Узел соединения бортов платформы транспортного средства

)9) 3/023 О 27/06, В 6 НИЕ ИЗС)БРЕТЕ К АВТОР 2бортов в автомобилях. прицепах и полуприцепах. Сущность изобретения. установленные поворотно на платформе 1 боковой 2 и поперечный 3 борта соединяются рабочим элементом путем его продольного перемещения ручкой 5 в отверстие 11. борта 3, вставляемого в усилительный элемент 8 борта 2, Штырь 7 служит для фиксации ра- бочего элемента 4. Устройство повышает надежность в работе и удобство в эксплуатации кузова, 1 з,п, ф-лы, 1 ил. 2 н. 4221427 80,4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УЗЕЛ СОЕДФОРМЫ ТРАНСП(57) Использованностроении.для ИНЕНИЯ БОРТОВ ПЛАТОРТНОГО СРЕДСТВАие: в транспортном машисоединения поворотных1752632 АИзобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для соединения поворотных бортовв автомобилях, прицепах и полуприцепах,Известен узел соединения откидныхбортов в грузовом кузове, выполненный ввиде замка с поворотным крюком, имеющим возможность продольного перемещения.Недостатками известного устройстваявляются низкая прочность из-за отсутствия жесткости в углах соединения бортов инизкая герметичность этих соединений,Известен узел соединения заднего от. кидного борта с неподвижными боковымистенками с отверстиями для Засова, закрепленного на внутренней плоскости откидного борта,Недостатками данного узла являютсяограничение функциональных возможностей из-за использования в кузовах толькос одним откидным бортом и затруднение вобслуживании при перевозке грузов.Наиболее близким к предлагаемой конструкции является узел соединения бортовплатформы прицепа, содержащий торцовый усилительный элемент П-образного поперечного сечения с отверстиями,соосными с отверстием в боковом шарнирно закрепленном борту, для фиксирующейшпильки.Закрепление усилительного элементаднищем к поперечному борту влечет за со-бой установку или крепление фиксирующего элемента изнутри кузова, что снижаетнадежность узла соединения и затрудняетего обслуживание в эксплуатации,Цель изобретения - повышение надежности в работе и удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтоусилительный элемент прикреплен к бортусвоей боковой стенкой, имеющей отверстиедля прохождения рабочего элемента запорного устройства, а последнее расположенона внешней стенке этого борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль егоплоскости.Кроме того, запорное устройство выполнено в виде засова, установленного вхомутах с возможностью продольного в нихперемещения и фиксации штырем, расположенным между хомутами.На чертеже показан узел соединения,разрез,Узел соединения бортов платформытранспортного средства содержит платформу 1, на которой поворотно закреплен боковой 2 и поперечный 3 борта, при этом навнешней стенке бокового борта 2 установ 55что запорное устройство выполнено в виде засова, установленного в хомутах с возможностью продольного в них перемещения и фиксации штырем, расположенным междухомутами,5 1015 20 253035404550 лено запорное устройство, выполненное с рабочим элементом 4 в виде засова с ручкой 5, установленного в закрепленных на стенке борта 2 хомутах 6 с возможностью продольного в них перемещения и ориентированного вдоль плоскости борта 2, и штырь 7 для фиксации рабочего элемента от продольного перемещения при опущенной ручке 5.К боковому торцу борта 2 прикреплен усилительный элемент 8 П-образного поперечного сечения посредством своей боковой стенки 9 с отверстиями 10 в ней,соосными отверстию 11, в борту 3, располонсенному перпендикулярно к его плоскости.Для открывания бортов 2 и 3 ручку 5поворачивают вверх от зацепления со штырем 7, перемещают засов 4 посредствомручки 5 в продольном его оси направлениии выводят из отверстия 1в Оорту 3, послечего борт или борта откидывают на платформе 1.Для гранспортировки борт 2 поднимают поворотом на платформе 1, вводят его доохвата пазом усилительного элемента 8 торца борта 3, перемещают засов 4 в хомутах 6до захода в отверстие 11 в борту 3 и поворачивают до упора вниз ручку 5 для фиксацииштырем 7 от продольного перемещения засова 4,Формула изобретения1, Узел соединения бортов платформытранспортного средства, содержащий поперечный и боковой борта, по крайней мере последний из которых связан с платформойповоротно и выполнен с торцовым усилительным элементом П-образного поперечного сечения, и запорное устройство для фиксации бортов один относительно другого с рабочим элементом, установленным свозможностью размещения в отверстиях, одно из которых выполнено в боковой стенке усилительного элемента, а другое - в поперечном борту перпендикулярно его плоскости, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности в работе иудобства в эксплуатации, усилительный элемент прикреплен к боковому борту своей боковой стенкой, имеющей отверстия для прохождения рабочего элемента запорногоустройства, а последнее расположено на внешней стенке бокового борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль его плоскости,2.Узелпоп,1, отличающийся тем,