Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 775796

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Вайлов, Эйгель

МПК: H01M 10/48

Метки: аккумуляторной, батареи, внутреннего, параметров, полного, сопротивления

...параметров электрической схемы замеще-ния батареи, а также позволяет определить параметры реактивных элементов схемы замещения.На чертеже приведена принципиальная схема устройства.Устройство включает тиристорный преобразователь 1, электронную моделирующую установку 2, состоящую из трех операционных усилителей 3,4,5 четырех магазинов сопротивлений брезисторов 10 и 11 и конденсаторов 12,13,14; эталонный резистор 15,аккумуляторную батарею 16, двухлучевой осциллограф 17 и разделительные конденсаторы 18 и 19.При включенном преобразователе, напряжение, снимаемое с резистора 3, преобразуется моделирующей установкой 2 так, что оно становится равным по величине и Форме напряжению, снимаемому с аккумуляторной батареи 16, Это Фиксируется...

Номер патента: 776570

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Гюнтер, Людвиг

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...11, 12 головки и обращены к камере 13 сгорания своими основаниями 14, 15. Седла 5, 6 сопрягаются по срезу 16.Каждое седло крепится к головке цилиндров концом, противоположным камере сгорания. Крепление осуществляется путем вальцовки концрв,17, 18 соответственно с проточки 19, 20.ИспЫтаййя седел клапанов показали,%то, как правило, достаточно, чтобы тепловой зазор имел место только в зоне уплотняющих кромок 21, 22 кл 4 атанов.Однако седла можно установить так, что-тепловой зазор 4 будет продолжатв. ся от камеры 13 сгорания до проточ-, ки 19 (Фиг. 3).Кроме того, наружная коническая поверхность каждого седла может быть вйполнена в виде двух участков 23 и 24; причем участок" 24, расположенный у основания 14 седла, образует с ним угол...

Номер патента: 776572

Опубликовано: 30.10.1980

Автор: Энтони

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартер

...12 вы-полненв виде вилки включения, взаимодействующей с приводом 3, Шарнирныеэлементы 11 и 12 соедййенйпбсредством оси 13. Возвратная пружина 14 од"йим"концом опирается на корпус 15стартера,а другим - на элементы 11и 12. Поверхность 16 элементов 11 и12, являясв плоскостью опоры пружины14, распбложена вйше "центра шарнирного соединения элементов 11 и 12, которым является ось 13. Шестерня 4 йривода 3 зацепляется с зубчатым колесом17 двигателя .Стартер работает следующим образом.При включении электродвигателя 1полюс 8 переходит в положение, показанное на фиг. 2, и поворачивает рычаг 9 вокруг оси 10, сжимая возвратную пружину 14. Элемент 12 перемещает кольцо 6 включения до входа зубьев шестерни 4 в зацепление с зубьямиколеса 17. В случае...

Номер патента: 777249

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02B 43/06

Метки: внутреннего, газа, газовый, двигатель, подачи, сгорания

...клапан 4 сокатушки 14,иорого выполненлапана.яенное устройм образом.едленном воздейаслонку 10 газ ин 4 поступает вора, затем черезво вторую ступ раторамвыполи щенным последн выклюзаслон ен эдиненнь ство рабога дроса 1 четупень второй дуктоствии на з баллон первую клапан ень 12 р На чертежепредложенное у Оно состоитдуктора-нспари схем стройс нз га еля 2Изобр гателестр питания Извес ных авт баллон, в тор-смес двухступе рнтель 1 Недос отся неу качества отработатически изображенотво.зового баллона 1, рекарбюратора-смеси- ЗО го регулирующего клапан 5, газоканалов 6 и 7, до знала 8 и источника тока 9 запорным регулирующим ыключателем 5 с электрора, после газового редуктора-испарителя 2 по каналу 7 в,карбюратор-смеситель 3.При резком...

Номер патента: 777250

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Никольский, Почтарь, Разуваев, Соин

МПК: F02D 21/04

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...и выпускные клапаны открывают не более, чем на Й величины их полного подъема.На чертеже схематически показан двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит, например шесть цилиндров 1 - 6, В воздушный ресивер, состоящий из участков 7 и 8, установлена заслонка 9, В выхлопной коллектор, состоящий из участков 10 и 11, установлена заслонка 12, полость которой сообщена труаказ 2707/7 Изд.585 Тираж 626 ПодписноНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 ипография, пр. Сапунова, 2 бопроводом 13 с участком 8 воздушного ресивера,При работе всех цилиндров двигателя, при помощи заслонки 9 сообщены участки 7 и 8, при помощи заслонки 12 - участки 10 и 11 и разобщены...

Номер патента: 777405

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Крюков, Нецветаев

МПК: B21C 51/00, G01B 7/13

Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке

...измерителя внутреннего диаметраЗ 0 обода железнодорожного колеса при прогкатке;,на фит, 2 - положение колесной заготовки при прокатке,Устройство состоит из датчика 1 перемещения каретки коренных валков 2 и датчика Л перемещения салазок нажимных валков 4, выходы которых соединены со входами узла 5 вычитания и узла б суммир,ования. Выход узла б вычитания через нелинейный элемент 7 соединен с дополнительным входом узла б суммирования, на выходе которого формируется сигнал пропорциональный величине внутреннего диаметра 2 г обода железнодорожных колес.при прокатке.Измеритель работает следующим образом.В процессе прокатки происходит увеличение внешнего Я и внутреннего г радиусовобода колеса Точка О (фиг, 2) не меняетсвоего положения в...

Номер патента: 777410

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Кеткович, Маслов, Новиков

МПК: G01B 11/22

Метки: внутреннего, дефектов, оптических, отражения, поверхностей, полированных, полного, углом

...с помощью коллимационной опигческой системы 2 формируют узкий параллельный пучок лучей, который разделяют,на два полупрозрачной пластиной 8. Ответвленный пучок лучей преломляют на плоском зеркале 4 и ооа пучка направляют сквозь узкополосные светофильтры б, б перпендикулярно поверхности боковой грани призмы 12. Если на этой грани отсутствует поверхностный трещиноватый слой, то оба пучка преодолевают травницу раздела воздух - стекло:и распрострачяются в прямом,направлении до отражающей грани призмы 12, на которую оба луча падают под углом р=р, где 13 - угол между гранями призмы 12 по ходу лучей. Так как выполняется условие р=агс зп1где и 1 и 1 и - спектральный поиказатель преломления материала призмы, то оба луча претерпевают...

Номер патента: 779602

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бурка, Найш, Неделькин, Талалаев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, шума

...фиг, 2 - глушитель в сочетании с эжектором системы охлаждениядвигателя, поперечный разрез.Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгораниясостоит иэ цилиндрической камеры 1,впускных патрубков 2, число которыхравно числу цилиндров двигателя, выпускйых патрубков 3 и камеры 4 смешения эжектора,Все впускные и выпускные патрубки.объединены общим объемом глушителяи расположены тангенциально.Работает глушитель следующим образом.Отработавшие газы двигателя поступают через впускные патрубки 2 вцилиндрическую камеру 1, где, закру-Чиваясь, попадают в выпускные патрубки 3, расположенные по всей длин:а,й; .4 ф я. сй3 1 д,ф 7 ЯЯ 6 Щд 4глушителя, и далее, - н камеру 4 сме- каждый иэ которых соединен с однимшенин...

Номер патента: 779603

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Носко, Талалаев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...кри-волинейным телом врацения и заполнен Оного эвукопоглоа(аюцим материалом 7.Входной патрубок 8 выполнен. в- "Форме экспоненциального рупора; кон-центрично расположенного относительно обтекателя б и образуюцего с последним кольцевой экспоненциальный дидиффузор 9 (см, фиг, 3), а",вйходйойпатрубок 10 со стороны входа потокаотработавших газов ограничен вийтовой линией. 20Внешняя стенка впускной камеры 1сйабжена перфорацией, например, ввиде поперечно расположенных целей, при"этом полость , расположенная между корпусом глушителя, впускной каме"рой и торцовой винтовой стенкой =выйускйой камеры, образует ловуя ку 11 для искр и продуктов неполного сгорания топливаРаботает предлагаемый глушитель ЗО шума следуюцим образом.Отработавшие...

Номер патента: 779604

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Довженко, Жегалин, Каганович, Клебанов, Родин, Сайкин, Саржинов, Френкель

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...при этом подводя- элемента жидк т р зато аа жидкостного нейтрализато авня : ,И эжектора, отсасывающего пыль изжидкости, в частности воды, заполняющейвозевоздухоочйстителя, обеспечивает соемкость скруббера 1. Для Освобождениях аненкости бб р жидкости"свыпускйой системе дизеля практическикости скруббера 13 от жна уро неего штатного исполнения.ловленной сажей и пылью дно 18 вы-,. : на уровн г"о т кое конструктивное решение"пблйеноразъемным. Для вывода очищен- , Поэтому такое кних отработавших газов скруббер снаб-йозволяет оборудовать дизель с надувом системой очистки отработавших"ю аюцкаталитический иСистема очистки отработавших газов . газов вклюЪаюц йдвигателработает следующим образом. "жидкостный нейтралйзаторы, В резульЬоздух...

Номер патента: 779605

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Веретенов, Забегаев, Карманов, Першин, Фрид

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...дви- р гателя. . 20 еУказанная цель достигается тем, л что роторно-поршневой двигатель е внутреннего сгорания содеритэжек- . м тор для подачи и предварительногораспыла топпива рабочим телом двига у теля, соединенный с полостью сжатия у двигателя, причем приемная камера и эжектора сообщена каналом с атмос- н ферой, в котором расположен регули- с рукщий запорный орган. ЗО л П.П.Першин, А.М.Фрид, Б.С.Карманов, Ю.Н.Веретенов и А.И.Забегаев779605 Формула изобретения 3сопла 11, проходящая с большой скоростью в камеру 14 смешения, подса"сывает.топливо из топливоподводящегоканала 12 и воздух через канал 15Смесь газа и топлива поступает вкамеру 14 смешения, где пройсходитвыравнивание скоростей и выбрасывается в главный поток первичнбго"Воздуха...

Номер патента: 779606

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Байрамов, Дубовицкий, Лынов, Панин

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...сгорания.Роторно-поршневой двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой 2, патрубок 3 выпускаотработавших газов и топливораспыли-. ЗОвающее устройство, выполненное ввиде эжекторной форсунки 4; распылитель 5, который связан одним Каналом б с рабочей камерой 2, а другим каналом 7, снабженным запорным 35органом 8, - с источником 9 топливоподачи.Запорный орган 8 связан с упругоймембраной 10 сильфона 11, полость12 которого сообщена с патрубком 3выпуска отработанных газов. Для под 40вода свежего заряда в камеру 2 вкорпусе 1 имеется патрубок 13 с дросселирующим устройством 14.Двигатель работает следующим образом.45 формула изобретения На такте наполнения осуществляется впуск воздуха через патрубок 13. В это же время через...

Номер патента: 779608

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Трегубов, Фомин

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, подачи, сгорания, топлива, цилиндры

...реэьбовую крышку, установ79608 ей соответствующих им цикловых подачи достигаемых мощностей,таким образом, регулирование .цикловой подачи газообразного топливаизменением объема промежуточной ем- .5 кости и, следовательно, индивидуального патрубка позволяет повысить стабильность цикловой подачи и улучшиттустойчивость работы двигателя. Формула изобретения 1 Сйстема подачи топлива в цилиндры газового двигателя внутреннегосгорания, содержащая основной газо 15 вый коллектор, индивидуальные патруб.ки с дроссельными заслонками, управляеьами регулятором скорости, и газовпускными клапанами, связывающиегазовый коллектор с цилиндрами, о тЩ л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения равномерности. цикловойподачи топлива цо цилиндрам, в...

Номер патента: 779609

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Драган, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...помощи горизонталь- . ных элементов крепления в зоне разьема крышки подшипника./ " т,ге 3, ". ., ",779609.Формула изобретения Составитель Техред М.ПеТкаченко о Коррек.Стец Подписноемитета СССРкрытийнаб., д, 4/5 1130 ектная, 4 ул Фили Таким образом, использованиетрадиционной формыограничезия перемещения деталей (фон/ы ласточкинахвоста) позволяет в данном случаечастично разгрузить вертикальныеэлементы крепления, уменьшив ихудлинение. В результате же повышается общая жесткость блок-картерав направлении воздействия динамических усилий, чему способствует, в частности, наличие горизонтальных элементов крепления, проходящих черезпластинчатые вклацыши в зоне разъемакрышки подшипника.Наличие более жесткого блок-карте:ра, в свою очередь,...

Номер патента: 779840

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ауезов, Сенников, Тузов

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрационных, внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, стенд

...12, 13 вспомогательных 1механизмов. Полый вал 8 с шестернейпривода в зависимости от исследуемого источника может быть жесткосоединен с коленчатым валом или отсоединен от него с помоцью штифта 14. ЩКрышка 15 картера шестерен имеет уплотыительный сальник 16. Показанытакже опора 17 первого коренногоподшипника и шатун 18.Способ согласно настоящему иэобретению,осуцествляется в следующемпорядке: а) исследуемый двигатель1 раббтает на топливе, при этом отсоединен электродвигатель 5 с помощью Фланценого соединения 7; б) прокрутка исследуемого двигателя со30всеми вспомбгательными агрегатами имеханизмами от электродвигателя;в) отключение шестерни передач ипрокрутка кривошипно-шатунного механизма от электродвигателя 2, при З...

Номер патента: 780879

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Косинцев, Поповский, Тарасова, Тихова, Цикоза, Якушкина

МПК: B01J 23/72

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, сгорания

...в количестве 0,019-0,13 вес.количество промывных вод сокращаютдо 10-20 л/кг катализатора.Существенное уменьшение количествапрсэювных вод (в 4-"5 раз по сравнению с известным способом) наряду с "."лучшей 4 йльтруемостью осадка сокращает длительность стадий фильтрации " и провввки, не ухудшая механическиеи каталитические свойства катализа тора. Дальнейшее сокращение объемапромывных вод приводит к ухудшениюсвойств катализатора вследствие одновременного снижения удельной каталйтической активности и величиныудельной поверхности. П р и м е р 1. В реактор, снабженный мешалкой и регулируемям электрообогревом,заливают 250 мл 10-ного раствора едкого натра, нагревают до75 С, затем при перемешивании приоливают 250 мл раствора азотнокислой меди с...

Номер патента: 781374

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Каганович, Резник

МПК: F01N 3/021, F01N 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...органа, Возвратная пружина 31 перемещает поршень в сторону перекрытия запорным органом входа отработавших газов в байпасный канал. Противоположный торец цилиндра 29 снабжен обратным клапаном 32 с седлом 33.Обратный клапан 32(фиг.2)выполнен в виде пластины с центрирующими выступами 34 и дросселем 35. При относительно большом ходе поршня, а следовательно и якоря 21, пластина клапана поджимается к седлу слабой пружиной 36. Исполнительный механизм можно сблокировать также с датчиком скорости перемещения рейки, например индукционного типа(фиг.3), В этом случае рейна соединена с постоянным магнитом37, который при перемещении относительно витков катушки 38 индуцирует в последней электродвижущуюся силу, котбраязависит -от скорости перемеще-...

Номер патента: 781375

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Чередников

МПК: F01B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, процесса, рабочего, сгорания, форкамерного

...4 поршня 5 в сечениях,,перпендикулярных осям 13 факельныхканалов 7, выполнен в виде равнобо-кой трапеции с меньшим основанием,обращенным к поршню 5(фиг.З), а головка 2 цилиндра 3 со стороны, противоположной форкамеры б, снабжена вытеснителем 15(фиг.1-3),Вытеснитель 4 поршня 5 в Сечбниях,перпендикулярных осям 13 Факельныхканалов 7, выполнен в виде равнобо,кой трапеции с большим основанием,обращенным к поршню. В этом вариантевытеснитель 15 головки 2 цилиндра 3выполнен У -образным(фиг.4-6).При работе двигателя в цилиндр 3йз впускного патрубка 8 через впуск-ной клапан 9 прступает бедная топливо-воздушная смесь, а в форкамеру бчерез впускной клапан 11 из трубопровода 10 - относительно богатая смесь.При подходе поршня 5 к...

Номер патента: 781376

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Галимов, Дмитриев, Злотин, Кузнецов, Столбов, Федянов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...пРи положении поршня в верхней мертвой точке иугол,обраэованнйй оСью сопла Фор=сунки с днищем поршня, равен 10-20 О .Расстояние от центра искрового промежутка, образовайнбгб электродамисвечи зажигания, до днища поршняможет быть выполнено равным 0,2"0,4радиуса выемки.На фиг. 1 изобраЖена камеры сго райййв"момент начала впрыска топлива; на фиг. 2 - то же, в момент разряда на свече зажигания.В головке двигателя 1, расположенытопливная форсунка 2 и свеча,3 зажигания, выходящая в камеру сгорания,состоящую из основной камеры 4 идополнительной выемки 5.Для создания зоны с малым коэффициентом избытка воздуха дополнительная-Выемка выполнена в месте контактта "топливного Факела со стенкой ос.;, новной "камеры сгорания. С целью час" " "тйчного-...

Номер патента: 781377

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Чередников

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания, форкамерного

...16 продольного сечения основйой камеры 1.Основная камера 1 в плоскостях, перпендикулярных осям 15 факельных каналов 14 выполнена в виде трапеции, меньшее основание которойобразовано горловиной 9, а большее - донной -стенкой 2, и оси 15 Факельных кана-10 лов 14 направлены вдоль боковых сте" нок основной камеры 1.При работе заряд бедной тоПлквойбздушной смеси поступает в цилиндр . из впускного патрубка 7 через клатган 6, абогатая топливовоздушная смесь - в форкамеру 10 иэ трубопровода 13 через дополнительный впускной клапан 12.В процессе всасывания богатая смесь через факельные каналы 14 попадает в цилиндр 5. Таким образом, в цилиндре 5 смесь несколько богаче, чем смесь, поступающая иэ впускного патрубка 7.В процессе сжатия в...

Номер патента: 781378

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Балюк, Фомин, Шабураков

МПК: F01N 11/00, F02B 77/08

Метки: аварийной, внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, сигнализатор, температуры

...аварийной температуры ортаботавших газов двигателей внутреннего сгорания, содержащий датчик температуры, размещенный в окне трубы выпуска отработавших газов иэ двигателя, и механизм выработки звукового сигнала по импульсу датчика 1 .Однако известный сигнализатор требует при эксплуатации использования сложных приборов с дополнительным источником питания электронной цепи преобразования импульса датчика температуры в звуковой сигнал, что не всегда приемлемо для применения н.-. двигателях массового производства.Цель изобретения - упрощение конструкции сигнализатора.Поставленная цель достигается тем, что датчик температуры выполнен в виде деформируемой под действием температуры заглушки, установленной в окне с воэможностью прогиба внутрь...

Номер патента: 781380

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Блаженнов, Цветков

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...второе плечо рычага-корректора 11 касается упора 13, Приувеличениичастогы вращения выше ивтулка 4 остается неподвижной до тех25 пор, пока импульс центробежного измерителя 3 скорости по величине несравняется с усилием затяжки пружиныупругой опоры 10. Это происходит причастоте вращения пв,после чего начинается работа регулятора по ограничительной ветви еж частичной характеристики, при этом фланец 5 выходит изсрприкосновения с рычагом-корректором11 (фнг. 4) .При йовороте органа управления 23на максимальный угол силовой рычаг 8перемещается до соприкосновения упора 25 с профильной пбверхностью полэуна 16, при этом орган 9 доэирования занимает положение пъ (Фиг. 3 4 О и 5). вследствие этого происходитувеличеййе часЧЪтй=вращения, и цент,...

Номер патента: 781382

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Коровин, Савельев, Харин

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...5, соединенных шарниром 6, шайба 3 связана с подвижной подпружиненной мембраной 7 датчика давлениянаддува. В вы 1 О пускном патрубке 8 двигателя выполненперепускной канрл 9 отработавших газов мимо турбины 10 турбокомпрессора,и установлен клапан 11 перекрытия канала 9, соединенный с мембраной 7,15 срабатывающей но импульсу давлениянаддува из впускного патрубка 12 двигателя.Двигатель работает следующим образом.20 После достижения определенного значения давления наддува срабатываетмембрана 7, открывая клапан 11., вследствие чего осуществляется перепускчасти отработавших газов по каналу 925 мимо турбины и ограничивается ростдавления. Одновременно, посредствомсистемы рычагов 5, задается определенное, положение профилированной шайбы 3, что...

Номер патента: 781384

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...выход - к обмоткам электромагнитных клапанов 17.гУстройство работает следующим образом.При вращении вала 2 магнит 5 прошел вначале вблизи катушки 3, чтосоответствует прохождению поршня двигателя через верхнюю мертвую точку. 65 Вследствие изменения магнитного потока, пронизывающего витки катушки 3,на ее зажимах появляется импульс напряжения, поступающий на вход формирователя б. На прямом и инверсномвыходах этого формирователя появляютсяся соответственно единичный и нулевойимпульсы, первый из которых устанавливает триггер 7 в единичное состояние,а второй - сбрасывает счетчик 8 в нулевое состояние.При этом на входы схемы 10 И поступают нулевые сигналы спрямых выходов двоичных ячеек счетчика 8 и на инверсном выходе этой схемыприсутствует...

Номер патента: 781385

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Попов, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...выключатели 5,6 и б,бэлектрически подсоединены к идентичным устройстнам 7 и 8 счета импульсов,а также связаны через логическийэлемент 9 И с сигнальным устройством,например ламПой 10, Выходы устройств7 и 8 через логический элемент 11 ИЛИи элемент 12 памяти связаны с другимсигнальным устройством 13,Для включения системы в раоотупредусмотрена кнопка 14, подключенная через элемент 15 памяти к клапану3 и входом преобразователей 5 и б,Выход элемента 15 памяти связан такжес входом реле 16 времени, контролируюшим продолжительность процесса прова рачивания вала двигателя, к выходу ко торого подключена сигнальное устройст во 17,. для отключения системы предусмот- рена кнопка 18, связанная со входом сброса элемента 12 памяти и через логический...

Номер патента: 781386

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Мельниченко

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, тиристорная

...усилителем на р-и-р транзисторах 19 и20, эмиттер выходного транзистора 20через резистор 21 соединен с дополнительным источником 22 питания, а коллектор через диоды 23 и 24 соединен сс базами транзисторов 4 и 5 двухтактнога преобразователя 3,Формула изобретения 40 Тиристорная система зажигания для.двигателей внутреннего сгоравия, содержащая блок стабилизации напряжения на накопительном конденсаторе,двухтактный транзисторный преобразователь напряжения, выходная обмоткатрансформатора которого подключеначерез выпрямитель к накопительномуконденсатору, соединенному последовательно с первичной обмоткой катушкизажигания, параллельно включен тирис .тор, вход котарого подключен к блоку.управления, связанному с коленчатымвалом...

Номер патента: 781625

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Глушаков, Гром-Мазничевский, Ксеневич, Прицкер, Сумцов

МПК: F02B 77/08, G01L 3/24, G01M 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, степени

...на второй вывод измерительно- го прибора 21. В связи с тем, что одна пара одноименных полюсов выхода датчика часового расхода топлива и выхода датчика числа оборотов двигателя соединена между собой, а вторая включена на измерительный прибор 21, показания измерительного прибора 21 соответствуют разности выходных напряжений укаэанных выше датчиков.Подстроечные резисторы 20 и 35 устанавливаются так, чтобы выходные , напряжения датчиков часового расхода топлива и числаоборотов двигателя находятся в соотношении, обеспечивающем постоянство напряжения на измерительном приборе 21 при максимальной степени загрузки двигателя по мощности независимо от его скоростного .режима.На Фиг. 2 построены кривые напряжения ОРО, на измерительном приборе 21 при...

Номер патента: 784806

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Кенджи, Норио, Юкихиде

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...трубопровода 13 для впускаотработавших газов так, что атмосферное давление Ро воздействует на отверстие трубопровода 10 для впускавоздуха и что отрицательное давлениевпускаемого воздуха внутри впускноготрубопровода 2 воздействует на выпускное отверстие 9 при помощи трубопровода 5 соответственно,Когда давление Ре отработавших газов высокое вследствие работы двигателя с большой нагрузкой, запорный15 клапан 17 закрывается, предотвращаяих попадание в атмосферу, В этотмомент воздух из трубопровода 10 длявпуска воздуха вводится через ответвляющийся канал 14 в вихревуюрО камеру 8, делая пропорциональнымискорости потока впускаемого воздуха,подаваемого в вихревую камеру 8, ипотока рециркулируемых отработавшихгазов. С другой стороны, когда...

Номер патента: 785534

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Коваленко, Редин, Шевченко

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...поверхностями 9, прижимную крышку 10 с кольцевойперегородкой 11 и буртом 12, пылеискфроуловительную камеру 13 с отверсти 15 ем под пробку 14, выходной патрубок15, упорное кольцо 16.При работе выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания через входной патрубок 1 поступают во внутрен 20 нюю трубку 2 и через перфорации 3попадают в винтовую полость устройства, образованную винтовыми поверхноетями 7, 9 трубки 2 и корпуса 8. Ядовитые вещества, находящиеся в вых 25 лопных газах, нейтрализуются на катализаторе, нанесенном на винтовыеповерхности трубки и внутренние поверхности корпуса, Благодаря наличиювинтовых поверхностей газовый поток30 закручивается и твердые частицы под785534 Составитель О. Немцов агребельная Техред М.ТабаковичКорректор...

Номер патента: 785536

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Кобылянский, Нагорняк, Романов, Старинский

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания

...1, днуплечий рычаг 2 (фиг. 2) начинает вращаться по часовой стрелке вокруг шарнира 24, первоначально неподвижного, закрепленного на штоке 22, и воздействует средней частью на наконечник 15 стержня, 35 который перемещает шток 16 клапана до упора его в резиновый уплотнитель впускного клапана 18 и отрывает клапан от седла.Сжатый воздух поступает иэ ис точника 11 через пневмомагистраль 12, нижний штуцер клапана 3 подачи воздуха, каналы, образованные впускным клапаном 18 и его седлом, штоком 16 и корпусом клапана, через штуцер 20, далее поток воздуха разветвляется, одна часть его поступает пО магистрали 5 н полость рабочего пненмоцилиндра б, при этом шток пневмоцилиндра выдвигается, вращая двуплечий рычаг 7, закрепленный одним концом на...