Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 61

Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 553354

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Никифоров, Ражев

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...равна суммарной длине последовательно соединенных зазоров.Предлагаемая система зажиганиется от известных тем, что, по менодин искровой зазор свечи зашунтзистором.На чертеже изображена предла система зажигания.Источник напряжения 1 соединен со свечой 2, имеющей два последовательно-соединенных скровых зазора 3 и 4. Один искровой зазор зашунтирован резистором 5.Работает система следующим обр ри возникновении высоковольтного иь а в источнике 1, благодаря наличию резистора 5, вначале все напряжение источника будет прилокено к искровому зазору 3. После пробоя этого зазора происходит заряд межэлск тродных емкостей зазора 4. Вследствие того,что высоковольтный импульс в системах зажигания имеет относительно высокую крутизну нарастания, заряд...

Способ испытания карбюратора двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 553516

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Андреев, Горячий

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, карбюратора, сгорания

...камеру карбюратора не подавалось.(Давление подачи топлива от насоса - ускорителя карбюратора в реальных условиях его работы зависит от скорости открытия дроссельной заслонки и нен превышает в испытываемом карбюратореф0,4 кг/смз), На фиг. 1,2 и 3 по оси абсцисс - угол открытня дроссельной заслонки первичной каме.ры д- начало открытия дроссельной заслонки вто 19 рыдоричной камеры при 1 =43 . По оси ординат .количество топлива бт, попадающего в каждый цилиндр в процентах от общего количества пода.ваемого топлива Ж;, при этом кривая 1 - количество топлива в первом цилиндре, кривая 2 - во И втором цилиндре, кривая 3 - в третьем и кривая 4 - в четвертом. Величины 6; рассчитывались по значениям коэффициента избытка воздуха а 1 в смеси,...

Пьезоэлектрическая система зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 554415

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Опарин, Усенко, Швецов

МПК: F02P 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, пьезоэлектрическая, сгорания

...Общая точка, образованная одним из электродов разрядника и центральным электродом свечи соединена с массой двигателя через резистор 7.При вращении эксцентрика 3, связанного с коленвалом двигателя (на чертежах не показан), пьезоэлементы 2 периодически деформируются и на них образуется потенциал высокого напряжения, который в результате наличия резистора 7 оказывается почти полностью приложенным к дополнительному искровому промежутку. Если напряжение пьезогенератора больше пробивного на свече, то дополнительный искровой промежуток пробивается и затем пробивается искровой промежуток свечи, так как из-за крутого фронта нарастания напряжения на свече (после пробоя искрового промежутка) и конечной величины индуктивности резистора...

Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием

Загрузка...

Номер патента: 554822

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания

...содержитразмещенную в корпусе 23 диафрагму 24, соединенную с тягой 22 и пружиной 25. Диафрагма 24 находится под действием вакуумав трубопроводе 4, соединенном с полостью 26корпуса 23 через трубку 27,При работе богатая смесь по трубопроводу12 подается в форкамеру 7 и полость 9. Одновременно бедная смесь подается в камерусгорания 3.Богатая смесь в полости 9 воспламеняетсясвечой 1 О и струя пламени через отверстие 8,форкамеру 7 и факельный канал 6 прорывается в камеру сгорания 3 н воспламеняет бсдную смесь.В конце хода выпуска в камере сгорания 3,форкамере и полости 9 задерживаются остаточные выхлопные газы. Во время последующего хода впуска поршня 2 впускной клапан5 открывается и впускает бедную смесь в камеру сгорания 3; одновременно...

Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 555229

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Ханс

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...сечения кольцевого На чертеже представлен продольный разрез двигателя внутреннего сгорании с предлагаемой рубашкой жидкостного охлаждения.Рубашка жидкостного охлаждения блока 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю 2 и нижнюю 3 камеры, связанные по меньшей мере одним каналом 4, и направляющий кожух 5 вокруг гильзы 6 цилиндра, Выходной участок 7 канала 4, соединяющего нижнюю камеру с верхней, расположен в кольцевом зазоре 8 между гильзой 6 и кожухом 5, верхний торец которого образует с поверхностью гильзы выпускное отверстие 9, связанное с верхней камерой через кольцевой канал 10 между кожухом и блоком. Кольцевой зазор 8 в верх ней части имеет сужение 11, плошадь попа- речного сечения которого равна площади...

Бесконтактная система зажигания двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 555230

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Баканов

МПК: F02P 5/08

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...рабочей цепью дросселей. В схеме (смфиг. 1)для-этой целииспользуется импульсный трансформатор 4,который, кроме етого, позволяет развязатьуправляющие цепи тиристоров при их включении по мостовой схеме, а также исполызовать оба полупериода напряжения генератора,Число витков и размеры сердечница импульсного трансформатора выбираются так,чтобы ток холостого хода в цепи был недостаточен для его перемагничивания. Например, при идентичных сердечниках дросселей и импульсного трансформатора числовитков первичной обмотки последнего должно бьиь меньше числа витков рабочей обмОтки каждого дРосселн ( юю и, )рВ момент насыщения сердечников дросселейскачкообразно нарастающий ток в цепи бысчро перемагничивает сердечник импульсноготрансформатора, и на...

Способ измерения внутреннего диаметра прозрачных трубок

Загрузка...

Номер патента: 555279

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Белкин, Дмитриев, Салтыков, Спиридонова

МПК: G01B 11/08

Метки: внутреннего, диаметра, прозрачных, трубок

...такцие за цоложени к требуется м пучка на и прерыв ое слеж трубки ерхцост в одной мецецив ого положения поддержани очкев тече и же е всего времени 10 лью и обретения являеизмерения.ается тем, чтот по величине овышение произ. одительностиЭто достиг диаметре судя ция и определя о контриней ног лируемом и ремешеего иэ соотношения/ 2 /; - г Я 2 й радиус трубки; фишюцт преломдеци гд нешци коэф пре атериала о трубки; а - ра же пнями На чейццм поло стояние ме средним и ка, прошедшего через трусцосоГ , перцск же дала ма п 1 Слагаем( плоско сцр) 6 Пучо уляр света перемешаю междупаде ни йк гео ическо555279 Формула изобретения Составитель В, Климова Редактор Т. Шагова Техред М. Левицкая Корректор С, Шекмар Заказ...

Распределитель зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 555865

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Кейт

МПК: F02P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...на фиг. 2,пластина имеет глухой паз 8, благодаря чему образуется упругое ушко 8, являющееся частью пластины, Область, распс- ложенная диаметрально-противоположно упругому ушку, так же, как и область 4 модификации, изображенной на фиг. 1, имеет форму,соответствующую форме заточки в корпусераспределителя (форму клина). Форму клинаимеет также край пластины, образующийупругое ушко, 5Диаметр части пластины, расположенныймежду точками а-а, за исключением части, образующей упругое ушко, меньше максимального диаметра пластины, что обеспечивает удобный монтаж пластины в корпу- Осе.При сборке вначале ушко 9 изгибаетсяпо направлению к центру для уменьшенияобшего диаметра пластины. Пластина устанавливается в проточке, после чего в 1глухой паз 8...

Способ воспламенения горючей смеси в роторно-поршневом двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 233358

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Рево

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателе, роторно-поршневом, сгорания, смеси

...при каждом рабочем цикле воспламеняют сдновременно работающими свечами.Предложенный способ отличается тем, 10 что смесь при каждом рабочем цикле воспламеняют лишь одной иэ работающих поочередно свечей,дто обеспечивает снижение теалонапряженности свечей и выравнивание температуры стенок статора и ротора.15Для воспламенения горючей смеси в роторные поршневом двигателе по предложенному способу свечи должны быть размещены в камере сгорания на достаточном уда ленин друг от друга, чтобы фронт пламени, ФО возникаюший у Одной из свечей достигал друтой или других свечей, пройдя максимальный путь. Так как температурный мак симум сгорающей смеси, а следовательно,и максимальная теплонапряженность деталейдвигателя находятся непосредственно у...

Устройство для регулирования системы питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием

Загрузка...

Номер патента: 556234

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Блейз, Дмитриевский, Масленников, Михелев, Моисеев, Муравьев, Панфилов, Поляк, Рубец, Шухов

МПК: F02M 3/04

Метки: внешним, внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесеобразованием

...аккумуляторной батареи 28, Одна из клем батареи 28 связана с массой. Одновременно кольцевая пластина 18 соединена с пластиной 29 ограничения хода груза 23, а центральная пластина 19 - с направляющей втулкой 30, размещенной в отверстии 22, Контакт 15 датчика положения дроссельной заслонки 17 выполнен изолированным и установлен на карбюраторе 14 (см. фиг. 2), а контакт 16, выполненный за одно целое с регулировочным винтом 31, не изолирован и через последний соединен с массой.Работа устройства происходит следующим образом.При малых оборотах холостого хода двигателя груз 23 не касается пластины 29 (как показано на чертеже), поэтому цепь питания обмоток 7 и 11 электромагнитных приводов разомкнута, в результате чего поворотная заслонка 2 и...

Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 556235

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Першин

МПК: F02M 67/10

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...трубку с 10иглой и конусным хвостовиком и сопло подвода газа, размещенное вокруг конусного хводвигатель внутреннего сгорания, содержащиестовика и сообщенное с камерой смешения11 15Недостатком этой форсунки является большой расход газа для обеспечения необходимого качества распыла впрыскиваемого топлива.Целью изобретения является улучшение 20распыливания топлива и уменьшение расходагаза. Эта цель достигается тем, что соплофорсунки выполнено расширяющимся в направлении камеры смешения с углом конуса5 - 30,Поверхность сопла может быть выполненсо спиральными канавками,На фиг, 1 изображена предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - соплоф ор суп ки. 30 7 щ 55 б 235556235 ГаЗ ставитель Е. Пекинехред Л, Брахнина ничева актор рректор...

Способ испытаний двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием

Загрузка...

Номер патента: 556367

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Клейн, Лившиц

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, искровым, испытаний, сгорания

...и включения зажигания повторяют и двигатель совершает перио 20 дическне циклы разгона и выбега в течениезаданного времени регулирования. Одновременно измеряют расход топлива и другие параметры.Определение расхода топлива производится25 при фиксированном открытом положении органа регулирования расхода двигателя и работе двигателя в узком интервале оборотов,среднеинтегральная величина которых по переходным характеристикам разгонов и выбе 30 гов соответствует требуемому установившему. Заказ 1054/13 Изд,401 Тираж 1106 11 одписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тнногра 11 и 1 я, пр. Сапунова, 2 СЯ СКороетНОМу рЕжИМу ДВИГатЕЛЯ. НЕООХОДИ- мый интервал...

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 556737

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Сигеру

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...со сторонывыпускного окна 6. Боковые стенки 9 предкамеры 2 симметричны относительно плоскости15 качания шатуна 8 и выполнены с уклоном всторону выпускного окна 6. Свеча 3 установлена в наиболее глубокой части предкамеры2 и смещена относительно оси симметрии кпериферии. В выпускном патрубке 10 на не 20 котором расстоянии от окна 6 установленадроссельная заслонка 11,Карбюратор 12 размещен во впускном патрубке 13, сообщающемся с полостью картера 14. Привод (не показан) дроссельной за 25 слонки 15 карбюратора 12 и заслонки 11 синхронизирован таким образом, что при открытии заслонки 15 заслонка 11 также открывается, уменьшая сопротивление на выпуске.При работе двигателя рабочая смесь сжи 30 мается поршнем 7 в полостикартера 14 и через...

Устройство для предотвращения образования внутреннего грата в трубах изготовляемых с применением токов высокой частоты

Загрузка...

Номер патента: 556863

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Гребеник, Забродский, Цапко

МПК: B21C 37/08

Метки: внутреннего, высокой, грата, изготовляемых, образования, предотвращения, применением, токов, трубах, частоты

...относится к трубопрокагному производству, в частности к конструкциям устройств для предотвращения ораэования внутреннего грата.Известно устройство для предотвращенияобразования внутреннего грата в трубах,содержащее консольную внутреннюю штагу, установленную с возможностью перемещения вдоль оси трубы, и подпружиненную профилированную пластину, укрепленнуюна одном из концов штанги 11Недостатком известного устройства является невозможность стабилизации процеоса при сварке труб токами высокой частоты.Белью изобретения является стабилизация процесса сварки и повышение срокаслужбы устройства,Указанная цель достигается. тем, чтоустройство снабжено ферритовым сердечникомразмещенным на конце штанги под профилированной...

Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 557197

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и соединительным патрубком 9, выполнены кратными длинам вын собственных колебаний заключенных в эти участки газов, то есть участков соответствуют резонансу прямых и отраженных волн Я.Колебательная система фперегородкапружина также выполнена настроенной в резонанс с частотой колебаний давления в системе впуска и выхлопа, для чего пру жина выполнена так, что вв жесткость от" вечает соотношению:с,(4,з- ю)Я";) (ъс а) юо%гдето- номинальное число оборотов ленчатого вала, об/мин;Ъ - число цилиндров, объединенных коллектором (четыре);тактность двигателя6 П- ввс перегородки, кг;( . - ввс пружины, кг.МС учетом частоты колебаний системы "первгсродка-пружинаф, резонансные длины участков трубопровода и магистрали должны отвечать следующим...

Устройство для внутреннего формования верха обуви

Загрузка...

Номер патента: 557788

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Ким

МПК: A43D 3/14

Метки: верха, внутреннего, обуви, формования

...носочно-геленочных боковинок 3 и 4 состоит из пневмоцилиндра 18, жестко установленного на корпусе 1. Шток 19 пневмоцилиндра 18 ввинчен в держатель 20, опирающийся своей наклонной поверхностью на регулируемый клин 21, перемещающийся на поверхности угольника 22 между жестко соединенными с держателем 20 тягами 23 за счет резьбового соединения поворотом втулки 24, связанной с маховичком 25 и с лимбом 26, градуированным в размерных единицах. Тяги 23 нижними концами шарнирно соединены с раздвижным клином 27, перемещающимся в пазу неподвижной стойки 28, на которой с двух сторон закреплены винтами 29 направляющие 30. Последние служат одновременно упорами для носочно-геленочных боковинок 3 и 4, которые устанавливаются на стойке 28 при помощи...

Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 558194

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Баранов, Даниленко, Загоруйко, Малкин, Пронкевич

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...на трение коллектора о щетки Р(, - А, и; потери на трение ротора о воздух Рт.р.,=Аз и и вентиляционные потери Р,=А 4 и, то:Р= (А(+Аг+А 4)и+Аз и,где А 1, Аг, Аз и А 4 - коэффициенты пропорциональности.При выборе коэффициентов К = А, + Аг+ +А 4 И К,=Аз ВЫражЕНИЕ (1) дЛя НаПря)КЕ- ния выходного сигнала измерителя 7 будет соответствовать механическим потерям в электрической машине.В измерителе 9 электрических потерь в роторс частотный сигнал с датчика 8 скорости ротора поступает на вход двухтактного конденсаторного частотомера 13, у которого в качестве напряжения питания используется(5) УоКо -- , а К.=У и,При выходной сигнал усилителя 14. Вход усилителя 14 подсоединен к резистору Яо, включенному в цепь нагрузки Я выпрямителя Д в : До...

Термостат системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 558650

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...термостат, продольный разрез.Термостат содержит корпус, выполненньш из двух частей 1 и 2, внутри которого размещены клапаны 3 и 4 и термочувствительный элемент 5. Часть 1 корпуса имеет вход 6 в канал 7 подачи охлаждающей среды, который снабжен крепежным и уплотнительным фланцем 8 для непосредственного крепления термостата на выпускном отверстии подвода охлаждающей среды в двигатель. Канал 7 подачи охлаждающей среды соединяет вход 6 непосредственно с присоединением трубопровода, а именно с первым присоединительным патрубком 9 для радиатора н последующей подачей поступающей нз двигателя нагретой охлаждающей среды к радиатору. Внутри части 1 корпуса короткозамыкающпй трубопровод 10 ответвляется от канала 7 и через управляемое клапаном 4...

Дроссельная заслонка карбюратора двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 558651

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вильхельм, Франсуа

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...двух независимых пружин 13 и 16 обеспечивается надежная работа без увеличения усилия закрытия пластины 3,В изображенном на фиг, 5 варианте выполнения дроссельной заслонки на оси жестко закреплен дисковый рычаг 18, связанный при по мощи отверстия 19 с тросом педали акселератора (на чертеже не изображены). Рычаг 18 снабжен отгибом 20, расположенным под углом 90 к плоскости рычага параллельно оси 4. Последний приводится тросом по часовой стрелке для перемещения пластины 3 из положения закрытия проходного сечения канала 1 (холостой ход двигателя) в положение его открытия. На выступающем конце оси 4 установлена на скользящей посадке втулка 21, которая удерживается на оси 4 диском 22 и винтом 23. Втулка 21 жестко связана с пластиной 24,...

Привод клапана механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559028

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Франтишек

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, механизма, привод, сгорания

...и радиусом основной ости кулачка. На чертеже изображено ко сью качания и криволинейноповерхностью и нныйлом кулачокКоромысло 1 с криволинейной рабочей поверхностью 2 и осью качания 3сопряжено с кулачком 4, имеющим ось5 вращения, Рабочая поверхность 2 коромысла 1 образована,эвольвентой,сосновной окружностью К радиусом В и сцентром А, расположенным на оси 3 коромысла 1. Радиус В основной окружности К эвольвенты выбирают таким образом, что он должен быть меньше разности расстояния (б) между осями кулачка 4 и коромысла 1 и радиусом Г основной окружности 6 кулачка 4,ВО-гВыполнение конФигурации рабочей поверхности 2 коромысла 1 по эвольвентеделает передаточное число качающегосякоромысла 1 постоянным при любом угловом смещении кулачка 4,...

Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559029

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Дроздов, Жегалин, Моисеев, Овчинников, Резник, Самохвалов, Шустов

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...изменении объема реактора от температурных деформаций решеток,Указанная цель достигается тем, что 25компенсирующий элемент предлагаемогонейтрализатора выполнен в виде гофрированного кольцевого участка на боковой поверхности по крайней мере однойиз решеток. 30 На чертеже схематически изображен предлагаемый нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, разрез.Он содержит корпус 1, в котором размещен каталитический реактор 2, ограниченный входной 3 и выходной 4 чашеобраэными решетками, скрепленными в центре крепежным элементом 5. На боковой поверхности решетки, например входной 3, выполнен кольцевой гофрированный участок 6,Проходящие через нейтралиэатор отработавшие газы вызывают температурные деформации решеток 3...

Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559030

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Блаженнов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...рычага с дозирующи 30 2йом выполнена в виде жесткого подключенного к одной из част другая часть которой шарнирно на с промежуточным рычагом,Такое выполнение регулятор чивает уменьшение подачи топл внешней скоростной характернс снижении скоростного режима н ки максимального крутящего мо что приводит к уменьшению дым токсичности выхлопных газов, надежность и экономичность дв и, таким образом, значительно его вневппою скоростную характНа чертеже изображена схем тора. Г 3(стовине вала 1 шарнирно усцентробежные грузы 2, опнвоими лапками на одну част559030 К первой части муфты подключенои экономичность, а также уменьшаетжесткое звено 13, связывающее промежу" дымность и токсичнОстЬ выхлопа,точный рычаг б с доэирующиМ органом 14,Формула...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559031

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Климов, Меркулов, Сидоров, Цибульский

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...3 зол 6 тникового типа,а по оси расположена топливная форсунка 4. Дроссель тесно связан с управляющим рычагом 5, на котором ус-тановлена профильная гребенка б. Навпускном сопле 2 закреплена плоскаяпружина 7, которая связана срегулировочной иглой 8. На выходе иэ смесительной камеры 1 установлено устройство., выполненное в виде кольцевойщели, образованной поперечной пере 90 городкой 9 и торцовой винтовой стенкой 10, имеющей уклон по ходу потокас тангенциальным выпускным отверстием 11. Фланцем 12 карбюратор крепитсяк картеру двигателя.25 Атмосферный воздух проходит черезтчнгенциальное впускное сопло 2 инаступает в смесительную камеру 1 (ви-хревую трубу). В закрученном потокевозникает вихревой эффект энергети 30 ческого разделения...

Выпускной клапан для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559660

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Карл

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 559661

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Арман

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...картера выполнены опоры коленчатого вала, и установленную на ввернутых в блок - картер шпильках головку блока 1).Недостатком этих двигателей является слож. ность изготовления и обработки блок - картера.Известнь также двигатели внутреннего сгорания, содержащие блок цилиндров, головку бло. ка и картер с опорами коленчатого вала, выполненные в виде отдельных предварительно собранных узлов и соединенные реэьбовыми элементами в виде анкерных шпилек 2) .Однако такие двигатели недолговечны.Предлагаемьй двигатель отличается от известных тем, что картер в верхней части снабжен гнездами для размещения съемных верхних опор коленчатого вала. Картер может быть выполнен эа одно целое с крышками опор коленчатого вала,в которых расположены...

Устройство для измерения теплового зазора в приводе газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 560121

Опубликовано: 30.05.1977

Автор: Ревенко

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, зазора, приводе, сгорания, теплового

...шток, и измеритель 5 линейных перемещений, второй суммирующий рычаг б, шарнирно соединенный с первым рычагом, несущий второй измерительный шток и взаимодействующий с измерителем линейных перемещений.Устройство снабжено также возвратной пружиной 7, размещенной между суммирующими рычагами и обеспечивающей прижим обоих измерительных штоков к контролируемому объекту. Усилие пружины должно быть достаточно для поворота коромысла клапана в пределах теплового зазора. Ведомое плечо второго рычага несет клиновую передачу 8, что позволяет расположить измеритель в плоскости, перпендикулярной к плоскости движения звеньев механизма.Устройство работает следующим образом.Корпус 1 устройства устанавливают на головке блока испытуемого двигателя....

Устройство для чистовой обработки внутреннего торца глухого отверстия детали

Загрузка...

Номер патента: 560736

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Загородний, Коптелов, Целик

МПК: B24B 7/18

Метки: внутреннего, глухого, детали, отверстия, торца, чистовой

...2. На внутренней призматической опоре 1, устанавливается обрабатываемая деталь 3. Быстро вращающийся шпиндель 4 с инструментом 5размещен внутри опоры 1, ось шпинделя 4 расположена параллельно, сосмещением относительно опоры 1, нанекоторое расстояние е. Диаметр внут.ренней призматической опоры 1 меньшедиаметра отверстия обрабатываемой детали 3. Кромки б внутренней призматической опоры 1 строго параллельныоси шпинделя 4,Устройство работает следующим образом.Съемный шкив 7 (применяется по необходимости в зависимости от конструкции обрабатываемой детали) закрепляется на обрабатываемой детали 3, которая в свою очередь устанавливаетсяна внутреннюю призматическую опору 1и, благодаря некоторому постоянному 25натяжению в надеваемом под...

Впускной трубопровод для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 560996

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Дробышевский, Зубер, Раксин, Слободич

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...впуска, благодаря не- разрывости патока, движение воздуха 10 у впускного клапана 7 подчинено закону движеия поршня 8. Давление в ци- линдре па отношению к окружающей среде уменьшается и ноздух, преодолевая сопротивление ваздухоачистителя 9, 16 верхей и нижней частей магистрали 1 и 2, изогнутых участков 3 н впускного клапана 7, поступает в цилиндр 6 двигателя,разгаяясь до максимальной скорости, Дальнейшее апалеие цилиндра при обратном движении поршня происходит благодаря подпору, создаваемому массой воздуха, движущегося га трубопроводу, и акустическому давлению, максимальная положительная фаза которого настраивается подбором длины трубопровода и совпадает с закрытием клапана.При наличии прямого трубопровода с длиной, обеспечивающей...

Способ регулирования наддува четырехтактного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 561797

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Наливайко

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, четырехтактного

...и поток отработавших газов от всех цилиндров двигателя направля- ЗО ется в выпускной трубопровод 7 и подводит 561797ся ко второй секции соплового аппарата турбины, Таким образом, сжатый воздух и выхлопные газы подают в турбину в виде двух отдельных потоков, При этом синхронно с двумя названными заслонками происходит поворот на определенный угол заслонки 14, установленной в перепускном трубопроводе 13, чем обеспечивается добавление части отработавших в турбине газов к воздуху, поступающему на вход в компрессор для смешения.Такая организация потоков воздуха и отработавших газов позволяет увеличить мощность турбины, а соответственно, и число оборотов ротора турбокомпрессора при работе двигателя на холостом ходу или малых нагрузках, а...

Устройство для контроля зависания иглы форсунки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 561800

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Васильев, Моложавый, Яшин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, зависания, иглы, сгорания, форсунки

...опубликования описа Изобретение относится к области машиностроения, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре двигателя внутреннего сгорания.Известны устройства для контроля зависания иглы форсунки двигателя внутреннего сгорания, содержащие многоканальный усилитель и блок сигнализации Ц. Это устройство позволяет контролировать перемещение иглы форсунки и получать сигналы начала и конца впрыска топлива. Однако при отсутствии перемещения иглы, т. е. в момент ее зависания, сигнал отсутствует, а это исключает автоматизацию процесса контроля,Целью изобретения является обеспечение автоматизации контроля о моменте зависания иглы форсунки в условиях эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что каждый канал усилителя подключен к блоку...