F02M 49/02 — с приводом от давления в цилиндре, например давления в конце хода сжатия

Номер патента: 4146

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Штеблер

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателей, жидкости, распылитель

...хода поршня и отличается двойной капсюлей для предварительного воспламенения и испарения горючего с рядом каналов, дающих лучшее, по словам автора, захватывание горючего вылетающими из отверстий распылителя газами.На чертеже фиг, 1 представляет продольный разрез распылителя, фиг. 2 - поперечный разрез распылителя.Жидкое горючее по каналу А во время всасывающего хода поршня двигателя попадает, благодаря открытому в это время клапану К, в полость Е внутренней капсюли Б,заявленному 14 июня 1923 год76846),снабженной отверстием В, через которое сливается на дно наружной капсюли И, Во время хода сжатия температура воздуха,в цилиндре повышается, вследствие чего в полости Е капсюли Б происходит взрыв и пары горючего устремляются через...

Номер патента: 6017

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Чепурнов

МПК: F02M 49/02, F02M 53/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...шайбы 4, входящими в ка-, навки цилиндра 6. Пространство б за / счет сдвига стакана 1 будет уменьшаться, т.-е. топливо, находящееся в пространстве о, будет сжиматься давлением сжатого в цилиндре воздуха, , которое достигнет максимальной величины в верхней мертвой точке.Выбирая величины площадей стакана 1 (фиг. 1), обращенных в полость раоочего цилиндра и в полость кольцевого пространства б, можно достигнуть желаемого давления распыливания. Е моментуначала впрыскивания игла 3 поворачивается при помощи поворотного цилиндра 6 и зубчатой рейки 8, которая сцепляется с цилиндром 6, посредством зубчатого венца, расположенного на его поверхности (фиг, 3). Зубчатую рейку 8 толкает кулак и ставит иглу 3 в поло-, жение такое, что канавки д и д...

Номер патента: 11475

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Скалов

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...плечо 3., жестко овязаиюе с этим валом. На верхне 1 частя корпуса 1 помещен цилиндр 4. внутри копорого,перщщгается поршень 5 с нажимаемой на него пружиной 9 а жестко скрепленный с иглою 6. закрывающей снопа ппгжиим концом отверстие., сдчукащее для поступления горючего в цидандр. Полость корпуса 1 сообщена с полостьюцплинщра 4 посредством каада 10 с обратным кдапаоом 11, открывающимся то 1 ько в том случае, есаи давление в полости корпуса 1 оулет в;ревышать давление в цп;пицрв и препятетвчощии нстечеапп воздуха пз цплищра 4 в момент тоАнятия игды 6, Игла 6 прппо;11 цмается при повороте плеча 3. заъватьнающего ее своим пилообразным концом за утолщение 8 и вместе с ией по 1 ниается поршень 5 и повышает давление воздуха в цад 1 шдре 4. При...

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 19404

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Левко

МПК: B05B 1/34, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...условиях и требует специального сорта материала, на случай замены ее другой, она делается отъемной и соединяется с корпусом форсунки нарезкой посредством втулки 19, котооая вместе с тем является направляющей скалки, а также и уплотнением для предупреждения от протекания чефти, просачивающейся в цилиндрик поршенька 1.Втулка 3 служит упооом пружины 30 и закрепляется на скалке при помощи резьбы, при чем в своем нижнем поло-. жении поршенек 1 со скалкой садятся этой втулкой на втулку 19, так что центральный канал 18 не будет закоыт поршеньком 1, что дает возможность давлению в цилиндре двигателя всегда действовать на полное сечение поршенька 1. Распылитель 1 б конусом своим плотно пригнан к соответственному гнезду головки 44 и ввернут в нее...

Номер патента: 26502

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Вишневский

МПК: F02D 1/04, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса-форсунки

...через сальник 12 и упорную гайку 15, ввинченную в перекладку 21, укрепленную на стойках 1 б, установленных на коышке 11. Между гайкой 15 и выступом 13 на стержне 5 помещена пружина 14, отжимающая поршень 2. На стойках 17, укрепленных,на поперечине 21, имеется поперечина 22 с установленной на ней осью 19, на которой помещена криволинейная упорка 18, поворотная от руки или регулятора двигателя, связанного с ней посредством тяг и рычажка 20.Перед пуском насоса-форсунки пространство цилиндра 1 между крышкой 11 и поршнем 2 должно быть заполнено нефтью. К моменту подачи нефти в рабочий цилиндр двигателя, от компрессора по трубке 9 поступает воздух в форсунку и заполняет часть цилиндра, производя давление на поршень 2. Наивысшее давление...

Номер патента: 31711

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Логутов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: бескомпрессорных, впрыскивания, двигателях, дизеля, топлива

...б. Оба поршня соединены друг с другом посредством рычажной передачи 8, 11, 12, 18. Рычаг 8 шарнирно прикреплен к стойке 10 и своей вилкообразной частью охватывает поршень 3 между упорами 24 и 25. Рычаг Ю также прикреплен шарнирно к стойке 10 и пропущен другим концом через прорезь рычага 11, верхний конецкоторогошарнирно связан с зубчатой рейкой 15, сцепленной с неполной зубчатой шестерней 14, помещенной на стойке Ю, рычаг 8 находится под воздействием кулачной шайбы /, приводимой во вращение от рабочего вала двигателя.В момент сжатия в рабочем цилиндре двигателя воздуха последний давит на- 2 нпромпеча.ьсоюв, Тип, Печ. Трулф. Зак. 5325 -расширенную часть 1 поршня 3, удер живаемого рычагом 8, застопориваемым кулачной шайбой 7, При...

Номер патента: 35492

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Серебренников

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателях, подачи, предкамерных, распыления, топлива

...вую стенку В предкамеры Б.Пружина помещена в головке Ф, привинченной к цилиндру Е насоса. Штуцер И составляет одно целое с кольцом, пришлифованным, к наружной конусной стенке головки и и ритянутым при помощи гайки Ч, Такая конструкция дает возможность пользоваться жесткими трубопроводами для нефти. Для выпуска воздуха через канал Ж служит воздушный клапан Р, который для открытия снабжен штифтом с нарезкой.Для регулирования подачи топлива в цилиндр установлено упорное регулировочное кольцо Л, закрепленное в верхней части корпуса при помощи нарезки, Ограничителями хода толкателя Д служат упорные штифты М, находящиеся между диском его и упорным кольцом Л. Рычаг л, регулятора припаяй к кодьцу которое свободно вращамся вокруг упорного...

Номер патента: 45136

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Тарасенко

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка-насос

...форсункам х двигате спользова ого насос абочем и 86 авторскому свидетельству Н. 1934 года спр.выдаче авторского свидетельств Изобретение относится кнасосам для бескомпрессорньлей внутреннего горения с инием для привода плунжерн а давления воздуха, сжатого в р Ц линдре двигателя.В предлагаемой форсунке-насосе диференциальный плунжер снабжен не доходящим до верхнего конца плунжера осевым каналом, сообщающимся верхним концом посредством наклонных каналов с камерой для приема топлива. Со стороны нагнетающего устья канала помещен клапан, автоматически открывающийся в направлении к камере горени чем достигается, при работе насоса, предварительное повышение давления топлива перед последующим сжатием его в насосной камере.На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 47870

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Камишкирцев

МПК: F02M 49/02, F02M 53/08, F02M 57/02 ...

Метки: аршаулова, бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, принципу, работающая, форсунка-насос

...Яршаулова, и фиг. 2 - поперечный разрез по АА фиг. 1.Цоколь 7 форсунки.насоса, имеющий резьбу и шестигранник под ключ, является направляющим форсуночной иглы и соплом.форсунки, в нем жерас. положены три канала а для сообщения камеры сжатия с пространством над воздушным поршнем.На цоколь 1 навертывается корпус 2 форсунки насоса, на наружной поверхности которого, имеются ребра для охлаждения, внутри же имеется расточка ярцева, заявленному 19 июл173175).ковано 31 июля 193 Б года.вниз, но это движение осуществится только тогда; когда давление над поршнем будет больше сопротивления пружин 9 и 4, Движение воздушного поршня через плунжер передается топливу, поступающему в иглу по каналам Ь из полости корпуса, куда оно подводится или...

Номер патента: 50351

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Климов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...начнет:1 сдниматься коцтрцлуцжер 3 с 1 кд 1 ым азам н жно бу; е - преодолеть сопротивление пруж 11 ц 11 8 ц таким образо доза тоц:Н 1 :,1 ежл плуцжердми бдет нахолцт:, цол действием дву.; больш;1 х взаимно 1:ротивоположц 1 х сцл, слагоддря чему в нем возникнет большое улельцое давлец 11 е, Рабочий плуц. жер 2 .меет дца встречно направленных к средней части цлуцжера осевых; а 11 ала а, но не доходящих до соединения .,:ежду сооой.Помо;цьо двух взаимно паных ндклоццьх поперечных косевыс каналы а выведенытральцо г 1 рстивог 1 олоакцо нацсверхцос;ь 1.луцжера 2.Когда система-порше: ь, рабочийплунжер, доза топлива, к(штоплун-жер поднимутся настолько, что выходы наклонных поперсчпы к;пшлов д рабочего плупжера 2 совпадутс кольцевой выемкой с...

Номер патента: 55010

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Массов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...имеет еще отверстие 10 с обратным клапаном, служащее для подачи горючего в пространство под плунжером 4,Насос-форсунка вставляется в отверстие головки цилиндра двигателя,В момент сжатия сжатый воздух давит на плунжер 2, последни й поднимается и открывает отверстие 9, закрытое ранее косым кольцом 3.В это же время давление, передаваемое плунжеру 2, передается через коромысла 8 плунжеру 4, который опускается и давит на горючее, находящееся в пространстве под ним, и, выдавливая его через отверстие 9, впрыскивает в камеру горения 12 двигателя.Обратный клапан, находящийся во всасывающем отверстии 10, в это время закрыт, так как нахо дится под давлением сжимаемойсмеси.Во время горения возрастающее давление в цилиндре двигателя...

Номер патента: 66173

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Бабкин

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: насос-форсунка

...6 втулки, топливо быстро заполнит весь объем во втулке между двумя плунжерами,Таким образом: за период движения газового толкателя вниз осуществится всасывание и дозировка топлива, требуемого для подачи в рабочий цилиндр в соответствующем режиму работы количестве.Во время хода сжапия в рабочем цилиндре двигателя, под действием повышающегося давления сжимаемого воздуха, поршень газового толкателя, преодолевая силу отжимных пружин и собственного веса, пойдет вверх, одновременно продвигая вверх и рабочий плунжер 3. Последний, продвигаясь вверх, вытеснит через устье А сверления а часть топлива обратно в линию и, перекрыв это устье, будет поднимать заключенное между двумя плунжерами топлвво, а тем самым и контрплунжер. Контрплунжер 7 будет...

Номер патента: 68751

Опубликовано: 01.01.1947

МПК: F02D 1/14, F02M 49/02, F02M 59/36 ...

Метки: 68751

...поплаьок на жидкость в полостях 10 и 12. Жидкость в полости 12 передает давление сжатого воздуха через сильфон плунжеру, заставляя его опускаться, При движении вниз плунжер сжимает пружину 13, которая, в свою очередь, прижимает клапан 4 к седлу 14. После этого опускание плунжера прекращается. Оно возобновляется только тогда, когда компрессия достигает такой величины, что пружина, действующая на иглу форсунки, оказывается не в состоянии удержать ее. В этот момент плунжер возобновляет свое движение вниз, подавая через клапан 7 горючее в цилиндр двигателя. В дальнейшем опускание плунжера происходит под воздействием давления газов в цилиндре, проходящих через штуцер.б 8751При соприкосновении шайбы 15 сильфона с ограничителем 1 б опускание...

Номер патента: 71370

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Поляков

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, топлива

...в предкамеру на тия.Отличительной особенностью предлагаемого устройства является то,что для предотвращения перетекания горячих газов через газоперепускной канал в периоды, когдадавление в предка мере превышаетдавление в цилиндре, газоперепускной канал одним устьем открытв полость цилиндра а другим в горловину, сообщающую цилиндр спредкамерой,На чертеже изображена схемапредлагаемого устройства,Полость цилиндра 2 двигателяи полостьпредкамеры 1 сообщаютсягорловиной б, которая в средней части имеет небольшой цилиндрический участок.Один конец газоперепускного канала 3 открыт в полость цилиндра 2, а другой - в полость цилиндрической части горловины б. Такое соединение позволяет предотвратить перетекание горячих газов в периоды, когда...

Номер патента: 80447

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тимшин

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: бескомпрессорных, дизелей, насос-форсунка

...вверх на охлаждение цилиндра газового толкателя 3 и выходит через канал 11,Плунжер 10 форсунки приводится в действие поршнем 18 газового толкателя.Количество подаваемого топлива колеблется в зависимости от нагрузки, Регулировка опережения производится путем нажатия или ослабления пружины 14 игольчатого клапана, управляемой нажимным винтом 19 с контргайкой 20 через стержень 21, расположенный в наклонном канале корпуса форсунки 1. Этот стержень сопрягается с помощью нажимного шарика 22 и полукруглой головкой 23 одним концом с нажимным винтом 19, а другим - с упорной тарелкой 24 пружины 14.Подача топлива регулируется колебательным движением плунжера. Специально выфрезерованная вертикальная прорезь 25 образует спиральную пустоту...

Номер патента: 314920

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воробьев, Горский, Капланов, Сильде, Яшин

МПК: F02M 49/02

Метки: насос-форсунки, привод

Номер патента: 1622604

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Плуготыренко, Холостяков

МПК: F02M 49/02

Метки: насос-форсунка

...и далее через кольцевую идель 4 впрыскивается в цилиндр двигателя ЛВС). В конце хола илуцжера 2 его клапанная головка перекрывает кольцевую щель 4, прелотвраиая проникновение горягцих газов внутрь насоса-форсунки Совместно с плунжером 2 иепсмеисается поршень 12 и топливо через гаицрюций клапан 13 поступает в дозировццую полость 6. После выпуска отработцццых газов лавчение в цилиндре двигателя падает ц плунжер 12 пол действием пряжиы 15 возвращается в исходное положение Очновременно с плунжером 2 пеиемеиается порпень 12, выталкивая топливо чсрез пазлеляюиий клапан 3, преодоления сопротивление пружины 16, из дозироцнцой полости 6 в полость 5 нагнетания. Объемы топлива, вытесняемые из полости 5 нагнетания в цилиндр ДВС и из...

Номер патента: 1650944

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Плуготыренко

МПК: F02M 49/02

Метки: насос-форсунка

...давления воздуха в цилиндре двигателя (не показан) во время компрессионного хода воздух давит на плунжер 7, который сжимает находящееся в рабочем объеме 16 топливо, что приводит к увеличению давления в нем. При достижении определенного давления, на которое отрегулирована пружина 15, отжимается запорный элемент впрыскивающего клапана 13 и топливо по проходу 18 поступает к каналу 6 подачи, образованным кольцевой щелью между ступенью 9 плунжера 7 большего диаметра и корпусом 1, и впрыскивается в цилиндр двигателя. Так как для впрыска топлива плунжеру 7 необходимо преодолеть незначитель 20 25 30 35 40 45 50 55165094 25 30 Составитель В.Долгов Техред СЛигунова Корректор Н,Ревская Редактор С.Патрушева Заказ 1595 Тираж 354 ПодписноеВНИИПИ...

Номер патента: 1838659

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Аршавский, Дутиков, Пинский, Уваров

МПК: F02M 49/02

Метки: газовым, приводом, форсунка, электроуправляемая

...ходе сжатия давление в цилиндредвигателя и камере сгорания 22 повышается, Газовый поршень 4, сжимая пружину 5,перемещается вверх (по чертежу). Одновременно происходит сжатие топлива в аккумулирующей камере 11 и гирозапорнойкамере 10. Клапаны 13 и 14 закрываются,При этом давление в гидрозапорной камере10 удерживает иглу 8 в закрытом положении. При подаче сигнала на электромагнитный привод 19 эолотниковый клапан 18,сжимая возвратную пружину 20, перемещается вправо (по чертежу) и сообщает сливную магистраль 16 с каналом 21 магистрали15 низкого давления, Давление в гидрозапорной камере 10 падает, что позволяет игле 8 под действием давления ваккумулирующей камере 11 открыть распылитель б, который впрыскивает топливо вкамеру сгорания 22...

Номер патента: 1533415

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Никифоров, Ожогин, Ожогина

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02M 49/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основной цилиндр с размещенным в нем поршнем и камерой сгорания и сообщенный с последней дополнительный двухступенчатый цилиндр с размещенными в нем дополнительным двухступенчатым подпружиненным поршнем и двумя камерами переменного объема: основной и дополнительной, подключенными через управляемые клапаны соответственно к форсунке и источнику давления текучей среды, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей двигателя путем повышения точности дозирования топлива, дополнительный цилиндр снабжен сильфоном, расположенным в основной камере переменного объема со стороны первой ступени дополнительного поршня и жестко связанным с последним, первая ступень выполнена с...