Патенты с меткой «двигателе»

Номер патента: 387

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Толмачев

МПК: F01B 21/04

Метки: аппарат, высоким, газа, давлением, двигателе, поршневом, работы, турбинном

...поворо-ство между стенками 10 и 11 наружтом которой можно отрегулировать кла-ного кожуха камеры высокого давления, пан на определенное давление.Нефть, вода и воздух поступают подДля действия аппарата требуется давлением, при чем вода, распыляясь иметь баллон с воздухом, сжатым дов пространстве 3 10, превращается 55 - 60 атмосфер, бак с нефтью, бал- в пар от накаленных стенок 3, у вылон с водой и компрессор, соответ- , ходного отверстия 3, смешивается ствующим образом соединенные с аппа-с продуктами горения и поступает ратом для получения газа (схема фиг, 2),вместе с ними в переходную камеру, Клапан 14 отрегулировывается так а из нее в машину.чтобы в камере 1 было постоянноеПо данным автора в виду того чтоЭ 1 давление не менее 50...

Номер патента: 1734

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Давыдов

МПК: F02P 13/00, H01T 13/54

Метки: внутреннего, горения, двигателе, запальной, предохранитель, свечи

...1 йо 24 г.ПРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ. тпио-;ппогрофип (ки 1 оиый п иятии 1;зеиппг 1 п:и вь я;ти 1 о нысио Предлагаемое изобретение имеет цельюустранение засорения искрового проме-,жутка запальной свечи в двигателе внутреннего горения,Предохранитель, изображенный на )чертеже в вертикальном разрезе, состоит,из нескольких кольцевых металлическихпластин 1 с уменьшающимся кнаруживнутренним диаметром, прикрепляемыхк нижней части пробки 2, в которуюввинчивается запальная свеча 3,В случае использования существующего типа пробок, предлагается дляуменыпения высоты пробки в камере ( сгорания под флянец 2 подкладывать гайку 4.Предлагаемый предохранитель предназначается, главным образом, для двигателей, работающих на тяжелых горочнх. Предохранитель для...

Номер патента: 7342

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бородин

МПК: F22B 1/18

Метки: воздухом, газами, горячими, двигателе, двигателя, компрессора, котел, отапливаемый, отработавшими, паровой, парогазовой, сжатым, смеси, снабжаемый, того

...2 (фиг. 1 - 2), Сборная камера 2 сухого пара расположена в паровом пространстве котла 1 и присоединена к парорасходному вентилю 14. Котел имеет подогреватель 9, в который поступает отработавший пар паровой машины и по трубе 11 - вода после охлаждения цилиндров двигателя, Обогревающие котел горячие газы двигателя подводятся к концевым камерам 3 по трубе 8 и отводятся по трубе 16, проходящей через подогреватель 9 для обогрева газйи, С целью теплообмена, в подогреватель 9 включен змеевик 10 трубы для подвода сжатого воздуха в котел. Два змеевиковых перегревателя 5, 5, заключенные в камеры 3, 3, предназначаются для перегрева сырого пара, поступающего в них из котла 1 по трубе 6 н после перегрева втрубам 7 в цилиндрическую сборную каме у...

Номер патента: 26870

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Васильев

МПК: F02P 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателе, зажигания, пуске, ход

...1, укрепленной на. корпусе магнето, так и освобождать егов момент подъема защелок выступами 2 - 8 для приведения во вращениеякоря магнето при посредстве указаннойвыше спиральной пружины 10. При повороте во время пуска передаточной оси, а значит и чашки 11 устройства, диск 12 удерживаетсч от вращения пластины 1 (фиг. 4), один конецкоторой скреплен жестко с, корпусоммагнето, а другой обхватывает свободноось магнето,Удерживание от вращения диска 12,а следовательно и якоря магнето, осуществляется зубцами б (фиг. 1) на пластине 1, упирающимися в защелки 3,прикрепленные к диску 12. Пластина 1удерживает якорь магнЕто от вращениядо тех пор, пока вращаемая чашка 11своими выступами 2 - 8 (фиг, 1), нанесенными на ее наружную цилиндриче";скую...

Номер патента: 34074

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Захер

МПК: H02K 17/34, H02P 7/747

Метки: асинхронном, двигателе, компенсирования, сдвига, фаз

...асинхронного двигателя.Благодаря этому враща ющиеся индукторы компенсатора имеют постоянную скорость вращения, как и в обычных синхронных машинах, отставая только на некоторый постоянный угол в соответствии с нагрузкой холостого хода компенсатора и его характером возбуждения,При перевозбуждении компенсатора последний, как и обычные синхронные двигатели, потребляет опережающий ток по отношению к его ротор- ному напряжению асинхронного двигателя, в силу чего должны создаваться условия для улучшения соя" и получения достаточного опережающего тока в асинхронном двигателе в зависимости от его нагрузки, как это наблюдается при совместной работе асинхронного двигателя с коллекторными компенсаторами трехфазного тока независимого...

Номер патента: 55381

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Бобров

МПК: F16F 15/14

Метки: двигателе, двухтактном, инерционных, кривошипами, моментов, один, прямым, расположенными, ряд, сил, углом, уравновешивания, цилиндрами, цилиндровом, четырех

...не только на КРИВОШИПНОМ ВдЛУ, НО И ДОПОЛНИ- тельные противовесы на каком-либо из имеющихся валиков для вспомогательных маханизмов двигателя, например, на валике привода топливного насоса, магнето, компрессора и т, д. при обязательном, однако, условии, чтобы эти валики были расположены параллельно кривошип- ному валу и вращались в противо.положные с ним стороны с одинаковой угловой скоростью.Тогда, при кривошипном вале, выполненном так, как это изображено в перспективе на фиг. 1 и в проекции - фиг. 2 - на плоскость, нормальную к его оси, достаточно распределить противовесы между криво.шипным и упомянутым вспомога.тельным валом так, чтобы с помощью противовеса .на кривошипном валу уравновешивалась в вертикальной плоскости только...

Номер патента: 67559

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Гудзинский, Евдокимов

МПК: F02D 35/00, G05D 11/00, G05D 13/40 ...

Метки: авиационном, высоты, двигателе, достижении, обогащения, определенной, пневматическому, полета, регулятору, смеси, состава, устранения

...регулятора.В высотной мембране 1 установлены направляющая втулка 2 и шток 3 с пружиной 4; на шток 3 опирается анероид 5 с выкачанным из него воздухом.При работе высотная мембрана 1 испытывает по наружной поверхности давление за нагнетателем, а по внутренней поверхности давление окружающей среды (атмосферное),При работе двигателя в полете возможны перепады давлений в сторону сжатия высотной мембраны 1. Такое направление деформации мембраны должно вызвать обогащение смеси,По мере подъема самолета на высоту необходимо получить обеднение смеси, в этом случае вступает в работу предлагаемое приспособление,М б 7559Усилие, развиваемое дополнительным анероидом 5, будет с одной стороны компенсировать собственный прогиб высотной...

Номер патента: 67739

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Зейберт, Руссиян

МПК: F01P 11/16

Метки: автомашины, внутреннего, воды, горения, двигателе, охлаждающей, сигнализации, температуре

...включения обмоток реле.Реле 8, монтированное на мостике 3, включено в цепь 9, ведущую к лампам 2 подфарников, и в цепь 10, в которую последовательно включены биметаллическое реле 11 и реле 12. Клеммы Л, Б, В и Г служат для соединения соответственно с лампами 2 подфарников термостатом 6, аккумулятором 1и сигналом 7. Прохождение электрического тока по обмотке реле 8 зависит от положения контактов 16 и 17 термостата б. При охлаждении воды в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания ниже установленной температуры контакты 16 и 17 термостата 6 замыкаются и через обмотку реле 8 пройдет ток. Реле 8, притягивая рычаг 20, замыкает контакты 13 и 14. Ток начинает проходит через лампы 2 подфарников, а также через биметаллическое реле 11...

Номер патента: 73667

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Капелюшников, Любимов

МПК: E21B 4/00

Метки: бурения, двигателе, редуктор, скважин, турбинном

...Формапоп. 1, от что хвостовПредлагаСмая коиструкця редуктора (фг.и 2) сост:ит из мисгост гпсна 1 той тмроины 1, ПО.,Сисинот в неп 01 Б 15 сис).; 10 жухе 2, н зубча- ТОГО родустор а 8, слу)к 21 иеГО для умен.исия чпс а сртов, передавае)ых с:т турбинного вала 4 к рабоче.,у ип идслк) ). Зубчатый редуктор состоит з костоиса б, закреп:и нносс: на турбПис:., волу 4 И Пако;ИЦС ОС В Зацеп Спин С Иа)2- лепил 7. Паразитная иестерня 7 снао:сс,. ХТО 101 ЦапСИ с, ЭССЦСП)РИЧПО Па-.0,.ОЖСИ,:й О":;.1- тс,но ос 1 муфты 9, закрсплсиноЙ на ипиндсле а.остси 1 ая цапфа 8 СЛМ)КИТ с)ДИЛХ Д,Я Р 20 ОЧСГО ЩПНН- деля,э. Па.)азитная псстсрил 7, кроме .л с:ьсв вимтреннсго зацепленил,внеинне змбцы, входящие в зацепление с исподви)кным венцом 10. Псосдач и с)ст...

Номер патента: 89144

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чернов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, вредных, двигателе, момента, сгорания, сопротивлений

...в выточке цапфы маховика 1. Гайка 10 при ее повороте относительно винтового конца вала 9 перемещает по шпонкам 11 муфту 3, что обеспечивает регулировку упругой силы пружины б.На шлицевом конце муфты 3 посаже при порого прибор соединяется с двигателем. С к ате8944ла 13 которого предварительно тарируется приложением различных моментов к фланцу 4, служит для показания величины момента сопротивления двигателя. Поворот стрелки указателя происходит за счет перемещения диска 2 вдоль оси врагцения вследствие скольжения кулачков этого диска по профилю кулачков диска 8.Работа устройства протекает следующим образом.Двигатель внутреннего сгорания, момент вредных сопротивлений которого предполагается замеригь, соединяется с прибором при помогци...

Номер патента: 129962

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Вакульчик

МПК: B24B 5/42

Метки: вала, двигателе, коленчатого, крупногабаритного, мотылевых, непосредственно, переносный, станок, шеек, шлифования

...направляющая 8, шарнирно соединенная одним своим концом с основанием. На направляющей 8 подвижно помещен суппорт 4, несущий шлифовальную головку 5 с абразивным камнем, работающим торцом, и копировальный механизм 6. В качестве копира используется поверхность самой обрабатываемой мотылевой шейки 7. Для этого копировальный механизм охватывает обрабатываемую шейку 7 и контактирует с нею четырьмя упорами, из которых два упора 8, расположенные со стороны абразивного круга, неподвижны и два упора 9, расположенные с противоположной стороны шейки 7, находятся под воздействием пружин 10, прижимающим шейку к неподвижным упорам 8.129962При вращении коленчатого вала мотылевая шейка 7 вращается между упорами 8 и 9, последовательно занимая...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, наддувом, охлаждения, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Номер патента: 237481

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Золотарев, Рудаков

МПК: F02B 75/24

Метки: внугренкего, газообмена, двигателе, исследования, процесса, сгорания

...1 изм Выиолияетс 51 по принцип гидравлического амортизатора и состоит из цилиндра 20, который имеет резьбовое сос диисиис со стойкой 21, и поршня 22 с перепускными каналами.В силовом цилиндре 1 имеется штуцер 28подвода сжатоо Воздуха и окн 12 Выпуска отраоотаи;Ого воздуха. Блок раоочего цилиндра 15 О:мест татр) би для подвода п 1 род 1,ВОчноговоздуха и аналоичные патрубки для отвода воздуха из цилиндр 2 (на чертежах ис показаны, 11 игНндровый блок, направляющая стойка 21 к лисы, стоки 18 и т)рмозной мех 2 иизм 20 крепятся на общей раме 25 модели.Описанная модель работает следующим образом.Ссрвопоршень 2 устаЯвливаетс 5 (Нап;)имер,Вру иу 0) в краппсс верхнее положение. 1 огда 25 пол дсйсгвиех ружины ролик запорного хехаНз)2 19...

Номер патента: 265514

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аникин, Бухти, Потануц, Рахманин

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, опережения, сгорания, угла

...формирования имсостоящий из усилителя-формиропомощью которого из сигнала я стандартный импульс, подаваеоженного ых, поясграф.Отличите устройства шения точ установлен разования пропорциот трических частоты эт служащей импульсов ния. Датчикискрообр (фиг. 2,а ристики вания 2, ми пара стью (фи по одноь раздельн пульсом 1 преобразует момент электрический сигнал епостоянные характе. й на схему формироимпульс с постояннылитудой и длительной запускает триггер 3 ых входов, По второму ггер 3 запускается импараметрами от фор. Камышникова Корректор Б. Л. Афиногенова Соста едактор В, В, фельдман Техред АЗаказ 1592/18 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 277344

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Масленков, Рык, Тухман

МПК: G01M 13/00

Метки: двигателе, исследования, колец, моделирующая, поршневых, работы

...Датчики 7 давления связаны с межкольцевыми и закольцевыми пространст вами соответствующими каналами, которыевыходят на боковую поверхность вдоль образующей поршня, На верхнем торце поршня 6 с помощью четырех шпилек укреплена шайба 9, в которую ввернут стяжнои болт 10 при жимающий с помощью тарелки 11 резиновыешайбы 12 и 15 упругой подвески поршня к Опорной пластине 14, укрепленной на .верхнем торце цилиндра 1 шестью болтами. На двух шпильках 15 установлена планка 16 с 25 инлуктивныхт датчиком 17 перемещения.При сжатии в рабочем цилиндре газ по соединительному каналу перетекает в надпоршневое пространство моделирующей установки, где его давление регистрируется датчиком 5, З 0 а по пути течения газа через кольцевое уплот5 Предмет...

Номер патента: 327992

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жилин, Стенд

МПК: B25J 11/00

Метки: внутреннего, двигателе, сборки, сгорания

...них пазы 11 на торцах шипов 4, На концы винтов навернуты стопорные гайки 12 с левой резьбой, отстоящие от стяжных гаек на расстояние, обеспечиваюп 1 ее полное ослабление затяжки винтов, Фланец 5 рамы имеет радиальные пазы для фиксатора 13 стойки 1.В нижней части стойки снабжены продолговатыми скобами 1 а, в которые посажен своими зацепами 15 поддон 16. Последний удержи вается в скобах 14 упорами 17, подвижно посажешыми на шипы, укрепленные а стойках.Рама, выполненная в виде жесткого трубчатого контура, имеет кронштейны для крепления двигателей - съемные кронштейны в ви де цилиндрических стержней 18 и 19, устанавливаемых с подвижной посадкой в гнезда в виде цилиндрических втулок 20 и 21. Втулки 21 имеют на наружных концах внутренние...

Номер патента: 358532

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бузулуков, Кобозев, Ларин, Рахманов, Шшт

МПК: F01M 5/02, F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, ма(жр, предпускового, прогрева, сгорания

...перед запуском двигателя в зимнее время, а также для возможности применения неметаллических трубопроводов, устройство снабжено обводным каналом с перепускным органом, связывающим всасывающий трубопровод с прокачивающим в непосредственной близости к двигателю.На чертеже показана схема устройства, Устройство состоит из масляного бака 1 с подогревателем 2, вспомогательного насоса 3, всасывающего трубопровода 4, основного насоса 5, двигателя б, прокачивающего трубопровода 7, обводного к огооргана 9.Устройство работает следующим образом.Перед запуском двигателя б в холодное время5 года производится прогрев масла в масляномбаке 1 при помощи подогревателя 2. Послеэтого включается вспомогательный насос 3 иподает разогретое масло по...

Номер патента: 449168

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Мельник, Михельман, Могетич, Павлинский, Снарский

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси

...сгорания; на фиг.2 - то же, в разрез зе; на Фиг.5 - электрическая схема прдложн устройтва.устройство для гомогенизациисмеси в двигателе внутреннего сгорания содержит П-образную упругую о пластину 1, один конец которозакреплен йа впускном трубопроводе 2 при помощи крепежных шпилек5. Пластина 1 выполнена П-рбразной. Жпильки 3 изолированы от 5 трубопровода 2 и подключены черезвыключатель Ф к полюсам аккумуляторной батареи 5. На шпильках 5установлен ультразвуковой генератор бв20 Устройство работает следующимобразом.При подключении пластины 1 припомощи выключателя Ф к батарее ьпроисходит нагрев пластины 1 вслед 2 г ствие прохождения по ней тока. Таккак пластиназакреплена на трубопроводе 2 только одним концом,а другой конец вследствие...

Номер патента: 464035

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Небоких, Скобликов

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, сгорания, смеси

...способ может быть осущестапример, за счет перепада давлений в и специальной зажигательной свечи и всгорания двигателя или конструктивроприятий в камере сгорания,Предм изобретени Способ зажиган реннего сгорания с действием направл чающийся тем, фективности зажи ности выхлопных смеси создают в и гательной свечи в мента зажигания. способы зажигания смеси в двиеннего сгорания с искровым заоздействием направленного потоИзвестныгателе внутржиганием вка смеси,Предлатаемый способ отличается от извест ных тем, что направленный поток смеси создают в искровом промежутке зажигательной свечи в течение 1 - 3 мсек от момента зажигания.Такой способ обеспечивает перемещение 10 искрового разряда системы зажигания в сторону камеры сгорания и...

Номер патента: 465569

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Потапов, Ромашов, Чертков

МПК: G01L 3/26

Метки: внутреннего, двигателе, механических, потерь, сгорания

...в ютдо и ности в 5 щийся сти, цил проме к му рабомеханических потерь в о сгорания, заключаю- ность двигателя измеря- ения цилиндра и по разо потерях, отличаю- целью повышения точно- чают через одинаковые на период, равный одновигателя. Изобретение предназначено для определения механических потерь в двигателе внутрен- нето сгорания.Известны способы для определения механических потерь в двигателе внутреннего сгорания, заключающиеся в том, что мощность двигателя измеряют до и после выключения цилиндра и по разности величин мощностей судят о механических потерях.Однако условия раооты выключенного цилиндра отличны от реальных условий без выключения по температуре деталей цилиндропоршневой группы, по величине зазора между поршнем и...

Номер патента: 473792

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Залкин, Липский

МПК: E21B 3/12

Метки: двигателе, забойном, соединения, статором

...с наклонными шлицами, взаимодействующими с винтовыми выступами, выполненными на наружной поверхности ходовой гайки.На чертеже представлено описываемое устройство и разрез по А - А.Оно состоит из верхней кулачковой полу- муфты 1, неподвижно закрепленной на статоре 2 забойного двигателя, и нижней кулачковой полумуфты 3, выполненной в виде ходовой гайки, взаимодействующей при помощи резьбы 4 с ротором 5 и эластичной втулкой б, жестко закрепленной на статоре. Эластичная втулка выполнена с наклонными шлицами 7, которые взаимодействуют с винтовыми выступами 8, выполненными на наружной поверхности полумфты 3.При остановке вала забойногоколонну бурильных труб вращают Я СОЕДИНЕНИЯ РОТ АБОЙНОМ ДВИГАТЕЛ сторону вращения вала. За счет рас ния...

Номер патента: 535913

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Христиан

МПК: F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, топлива

...Смеситель 5 подсоединен трубопроводом 7 к системе впуска двигателя 8внутреннего сгорания или турбине, Реактор1 заключен в теплообменник 9, подсоединенный каналом в к выпускному трубопроводу0 двигателя 8,Смеситель 3 может быть также снабжентеплообменником 10, который по тракту выхлопных газов может быть соединен с теплообменником 9.5 Каталитическне блоки 2 состоят преимущественно из высокопористого материала,например окиси алюминия или силикатамагния-алюминия. Объем пор блоков составляет 20 - 60%, преимущественно 40 - 50%Первый каталитический блок содержит вкачестве катализатора платину, а остальные - смешанный платиново-никелевый катализатор.Для обработки на катализаторе применя 5 ются бессвинцовые топлива с низким октановым...

Номер патента: 540674

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Аршинов, Бакулин, Бунаков, Григорьев, Павлинский, Смирнов

МПК: B04B 1/06

Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, центрифуга

...и других пар трения, что сокращает ресурс двигателя до капитального ремонта. 20Цель изобретения - увеличение ресурса долговечности двигателя.Для этого верхняя камера связана с каналом для подачи масла через обратный клапан, а нижняя сообщена с верхней через запорный 25 клапан. При этом обратный клапан представляет собой упругую манжету тарельчатой формы и взаимодействует с радиальной перегородкой. Запорный клапан представляет собой армированную манжету. ЗОЗагрязненное смазочное масло подается насосом по каналу корпуса 1 центрифуги в кольцевую полость 6. Далее через радиальные отверстия 14 в полой оси, отверстия 15 в колонке ротора, отверстия 16 в цилиндрической вставке и обратный клапан 11 масло поступает в верхнюю камеру 9 ротора....

Номер патента: 542478

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Андре, Клод

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, состава

...-, ОТ ПНЕ 11,т В;.: 1"1:; 1 1 т3эдна из камер вакуумного усилителя 11 (см. фиг. 2) которэгэ соединена с впускным трубопроводом 7 за карбюратором при помоши патрубка 12, а другая - с горловиной диффузэра 13 карбюратора 8 пэсредствэм патрубка 14. Патрубок 6 соединен с впускным трубопроводом 7 за карбюратором 8, От компрессэра 2 воздух может также подаваться в найтрализатор отработанных галов.Работа двигателя согласно предложенному спэсэбу прэисходит следуюшим образом.При работе двигателя 1 от карбюратора 8 по впускнэму труоэпровэду подается топпивовоздушная смесь, направляемая в цилиндры. Однэвремецнэ приводимый эт двигателя 1 кэмрессор 2 подает воздух цэд повышенным давлением в патрубэк 3, Расход воздуха в патрубкс 3 регулируется...

Номер патента: 233358

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Рево

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателе, роторно-поршневом, сгорания, смеси

...при каждом рабочем цикле воспламеняют сдновременно работающими свечами.Предложенный способ отличается тем, 10 что смесь при каждом рабочем цикле воспламеняют лишь одной иэ работающих поочередно свечей,дто обеспечивает снижение теалонапряженности свечей и выравнивание температуры стенок статора и ротора.15Для воспламенения горючей смеси в роторные поршневом двигателе по предложенному способу свечи должны быть размещены в камере сгорания на достаточном уда ленин друг от друга, чтобы фронт пламени, ФО возникаюший у Одной из свечей достигал друтой или других свечей, пройдя максимальный путь. Так как температурный мак симум сгорающей смеси, а следовательно,и максимальная теплонапряженность деталейдвигателя находятся непосредственно у...

Номер патента: 562038

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Алексеров, Мехтиев, Расулов, Рубин

МПК: H02J 3/26

Метки: асинхронном, двигателе, погружном, симметрирования

...самым упроще.ние силовой части сети, во-вторых, упрощениепроцесса симметрирования напряжения наклеммах асинхронного двигателя,Поставленная цель достигается тем, что25 блок регулирования напряжения выполнен издвух регулирующих органов, каждый из которых подсоединен к трансформаторам токафаз различного сопротивления, а выход подсоединен ко входу соответствующего регули 30 рующего органа.Схема предлагаемого устройства изображена на чертеже.Питание забойного асинхронного двигателя 1 осуществляется от трехфазной сети через трансформатор 2, Напряжение, подводимое к двигателю 1 по двум жилам кабеля 3 и трубе 4, регулируется по амплитуде двумя регулирующими органами 5, включенными в рассечку жил кабеля, Регулирование напряжения по амллитуде...

Номер патента: 563191

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Бушманов, Вейнбнрг, Гришин

МПК: B04B 5/10

Метки: двигателе, масла

...очистки масла в двигателе устройство для разделения сгущенной твердой фазы, выгружаемой из ротора, представляет собой барабан, имеющий фильтрующую поверхность, заключенный в герметичную, камеру и установленный на валу ротора.На чертеже схематически изображена установка для очистки масла в двигателе, продольный разрез.Установка содсржппт корпус 1, установленные в пем на вертикальном валу 2 ротор 3 для отделения воздуха и твердой фазы от масла и барабан 4 для разделения сгутценной твердой фазы, выгружаемой из ротора. Барабан 4 имеет фильтрующую поверхность, заключен в герметичную камеру 5 и снабжен крышкой 6, стопорным кольцом 7 и самоконтрящейся гайкой 8,Ротор 3 сообщен с барабанном 4 посредством отверстий 9 и трубопровода 10 с доза-...

Номер патента: 564884

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Алексеев

МПК: B04B 1/04

Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, центрифуга

...ротора 2 закреплена гидравлическая турбинка 7 привода ротора, а на оси 1 - сопловой аппарат 8.В ось, имеющую ступенчатое цент отверстие 9 и поперечное отверстие 10 лена тру.бка 11 отвода масла, Поло между трубкой 11 и осью 1 соединена стралью подвода масла (не показана рез поперечное отверстие 13 в оси 1 - с сопловым аппаратом 8.В верхней части гильзы 4 ротора выполнены каналы 14 для отвода очищенного масла, соединяющие полость ротора с полостью 15 между гильзой 4 и осью 1, которая через отверстия 10 и 9 соединена с трубкой 11, Под входными отверстиями канала 14 расположенэкран 16, выполненный некруглым, зацело с гильзой 4. Этот экран частично перекрывает проход масла вдоль оси ротора 2 от турбинки 7 к входным отверстиям каналов 14....

Номер патента: 566952

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Герасимов, Писарев, Тымчук

МПК: F02P 17/00, G06F 17/13

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...зажигания образуется импульс, который подаегся на вход блока 5 формирования импульсов угла зажигания и схему 9 выбора результата,С этого момента импульсы от датчика 4 счетных импульсов начинают поступать через блок 5 формирования в декадный счетчик 7. Сигналом с другого выхода блока формирования индикатор б знака угла зажигания устанавливается в состояние плюс, С приходом импульса от датчика 2 отметки верхней мертвой точки блок 5 формирования прекращает пропускать в декадный счетчик 7 счетные импульсы, В момент закрытия блока формирования срабатывает схема 9 выбора результата, подключенная к одному из выходов блока формирования, и запускает схему 13 переписи, сигналом с которой открывается запирающий каскад 13. Результат из декадного...

Номер патента: 638277

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Клод

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, топливновоздушной

...температуры газов в датчике 4. Соединительные провода :17 и 18 передают сигнал от термоэлемента 11 через усилитель 19 на интегрирующий аналоговый преобразователь 20, устройство управления 21, к которому подключены подводы 22 от датчиков других параметров управления, а по проводу 28 - на устройство для подвода топлива 24.Во время работы двигателя 1 отработавшие газы, предварительно охлажденные в коллекторе б, трубопроводе 2 и в глушителе б поступают по газоотборнику 3 в датчик 4, дополнительно охлаждаясь благодаря охлаждению камеры 14, Поступая тангенциально в камеру 7, куда подается по патрубку 8 дополнительный воздух, газы дополнительно охлаждаются, образуют с воз "ухом гомогенную смесь и поступают равномерно в патрубки 9 и 10, В...