 и внутренней 2втулок. Втулка 2 выполнена с упрочненной рабочей (внутренней) поверхностью. Зазор меж 5 ду втулками заполнен обезвоженным цементом 3, полученным из обезвоженного цементного раствора, расширяющегося при затвердевании, Втулка 1 выполнена с отверстиями 4, вкоторые вставлены фильтры 5.10 Для лучшего сцепления с цементным камнемвтулки 1 и 2 снабжены поперечнымп проточками 6.В качестве вспомогательной арматуры дляустановки втулок с зазором используются15 центрирующие фланцы 7, стягпваемые болтом8 и имеющие штуцеры 9, соединенные трубопроводом 10,При сборке внутренняя...

Номер патента: 484158

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Богопольский, Ковалев, Ленский, Пиковский, Пипко

МПК: B66B 19/06

Метки: командоаппарат, путевой

...Однако известные путевые командоаппараты относительно сложны, а вертикальное распо.ожецие ведущего винта требует применения конической передачи и приводит к увеличению габаритов командоаппарата.Целью изобретения является упрощение конструкции комапдоаппарата, увсличецие числа контролируемых положений и повышение точности. Это достигается тем, что винт в станице закреплен неподвижно, а продольные паправ,Яющие командояппарата соединены с валом рабочей машины.На чертеже показан предлагаемый комацдоаппарат.Путевой комацдоаппарат состоит из станицы 1, винта 2, гайки 3 и концевых выключателей 4, например, индукционного типа.Ьицт 2 в станине 1 установлен неподвижно, гЙка 3 с радиалшым отооЙиком 5, перемещаясь вдоль направляющи 6, с выходным...

Номер патента: 481515

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Богопольский, Василенко, Гриншпун, Зельцер, Зильберман, Златопольский, Лазукин, Либерман, Лягин, Мельников, Розенберг, Штрахман, Щербаков

МПК: B65G 67/08

Метки: вагоны, загрузки, кусковых, сыпучих

...я рены платф агрузочного подвпжног1 звестпы у р РУ сыну и кусковых материалов в вагоны, соашие самоходные портальные рамы с ерж ста Црменные ювленным ель изобре тельности и а них конвеиером,ения - повышение произупрошение системы управзагрузки. Рама может перемешаться н ах 4 по рельсовомпч о ти 5,ельсоводу и од параллельно к жки движутся с взаимодейству дочек 8 с пепяд бе стороны рель м продвижения ваг овой балки 10, ша й на однойения пропессод то достигается тем, что одна из п альных ановлена с возможность,ения относ мехаыизмо еред виж иабженааемого вагона.Кроме того, мех льно конвеи и Механиз виде тяг вижен сн ж рнпрно закре портальной равзаимодейагона. изм продвижен тяговой балки,з стоек адтком 1 он а выполыен в видено...

Номер патента: 463527

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Белоусов, Богопольский, Лохов

МПК: B23K 35/36

Метки: индукционной, наплавки, шихта

...качества наплавленного металла в условиях трения с ударом в состав предлагаемой шихты введен сплав на основе никеля типа колмоной при следующем соотношении компонентов, вес. %: В качестве сплава колмоной вводят гранулированный порошок на никелевой основе ПГ-ХН 80 СР 4 в количестве 6 - 8% от веса шихты.Исходные порошкообразные компоненты в указанных весовых частях загружают в двухконусный смеситель, где они перемешиваются в течение одного часа, после чего наплавочная шихта годна к употреблению. Благодаря Введению в состав шихты порошка ПГ-ХН 80 СР 4 температура плавления еепонижается до 1020 - 1060 С, а в микроструктуре наплавленного металла образуется аустенитная фаза, которая ведет к улучшению егопластических свойств и к повышению...

Номер патента: 463183

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Богопольский, Ленский, Пипко

МПК: H02B 1/00

Метки: устройства, штеккерным, электротехнического, элементом, ячейка

...эксцентрики образованы отогнутыми наружу участками упомянутых пластин.На фиг. 1 изображен блок-модуля с фиксирующим устройством, вид спереди; на фиг. 30 вид в плане; на - вид по а фиг. 1,азано на приложенном чертеже, ектротехнического устройства со. ок-модуль 1 со штеккерным элекоторый вставляется в проем 3 панели распределительного щиБлок-модуль снабжен передней панелью 6, закрывающей проем. К панели 6 с ее передней стороны могут крепиться управляемые или индикаторные электрические конструктивные элементы. На боковых стенках блока-модуля на цапфахкрепятся две фасонные пластины 8, соединенные между собой жестко рукояткой 9. Фасонные пластины 8 на концах 10, противоположных рукоятке имеют кулаки 11, образованные путем изгиба пластин....

Номер патента: 396382

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Богопольский, Болдырев, Гельский, Мензенкампф, Механизации, Мурзин, Соловской, Чел

МПК: C21D 1/34, C21D 8/00

Метки: металлических, упрочнения

...роль смазки между двумя трущимися поверхностями, находящимися в относительном вращении,Рабочая деталь и инструмент (стержень) закрепляются соосцо в зажимах машины: деталь -- неподвижно, инструмент же приводится во Вращсццс относительно цх общей осц.1-1 а сопряженных поверхностях деталей, прцкятых одна к другой значительным осевым5 усилием, Вознцкак 1 т силы трсцця. Работа, затрачцвасмая црц опосцтельном вр 1 цени сопряженных поверхностей деталей на преодоление этим сцл, превращается в тепло, которое выделяется ца поверхностях трсцця ц выО зывает нх интенсивный нагрев до температурпорядка 950 - 1300"С и локалы 10 с р;1 сплявлецце материала рабочей детали. В конце процесса, после нрскрдщснця Относительноговращения, некоторое Время...

Номер патента: 384706

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акишин, Балабанов, Богопольский, Гетман, Изобретени, Колесников, Науменко, Ордена

МПК: B61C 9/44

Метки: локомотива12, привод, тяговый

...чеобъемлющий ось колесной а котором жестко закпгптое колесо, зацвпленное с закрепленной на валу тя. ателя, при этом ведомое средством пальцев и упру- но с колесом колесноп паИзооретение относится к ркелезнодорожному транспорту и касается локомовивостроения, а,именно привода локомотива.Известны тяговые приводы локомотивов, содержащие тяговый электродвигатель, опи рающийся через подшипники на объемлющий ось колесной пары полый вал, на котором жестко закреплено ведомое зубчатое колесо, зацепленное с шестерней, жестко закрепленной на валу тягового электродвигателя, при 1 о этом ведомое зубчатое колесо посредством пальцев,и упругих элементов связано с колесом колеснои пары.Предлагаемый привод отличается от известных тем, что упругие элементы...

Номер патента: 347870

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Берловский, Богопольский, Пиковский, Фрейдлин

МПК: H02P 1/34

Метки: 347870

...от датчика токачерез ряз)11)зьз 1)дщи Трансформатор 12, вы 1;рямнтсль 2 и фильтр 4 поступает па вход заД 1 Ч:11.Я 1 ДКЯ /.Пр)п урдвн 5)х вхддньх сигналов ня Входе5 задатчнксв 6 и 7 выше заданных на нх Выходах ноявлястя спг:ял, который, усиливаясь;)д мдцости т с:1,нтслс 1 8, воздеЙств ст няд дк запретя 11, Вьд 1 не 1:ныЙ ня реле 1 д,Срабат)Вал, реле 1 д своим нормально20 зах 1.)утых конта кдх Й, Останавливаст работу генератора запускающих импульсс)в. Генератор, псстрдснньй пд такоЙ схеме, сдраз ст с)11 ялы с кр тьх передним фронтом,обеспечивая четкое управление тпрпсторамп5 1-т 11 15 псполн):тельного устройства 10. Сигнал уппяв:1 снпя нд ту):яст Одновременно няОда тирпстдря. 1 ири;тдр 14 образует нечетну 10 (условно), я тр:)стор 16...

Номер патента: 296909

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Берловский, Богопольский, Ковалев, Лёбин, Найман, Рощин

МПК: F04C 27/00

Метки: станции, турбоколпрессорной

...измеряют давление воздуха в коллекторе, сравнивают его с заданным, сигнал рассогласования подают на общий для всей станции регулятор, с помощью которого поочередно воздействуют на сервоприводы ио установленной программе.Это позволяет повысить надежность и упростить конструкцию устройства,На чертеже приведена структурная схема устройства для реализации предложенного способа.В устройстве предусмотрены сервоприводы для привода дроссельных заслонок 1, 2, 3 и противопомпажных клапанов 4, 5, б. Сервоприводы 7 - 12 работают на открытие, а сервоприводы 18 - 18 на закрытие.Сигнал Р, пропорциональный давлению в коллекторе 19, измеряемый чувствительным элементом 20, сравнивается с заданным сигналом Р, на элементе 21 сравнения. Сигнал Рр...