Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 128702

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Синегубов

МПК: F02B 19/02, F02B 69/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерный

...В момент нахождения поршня 2 в нижней мертвой точке происходит закрывание клапана 8. При ходе поршня 2 вверх происхо128702дит с атие вбздуха в цилйндре 1 и одновременно с этим тактом происходит подфФ;ЩВЭйЖ форкамеру 4, так как одновременно с закрытием лавного лацкана 8 открывается клапан 7 откачки газов, поршень 0:всасываетиз форкьеры 4 воздух, создавая в ней вакуум. Примерно на половииелоуй Йор 1 цней 2 и 10 вверх открывается клапан 6 подачи топлива, а клапан 7 4 акрывается и определенная порция топлива попздаетфв форкамеру 4 и клапан 6 закрывается, к этому моменту поршнй 2 и 10 подходят к"верхним мертвым точкам. В цилиндре 1 создается высокое давление и температура (700 - 1000), открывается главный клапан 8 форкамеры 4 и происходит...

Номер патента: 128703

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Штэпа

МПК: F01B 1/10, F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, камерой, общей, сгорания, сдвоенный, сжатия, смежных, цилиндров

...Сдвоенный дв 1 индров камерой глиндрах наглухо вых давлении от Известны сдвоенные двигатели внутреи для смежных цилиндров камерой сжатия.Отличительная особенность описываемого сдвоенного двигателя состоит в том, что поршни с цилиндрах наглухо соединены между собой. Г двигателях такой конструкции уничтожаются ооковые давления от шатунов на стенки цилиндров,На чертеже схематически изображен описываемый дви 1 атель в дву; проекцияхДвигатель состоит из двух рядом 11 асположенных цилиндров 1 и в которых переме 1 цаются жестко соединенные между собой поршни 3 и .1. Посредством шатунов 5 и 6 поршни сочленяются с кривошипами 7 и 8 коленчатых валов 9 и 10, Коленчать:е валы взаимосвязаны между собой посредством двух шестерен 11 и 2 и...

Номер патента: 128707

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лев

МПК: F02B 75/30

Метки: внутреннего, встречно, двигатель, движущимися, двухтактный, поршнями, сгорания

...гильзы, охватывающей внутренний дополнитеОднако укаэанный Двигатель не применим ДЛЯ ЯВИЯ 1.1,11 с ( и рабощ 11 О И(.,1%1(с.1 М Оростях ы между гильаовии и шнями с передачей д 33 и-"ния от поршней на один коленчатый вал ВИТОКОМ Оринем, служацр 1 й Зависимо Заявлено с присое 1 риоритетОиубликовано 96 О 6(оллетень,% тательных аппаратов, такего поршневого компрессор имвнение двигателя при высоких с С целью образования рабочей кам ложенным над ним ступенча ступенчатый поршень с ДИН ИМЕЙ 1 и:1 чЛЬНЫЙ П 01.я ( (ДИЙЙдЙДЯ ОООВЯУЗР Й 3),;ЛЛЯ 83 ОЦ ККЯЙЗЬ;.,",") ТЯЛй;=." г.) р -,".тЛ,ЩЯДЯуу рад-рр," у .уфГД ДЯ 1 ЩД ЯДЯ, Я) ЩДЯ 1." С 3 О ГО) 3. )ГЗ С 3".13 Ъ 2 Я/1 ЯД/Щ 3 Я ДОДЦДЯу 3 П. ;, ЯЭ .( и.Я Ц"4 Я,"г,;р р ЯР 9"ЯЙЦ 7 ЯЯФР) Щ 7 Я )"ЩДЯЩ 1 Р":...

Номер патента: 128711

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мельников, Постол

МПК: F02D 33/00, G05D 16/06

Метки: авиационного, внутреннего, впрыскивающий, двигателя, карбюратор, сгорания

...посредством подпружиненной втулки и перемещается центробежным регулятором в зависимости от числа оборотов дви. гателя,Впрыскивающий карбюратор изображен на чертеже.Карбюратор содержит взаимодействующие иглу 1 н жиклер 2, приводимые в действие золотником 3 сервопривода 4 через передаточный шток 5 автоматического мембранного регулятора 6. Корректировка от числа оборотов двигателя на изменение состава топливно- воздушной смеси осуществляется центробежным регулятором (на чертеже не показан), воздействующим тягой 7 на увеличение кода штока 5 анероида 8 автоматического регулятора с помощью подпружиненной втулки 9. Предмет из ени го двигателя внут.я дозирующей игского мембранногоотличающийся подвижно отно;иационн емещен оматич меси, ирован...

Номер патента: 129356

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Коваленко

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, иным, потребителем, расхода, сгорания, топлива

...полностью заправлен топливом, то благодаря, подъемной с 1 ле поплавка 2 груз 6 будет приподнят над бачком, По мере расходования дв:1 гателем топлиьа поплавок 2 вместе с грузом 6 будет опускаться вниз. Как только груз соприкоснется с крышкой бачка, он замкнет контакты 7, благодаря чему будет подано на лампочку 8 питание от источника электрического тока 9, Дальнейшее опускание поплавка 2 прекрап 1 ается, так как подъемная сила будет его прижимать к грузу 6 (уровень топлива - 10). Это будет продолжаться до тех пор, пока благодаря опусканию уровня топлива в бачке поплавок не потеряет плавучести, Как только исчезнет сила, прижимающая поплавок к грузу, он опустится вниз и, тем самым, разомкнет контакты 11, один из которых смонтирован на...

Номер патента: 129367

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ким

МПК: G01L 23/20

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, прибор, работы, сгорания, учета

...цжср 1 (с. 1 ертс)к), под)кимаС)ы 1 Вниз пр) ж;НОЙ , совсри 12- ст качания под действием ролик 2 3 и кулачка 4, .Вяз 2 нцого с Валом двигателя, Давление газа в камерах сгорания передается по трубкам ) чсез сильфон б и находящуюся в и;1 х жидкость 7 ца плуцжер 8 и, преодолевая упругость пружины 9, с помопью рейки 10 поворачивает плуц)кс 1) 1. ПОВОрОт плуцжера 1 благодаря налици 0 1,а не)1 Выточки (аналс 1- ГичцОЙ Выточ 1(е пОВОрачивающегося плунжсрцОГО топлиВноГО 12 соса дизсл 51) 1)егулируст количестВО жид 1 состц, цсдаваемое с каждыл ОГО ходом через трубку 11 ца крыльчатку 12, рсгпст 1)ируюцуО расход )кидкости, П 1 ропорциоцалы 1 ы 11 работе двигатсля.Дросселирование В малых сечениях И и заливная коробка И гллзжиВ 210 т тОлчки давлепи...

Номер патента: 129855

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Карпов

МПК: G01L 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, индикаторной, мощности, сгорания

...многоцилиндоовых двигателях задача определения Ьсущественно упрощается, таккак в этом случае достаточно с помощью дополнительного выключателя разрывать цепь зажигания цилиндра, в котором установлен датчик,Работа блока 4 обеспечивает получение напряжения /=Кп. Входным каскадом этого блока служит триггерная схема, именуемая влитературе как триггер Шмидта, задачей которой является формирование из выходного напряжения блока 2 б== КР(1) прямоугольных импульсов с частотой повторенияИ2 60где а в число оборотов двигателяв мин.Начало этого импульса связывается с определенным уровнем напря жения О=КР(т). В качестве этого уровня лучше всего принять напряжение, соответствующее середине такта сжатия, так как в этом случа ь даже при пропуске...

Номер патента: 131157

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дарьялов

МПК: B67D 5/06, F16K 5/02, G01F 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, заливки, краник, сгорания, топлива, цилиндр

...стопорную шайбу 4 посредством амортизирующей пружины 5, упирающейся в шайбу б, сидящую на хвостовике 7 пробки,В теле пробки выполнены углубленный вырез 8 на половине окружности периметра поперечного сечения, образующий дозирующую полость, а также отверстие 9, попеременно соединяющее дозирующую полость при повороте пробки с отверстиями в корпусе, сообщающими полость либо с бензопроводом 10, либо с атмосферой через канал 11 в корпусе, Дозированное топливо вытекает через патрубок 12.Краник ввертывается в головку 13 двигателя внутреннего сгорания и соединяется через бензопровод с бензомагистралью 14, Пробка может служить также и для продувки цилиндра двигателя через два отверстия в корпусе, посредством которых цилиндр сообщается с...

Номер патента: 131158

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Айзенберг

МПК: F16F 15/32, F16F 15/36

Метки: 1-го, 4-цилиндровых, внутреннего, двигателях, инерции, механизм, порядка, сгорания, сил, тактных, уравновешивания

...аланснрвала. четы р с угл ПРОт 1 вала, ц ум ного Механизмы для уравновешивания сил инерции первого порядка в четырехтактных четырехцилиндровых двигателях внутреннего сгорания с углом развала цилиндров 90 имеют уравновешивающий валик с противовесами иа концах, располокеииь 1 и в утри распределительного вала.В описываемом механизме для уравновешивания сил инепции первого порядка в качестве балансирного груза используется шестерня привода расредеитеного вала. Таое устройство упрощает кинематику механизма и уменьшает количество вращающихся деталей.На чертеже схематически изображен описываемый механизм.Распределительный вал 1 выполняется полым, Внутри него на опорах помещается валик 2 уравновешива 1 ощего механизма. Со стороны...

Номер патента: 131592

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пельтцер

МПК: F02B 55/14, F16J 15/42, F16J 15/44 ...

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...клин 16, который приводит в действие ползуны 12, последние в свою очередь прижимают пластины торцового уплотнения 18 к торцам корпуса 1. Одновременно пружина 16 через гнезда 18 прижимает пластину радиального уплотнения 14 к внутренней полости корпуса. При достижении определенных режимов клин 16 под действием центробежной силы перемещается к периферии, освобождая при этом ползуны 12, и прижим торцовых уплотнений производится только за счет газовых нагрузок. Эта же пружина 16, взаимодействуя с клином 16, упорными штифтами 17, закрепленными в ползунах 12, и гнездами 18, противодействует излишним центробежным силам и газовым нагрузкам, прижимающим планки к боковой поверхности корпуса.Предмет и зоб р ет ения1. Роторный двигатель внутреннего...

Номер патента: 132061

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Егоренков

МПК: B21D 28/02, B21K 1/20

Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, сгорания, сухариков

...ямоугольного п остижести их сечения зводитель 1 стоянного Обычно изготовление сухариков клапанов двигателей внутреннего сгорания производится механической обработкой. Сухарики вытачиваются попарно из цельного прутка круглого сечения, разрезаются на фрезерных станках, после чего их зачищают от заусенцев. Такой спо. соб связан с большим расходом металла, значительной трудоемкостью и сравнительно небольшой производительностью.Предлагаемый способ не имеет указанных недостатков, так как сухарики штампуют попарно из заготовки прямоугольного постоянного сечения в последовательном штампе, Такой спосоо дает возможность получить более точные размеры сухариков и повышает производительность,Суцость способа поясняется чертежом, на котором...

Номер патента: 132088

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Возницкий, Иванов

МПК: B63H 21/14

Метки: внутреннего, двигателя, прокачки, сгорания, судового

...магистрали (уровтеле 4 в ней водыля 4 в нагнетательно5 создается давленводой до заданно ы прока хема сгор ртеже изоораженагателей внутреннегодная емкостьпритральго 3 системы оаксимальной точкипрп неработающемследующей работе дг циркуляционногоерез трубу 2 заполня татель-;ливаетвслед. с нап помощ хлажд слпвно двига вигате насоса устана я Х-Л е б лег Прй магистрали 3 е и расходная о уровня .К теля,На че довых дви Расхо ной магие ся выше м ствие чего усе и по ри помон емкость чМ 132088 Предмет изобретенияСистема прокачки судового двигателя внутреннего сгорашГя о личг . р, ти ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поддержания нормального температурного режима остановленного двигателя, вместо использования автономных циркуляционных насосов...

Номер патента: 132762

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филатов

МПК: F23C 10/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, дожигания, сгорания

...недостатков и позволяет оществить полноту их сгорания,Это достигается тем, что выхлопные газы с добавлением воздпропускают через псевдоожиженный слой мелкозернистого катализра и фильтр из кускового катализатора.Сущность способа заключается в том, что слой частиц мелкозернистого катализатора приводится восходящим потоком выхлопных газов во взвешенное состояние; движение частиц в этом слое напоминаеткипение жидкости. Интенсивность процессов в кипящем слое катализатора во много раз выше, чем в неподвижном слое, благодаря активномуконтакту твердой и газовой фаз.При взаимном перемещении частиц происходит их самоочиот образующегося нагара; незначительное сопротивление кипяслоя позволяет вводить в реакцию одновременно увеличенные...

Номер патента: 133778

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мухин

МПК: B24B 25/00, B24B 5/14

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, деталях, изделии, конической, круглошлифовальному, например, поверхности, сгорания, станку, топливной, цилиндрическом

...ооеспечивает более высокое качество обработанной поверх. ности в сравнении с качеством поверхности деталей, обработанных на известных приспособлениях того же назначения.На чертеже изображено описываемое приспособление.Основание 1, несущее на себе поворотный градуированный диск 2, крепится к столу 3 шлифовального станка болтами с д у креплен кронштейн б, к которому крепится фланцевый электродвигатель б и микрометрический винт 7. Кроме того, диск 2 несет на себе8 о сменной призмой 9 и корпус 10 шпинделя, вращающегося сухарь соот элект одвигателя б посредством ремня 11 и передающего р об абатываемой детали 12 посредством ремня 13. Закрепление ново. ротного диска 2 на основании 1 осуществляется бо. а , р . рический винт 7 предназначен для...

Номер патента: 133816

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Попов

МПК: E02D 7/12

Метки: внутреннего, двигателем, молот, погружения, свай, сгорания

...электродвигателя. Статор электродвигателя выполнен плоским и смонтирован на верхней части корпуса,На чертеже изображена предложенная конструкция молота в трех проекциях, с частичным разрезом, включая электрическую схему питания электродвигателя.Механическая часть молота состоит из неподвижного корпуса-цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания и ударной части-поршня 2 двигателя. Электрическая часть включает обмотку 8 ротора, являющегося продолжением поршня 2, два плоских статора 4 с обмоткой 5, скользящую контактную планку б, расположенные вверху и внизу на корпусе контакты 7, контактор Б и включатель В. Последний снабжен двумя кнопками 8, что позволяет производить через контактор Б управление электродвигателями, включая их на работу...

Номер патента: 134918

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Перов

МПК: G01R 25/00

Метки: внутреннего, датчик, машине, сдвига, синхронной, угла

...кр магнп 1 Изобретение относится к датчикам внутреннего угла сдвига син хронной машины. Предлагаемый датчик выполнсн в Форме кольцевого магнитопровода, на внутренней поверхности которого в противолежащих точках укреплены датчики эдс Холла, питаемые от одной нз фаз контролируемой синхронной машины, на валу которой крепится посто янный магнит, вращающийся внутри указанного магнитопровода,Такое Выполне 1 иепр 01 цаст кОпстру 1(ци 1 О д(1 тчпка 1.На чертеже дано схематическое изображение датчика.Он представляет собой устройство с замкнутой магнитной цепью, образованной цилиндрическим сердечником 1 из магнитомягкого материала и постоянным магнитом 2, вращающимся на валу д. На сердеч; ник 1 наклеиваются датчики э,д.с. Холла 4, токовые...

Номер патента: 135784

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Саакян

МПК: B24B 15/00, B24B 9/04

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, сгорания, фаски, шлифования

...7, обойма 8 которых через пластцнчятые пружины 9 крепится через опорную плиту 10 к угольникам 11. Внутри втулки 6 монтируется неподвижная втулка 12. крсящаяся через кро;штейн 13 к угольникам 11, в цаправляющцх 14 и 15 которой перлщяются толкатсль 1 б, взаимОдействуощий 1 с эксцентриком 17, и шток.,анана 18 с 1 Одпружиненньв фиксатором 19, укрепленным на поворотном рычаге 20.Электродвигатель 21 через червячную 22 и шестерен,ятую 23 передаи призоди 1 ОдноВременно ВО Вряцятсльное двцже 11 Вял 24 эксцентрика 17 и посредством ременной передачи 25 - вибрирующую втулку б.ДВ 135784Эксцентрик 17 через толкатель 1 б и подпружиненный фиксатор 19 сообщает клапану 18 возвратно-поступательное движение, вследствие чего шлифование происходит по всеи...

Номер патента: 136120

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Файнлейб

МПК: F02D 1/06

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, топливоподачи

...являющейся сдновременно насосом-регулятором, и соед 1 шительного трубопровода.При движении плунжера 2 вниз золотниковый клапан 3 перемещается вправо и открывает дросселирующее отверстие 4, через которое топливо от помпы по трубопроводу, через угловой штуцер 5 и сквозные пазы в штуцере б поступает в наклонный кана 1 7 и в надплунжерное, пространство 8,Во время хода нагнетания, когда плунжер 2 движется вверх, часть топлива перепускается обратно через отверстие 4. Так будет происходить до тех пор, пока под воздействием перепада давлении в надплунжерном пространстве 8 и в линии топлнвоподкачивающей помпы золотниковый клапан 3 не переместится влево и не перекроет отверстие 4. При активном ходе плунжера 2 топливо по наклонному каналу 9...

Номер патента: 136121

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Малхасян

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятором, внутреннего, воздуха, двигателя, количества, обдув, охлаждения, подаваемого, приводным, радиатора, сгорания, системы

...корпуса ведущего фрикциона пружиной 13, удерживающей ведомый конус с вентилятором в отжатом состоянии, и до полнительно стопорящейся в таком положении пружиной 14, входящей в заточку 16 валика б,1 Зб 121При помощи регулируемого резьбового соединения 1 б валик б соединен с фланцем сильфонного теряодатчика 17, который, будучи заполнен легкокипящей жидкостью, установлен на левом конце валика б в корпусе водяного насоса 10.Сильфон омывается водой из системы охлаждения, которая заполняет камеру 18 водяного насоса.По мере повышения температуры охлаждающей воды упругость паров легкокипящей жидкости в сильфоне возрастает и возникает усилие, стремящееся переместить валик б и соединенный с ним ведомый колпак-втулку фрикциона влево. Когда это...

Номер патента: 137030

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белянчиков, Саверский

МПК: B24B 41/04

Метки: внутреннего, шлифования, электрошпиндель

...фиг, 1 изображен общий вид шпинделя в разрезе, вид сбоку; на фнг. 2 - установка стакана в корпусе, вид сбоку и сечение по А-А,В корпусе 1 подвижного стакана 2 монтируются статор 8 и ротор 4 асинхронного электродвигателя, являющегося приводом шлифовальной головки а шпинделя. Стакан 2, имеющий в передней части посадочное место 6 под задний подшипник 7 вала 8 ротора 4, плавно перемещается в корпусе 1 с помощью регулировочной гайки 9, установленной на стакане 2 и упирающейся в торец корпуса 1.Переднии подшипник 10 вала 8 установлен в корпусе 1. Фиксация стакана 2 относительно корпуса 1 производится посредством ьинта 11 и штифта 12, который вместе со стаканом при пезатянутом винте П может перемещаться в осевом направлении по пазу 18,...

Номер патента: 137734

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Супруненко

МПК: F01M 9/12

Метки: внутреннего, двигателей, консервации, сгорания, цилиндров

...сгорания. Однако процесс контаких установок нс механизирован,Для механизации процесса консервации иния опись 1 ваемая установка выполнена в видезатора, соединенного шлангом с воздухораспрмого двигателя, механизма для приведениямого двигателя и насоса, а также электричесского управления для координации вращениятора.1 изображена установка; на фиг. 2 - вид по стрелк137734духораспределителя 16. При последующих остановках вращения коленчатого вала б масло нагнетается поочередно во все цилиндры двигателя 7, причем возможность двукратной подачи масла в один цилиндр исключается,После подачи масла во все цилиндры поворотом рукоятки 17 коленчатому валу б сообщается повышенная скорость вращения, Это необходимо для равномерного распределения...

Номер патента: 138115

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателей, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...согласно изобретению, лишено указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве применен дифференциальный механизм, который включен в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.На чертеже изображена схема дифференциального механизма для двухрядного двигателя.Верхние коленчатые валы 1, также как и нижние 2, соединены меж. ду собой цилиндрическими шестернями 3, которые выполняют роль син. хронизируощей передачи валов. Вращение от верхних нижним валам передается с помощью дифференциального механизма, включенного в кинематическую цепь передачи. Механизм состоит из конических ше. стереп 4, вертикальных валов 5, подшипников б, конических пгестерен 7 и сателлитных шестерен о,тен редмет изо Устройство д реннего...

Номер патента: 138131

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Ващенко, Власов

МПК: B23B 5/16

Метки: внутреннего, грата, резец, снятия, труб, электросварных

...поверхности ого металл износу реж Предмет изобретения труб, отлиержавка резй пластиной,Резец для снятия внутрен чающий с я тем, что, с целью ца выполнена в виде равноплеч который устанавливается на оп его грата электросварных амоустанавливания резца, го рычага с компенсирующ ранке с помощью оси. Предлагается конструкция самоустанавливтия внутреннего грата электросварных труб, у киена в виде равноплечего рычага с компенсируленного на оправке.На чертеже показаи предлагаемый резец во время снятиго грата электросварной трубы.На оправке 1 резца крепится дерноплечего рычага, Оправка 1 центриртрубы 3 роликом 4.Державка резца и резец могут поворачиваться на необличину вокруг оси 5. Величина поворота резца определякомпенсирующей пластинки...

Номер патента: 138425

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гроховский, Рутенбург, Самойлович

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателей, подогреватель, предпускового, разогрева, сгорания

...теплотехнические качества, Отличительной особенностью описываемого подогревателя является выполнение кольцевых жидкостных каналов составными ьиз полуцилиндров с щелевым входом и выходом жидкости по всей длине подогреВЭТЭЛЯ.Такая конструкция подогревателя улучшает термосифонную Циркуляцию жидкости и упрощает технологию его изготовления.На чертеже изображен подогреватель в разрезах.Концентрически расположенные Цилиндры 1, 2, З и 4 образуют центральную жаровую трубу 5, газоход 6 и две жидкостные рубашки(каналы) 7. Жидкостные каналы 7 выполнены в виде штампованных полуцилиндров с щелевым входом 8 и выходом 9 жид-кости по всей длине подогревателя.Жидкость, поступающая в подогреватель через входной патрубок 10,циркулируя по каналам 7 и щелям...

Номер патента: 139511

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бельский, Толстов

МПК: F02M 27/06

Метки: внутреннего, воспламенения, газотурбинных, горения, двигателей, двигателях, излучений, изотопов, интенсификации, камерах, помощью, проникающих, радиоактивных, сгорания, топлива, ядерных

...ю проникающих (ядерных) чающееся тем, что, с ц ем ограничения т-излучени а применен рений Ке" Устроиство для интен в двигателях внутреннего ных двигателей с помощь активных изотопов, о т л и биологической защиты пу ве радиоактивного изотоп горения топлива ания газотурбипзлучений радио- елью облегчения я, в нем в качесгДля интенсификации воспламенения и горенителях внутреннего сгорания или камерах сгораниягателей применяются радиоактивные изотопы Ро - 2и другие.Применение зтих радиоактивных изотопов, имеющихг-излучение, затрудняет биологическую защиту. Устройствное согласно изобретению, не имеет указанного недостаткбретения - облегчить решение проблемы биологической заснижения у-излучения, Сущность изобретения заключаетсякачестве...

Номер патента: 141040

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петухов

МПК: H01H 27/06

Метки: включатель, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...ненадежности контактирования.Предлагаемый включатель зажигания не имеет указанных недостатков.Включатели типа ВКД и ВКЗОЗБ разработаны на основе конструкции предлагаемого включателя и внедрены в серийное производство.На фиг. 1 изображена конструкция включателя; на фиг, 2 - основание включателя в сборе, вид по А-А фиг. 1.Включатель состоит из корпуса ротора и основания, В нижнюю часть корпуса 1 вставлен ротор 2, изготовленный из электроизоляционного материала. В продольные пазы отверстия корпуса вставляется ротор, который фиксируется в трех положениях (четвертое положение не фиксируется), В роторе помещается возвратная пружина 3, в положении стартер пружина удерживается в пазах ротора во взведенном положении.141040В .средней части ротора...

Номер патента: 141702

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Голиков, Коганов, Ленин, Лукин, Покровский

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, электронная

...в очередном цилиндре двигателя, использует для впрыска топлива в последующий цилиндр, где в этот момент должен осуществляться такт всасывания.Сигналы системы зажигания запускают блок 10 распределения устройства 1, а также блок 11 задержки, напряжение выхода которого подается после дифференцирования на вход блока 12 формирования ширины выходного импульса, которая может регулироваться автоматически или вручную. Выходное напряжение блока 12 подается на блоки И прыска ктрома тепень плива аспредра 3, твляется141702файфР чусовпаЯениякдлРРчество, которых равняется числу цилиндров двигате.я. Одновременно на блоки 13 совпадения поступает напряжение с блока 10 распределения. К каждому блоку 13 подключен усилитель 14 мощности, п 1...

Номер патента: 142452

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Пигузов

МПК: G01N 11/16, G01N 23/02, G01N 3/18 ...

Метки: внутреннего, зависимости, модуля, сдвига, твердых, тел, температурной, трения

...медным блоком, с помощью которого определяют температуру в зоне расположения образца, зависящую от глубины погружения блока в сосуд Дьюара, заполненный жидким азотом.Сосуд Дьюара может быть смонтированприводом, который управляется автоматичесфотоэлектронного регулятора, с целью непрпературы испытаний и автоматического поуровне.На чертеже схематично изображено предложенное устройство.На плите 1 снизу установлена латунная втулка 2 и закреплена гайкой 3, На основании втулки 2 закреплена стойка 4. Хвостовая часть втулки соединена с трубой 5, выполненной из жаропрочной аустенитнойСоставитель А. П. Бидевкин Редактор Е. Г. Манежева Техред Т. П. Курилко Корректор Г. Кудрявцева Поди. к печ, 13.1-62 1 Лак. 13089 Формат бум. 70)С 1081/1 а...

Номер патента: 142484

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Калабин

МПК: F01B 1/00, F02B 75/24, F16H 21/18 ...

Метки: внутреннего, двигателей, двухвальная, кинематическая, кривошипного, механизма, многоцилиндровых, поршневых, сгорания, силовая, схема, шатунно

...дизеля цилиндрическими шестернями ,Ввращающимися синхронно в противоположные стороны.Для 4-цилиндрового двухтактного дизеля эти валы имеюму колену, для 12-цилиндрового -- по три колена, расположуглом 120 друг к другу, для 20-цилиндрового - по пяти клом между коленами в 72.Двухцилиндровые парные блоки 3 с общ й камерой сгорания 4 и общей форсункой б располагают ьно с левой и правой сторон коленчатых валов.Поршни б жестко соединены со штоками 7. Што я серьгами 8, имеющими плоские опоры 9, соединены с поршн альцами 10 с небольшим боковым установочным зазором. г по одноенные под олен с угей центрально ся горизонтал ки /двузевыми п142484 пониженных температур рабочих газов, также (особенно в короткоход.5 ных конструкциях двигателя при --...

Номер патента: 142841

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Наматэвс

МПК: H01T 13/44

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателях, искрового, сгорания, смеси

...веса и габаритов генератора и свечей, а также с целью снижения расхода активных материалов, целесообразно и. тать первичные обмотки свсчных трансформаторов от предназначенного специально для этой цели генератора знакопеременных импульсов.Свечные трансформаторы можно выполнить на 5 - 8 отдельных тороидальных сердечниках, на каждом из которых нанесены обмотки высокого напряжения, соединенные последовательно, Сердечники с обмотками изолируются друг от друга и охватываются одним общим витком первичной обмотки, выполненным в виде двух коаксиальных труб с донышком на одном из торцов,Генератор знакопеременных импульсов, как это видно на схеме, представляет собой электрическую машину явнополюсного типа. Рогор генератора двухполюсный с...