Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 579934

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Герхард

МПК: F02D 3/00

Метки: внешним, внутреннего, впрыска, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, смесеобразованием, топлива

...по- .стоянньвА., 10Питание топливом осуществляется ст насоса 1 1, откачиваюшего топливо из бака 1 2, От магистрали 9 может ответвляться трубопровод 13, в который вмонтирован клапан 14 регулировки давления. )5Орган аозирования 8 снабжен трубопрово. дами 15, которые подводят топливо впрыскиваюшим форсункам (на чертеже не показаны),Участки впускного трубопровоаа 1 до и после возаухомерв 2 соединены бвйпасным 20 каналом 16, в котором установлен запорный орган 17. Кроме того, проходное сечение бвйпасного канала 16 определяется дроссельным отверстием 18, выполненным в шайбе. Запорный орган 17 подключен через орган 2 управления к датчику 19 наличия кислорода в выхлопных газах авигателя.Устройство управления (фиг. 1) выполнено в виде...

Номер патента: 579935

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Джеймс, Эдвард

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...1023,.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя 20 воздух проходит через отверстие 34 накладки и входное отверстие 4 во фланце 2 к каналу 6 и диффузору переменного сечения. Одновременно топливо иэ топливного бака 36 (фйг, 2) в отдозированном количестве подается к трубкам 9 и через,отверстия 10 вытекает на поверхность накладки 11 и далее на поверхность фланца 2, Топливо, испаряясь с поверхностей накладки 11 и фланца 2 перемешивается с поступающим в двигатель воздухом, образуя топливно-воздушную смесь, кото рая проходит через диффуэор переменного сечения, образованныйэлементами 7 и 8, Расстояние между этими элементами иэме935 6 этот трубопровод обеспечивается увеличен 5 579 няется педалью акселератора и зависит от...

Номер патента: 579936

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Вальтер

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, регулировочное, сгорания

...накатки.На чертеже изображено предложенное регулировочное устройство для карбюраторадвигателя внутреннего сгорания,Регулировочное устройство для карбюра- бтора двигателя внутреннего сгораний содержит корпусной элемент 1 с каналамй 2 и3 дозируюшей системы карбюратора, преимущественно системы холостого хода, и ртверстием, имеющим гладкую 4 и резьбовую 5 20части размещенный в отверстии винт, снабженный регулирующим наконечником 6, вхо-дящим в канал 3, винтовой нарезкой 7,ввиичиваемой в резьбовую часть 5, промежуточной частью 8 с двумя буртами 9 и 2010 и головкой 11, и эласчичное кольцо 12,размещенное на промежуточндй части 8 между буртами 9 и 1 О. Эластичное кольцо 12выполнено из пластмассы, стойкой к воздействию топлива, и внутренней...

Номер патента: 579937

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Карл, Марсель

МПК: F02M 55/02

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательном, сбора, сгорания, топлива, топливопроводе, утечек

...наружной поверхностью, шарнирно закрепленного на кронштейне. 16 и взаимодействующего с электрическим контактом 17,связанным с системой сигнализации (на чертежах не показана) 15 посредством электрического разъема 18. В нижней части резервуара 14 имеется сливное отверстие 19 с отводным патрубком 20 и переливное отверстие 21 с патрубком 22. Сливное отверстие 19 снабжено устройством 20 23 для регулировки его проходного сечения. Трубопровод 12 снабжен прозрачной вставкой 24, расположенной вертикально и позволяющей визуально контролировать утечки топлива. ,25Устройство работает следующим образом.Неплотности в соединениях нагнетатель- ного топливопровода 2 приводят к образованию утечек топлива, которое по оболочке 1 и непосредственно из...

Номер патента: 580090

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Нейфельд, Фишбейн

МПК: B24B 19/06

Метки: внутреннего, качения, кольца, монтажной, подшипника, станок, фаски, шлифования

...с жестко закрепленным эксцстриком 20, воздействующим на упор 21 шлифовальпой бабкиЗО 15. Эксцентрпковый вал 19 кинематичсскисвязан с приводом посредством ременной передачи 22,Привод состоит из электродвигателя 23, клиноременной передачи 24, червячного редуктора 25 и выходного вала 26, на котором жестко закреплены ведущий шкив 27 ременной передачи 22, кулачок 28 механизма отвода бабки изделия, кулачок 29 механизма поорота шлифовальной бабки.Соотношение между участками подьема и спада кривой профиля кулачка 29 должно быть в пределах 2: 1 - 4:1. Механизм поворота шлифовальной бабки содержит рычаг 30, контактирующий с кулачком 29, тягу 31, шарнирно связывающую рычаг с корпусом шлифовальной бабки, и пружину 32. 11 а корпусе шлифовальной...

Номер патента: 580338

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, дистанционного, сгорания

...блоком управления 24,Сервомеханизм 5,подключен гидравлическими каналами к блоку 30 преобразователей,связанному с логическим блоком 24.Система работает следующим образом.При получении команды от задатчика 23,логический блок 24 преобразует ее в сигналы для блока 30 преобразователей и преобразователей 19 и 20, При помощи блока 30преобразователей, соединенного гидравлическими каналами с сервомеханизмом 5, последний устанавливает орган 4 местного поста 2двигателя 1 в одно из положений (Н, ХХили В).В положении В разрешается управлениеорганом 3 управления оборотами.При подаче от задатчика 23 через логический блок 24 и ИЛИ 28 сигнала по каналуЬ на преобразователь 19, последний подает рабочую жидкость в сервомеханизм 12, перемещая его выходной...

Номер патента: 580341

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Боровских, Морозов

МПК: F02P 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, пуска, сгорания

...внутреннего сгорания, и в зоне размещения спирали накаливания сцабен орый выеко 1 сообщенной с камерой сгорания.На фнг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 показан вид по стрелке Б а рукоятку устройства; на фиг.3 - сечение по А - А.Устройство состоит нз конического корпуса 1, в котором прн помощи гайки 2 закреплен изолятор 3 с размещеным в нем электродом 4. 1-1 а электроде 4 укреплен нагревательный элемент в виде спирали накалштаня 5, Один конец спирали 5 присоединен к электроду 4, другой присоеднне к корпусу 1, электрически связанному с массо 1 й системы электрооборудования двигателя. Сп- раль 5 размещена в открытой выемке 6, выполненной в корпусе 1. Корпус закреплен в головке блока 7 двигателя прп помощи гайки 8 и...

Номер патента: 580352

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Гаркуша, Корница

МПК: F04C 1/08

Метки: внутреннего, зацепления, насос, шестеренный

...с наружными поверхностями торцевых уплотнительных элементов. 2На чертеже показан предлагаемый насос, продольный разрез.Шестеренный насос содержит корпус 1, в котором на подшипниках скольжения, выполненных в торцевых уплотнительных элементах 2 2 и 3, установлена ведущая шестерня 4, с которой зацеплена кольцевая шестерня 5 с внутренними зубьями.Между ведущей шестерней 4 и кольцевой шестерней 5 размещен разделитель 6. Кольце вая шестерня 5 имеет обод 7, выполненный с шириной, по,крайней мере, в два раза большей ширины ее зубчатого венца и своей внутренней поверхностью образует пары скольжения с наружными поверхностями торцевых чплотнитвльных элементов 2 и 3.Шестеренный насос работает следующим образом.При вращении ведущей шестерни 4...

Номер патента: 581319

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Вдовина, Гуревич, Сиротин, Терешенкова, Тихомиров, Шперлинг

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...скоростного режима работы двигателя. Через время, определяемое установкой элемента за-. держки 8, последнее замыкает свои замыкающие выходные контакты, обеспечивая постановку электромагнитного реле 5 на самоблокировку через его вторые замыкающие контакты.Элемент задержки 8 срабатывает только при постоянной подаче сигнала на его запускающий вход, осуществляя блокировку включе- аз ния защиты до фактического запуска двигателя и исключая ложные срабатывания устройства аэ-за колебаний давления в системе смазки при работе непрогретого двигателя на холостом ходу. 50При колебаниях оборотов двигателя и связанных с ними колебаниями давления масла вблизи его аварийного значения электромагнитное реле 5 будет периодически включаться и...

Номер патента: 581320

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Генкин, Мансфельд

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовоздушной, двигатель, подачи, сгорания, смеси

...образован конфузорно-днффузорный участок. В узком сечении этого участка (входном сечении диффузора) установлена форсунка 4, соединенная прн помощитрубопровода 5 подвода газа с магистралью 6. Впускное отверстие трубопровода размещено в емкости 7.В этой же емкости размещено впускное отверстие дополнительного канала 8 впуска газа из магисрали через жиклер 9.Сечение жнклера регулируется при помощи винта 10, Дозатор 11 выполнен в виде плунжера 12, помещенного в цилиндр и соединенного при помощи тяги 13 с регулятором числа оборотов.Во избежание утечек газа в цилиндре предусмотрена эластичная уплотнительная подвижная стенка 14.Такой же подвижной стенкой 15 снабжена емкость 7. К этой стенке прикреплен размещенный в емкости клапан 16 - орган...

Номер патента: 583353

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Корнюшкин, Мартыненко

МПК: F24F 13/14

Метки: внутреннего, двигателя, жалюзи, охлаждения, сгорания, системы, створками

...фнг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид) на фиг. 2 - сечение А-А Фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-В фиг. 2. Устройство содержит неподвижный корпус, образованный внутренним кольцом 1 и внешним кольцом 2, скрепленными пилонами 3, радиально установленные створни 4 на шипах 5, снабженных зубчатыми шестернями б, и дополнительное кольцо 7 с зубьями 8 по торцу, установленное между внутренним и внешним кольцами корпуса с возможностью поворота относительно центра корпуса.Кольцо 7 прижато пружиной 9 к тор" цу опорного диска 10, установленного эа этим кольцом, осуществляя гарантированное сопряжение зубьев кольца с шестернями створок,Через паз 11 внешнего кольца корпуса выведен поводок 12 дополнительного кольца, перемещая который...

Номер патента: 583356

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Балашов, Бочкова, Кодзаев, Новицкий, Пронякин, Рябенко, Шалумов, Шимичев

МПК: F26B 3/12

Метки: внутреннего, пневматическая, смешения, форсунка

...и воздушного охлаждения, присоединенные к корпусу 6. Все составные части форсунки соединены между собой накиднымн гайками 7 и 8.Прижим поворотного ножа 9 к выходному О торцу корпуса форсунки обеспечивает пружинаО, Штуцеры 11 -3 служат, соответственно, для подвода материала, сжатого воздуха и охлаждаемой воды. Схема подключения к ножу 9 электропривода 14 и системы управления включает магнитный пускатель 15, электроконтактный манометр 16, электрический звонок 17. Система подачи сжатого воздуха состоит из редуктора 18 постоянного давления, манометра 19, дросселя 20 и 20 ротаметра 21Форсунка работает следующим образом.Сжатый воздух через штуцер 12 и канал 1, араспыливаемыи материал через штуцер 11 и канал 2 поступают к выходному торцу...

Номер патента: 583775

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Карл

МПК: F01L 3/18

Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, клапана, сгорания

...канал 3воздействиеределяется ркуляции винтообра ь 6 тарелотвода жи на стерже доль проОднако изчивают равииератур в смацию клалаЦелью изоравномерностур в стержклап ы не обеделени зывает д еспея те естные спосо мерного расп ержне, что в а.рет я и р е ефоренин явл аспредел тся по ия тем деформ ышение ера 1 ий сниж рмула изобретени ана,я этог ержне продо Споанасодер р Изобретение относится к машиностро- ению н предназначено для выпускных клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, охлаидаемый жидкостью,Известны способы изготовления выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания, содержащего стержень по меньшей мере с двумя симметрично рас" положенными вокруг оси каналами для подвода и отвода охлаждающей жидкости...

Номер патента: 583776

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Жан-Клод

МПК: F01L 3/22

Метки: верхним, внутреннего, головки, двигателя, клапана, клапанов, расположением, сгорания, седло, цилиндров

...внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащее корпус с сопряженными цилиндрической и конической наружными поверхностями и кольцевой канав- Юкой под уплотнительное кольцо 11 .В известном клапанном седлекольцевая канавка выполнена на цилиндричес"кой наружной поверхности, т,е. ее наружный диаметры по верхнему и нижнему Игорцам равны,Равенство этих диаметров при монтаже седла в головку цилиндров приводитк тому, что уплотнительное кольцо выходит за пределы канавки и приходит Жв негодность, или же нарушается плотность соединения. ение относится к машиностро; астности двигателестроению, к п оизво ств вставных кла) Перед установкой корпуса 1 склапана в головку цилиндров 7,цевую канавку 4 производят монругого уплотннтельного...

Номер патента: 584085

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Васильев, Елисеев, Клюев, Тимошенко

МПК: F01N 5/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...продольную перегородку между каналами.На фиг. 1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; иа фиг. 3 - сечение ио Б - Б 25 на фиг. 1.Каналы жаровой камеры 1 выхлопного устройства выполнены из двух отдельных труб (каналов) 2 и 3. Трубы имеют цолуцилиндрическую форму. Диаметральные стенки труб ЗО в, Н. Д, Тимошенко и Г. В. Клю СТВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛСГОРАНИЯ совместно развернуты в местах расположения выпускных окон в ту или другую сторону на угол а в зависимоости от того, в какой канал необходимо подвести газ из данного выпускного окна цилиндра (не показан), ВеличинаВугла а)агсз 1 п - где В - ширина окна 4,00 - диаметр жаровой камеры. То, что разворот диаметральных стенок обеих труб выполнен совместно,...

Номер патента: 584086

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания

...площадь трубопровода скачкообразноизменяется по длине.5 Многозвенный регулируемый элемент (потипу известной многозвеной подзорной трубы), расширяя диапазон регулирования, приводит к усложнению системы регулирования и уменьшению надежности устройства.0 С целью упрощения конструкции и повышения надежности ее работы конец трубопровода предлагаемого устройства изогнут по окружности и имеет прорезь на внутренней стороне, закрытую подвижным элементом, 5 выполненным в виде кольца с окном и установленным с возможностью поворота концентрично трубопроводу.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - попе речное сечение по А - А на фиг. 1.Основной трубопровод 1 изогнут по окружности и с внутренней его стороны на...

Номер патента: 584283

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Гуревич, Сиротин, Шперлинг

МПК: G05B 11/16

Метки: внутреннего, двигателя, картера, масла, сгорания, удаления

...насос воздушных пузырей.С целью повышения эффективности работы при кренах и дифферентах двигателя путем автоматического контроля удаления масла, предлагаемая система снабжена датчиком контроля, выполненным в виде реле давления, связанного гидравлически с напорной магистралью насоса и электрически - со входом логического блока.Реле давления мокет быть подключено ко входу логического блока через элемент за 5 О 5 О изображена принципиальнпоступает на пуск насоса 1 и на прямой вход элемента И 7. Насос включается, забирает масло из картера двигателя 2 и подает его в бак 3,Давление за насосом 1 перед дросселирую. щим устройством 5 повышается, датчик 4 срабатывает н подает инвертированный сигнал на элемент И 7, запрещая остановку...

Номер патента: 584811

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Конрад

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, дозирования, подачи, сгорания, топлива

...не.изображен), например, содержания кислорода в отработавших газах, Во впускном трубопроводе 3 установлена поворотная дроссельная заслонка 17, а поплавковая топливная камера 4 нрн помощи трубопровода 18 подключена к выходу подкачивающего насоса (на чертеже не изображен).Работа устройства происходит следующим образом.От подкачивающего насоса топливо по трубопроводу 18 подается в поплавковую топливную камеру 4, в которой поддерживается постоянный уровень при помощи поплавкового клапана 9. При проходе воздуха по впускному трубопроводу 3 по обоим топливопроводам 1 и 2 подается топливо из камеры 4. Расход воздуха в трубопроводе 3 регулируется дроссельной заслонкой 17, а расход топлива в каждом топливопроводе 1 или 2 представляет собой сумму...

Номер патента: 585301

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Байрамов, Манин, Панин

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...4 по направлению движения ротора-поршня 2.При этом трубопровод 3 подогрева свя-,зан с источником 10 подачи последнего поддавлением (например, топливным насосом с 5редукционпым клапаном). Давление, создаваемое источником 10, выше давления врабочейкамере в конце такта сжатия, аего производительность выше производительности форсунки 4. 26Предлагаемый двигатель работает следующим образом,При планетарном перемещении ротора-поршня 2 после впуска свежего воздушного заряда и последующего осушествления такта Исжатия дамение в полости 8 мембраннойкоробки 7 возрастает, так как полость 8сообщена с рабочей камерой каналом 9.Мембрана 6 с цомошью запорного клапана5 перекрывает в этот момент подачу толли ЗОва через форсунку 4 (роторпоршень 2...

Номер патента: 585302

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Байрамов, Дубовицкий, Лынов, Панин, Першин

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...ротор поршень 2. В корпусе для осушествления газообмена выполнены впускной 3 и выпускной 4 каналы. Вблизи впускного канала 3 установлена эж=кторная орсунка 5 с трубопроводом 6 подвода топлим. Для питания форсунки, 5 распылимюшим рабочим телом, отбираемым на линии сжатия, в корпусе 1 предусмотрен канал отбора, выполненный в виде ресивера 7, входное отверстие 8 которого снабжено подпружиненным обратным клапаном 9. Ресивер 7 сообшен с эжекторной форсункой 5 каналом 10 для подачи рабочего тела, Входное отверстие 8 ресивера 7 выполнено в виде шели большая ось которой расположена параллельно образующей: рабочей камеры,а ширина 1 О щели меньше ширины уплотнительных пластин, размешенных в вершинах ротора-поршня 2.При работе двигателя и...

Номер патента: 585304

Опубликовано: 25.12.1977

Автор: Блаженнов

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, действия, корректор, прямого, регулятора, сгорания, скорости

...13 возвращается в исходное положение, стопоры 6 под воэдействием пружины 7 вдвигаются.Режим пуска двигателя осуществляетсятам. 30При пуске теплого двигателя нлн прнположительной температуре окружающеговоздуха увеличенной (пусковой) подачи топлива не требуется, и водитель, нажимая нарычаг управления 14, перемещает орган дозирования в положение, соответствующеевнешней характеристике (до упора и стопоры 6), включает стартер н запускает двигатель.При низких температурах запуск холоднь 40го двигателя затруднен, поэтому подачатоплива (только во время запуска) требуется большая, чем при работе на внешней характервстике. Рассмотрим работу устрзйсг 45вв в этом случае.Водитель включает электромагнит, н сердечник 12, сжимая пружину 13,...

Номер патента: 585305

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Иссинский, Могорас, Рискин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, двигателя, остов, сгорания

...двигателях, остов которых выполнен с индивидуальными головками цилиндров.Известны остовы двигателей внутреннего сгорания, содержашие блок цилиндров, индивидуальные головки с каналами для газообмена и подвижные цапфы, фиксирующие головки и размещенные в отверстиях боковых стечок блока.Недостаток системы газообмена закпочается в сложности выполнения приемлемой формы каналов, служащих дпя протекания процессов, происходящих при газообмене.Цель изобретения - упрощение системы газообмена,Такое устройство остова упрош тему газообмена, так как в этом технологически проще придать ка более приемлемую форму,изображен остов, поперечныйг. 2 - общий вид цапфы,ержит блок цилиндров 1, индиловки 2 с каналами 3 дляподвижные цапфы 4,...

Номер патента: 585306

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Григорьев, Давидюк, Моисейчик, Мухарский, Павлисский, Черепов

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...термоизолированный гидро. пневматический аккумулятор 1, разделенный поршнем-мембраной 2 на масляную полость 3 и газовую полость 4, снабженную электронагре. вательным элементом 5 и подключенную через электроклапаны 6 и 7 соответственно к резерву.ару легковоспламеняющегося сжиженного га. за 8 и впускному коллектору 9, к которому также через электроклапан О подключена испарительная камера 1 резервуара, Масляная полость 3 подключена к главной магистрали системы смазкй 12 через маслопровод 13 и19 Формула изобретения алектрокланан 14 гндромотора 15, кинематически связанного с электростартером 16, и со- единена через электроклапан 17 с масляным насосом 18 н поддоном 19.Работает устройство следующим образом, Перед межсменной остановкой...

Номер патента: 585307

Опубликовано: 25.12.1977

Автор: Чуксин

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, электростартера

...срока службы е пь изобретения - повышение надежностивление нелинейного резистора 4 в холодном состоянии незначительно, Тяговое реле 8 и стартер через контакт 9 промежуточного реле подключается к аккумулятору.Ротор стартера начинает вращаться, осу с шествляя запуск двигателя, В процессе запуска пря возрастании скорости врашения генератора 6 увеличивается его ЭДС, При этом возрастает, ток протекавший через резистор 4, вследствие чего увеличивается , 1 О его нагрев и внутреннее сопротивление. Это приводит к уменьшению тока в цепи обмотки 3 промежуточного репе и обеспечивает его отключение при определенной скорости двигателя. Промежуточное репе, отключившись, обесточивает электростартер,При работающем двигателе потенциал точки...

Номер патента: 586270

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Аксенов, Васильев, Ворошилов

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...28 при воздействии кулачка на шток клапана 26. Паросборник 13 трубопроводом 29 через регулирующий орган 30 соединен с теплоизолированным коллектором 31. Форкамера 32 соединена с теплоизолированным коллектором 31 трубопроводом 33, на котором установлен газовпускной клапан 34. Внутренняя полость форкамеры 32 каналом 35 соединена с внутренней полостью цилиндра 28. В форкамере установлена свеча зажигания 36. Трубопроводы 22 и 33 соединены между собой трубой 37, которая, в свою очередь, трубой 38 соединена через запорный орган 39 с ресивером 40, предназначенным для работы газового двигателя на природном газе из иного источника, например из магистрального газопровода, Выхлопной трубопровод может быть снабжен дополнительным ответвлением 41 с...

Номер патента: 587265

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Жегалин, Реутов, Сайкин, Сахаров, Френкель

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и размещенный в рециркуляционном трубопроводе 3.Устройство 6 может быть выполненов ниде Форсунки с электромагнитнымуправлением, а датчик температуры 8может быть связан с управлением форсунки электрическим путем.Двигатель работает следующим об 15разом.Отработавшие газы, поступающие ввыпускной коллектор 2, подаются в каталитический нейтралиэатор 4, далеев жидкостной нейтралиэатор 5. В нейтралиэаторах 4 и 5 происходит очистка хоотработавших газов от альдегидов,уплеводородов, сажи, окислов серы,сероводорода, бенэ-а-пирена, окисиуглерода и незначительно - окисловазота. Прн этом существенно уменьшает ся запах и слезоточивое действие отработавших газов и снижается их температура.Из жидкостного нейтрализатора 5 насыщенные водой...

Номер патента: 587266

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Вихорев, Массина, Рябцев, Якубик

МПК: F02P 5/08

Метки: бесконтактный, внутреннего, датчик, двигателя, двухтактного, зажигания, сгорания, системы, электронной

...датчиком. Ю Датчик состоит из неподвижногостатора, закрепленного, например, накорпусе (основании) 1 генератора-источника питания, и ротора (коммутатора) 2, закрепленного на валу гетб нератора, На основании 1 закрепленанижняя пластина 3 магнитопровода статора датчика. Ча пластине установлены кольцевой магнит 4, кольцевая обмотка 5 и верхняя пластина 6 датчика. ЯО Статор датчика (пластины 3 и 6) икоммутатор 7 имеют по паре полюсов.При вращении вала генератора первый полюс статора (пластина) по направлению вращения коммутатора пе .рекрывается сначала первым полюсомкоммутатора, потом перекрываются дваполюса статора двумя полюсами коммутатора, а затем второй полюс статора перекрывается вторым полюсом ф) коммутатора. При этом в...

Номер патента: 589451

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Кулиш, Лагутин

МПК: F01N 3/00, F02B 75/10

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...заключенный в полость 3 с входным4 и выходным 5 отверстиями.Выпускной коллектор 2 соединен черезблок 6 нейтрализации и охлаждения отработавших газов с выхлопной трубой 7 котораясообщена каналом 8 с входным отверстием4, К каналу 8 может быть подсоединен через управляемый запорный орган 9 баллон10 с инертным газом.В выхлопной трубе 7 за впускным отверстием канала 8 может быть размещен дроссель 11 для создания некоторого подпора газа в канале 8.Для запирания канала 8 в нем может бытьмешен клапан 12,При работе двигателя отработавшие газьпоступают через выпускной коллектор 2 вблок 6. В блоке 6 происходит нейтрализацияи охлаждение отработавших газов дратуры менее 70 С, с которой онидят в окружающую среду через выхлопнуютрубу 7,В...

Номер патента: 589454

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Рязанов, Староверов, Сысоев

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...противофазе с гасимыми колебаниями муфты, Массы грузов и жесткости пружин гасителя колебаний подбирают из условия обеспечения требуемых свойств на заданных частотах. Расширение диапазона рабочих частот регулятора осуществляется за счет эффективного гашения (вырубания) резонансных колебаний и усиления колебаний промежуточных частот.Эффективного гашения резонансных колебаний и усиления промежуточных частот достигают при малых силах трения в гасителе колебаний.589454 формула изобретения Сотавитсль А. Белостоцкий1 скрсл О.Луговаг Коррскпр Д. Мельниченко Тираж 693 Полнисно Рслактор Е. КравцоваЗаказ 45248 11 НИИ 1111 Гос 1 лнртвенного коин геа Сонтг Мниитров СССР но лс,ам изобрегнни и о кр та 1 113035, Москва, . Ж.35, Раунскан нав., д 4 5 1...

Номер патента: 589939

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Ив, Морис

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...помощью насоса и гидромотора, в том числе поршневого типа с золотниковым распределением.Двигатель снабжен стартером 7, топливоподкачивающим насосом 8 и насосом 9 высокого давления. Между турбокомпрессором и нагнетателем во входном патрубке 10 последнего предусмотрена точка подачи распыленного топлива, обозначенная на фиг. 1 позицией 11.Топливо поступает в патрубок по трубе 2 и расход его регулируется диаметром сопла 13 и давлением топливоподкачивающего насоса 8. Труба 12 перекрывается эл 14, закрытой до тех пор, пока ч щий ею соленоид не проходит то ние соленоида осуществляется15 Формула изобретения присоединенным к проводу 16 стартера за контактором 17 запуска и подсоединенным через прерыватель 18 к термостату 19. Сигнал термостата...