F03D 7/02 — ветряные двигатели, имеющие ось вращения, параллельную воздушному потоку, входящему в ротор
Регулятор для ветряного двигателя в ветроэлектрических установках
Номер патента: 136
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Толмачев
МПК: F03D 7/02
Метки: ветроэлектрических, ветряного, двигателя, установках, регулятор
...серво-мотор и вышеозначенные механизмы, закреплена на расположенной в башне 1 вертикальной полой оси г и вращается флюгером г. Ветряное колесо на оси 1 приводит, посредством цилиндрических зубчатых колес и, н, ось о и затем, посредством конических зубчатых колес Р, а и вала 51 в движение неначерченную динамо-машину.К электрическому серво-мотору а, расположенному на раме 1 и вращающемуся вместе с нею, ток подводится от динамо-машины при помощи кольцевых контактов через посредство переключателя, а именно на полюсах динамо-машины взято ответвление для реле напряжения с двумя контактами; при напряжении ниже нормального ток серво-мотора замыкается при помощи автоматического двухполюсного переключателя и одного из двух контактовтак, что он...
Ветряный двигатель с автоматическим регулированием
Номер патента: 1547
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Погоржельский
МПК: F03D 7/02, F03D 1/06
Метки: ветряный, автоматическим, двигатель, регулированием
...регулированием, описанного в патенте1170, касается рамок крь 1 ла и заключается в замене .связанных между собою рамок(см, фиг. 2, 4 и 5 пат,1170) действующими независимо друг от друга рамками.На приложенном чертеже изображены различные фазы расположения рамок крыла двигателя в поперечном разрезе и наружном виде.Крыло двигателя составлено из двух рамок 1 и 2, поворачивающихся на осях, параллельных оси маха М. Задняя рамка 1 с большей поверхностью выполняется самоустанавливаю щейся, передняя же рамка 2, с меньшей поверхностью, соединяется с регулирующим и пусковым аппаратом А таким образом, что при включении двигателя поворачивается на своей оси в направлении обратном повороту больших рамок 1. По мнению автора, предлагаемое...
Вертикальный ветряный двигатель
Номер патента: 1826
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Коновалов
МПК: F03D 1/04, F03D 7/02
Метки: вертикальный, двигатель, ветряный
...впереди рабочего ветря ного колеса 23 створами 1, 2, которые поворачиваются при помощи соответствующих приспособлений двумя небольшими ветряками 11 и оттягиваются грузом,располагаемым на люльке 39. Груз стремится повернуть створы так, чтобы они стали по направлению ветра и пропускали возможно больше ветра, а ветряки 33 в зависимости от силы ветра стремятся больше илн меньше повернуть створы , так, чтобы они закрыли проход ветру.В зависимости от силы ветра устанавли-вается и равновесие. Прн усилении ветраработа регулирующих ветряков усили-, вается до тех пор. пока они своим вращением не уменьшат пропускную площадь для входа ветра в систему; таким образом, система саморегулируется, и рабочее ветряное колесо 23 работает равномерно с...
Четырехлопастный шатровый ветряный двигатель с автоматической ориентировкой для постоянства оборотов
Номер патента: 2694
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Кобецкий
МПК: F03D 1/00, F03D 7/02
Метки: ориентировкой, оборотов, автоматической, постоянства, двигатель, ветряный, четырехлопастный, шатровый
...90, щиты же на ней закреплены под углом 70 к той же плоскости (фиг. 6), Таким образом, плоскости крыльев двигателя, закрепляемые на иглицах, в местах раздела крыльев, образуют в двигателе, поставленном на ветер, углы в 45, 60, 75 и 90 с плоскостью, проходящею через мах и ось ветряка. В двигателе приведенном в нерабочее состояние (фиг. 5), указанные лопасти принимают такое положение, что образуют сегмент, обращенный вершиной против ветра. Поверхность, обращенная к ветру, будет косая и ступенчатая, т.-е. такая, у которой все линии сечения,: взятые параллельно валу, будут иметь различные направления.Каждый мах 5 крыла двигателя жестко связан с рычажным плечом 14, (фиг. 6, 7), соединенным помощью шар-, нира 15 с двуплечим рычагом 1 б,...
Ветряный двигатель
Номер патента: 3670
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Грачков
МПК: F03D 7/02, F03D 1/00
...заключается в следующем: при некотороП средней силе ветра ветряное колесо, вращаясь с известной скоростью, имеет лопасти, расположенные под определенным углом по отношению к направлению ветра. 11 ри усиливающемся ветре увеличивается его давление на щиты 6 - 6, которые, вследствие этого, перемещаются, и давление передается рычагам 7 - 7, передвигающцм втулку 8 вдоль оси вала 5, благодаря чему поворачиваются лопасти 2 - 2 ветряного колеса и становятся под некоторым углом к направлению ветра, чем уменьшается поверхность их лобового сопротивления и, таким образом, сила действия ветра на колесо ослабляется,В случае ослабления силы ветра, втулка 8, под деПствцем пружины или противовеса (не показанных на чертеже),Предмет патента. П. П....
Устройство для постановки громоздких ветряных двигателей на ветер
Номер патента: 1752
Опубликовано: 30.10.1926
Автор: Кажинский
МПК: F03D 7/02
Метки: ветер, постановки, громоздких, двигателей, ветряных
...зубчатки Л .Следовательно, круг В повернется в том же направлении и под тем же углом, которые соответствуют повороту зубчатки Е . Флюгер С насажен свободно на свою ось О, но придерживается в нормальном положении двумя пружинами , закрепленными на зубчатке 2 наглухо насаженной на той же оси О, На поверхности зубчатки 2, привинчены шины Р (фиг. 2) и контакты шунтового реостата, соединенные электрически с зажимами мотора М. На оси О имеются контактные кольца Е, к которым ток из источника подается через щетки. В свою очередь кольца Е электрически соединены каждое со своей половиной флюгера С. Когда ветер приведет флюгер С в положение Сего половинки подводят ток к шинам Г и контактам шунтового реостата, питающим зажимы электромотора М...
Регулятор для вертикальных ветряных двигателей
Номер патента: 2060
Опубликовано: 31.12.1926
Автор: Поляков
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряных, регулятор, вертикальных, двигателей
Саморегулирующийся ветряный двигатель
Номер патента: 2064
Опубликовано: 31.12.1926
Автор: Давыдов
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряный, саморегулирующийся, двигатель
...передачей, Стояк опущен на плиту. уложенную на балках, связывающих ноги оашни; под этими балками ставятся вторые связи и на них установлен подпятник со спущенным на него вертикальным валом двигателя. Между балками на валу закреплен массивный деревянный шкив, от которого посредством фрикционной передачи (вертикальными и горизонтальными нажим- ными шкивами) передано врашательное движение машинам,Для двигателей, передающих кача- тельное движение (фиг, 1 б), ось ветряного колеса тоже может быть цельной или составной, так как штанга от коромысла может пройти мимо оси колеса при соответствующем устройстве.Рекомендуется применять многолопастное ветряное колесо (фиг. 17) с махами. скрытыми внутри лопасти, профиль которой и соединение с...
Ветряное колесо
Номер патента: 2424
Опубликовано: 28.02.1927
Автор: Барановский
МПК: F03D 1/06, F03D 7/02
...собою по скошенному ребру с и расположенных друг к другу под углом в 45, и также наклоненных в плоскости колеса под углом в 45, таким образом, каждая лопатка представляет собойподобие наконечника стрелы, расположенного к плоскости колеса под углом в 45 О.При постановке плоскости колеса против ветра, ветер давит на лопатки а и Ь, скользит по ним и отталкивает их в сторону их пересечения с и тем создает вращательное движение колеса.Регулировка и остановка движения ветряного колеса производится постановкой плоскости колеса под большим или меньшим углом к направлению ветра или же скошенные концы лопаток а и б не скрепляются между собой, а только соприкасаются, сами же лопатки делаются поворотными на шарнирах; при подобном устройстве для...
Регулятор для вертикальных ветряных двигателей
Номер патента: 2592
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Погоржельский
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряных, регулятор, двигателей, вертикальных
...ней маха М; в этом и заключается регулирование. Грузовой цилиндр 9 отжимается к концу маха (трубы Ц пружиной у, при этом крыло ставится в рабочее положение. К центру вала О груз 0 притягивается канатом й, при чем крыло ставится в рабочее положение. Канаты о подводятся от всех грузов 9 посредством роликов и концами своими крепятся к ветровому конусу Г, который посажен на регулирующем стержне г, проходящем через ось главного вала О, Выдвигание вперед стержня в и ветрового конуса Р через рычаг г и муфту а натягивает канаты й, приближает груз 0 к валу О и поворачивает крылья К в рабочее положение. При увеличении числа оборотов ветряного двигателя центробежная сила цилиндров 0 увеличивается, вследствие чего они перемещаются к концам махов и...
Вертикальный ветряный двигатель
Номер патента: 2593
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Погоржельский
МПК: F03D 7/02, F03D 1/00
Метки: вертикальный, ветряный, двигатель
...все канаты й, каждый из которых соединен с крылом при выдвигании штанги посредством рычага р, и груза Р, стремится поставить крыло в рабочее положение (перпендикулярное к направлению ветра). При изменении силы ветра и числа оборотов происходит поворачивание крыла в ту или другую сторону, в смысле удержания числа оборотов внутреннего двигателя около некоторого среднего значения, Выдвигание штанги и и регулирование хода посредством рычага Л и канатов с переводится вниз на рабочую площадку.Главный вал О заключается в подшипник или охватывается двумя роликами, удерживающими ось главного вала в вертикальной плоскости, но позволяющими валу О вращаться. Задний конец главного вала упирается в упорный подшипник Т, Поворотная колодка %,...
Руль для ветряного двигателя
Номер патента: 3017
Опубликовано: 31.05.1927
Автор: Глюске
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряного, руль, двигателя
...проушинами а, а, сквозь которые проходит труба о; о, служащая осью вращения хвостовой лопасти г, г, непосредственно прикрепленной к трубе о, о, На той же трубе о, о закреплены два пальца Ь, Ь, к которым прикреплены тросы 1, 1, другим концом прикрепленные к пружине г или другому тяговому приспособлению, закрепленному на головке р двигателя или на хвостовой балке и,и с предварительным напряжением. При, слабом ветре хвост работает, как обычный жесткий руль, до тех пор, пока давление усиливающегося ветра не преодолеет предварительного натяжения пружины г и, растягивая последнюю, не повернет лопасти г настолько, чтобы при вновь полученном угле встречи потока воздуха и лопасти г аэродинамические силы, постепенно уменьшающиеся при повороте...
Ветряной двигатель
Номер патента: 3459
Опубликовано: 31.08.1927
Автор: Ханин
МПК: F03D 1/04, F03D 7/02
...1,1 конической части ВСК 1 служат для создания разрежения за рабочим колесом д, которое образуется благодаря засасыванию воздуха наружным воздухом, при этом площадь сечения кольцевого канала Р должна равняться площади сечения узкой части конической трубы АВСВ, чтобы весь проходящий через рабочее колесо воздух мог свободно выходить через канал Р.Направляющая труба установлена на вертикальной оси, проходящей через ее центр, и на двух катках по бокам, которые передвигаются по круговомурельсу. Таким образом, направляющая труба всегда может стать на ветер, для чего служит флюгер Я, укрепленный на вертикальной оси направляющей трубы и снабженный находящейся с ним ь одной плоскости стрелкой т, которая скользит при повороте направляющей трубы...
Металлический ветряный двигатель
Номер патента: 4257
Опубликовано: 31.12.1927
Автор: Давыдов
МПК: F03D 1/00, F03D 11/04, F03D 7/02 ...
Метки: металлический, ветряный, двигатель
...швеллера из квадрата рамы 9 к нему привернута газовая труба 25 с расположенной на ней подвижной муфтой 17 фиг. 1), которая помощью тяг Ь через ролик 18(фиг,1 и 2) подтягивает угольник" 7 руля к ролику 23 и ставит ветряк на остановку. В крайних положениях подвижная муфта опирается на поставленные здесь буферные пру- жины ое ся Р 16 пендикулярное, т,-е. на работу. Этим способом двигатель саморегулируется, В помощь этому механизму на конце руля подвешен щиток 26, который действием ветра всегда отклоняется назад, Если это отклонение переходит дальше заданного предела, то тяга, идущая от щитка к ручке реостата или к отводке ремня на приводном шкиве внутри машинного здания, - включит в работу насос или какую-либо иную машину, и полученная,...
Ветряный двигатель с вращающимися цилиндрами
Номер патента: 5262
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Баграков
МПК: F03D 7/02, F03D 1/00
Метки: цилиндрами, двигатель, вращающимися, ветряный
...9, находящееся в основании цилиндра, при чем в этом гнезде ось может иметь лишь продольное перемещение. В конце трубчатой оси имеется муфта 10, вращающаяся в кольцевом подшипнике 11 на шариках. Точно такую же муфту 12 и подшипник эта ось имеет у основания трубчатой оси 5. На одном конце оси насажено коническое фрикционное колесо 14, движущееся по коническому колесу 15 при вращении лопастей ветряка, Необходимое нажатие конических колес осуществляется помощью пружин 1 б и гаек на болтах 17, концы которых проходят через переднюю стенку опоры. Другой конец заканчивается диском и имеет пружину 24, заставляющую коническое колесо 14, неподвижно насаженноена ось, занимать крайнее положение, наиболее удаленное от горизонтальной оси...
Ветряный двигатель с цилиндрами флеттнера
Номер патента: 3576
Опубликовано: 30.06.1928
Автор: Кашкалд
МПК: F03D 1/00, F03D 7/02
Метки: цилиндрами, флеттнера, ветряный, двигатель
...холостом ходе.Ветряное колесо В регулируется помощью регулятора, устанавливаемого спереди колеса на валу е - е, Регулятором служит подвешенное крыло с, на которое давит ветер. Тяжестью своего веса и упругостью пружины Т, при слабом ветре, оно занимает вертикаль ное положение и лопасти колеса находятся под своим нормальным углом, По мере увеличения силы ветра, крыло Сотклоняется от своего вертикального положения, соответственно изменяя угол поворота лопастей колеса. При силе ветра выше определенной, лопасти колеса становятся по ветру и совершенно не воспринимают его давления, В это же время вал е - е получает вращение исключительно от главного вала, через посредство трансмиссионного вала у - у, на котором находится регулятор Р, При...
Приспособление для вращения лопастей ветряного двигателя около их осей
Номер патента: 5555
Опубликовано: 30.06.1928
Автор: Перли
МПК: F03D 1/06, F03D 7/02
Метки: ветряного, вращения, около, осей, двигателя, лопастей
...приспособлений, указанных на фиг. 2 и 3.Небольшой двух-трех или болеелопастной винт пропеллер) 5 неподвижно закреплен на валу б,вращающемся в подшипнике 7,поворотном на конце оси 2 и устанавливаемом по ветру флюгером 8 ния флюгера 8 аничителем 9, не- ленным на оси 2. жена коническая енка 10, передаюие цилиндру, по- но на нем укреки 11. Для умень- строго вращения ьный ветер, на анавливается торходящей системы,Части 10, 11, 7, ыть покрыты коКрайние положе определяются огр подвижно за креп На валу 5 наса или инная шестер щая свое вращен мощью неподвиж пленной шестерен щения излишне бь цилиндров в сил подшипнике 7 уст моз 12, любой под тормозящий вал б 8,9 и 12 могут б жухом из железа, жести и т. и, для предохранения их от атмосферных...
Регулятор для вертикальных ветряных двигателей
Номер патента: 6899
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Старостин
МПК: F03D 7/02
Метки: вертикальных, ветряных, регулятор, двигателей
...ветряка,Каждое крыло 1 ветряка закреплено на оси 5 таким образом, что может поворачиваться вокруг оси на угол Б (фиг.З) для чего каждое крыло снабжено плечом 13, связанным тягою И с ветровым конусом 3, подвижно расположенным на оси б и регулируемым спиральными пружинами 2 и 4.При нормальной работе двигателя лопасти 1 стоят под углом А (фиг. 3) к плоскости вращения ветряка, удерживаемые в этом положении силой сжатых пружин 2 и 4, действующих на конус 3 и тягу 11, По мере усиления ветра(направление показано стрелкой В), конус 3 начинает переходить из положения 1 в положение 11, переводя, при п средстве выступающих плеч 13 и тяг И, крылья 1 из положения 1 в положение 11, При достаточной силе ветра, конус 3 устанавливает крылья 1 в...
Вертикальный ветряной двигатель
Номер патента: 8624
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Смирнов
МПК: F03D 7/02, F03D 1/02
Метки: ветряной, вертикальный, двигатель
...12, 12, которые удерживаютмешается лучок ползуна , связан- валы 2, 2 от осиальных перемещенийного при посредстве колец 7,.Я помощью посадки втулок 25 с кольцами на оси 12,2, втулки же имеют заплечики, входящие в четверти втулок 17, 17, нрикрепленны изнутри с концов валов 12,12. На последних размещаются крылья, состоящие из трубчатых стержней 0 с лучком К и с блоками 0, последние же связаны со штангами Г другой пары крыльев, При работе центробежного регулятора, с помощью указанных связей, производится авто, матическое перекашивание крыльевчто дает регулировку хода. Для регулирования вручную поставлены тросы 8 Ц и 8 и с присоединением их в точках И к тросам 8, 8. Благодаря связям двигатель регулируется непосредственно снизу, что дает...
Приспособление для регулировки ветряного двигателя с вращаемыми вокруг своих осей цилиндрами
Номер патента: 10198
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Баграков
МПК: F03D 7/02
Метки: вокруг, двигателя, цилиндрами, регулировки, осей, своих, ветряного, вращаемыми
...полого вала 31 на шариковых подшипниках 30 и приводит в действие центробежный регулятор 32 помощью конических зубчатых колес. Система рычагов 33, 34, 35, 36 при движении муфты регулятора 32 изменяет положение рычага реостата 37 электромотора 38, чем достигается изменение числа его оборотов. Электромотор 38 приводит во вращение помощью червячного зацепления регулирующую шестерню 39, насаженную на трубчатый вал 31, передающую свое вращение через посредство системы зубчатых колес 5, 6, 7, 8 цилиндрическим лопастям. Размер регулирующей шестерни и системы зубчатых колес рассчитаны таким образом, чтобы при предельной скорости ветра число оборотов регулирующей шестерни было равно нулю. Для достижения определенного числа оборотов лопастей...
Регулирующее приспособление для вертикальных ветряных двигателей
Номер патента: 12404
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Брагин
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряных, вертикальных, регулирующее, двигателей
...в вертикальном положении ободом 3, в котором мачта может свободно .вращаться. Обод 3 в свою очередь удерживается тягами 4 с 11 омощью вделанных в обод крючков о и опирается на бруски 2, врезанные в мачту, Сверху к мачте прикреплена поперечина 6 с вставленным в нее стержнем, служащим осью вращения ветряка 7; скрепленного с блоком, через который перекинут канат. проходяший ет патент Регулирующее ппкальных ветряных пособлени вигателей для вер- характежает боковоидвигатели сприспособлениерез обоймы.Основаниеповоротная и Воввоье 4 ю: 1 " ":" ФЯящнтн 3 тл я.;:, е. библио гг ъ М Б А ередающии вращение нижнему лее через систему зубчатых 4 - 15 - рабочему валу 16. иы приспособлением служит из хвостовой части с наклони штанги 12,...
Ветряный двигатель с боковым регулирующим рулем, устанавливаемым на самолетах для приведения в действие динамо
Номер патента: 13942
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Конокотин
МПК: F03D 9/00, F03D 7/02
Метки: рулем, самолетах, регулирующим, боковым, действие, ветряный, динамо, устанавливаемым, двигатель, приведения
...фиг. 2 - вид е 1 о спереди; фиг. 3 в в двигателя сверху с частичным разрезом,Ветряный двигатедь состоит из основания 1 и прикрепленной к нему стойки 2, внутри которой помещается Г-образный стержень 3 с установленной на нем втулкой б, снабженной лопастями 4. Втулка о помощью гибкого вада 6 непосредственно связана с валом якоря динамо 7. Е Г-образному стержню 3 прикрепден рычаг 8, оканчивающийся пластинкой любого сопротивления 9, позади которой устанавливается спиральная пружина 10, надетая на направляющий ее стержень 12 и упирающаяся задним своим концом в пластинку 11, неподвижно закрепленную в остове самолета, благодаря чему ветряный двигатель удерживается в нормальном положении. Размеры пластинки 9,длина рычага 8, сила пружины 10...
Хвостовое рулевое управление для вертикальных ветряных двигателей
Номер патента: 14326
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Кажинский
МПК: F03D 7/02
Метки: двигателей, вертикальных, управление, хвостовое, ветряных, рулевое
...полуцилиндры ветротурбины 9 установлены в таком положении, что ветер, дующий на них со стороны крыльев ветряка (на чертеже - справа.налево), заставляет турбину вращаться по часовой стрелке (фиг. 2) и в ней появляется известный эффект Магнуса, т,-е, усилие, перпендикулярное к направлению ветра и воздействующее на хвост ветряка, выводя его из нормального положения Ав положение Б (фиг. 4), чему будет способствовать поворот щитов 3, 5 благодаря действию ветра, давящего нащит 5, который уходит назад и выводита а щит 3 из положенияв положение -(фиг. 4), ставя его под косое давление , ветра, передающееся таким образом , хвостовому бревну, которое приближается к положению Б, выводя этим крылья в косое положение к ветру. Если ветер усиливается...
Ветряный двигатель
Номер патента: 14341
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Клочков
МПК: F03D 1/00, F03D 7/02
...огибает ролики жи прикрепляется к гибким связям о (фиг, 1),которые, огибая блоки ф, присоединяютсяк пружинной муфте б, связанной посредством рычажной передачи в с центробежным регулятором, сцепленным коническими шестернями д и д с крыльямиветряного двигателя.При возрастании скорости вращениядвигателя, расходящиеся в стороны грузы регулятора перемещают рычажной"передачей-в муфту б, которая посред.ством гйбкой связи о сдвигает полосы полотна кверху, открывая, подобно жалюзи, отверстия т, вследствие чего уменьшается площадь крыльев, подверженная действию ветра, и устанавливается нормальная скорость. Когда же скорость /вращения двигателя падает, грузы центробежного регулятора сходятся и, ослабляя гибкую связь о, позволяют полосам полотна,...
Вертикальный вставной двигатель
Номер патента: 14856
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Юшмук
МПК: F03D 1/00, F03D 7/02
Метки: двигатель, вертикальный, вставной
...фиг. 1 изображает про. дольный разрез предлагаемого ветряного двигателя; фиг. 2 - вид его сзади.На ось ветряка Л насажено колесо а (фиг, 1), сцепляющееся с коническими шестернями б лопастей и связанное с ветряком пружинами в (фиг. 2), В конус к колеса а входит пружинная тарелка е, которая по направляющим пальцам лс перемещается в осевом на- правлении действием коленчатого рычага з или прукины и (фиг, 1), При работе двигателя колесо а, под действием пружин в, поворачиваясь до стопора д, ставит лопасти в рабочее положение, при чем вращение ветряка регулируется гибкими связями , идущими от ручек колеса а, к ручкам ветряка, и снабженными на концах грузами. под действием центробежной зями , вращают колесо а, и ющее в нужную сторону ло...
Ветряный двигатель
Номер патента: 15117
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Уткин-Егоров
МПК: F03D 7/02, F03D 1/00
...4, коромысла И и рычагов с грузами а, расиоложенными на концах махов крыльев А, при чем. хвост с, устанавливающийся в направлении ветра, прикреплен шарниром.о, к головке В (фиг. 1 - 3). Момент силы давления ветра на стабилизатор д и на руль М уравнове-. шивается моментом от натяжения пружины иг,. прикрепленной с одный стороны к изогнутому рычажку й головкиВ, с другой - к ферме. хвоста в точке д.При нормальнойработе когда нагрузка. соответствует энергии ветра,. двигатель развивает заданное число оборотов, при чем, при наличии предварительно отрегулированной пру жины аг, стабилизатор стоит под углом 90 о к хвосту В и к направлению потока ветра,. а руль М составляет с направлением ветра некоторый угол а, меньший 90 о. При усилившемся...
Вертикальный ветряный двигатель
Номер патента: 15206
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Вакулин
МПК: F03D 7/02, F03D 1/00
Метки: вертикальный, двигатель, ветряный
...Для ограничения поворотных и осевых переиещений лопасти 4 снабжены штифтаии б, а оси 3 винтовыми пазами (фиг. 4, 5), Платформа 10 снабжена на нижней своей поверхности кольцеобразным рельсом 11, установленным на роликах 12, 12. Для передачи работы двигателя вал 8 помощью зубчатой передачи 14 связан с рабочим валом 13.Двигатель устанавливают так, чтобы диск 1 своей боковой поверхностью был направлен навстречу воздушному потоку. Лопасти 4 диска 1, под действием собственного веса, будут опускаться по осям 3 вниз; при этом .штифты б будут Фвходить в винтовые пазы 5 и поворачивать лопасти 4 в перпендикулярное по отношению к плоскости диска 1 положение. В этом последнем положении лопасти 4 будут подвергаться воздействию воздущного потока,...
Вертикальный ветряный двигатель с поворотными лопастями
Номер патента: 15474
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Уткин-Егоров
МПК: F03D 1/00, F03D 7/02
Метки: поворотными, вертикальный, ветряный, двигатель, лопастями
...лопасть ЗХ, поворачиваемая давлением ветра и находящаяся под действием пружины п, соединенной одним концом с рычагом т лопасти Ю, а другим жестко прикрепленной к штанге ж, Рычаг т, посредством тяг и рычагов л - ,о, соединен со стержнем /", проходящим внутри вала двига, теля и прикрепленным другим концомк муфте е. Последняя соединена с опорамио рычагов 4 д, одни плечи которых тягами с, соединены со скользящей на валу муфтой Ф, а другие тягами 1 соеди. нены с рычагами г, поворачивающими лопасти А, при чем муфта А, нагруженная пружиной Р, тягами с, соединена с плечами коленчатых рычагов Ь, другие плечи которых соединены штангами с грузами а на крыльях двигателя.Если при работе двигателя на постоянном ветре число оборотов...
Ветряный двигатель
Номер патента: 16619
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Зверев
МПК: F03D 1/02, F03D 7/02
...я, устанавливается ветряк с лопастями Б, соединенный неподвижно с валом - с целью регулирования ветряного двигателя, каковое . регулирование производится тем, что при усилении ветра поворачивается на валу Р ветряк с лопастями, К, чем достигается сближение последних с лопастями Б и даже полное перекрытие их при сильном ветре, влекущее за собою уменьшение общей рабочей площади лопастей,фИзвестны ветряные двигатели с поворотно установленным на валу ветряком, соединяемым с валом пружинами. С целью регулирования подобного ветряного двигателя, предлагается на том же валу смежно с поворотным ветряком установить неподвижно другой ветряк, лопасти , которого при усилении ветра перекрываются сближающимися с ним лопастями поворотного ветряка,...
Руль для установки ветродвигателя на ветер и регулировки его
Номер патента: 16620
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Шелковников
МПК: F03D 7/02
Метки: ветер, регулировки, установки, ветродвигателя, руль
...плечи, и концы которых соединены посредством тросов 12 и 13 с означенным выше вилкообразным рычагом б (фиг, 4), несущим два щитка 8 и 9 (фнг. 1, 3), расположенных по обе стороны руля перпендикулярно к его поверхности. Трос 12, перекинутый через блоки 16 и 17 и прикрепленный к рычагу 4, другим концом присоединяется болтом 10 к верхней части рычага 6, а прикрепленный к рычагу 5 трос 13, огибая блоки 15 и 14 и валик 22, присоеди-. няется другим концом помощью болтаИ к нижней части рычага 6,При силе ветра соответствующего нормальному числу оборотов, руль 3 расположен так, как показано на фиг. 2, а давление ветра на щитки 8 и 9, стремящегося отклонить их, уравновешивается весом щитков и противовесом 19. При усилении ветра, равновесие...