Патенты с меткой «внутреннего»
Устройство для утилизации тепловых потерь двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 492674
Опубликовано: 25.11.1975
Авторы: Антипенко, Кожевников, Литвиненко, Нистратов, Черненко
МПК: F02G 5/04
Метки: внутреннего, двигателя, потерь, сгорания, тепловых, утилизации
...тракте турбокомпрессора размещенрадиатор Э.Охладитель снабжен трубой 9 перепусиа отработавших газоворганом 1 О ееперекрытияа обогреватель - обводнойтрубой 11, ореном 12 перекрытия этоййрубы н вентилятором 13 обдува обогреватели, В цени питания електропривода14 вентилятора установлен блок управлемиия 15 с эадатчиком 18 и датчиком 17температури, установленным в помещении.Блок управления электрически соединентакже с органом перекрытия обводной трубы обогреватели и с органом перекрытиятрубы перепуска отработавших газов мимоих ОхладнтеляУстройство работает следукхцим образом, При работе двигателя 1 турбокомпрессор 2 через радиатор 8 системы охлаждения двигателя и впускной тракт вса фсывает предварительно подогретый воздухи нагнетает...
Устройство для воздушного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 492675
Опубликовано: 25.11.1975
МПК: F02N 9/04
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, запуска, сгорания
...клапана сообшен.3, В корпусе расположены золотник 4 -спружиной 5, образующий между крышкой3 и сщиим иэ своих торцов замкнутый объем6, и шток 7 клапана, снабженный силовымпоршнем 8-спружиной 9 и урввновешиввМ ющим поршнем 10.Между силовым поршнем 8 и крышкой3 расположена управляющая полость 11,При подводе воэлуха от воздухораспределителя в замкнутый объем 6 золотник 4перемещается и сообшает пусковую магистраль (на чертеже не показана) с помощьюотверстий 16 и 17 с рабочей камерой15, а с помощью трубопровода 13 - суправляющей полостью1.Под действием разности сил обусловленной тем, что плошадь силового поршня8 больше плошади уравновешивающегопоршня 10, шток 7 перемещается и открывает пусковой клапан. Воздух из пусковоймагистрали через...
Устройство для воздушного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 492676
Опубликовано: 25.11.1975
МПК: F02N 9/04
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, запуска, сгорания
...доступ сжатого воздуха избаонов в импульсный канал и.сообшаетего с атмосферой, давление в канале снижается, Под действием давления воздуха,оставшегося в управляющей полости 5 пускового клапана, и усилия сжатой пружины16 пластина 15 и золотник 13 перемещаются, В результате этого отверстия 9сообщаются с импульсным каналом, а отверстия 10 - с управляющей полсстью 5,Давление в импульсном канале и управля ющей полости быстро падает и быстродействие устройства возрастает.Применение в описанном устройствеотсечного клапана позволяет испольэоватьдроссельные разгрузочные отверстия с 19 размерами, необходимыми для быстройразгрузки импульсного канала и управляющей полости. пускового клапана, что исклю:,чает запаздывание...
Система питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 493073
Опубликовано: 25.11.1975
Авторы: Альфред, Кристиан, Рихард, Ханна, Хенкель
МПК: F02M 21/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...то замена воздуха отработазшил 111 газами и снижение подачи топлива быстро приводит к установлению в реакторе 2 рабочей температуры. Для 25 регулировгц 1 я температуры в реакторе 2 при работе под нагрузкой двигателя в него подается добавочное количество первичного воздуха и топлива в Отехиол.етрическом составе. Нагрузочкый режим работы З 0 двигателя 1 определяется положением дроссельной заслонки ",6, а состав и количество смеси от дозатора 13 регулируется блоком 28 и соотношении с положением дроссельной зеслон 1 си 26 и тс-.мпературой в реакторе 2. Располокекпый па выходе реактора 2теп 1 Ообменпик 10 Осес:ечивеот охлаждение смеси, выходящей из реек:ора, предот вращая детоигшопное сгорание и иэгыи;ениенаполнения двигателя....
Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин
Номер патента: 493235
Опубликовано: 30.11.1975
Автор: Безродный
МПК: B01D 27/12
Метки: внутреннего, двигателях, движущихся, жидкостей, машин, сгорания, фильтр
...сгорания тракторов, автомобилей,комбайнов и др.Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод включают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.Однако установка этой конструкции на движущихся машинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.Цель изобретения - обеспечить автоматическую очистку патрона.Для этого в качестве привода очист приспособления использована амортизац ная пружина.На чертеже представлен...
Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 493549
Опубликовано: 30.11.1975
Авторы: Семенчик, Тимошенко, Харин
МПК: F01L 1/18
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания
...по ра них - с уклоном от сердви й шрсу,овыш што сы,онтааннусу един гателя ток и отли ения н ке вып причем кта што , а одн ы к кр внутре взаимо ч ающ адежно олненодна не- ейии- сти паз изка и траа из нижаям,Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к распределительным механизмам двигателей внутреннего сгорания, преимущественно с воспламенением от сжатия.Известны клапанные механизмы двигателей внутреннего сгорания, содержащие шток и взаимодействующую с ним траверсу,Недостатком известных клапанных механизмов является различное нагружение штоков клапанов, что снижает надежность работы механизма.Цель изобретения - повышение надежности работы клапанного механизма.Достигается это тем, что в штоке выпол паз для размещения...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 493552
Опубликовано: 30.11.1975
Автор: Вардомский
МПК: F02B 37/12, F02D 23/00, F04D 27/00 ...
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбонаддувом
...механизм управления подачей топлива двигателя, содержащий педаль 1 управления, связанную, например, при псмощи рычага 2 с пружиной 3 с тягой приводя 4.Турбокомпрессор наддува выполнен в виде турбины 5 с ротором 6 и компрессора 7 с ротором 8, причем роторы соединены при помощи муфты 9 сцепления с механизмом 1 О сцепления, а ротор турбины снабжен маховиком 11, Механизмы управления подачей топлива и сцепления муфты кду собой прц позцой 13,Мехднизм сцепления муфты может бытьвыполнен многодисковым, электромагнитнымцли иной цзвестноц конструкции, д маховикприменен преимущественно современной конструкции, допускающей высокие окружныескорости.0 Устройство работает следующим образом.Прц работе двигателя нд холостых оборотахпедаль подачи...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 494527
Опубликовано: 05.12.1975
МПК: F01N 3/14
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...решеткой. Выходная решетка выполнена в виде обечайки 5 и сетки б. Сетка 6 установлена на стержнях 7 с возможностью перемещения по длине реактора 2 и снабжена зажимным приспособлением. Зажимное приспособление выполнено в видешплинтов 8, установленных в отверстиях 9 на стержнях 7, и ободов 10 и 11, между которыми укреплена сетка 6. Ободы 10 и 11 прижи маются к шплинтам 8 благодаря завинчиванию заглушки с резьбой 12. Размер реактора зависит от вида применяе.мого катализатора и условий работы. Изменя ют этот размер по высоте обечайки 5. В реактор 3 загружают катализатор 3 до предварительно установленного уровня. При работе отработавший газ по патрубку 15 поступает в корпус 1, а затем через решетку 4 - в реактор 2. Там он взаимодействует...
Х-образый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 494529
Опубликовано: 05.12.1975
Автор: Найденко
МПК: F02B 75/22
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, х-образый, четырехтактный
...внутреннего сгорания, содержащий коленчатый Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при конструировании многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, в частности с Х-образным расположением цилиндров,Известны Х-образные четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, содержащие коленчатый вал с двумя одинаковыми группами кривошипов.Однако осуществление равномерности чередования вспышек по цилиндрам в известных двигателях едет либо к увеличению габаритов, либо к ухудшению его динамических качеств.Целью изобретения является достижение равномерности чередоьания вспышек по цилиндрам при сохранении динамических качеств двигателя.Для достижения этой цели угол между кривошипами в группев четыре раза больше угла...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 495444
Опубликовано: 15.12.1975
МПК: F01N 3/14
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...предлагаемом нейтрализаторе гранулы заключены в перфорированные капсулы с возможностью перемещения в них, а пространство между капсулами может быть заполнезто гранулами.На фиг. 1 показан предлагаемый нейтрализатор с подвижными капсулами, разрез; на фиг. 2 - то же, с неподвижными капсулами.Нейтрализатор содержит размещенный в в корпусе 1 реактор 2 с подвижным слоем гранул 3 катализатора, Реактор 2 ограничен входной решеткой 4 и выходной решеткой 5, Гранулы 3 заключены в перфорированные капсулы б, в которых катализатор размещен с возможностью перемещения.При работе отработавшие газы входят в корпус 1 и через входную решетку 4 пают в реактор 2, где происходит их к тическая очистка от концерогенных с ляющих, Газы выходят из реактора 2 р 5...
Картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 495445
Опубликовано: 15.12.1975
Авторы: Алексеев, Варламов, Герасимов, Луканин, Третьяков, Эфрос
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания
...и поперечные перегородки, Недостатком таких картеров является малая изгибная жест кость их боковых стенок, приводящая к появлению на этих стенках изгибных волн и, как следствие, к повышенному акустическому излучению картера.Для увеличения изгибной жесткости в пред лагаемом картере цилиндрические и сферические поверхности выполнены с шагом, равным расстоянию между перегородками.Указанные поверхности могут быть выполнены с шагом, равным половине расстояния 20 между перегородками,На фиг. 1 показан описываемый картер, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Картер выполнен с боковыми стенками в 25 виде плавно соединенных цилиндрических и сферических поверхностей 1 и с поперечными перегородками 2. Поверхности 1 выполнены с...
Устройство для уплотнения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 495466
Опубликовано: 15.12.1975
Авторы: Антропов, Иванов, Савин
МПК: F16F 1/16
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, сгорания, уплотнения, цилиндра
...фиг. 1зы цилиндражения блок надежности в предлагаем нсирующий элемент вып меет в сечении И-образн ез гильа сопрядр а. показан продольныи разр ; на фиг. 2 - сечение узл - рубашка - гильза цилин Изобретение относится к остроения и может быть испоневых двигателях внутреннегкостным охлаждением цилинИзвестны устройства длязы цилиндра двигателя внутсодержащие установленнуюки охлаждения гильзу, соедчерез компенсирующий элетельные кольца.При работе двигателя за счет нености температур гильзы и блокатемпературные деформации, которыек изгибу гильзы,ванов, В. С. Антропов и Н. М. Савин На гильзу 1 с уплотнительными кольцами 2насажена с некоторым натягом втулка 3.Втулка 3 удерживается на гильзе 1 за счет натяга, а при его исчезновении - стопорным...
Индуктор для наплавки клапанов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 496132
Опубликовано: 25.12.1975
Авторы: Дудко, Максимович
МПК: B23K 13/00
Метки: внутреннего, двигателей, индуктор, клапанов, наплавки, сгорания
...индуктор выполнен с каналами для подачи присадочного сплава и флюса вы."одные отверстия которых расположены напротив наплавляемой поверхности, при этом внутри канала для подачи флюса размецен расплавитель флюса, выполненный в виде приводной проволочной спирали Изобретение пояснено чертежами.На фиг, 1 приведенаустановки с индуктором;конструкции индуктора,Установка содержит головку 1 с приводом, вращающим заготовку клапана, зажимное устройс", зо 2 с пусковым элементомтехнологического цикла, колонну 3 с уст ройством для вертикальной регулировки10, головки 1; дозатор 4 флюса, дозатор 5тся пусковой элемент технологическогоникла; при этом на индуктор 6 подаетсянапряжение высокой частоты, ВключаВмся,прпвод вращения клапана, привод доэатора4...
Приводное устройство внутреннего колодочного тормоза
Номер патента: 496749
Опубликовано: 25.12.1975
Автор: Чарльз
МПК: F16D 55/10
Метки: внутреннего, колодочного, приводное, тормоза
...пружины, кулачок неможет быть возвращен под действием пружины, и тормоз заклинивается. Это происходит когда фрикционные накладки колодкиизнашиваются, и угловое перемещение кулачка, требуемое для того, чтобы включить тормоз, увеличивается,Предлагаемое устройство отличается,.тем, что кулачок, выполнен в виде набора плоских 3 -образных элементов, смешенных один относительно другого в окружном направлении, и на торцах колодокимеются уступы, последовательно взаимодействующие с кривошипными участкамикулачка,На фиг, . 1 изображено предлагаемоеприводное устройство; общий вид; нафиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;Гна фиг. 3 - вариант выполнения кулачка.Кулачок 1 выполнен в виде набора иэтрех плоских о -образных элементов2-4. Выступы элементов 2...
Устройство для распыливания топлива в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания
Номер патента: 497410
Опубликовано: 30.12.1975
Автор: Лукачев
МПК: F02M 1/00
Метки: внутреннего, двигателях, карбюраторных, распыливания, сгорания, топлива
...запуска и холостого хода; его можно применять, например, 15в автономных установках для разогрева двигателей при запуске в зимних условиях,На чертеже схематически показано предлагаемое устройство,Генератор ультразвуковых колебаний 1 состоит из магнитострикционного излучателя 2и акустического трансформатора 3, которыйзаканчивается скобой 4 с цилиндрическимистерженьками 5 и 6, входящими в выходныеотверстия 7 и 8 системы малого газа 9 карбюратора 10, Излучатель 2 охлаждается проточной водой, проходящей через отверстия 11и 12. Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя (на чертеже не по казан) дроссельная заслонка 13 открыта настолько, что отверстия 7 и 8 находятся в области низкого давления. Топливо, поступающее из...
Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 498403
Опубликовано: 05.01.1976
Автор: Афанасьев
МПК: F01L 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания
...сторон коромысло и опору.На фиг. 1 показан предлагаемый механизм, в котором пружина, прижимающая коромысло к шаровой опоре, расположена со стороны клапана; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Бна фиг.1; на фиг. 4 - клапанный механизм, в котором пружина расположена относительно шаровой опоры со стороны, противоположной клапану.Клапанный механизм содержит вращающийся кулачок 1, взаимодействующий с коромыслом 2, которое одним концом 3 упирается в стержень 4 клапана, а другим концом 5 - на шаровую опору 6. Пружина 7, упирающаяся одним концом в бобышки 8 коромысла и зацепленная другим за выступы 9 основания 10 опоры, прижимает коромысло к шаровой опоре. Пластинчатая пружина 7 имеет Н-образную форму, а ее...
Система управления топливоподачей двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 498404
Опубликовано: 05.01.1976
Авторы: Володин, Гуревич, Нестрахов, Сапожников, Федотов, Щербачевич
МПК: F02D 1/12
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачей
...форсунками 6 или их частью, как показанона фиг, 1.25 Работает система следующим образом,При номинальной нагрузке дизеля она ра.ботает аналогично известной. Воздух в сервопривод не подступает, и рычажная система находится в положении, как показано на фиг. 1.30 При переходе дизеля на частичный режим ра3боты воздух поступает в полость 13 и рычажная система отключает часть насосов, Одновременно по воздухопроводу 12 воздух поступает в камеру форсунок - в их полости 11. Подвижный уплотняющий элемент перемещается (на фиг. 1 вверх) и воздействует на запорный орган 7, увеличивая запирающее усилие в соответствии с давлением рабочей среды и площадью подвижного элемента 10.На фиг. 2 показана передача усилия в форсунке с подвижным элементом...
Воздухозаборное устройство двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 498406
Опубликовано: 05.01.1976
Авторы: Дикусаров, Иволгин, Молев, Физдель
МПК: F02M 31/02
Метки: внутреннего, воздухозаборное, двигателя, сгорания
...подсоединена вспомогательная труба 6, второй торец которой соединен с кожухом 7 радиатора 8. Кожух радиатора отделен при помощи перегородок 9 и 10 от магистрали отвода охлаждающего воздуха, снабженной эжектором 11, использующим энергию отработавших газов двигателя. В перегородке 10 предусмотрены окна с установленными в них поворотными заслонками 12 и 13.Оси заслонок размещены в стыке перегородки 10 с боковыми стенками кожуха, вследствие чего заслонки либо перекрывают окна, либо примыкают к боковым стенкам, Заслонка 13 в положении, примыкающем к боковой стенке, перекрывает торец вспомогательной трубы 6 и, таким образом, выполняет роль органа поочередного перекрытия сечения вспомогательной трубы и магистрали отвода охлаждающего...
Система резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 498407
Опубликовано: 05.01.1976
Автор: Якубов
МПК: F02B 27/00, F02M 35/10
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания
...длину впускной трубы 4 и при каждой новой длине измеряют расход 5 воздуха через двигатель и фиксируют амплитуду колебаний давления у впускных клапанов, Максимальному расходу и амплитуде будет соответствовать резонансная длина 1., Резонансная длина 1. подбирается аналогично, 10 но при оборотах и.Резонаторы 5 и 6 выполнены так, что длина канала, соединяющего их с магистралью, отвечает соотношению 15(1) г =22,5 а - скорость звука в системе, м/сек,- тактность двигателя,г - число цилиндров, объединенных коллектором.п - расчетное число оборотов и коленчатого вала для резонатора 5, и, - для резонатора 6, об/мин,5 - площадь поперечного сечения горла резонатора, и,Г - объем резонатора, м. Пружина 12 сервопривода выбрана так, чтобы...
Устройство крепления к двигателю внутреннего сгорания выхлопного коллектора, установленного на опорах
Номер патента: 498914
Опубликовано: 05.01.1976
Автор: Карл
МПК: F01N 7/08
Метки: внутреннего, выхлопного, двигателю, коллектора, крепления, опорах, сгорания, установленного
...головкой 2 цилиндра 3, сообщенной при помощи отверстий с водяной рубашкой 4 последнего, и установлен на опорах 5. Каждая опора выполнена 20 в виде угольника, основание 6 которого прикреплено к рубашке, а стойка снабжена ребром 7 и выступом 8. Опорная поверхность выступа 8 горизонтальна и сопряжена с горизонтальной поверхностью выемки 9 во фланце.25 В ребре 7 выполнено гладкое отверстие 10 срасположенной в нем, выполненной в виде болта 11, тягой, соединяющей ребро с фланцем, К рубашке основание прикреплено при помощи болтов 12. Фланец соединен с головкой ЗО при помощи болтов 13. При этом расстояние от498914 иг,2 обращенного к головке торца выступа до торца ребра больше, чем ширина фланца. В результате этого выступ...
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 498916
Опубликовано: 05.01.1976
Авторы: Дьердь, Дьюла, Имре, Ференц, Шандор
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...одного из цилинд ров, разрез по оси цилиндра и вид в планесоответственно; на фиг. 5 и 6 - подсоединение к промежуточной емкости патрубка кажлого цилиндра (емкость и трубопровод выполнены в виде одной детали), разрез и вид в О плане соответственно.Приемные патрубки 1 цилиндров 2 подсоединены к ресиверу 3 при помощи промежуточной емкости 4 и трубопровода 5. Ресивер подключен к турбонагнетателю 6, сообщенному с 5 выпускным коллектором 7 двигателя.Воздух (или топливо-воздушная смесь),сжатый в турбонагнетателе, работающем на отработавших газах двигателя, поступает в ресивер 3 и по трубопроводу 5 в промежуточные О емкости 4, Истечение из емкостей в каждыйцилиндр происходит во время фазы впуска данного цилиндра. Поскольку к каждой...
Устройство для автоматического управления режимом работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 499414
Опубликовано: 15.01.1976
Автор: Эренбург
МПК: F02D 1/04
Метки: внутреннего, двигателя, работы, режимом, сгорания
...образом.На установившемся режиме работы (на глубокой воде) число оборотов дизеля и соответственно нагрузка определяются положением рукоятки эксцентриковой шайбы 2, Пружиной 1 задающее звено 3 прижимается к эксцентриковой шайбе. Этим определяется положение задающего звена и, соответственно, усилие сжатия пружины 5 всережимного регулятора. Равновесное положение муфты через гидроусилитель определяет положение задающего органа и, соответственно, нагрузку дизеля.Шток 9,11 и клин 12 а ор 13 которого в твует на задающе гулятора, так как еется за499414 Поди исно ирагк 690. Мо 100 Заказ 447 1 апунова, 2 ипография, п дающее звено 3 всережимного регулятора от эксцентриковой шайбы 2 (вверх по чертежу), уменьшая усилие сжатия пружины 5...
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 499824
Опубликовано: 15.01.1976
Автор: Жан
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...прогреваобеспечивается тем, что магистральс обводным каналом, подключенньверу, и снабжена регулируемым о 5 Турбокомпрессор 1 подсоединен выходным отверстием напорной магистрали 2 к входному патрубку охладителя 3, сообщенного с ресивером 4 двигателя 5, и к камере сгорания 6, размещенной между выхлопным коллектором 7 и турбиной турбокомпрессора 1.Магистраль выполнена с обводным каналом 8, подключенным к ресиверу 4, и снабжена поворотной заслонкой 9. Управление заслонкой осуществляется от датчика 10, установленного в канале 11 системы циркуляции охлаждающей жидкости, через двигатель 5 и радиатор 12. В систему циркуляции жидкости включен насос 13, нагнетающий охлажденную в радиаторе 12 жидкость в двигатель 5 и охладитель 3.Двигатель снабжен...
Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 499825
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: F02F 1/38
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...размерах рычагов повышается масса деталей клапанного механизма, возрастают усилия и износ; изготовление рычагов двух типов удорожает производство.Цель изобретения заключается в использовании рычагов одинаковых размеров в клапанном механизме газораспределения с параллельными штангами, расположенными по обеим сторонам форсуночной камеры на минимальном расстоянии от нее.Для этого необходимо исключить стенкимежду ограничивающими размеры деталями путем объединения форсуночной камеры и каналов для штанг в общую полость.На фиг. 1 показана головка цилиндра, про дольный разрез по оси форсуночной камеры;на фиг, 2 - головка, вид сверху (форсунка вынута); на фиг. 3 изображена головка, разрез по оси А - А на фиг. 1.В головке 1 предусмотрена...
Распределитель зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 499827
Опубликовано: 15.01.1976
Автор: Вальтер
МПК: F02P 7/02
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания
...пластины 4, чтобы образовать стойки 5 а для возвратных пружин. Пара пружин 12, работающих на растяжение, предназначена для возвращения устройства, включающего распределительный вал 3, пластину 4 и пластину 6, в положение покоя относительно приводного вала 1 и пластины 2. Каждая из пружин 12, работающих на растяжение, прикрепляется одним концом к стойке 5 а, а своим другим концом - к оси 7.Таким образом, пружины 12 вместе с грузами 8 и кулачковой пластиной 6 объединяют приводной вал 1 и распределительный вал 3 так, что распределительный вал поворачивается с приводным валом, и, кроме этого, когда механизм поворачивается и грузы 8 вращаются вокруг осей 7, тогда распределительный вал 3 поворачивается на некоторый угол относительно...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 500359
Опубликовано: 25.01.1976
Автор: Пожидаев
МПК: F01P 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...припомощи насоса 10. Таким образом охлаждающая жидкость циркулирует по двум независимым контурам,Оба контура сообшены между собой. 10Сборный коллектор радиатора сообщен припомоши обводной трубы 11 с магистралью3, так как торцовые отверстия и трубы имагистрали находятся в общей. емкости теплообменника 2. К магистрали подключена,кроме того, труба 12, соединяющая ее сосмесителем 13, подсоединенным к распределительному коллектору радиатора. Смеситель снабжен датчиком 14 нагрузки, управляюцим степенью открытия сечения трубы З12. И качестве параметра нагрузки можетбыть использован, например; ход рейки топливного насоса, давление наддува или темпе-.ратура отработавших газов. Радиатор снабжен вентилятором 15 его обдува. Злектропривод...
Устройство для тепловой обработки горючей смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 500769
Опубликовано: 25.01.1976
МПК: F02M 31/02
Метки: внутреннего, горючей, двигателя, сгорания, смеси, тепловой
...сблокированиая через преобразователь с датчиком режима двигателя.В этих устройствах температуру ,горючейс еси регулируют в зависимости от нагрузки,0 Устройство для тепловой обработки .горючей 1 смеси содержит всасываюшую трубу1, в которой последовательно размещенысопло Вентури 2, карбюратор 3 и дроссель- ная заслонка 4. Во всасываюшей трубе 1а предусмотрен байпасный канал 5, в кото 1 ром находится подогреватель, например,1 участок трубы 6, через который протекаютвыхлопные гады.lНИП Заказ Я 5 д 8 раж оэр жгород илиад ППП фйатентф 3мий байпасный канал 5. Заслонка,3 сблокирована Мрез преобразователь 10 и пнев- матическую магистраль с соплом Бентури 2Пневматическая магистраль включает трубопровод, 11, соединенный с наиболее узким...
Распредилительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 501188
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Андрусенко, Антонюк, Березовский
МПК: F02M 41/12
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распредилительный, сгорания, топливный
...винто ный топливный насос ннего сгорания, содерж иным во втулке плунже ятником и связанным для вращения, о т л и ч о, с целью снижения из ньшением угловой скор нагнетания, шлицы вып Расп двигате корпус 25 сна бже цами с щийс подпят плунже 30 пы винределитель ля внутре с размеще иным подпприводом я тем, чт ника уме ра в ходе товыми. ля ий ом,а юноса ости олнеудорственный комитет (23) Приоритет Изобретение относится к двигателестроения, в частности к ус ам для подачи топлива,Известны распределительные топливные насосы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с размещенным во втулкеплунжером, снабженным подпятником и связанным шлицами с приводом для вращения.Однако в известных насосах подпятникплунжера, совершающего...
Система зажигания для высокооборотных двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 501190
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Баранов, Борзиков, Григорьян, Громов, Якубик
МПК: F02P 3/00
Метки: внутреннего, высокооборотных, двигателей, зажигания, сгорания
...10, транзистора 1.Система работает следующим образом, При вращении коленчатого вала двигателявнутреннего сгорания источник 1 вырабатыва ет разнополярныс импульсы напряжения, которые через выпрямитель на дцодах 2 заряжают положцтельнымц импульсами основной накопительный конденсатор 3.На пусковых оборотах напряжение источцц ка питания досгигает величины, превышают 1 с; Идпр 5 Ркспте стаоилтзации сгабилиропов )0 П т;:):тС ц)ОТЕКТЬ ТОК, Зар 51 г.Г 0 ц(1:1 ДО млццс.пцый конденсатор до опреслсццой 3 СЦ 1 1 Д 1;)5 РКЕПП 51 ОПРЕДСЛ 51 С)ОИ 2 ПЭЯСтдбца)тздцц: СтабнлнтрОНа 8. 1,ОцС,т ГО 9 ПОЛОРКИТЕЛЪПЫМ ПОГ(ППИДЛО)1 ВцО.;ц . ЦЕГП 0)ЗЫ Т 1 Э 2 НЗИСТОрд 1 1. 1 Оц)Е, Л :ЦЬй )От):С:Т Вт)СЪ 1 ЕНИ ДаттК У:РДВЛЯ 0- и,.х ц",ц)льсов 0 Выт)абатывдст...
Стенд для статической продувки газовоздушного тракта двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 501325
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Безруков, Коротков, Круглов, Львов, Погребной, Стрелков
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, газовоздушного, двигателя, двухтактного, продувки, сгорания, статической, стенд, тракта
...- определение величины и равномерности загрузки впускных и выпускных окон, коэффициентов местных сопротивлений, расхода, сжатия и расширения газовоздушного потока, а также измерение скорости и направления газовоздушного потока по всей глубине окон цилиндровой втулки.Для этого на цилиндровой втулке установлена поворотная стаканообразная крышка, на которой смонтирован винтовой привод поршней, сблокированный штоком с поворотной крышкой, а ориентируемые зонды выполнены со съемными многоканальными насадками и штуцерно-торцовыми соединениями. На чертеже представлена схема стенда длястатической продувки газовоздушного тракта двухтактного двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися .поршнями.б Стенд содержит раму 1, на...