Газоотводящее устройство стенда для испытания турбореактивного двигателя с реверсом тяги

Номер патента: 584220

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Бляхман, Измаков, Карсавин

МПК: G01M 13/00

Метки: аппаратуры, двигателя, испытания, стенд, топливорегулирующей, турбореактивного

...командное давление.На выходе испытьвваемого агрегата 6 установлен жиклер-эквивалент 7.К агрегату 6 через редуктор 8 подключен электродвигатель 9, в схеме предусмотрен датчик давления 10. Электродвигатель 9 получает команды от модели двигателя 1,Блок 4 редуцирования давления с входным жиклером 11 состоит из корпуса 12, крышки 13, сервопоршня 14, дополнительных подпружиненных поршней 15 и 16, установленных между входным жиклером 11 и сервопоршнем 14, и дополнительного канала 17, подсоединенного к выходной магистрали 18.Схема стенда работает следующим образом.От модели двигателя 1 сигнал, преобразованный в генераторе 2 сигналов, поступает на клапан 3, который создает управляющее давление Р,р в надпоршневой полости блока редуцирования...

Номер патента: 590635

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Брускин

МПК: G01M 13/00

Метки: аппаратуры, двигателя, испытания, стенд, топливорегулирующей, турбореактивного

...характер, отрицательно сказываются на стабильности работывсего испытательного стенда, на его точности.Целью изобретения является повышениеточности испытаний, Эта цель достигается15 тем, что стенд имеет дополнительный датчикоборотов, подсоединенный ко входу нелинейного блока и выходу привода.На чертеже представлена функциональнаясхема предлагаемого стенда,К испытуемой аппаратуре 1 регулированияподключен датчик 2 расхода топлива. К элементу 3 сравнения подсоединены нелинейныйблок 4 и датчик расхода. На вход интегрирующего блока 5 подается сигнал с выхода элемента сравнения. Следящий привод 6 подсоединен к интегрирующему блоку; на выходном валу привода смонтирован дополнительный датчик числа оборотов 7, выход которогоподкл 1 очен ко...

Номер патента: 790958

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Андреев, Бондаренко, Мнацаканян, Пинкэ, Эпштейн

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, испытания, камеры, стенд, турбореактивного, форсажной

...является повышение качества испытания путем приближения условий испытаний фоосажной камеры к реальным условиям ее работы в составе двигателя.Для достижения указанной цели стенд дополнительно содержит обтеатель, уетановленный в выходной части воздуховода, и два перфорированных диска, один из которых закреплен на обтекателе неподвижно, а другой - с возможностью вращения, причем в неподвижном диске перфорация имеет площадь, равную площади проходного сечения межлопаточных каналов соплового аппарата турбины двигателя, а в подвижном диске - равна площади проходного сечения межлопаточных каналов рабочего колеса турбины.На чертеже представлена принципиальная схема стенда.Стенд содержит воздуховоды 1 и 2 подвода воздуха внутреннего и...

Номер патента: 924536

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Бляхман, Измаков, Попов, Рудыко

МПК: G01M 13/00

Метки: двигателя, испытания, расхода, регуляторов, стенд, турбореактивного

...типу ТРД; С л -намический расход; С ст - статический расход, и управляет работой ши 30ротно-импульсного модулятора 17, который через электромагнитный клапан16 и дроссель 15 изменяет давлениев полости сервомотора 13.Дозирующая профилированная игла12 сервомотора 13, установленнаяв. топливной магистрали между клапаном 10 постоянного давления и гидроприводом 11, изменяет расход топлива, поступающего от насоса 9, приводимого во вращение электродвигателем8 к гидропривбду 11, Гидропривод 11приводит во вращение регулятор 7,который управляет положением дозирующей иглы (не показана) регулятора 1, Питание сервомотора 13 осущеф ствляется от блока 14 питания.Из регулятора 1 топливо поступаетв преобразователь 6, который вырабатывает и подает...

Номер патента: 646021

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Болезин, Иванов, Крючков, Мавлютов

МПК: E21B 3/08

Метки: двигателей, забойных, испытания, стенд

...осевой нагрузки, она шарнирно связана через основание с верхним концом испытательной камеры тягами 19.Работа описанного стенда подразделя. 15 ется на два этапа: подготовка забойного двигателя к испытанию и само испытание. Для спуска в испытательную камеру 2 секция забойного двигателя 12 с предварительно навернутой на вал полумуфтой муфты 11 укладывается на подъемкнк-манипулятор 4 и посредством его поворота относительно шарнира 3 гидроцнлиндром 5 поднимается в вертикальное положение, При этом секция удер)кивается на подъемнике-манипуляторе верхним захватом 6. Затем посред- Зй ством нагнетаемой в нижнюю часть испытательной камеры жидкости поршень с фрик. ционом 10 поднимается в верхнюю часть испытательной шахты. Раскрепляется верхний...