Ханс-Хелльмут

Номер патента: 1623559

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/46

Метки: аварийное-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, самоходного, средства, транспортного

...отверстие 39, посредством которого он с обеспечением возможности поворота установлен на пальце 40, прикрепленном к торцовой пластине 29,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пока натяжение ремня безопасности не будет устранено.Храповое колесо 35 имеет ступицу (непоказана) выступающую с противоположной стороны от цапфы 34. Удерживающийрычаг 46, образованный из упругой проволоки, одним концом обернут вокруг этойступицы, Другой его конец изогнут, чтобывойти в зацепление с собачкой 37, и расположен так, чтобы удерживать последнюювне зацепления с храпоеым колесом, за исключением того, когда происходит длительное натяжение ремня безопасности, сцелью снижения шума, создаваемого дребезжанием воспринимающего инерцию механизма.Запирающий механизм в...

Номер патента: 1561820

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Вильфрид, Йозеф, Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, самоходного, средства, транспортного

...постоянного натяжения ремня безопасности управляющая пластина 37 поворачивается вокруг пальца42, а опоры 26 и 33 скользят вдольпрорезей 28 и 32, противодействуяпружинам 29 и 34 до тех пор, показубья дисков 9 и 10 не войдут в зацепление с зубчатыми сегментами 6 наэлементах 4 и 5 каркаса. Как тольконачинается поворотное движение управляющей пластины 37, механизм будетперемещаться в положение, соответствующее полному его запиранию, и останется в нем до тех пор, пока небудет устранено натяжение ремня безопасности.На фиг. 2 и 3 более подробно показаны воспринимающий инерцию механизм40 и прюыкающие к нему узлы,(благо показано поворотное крепление управляющего элемента 37, но элементы позиций с 43 по 48 механизма не показаны)....

Номер патента: 1426445

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...и 9) основанием является продольная ось паза 31.Зубья храпового колеса 35 (фиг.10) выполнены на кольцевом выступе 63, внутри которого размещены кольцевой выступ управляющего элемента 36, не сущий храповые зубья 55, и собачка 51. При такой конструкции ширина обеих групп храповых зубьев может быть значительно увеличена без соответствующего увеличения общей осевой длины втягивающего устройства. Однако при перекосе собачки 51 на ее.осях 52 и 53 вершина ее зуба могла бы скреститься с вершиной одного из храпоных зубьев 55. Во избежание этого вершина 64 зуба собачки 51 выполняется наклонной (фиг, О), чтобы н зацепление с зубьями 55 всегда входип сначала ближний к катушке конец вершины зуба. Аналогичным образомвыполнена также и вершина зуба...

Номер патента: 1393313

Опубликовано: 30.04.1988

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/42

Метки: автомобиля, безопасности, изменения, направления, ремня

...образом, могут быть применены гладкие зажимные поверхности12, 13, которые не повреждают, не деформируют ленту 10 ремня.Для большей безопасности можноосуществить легкое профилирование поменьшей мере одной эажимной поверх Оности (Фиг. 5). Согласно этой формеблокирования ленты ремня в элементеизменения направления в катушке нагрузка никогда не превышает 40 Я, поэтому она может быть изготовлена 15значительно легче и дешевле и иметьменьшие размеры. Кроме того, устройство 1 изменения направления лентынагружается в этом случае значительно меньше, тк. при .аварии должно 20передаваться только усилие Гд . Приприменении обычного элемента изменения направления это усилие в качестве Га передается далее на катушку,так что устанавливается...

Номер патента: 1346037

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно, безопасности, втягивающее, запирающееся, ремня, средства, транспортного

...с воэможностью поворота установлена на пальце 45, прикрепленном к одной боковой поверхности храпового колеса 36, примыкающей к его периферии. Инерционный диск 43 имеет палец 46, который входит в зацепление с прорезью в собачке 44, для того чтобы заставить последнюю перемещаться в наружном направлении, если инерционный диск 43 запаздывает за храповым колесом 36 против действия пружины 47 .когда ремень вытягивается из катушки 7, Если ремень ускоряется в направлении вытягивания, то диск 43 имеет достаточную инерцию, для того чтобы преодолеть действие пружины 47, в результате чего собачка 44 перемещается в наружном направлении, вступая в зацепление с внутренними храповыми зубьями 48, образованными на фланце,выступающем из управляющего...

Номер патента: 1304744

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Вильфрид, Карл, Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, натяжное, ремня, средства, транспортного

...115 РДЕ Е 1 нт 5 т."стсст ба- р 1 бацд 1 измене:а ".Як, что гц ротехци - ЧЕСКИЙ ПатРОЦ ВРЯаЕ-. ЕГО В ЦДП )ЯВГЕЦИг .роти 13 ЧЯсовой стрелки Прц агом бо 1 30741ковые пластины 15 и 6 ца фиг.2 заменены боковыми пластинами 24, которые проходят над верхней частью барабанадля того, чтобы обеспечить опору для вала 25, на котором прикреплен 5 дополнительный направляющий ролик 26,Конфигурация ленты 20 до детонации пиротехнического патрона (фиг. 1) такая же, как и в варианте, представленном на фиг.2. Однако, когда произойдет детонация патрона, барабани ролик 13 переместятся в направлении против часовой стрелки, протягивая ленту 20 вокруг барабана 1, как показано на фиг.5, Часть ленты 20, 15 которая находится в контакте с поверхностью барабана,...