Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1193492

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Богачук, Большаков, Ивнев, Краснокутский, Мухарский, Назаров, Новенников, Пикус, Слабов, Федоров, Яманин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, испытания, прочность, сгорания, стенд, термоусталостную, цилиндров

...механизма, а такжевспомогательную магистраль 10 сжатого воздуха.Охлаждение головки производитсяводой, циркулирующей в замкнутомконтуре, состоящем из водяной помпыс приводом 11, холодильника 12 охлаждающей воды системы трубопроводов13 с регулировочными вентилями ирасширительного бачка 14,Воздух, необходимый для обеспечения постоянного горения топлива, подается в камеру сгорания нагнетателем 15, например центробежного типа.Воздух, охлаждающий огневое днищепосле нагрева последнего, подаетсяпоршневым компрессором 16,Система топливоподачи состоит изтопливного насоса постоянного напора 17, например шестеренчатого, сприводом, топливного бака 18, фильтра 19, форсунки 20 и трубопроводов,а также включает органы управлениярасходом топлива 21 и...

Номер патента: 1193493

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...меток времени навторой счетчик 12, который регистрирует время работы системы,Триггер 15 устанавливается в еди-ничное состояние при подаче на егоединичный вход единичных импульсов,что обеспечивается при нажатии кнопки 16. На вход 1.обмотку ) реле 17подается сигнал с прямого выходатриггера, вызывая его включение илиотключение, Контакты реле замкнутыпри наличии на обмотке реле некоторого ненулевого напряжения, Призамкнутых контактах реле по обмоткеэлектромагнита 18 протекает ток,вызывая его срабатывание.Электромагнит 18 служит для воздеЙствия на управляющий орган двигателя например, рейку топливного насоса), причем при включенном электромагните подача топлива максимальна, а при отключенном - минимальна.Первая схема И - НЕ 1 О блока...

Номер патента: 1099663

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Коноплев, Купеев, Набоких, Прудов, Регельсон, Черняк, Шишкин

МПК: F02D 35/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, нестабильности, сгорания

...нагрузки Р проектируется на зависимость семейства 6 Р), полученную при =и , т,е, в точку 3 (см. графики б и а. Из точки 3 опускают перпендикуляр на горизонтальную ось на графике а, и полученная на этой оси точка переносится на вертикальную ось Ь на графике в, Из этой точки проводится горизонтальная, а иэ точки 3 проводится вер" тикальная линии, и на их пересечении отмечается точка 3, которая является значением опорного уровня нестабильности в рассматриваемый момент времени. Аналогичные построения осуществляются в моменты времени, отмеченныеточками 4, 5, 8, 9, 13 и 14, При этомиспользуют соответствующие зависимости семейства К(Р), полученные прип=п п=п или п=п а значениягопорного уровня нестабильности Ь//на графике в отмечают точками...

Номер патента: 1195022

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Гольдштейн, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...соединенные между собой и с поплавком 5, помещенным в нейтрализующую жидкость. Концентрично и вертикально расположенный входной патрубок 6 жестко закреплен в корпусе нейтрализатора, В межтрубной полости 7, ограниченной внешней стенкой закрытой сверху тру бы 2 и внутренней стенкой выходного патрубка 3, концентрично размещена кольцевая перегородка 8, образующая кольцевой зазор 9 для поступления в межтрубную полость 7 нейтрализующей жидкости и кольцевой зазор 10 для прохода отработавших газов. Кроме того, нейтрализатор снабжен дополнительной перегородкой 11, установленной концентрично входному патрубку 6 и размещенной между последним и внутренней стенкой закрытой сверху трубы 2, при этом дополнительная перегородка 11 соединена с кольцевой...

Номер патента: 1195023

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Логунов, Резник

МПК: F01N 3/18

Метки: бензинового, бифункциональной, внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, работы, сгорания, системы

...ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д: 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ДылынЗаказ 7394137 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах снижения токсичности в отработавших газах бензиновых двигателей.Цель изобретения - повышение эффективности работы системы путем обеспечения содержания окиси углерода в отработавших газах не выше 0,6 - 1;0% на режиме холостого хода и 0,4 - 0,6/о на режиме максимальной нагрузки.На чертеже показана блок-схема для реализации предлагаемого способа.Блок-схема содержит источник питания от контактазамка зажигания, электронно-логический блок 2 регулятора 3 опорного напряжения, на...

Номер патента: 1195024

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Максимов

МПК: F01P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...сгорания, и может быть использовано для охлаждения цилиндров двигателя. 5Цель изобретения - повышение эффективности путем стабилизации температуры цилиндра двигателя. На чертеже представлено устройство1 О для охлаждения двигателя внутреннего сгоран и я, об щий в ид.Устройство для охлаждения двигателясодержит герметичную рубашку, выполненную в виде по меньшей мере двух сильфонов 2. Рубашка двигателя 1 снабжена на ружной стенкой 3, обдуваемой воздухом от вентилятора, и внутренней стенкой 4, примыка 1 ощей к втулке 5, охватывающей цилиндр 6. Сильфоны 2 установлены на втулке 5 перпендикулярно цилиндру 6 и частично заполнены охлаждающей жидкостью 7. В каждом сильфоне 2 установлена радиальная пружина 8, прикрепленная к его наружной 3 и...

Номер патента: 1195026

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Евстифеев

МПК: F02B 25/00, F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания

...18, размещенной по меньшей мере частично в перемычке 17.Двигатель работает следующим образом В процессе наполнения цилиндра 1 воздух из воздушного ресивера 4 через обратный клапан 5, впускной патрубок 6 и впускной клапан 2 попадает в рабочий цилиндр 1, заполняя его свежим зарядом. На такте сжатия часть воздушного заряда цилиндра 1 перетекает во впускной патрубок 6, а также по каналу 16, минуя обратный клапан 8, в воздушный аккумулятор 7 и по каналу 9 в камеру 10, заполняет их сжатым воздухом. Одновременно сжатый воздух заполня 5 О 5 20 25 30 35 ет через выходной участок 13 камеру 12, а по каналу 9 - камеру 11. По заполнении камер 10, 11 и 12 требуемым (для последующей продувки) количеством сжатого воздуха впускной клапан 2...

Номер патента: 1195027

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...нем крышку 2 цилиндра с впускным каналом 3, в котором последовательно по ходу потока размещены два клапана 4 и 5, каждый из которых снабжен приводом 6 от выступа кулачка 7 и 8 распределительного вала. Кулачки 7 и 8 выполнены с различным угловым размером выступа, причем кулачок 7 с меньшим угловым размером выступа сопряжен с первым по ходу потока клапаном 4. В канале 3 установлен обратный клапан 9 между клапанами 4 и 5.Двигатель работает следующим образом.При заполнении цилиндра двигателя све- о 5 жим зарядом воздух по впускному каналу 3, минуя клапан 4, обратный клапан 9 и клапан 7, заполняет рабочий цилиндр 1 двигателя. Затем впускной клапан 4 закрывают, а сжатие в цилиндре 1 (при движении поршня вверх) происходит с частичным отбором...

Номер патента: 1195029

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Конанков, Пармон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, выборочного, двигатель, отключения, сгорания, устройством, цилиндров, части

...второй секции, В картере двигателя параллельно оси коленвала расположен дополнительный вал 8, на котором жестко закреплены фрикционные муфты 9 и 10 соответственно первой и второй секций, соединительные шестерни 11 и 12. Шестерня 11 находится в постоянном зацеплении с шестерней 3 первой секции, а шестерня 12 - с шестерней 4 второй секции. Коленчатые валы 1 и 2 взаимозаменяемы. Взаимозаменяемы и распредвалы 6 и 7, На дополнительном валу 8 крепится маховик 13.Двигатель работает следующим образом.В момент запуска фрикционная муфта 9 отключена, тогда шестерня 11 разблокирована. Фрикционная муфта 10 включена и блокирует шестерню 12, т.е. дополнительный вал 8 и шестерня2 врашаются как единое целое. Следовательно, вращая стартером через маховик...

Номер патента: 1195030

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Бобрин

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...в пружину 15. Стакан 14 исполнительного органа связан с осью 16 исполнительного органа.На стакане 14 исполнительного органа установлен рычаг 17 и выполнен фиксирующий выступ 18, контактирующий с кольцевым буртиком 11 тяги 10. Исполнительный орган состоит из заслонки 19, установленной на оси 16 исполнительного органа, последняя установлена с эксцентриситетом 1 в отверстии 20 впускного тракта двигателя внутреннего сгорания. На оси 16 исполнительного органа установлена пружина 21 кручения, связанная со стаканом 14 исполнительного органа и корпусом 22.Устройство работает следующим образом,При вращении маховика 1 ударник 2 под действием центробежной силы сжимает пружину 3 и своим концом ударяет по подпятнику 4 защелки 5, Защелка 5...

Номер патента: 1195031

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Жуйков

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что все замки колец расположены в пределахтла 30.1195031 г Составитель В. Зима хред И. Вересраж 537дарственного комитет изобретений и откры Ж - 35, Раушская на нт, г. Ужгород, ул. едактор М. Дыльа к аз 7395/37 орректор ТодписноеСССРийд. 4/5Проектная,лб ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,Филиал ППП ПатеИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности двигателя путем обеспечения монтажа гильз без полной его разборки.На фиг. 1 показан двигатель, поперечный разрез по оси цилиндра; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Двигатель содержит блок-картер 1, гильзу 2 цилиндра с фаской на внутренней поверхности 3 со стороны нижнего торца 4 и 10...

Номер патента: 1195033

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Алферов, Лазарев, Лысенко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливная, питания, сгорания

...полость 6 газосмесительного устройства соединена при помощи трубки 27 с камерой 28 редуктора 26 понижения давления. Редуктор 26 с помощью трубопроводов 29 связан с газовым баллоном. Трубопроводы 29 разделены электромагнитным клапаном 30, отсекающим подачу газа к редуктору 26 пони 5 105 20 25 жения давления при работе двигателя на жидком топливе.Двигатель внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, работающий на жидком и газообразном топливе, имеет два смесеобразующих устройства - карбюраторсмеситель и газосмесительное устройство. В газосмесительном устройстве в отличие от карбюратора для жидкого топлива воздух и топливо имеют одинаковые агрегатные состояния и близкие по величине плотности. Поэтому законы их истечения аналогичны....

Номер патента: 1195916

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Стефен

МПК: F01L 1/344

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и выпускного клапанов различны.Двигатель внутреннего сгорания содержит четыре цилиндра 1-4, каждый из которых имеет один впускной клапан 5 и один выпускной клапан 6. Для привода впускных клапанов 5 и выпускных клапанов 6 предусмотрены четыре расположенных в одну линию распределительных вала 7-10 соответственно.Каждый распределительный вал 7, 8 и 9, 1 О содержит кулачки для управления впускным 5 и выпускным 6 клапанами и устанавливается в неподвижных опорных элементах 1.1, на которых установлены также оси клапанных коромысел. Распределительные валы 7-10 выполнены пустотелыми. В полости распределительных валов 7-10 размещен приводной вал 12, связанный с помощью шкивов 13 и 14 с выходным элементом 15, выполненным в виде коленчатого...

Номер патента: 1195917

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Йозеф

МПК: F02B 61/02

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, мотоциклетный, сгорания

...управления и головке 5 цилиндров выполнены каналы 25 и 26 для циркуляции охлаждающей жидкости. Рядом с насосом 24 на картере 6, также на торцовой стороне расположен корпус 27 масляного фильтра. Дно части картера 6 выполнено в виде съемной оребренной масляной ванны 28. Для возврата смазки иэ зоны вращения коленчатого вала 13 в масляную ванну 28 в блоке 4 цилиндров выполнено щелевидное, разделенное на части ребрами жесткости отверстие 29 стока масла с маслосъемным краем,30 параллельно нижнему краю крьппки 7 картера 6. Сбоку, рядом с картером 6 и масляной ванной 28, к нижней части головки 5 цилиндров и выходящим оттуда выпускным каналом 9 примыкает имеющее профиль картера б выпускное устройство 31, боковой внешний вид которого для...

Номер патента: 1196244

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Рывкин, Соколов

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, ремонте, сгорания, удержания

...Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 11962Изобретение относится к ручному . инструменту для сборочно-разборочных. работ при техническом обслуживании и ремонте двигателей внутреннего сгора.- ния.Цель изобретения - повышение производительности.На чертеже изображено приспособление, общий вид.Приспособление содержит корпус 1, О закрепляемый в свечном отверстии и перемещающийся внутри него стержень 2, с изогнутыми в одном направлении концами 3 и 4, Конец 3 стержня 2 предназначен для взаимодействия с клала ном. Стержень 2 подпружинен в направлении перемещения пружиной 5, На корпусе 1 с возможностью перемещения вдоль него установлена втулка 6 с конусной наружной поверхностью, посред ством которой...

Номер патента: 1196520

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Батиашвили, Парцхаладзе, Ратман, Харитонашвили

МПК: F02D 13/04, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...- автоматизация управ- пения приводом заслонки выхлопного тормо. за-замедлителя с одновременным упрощением конструкции.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содернФт тормоз.замедлитель с пневматическим цилиндром 1 тормозной системы, шток 2 котороо шарнирно свя. зан с заслонкой 3, раэмешенной в приемной трубе 4 глушителя выхлопа, В регуляторе частоты вращения установлен электрический включатель 5. В корпусе включателя 5 размешен подвижный тарельчатый шток 6, ко. торый снабжен пружинами 7 и 8, Шток 6 выполнен .с кольцевой проточкой 9, предназначенной для фиксации эашелки О, которая установлена на муфте 1 грузов 12 регулятора.Шток 6 электрически связан с датчиком 13 перемещения педали 14...

Номер патента: 1196521

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Храмов, Чиндин

МПК: F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...37 и участка 35профиля. Точка В является точкой касания участка 36 и свободно вращающего роли.ка 40, размещенного на коромысле 41, за.крепленном на оси 14 дополнительной заслонки 13, Пружина 42 осуществляет силовое замыкание ролика 40 и участка 36 про.филя. Кулачок 33 удерживается в исход.ном положении пружиной 43 пневмоприво.да 44, действующей на мембрану 45, соединенную тягой 46 с рычагом 47, закрепленным на оси 34 кулачка 33 управления.Пневмопривод 44 разделен мембраной надве камеры, одна из которых сообщена сатмосферой, а другая камера 48, снабжен.ная пружиной 43, - с электромагнитным клапаном 49, подключенным к аккумулятору50 через нормально разомкнутый контакт24 выключателя 23 и соединенным каналом 51 с диффузором 52 первичной...

Номер патента: 1196522

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Путилин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, четырехтактного

...выпускной коллектор1 при отключении группы цилиндров17, Ч и Ч 1 на частичных нагрузкахи холостом ходу (группа цилиндров1-111 - работающая.Каждый цилиндр иэ отключаемойгруппы содержит впускной орган 5,выпускной орган 6 и кривошип 7,каждый цилиндр из неотключаемой(работающей) группы содержит впускной орган 8, выпускной орган 9 икривошип 10.Способ осуществляется следующимобразом.Для шестицилиндрового рядногодвигателя угловой интервал работыцилиндров равен 120 , т,е. приоотключении половины цилиндров циклы в цилиндрах отключенной группысмещены относительно работающихоцилиндров на 320 ; пятый цилиндр -относительно первого, шестой - относительно третьего, четвертый "относительно второго,Таким образом, при положенииокривошипа 10...

Номер патента: 1196523

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...разбавления смеси, ауказанная компенсация равна л 37,Предлагаемый способ является сочетанием двух способов регулирования на неустановившихся режимах,реализуемых при помощи совместногоприменения двух систем регулирования, связанных между собой опорными значениями количества рециркулируемых отработавших газов, определяемых при стехиометрическом составе смеси (юь=1),Одна из систем поддерживает состояние объекта регулирования налинии А (фиг, 1) (система поддержания м,= 1 регулированием топливопо"дачи), другая - на линии В (системаминимизации циклового расхода .толлива при помощи регулирования рецирку.ляции). При совместном регулировании двумя системами состояние объек.та регулирования характеризуетсяточкой С.Поддержание...

Номер патента: 1196525

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Сазыкин

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...сгорания, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Поплавковая камера содержит кор,пус 1, имеющйй боковые стенки 2 и 3 и горизонтальнме стенки 4 и 5, первая из которых образует дно поплавковой камеры, а вторая - крышку, поплавок 6 с поворотным рычагом 7, взаимодействующим с топливным клапаном 8, размещенным в топливо- подводящем канале 9 и установленным на оси 10, и регулировочный винт 11, выполненный с головкой 12 (фиг.2), расположенной снаружи корпуса 1, и установленный в одной из боковых стенок 3 корпуса 1. Ось 10 поворотного рычага 7 жестко установлена на торце 13 регулировочного винта 11 эксцентрично оси вращения последнего, образуя с винтом 11 единую деталь (возможно выполнение оси 10 и регулировочного винта 11 из одного куска...

Номер патента: 1196526

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Алин, Аспандияров, Греков, Ермекбаев, Мусабеков, Сазаев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлены направляющие лопатки 8, а выхлопная труба 6 снабжена змеевиком 9, большая часть которого установлена внутри нее, а меньшая - на ее поверхности, причем в меньшей части змеевика 9 со стороны, примыкающей к выхлопной трубе 6, выполнены отверстия 10.Кроме того, трубопровод 11,содержит клапан 12, циклон 3 снабжен сливным патрубком 13, соединенным с дренажным трубопроводом 14 подачи топлива в топливную систему 15, и трубками 16, подключенными к впускному коллектору 17 подачи воздуха в двигатель 1. Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 1 через клапан 12 топливо поступает к змеевику 9, в котором происходит его предварительный подогрев. С целью эффективного использования тепловой энергии отработавших газов,...

Номер патента: 1196716

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Блинов, Тимофеев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, сгорания, состояния, теплового, цилиндра

...каз 7556/40 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытаниям деталей двигателей, и может быть использовано при исследовании теплового состояния гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания при различных схемах охлаждения,Цель изобретения - повышение достоверности получаемых результатов путем приближения теплового состояния гильзы к реальному.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид в разрезе,Устройство содержит охлаждаемый корпус 1 с крышкой 2, гильзой 3 цилиндра и нагреватель 4, выполненный в виде кольце-. вых секций, размещенных по высоте гильзы. Каждая секция нагревателя состоит из теплоизолятора 5, в который помещены индивидуальный нагревательный элемент 6 и кольцо 7 из материала с высокой...

Номер патента: 1196720

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...вычитающий элемент 4, нелинейный преобразователь,5 с зоной нечувствительнос ти и исполнительный механизм 6 по скорости, подсоединенный к рычагу топливодозируюшего органа двигателя, куда также подсоединен исполнительный механизм,по нагрузке, выполненный в виде двух электромагнитов 7 и 8. Кроме того, стенд содержит последовательно соединенные датчик 9 нагрузочного момента, усилительно-преобразовательный блок 10, выпрямительный мост 11, интегратор 12, второй вычитающий элемент 13, причем выход последнего подключен 30 к первой клемме электромагнитов 7 и 8, квторым клеммам которых подключены первый 14 и второй 15 электронные ключи соответственно. К управляющим входам электронных ключей 14 и 15 подсоединены прямой и инверсной выходы...

Номер патента: 1196721

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Абрамчук, Бачевский, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплонапряженного

...полости 10 имеет вентиль 21.Стенд работает следующим образом.Испытываемый поршень 2 размещают. на устройстве . Предварительно на поршень 2 крепят шатун 3 через поршневой палец 4, затем включают радиационный нагреватель 5. Огневая поверхность днища поршня 2 начинает воспринимать энергию ламп 6 в виде лучистого теплопотока.Отвод тепла от поршня 2 из области поршневых колец осуществляется посредством трапецеидального разрезного поршневого кольца 11, закрепленного непосредственно в кольцевой канавке 9, предназначенной для компрессионного кольца. Постоянство надежного контакта обеспечивается за счет конусного профиля трапецеидального кольца и усилия упругого элемента 17, постоянно направленного к оси поршня 2, Тепло отводится...

Номер патента: 1198232

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Балахтар, Гололобов, Плешанов, Титов

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...гомогенезирующая сетка 9. В первом впускном канале 6 выполнено два боковых отверстия 10. Рабочая полость 11 цилиндра 2 подсоединена к этим отверстиям при помощи двух каналов 12, симметрично сгибающих с двух сторон второй впускной канал 5. Цилиндр 2 также снабжен каналом перепуска 13 смеси из кривошипной камеры в рабочую полость 11 цилиндра 2.ДВС работает следующим образом,Поршень 3 при движении к верхней мертвой точке (ВМТ) последовательно открывает впускные каналы 5 и 6 и под действием разряжения свежая смесь из впускного тракта 7, преодолевая сопротивление обратного пластинчатого клапана 8 и гомогенезирующей сетки 9, поступает в кривошипную камеру 1. При движении поршня 3 к нижней мертвой точке (НМТ) некоторое время происходит...

Номер патента: 1198234

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Степанов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...топдивного клапана.На чертеже изображена предлагаемая поплавковая камера карбюратора для двигателявнутреннего сгорания, разрез.Поплавковая камера карбюратора содержит выполненную в корпусе 1 внутреннюю полость 2 с постоянным уровнем 3 топлива, поплавок 4, связанный при помощи рычага 5, шарнирно закрепленного на оси б, и выштамповки 7 с топливным игольчатым клапаном 8, установленным в топливо- подводящем канале 9, и демпфирующее устройство, выполненное в виде вертикально расположенных эластичных волокон 10, нижние концы которых прик" леены .к пластине 11, закрепленной на корпусе 1 в зоне дна, 12 внутреннейполости 2. Верхние концы волокон 1 О, которые должны быть выполнены из бензостойкого материала, размещейы свободно во...

Номер патента: 1198236

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Егин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, а движок потенциометра 36 -с датчиком 37 частоты вращения кривошипа. К третьему входу 29 блокауправления 1 1 подключен датчик рас 15 согласования частоты вращения кривошила и частоты вращения трансмиссииведущих колес, выполненный по мостовой схеме на резисторах 38 и 39 ипотенциометрах 40 и 41, Движок по 20 тенциометра 40 кинематически связанс датчиком 37 частоты вращения кри"вошипа, а движок потенциометра 41с датчиком 42 частоты вращения трансмиссии ведущих колес.25Предлагаемый двигатель работаетследующим образом,На режиме запуска холодного двигателя и прогрева его до 40-45 С,,сопротивление терморезистора датчи 30 ка 32 велико, поэтому смещение науправляющем электроде 15 тиристора12 незначительно и он закрыт. Токот источника +12 В...

Номер патента: 1198237

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Воржев, Гимбутис

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, сгорания, эмульсии

...в трубопроводе ,1 подачи воды установлен ротаметр 9. Выход 10 эмульгатора 4 подключен к эмульсионному трубопроводу 11, снабженному насосом 12. К усилителю 8 через блок 13 управления подключены датчик 14 частоты вращения вала двигателя и датчик 15 положения рейки топливного насоса.В варианте использования двигателя внутреннего сгорания в дизель-ге нераторной установке (фиг.2) вместо датчика 14 частоты вращения двигателя (фиг.1) и датчика положения рейки 15 топливного насоса установлен один датчик силы тока 16 (Фиг.2), включенный в цепь усилителя 8,Эмульгатор 4 (фиг.З) выполнен в виде цилиндрического корпуса 1, во. внутренней полости 18 которого размещены неподвижное седло 19 и подвижная тарелка 20. Седло 19 соединено с первым...

Номер патента: 1198238

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иконникова, Мочешников

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2, снабженным двумя дополнительными секциями, впускной трубопровод 3, вьп 1 ускной трубопровод 4, запорно-регулировочный орган 5, установленный в рециркуляционном трубопроводе б и соединенный рычагом 7 с исполнительным органом, который содержит цилиндр 8, поршень 9 с пружиной 10, корпус 1 1 золотника, золотник 12, размещенный в ступенчатой полости корпуса 11, упор 13. Упругий элемент 14, трубопроводы 15, дренажный колпак 16, сливной бак 17. Золотник 12 снабжен жиклером 18, выполненным в виде кольцевой проточки, а корпус золотника 11 имеет перепускные каналы 19 для слива топлива, сообщающие ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра 8 с топливным баком. При этом ступенчатая полость сообщена также 98238со второй дополнительной...

Номер патента: 1198593

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Бурд, Гридин, Мягков, Родин

МПК: H01H 21/82

Метки: варианты, внутреннего, двигателя, его, зажигания, контактный, прерыватель, сгорания, системы

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания, а именно к контактным прерывателям системы зажигания, и может быть использовано, например, в автомобильной промышленности.Цель изобретения - улучшение рабочих характеристик двигателя и уменьшение износа контактной пары прерывателя.На фиг. 1 и 2 схематически показан прерыватель, варианты.Прерыватель (фиг.) содержит соединенные один с другим подвижные контакты 1 и 2, кулачок 3, ось 4, связанную с неподвижным основанием 5, пружину 6, рычажки 7 и 8. Контакты 1 и 2 закреплены на концах подпружиненных контактодержателей в виде рычажков 7 и 8, упруго охватывающих кулачок 3 и взаимодействующих с ним. Рычажки 7 и 8 имеют возможность поворота на общей...