Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1341363

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...цилиндр 1 и поршень 2 с маслосъемным кольцом 3, в канавке цод которое выполнены дренажные отверстия 4, соединяюциеся с продольными глх химц каналами 5, выхо;1 я 1 цими нд цдружнх к бокову ю поверхность поршня за счет цаклоццоп участка выходных каналов 6, ц ро,одя цье п через за глуш кх 7. В цил и царе выполнены цдьы 4 для обеспечения открытия выхлцых кзцдлсв 6 ца период хода ц)РВ 1 ц 51,о Н) ВОВОРОт)1 ко 1 нчдтог) Ва,д двиателя до и после положения поршня в нижней мертвой точке. 11 иг и цдроцорц цевдяру ц цд работает следу к) Ши и об рд:1 ол.При движении поршня 2 масло, снятое цовср,штц цилиндра 1 мдслосьемным кол)цол 1 3, цроходит через дренажные отВсрстия 4 и цц)ддает В продольные ггухие кдцдлы 5 Вблизи цижцей лсртвой точки цорцця "...

Номер патента: 1341364

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Глушков, Димитренко

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...С )РСЦ КОИ , ИМСК)П(СИ Сци,1 О (,Пцрцвцк теплоцдпряжецц(сти поверхццсгь, образ кщзя вцтреццк)к полость ,1 Зори(е(яО, открытя В и;прав 3(.ции к(ртрццг ир(стрзцства двигателя,слове цж(.т бь 1 ть р(13;1(.з(.) и(3 ц (3 Гричг)стк(1, прс д ст;(влс ццыпопер.(цстьк 11 юбки порНця и( пцдпцй к диипу поверц(птькз 12 и пццс рИстьк) 13 дцищд пори(ця, располц- /К (.1111 0 И10. 1 К 13 ( Р 0 И . Г О Р ЕЕ 1111 Я П 0 Р П 11 Я .110 всрНость 1 ) Еи)пцср(.,Есте)ццц ири ыкдт к и)цреспцлцжция пцрНцвы кцлп и ибцдимц песпчить цмыизцие е свежим (Е(ря.(0 0 Г Ежде(юпесО лЕ(сгЕ(.,ЧГя .этцгц прист;3 ювкцд шдтуц 2 фцрсуцкд сцрисе(- тирована с тем, цтобы плоскость, проходяпдя черс ( сь сопла 8. персскдлд сь Нзтуцд 2 ниже си егц 3(рцей го,ивки и цбрдзовывдлд с пьк...

Номер патента: 1341365

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Акопов, Макагон

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...ццлзвать через 5 входий штчнер 18 тдк, что оно цостуцаетв топливное цр(ктрднствс) 5 через топливоццлвцлягпий канал 16, колщевук) кдчсру 15, боковые цтсрстия 14, егнчтреннюю полость цилинлричсского элемента 13 и открытые продольны(гверстия 21 торцовой пере.1 О гор, Екис) оц,иво иост) цдющее в тоц.ливное пространство 5, вытесняет из цослелце ц 30:лух, отводимый через воздушный канал 11 и выхц,ци)с отверстие 27 в атмосферу. По лостижеции заланного уровня гнпивд и спцливцоч цнктрднстве 5 цоцлавксный клзцдн 12 всплывает и отсце,еиняет Вц 3.1 у н и в 11 к(3 ц(151 1 1 ОТ 31 гхц,11 ИГО цТ- всрс)ия, . с. цт атмосферы, цричем олцоврсчсццц начинает всплывать цоцлзвок 7, в связи с чем игцггьгтьй конец 1 О огхолит от 20 се.пцвцй ццверхццсти 23,...

Номер патента: 1341366

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Макаров, Рыбачок, Рыгин

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания

...си трлки 1. Устрцйст 30 л,я 06 р 160 к(3 в(.(л х; л 31- 3;130,1 е вцггрецнегц сгцр;Ния р;36 цг(и г с.с.(о к)(иим 06 рдзцл(.11 ри р 6 цте .1 ига геля, кила и цро(ОЧл 1 х к)ц(1,)М ) .1 Вижетс 51 ВО 3.1 лх, 31(331 Р 313,Я( мь(й ц;3 смеисвис с т(пливл),;1 33 ),)г к. гр.1 ы 3 и 4 пцлдцт высцкце и;(цряжцис СОО Г)ГСт и и Цц цтРИ 1 т( Л Ьицй И и и цж И ГС,Ь цци 3305351 риис ти, леж.1 х и ильч 31 л(и Гцкц ир 0130.1 Я Н 113 л 1 3 13(сХ 3313 )113и Э,ек Грцлцл 1 происхцлит корцццый рд 1 я.1 11 ри атом вц и к;1( т:.1( к т р и ц ц ы и (ц те р, ц;ц р;1 В,е и ц ы ивс Гл нов 3 к а,и кгрцлу 4. г е 3 цгок Вц (.(х х;3 лвижется 3(встречл агектрцн(цмл в) (рл, чзц вызывает 33(тесиф)(кд 11330 06 рцотки вцзллхд и 06 ес(гечи)а(т рдвццмер(Ость образовдция в цем...

Номер патента: 1341367

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...тру 6 долсоелиц( нд к кг)р 6 н)р(- тцру 6 и вц) скцыы оргдцдч 7 Еилицлров с инс рекрывднИичися ф; (;чи цнлскд Р - и;)тор 2 нолкзн и ц и ре 3 горловицу 8 к тру 6Оргец,3 рглтирвдция р;3(чеиЕец в гор,овиц 8 и выног 1 нен в 13 ил е(." л нрлоГО ус(дткд., рЛИ Лс(ЕСТК Гр,0131 Ь 8 рд:3- чИен вцутри кожукз -, д го отврст(я 6 со 6 шс цы д Гчосферой 5 ируг(ей у чдсток пр,овины 8 чокег 6 ыть вынолцен ирсицы.Е;истс л( д рд 60 гдет сг.1 нци ч ц 6 рд (оы 1 р рз 60 тс .1 визтсгя КО:1(.6 дни 51 вц(.К 3, сц.(,1(3 3СЛ 1 ЬИ НРОЕС(СД Ч И ВНЛ СКЗ ВО внускцые цр дцы 7 Еигц:еров с ицрекры. вднНЕичися фд(дчи е(иыскд, рдсцрострдцян 1- ся но вцлск(и)й тру(с 1, нолоелицсццой к к;)р 6 нрдтору 6 и к п)рдовице 8 резоцд 1)р 3 ),1 С)И.353 .Е ) 311 с 1 Т 0)1 2,...

Номер патента: 1341516

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Борисов, Еникеев, Рафиков, Рудой

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, неравномерности, сгорания, смеси, состава, топливной

...Формула изобретения 40 Составитель А.АристовРедактор Л.Повхан Техред А,Кравчук Корректор А. Зимокосов Заказ 4428/46 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113415Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях карбюраторных двигателей внутреннего сгорания в процессе производства.Целью изобретения является повышение точности определения неравномерности состава топливной смеси в цилиндрах. 10На чертеже представлено устройст во для реализации способа.Устройство содержит датчики 1 избыточного кислорода, установленные в патрубках...

Номер патента: 1343044

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Иващенко, Киселев, Кутузов, Перерва, Райков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюраторного, сгорания, смазки

...насоса 6 установлен влинии нагнетания на входе в дозатори соединен электрическим проводом 13с электрическим указателем 14. Различное исполнение паза 25 показанона фиг.3 и 4.Паз 25 (фиг.3) выполнен наклонным,проходящим через нижнюю часть червяка 21, при этом кромка паза 25 является направляющей и служит для облегчения всплытия пузырьков воздуха изнижней части заборной кольцевой канавки 22. На фиг.4 паэ выполнен Ч-образным, что также служит для облегчения всплытия воздуха из нижней части заборной кольцевой канавки 22 ипредназначено для транспортныхсредств, которые эксплуатируются счастой переменной стороны крена.Система смазки карбюраторногодвухтактного двигателя работает следующим образом,Благодаря устройству для удалениявоздуха,...

Номер патента: 1343046

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Таршик

МПК: F01M 11/03

Метки: внутреннего, восстановления, двигателя, масла, свойств, сгорания, смазочного

...сообщен - ными с мдгттоподводящим канд)тоы ) и закрыл кожухом 8. Стдтор 9 высокочдсготцого .):тектродвгдтеля у тдтдвттгтетс.я 1 д кот)тус м;)(лоо тттгтттеля вмес т о кожуха 8 и состоит тз по(тю( ов 10 с обмотками 11. Полюсы и обмотки рдгположецы между верхцим 12 и нижним 11 фланцами, гтатор крепится гайкой 14 и фикируетгя от проворота итифтом 15. Сменньй ротор 16, имеющий одв цдковые посадочные размеры ца оси 3 со штдтцым ро гором 2, состоит из кор - пуса 1/, колонки 18, крышки 19 и не имеет гидравлического привода, а сменный ротор имеет устройгтво для отдеения водь. ,го полость разделя - ется вставкой 20 цд две части, соединенные межту собой отверстиями 21. Огтта чдгть гоелт(етд с мдглоподводя - щим кдалом /) другая - г...

Номер патента: 1343051

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Киреева, Кудряш, Овечкин, Щербина

МПК: F01N 1/08, F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...к крьппке13 и торцсщой стенке 2 корпуса 1,Дя 6 псе эффективного дожиганиякорпус 1 следует покрыть тепловойизоляцией 15, Наиболее целесообразным ссотнопением двух частей выходцго отверстия впускного патрубкаразделенного крьппкой 13, является 10:1, гдс. меньшая часть приходитг.я на отверстие со стороны нижнейторцовой стенки 2,Г.ушитсл. шума работает следующим(разомПоток отработавших газов от двигателя внутреннего сгорания поступаст во впускную камеру 7 корпуса 1чсре з впускной тангецциальный патрубк 1 и е(ится на части в зоне выходцогс 1 отверстия последнего при помощи кромки крьппки 13 контейнера 11.При этом блльпая часть газов завихрягтся и пджимается усеченцым конугом 1 е 11 речи( Пс реОрдки 6, В 1 оцс ЫЕНЬПЕГС 1 СНяацця КоцуСа...

Номер патента: 1343056

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Киреев

МПК: F01N 3/04, F01N 5/02

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания

...сопле Лаваля тяжелые примеси в газах в виде остатков топлива, масла, сажи, канцерогенных окислов достигают ванны 13, гдеканцерогенные вещества адсорбируются,а тяжелые осадки поглощаются, Болеелегкие газы це достигают ванны 13,поднимаются вверх, частично проходятчерез отверстия перфорации в экране10, частично между корпусом 1 и экраном 10, сталкиваются в резонаторных камерах 14, за счет чего происходит интенсивное шумоглушение,Горячие газы, очищенные от остатков топлива, масла и частично от канцерогенных веществ, поднимаются вверх,нагревают экран 10, и, проникая черезотверстия перфорации экрана 1 О к горячим спаям 5 термоэлектрических элементов, нагревают их, Дополнительногорячие спаи 5 нагреваются за счетпередачи тепла по...

Номер патента: 1343058

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Малев, Петроченко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...упругоэластичного материала, причемдва элемента 2 имеют цилиндрическуюформу, а третий элемент 3 имеетсегментную форму. Все три элемента 2 и 3 скреплены между собой пружинистой арматурой 4 и образуютзащитную вставку, которая размещенав рубашке 1 охлаждения.Форма элементов, их количествои место установки определяются формой свободных пространств в рубашке 1 охлаждения, образуемой гильзойцилиндров, межцилиндровыми перегородками и внутренними стенками блокацилиндров. Для определения герметичности элементов 2 и 3 внутриних помещен краситель.Двигатель работает следующим образом.Под воздействием давления, возникающего при замерзании воды в системе охлаждения, предохранительные элементы 2 и 3 деформируются и снимаот 43058давление со стенок...

Номер патента: 1343059

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 выполнено со сквозным отверстием для размещения штока пере - пускного клапана 8, а коромысло 1 О последнего снабжено механизмом отключения клапана,1 О15Р 5 рующего с приводом 12 коромысла 10 перепускного клапана 8.Запорцый орган 18 снабжен приводом 20 с датчиком 21 режима рабаты.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя ца режимах с отключенной вспомогательцой камерой сгорания масло к цилиндру 16 це подается и плунжер 19 под действием привода 12 коромысла перепускного клапана перемещается свободно в цилиндре, це передавая движения коромыслу перепускцого клапана.Привод 11 воздействует на коромысло 9. Впускной и перепускной клапаны перемещаются вциэ. Прц этом воэ. дух через впускной патрубок 5, вспомогательную камеру и...

Номер патента: 1343060

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Давыденко, Мостаков, Нечаев, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...ресивера. Орган перекрытия связан тягой 11 с рычагом 12 привода рейки топливного насоса 13.Возможный вариант органа перекрытия показан на фиг.2. Тяга 14 через телескопическое устройство 15 подсоединена к рычагу 16, установленному на оси 17 неподвижной стойки 18. Другой конец рычага 16 подсоединен к подвижной стойке 19, установленной на органе перекрытия, имеющей цилиндрическую поверхность такого же радиуса, что и настроенный трубопровод. Заслонка 10 со стойкой 19 через ось 20 крепится к неподвижной стойке 18.Система работает следующим образом. 5 10 15 О 5 30 35 40 45 50 55 При работе двигателя на режиме свысокой нагрузкой тяга 14 (фиг.2)рейки топливного насоса 13 (фиг.1)смещается влено и через рычаг 16поддерживает заслонку 10 в...

Номер патента: 1343061

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Павлик, Сидоров, Хамидуллин, Хасанов, Шишлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...теттт)ной тоднттмттотт перстОродкой 6(движется вверх и поднимает) образуется разрежение под действием которого дополнительная подвижная перегородка 6 движется вверх и поднимает 5за счет жесткой механической связи 4подвижную перегородку 5. При этом вкамеру 8 сжатия через впускной клапан 9 нагнетается воздух.Система (фиг.2) работает следующим образом.Струя выпускных газов из цилиндра проходит в эжектор 2, при этом вкамере смешения эжектора 3 образуется разрежение и под действием этогоразрежения дополните:ьная подвижнаяперегородка 6 двттжется вниз и с помощью жесткой механической связи 4 и. толтпГгге:и то;" жесткой механическойсвяэт 16 перемещает подвижную перегородку 5 тт вторую дополнительную подвижную перегородку 12.При этом в...

Номер патента: 1343062

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Нарижний

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...для подачи топливовоздушной смеси и отвода отработавших газов предусмотрены окна 8 гаэообмена, в которых установлены клапаны, обеспечивающие газо- обмен, и размещен источник 9 воспламенения топливовоэдушной смеси. Механизм привода ротора-поршня 5 снабжен неподвижной шестерней 10 внутреннего зацепления, установленной в корпусе 1 и связанной с малой шестерней 11 наружного зацепления, установленной на ползуне 6 выходного вала 3, причем ползун 6 подпружинен и установлен в щеках 4 выходного вала 3 с возможностью вращения. При работе двигателя и вращении выходного вала 3 ротор-поршень 5 совершает в рабочей камере 2 планетарное движение, обеспечивающее периодическое изменение рабочих объемов, заключенных между поверхностями рабочей камеры 2 и...

Номер патента: 1343065

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Ерощенков, Касьянов, Линник, Розенблит, Симсон, Сударский

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, отключением, сгорания, цилиндров

...посредством ролика 15. Сервомотор 1 подсоединен к источнику 2 энергии через переключающее устройство 16, связанное электрической связью 17 с контроллером 18 тепловоза.Механизм работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу и на малых нагрузках контроллером 18 включают подачу топлива в половину цилиндров двигателя и соединяют рабочую полость сервомотора 1 с атмосферой при помощи переключающего устройства. При этом рычажный толкатель под действием кулачка совершает качательные движения. Распорная пружина 13 прижимает левое плечо рычага 3 к рычажному толкателю 9. Поскольку усилие пружины 13 гораздо меньше суммарного усилия клапанных пружин, то при подъеме штанги происходит ее сжатие, а часть 10 15 О 25 штанги, соединенная...

Номер патента: 1343071

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...когда дроссельная заслонка 3 находится в закрытом положении и плотно прилегает своими торцовыми гранями к стенке 2 проходного отверстия, топливная эмульсия и воздух под критическим перепадом давлений, создаваемым работой двигателя, проходят в задроссельное пространство 5 смесительной камеры через соответствующие доэирующие элементы. Для топливной эмульсии дозирующим элементом является регулируемый топливный распылитель 7, к которому топливная эмульсия поступает по каналу 6. Для воздуха дозирующими элементами являются проходные сеченияканавок 9, образуемые кромками илиторцовыми гранями дроссельной заслонки 3 и периметрами сечений канавок 9. Потоки воздуха, поступающие через канавки 9 с критическойскоростью, так как окна канавок 9сообщены...

Номер патента: 1343072

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Мерабишвили

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, возобновлением, двигатель, подачи, прекращением, сгорания, топлива

...полости19 и размещенной между толкателем 12и пластинчатой пружиной 15,Контакт 7 выполнен регулируемыми связан с корпусом 17 датчика 8,Для автомобилей пЖигули электромагнит 1 и регулировочную иглу 2 спружиной 33 используют для прекращения подачи топлива при выключениизажигания.Для дооборудования автомобилей"Москвич" и "Волга" на корпусе 34карбюратора необходимо установитьэлектромагнит 1, в отверстие которого необходимо установить удлиненнуюрегулировочную иглу 2 с пружиной 33топливного жиклера 3,При работе двигателя в рабочемрежиме и при движении автомобиля пружина 14 находится в нормальном ненагруженном состоянии и диафрагма 11передает усилие пружины 14 на толкатель 12, который удерживает контакты5 и 7 в замкнутом состоянии,...

Номер патента: 1343073

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания

...щель дроссельной дсОцки 2 в количестве, сс- ответствующем его расходу, цд малых оборотах холостого хода, Последнее обуславливается наличием критического перепада давлений на дроссельной заслонке, Для широкой гдммы двигателей легковых автомобилейе х изменяется в относительно узких пределах 6 - 10 кг/ч, Одновременно с отключением подачи топлив в задроссельное пространство 4 впускают дополнительный воздух, открывая клапан средства 8, Поскольку расход дополнительного воздуха ".В ограничен неАличиной 0,5 - 1,0 Отрдзрежение задроссельного пространств при этом уменьшается цезцдчц гельцс ,нд 10-20 мм рг.ст. С другй стороны, учитывая, что объем впускцои трубы соизмерим с рабочим объемом двиг- теля, под де .стИем сумм:рцого расхода воздуха ":...

Номер патента: 1343074

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бряузов, Будяков, Куприй, Фарбер, Чалый

МПК: F02M 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, сгорания, топлива

...топлива кислородом и снижениесодержания окиси углерода и сажи вотработавших газах,На чертеже изображена принципиальная схема установки для насыщения(обогащения) топлива воздухом, обогащеццым ки слородом.Установка для обогащения топлива содержит фцл р-;цццтрцфикатор 1 воздуха из полимерной мембраны, компрессор 2, герметичный резервуар 3 с топливом ца автозаправочной станции ( АЗС ), предохранительный клапан 4, топлцворазд;п очную колонку 5, герметичпай топливный бак 6 автомо - биля с предохранительным клапаном 7, топливный цасос 8, двигатель 9, автомобильный компрессор 10, рессивер 11 тормозной системы автомобиля, к. ородцьй баллон 12 с редуктором, прпмецяеьый црц с тсутствии фильтра - деъштрифцкатор а.Способ подготовки топлива...

Номер патента: 1343075

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Авраменко

МПК: F02M 17/38, F02M 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...создаваяразрежение на входе воздушного канала 11, которое изменяет количествопоступающего топлива в систему 29холостого хода, Причем регулирующейвтулкой 18 устанавливают минимальныйзазор между входным штуцером 17 икорпусом 2, при котором двигательустойчиво работает,При работе двигателя на нагрузочных режимах, когда нажатием на педаль (не показана) акселератора левремещают дроссельную заслонку 4 вположение открытия, давление в зоневыходных сопел 27 возрастает, такчто поток воздуха через воздушныйтрубопровод 16 уменьшается, в связис чем рдзрежецце цд входе в воздуш 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ный канал 11 уменьшается, тдк что уменьшается разрежение в поплднковой камере, а н двигатель поступает топлиновоздушцая смесь, приготанлинаемдя...

Номер патента: 1343076

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Блейз, Гришаев, Рогозин, Рузаев, Сафьянов, Стрыковский, Шлогина

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...очищается и через патрубок 13 поступаетво впускной тракт двигателя,Атмосферный воздух поступает вступень 2 промежуточной очистки воздуха, где проходит через центробежный очиститель 8 и приобретает вращательное движение, При этом пыль,содержащаяся в Воздухе, сепарируется и осаждается в бункер 10, Частично очищенцый воздух через магистраль 9 поступает в полость между инерционной решеткой 5 и фильтрующим элементом, где окончательно очищается, проходя через последний вмес. те с основной частью воздуха, а затем через патрубок 13 поступает во впускной тракт двигателяПыль, отсепарированная ступенью 1 предварительной очистки, с частью воздуха через канал 6 отсоса поступает в ступень 2 промежуточной очистки воздуха. Причем каналы 6...

Номер патента: 1343077

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 2 и выполнен свободным, причем смесительная камера 2 снабжена выходным патрубком 14, часть которого размещена внутри свободного конца коаксиально расположенного патрубка 11. Карбюратор 1 снабжен расположенным на его входе ноздухоочистителем 15. Между фланцами 4 и 7 установлена герметизирующая прокладка 16, а между фланцами 6, 13 и 8 - уплотнительные прокладки 17.Коаксиально расположенный патрубок 11 изготовлен из тонколистового материала,так, что его свободный конец имеет возможность колебаться относительно впускного трубопровода 5, причем последний имеет отверстие 18 для диагностирования вибрации патрубка 11, закрытое крышкой 19.Система питания работает следующим образом.При работе двигателя в смесительной камере 2 карбюратора...

Номер патента: 1343078

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...для направления поступающего топлива в зону 40 для распространения ультразвуковых волн.Топливная емкость 34 сообщена снагнетательным клапаном 19 при помощитрубопровода 41. В поплавковой камере 37 размещены поплавок 42 и запорная игла 43.Для возврата рычага 26 в исходноеположение предназначена пружина 44.Система питания содержит источник45 питания, включатель 46, генератор47 ультразвуковых волн и усилитель48 электроимпульсов. Вакуумная каме ра 12 снабжена эластичной кольцеообраз.ной диафрагмой 49.Система работает следующим образом,После запуска двигателя одновременно включают и включатель 46. Поддействием усилия пружины 44 золотник22 будет находится в таком положении,при котором канал 23 соединит трубопроводы 17 и 24, т.е, вакуум в...

Номер патента: 1343079

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Закиуллин, Рафиков, Хисаев

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...электрореологическойжидкостью. Втулка 4 электрически соединена с цепью 7 управления. Зазор6 электрореологической жидкостью уплотнен во втулке с обеих ее концовуплотнительными кольцами 8,Форсунка работает следующим образом.При отсутствии напряжения в цепи7 управления форсунка работает так 25же, как и известные. В случае управления иглой 2 на втулку 4 подаетсяпостоянный ток напряжением 12 В поцепи 7 управления. Г 1 ри подаче постоянного тока электрореологическая жид- ЗОкость переходит из жидкого состояния в твердое, игла 2 жестко скрепляется с корпусом и не перемещаетсяпри увеличении давления топлива в канале, например, после основного впрыска и опускания иглы 2 и, следовательно, исключается подвпрыск топлива. Для перемещения иглы 2 в...

Номер патента: 1343089

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Ермаков, Криволапов

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания, топливоподачи, фазовых, форсунками

...каждый оборот коленчатого вала, который посту 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пает на формирователь 3, нормирующийэтот имцуцьс по амплитуде, Фронтами длительности (фиг. 2, график 1),С выхода формирователя 3 сигнал поступает на делитель 9 частоты, гдевходная частота сигнала уменьшаетсяв два раза (фиг. 2, график 2), Далеес выхода делителя 9 частоты сигналпоступает на одновибратор 10, который формирует короткий импульс по переднему фронту сигнала с делителя 9частоты (Фиг. 2, график 3), поэтомус выхода одцовибратора 10 ца первыйвход первой триггерной схемы 5 поступает только один импульс за дваоборота коленчатого вала, Этот импульс устанавливает на выходе первойтриггерной схемы 5 высокий потенциал.С датчика 2 подачи топлива сигнал поступает...

Номер патента: 1343092

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Чумаков, Швед

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, схема, электростартерного

...устройства 9 равно цулю.1 апряжецие с положительной клем- мы 14 аккумуляторной батареи 2 поступает ца вход 22 запоминающего устройс.тва 21 и заряжает конденсатор 26 через диод 27 до напряжения, определяемого величиной ЭДС аккумуляторных батарей 2 и 3, Напряжение с конденсатора 26 через резистивцый делитель 25 напряжения поступает на неицвертиру)1)й вход 18 компаратора 17, На выходе 20 компаратора 17 сигнал отсутствует.При поступлении сигнала с блока 8 управления срабатывает второе коммутирующее устройство 5, подключающее аккумуляторные батареи 2 и 3 к электростартеру 1. В первый момент после подключения электростартера 1 напряжение на цем невелико, напряжение ца выходе запоминающего устройства 21 остается прежним, компаратор 17...

Номер патента: 1343093

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Беднягин, Бросалов, Добриян, Козлов, Мухин, Наумов, Рыбаков

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...с плечом 13 собачки 10 и приводит во вращение маховик 8 с коленчатым валом 9. При этом зацепление храпового диска с собачками происходиплавно, так как в момент сцепленияупоров 23 храпового диска 5 с собачками 10 маховика 8 пакеты 18 упругихпластин 19 деформируются, как осесжатые стержни, тем самым поглощая энергию удара. Вращающий момент передается от статора к коленчатому валудвигателя благодаря силе упругостипакетов пластин, Вращение коленчатого вала двигателя является неравномерным. При движении поршня к верхней мертвой точке (на такте сжатия)его вращение замедляется, а послепрохода верхней мертвой точки ускоряется вследствие расширения сжатойтопливовоздушной смеси, особеннопри вспышках смеси в цилиндре, Приускоренном вращении...

Номер патента: 1343094

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бирюков, Логвинов, Мерцалов, Пыталев

МПК: F02N 15/10

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...работает следующим образом.При запуске двигателя 2 одновременно в работу вступает предпусковой масляный насос 3, предназначенный для подачи масла в систему смазки основного двигателя во время его запуска, когда работает только пусковой двигатель. Вал-шестерня 21 привода предпускового насоса находится в постоянном зацеплении с промежу 10 15 20 25 30 35 40 45 точной шестерцеи 22 пускового двигателя. Поэтому после запуска пускового двигателя предпусковой насос 3 забирает масло через трубопровод 6 иэ поддона картера 19 и начинает подавать его в главную магистраль и маслопровод 7 одновременно, где через 1-1,5 мин достигается давление 1,1-1,2 кгс/см . Через маслопровод 7 масло нагнетается в распределитель 10. Когда рычаг 1 находится в...

Номер патента: 1343151

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Воробьев, Койдолов, Новиков, Фокин

МПК: F16J 1/24

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...элемент 8 входит в следующее углублецие 14, расположенное в теле юбки 1 по окружности с угловым шагом н соответствии с представленцым гоотцош нием, и предотврдщает самопрс иэцольцый поворот юбки при ддльцейшедвижении поршня От НМТ где сс и Г, - уг.говой птдг углублеций;8 - миццмдльнос расстояниемежду штифтами;окружцой шдг зубьев;201) - дам е т р и лидра,ЗубЬя МРХдцизид ПООрОтд МОГутбыль ыцоттцецы в отдельной обойме 15,изгототтлеццой из материала с болеенысокилгт Мехдничегкими свойствами,чем материал юбки 1, и жестко закрепленцой нд цей.При работе двигателя поршень перемещдется от ВМГ к НМТ и обратно. Во30гремя подхода к Н,1 Т подпружиненныйштифт 5 входит в контакт с винтовойи верхностью 12 зуба 4, взаимодействует с цей и пр т...