Камера горения для двигателя

Номер патента: 31704

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 25/26, F02B 75/20

Метки: внутреннего, горения, двигатель, имеющими, камеру, несколькими, общую, попарно, цилиндрами

...цилиндр и выхлопом через другой.В предлагаемом двигателе, имеющие общую камеру горения цилиндры расположены не рядом друг с другом, а через один, и поршни в них действуют на кривошипы вала, одинаково направленные.На чертеже фиг. 1 изображает схематический продольный разрез двигателя внутреннего горения с несколькими цилиндрами, имеющими попарно общую камеру горения; фиг. 2 - вид его спереди с частичным поперечным разрезом.Цилиндры 7 и б, между которыми расположен цилиндр 5, имеют общую камеру горения Ц, а цилиндры 5 и 8, между которыми расположен цилиндр б, имеют камеру 77, а поршни их 7, 3 и 2, 4 работают попарно и связаны с кривошипами вала, расположенными в одинаковом направлении. Продувочный воздух подается насосом к окнам в одном...

Номер патента: 5126

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Беккер

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигателя, двухтактного, цилиндр

...средней части А, а в остальной части цилиндра имеет боковой зазор. В месте входа направляющей втулки в среднюю часть цилиндра остается свободная кольцевая щель а, благодаря чему пространство для охлаждающей воды в средней части сообщается с узким пространством 0 З для охлаждающей воды, расположенным между рабочей втулкой и цилиндрическим кожухом В. При очень большой величине хода может оказаться целесообразным центрировать направляющую втулку и на верхнем и нижнем участках средней части цилиндра. В этом случае для циркуляции охлаждающей воды должны иметься особые отверстия.В изображенном на фиг. 2 цилиндре, предназначенном для двигателя двойного действия, к средней части А сверху и снизу присоединены трубчатые цилиндрические кожухи В и...

Номер патента: 45744

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Андреев

МПК: G01F 17/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камер, объема, прибор, сжатия, цилиндров

...на трубке 4.Для ограниченного движения насадки имеется ограничитель, состоящий из проходной трубы 1 б с укрепленными к ней кольцами 17,Верхний срез подвижной трубки 13 имеет вырезы 18 для прохода воздуха и жидкости. Цилиндр закрепляется на фланце 2, имеющем уплотнительную прокладку, при посредстве поворотных рычагов 20 с пружинящими косыми срезами 21.Для устранения смещения закрепляемого цилиндра и предупреждения повреждения прокладки 1 во фланце 2 ввернуты две шпильки, выступаюшая часть которых меньше высоты фланца цилиндра.Действие прибора сводится к следующему. На фланец 2 устанавливается испытуемый цилиндр и закрепляется поворачиванием рычагов 20. В насадке 10 трубка 13 под действием пружины 14 упрется при этом в дно цилиндра....

Номер патента: 9892

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...1; фиг. 3 - вид снизу с отчасти изображенным кожухом.Цилиндры 1 двигателя сйабжены рядом расположенными головками 2 с соплами 3. Расположенные в головках цилиндров рядом лежащие испарительные камеры с и с имеют нижние, отделенные друг от друга промежутком и, делающиеся отъем- ными части е и есоставляющие одно целое с накаливающейся головкой Й и сообщающиеся с ее полостями д и д, посредством трубчатых каналов 1 и 1,. Накаливаю щаяся головка может быть отлита вместе с отъемными частями е и е, или же она делается из стали, меди или другого какого-либо материала, дающего быстрый тепло- обмен с горючим и сокращающего, таким образом, время, потребное для нагревания его накаливающей лампой или т, п. В этомпоследнем случае она соединяется с...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...