Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1186815

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Губин, Давыденко, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...абс)тает сле(уом обра) )ь ;)11 3 я Б ш)пп) р ас Ипрения Б 1(ц- :1)ц;)с 2 ,В 1 уГКНОе Окно 18 в этс;и и;П сдрЕ ЭяхрЫТО ОбратНЫМ КЛаПаНОМ 22) ;(. р:1 ееь открывает выпускное окно 14,Отработавшие газы по кацапу 32 рс(3 Обрятцып кпапан 23 и впускное Окно 19 Г бопь 1 чими скОрОстяли истР- ка:от Б попост, Ипидра 3, огуце т- ВЛЯЯ ДОЭаРЯДКУ ПОВЫШаЯ СУЛЕМаРНлй коэ(1)ицен избытка воздуха и обеспечиезая закрутку рабочего тела 13 1 п:иц ре, ьсоторая сохраняс тся к"Еомсцту иоачп топлива и развитияЬ.рь(с Гса сгорания. Зто спосс)бств ет СУЧЕЛУ ИССЯРЕЦНО тОПЛИВа И ИНтЕ.СИп(3 3 3 и гср цпя " го .ар ОБ . 115)и этОмрезонатор 28 устраняет копебатепьЕЬСл 5 ЕЛЕНИЯ ВОЭЦИКЯЕОЩИЕ ПРИ ОТКРЫвац(.и поршнем б Окна 14 и обратпьйкпспац 23 работает...

Номер патента: 1186817

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, испытательном, сгорания, стенде

...и второго элек тронных ключей, а коммутационный выход второго электронного ключа соеди нен с выходом датчика состояния двигателя.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что блок выделе ния переключений выполнен в виде диф ференциального усилителя, выходы которого соединены через одинаковые. резистивные делители напряжения с входом блока, а параллельно одному из входов дифференциального усилител включена емкость;, (:101 Д, 31( Ц;Ц;) г 1 жРИЕ ПОСТУП(ЗЕТЦг г Хг) ГОС ТОНДЫГГ ЗЬ 1 ПРЯМИТЕЛ 51 4, КОт1";,и форьиру т сРцдл определс:цой г(г(г рцости ИР 3 д циси "О ОТ ПО-,1 р 10( ТИ г,.;( Р г Г(; С 1(д:3; . Пр.г,ггС ц ц ОР 1( г) я;"(:(г: ПСС У 31 ДЕТ ЦД 11 СПОЛЦТРТГЦЬй; Р ХР ЦИМ 3 Ь ОР;)УЙ В СпгУДЕ ГРЕ ЗЫ,(ГЯ исключеци 51:ожнь.х с...

Номер патента: 1186819

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Абуев, Калатозишвили, Паилодзе, Хухуни

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, прекращения, сгорания, топлива

...13, мембраны 14, полости 15, сообщенной с атмосФерой 25через отверстие 16, выполненное вкрышке 17.Па последней закрепленэлектрический выключатель 18, шток19 которого прижат пружиной 20 кмембране 14. Обмотка соленоида. 8,включатель 18 и второй включатель 21,управляемый вручную, соединены последовательно,Пропускное отверстие 22 (кольцевой канал) запорного органа сообщеночерез входные отверстия 6 с поплавковой камерой 7 и через отверстие 23жиклера 24 - со смесительной камерой25.Устройство работает следующим обОразом.При замкнутом включателе 21 и работе двигателя на режиме, отличномот режима принудительного холостогохода, соленоид 8 обесточен из-за недостаточной величины разрежения задроссельной заслонкой 10 для преодоления усилия...

Номер патента: 1188344

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Греков, Матиевский, Нечаев, Новоселов

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...относится к машиностроению и может быть использовано,для очистки отработавших газов дизельных двигателей.Целью изобретения является повышение эффективности очистки,На чертеже показан продольныйразрез нейтрализатора.Нейтрализатор содержит корпус 1с теплоиэоляцией 2, циклон 3, являющийся впускным патрубком,теплообменник 4, реакционную камеру 5 скипящимслоем 6 катализатора, решетки 7 и 8 верхнюю крышку 9 с пробкой10, патрубок 11 отвода нейтрализован ных газов, нижнюю крышку 12 с теплоизоляцией 13,подогреватель 14 с выпускайтрубой 15 с перфорацией 16,седлом 17,клапаном 18,подпружиненным пружиной 19,и электромагнитный привод 20. Нейтрализатор соединен с .выхлопной трубойдвигателя патрубком 21, а теплообменник имеет впускное 22 и выпускное...

Номер патента: 1188347

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Амосов, Дьяченко, Мотлохов, Цеслинский

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...камеры 1-4 подключены кобщему коллектору 24.Двигатель согласно предлагаемому способу работает следующим образом.В карбюратор 22 подают воздухи топливо. Состав получаемой топливовоздушной смеси изменяют с помощьютопливного жиклера с регулируемымпроходным сечением ( не показан ) всоответствии с задаваемым режимом работы двигателя в пределах, соответствующих изменению коэффициентаизбытка воздуха от 0,07-1,0. Приэтом на режимах внешней характеристики значения коэффициента избыткавоздуха выдерживают в пределах 0,070,1 и увеличивают его по мере снижениянагрузки. Полученная топливовоэдушнаясмесь поступает в компрессор. Сжатуюдо давлений 0,2-0,7 МПа топливовоздушную смесь подают с помощью автоматических форсунок 17-20 в предкамеры 9-12 на такте...

Номер патента: 1188348

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...15 конусов 12 образуют междусобой угол Ы .3 Могут быть рекомендованы следующиехарактерные размеры: высота образующей 19 конуса 12 равна 2,4-2,60,где П " диаметр поршня 2; 6=60-70Эт=30-35 .Двигатель работает следующимобразом,При подходе поршня 2 к верхнеймертвой точке из форсунки 9 топливовпрыскивается двумя струями в направ 15 лении осей 10 под кромки полостей 5и 6 по ходу вращения воздушного заряда и двумя струями по.направлениюосей 11 навстречу вихревому вращениювоздушного заряда. Струи в направлении осей 10 создают топливную пленку на поверхностях полостей 5 и 6 под кромками, аструи в направлении осей 11 смеши 25 ваются с воздухом в основном объеме,В данном случае объемно-пленочногосмесеобразования увеличивается доляпленочного...

Номер патента: 1188773

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Бебешко, Лифшиц, Ткаченко

МПК: G08B 19/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, сигнализации

...изобретения - повышение надежности устройства.На чертеже приведена принципиальнаясхема устройства.Устройство содержит переключающийконтакт 1 датчика минимального давлениямасла, замыкающий контакт 2 датчика максимальной температуры и замыкающий контакт 3 датчика максимальной частоты вращения, световые сигнализаторы 4 (аварийного состояния), световой сигнализатор 5(нормальной работы), развязывающие диоды 6, тиристоры 7 и 8, стабилитрон 9, зарядный генератор 10, являющийся датчикомработы двигателя, обмотку 11 исполнительного механизм а, размыкаю щи й контакт 12исполнительного механизма.Устройство работает следующим образом,На неработающем двигателе световыесигнализаторы 4 и 5 подключены к источникупитания - зарядному генератору 10,...

Номер патента: 1189578

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Онохин

МПК: B23B 5/16

Метки: внутреннего, грата, прерывистого, срезания

...корпусу ф 5шарнирно присоединена тяга 14,с которой шарнирно соединен корпус 15 с резцом 16, направляющейканавкой 17 окном 18 и пружиннымопорным элементом 19. 50Устройство работает следующимобразом,Грат 6, расположенный на одностороннеДвижущейся трубе 7, проходит по канавке 9 и, набегая на 55резец 5, срезается им (фиг,1), Ролик 3, контактируя со стенкой трубь. 7, вращается и при взаимодейст 78 2вии зуба 4 со стенкой трубы опускает правую часть корпуса 1 с резцом 5 вниз (фиг.2), Неравномернаяосадка корпуса 1,поворот рычага внижнее положение) осуществляется эасчет разных усилий предварительногосжатия пружин 10 и 11. При осадкекорпуса он поворачивается в нижнееположение из исходного (верхнего).В повернутом положении корпус представляет собой...

Номер патента: 1190071

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...подсоединена к камере сгорания при помощи кольцевого канала 6 и топливных магистралей 7 и ксоединительному каналу 3 форкамеры 1посредством подводящего 8 и дозирующего9 каналов. В теле форкамеры 1 предусмотрены так же каналы 10 для подвода охлаждающей жидкости (воды) в систему охлаждения,Для обеспечения хорошей очистки форкамеры 1 от остаточных газов за счет создания эжекционного эффекта, надежногоотмеривания форкамерной дозы топливногогаза в последовательных циклах соединительный канал 3 выполнен постоянного по своейдлине поперечного сечения, преимущественноцилиндрической формы, и составляет пообъему 0,1 - 0,5 от суммарного объемафоркамеры 1 и соединительного канала 3,преимущественно 0,1 - 0,35.Для однозначной подачи...

Номер патента: 1190072

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Абрамов, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...продувкой, общий вид. Двухтактный ДВС 1 с кривошипной камерой 2 содержит цилиндр 3 с впускным 4, продувочным 5 и выпускным 6 окнами, Впускной канал 7 ДВС 1 расположен напротив впускного окна 4 цилиндра 3 и снабжен сужающимся входным 8 и расширяющимся выходным 9 участками, образованными криволинейными выступами двух противоположных стенок. Угол между касательными к криволинейным выступам составляет 40-50.Двустворчатый пл асти нчатый обратный клапан 10 установлен в торце 11 входного участка впускного канала 7. Пластины 12 клапана 10 изготовлены из стеклотекстолита на основе эпоксифенольной, или эпокситрифенольной смолы, или из стальной, термически обработанной пружинной ленты. В закрытом состоянии клапана 1 О пластины 12 прилегают...

Номер патента: 1190073

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...5 связано с рычагом 6 управления, имеющим обшую ось качания со звеном 4, расположенную в корпусе регулятора. Выше муфты 1 рычаг 3 соединен при помощи шарнира 7 с тягой 8, связанной с органом дозирования топлива (не показан). На конце рычага 3 выше точки соединения его с тягой 8 установлен регулируемый упор 9, взаимодействующий с корректирующим копиром 10, установленным в верхней части регулятора с возможностью регулировки по углу наклона. На копире 1 О установлен дополнительный копир 11 с выпуклой рабочей поверхностью для взаимодействия с упором, размещенным в шарнире 7. В нижней части регулятора установлен фиксатор 12 положения рычага 6 управления топливоподачи при максимальном режиме работы регулятора.ю Регулятор работает...

Номер патента: 1190074

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Бородастов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 электромагниты не срабатывают, и происходит отключение подачи топлива. Если угловая скорость на участке не превышает эталон или равна ему, то электромагниты срабатывают и осуществляется подача топлива в соответствующий цилиндр. В минуту число циклов с положительной и отрицательной разностью скоростей зависит от нагрузки двигателя, определяющей разгон, а также замедление вала, например, в периоды, следующие за отключениями подачи топлива. Увеличение нагрузки вызывает более интенсивное замедление коленчатого вала в периоды, соответствующие пропускам сгорания в цилиндрах, поэтому число отключений сокращается прежде, чем изменится существенно частота вращения вала двигателя. При уменьшении нагрузки торможение...

Номер патента: 1191235

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Осипов, Поджарский, Рамазанов, Семкин, Сутовский, Ткачев

МПК: B23K 11/04, B23K 20/12, B23K 31/06 ...

Метки: внутреннего, грата, инструмент, сварке, трением, удаления

...3 закреплен на штанге 1 резьбовым соединением 5 для обеспечения соосности закрепления служит втулка 6. На наружной поверхности наконечника 3 в месте контакта с внутренней поверхностью режущей головки 2 выполнены кольцевая проточка 7 и лыски 8, образующие с режущей головкой 2 двуступенчатую полость, заполненную смазкой, при этом диаметр кольцевой проточки 7 равен или меньше вписанной между лысками 8 окружности, а проточка 7 смещена относительно лысок в сторону свободного торца наконечника 3. При этом сечение наконечника 3 в месте кольцевой проточки 7 минимальное для инструмента и служит местом разрушения, а часть полости, образованная лысками 8, выполнена в виде правильного многогранника и служит в случае разрушения мес том под ключ...

Номер патента: 1191608

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Ермолаева, Пирогов, Скуридин

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...чертеже схематически представлен предлагаемый глушитель шума, разрез.Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 прямоугольной формы с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, клиновидные рассекатели 4 с проходными окнами 5, перфорированные перегородки 6 и боковые стенки 7 рассекателей 4, причем перфорированные перегородки 6 одним концом жестко консольно закреплены на рассекателе 4, а второй свободный конец имеет возможность углового перемещения. Рассекатели 4 внутри корпуса 1 со стороны впускного 2 и выпускного 3 патрубков фиксируются упорными фланцами 8, имеющими форму усеченной пирамиды, и совместно с подвижными перфорированными перегородками 6 и неподвижными боковыми стенками 7 образуют расширительные 9 и...

Номер патента: 1191609

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Андреев, Лазариди, Мещанинов, Тушаков, Яник

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...2 через пробку 10, установленную в верхнем коллекторе 3. Электровентилятор 11 приводится в действие по сигналу датчика 12 температуры, включенного в цепь его питания и размещенного в рубашке 5 охлаждения двигателя 1 в районе верхней мертвой точки поршня цилиндра двигателя.Система работает следующим образом.После пуска холодного двигателя 1 температура охлаждающей жидкости, заполняющей контур охлаждения, начинает расти прежде всего в слоях, непосредственно прилегающих к охлаждаемым поверхностям двигателя. По мере уменьшения плотности жидкости в этих слоях они вытесняются и замещаются более холодными, Возникающий при этом движущий напор естественной конвекции за счет перемешивания элементарных объектов жидкости с различной температурой...

Номер патента: 1191610

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...сгорапя содержит кривошипную камеру 1, цилиндр 2, в котором помещается поршень 3, впускюй патрубок 4 и впускной канал 5. Во впускном канале 5 установлена вставка 6, впускные окна 7 которой перекрыты упругими пластинами 8, Над пластиной 8 на стенке патрубка 4 установлен силовой элемент 9 в виде магнитного вкладыша. Силовой элемент 9 может быть размещен на держателе О, установленном на вставке 6, или на держателе О, установленном во в)уск 1 пагрубке 4 и охватывающем вставку 6 Кром того, держатель О может быть 11111 од 1011 заодно со вставкой 6. Пластина 8 за счет магнитных сил, действуюци. от вкладыша 9, может быть в исходном положепи 1 есколько приоткрыта. Отношение маг)11 тых сил силового элемента 9 к 11 ро 1 силс дсфор,"аи 1 и;асти...

Номер патента: 1191611

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Магзумьянов, Михайлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...и снабжена противовесом 7 с буферной пружиной 8. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам 9 двигателя с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору 5.Преобразователь работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров 9 двигателя поступают с неперекрывающимися фазами выпуска в выхлопные коллекторы 5 10 15 20 25 Зо и 2, затем - в преобразователь импульсов, а из его смесительного патрубка 3 - в турбокомпрессор 5. В каждый момент времени, когда из одного выпускного коллектора истекают отработавшие газы повышенного давления, из другого коллектора истекают газы пониженного давления, Вследствие перепада давления в коллекторах 1 и 2 разделительная перегородка 4, поворачиваясь...

Номер патента: 1192634

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...стороны, между газонапорным патрубком 11. 1 того турбокомпрессора и газо- подводящим каналом 12, обеспечивает соединение патрубков между собой при помощи перепускного канала 32 (фиг. 1). Одновременно с этим прерывается сообщение патрубков по каналу 32 при высокой частоте вращения двигателя (фиг. 2).Как схематически показано на фиг.1 и 2, с датчиком частоты вращения двигателя 1 связаны два трехходо 13 ых вентиля 33 и 34, представляющие собой, например, поворотные заслонки, установленные соответственно в воздухонапорном патрубке 3.1 и газоприемном патрубке 11,1 или преимущественно четырехходовой распределитель 35 (фиг. 3 и 4), при этом вентили 33 и 34 или распределитель 35 приводятся в действие от датчика частоты вращения двигателя 1.В...

Номер патента: 1192636

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Дирк

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательный, насос, сгорания

...органа 10 двигателя с элементом 18 задержки сигнала, источника19 выработки управляющих усилий,действующих на клапан 12 в сторонуоткрытия перепускного канала 11,иузла 20 переключения управляющихусилий, причем датчик 17 угловогоположения вращающегося органа 10двигателя с элементом 18 задержкисигнала связан с узлом 20 переключения управляющих усилий, а источник 19 выработки управляющих усилий -,с элементом привода 13 клапана 12.Элемент 18 задержки сигнала предназначен для задержки электрическихсигналов, подаваемых датчиком 17 взависимости от одного или нескольких парамЕтров двигателя таких, какдавление воздуха в двигателе, угловое положение плунжера, максимальное давление топливного цикла илискорость двигателя. Система управления...

Номер патента: 1192959

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Габа

МПК: B25B 27/02

Метки: блока, вала, внутреннего, втулок, выпрессовки, двигателя, распределительного, сгорания

...на предприятиях по ремонту машинотракторного парка, а в частности при выпрессовке втулок распределительного вала из блока ци.1 индров дви 5 гателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и .повышение производительности.На фяг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для выпрессовки втулок распределительного вала из блока двигателя внутреннего сгорания содержит ступенчатый 15 по длине шток в виде пластины 1 и раз-, мещенные на последней захваты 2 для втулок 3, Устройство снабжено опорной 4 и направляющей 5 втулками соответственно со ступенчатыми осевыми отверстиями 6,7 и 8, 9, и упорной головкой 10, с...

Номер патента: 1193276

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Бганцев, Калекин, Кудряш, Мараховский, Подгорный, Щербина

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...отработавших газов ДВС.На чертеже схематически представлено 10 устройство для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит ДВС 1, магистраль 2 трубопроводов, соединяющую выпуск ДВС 1 с охладителем 3 отработавших газов и поглотителем 4. В общем корпусе поглотителя 4 размещень 1 устройство отбора воды, лопаточный направляющий аппарат и реактор (не показаны). Контур охлаждения ДВСи охладителя 3 имеет водяной насос 5, имеющий привод от ДВС 1, трубо о проводы 6 - -9, соединяющие холодильник-радиатор 10 с водяным насосом 5, охладителем 3 и ДВС 1.Способ очистки отработавших газов ДВС осуществляют следующим образом.На очистку отработавшие газы из ДВС 1 направляются по трубопроводу 2 в охладитсль 3, где происходит спикение их...

Номер патента: 1193278

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воловик, Мулюков, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...к двигателестроению и устройствам, использующим кинетическую энергию заряда для повышения наполнения двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения влияния пульсаций давления в выхлопном коллекторе. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Активное сопло 1 эжектора помещено в камеру 2 смешения, которая через диффузор 3 канала выпуска газовоздушной смеси сообщена с атмосферой, Пассивное сопло 4 эжектора подключено к воздухозаборнику, в котором установлен управляемый клапан 5. На шток 6 обратного тарельчатого клапана 7 надета пружина 8. Клапан 7 установлен в перепускном канале 9, который примыкает к магистрали 10 подачи воздуха в двигатель. Магистраль 10 подключена к ресиверу 11 двигателя и в ней...

Номер патента: 1193279

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воробьев, Фокин, Шатов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...юбки возвратной пружиной 1 О регулировочный поршень 11, Внутри поршня 11 одним концом закреплены элементы2 из материала, обладающего эффектом памяти формы, например из нике- лида титана. Другим концом элементы 12 шарнирно связаны с двуплечими рычагами 13, установленными на шарнирах 14 внутри регулировочного поршня 11. На концах рычагов 13 закреплены верхние 15 и нижние 16 защелки, которые размещены в соответствующих радиальных отверстиях (не обозначены), выполненных в стенке регулировочного поршня 11.На внутренней поверхности отверстия 9 головки 5 выполнены верхняя 17 и нижняя 18 проточки. Отверстие 9 сверху закрыто крышкой 19. Донышко регул ировочного поршня 11 покрыто материалом с низкой теплопроводностью, например...

Номер патента: 1193281

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Ильчишина, Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...элемент 1 представляет собой С-образное кольцо, изготовленное изстальной ленты. На внутренней поверхности вертикальной стенки элемента 1 имеется кольцевой выступ 4, являющийсяопорным пояском для тел 3 качения. Вверхней 5 и нижней 6 полках элемента1 выполнены отверстия 7, сквозь которыетела качения 3 контактируют с расширителем 2.На рабочей поверхности элемента 1выполнены наклонные и параллельныемежду собой сквозные дренажные прорези 8,Тангенциальный расширитель 2 представляет собой кольцевую обойму из стальной ленты. Вертикальная стенка 9 расширителя 2 обращена к оси поршня. Внутренние поверхности стенки 9 и горизонтальныхполок 1 О и 11 являются опорами для тел3 качения. На изгибах расширителя 2 выполнены маслоотводящие сквозные...

Номер патента: 1193284

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Пахомова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...чертеже изображена схема предлагаемой системы.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, первую 3 и вторую 4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Конденсаторные батареи 3 и 4 своими отрицательными полюсами подключены к отрицательному полюсу 7 аккумуляторной батареи 1, а положительными полюсами через полупроводниковые вентили 8 и 9 к положительному полюсу 10 аккумуляторной батареи Переключатель 5 имеет нормально закрытые контакты 11, размещенные между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 7 аккумуляторной батареи 1, и нормально открытые контакты 12,...

Номер патента: 1193285

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Капелинский, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, переключатель 4 управления пуском, .выключатель 5 стартера, Стартер 2 имеет реле 6 с нормально открытыми контактами 7. Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 8 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 4 управления пуском имеет нормально закрытые контакты 9, размещенные между отрицательным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3, и нормально открытые контакты 10, размещенные между положительным полюсом 11 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3. Конденсаторная батарея 3...

Номер патента: 1193286

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Тагиев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Стартер 2 имеет реле 7 с нормально открытыми контактами 8, Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом . 9 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 5 управления пуском имеет две пары нормально закрытых контактов 10 и 11, размещенные между отрицательными полюсами конденсаторных батарей Э и 4, и, две пары нормально открытых контактов .12 и 13, первые из которых размещены между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и положительным полюсом 14 аккумуляторной батареи, а вторые - между положительным полюсом первои конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом второй конденсаторной батареи 4. Положительные полюсы...

Номер патента: 1193287

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Фесенко, Хортов, Царев, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дать аккумуляторнаябатарея. В то же время отдать накопленную энергию конденсаторнаябатарея может за любой промежутоквремени, обеспечивая таким образомлюбой ток, необходимый для вращения электростартера. Емкость конденсаторной батареи выбирается такой,чтобы обеспечить надежный пуск двигателя.Преимуществом предлагаемой системы является то, что появляетсявозможность замены аккумуляторнойбатареи большой емкости на аккумуляторную батарею значительно меньшей емкости, так как конденсаторная батарея подключена параллельноаккумуляторной батарее и именно онаосуществляет пус;,Наличие вентиля предотвращаетутечку энергии из заряженной конденсаторной батареи обратно в разряженную аккумуляторную батарею. Таким образом, схема позволяет сэкономить...

Номер патента: 1193288

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Гусев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...изобретения - повышение надежности пуска, снижение веса и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущих на производство аккумуляторов.На чертеже показана предлагаемая система.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера. Переключатель 5 управления пуском имеет нормально замкнутые контакты 7, размещенные между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и преобразователем 4, и нормально открытые контакты 9, размещенные между положительным полюсом конденсаторной батареи 3 и стартером 2....

Номер патента: 1193329

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Болгов, Гоц, Танашкин

МПК: F16F 15/10

Метки: вала, внутреннего, двигателей, демпфирования, колебаний, коленчатого, крутильных, сгорания

...и давлениеммасла в корпусе 3 демпфера 1.Учитывая, что давление масла всистеме смазки зависит от числа оборотов коленчатого вала 2, с возрас 20 танием чисел оборотов растет давление в системе, а значит и сила демпфирования. Составитель В. Золотовскяяор А. Шишкина Техред Л.Мартяшова Корректор С.йекма За 7245/35ВНИИПИ Госуд по делам и113035, Моск Тираж 897 ственного коми бретений и откЖ, Раушск Подписноета СССРытийя наб., д. 4/5 Филиал ППП "ПП "Патент , г. Ужгород, ул, Проектная,зйИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения " повышение эффективности демпфирования.На фиг. 1 и 2 изображены варианты предлагаемого...