Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 981638

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, насоса, привода, сгорания, системы, смазки

...смазки ДВС содержит электродвигатель 2 и шестерни3,4 и 5. Шестерня 3 установлена нашпицевом валу 6 насоса 1 с возможностью перемещения вдоль вала 6,шестерня 4 установлена на коленчатомвалу 7 ДВС, а шестерня 5 - на валу ЗО 8 электродвигателя 2. Между корпу981638 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9667/50 Тираж 539 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 сом масляного насоса 1 и шестерней 3 расположена пружина 9. Всасывающая полость насоса 1 сообщена трубопроводом 10 с заполненным маслом картером 11 ДВС, а нагнетательная по.- лость насоса 1 сообщена трубопрово дом 12 с потребителями 13 масла.Устройство работает следующим об. разом.Перед запуском ДВС шестерня 3 с помощью педали управления (педаль 10 не показана),...

Номер патента: 981640

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аленовский, Другов, Курзель, Оберемок, Юрковский

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...трубопровода 2 соединена с масляным поддоном 3 двигателя, Полость нагнетания насоса 1 соединена с магистралью4 подвода масла к точкам смазки 5и б. В магистрали 4 между насосом 1и точками смазки 5 и б установленфильтр 7 и за ним - обратный клапан 8.Система содержит также емкость 9 дляподогрева масла для предпусковойпрокачки, снабженную насосом 10 длясоздания давления, Емкость 9 черезобратный клапан 11 и канал 12 подключена, параллельно насосу 1 к магистрали 4 на участке между фильтром7 и точками смазки 5 и б за обратным 25 клапаном 8, Кроме того, система снаб"жена краном 13 в канале 14 для сливамасла из укаэанного участка магистрали.зомСистема работает следующим обра981640 Формула изобретения Составитель В.АнфиРедактор Г,Гербер...

Номер патента: 981641

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Егоров, Кузьмин, Оберемок, Поляков, Шевчук

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...из нее.В емкости 14 на поверхности рабочей жидкости размещен плавающий 15поршень 17 с диафрагмой 18. В надпоршневой полости емкости 14 установлена пружина 19, создающая необходимое давление рабочей жидкости,в качестве которой может быть использована низкозамерзающая жидкость, например водо-спиртовая смесь.Устройство работает следующим образом,При розжиге подогревателя 1 начинается разогрев охлаждающей жидкости двигателя 5 эа счет ее циркуляции через теплообменник подогревателя 1. Моторное масло в картередвигателя 5 разогревается горя 30чими газами, выходящими из подогревателя 1Одновременно происходитвскипание рабочей жидкости в змеевике 11, омываемом горячими газами,выходящими из выпускного патрубка 2подогревателя 1Образующийся...

Номер патента: 981644

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сунцов, Худяк

МПК: F01N 7/00

Метки: вибраций, внутреннего, воздушным, гашения, двигателя, охлаждением, сгорания, шума

...стяжкой и последняя выполнена с упругим компенсатором.На фиг.1 показаны головки и цилиндры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением с устройством для гашения вибраций и шума; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит по меньшей мере один бандаж 1, охватывающий с натягом наружные кромки 2 ребер охлаждения головки 3 и цилиндра 4 двигателя, и эластичную вибропоглощающую прокладку 5, например, из резиновой ленты, установленную между бандажом 1 и кромками 2 ребер. Бандаж 1 выполнен из двух половин, и неподвижные концы половин крепятся к нижней части цилиндра или к блок- картеру двигателя, Регулировочная стяжка соединяет подвижные концы половин бандажа 1, выполненных в виде проушин 6, и представляет собойПри установке...

Номер патента: 981646

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Денисов, Дубовой, Иосевич

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостная, охлаждения, сгорания

...8 че- О рез вентиль 16 соединен водородным питающим трубопроводом 17 с двигателем 1. К трубопроводу 17 подсоединен занравочный вентиль 18.Предлагаемая жидкостная система 15 охлаждения работает следующим образом.Перед запуском двигателя 1 производится заправка генератора-адсорбера 8 водородом через заправоч ный вентиль 18 при закрытом вентиле 16, после чего заправочный вентиль 18 закрывают, Запуск двигателя производится при закрытом вентиле 16,Пока охлаждающая жидкость име ет температуру ниже заданного нижнего предела, она движется по малому контуру. По мере прогрева двигателя термостат 4 перекрывает малый контур и пускает охлаждающую жидкость через контур утилизации тепла термостат 4, генератор-адсорбер 8, магистраль 7,...

Номер патента: 981647

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Мусаджанов, Мусаев, Шихов

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в герметичном охлаждающем стакане 7 с крышкой 8, трубопроводы 9, соединяющиевсе узлы системы охлаждения, и шламоуловитель 10.При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость нагревается в водянойрубашке и по трубопроводу 9 поступаетв радиатор 2, в котором она охлаждается до заданной температуры. Израдиатора 2 по трубопроводу 9 жидкость поступает в стакан 7, в котором омывает корпус катушки зажигания 6, охлаждая его, затем направляется в шламоуловитель 10, вкотором охлаждающая жидкость очищается от шлама, Очищенная жидкость изшламоуловителя по трубопроводу 9и охлаждаемым каналом 4 поступает в ЗО генератор 3, охлаждает его и далеенаправляется вновь в рубашку охлаждения двигателя 1,Вследствие охлаждения генератора3 и катушки зажигания 6...

Номер патента: 981648

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ваисов, Рафиков, Фетисова

МПК: F01P 3/20, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сгорания всасывающий патрубок компрессора выполнен с ответвлением, подключенным к воздухоохладителю, а крыльчатка вентилятора размещена в ответвлении патрубка и обращена к воздухоохладителю выходнымикромками своих лопаток,На чертеже схематически изображено устройство.Турбина 1, работающая на выхлопных газах, и компрессор 2 образуюттурбокомпрессор. Всасывающий патрубок3 компрессора сообщен с атмосферойчерез фильтр 4, а напорный патрубок5 подключен к ресиверу двигателя (непоказан через воэдухоохладитель 6,ЗО Ответвление 7 всасывающего патрубка981 б 48 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9671/51 Тираж 552 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 3 компрессора подключено к воздухо- охладителю 6 и крыльчатка 8 вентилятора...

Номер патента: 981651

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Козлов, Подколзин

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...с целью приработки основных сопряжений и узлов, При,этом предлагается следующая последовательность операций. Двигатель прокручивают вручную 2-3 мин, запускают и устанавливают холостой ход,например 800 мин- , после чего производят отработку на этом режиме 15мин и начинают обкатку на режимахразгона, для чего с установленной начальной частоты вращения 800 миндвигатель разгоняют определенное количество раз до верхнего предела,равного и = и+дп (для Д,п=300 мин ).Обкатка считается законченнойна данном этапе, когда стабилизируется значение угла псворота коленчатого вала при выбеге двигателя с заданного верхнего предела до начальнойчастоты вращения. Затем двигатель переводится на следующий интервал разгонов, добавляя к заданному на...

Номер патента: 981654

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Горбач, Куртова, Парфенов

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания, скорости, ускорению

...3 уравновешивается усилием всережимной пружины12, орган 8 дозирования топлива эани мает определенное постоянное положение, а спиральная пружина выключена, т.е. находится в недеформированномсостоянии. На неустановившемся режиме 0 работы в первый момент переходного процесса, например, при сбросе нагруэ З 0 ки маховик 9 отстает в своем вращении от диска 4 упора, крестовины 2 икулачкового вала 14 топливного насо" са, связанного через передачу с коленчатым валом двигателя. Отставание 35 происходит вследствие инерционности маховика 9. Передвигаясь по резьбе втулки 5 диска 4 упора и сжимая при, этом спиральную пружину, расположенную между махоником 9 и диском 4 упо ра, маховик 9 воздействует через рычажную передачу 7 регулятора на нсе"...

Номер патента: 981655

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02D 11/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...начинает перемещать рычаг 2 в сторону уменьшения установки регулятора 1. При достижении рычагом 2 положения холостого хода пороговое устройство 14 отключается (кулачок 16 перестает воздействовать на датчик положения 18), снимая сигнал со входа логического элемента И 7. Сиг" нал с выхода элемента И 7 снимается, и перемещение сервомеханизма 13 65 прекращается независимо от длительности воздействия оператора на дистанционный задатчик 3, обеспечивая остановку рычага 2 в положении холостого хода. Сигнализатор 20 срабатывает,При нахождении рычага 2 местного поста в положении, соотнетствующем пониженному по сравнению с установкой положения холостого хода регулятора 1, пороговое устройство 15 нижней границы положения холостогохода включено...

Номер патента: 981657

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бундин, Куликов, Липатов, Тимофеев, Яшин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...открытой стороны.На,фиг.1 показана гильза цилиндра, поперечный разрез," на фиг.2 - узел 1 ча фиг.1. 30 Гильза 1 цилиндра содержит тепло. вые трубы 2 капиллярной структуры, каждая из которых снабжена осевым от верстием 3. Тепловые трубы выполнены в виде каналов, расположенных в корпусе гильзы дискретно и заглушенных с открытой стороны пробками 4. При работе двигателя внутреннего сгорания, поступающий снизу к верхней горячей зоне гильзы 1 по капиллярной тепловой трубе 2 охлаждающий жидкий агент, например вода, в верхней горячей части претерпевает фазовый переход в газообразное состояние, отбирая при этом тепло от верхней части гильзы. Образовавшиеся пары по осевому отверстию 3 тепловой трубы 2 под действием силы давления, уходят в нижнюю...

Номер патента: 981658

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Менце, Штандхардт

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра, четырехтактного

...головкой блока цилиндров, втулка имеет неплотную посадку относительно гильзы цилиндра, а камера охлаждения уплотнена упругим элементом.На чертеже изображена гильза цилиндра в частичном разрезе и закрепленная между головкой блока цилиндров и блоком с втулкой для проведения охлаждающей жидкости.Гильза цилиндра 1 имеет в верхней части, распространяющейся от опоры головки блока цилиндров 9 до аксиального расширения приблизительно половины хода, постоянную толщину станка. С помощью незакрепленной 5 втулки 2, окружающей гильзу цилиндра 1, образуется камера охлаждения 3 с постоянным сечением по аксиальному направлению, обеспечивающая равномерное интенсивное охлаждение гильзы 10 цилиндра 1 почти до ее верхней кромки. Уплотнение камеры...

Номер патента: 981659

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 981662

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Евтифеев, Ивин, Рындин

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, воздуховпускная, двигателя, сгорания

...сгорания отношение площади поперечного сечения ресивера к плошади поперечного сечения каждого патрубка выполнено равным 8-10, а отношение длины патрубка к его диаметру выполнено равным 5-6.На чертеже представлена воздуховпускная система Ч-образного двигателя. внутреннего сгорания, общий вид,Воздуховпускная система содержитресивер 1, расположенный в развалеблока 2 цилиндров 3, Ресивер 1 соединен торцовым впускным отверстием(не показано) с источником (не показан) воздуха. Плавно изогнутые патрубки 4 сообщают ресивер 1 с впускными клапанами 5 двигателя 6. Отнашение площади поперечного сечения ресивера 1 к площади поперечного сечениякаждого патрубка 4 выполнено равньач8-10, а отношение длины патрубка 4 З 0 к его диаметру -...

Номер патента: 981663

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аксаков, Гревцев, Должков, Ледохович, Самусь, Свиридов

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливоподкачивающий

...- общий вид насоса с дополнительными фланцами, а также вариант исполнения с расточкой в части корпуса с установочным Фланцем для размещейия втулки и выступа на другой 5 части корпуса; на Фиг. 4 - вид на дополнительный фланец корпуса со стороны установочного Фланца насоса; на фиг, 5 - вариант топливоподкачивающего насоса аналогичного показан ному на Фиг. 4, но с развернутыми частями корпуса на 180Топливоподкачиваюший насос состоит иэ корпуса, одна часть которого выполнена с установочным Фланцем 1, 5 а другая часть 2, в которой расположена полость 3 с поршнем 4. Части скреплены между собой. Втулка 5 и шток 6 размещены в обеих частях.Части корпуса снабжены дополнительными Фланцами 7 и 8 соответственно, причем зти Фланцы 7 и 8 расположены...

Номер патента: 981664

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ачкасов, Злобин, Липатов, Лукин, Лысенко, Панин, Петренко, Самусь

МПК: F02M 43/04

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, распылителя, сгорания, форсунки

...канала до его полного вскрытия, причем отношение диаметров концентричной выточки и направляющего отверстия составляет 1,05-1,5,а эксцентричной выточки и направляющего отверстия - 0,7-1.На фиг. 1 представлен корпус распылителя, продольный разрез; наФиг. 2 - поперечный разрез А-А корпу-.(Фиг. 1 и 2) направляющее отверстие 1,топлнвоподводящий канал 2, концентричную выточку 3 и эксцентричную выточку 4. Выточка 4 выполнена в пределахвысоты выточки 3 и смещена в сторонутопливоподводящего канала до его пол ного вскрытия.Диаметральный размер выточки 3выполнен в 1,05-1,15 раза большим диаметра направляющего отверстия 1, Диаметральный размер выточки 4 состав ляет 0,7-1 диаметра направляющего отверстия 1. Если корпус распылителя имеат три...

Номер патента: 981837

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Болдырев, Мительман, Носов, Ойзерман, Смирнова

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, стенд

...На наружной поверхности гильзы 2 установлены амортизаторы 11, взаимодействующие с выступами 9 основания 8. На основании закреплен профилированный насадок 12 с углублением, имитирующий форму импульса давления от воспламенения топливных струй. Конструкция стенда предусматри вает также регулировку веса силового поршня 5.Стенд работает следующим образом.Силовой поршень 5 нагружающего устройства приводится в действие от 1 источника сжатого воздуха, подача и выпуск которого управляется клапанами. При падении силового поршня 5 и ударе профилированного насадка 12 по слою масла, расположенному над исследуемым поршнем 4, последний подвергается действию динамических нагрузок, создаваемых возникающей волной сжатия.Процесс самовоспламенения в...

Номер патента: 984414

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Иоахим, Курт, Фридрих

МПК: F02B 27/00

Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, газообмена, двигателя, свободновсасывающего, сгорания

...31.Общие выпускные коллекторы 30-31 объединены выхлопной трубой 32.Выпускные патрубки 21 и 22 цилиндров 5 и 6 объединены общим выпускным коллектором 33, патрубки 23 и 24 цилиндров 7 и 8 - коллектором 34,Общие выпускные коллекторы 33-34 объединены выхлопной трубой 35.При реализации рабочего процесса во впускных и выпускных патрубках 9 - 16 и 17-24 соответственнО возни", 40 кают волновые процессы, пример которых представлен для 3-го цилиндра на фиг,2. Показаны волновые процессы в цилиндре 3 - кривая 36, во впуск" ном патрубке 11 - кривая 37 и в выпускном патрубке 19 - кривая 38.45 Время открытия впускного клапана ( непоказан) цилиндра 3 1,фиг.1) изображе-. но на Фиг.2 интервалом 39.На Фиг,3 показаны одноименные кри.-. вые на фиг.2 в...

Номер патента: 983063

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Круглов, Маслов, Савенков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, поля, сгорания, температурного, цилиндре

...и газообмена, обеспечивается выбором определенного положения коленчатого вала, соагветсгвуюшего этим тактам, при котором срабатывает датчик угла поворота,Использование электромагнита в пневматической системе погружения подво 3 МЗмешают по высоте цилиндра в соответствии с углом поворота коленчатого велав течение одного рабочего цикла отдельно в каждом из тактов сжатия, расширения и гвзообмена, и регистрируют мгновенные значения температур газов дифференцированно,При этом устройство для определения температурного поля в цилиндре двигателя внутреннего сгорания дополнительно содержит электропневматический клапан, установленный на крьпцке гильзы,датчик угла поворота коленчатого валадвигателя, связанный с последним блокуправления...

Номер патента: 983292

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Барун, Гаврушко, Карба, Шаров, Шестаков

МПК: F02B 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...приемником 6 инфракрасного излучения, В случае, когда изменение теплового потока превыситдопустимое значение, .двигатель останавливают, либо изменяют режим его 0работы.Таким образом выполнение двигателя с радиальной втулкой и дополнительным устройством для измерениятемпературы боковой поверхности поршня позволяе 1 учесть действительное теплонапряженное состояние цилиндро-поршневой группы, а следовательно, своевременно предпринимать соответствующие меры по предупреждению возрастания теплонапряженности цилиндро-поршневой группы, Это повы шает надежность двигателя.Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания,содержащий блок цилиндров с головкой, поршень, кривошипно-шатунныймеханизм, гильзу цилиндра и устройство для измерения...

Номер патента: 983293

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Округ

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ки 5. Одновременно с этим шток 20линдром 11 через пружину 21 растяже- передвигает вверх вытеснитель 19,ния, Шток 20 соединен с пружиной 22 20 в результате чего открывается клапанпедали 6. В вытеснителе 19 установ и жидкость поступает в камеру 24,лены перепускные клапаны 23. Аккуму- В то же время увеличивающееся давлелирующая емкость 18 делится вытесни- ние жидкости в камере 25 открываеттелем 19 на всасывающую и нагнета- время всасывания смеси в цилиндр 7тельную камеры 24 и 25, причем всасы,25 обратный клапан 15, и жидкость из кавающая камера 24 снабжена клапаном меры 25 поступает в гидроцилиндр 1126 впуска жидкости. по магистрали 14. За счет разностиДвигатель работает следующим об- давлений в гидроцилиндре 11 и камереразом, 1 сгорания...

Номер патента: 983294

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Говорун, Долганов, Остапенко, Романюк

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ограничивается ре гулировочным винтомГлавный двуплечий рычаг установлен на неподвижной шарнирной опоре15, С помощью винтов 8 и 9 начальноенатяжение пружин 7 и 6 регулируется 2 отак, чтобы при действии на промежуточный рычаг 5 возрастающей по величине силы со стороны муфты 2,сначала снималась пружина 6 до упора рычага 5 в винт 11, а затем нацала сжиматься пружина 7 до упорарычага 5 в винт 10,Регулятор работает следующим об-разом,С помощью рычага 13 управленияпроизводится предварительное натяжение пружины 1. Положение рычага 13на упоре в винт 11 соответствуетноминальному скоростному режиму, Помере увеличения частоты вращения вала двигателя центробежная сила чувствительного элемента 1 возрастает.Под действием этой силы рычаг 5...

Номер патента: 983296

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Карпов

МПК: F02D 39/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачи

...плунжерам поверхности стержня 1выполнены поперечные пазы 8 и 9,Передаточнье элементы выполнены ввиде упругих гофрированных пластин2 и 3, каждая из которых установленав соответствующих пазах 8 или 9,одним концом пластина с помощью штифта 10 закреплена на кромке соответствующего паза, а вторым концом сво-.бодно установлена на противоположной кромке того же паза,Управляющий стержень 1 с закрепленными на нем пластинами 2 и 3 расположен на таком расстоянии от плунжеров 6 и 7, что гофры пластин 2 и3 находятся в зацеплении с зубчатымвенцом втулок 4 и 5, Профиль и шаггофр на пластинах 2 и 3 соответствуют профилю и шагу зубьев втулоки 5, Пластины 2 и 3 сориентированытаким образом, что их закрепленныеконцы обращены в ту сторону, в какуюдолжен...

Номер патента: 983299

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Буров, Зиземский, Кисель

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...1 пороховой газогенератор 2 с пиропатроном-воспламенителем 3, включенным в электрическую цепь бортового источника 4питания, Баллон 1 снабжен пневморе 3 98329 ле 5, контакты которого включены в электрическую цепь, в которую введены также контакты б подъема летатель ного аппарата 7 и пусковая кнопка 8,Устройство работает следующим образом.5При отсутствии необходимого давления в баллоне 1 контакты пневмореле 5 замыкаются, Контакты 6 подъема летательного аппарата 7 замыкаются 1 О с момента отрыва его от стартовой поверхности . Таким образом, при вклю чении кнопки 8, если летательный ап" парат 7 находится в воздухе, а давле ние в баллоне 1 недостаточно, алек трическая цепь замыкается и обеспечивается подача питания от источника...

Номер патента: 983300

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...представлена схема включения стартер-генератора для двигателявнутреннего сгорания.Схема включения стартер-генерато"ра для двигателя внутреннего сгораниясодержит аккумуляторные батареи 1 и2, подклюценные через контакты 3 контактора ч к стартер-генератору 5, пусковой резистор 6, соединенный со стартер-генератором 5 через блокирующиеконтакгы 7 блока 8 управления, к которы через замыкающие контакторы 9 1последнего подключена катушка контактора , датчик 10, индикатор 11, за"поминающее устройство 12 и устройство 13 защиты,Датчик 10 выполнен в виде реэис Отивного делителя 14, состоящего изрезисторов 15 и 16, транзистора 17,база которого подключена к среднейточке делителя 11, резистора 18 истабилитрона 19. Запоминающее устройство 12...

Номер патента: 983301

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Коптяев, Мильман, Суранов

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...погружен в масло поддона 16 двигателя 14,Устройство работает следующим об,разом.В начале пуска подогревателя включают и нагревают до белого каления спираль свечи 6 воспламенения, включают электродвигатель 9 привода,насосов 4, 8 и нагнетателя 7. Топливо, распыливаемое форсункой 5, сме" шивается с воздухом, подаваемым нагнетателем 7, попадает на раскаленную спираль свечи 6 и воспламеняется. Горячие продукты сгорания проходят по жаровым трубам котла 2 и нагревают охлаждающую жидкость, которая циркулирует по системе 18 охлаждения и разогревает блок и го.- ловку двигателя 14..Часть продуктов сгорания, выходящих из котла 2,. подается нагнетателем.7 и органом 17, направляется по трубопроводу 11 во впускной коллектор 13 двигателя 14 и при...

Номер патента: 983302

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Беловодская, Шишляков

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...от дребезга контактов прерывателя 7, При этом входной ток преобразователя, протекаячерез второй входной вывод 17, ди"од 15 и контакты прерывателя 7 обеспечивает самоочищение контактов инадежную работу блока 6 управления,Выработанное преобразователем 1 высокое напряжение выпрямляется выпрямителем 3 и накапливается на конденсаторе 2 через первичную обмоткукатушки 1 зажигания,Импульсный трансформатор 9 подключается к источнику питания через диод 16 и вход, второй вывод 18 блока 6 управления, Так как активное сопротивление первичной обмотки импульсного трансформатора 9 блока 6 управления мало, то обмотка шунтирует диод 10 и по нему ток не те983302 6ся на; обратный, тиристор 5 закроется, а конденсатор 2 начнет перезаряжаться через...

Номер патента: 983303

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Данов, Рогачев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателях, зажигания, сгорания, угла, установочного

...двигателя стартером контакты 18 и 19 замкнуты. Стар тер 20 запирается током батареи 21 через контакты 18, Напряжение на55 батарее изменяется в противофазе с током стартера, причем минииумы напряжения соответствуют нахождению установочного угла зажигания в режиме пуска двигателя.Цел ью и зобрете ни я я вляет ся расши ре.ние пределов измерения угла зажига- .ния при пуске двигателя. 5Цель достигается тем, что в устройство для изиерения установочногоугла зажигания в двигателях внутрен"него сгорания , содержащее детектортока стартера, генератор импульсов 10момента зажигания, выходы которыхсоединены с соответствующими входами компаратора, и умножитель частоты введен блок совпадения, одИнвход которого соединен с выходом компаратора, входы...

Номер патента: 983481

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Баев

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, деформированного, исследования, коленчатого, напряженного, сгорания, состояния, стенд

...опор 4 коренных подшипников 5 вала 6, устройства 7 измерения напряжений, деформаций и усилий, создаваемых на кривошипах 8 вала 6, и элемент 9 нагружения.Стенд снабжен регулировочными баш" маками 10 (фиг. 2) и ножами (не показаны), установленными на нижнем основании 3, причем башмаки 10 размещены между ножами и опорами 4 (фиг.1) коренных подшипников 5. Элемент 9 ,(фиг. 2) нагружения выполнен в виде шатуна 11 с регулируемой длиной, один конец 12 которого взаимодействует983481 30 Формула изобретения с кривошипом 8 вала б, а другой 13с устройством 7 измерения усилий.Устройство 7 измерения усилий выполнено в виде гидроцилиндра 14 с,манометрами 15 (Фиг. 2), и последний установлен на верхней плите 2 силовой 5рамы 1 (фиг.1 и 2).При...