F02K 1/28 — использование жидкотекучих струй для воздействия на реактивный поток

Номер патента: 19002

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Клемпнер

МПК: F01K 23/06, F02K 1/28, F02K 7/08 ...

Метки: газом, паром, работающая, реактивная, турбина

...5, окружающими центральный канал, при чем канал 5 при помощи отверстий б, б сообщается с по- . лостью 7 камеры 2. Полость камеры 1 пла 8, 8, расположенные внутри льных сопел 9 9, сообщенных ю 7 рубашки. Описанный ротор может быть заключен в статор о известной в технике конструкоказанный на прилагаемом черроцсссе действия турбины через 4 вала 8 в полость камеры 1 смесь жидкого горючего и взрывается в нем известными в технике способами. В то же время в полость 7 каг меры 2 поступает через каналы о, 5 распыленная вода. Вследствие того что вспышка горюче;: смеси сообщит стенкам камеры 1 высокую температуру, поступа;сщая в полость 7 камеры 2 вода будет быстро обращаться в пар, который будет выбрасываться с силой из сопел 9, 9, Таким образом,...

Номер патента: 1663981

Опубликовано: 10.10.2005

Авторы: Козьмин, Фишбейн

МПК: F02K 1/28, F02K 11/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, тяги, форсирования

Устройство для форсирования тяги авиационного газотурбинного двигателя, содержащее форсажную камеру, снабженную системой топливоподачи и реактивным соплом, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности силовой установки самолета путем уменьшения газодинамических потерь в двигателе, форсажная камера выполнена в виде самостоятельного убирающегося в полете прямоточного воздушно-реактивного двигателя, включающего входное и выходное устройства, камеру сгорания, систему топливоподачи и управления, снабженного механизмом перемещения и уборки в специальный отсек самолета.

Номер патента: 1009151

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Анисимов, Власов, Гиневский, Загузов, Каравосов, Терехов

МПК: F02K 1/28

Метки: выходное, двигателя, реактивного

Выходное устройство реактивного двигателя, содержащее установленный в мотогондоле корпус основного сопла и шумоглушитель с периферийными соплами, расположенными вокруг основного сопла, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, на корпусе основного сопла размещен привод, периферийные сопла установлены с возможностью осевого перемещения, соединены с последним и снабжены шарнирно закрепленными заслонками, а на мотогондоле шарнирно укреплены крышки для перекрытия периферийных сопл на крейсерском режиме.

Номер патента: 951906

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Башкин, Джамгаров, Елизаров, Загузов

МПК: F02K 1/28, F02K 1/34, F02K 1/46 ...

Метки: глушения, двигателя, двухконтурного, турбореактивного, шума

1. Способ глушения шума двухконтурного турбореактивного двигателя путем смешения потоков внутреннего и наружного контуров с образованием основного потока, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, дополнительно нагревают за срезом сопла внешнюю границу основного потока высокотемпературными кольцевыми струями, истекающими со скоростью, превышающей скорость основного потока в 1,5. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что нагрев внешней границы основного потока осуществляют по меньшей мере в двух последовательно расположенных зонах.3. Устройство для глушения шума двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее установленный в сопле смеситель, отличающееся тем,...