Патенты с меткой «двигателях»

Номер патента: 1282

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ройс

МПК: F02B 15/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, многоцилиндровых, равномерного, распределения, цилиндрам

...отводящего распределительных колен при снятом карбюра. торе; фиг. 2 в разр по линии Л Г фиг. 1 при поставленном на место карбюраторе, и фиг, 3 в разрез в увеличенном масштабе через кольцевую камеру всасывающего трубопровода по линии у - у фиг. 1.Всасывающий трубопровод а соединяется со всасывающим распределительным трубопроводом (коленом) а при помощи флянца а-. Распределительное колено снабжено ведущими к цилиндрам патрубками аз. К отводящему трубопроводу Ь примыкает отводящее распределительное колено У, сообщающееся с цилиндрами через посредство патрубков 1 Р. Вокруг всасывающего трубопровода а устроена кольцеобразная испарительная камера с, соединяю-щаяся при помощи патрубков с- итрубок Ю с кольцеобразными расшире-, ниями И...

Номер патента: 1294

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гейгер

МПК: F16L 59/06

Метки: двигателях, потерь, теплоты, уменьшения

...от этих стенок. Этил путем обеспечивается сохранение отходящими газами значительно более высокой температуры до входа их в аппарат для теплообмена, а следовательно и получение лучшего коэффициента полезного действия при использовании теряюшейся теплоты газов, Так как. далее, при таком устройстве на части, охлаждаемые и снабженные, кроме того, тепловой изоляцией переходит меньше тепла, то можно либо обойтись меньцим количеством охлаждающей воды, чем это возможно было при применявшихся до сего времени устройствах, либо, при одинаковом количестве охлаждающей воды, получать меньшее нагревание таковой. В том и другом случае достигаются экономические выгоды, в особенности при применении установок для повторногоиспользования воды после ее...

Номер патента: 1717

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F01P 3/10

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршней

...горения с проходным пустотелым штоком.Изображенное схематически на чертеже предлагаемое приспособление состоит в том, что полости поршней 9 соединены между собой полым штоком 1 О, имеющим продолжения в виде труб 44. которые скользят в трубах 45, закрепленных в днишевых стенках цилиндров и снабженных клапанами 46 и 47. Кроме того, в канале пустотелого штока 10 имеется клапан 48. При движении поршней 9 вниз клапаны 46 и 47 на трубах 45 открываются, а клапан 48 закрывается, Благодаря этому, в верхнюю часть трубы 44, в полость верхнего поршня 9 и в шток 10, засасывается охлаждающая вода через клапан 47, а из нижней трубы 44 и камеры нижнего поршня 9 нагретая вода переводится через клапан 46 в радиатор.При обратном (вверх) ходе поршней 9,...

Номер патента: 2275

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Боголюбов

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газовых, горения, горючего, двигателях, сожигания, твердого, турбинах

...поддерживает горение в продолжении всего процесса вытекания газа из камеры 5, длящегося до тех пор пока давление в цилиндре (кривая 11 е диаграммы) не понизится до величины несколько меньшей величины первоначального давления в камере 5 (в начале впуска в нее воздуха). В этот момент клапан канала 10 закрывается и в рабочем цилиндре происходит процесс расширения газа, как в обыкновенном двигателе (кривая е диаграммы). После прохождения поршнем левого мертвого положения открывается выхлопной канал 3 и происходит выталкивающий ход, как в обычном 4-тактном двигателе. Рабочий цилиндр и камера сгорания должны в достаточной степени охлаждаться одним из известных способов.Питание камеры 5 воздухом может происходить помощью особых компрессоров 1,...

Номер патента: 2447

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Штейнбеккер

МПК: F02B 19/14

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателях

...этой цели в задней части камерывставляют какое-либо тело, котороегорением поддерживатся при высокойтемпературе. например, калильнаятрубка 6 (фиг, 1, 3, 4),Камера может находиться епосредственно в рабочем пространстве или же быть соединенной с ним одним или несколькими каналами.Так как возможность осуществления настоящего процесса зависит от правильного наступления самовоспламенения, то при пуске в ход машины воздух должен войти во вспомогательное пространство настолько горячим, чтобы обеспечить самовоспламенение. Так как холодные металлические части реторты и канала поглощают значительное количество теплоты вводимого воздуха, то самовоспламенение будет весьма сомнительным, если при пуске в ход отдельные части еще будут...

Номер патента: 3085

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, механизм, сжатия

...изобретение имеет целью, путем изменения обхма камеры сжатия, получить при любых условиях наивысший экономический коэффициент полезного действия.На фиг. 1 и 2 изображены поперечный и продольный разрезы картвра двигателя.Подшипники(фиг. 2) двигате коренного вала 7ля расположены в до. В 6 сентября 1923 года 1927 г. Действие пат5 сентября 1924 г. сках 2, перемещающихся в пазах картера 3, и опираются на клинья 4, насаженные на общий валик 5, заканчивающийся винтом б, Гайка этого винта за ключвна во втулку 7 маховичка 8. Вращение маховичка вызьхает горизонтальное перемещение валика 5 с клиньями 4, поднимающих или опускающих подшипнихи коренного вала. вследствие чего соответственно уменьшается или увеличихается обем камеры...

Номер патента: 3666

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Урванцев

МПК: F02M 59/32

Метки: горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...положениями, будет превышать обем всех имеющихся в пагнетательном трубопроводе уиругцх деформа. иий, то струя, подаваемая из наконечника д на конце нагнетательного трубопровода получится резко отрывистй и даже через открытый наконечник д вагнетательного трубопровода можетприсасываться воздух илц другие газыиз того пространства, куда этот наконечник выбрасывает струю жидкости,Описываемая система подачи жидкости насосом может быть осуществлена в различных конструктивных вариантах, например, следующих:Па фиг. 1 цзооражен вариант, в когором канад, закрываемый поршенькм в, сделан в корпусе насоса. Нагне-тательный клапан здесь может бытьприменен обыкновенный, произвольной"1 ормы:, ход поршенька в может быть, если зто нужно, изменяем...

Номер патента: 6243

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Купчик

МПК: H01R 39/02

Метки: автоматический, автомобильных, воспламенения, двигателях, подвижных, прерыватель, тракторных, цепи, электрического

...от машиниста, сидящего за рулем трактора.Прерыватель состоит из металлической коробки Е, прикрепленной к трактору, внутри которой заключается механизм, приходящий в действие, в зависимости от изменения горизонтального положения трактора. В момент изменения трактором своего горизонтального положения и приподнятия на своих задних колесах, пришедшим в действие прерывателем, производится остановка мотора, благодаря чему стремление передней части приподняться парализуется и приподнятый передок трактора опускается.В металлической коробке Е заключается двуплечий маятниковый поворотный на оси 0 рычаг Р, снабженный кулачком 6, в нарезанном отверстии которого ввинчен регулирующий болтик С с упоркою и. Над маятником находится механизм прерывателя,...

Номер патента: 1669

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Елфимов

МПК: F02B 13/02

Метки: горючей, двигателях, двухтактных, жидкости, подачи

...двигателя типа Горнсби, на фиг, 3 и 4 разрез по Мо и по КЛфорсунки, на фиг. 5 - разрез детали, на фиг. 6 и 7 - общее расположение указанного прибора в горизонтальном нефтяном кривошипно-камерном моторе (разрез по РЯ), на фиг. 8 и 9 - деталь нефтяного диафрагмового насоса. показанного на фиг. 1, Предлагаемое устройство действует следующим образом: В кривошипной камере 5-в вертикального двигателя 1 (фиг.1 и 2), при движении поршня 2 к внутренней мертвой точке и обратно, получается давление заготовленноговоздуха выше или ниже атмосферного, благодаря чему стенки картера испытывают то избыток внутреннего давления, то избыток внешнего (при вакууме). Часть стенки картера, - мембрана 4 (из кожи, жести и т. п,), зажатая крышкой насоса 3,...

Номер патента: 1969

Опубликовано: 30.11.1926

Автор: Ярин

МПК: G01L 23/08

Метки: вспышки, двигателях, индикатору, момента

...подводят, не открывая крана, пишущий штифт к барабану так, чтобы он чертил атмосферную линию (ход), и касаются другим концом изолир ованной проволоки зажима свечи, либо какой-нибудь другой точки проводника, идущего от магнето или индукционной катушки к свече. Так как барабан индикатора металлически соединен с корпусом машины, между пишущим штифтом и барабаном проскакивает искра, пробивающая бумагу и отмечающая на атмосферной линии момент зажигания.Отношение расстоянияного таким образом отверсжайшего конца атмосферк длине всей атмосфернойопережение зажигания впоршня.Когда требуется особая точность, а опережение зажигания не велико, можно сцепить индикаторный барабан с поводком - кривошипом, расположЕнным под углом в 90 к...

Номер патента: 3624

Опубликовано: 30.09.1927

Автор: Малер

МПК: F02D 17/02, F02M 59/20

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, многоцилиндровых, насос, подачи

...отдельные цилиндры совершенно выключаются из работы, тогда как остальные цилиндры работают при полной нагрузке. С этой целью, насос для подачи горючего, снабжен регулирующим приспособлением, при помощи которого его всасывающие, перепускные или особые клапаны, соединяющие нагнетательное пространство насоса с всасывающим, открываются в последовательном порядке. вследствие чего соответствующие цилиндры двигателяПР ЕДМ ЕТ ПАТЕНТА. 4 ЖфМГ 2. Хипо-:тнтография Красный ПечатникТениитрад, Международный, 7 у внутреннего горения выводятся из действия.На фиг, 1 изображен вертикальный разрез насоса по линии АБ на фиг, 2, а на фиг. 2 - передн,ий вид насоса с частичным разрезом через один из открытых клапанов.На чертеже показана...

Номер патента: 4026

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Литвиненко

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателях, обратного, охлаждения

...вид жолобов.В предлагаемом приспособлении обратное охлаждение воды, которая нагрелась в двигателе внутреннего горения, происходит при помощи воздуха, направляемого соплами на тонкую струю охлаждаемой воды. Для этой цели маховик 1 двигателя охватывается кожухами .2, которые улавливают воздух, увлекаемый быстро вращающимся маховиком, и направляют его по трубам к соплам 3 и 4 фиг. 1 - 4). Верхний кожух направляет воздух в сопло 3, установленное над жолобом т, по которому протекает тонким слоем нагретая вода, поступающая в него от двигателя по трубе 16. С жолоба 7 вода, несколько охлажденная, стекает на жолоб 6, представляющий собою ряд мелких жолобков, и при падении с него в сосуд 11 встречает струю воздуха, подаваемого от маховика...

Номер патента: 4212

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Лопатин

МПК: F02M 61/04

Метки: безвоздушным, внутреннего, горения, горючей, давлением, двигателях, жидкости, под, подачи, распыливанием

...фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя, снабженного предлагаемым приспособлением.Для подачи топлива служит форсунка (фиг. 1), установленная наклонно сбоку крышки цилиндра (фиг, 2). Кулачный распределительный вал А приводит в движение в нужный момент коленчатый рычаг В, который концом С нажимает на скалку О (фиг. 1). Когда в камере Е будет достигнуто требуемое давление подачи, то игла К, благодаря заплечику Е, вследствие разности давлений, поднимется и откроет отверсие форсунки диаметром около 0,2 люм (может быть больше или меньше, по расчету). Для того, чтобы подавалось определенное количество горючего, игла К, поднявшись через шарик М, упирается в винт г рычага М, который открывает клапан Т и понижает давление в камере Е;...

Номер патента: 4261

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Маркович

МПК: F02B 19/06

Метки: внутреннего, воспламенения, горения, двигателях

...4, так как последнийудерживается от вращения выступом 18, скользящим в канавкенаправляющей втулки 6; благодаряэтому происходит изменение общейдлины стерженьков 4 - б и, такимобразом, изменяется момент прихода поршенька 2 в верхнее крайнее положение, в котором происходит самовоспламенение,В конце хода всасывания поршенек 2 находится в нижнем крайнемположении, изображенном на фиг.1,и полость цилиндра 1, сообщающаяся с цилиндром двигателя черезотверстие 11, заполнена горючейсмесью. В начале хода сжатиясмесь сжимается в цилиндре 1так же, как и в цилиндре двигателя, так как их пространства продолжают сообщаться, что происходит до тех пор, пока поршеньдвигателя, коснувшись нижнегоконца стерженька 4 и увлекая его вверх со стержнем б,...

Номер патента: 4751

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Мейер

МПК: F01P 9/00

Метки: вещества, впуске, газовых, двигателях, испарения, нагреванию, охлаждающей, охлаждением, посредством, препятствующее, рабочего, рубашки, стенками

...с охлаждением посредством испарения, т.-е. когда в охлаждающих рубашках имеются сравнительно очень высокие температуры, протекающее вдоль стенок клапанных пазух рабочее вещество поглощает отохлаждающей рубашки тепло, следствием чего является уменьшение веса заряда, а вместе с тем и сникосновения с горячими стенками охлаждающей рубашки. Достигаемый этим приемом эффект может быть еще улучшен, если между защитным листом и стенкой охлаждающей рубашки ввести изолирующее вещество, и, например, окраской в белый цвет или иными средствами принять меры к тому, чтобы излучение тепла на протекающее рабочее вещество было по возможности малым.Само по себе применение изоли2 ый Печатник, Ленинград, Международный, 75. Хило-литографии Кра ми...

Номер патента: 4867

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Лопатин

МПК: F02M 7/10

Метки: горючей, двигателях, перемешивания, смеси

...час и снабженного окружности ск оси коих состав угол в 45 и на углом в 20 плоскости,и мет патента Приспособлени перемеш ания горючей смеси в двигателях, арактеризующееся применениемУнио-интеграции Красный Печатник Предлагаемое приспособление изображено на фиг. 1 ввертикальном разрезе по оси цилиндра и на фиг, 2 - в горизонтальном разрезе по линии а - Ь фиг. 1,В верхней части камеры сжатия расположено пустотелое кольцо А, которое может быть вставным или отлитым заодно с крышкой цилин. дра. Это кольцо имеет по внутренней окружности сквозные каналы, при помощи которых полость кольца сообщается с полостью цилиндра, Оси каналов, проектируясь на горизонтальную плоскость, составляют с радиусом цилиндра угол в 45; проектируясь на...

Номер патента: 5055

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Унгер

МПК: F02D 1/04, F16H 53/08

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, кулачок, насосом, топлива, управляющий

...изменения количества подаваемого топлива пропорционально перемещению кулачка по оси, возвышения точек линии вершин а -- с над основной поверхностью, отсчитываемые по нормалям к этой поверхности, пропорциональны отрезкам начальной образующей а - с" кулачка, соответствующим означенным точкам. Таким образом между возвышениями с - с конечной точки с линии вершин и-- промежуточной точки линии вершин - существует зависимость с - с: - = = а - с": а - ".Вместе с тем профиль кулачка выполнен таким образом, что при равномерном его вращении имеет место равномерная подача топлива, т.-е, в любом поперечном сечении кулачка возвышения точек профиля над основной поверхностью, отсчитываемые по нормалям к этой поверхности ь 6, отрезкам дуг...

Номер патента: 5119

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Пригоровский

МПК: F02M 41/04

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...7 двигателя. Две рабочие камеры насоса снабжены окнами, соединенными трубками 17 а и 18 а с распределительной коробкой 16, которая трубками 19 а и 20 а сообщается с резервуаром для топлива и трубками 21 а и 22 а с форсунками цилиндров двигателя, В коробке 16 перемещается пустотелый поршень-золотник 15, полость А которого снабжена окнами 15 а, 15 б и 15 в, соединяющими трубки 17 а, 18 а с трубками 21 а,.22 а при нагнетании топлива.Золотник 15 приводится в движение от штока 4 насоса посредством серег 9, 13 и качающегося рычага 10, вследствие чего при движении поршня 3 вправо из крайнего левого положения золотник движется влево из крайнего правого положения. При этом левая рабочая камера насоса увеличивается и, так как окно 18 коробки 16...

Номер патента: 5137

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, выхлопной, глушителя, двигателях, которую, навигационных, оболочкой, охлаждающего, охлаждения, проходит, сборной, ток, трубы

...выход-ных отводов охлаждающего воз-духа и отработанных газов, Чтобы,при таком расположении глуши-теля внутри капота сделать возможным доступ к мотору и быстроемонтирование глушителя, часть капота делается откидною и отводыглушителя проводятся через нее,Части отводов, находящиеся внекапота, соединены или с откидной ,частью и при закрытом капотеприлегают к неподвижно устано-,вленным краям отверстий глушителя, или прикреплены к глушителю, и тогда им придана формадуги, описанной вокруг точки вра-щения откидной части капота так,что движение последней происходит беспрепятственно,На чертеже фиг. 1 изображаетвертикальный разрез предлагаемогоприспособления, фиг. 2 в горизонтальный разрез по линии П - 1на фиг, 1, фиг. 3 - вид...

Номер патента: 5380

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Пригоровский

МПК: F01L 5/04

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателях, золотник, пускового, разбрызгивающего, распределения, цилиндрический

...то время, когда на правую сторону поршня поступает сжатый воздух, левая полость цилиндра соединена на выпуск воздуха противодавления. Через поднятый клапан 14, трубопровод 13, левое отверстие 4 д, кольцевой канал 4 г, левые окна 5 а, через окна 5 в и отверстие 4 д воздух выходит через выхлопную трубу 12 в атмосферу. Через форсунку не может быть выхода воздуха, так как привод 9 закрывает нижнее окно 5 б, во все время открытия окон 5 а на выпуск. Период впуска сжатого воздуха в одну правую полость продолжается все время открытия окон 5 а, а тот же период выпуска продолжается то же время (пока поршень золотника 8 открывает окна 5 а), Как только поршни зо-лотников начнут менять свое направление, окна 5 а будут постепенно закрываться, с...

Номер патента: 5382

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Пригоровский

МПК: F02N 17/047

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателях, подогреватель, продувочного, пускового, разбрызгивающего

...10 а, 11 а трубопроводов 10 - 11, подводящих и отводящих пусковой или распрыскивающий воздух.Горячие газы из машины по трубе 1 в и соединительному кольцу 1 е через пространство камеры А поступают в обогревательную камеру В; здесь газы омывают трубы 7 с наружными ребрами 7 а, а также внутреннюю поверность резервуара 4 и проходят дальше вправо (на чертеже по стрелке с кружками), Движение газов в этом направлени продолжается до встречи с крышкой б; отсюда газы поворачивают и, проходя через отверстие а в перегородке 7 г, переходят из верхней части пространства А в нижнюю часть того же пространства А и уходят влево, также омывая ребра 7 а трубы 7 и внутреннюю поверхность резервуара 4, Движение газов в новом направлении продолжается до...

Номер патента: 6356

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Мартене

МПК: B05B 1/26, F02D 1/04, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, механического, насос, подачи, распыливания, этой

...рассмотрения действия , распределения насоса взято только регулирование количества подаваемого топлива, прц котором не происходит вертикального перемещения труоки 2, а только ее вращение вокруг плунжера 3, что соответствует на развертке горизонтальному перемещению окон 7 ц 5, т.-е, в направлении, перпендикулярном к на-правлению движения плункера 3. Ради наглядности по фцг, 5 это движение делают не окна 7 и 5, а окно 9 плун-жера 3. Взяв среднее положение окна 9,соответствующее началу нагнетания по линии 1 - 1 и перемещая его горизон-тально по направленшо к линии 1111, видим, что вертикальное расстояние по направлению движения пдунжера Змежду,накдоннымн кромками окон 7 и 9 изменяется, а так как указанным расстоянием определется ход, на...

Номер патента: 6761

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Даймлер-Бенц, Об-Во

МПК: F02D 1/04, F02M 39/02, F02M 59/06 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...испытании мотора определить наиболее выгодный для его работы момент впрыскивания и тогда закрепить насос в соответствующем положении, При соответственном изменении конструкции, возможно изменять момент впрыскивания горючего для находящегося в действии мотора, при меняющемся числе оборотов, на ходу, передвигая кулачки посредством поворачпвания кожуха, Если насос для горючего снабжен автоматическим регулятором, влияющим на момент впрыскивания или на количество подаваемого горючего, как это принято, например, для машин. приводящих в действие грузовые автомобплп, буксиры, моторные плуги и т. п., то установка такого регулятора представляет особые выгоды. Приспособление .для соединения регулятора с перестав- ными частями насоса, которое может...

Номер патента: 7163

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Эберсбах

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, подвода, смеси

...обоих потоков, труба Ь открывается в суженном сечении г трубы с.Предмет патента.1, Приспособление ддя подвода горючей смеси в двигателях внутреннего горения, характеризующееся тем, что всасывающая труба с снабжена обогреваемым выхлопной трубой Ь ответвлением Ь, у начала которого помещается регулиПредлагаемое изобретение предназначается цля поцвоца горючей смеси в двигателях внутреннего горения.Ба чертеже изображен схематический вертикальный разрез преддагаемого приспособления, состоящего из всасывающей трубы с, снабженной огветвлвнием Ь, у начала которого помещается регулирующая заслонка а. Воздушный поток, посредством заслонки а, распределяется таким образом, что по трубе Ь проходит смесь, содержащая избыток топлива, вводимого по...

Номер патента: 7306

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня

...патента опубликовано 31 декабря 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1928 года.Предлагаемое устройство для охладждения поршня в двигателях внутренд него горения, представленное в разрезе на чертеже, состоит из диафрагмы 4,зажатой между верхней 3 и нижней 2 частями составного поршня, и направляющей воду в пространства между изогнутым краем диафрагмы, частями Поршня п стенной цилиндра.через трубку 1 и выводится наружу по трубке б.Предмет патента.1. Устройство для охлаждения поршня в двигателях внутреннего горения, хаРЗКТВРИЗУЮЩСВОЯ ПРИМВНВНИВМ диафрагмы 4, зажатой между частями составного поршня и служащей для направлення воды в полостях между изогнутым30118 ИЛИ МЗСЛО ПОСТУПЗЭТ ПОД дИЪ- нраем диафрагмы,...

Номер патента: 7986

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Шмидт

МПК: F01L 29/00, F02D 27/00, F16H 53/08 ...

Метки: горючую, двигателях, действие, жидкость, кулачная, механическим, насоса, плунжера, подающего, приведения, распыливанием, реверсивных, топлива, четырехтактных, шайба

...и 1 - сжатие; между1 и 4 - расширение; между 4 и 3 -выхлоп.Таким образом, при употреблении предлагаемой кулачной шайбы,мертвая точка, соответствующаявоспламенению при переднем ходе(линия 3), смещена относительнотакой же точки для обратного хода(линия 1) на ЗбО (в углах коленчатого вала),На фиг, 1 а выпуклость кулачнойшайбы 4 - 6 - 2 соответствует переднему, а 2 - б - 4 - заднему ходу, На фиг, 2 а части а 5 и а 6 очертания шайбы поочередно определяют, в зависимости от направления вращения, подем и опускание плунжера насоса.Предлагаемая кулачная шайба состоит из двух допускающих от, носительную перестановку частей Л и В (фиг, 3), что позволяет устанавливать момент вспрыскивания для переднего и заднего хода независимо друг от друга. Предмет...

Номер патента: 9251

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Погоржельский

МПК: F02D 7/02, F02M 67/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, насос, подачи, топлива

...на 15 лет от 31 мая 1929 года, по трубке К иподается к топвигателя. пает в насос Ф через отверстие пивному клапану едмет патента сос для пода в двигателя , характериз а Ь насоса дственно к еского цили распредели -Р, привод ым валом д нн, Печатный Трир Предлагаемое изобр вставляет собою топл для двигателей внутр ния, устройство котор женное на чертеже в разрезе, состоит в сл скалке 5 насоса Ф за шень Р, движущийся ческом цилиндре Г. 3 регулирующий посту пл воздуха или йного га Л, связан посредство редаточного механизм валом двигателя. Раб водится к золотнику ке Е. Жидкое же го етение предивный насос еннего гореого, изобрапродольном едующем: на креплен порв пневматиолотник Р-Р, ение. сжатого за в цилиндр м любого пеа, с главным очий газ...

Номер патента: 9486

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шевело

МПК: F02D 1/02, F02M 59/04

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...в нем скалками может быть повернут в своем кожухе по отношению к кулачку другой рукояткой и соединенной с последней червячной передачей.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез насоса; фиг. 2 - поперечный разрез насоса,Насос состоит из помещенного в кожухе 2 корпуса 1, в котором вдоль главной оси расположено несколько (по числу цилиндров двигателя) скалок 3, входящих в рабочие камеры 4 и прижимаемых пружинами 1 б к диску 8. На стержень винта 5 свободно одета ведо мая от двигателя шестерня б, в прорез которой вставлен кулачок 7, имеющий возможность перемещаться в осевом направлении. Кулачок 7 приводит в движение скалки 3, при чем своей пятой опирает-. ся в диск 8 винта 5 и имеет осевое перемещение при поворачивании рукоятки 9,...

Номер патента: 9740

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Коробейников

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, количества, топлива

...палец 20 кривоп 1 ипа 6, а кривошип 6 наглухо насагжен на валик 7, который изпуч 1 рн нсаьсыьвающей коробви проходит нару 1 ку, снаружи же падет на него рычажок 8, на палец последнего надевается .гига, 9 ь нижний конец которой соединен с центробежным регулятором.ьДЕйотВПЕ МЕХацПЗМа: ПРИ НЕПОДВнж 1 ЮМ регуляторе палец 20 крпвошипа 6 расположен так, что при открывании кланана 3 рычаг 5 имеет возмож,цость поднять за шток 12 клапан 13 и тем открыть доступ топлива, в корпус 1. Прп работе двпгатеЛ 11 тЯГа 9 ь СЖИ 1 Ь 11 ЕЬцват 1 С РЕГУЛЯТОРОМ В большей цли меньшей степени, за рычаг 8 и вадик 7 поворачивает вриьвош 11 н 6 п. следователвцоь перемещаеьт наьлеп 20, явля 1 ощи 11 ся осью вращения рычага 5, благодаря чему, при одинаковом ходе...

Номер патента: 9813

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 61/16

Метки: двигателях, дизеля, иглы, уплотнения, форсунки

...а не воздуха, находящегося над ним.Таким образом, скалка 4, притертая на плотность масла в 100 атмосфер, под давлением находящегося над ним распыливающего воздуха, перемещается вниз и, упираясь в скалку 5, . вызывает перемещение и этой последней. Скалка 5, перемещаясь вниз, производит давление на уплотняющее вещество в камере б, при чем благодаря меньшему диаметру скалки 5, удельное давление в камере б должно получиться выше, чем в камере 3. Под этим давлением уплотняющая жидкость,. П. через присоединяемую к выходному отверстию 8 соединительную трубку и канал 3 (фиг. 1), нагнетаетсм в кольцевую полость 4, и далее, через канал 5 - в кольцевую выточку б на направляющей втулке 1; .указанное нагнетание может происходить одновременно для...