Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1173231

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...формирователя 10.формирователь 13 вырабатывает импульс, длительность которого соответствует фиксированному опорному углу поворота вала М Ъ ЧвоХ ф 1где Ч- максимально возможная длительность нарастания сигнала давленияпри впрыске топлива между уровнями,формируемыми источником 4, Конструкция формирователя 13 аналогична ждущему мультивибратору элемента 12.Ключ 14 представляет собой логический элемент 11.Конструкция формирователя 15 аналогична формирователю 10.Преобразователь. 6 вырабатываетпостоянное напряжение, пропорциональное частоте входных импульсов. Преобразователь может быть выполнен поизвестной схеме, состоящей из аналогового переключателя. коммутируемогона вход фильтрг низких частот сигналс выхода источника опорного...

Номер патента: 1174470

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Беэк, Волков, Гольденфон, Кийс, Райе, Шевчук

МПК: C11D 1/12

Метки: внутреннего, двигателей, композиция, моющая, сгорания

...5безраэборной очистки цилиндропоршневой группы и гаэовоэдушнога трактадвигателей без вывода их из действия.Цель изобретения - повышение моющего действия за счет повышения 10степени воздействия на нагары и за-.грязнения при повышенных температурах рабочего процесса,В табл,1 приведены примеры рецептуры составов предлагаемого средсгва.Предлагаемое средство готовятследующим образом.В емкость наливают воду а за"тем последовательно вводят при 20- 2040 С и постоянном перемешивании бутиловый спирт, поверхностно-активное вещество, талловое масло, гидроксид, триполифосфат натрия, ингибитор коррозии., натриевую сольэтилендиаминтетрауксусной кислотыи моноэтаноламин. После введения,всех компонентов смесь перемешивают до полного растворения...

Номер патента: 1174570

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Чернышев

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...гидроцилиндра 9 управления, седло 7 гидроклапана выполнено в корпусе 5, апоршень 10 гидроцилиндра 9 управления жестко связан с запорным элемен.том 8. Напорная полость 13 гидроклапана 6 подключена к нагнетательной полости .14 насоса 2, и управляющая полость. 15 гндроцилиндра 9 -к ГММ. Канал 16 служит для слива мас-,0ла из полости 17 гидроклапана в емкость 1.Система смазки работает следующимобразом.Из емкости 1 насос 2 нагнетаетмасло через фильтр 3 в главную масляную магистраль 4 и,далее - к трущимся парам двигателя (че показаны), откуда масло сливается обратно в емкость 1. Давление масла в главноймагистрали системы поддерживается впроцессе работы двигателя в заданныхпределах двухфункциональным регулиРующим устройством.При нормальных...

Номер патента: 1174572

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Белобородов, Лизунов, Титов, Угольников, Ульрих, Фризин

МПК: F01N 3/022

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...15стенке 4 корпуса 1. Другая торцоваястенка 5 корпуса 1 выполнена съемнойи крепится с помощью откидных болтов6. Герметизация осуществляется спомощью прокладки из негорючего мате риала. Внутри цилиндрического корпуса 1 на направляющих 7 установленсъемный фильтр 8. Фильтр 8 ограниченплоскими перфорированными поверхностями 9 и 10, между которыми размещен 25фильтрующий материал 11. На нижнейплоской перфорированной поверхности10 установлен направляющий патрубок12, проходящий через поперечную осьцилиндрического корпуса 1 и соеди- З 0ненный с впускным отверстием 2.Сечение канала уменьшается в направлении потока газов во впускном патрубке 2.Устройство снабжено дополнитель 5ным фильтрующим слоем 13, расположенным под фильтром 8 и состоящим...

Номер патента: 1174575

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Аверьянов, Волков, Кабыш, Леванидова, Левин, Симоновский

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...фиг, 2; на фиг. 4 - вид Б 15 на фиг. 2.Система охлаждения содержит замкнутый контур циркуляции охлаждающей жидкости через рубашку 1 охлаждения двигателя внутреннего сгорания, цент робежный сепаратор 2 пара, циркуляционный насос.3, параллельно которому подключено конфузорно-диффузорный обводной трубопровод (трубка Вентури) 4. Центробежный сепаратор 2 пара вы полнея трехступенчатым и состоит иэ конического .конфузора 5, к максимальному сечению которого тангенциально подключена магистраль 6 отвода жид" кости от рубашки 1 двигателя, кони- Зр ческого диффузора 7, к максимальному сечению которого тангенциально подключена магистраль 8 подвода жидкости к насосу 3, и участка 9 постоянного диаметра, заключенного между их минимальными...

Номер патента: 1174576

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Беринь, Детюк, Козел

МПК: F02B 19/04, F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в нем поршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру сгорания, разделенную при помощи перегородки 4, выполненной на головке 3цилиндра 1, на две полости: центральную 5 и периферийную 6, сообщенныемежду собой при помощи канала .7, образованного перегородкой 4 и днищем8 поршня 2 при положении поршня 2 вверхней мертвой точке. В центральнойполости 5 размещен источник 9 восп- Юламенения. Перегородка 4 выполненав виде кольцевого, криволинейного всечении по оси цилиндра 1 выступа,а отношение радиуса сопряжения криволинейных образующих боковых стенок10 периферийной полости 6 к диаметруцилиндра 1 составляет 0,1-0,25.Двигатель работает следующим образом.При движении поршня 2 к нижней ЗОмертвой точке свежая струя топливновоздушной смеси...

Номер патента: 1174577

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...19, регулировочным винтом 20 ипружиной 21, размещенной в цилиндрической втулке 22. 45Клапан 15 установлен в герметичной полости 7, соединенной с диафрагмой 3 с помощью гибкой связи 23 иснабжен толкателем 24. Стержень 16клапана закреплен упругим фиксатором 5025. Другой конец гибкой связи 23 закреплен на ручке 11. Направляющимиштока 13 служат перфорированныеперегородки 26 и 27. Упругий фиксатор25 закреплен в перфорированных перегородках 28 и 29. Впускной трубопровод 8 соединяет герметичную полость7 с воэдухоочистителем 30. Перед 577 2впускным коллектором 9 установлено седло 31 клапана 15, В штоке 13 выполнена полость 32, в которой уложена гибкая связь 23.Устройство работает следующим образом.При неработающем двигателе илипри...

Номер патента: 1174578

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Жуков, Петько

МПК: F02D 21/08

Метки: автоматическое, внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...рециркуляции открыт) заслонка 18 возвращается за счет пружины 22,Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя от аккумуляторов подается питание на автоматическую систему рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и управляющий 5 О 15 20 25 ЭО электромагнит 19 дополнительнойзаслонки 18,При этом электрический ток .черезтермодатчик 20, у которого контактызамкнуты в данный момент поступаетна электромагнит 19, который эа счетжесткой связи с дополнительной заслонкой 18, поворачивает ее, закры-,вая при этом канал 9 рециркуляции.В таком положении дополнительнаязаслонка 18 остается до тех пор, покадвигатель не прогревается до необходимой температуры (220 С) и начнетнормально работать, т.е. температура...

Номер патента: 1174581

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Наджарян

МПК: F02G 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршневого, работы, сгорания

...Москва, )1(-35, Раушсиая наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1174Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и может быть использованопри конструировании тепловых двигателей, использующих разнообразные 5виды жидкого и порошкообразного топлива,11 ель изобретения " повышение экономичности путем нагрева рабочеготела воздуха) при постоянном объеме перед его расширением в рабочемцилиндре.На чертеже изображена принципиальная конструктивная схема поршневого двигателя. 15Двигатель содержит компрессорныйцилиндр 1, выпускной патрубок 2 которого подключен к подогревателю 3,установленному в камере 4 непрерывного горения. Впускной патрубок 5 рабо уего цилиндра Ь сообщен с подогревателем 3, а...

Номер патента: 1175649

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Булатов, Вунгис, Кадышевич, Кадышкин, Миселев, Муравьев, Фасолько, Хорев

МПК: B23P 19/02, F02F 1/00

Метки: внутреннего, гильз, двигателя, моноблоком, сборки, сгорания

...работам, относящимся к двигателестроению, и может быть использовано при запрессовке тонкостенных гильз в посадочные отверстия монобло ка двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение качества сборки за счет устранения овализации гильз после запрессовки.Предлагаемый способ основан на. исправлении формы посадочных отверстий моноблока, которые искажаются под влиянием запрессовки смежных гильз, в результате чего устраняется взаимное влияние прессовых соедине ний друг на друга. Преимущество предлагаемого способа состоит в том, что в процессе сборки исключается необходимость пластического деформирования моноблока. 20 П р и м е р. Способ сборки узла моноблок-гильза для шестицилиндрово- . го дизеля (моноблок изготовлен иэ...

Номер патента: 1176099

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Безюков, Забелина, Сомов

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, работы, сгорания, системой

...очистки, топливоподкачивающий насос 12 с регулировочным клапаном 13 и второе 14 и третье 15 расходомерные устройства. Выход 16 системы охлаждения 7 подключен к магистрали 6 через расширительный бак 17 и холодильник 18, установлек ные в эмульсионном трубопроводе 19. Последний имеет ответвление 20 для выделения потока водотопливной эмульсии, подаваемой к форсункам 2 1 и 22 через фильтр 23 грубой очистки, Зо фильтр 24 тонкой очистки и топливные насосы 25 и 26 высокого давления. Холодильник 18 соединен с охлаждаю" щей водой через фильтрующий элемент 27 помпу 28 и Фильтр-холодиль 935 цик 29. Способ осуществляется следующимобразом. 40Из топливного бака 9 черезфильтр 11 предварительной очистки топливо подается топливоподкачивающим насосом...

Номер патента: 1176101

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Клементьев, Князев, Косолапов, Петрушин

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, демпфирующее, органа, привода, сгорания, управляющего

...второй гидравлическими камерами 7 и 8 выполнена дополнительная гидро- магистраль 21, снабженная предохранительным клапаном 22.Демпйирующее устройство работает следующим образом.При плавном нажатии водителем на педаль 3 акселератора первый шток 2 с первым поршнем 13 начинает двигаться во внутрь корпуса 1. После того как будет выбран его ход, начинает движение полый элемент. 16, так что жидкость из гидравлической первой камеры 7 вытесняется через гидромагистраль 9, пройдя регулируемый и нерегулируемый дроссели 11 и 12, во вторую гидравлическую камеру 8. При3 1176этом жидкость воздействует на второйпоршень 14, который вместе с вторымштоком 5 выдвигается из корпуса. 1и открывает дроссельную заслонку 7,увеличивая подачу топлива, При снятии...

Номер патента: 1176848

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Джованни, Сильверио

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...винтом 28для изменения его проходного сечения, а дроссельная заслонка 2 выполнена с утоньшением в виде выфрезерованной фаски 29 на стороне, обращенной к выходному окну 11. Второйрычаг 12 связан с первым рычагом 6при помощи винтовой скручивающейсяпружины, один конец 30 которой связан с вторым рычагом 12, а другойконец (не изображен) взаимодействует с выступом 31, выполненным напервом рычаге 6 на небольшом радиу1176848 се относительно оси вращения при. водного валика 5. Первый рычаг 6 выполнен с дополнительным плечом 32, имеющим выступ 33, который входит в прорезь 34 второго рычага 12, радиальные грани которой образуют третий 35 и четвертый 36 ограничители, причем выступ 33 расположен в прорези 34 с заданным зазором относительно...

Номер патента: 1177520

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Васильев

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...к машиностроению и может быть использовано в системах снижения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективностиочистки путем снижения токсичности отработавших газов,На чертеже показана схема регулирования подачи аммиака.Схема регулирования подачи аммиака содержит каталитический нейтралнэатор 1, компаратор, 2 блок 3 управления, клапан 4 и емкость 5 с аммиаком.Предлагаемый способ осуществляют следующим образом. В каталитический нейтрализатор 1добавляют аммиак (ИН ) из емкости 5 и производят нейтрализацию окислов азота (БО ) отработавших газов. Пери одически через определенный првмежуток времени производят измерение сум" марной концентрации (НОи: ИН на выходе из...

Номер патента: 1177522

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Дехович, Карпов, Ли, Перов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...первого, причем первое по ходу газа рабочее колесо турбины имеет постоянный наружный диаметр, 1 1177Изобретение относится к газотурбостроению и может быть использованов турбокомпрессорах для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение эксплуатации и повышение надежностиработы турбокомпрессора.На чертеже показана турбомашина,меридиональный разрез,Турбокомпрессор для надДува двигаОтеля внутреннего сгорания (не показан) содержит составной. корпус 1,снабженный элементами 2 крепления к двигателю и имеющий соединенные между собой среднюючасть 3 и две боковые час ти 4.Турбокомпрессор имеет также пат-рубок 5 и патрубок 6 отвода газа,размещенные в средней части 3 корпуса 1рабочие колеса 7 турбины,консольно расположенные...

Номер патента: 1177527

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Орлов, Сирота, Федотов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого, экономайзер

...3 в направлении, обратномперемещению корпуса 3, так что управляющая тяга 5 через промежуточныйрычаг 4 переместит клапан 1 к седлу13, перекрывая проходной канал 15втулки 14 и прекращая подачутопливав двигатель (на режиме торможения двигателем дроссельная заслонка 17 карбюратора установлена в положении перекрытия), При этом смещении поршня9 жидкость в цилиндре 8 перетекаетиз одной (левой) полости в другуючерез перепускное отверстие 11, создающее заданное гидравлическое соп.ротивление, в то время как клапан10 находится в положении закрытия.Таким образом обеспечивается запаздывание смещения поршня 9 относительно корпуса 3, в связи с чем при случайных угловых колебаниях двигателя,не связанных с торможением транспортного средства,...

Номер патента: 1178910

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Левин

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...2, центральным маслоподводящим каналом 3 и радиальными отверстиями 4, соединяющими центральный канал 3 с поверхностями щ кулачковых шайб 2, рычаги 5 (показан один рычаг), у каждого из кото 1рых первый конец сопряжен нижней поверхностью с клапаном, второй выполнен опорным и установлен вьппе перного, а средняя часть верхней поверхности выполнена выпуклой и сопряжена с кулачковой шайбой 2 распределительного вала 1, и корпус 6, охваты вающий распределительный вал 1 свер- З30 ху. Рычаг 5 выполнен с накопительным резервуаром 7, расположенным на верхней поверхности под корпусом 6 между выпуклой частью и вторым конПри работе двигателя в центральный маслоподводящий канал 3 из системы смазки поступает под давлением масло и через радиальные...

Номер патента: 1178912

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Антоненко, Енукидзе, Иванов, Молчанов, Осипов, Тольский

МПК: F01N 1/06

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...газ поступает в 4 О глушитель через впускную трубу 4 и, пройдя через перфорацию 5, патрубки 10 и 11, обойдя с двух сторон экран 14, входит в выпускную трубу 6, где покидает глушитель. 45При прохождении отработавшего газа через патрубки 10 и 11 создается весьма высокое акустическое сопротивление, которое способствует отражению большей части звуковой 5 О энергии назад, к источнику, но не влияет на заглушение шума на иастотах собственных звуковых колебаний газа внутри глушителя.Первая форма продольных собствен ных колебаний газа возникает на час.тотах 1800-2000 Гц и устраняется с помощью патрубков 10 и 11. Передача 12 2звука на второй форме собственныхпродольных колебаний газа на частоте 3600-4000 Гц устраняется тем,что...

Номер патента: 1178915

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 7/04

Метки: вентилятора, внутреннего, вращения, гидромотора, двигателя, карбюраторного, привода, регулятор, сгорания, частоты

...происходит до тех пор, пока полностью не закроется дроссельное отверстие 6 магистрали подвода рабочей жидкости 4, Закрытие дроссельного отверстия 6 приводит к прекращению поступления масла к гидромотору 1, а следовательно, к остановке вентилятора 2. Остановка вентилятора 2 при пуске двигателя обеспечивает хороший его запуск, так как отсутству3 11789ет поступление потока охлаждающеговоздуха в систему охлаждения,В процессе нагрева карбюраторного двигателя большая часть потока масла, поступающая в приемную полость корректора расхода рабочей жидкости 14, проходит через впускной клапан 25, подпоршневое пространство и сливной канал 21. Такое прохождение масла через подпоршневое пространство приводит к сохранению прежнего положения элементов...

Номер патента: 1178916

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Олянич, Сафонов

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, радиатор, сгорания

...избежать выброса горячей жидкости и пара.На фиг. 1 показана горловина радиатора с крышкой; на фиг. 2 - то же, без крышки; на фиг, 3 - то хе, при 15 заполнении его жидкостью.Радиатор двигателя внутреннего сгорания (не показан) содержит горловинусо сливной трубкой 2, установленные в ней паровоздушцый клапан,2 О состоящий из впускного 3 и выпускного 4 клапанов, и упорную шайбу 5, Выпускной клапан 4 снабжен наружным стаканом 6, установленным в горловине 1 ца седле 7 с возможностью перемещеция мехду седлом 7 и упорной шайбой 5, размещенной под сливной трубкой 2, (роме того,паровоздушцый клапан содержит тарелку 8 с центральным отверстием 9 выпускного клапана и тарелку 10 с пружиной 11 впускного клапана. Горловина 1 радиатора закрыта крышкой...

Номер патента: 1178917

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Дибров, Долгих

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...к активному соплу одного из пары 11 эжекторов. Число пар эжекторов может быть увеличено, и в этом случае вторая пара 12 устанавливается последовательно с первой,Приведенная диаграмма Фаз газораспределения (Фиг.2) показывает, что выпуск газа из первого цилиндраоначинается через 110 поворота коленчатого вала от верхней мертвой 45 точки (ВМТ) в тот момент, когда выхлоп из второго цилиндра заканчивается, Вытекающие под высоким давлением и с высокой скоростью газы из первого цилиндра будут эжектировать газы из второго цилиндра. Аналогичный процесс происходит в момент начала выхлопа из следующего цилиндра.Каждый из эжекторов одной пары 55 11 или 12 снабжен активным соплом 13. К этому соплу подсоединяется один из коллекторов 10. Сопло...

Номер патента: 1178918

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерах 3 и 4 направлена вверх и стремится в том же направлении переместить корпус 1 относительно вставки 2. При этом давление в нижней камере 4 повышается и масло 55 через радиальный канал 5 переменног о проходного сечения и осевой канал 6 золотника 7 начинает сливаться в картер двигателя. В результатеподвижный корпус 1 перемещаетсявверх, одновременно увеличивая объемверхней камеры 3 и уменьшая проходное сечение регулирующего дросселя 8,Увеличивающийся объем камеры.3 заполняется маслом, поступающим изсистемы смазки двигателя через маг.гистральный канал 11 и обратный клапан 12.Движение корпуса 1 вверх относительно вставки 2 длится до тех пор,пока сила инерции и сила давлениямасла превышает силу давления газов,действующих на днище корпуса...

Номер патента: 1178919

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...двигателя работает следующим образом.На выходе датчика 1 частоты вра щения вырабатывается напряжение, пропорциональное частоте вращения двигателя. Это напряжение через делитепи 4 и 5 поступает на инвертирующий и неинвертирующий входы уснли теля 2, Коэффициент деления делителя 4 выбирается меньшим, чем коэффициент деления делителя 5, поэтому при росте напряжения на выходе датчика 1 напряжение между,неинверти рующим и инвертирующим входами усили- теля 2 растет, что приводит к росту напряжения на выходе усилителя 2.При этом усилитель 2 охвачен как отрицательной,так и положительной обратной связью с помощью резистора 7 и резистора 8,параллельно которому подсоединены встречно включенные стабилитроны 9 и 10.Глубина отрицательной обрат-, ной...

Номер патента: 1178921

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Буданов

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...про ного клапана (не изображен), препятстточного канала 3 при помощи коммуни вующего перетеканию топлива по толли"кационного канала 20, имеющего цент воподводящему отверстию 17 в поплаврирующий жиклер 21. О ковую камеру 2.Клапан 11 (фиг,2) выполнен двух" Работа карбюратора осуществляется позиционным и имеет две седловых по- следующим образом. верхности 22 и 23, первая из которыхНа режимах. малых и средних нагрувыполнена на корпусе 1, а вторая- зок топливо подается в проточный ка, на корпусном элементе 15, причем нал 3 из распылителя 10 главной дози1178921 4рующей системы, поступая из поплавко садится на седловую поверхностьвой камеры 2 через главный топливный 22 и перекрывает подачу дополнительжиклер 6 в эмульсионный колоде 8ного...

Номер патента: 1178923

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гомозов, Горелкин, Петухов, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...камерой 11 нормально закрытого сервоклапана 12, рабочая камера 13 которого через его приемную камеру 14 подключена к управляющей полости 9 пускового клапана 7 и к магистрали 15 подачи в нее управляющего воздуха, выполненной в виде ответвления от магистрали подачи пускового воздуха 5. Воздухораспределитель 10 соединен с источником сжатого воздуха посредством трубопровода 16, а с управляющей камерой 11 нормально закрытого сервоклапана - посредством импульсного канала 17. Рабочая камера сервоклапана 13 соединена с рабочей полостью 9 пускового клапана трубопроводом 18.Устройство работает следующим образом,При запуске двигателя пусковой сигнал от системы дистанционного автоматического управления по трубопроводу поступает в...

Номер патента: 1179127

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Глатерман, Зайченко, Моисейчик, Постников, Стекачев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, камера, низких, сгорания, температур, условиях

...контуре 15 расположен жидкостно-масляный теплообменник 22 масляного контура 23, подключенного к системесмазки двигателя и снабженного масляным насосом 24 с автономным приводом 25, На входе в насос 24 установленкран 26 с электроприводом. Подключение масляного контура 23 к системе смазки двигателя со стороны всасывающей полости насоса 24 осуществленочерез кран 26 с помощью дополнительногомаслоприемника 27, размещенного в масляном поддоне 28 двигателя 2. Подключение масляного контура 23 к системе смазки двигателя со стороны нагнетательной полости насоса 24 выполнено непосредственно к главной масляной магистрали через штуцер 29,расположенный на наружной поверхности двигателя 2. Подготовка двигателя к испытаниям в предлагаемой камере...

Номер патента: 1179128

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Богодяж

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, наддува, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...органов 18 и 19 от нуля довеличины, обеспечивающей перемещениевала 17 на величину осевого зазора20 в подшипнике, в котором установленвал 17. Таким образом, при нулевомдавлении воздуха в стакане 11 осевая сила, действующая на вал 17, направлена в сторону колеса компрессо 25 ра 3, а при избыточном давлении воздуха в этом стакане 11 - наоборот,в сторону колеса 6 турбины 7,Составитель Е.КрейдинРедактор И.Рыбченко Техред Л.Микеш Корректор М.Ложо Заказ 5652/40 Тираж 897 Подпис ное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к оборудованию для испытания машин и механизмов, в частности для испытания элементов...

Номер патента: 1179129

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Басов, Малашевич, Расолько, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания

...и упрощения процесса диагностирования, а также сокращения 10расхода топлива,Диагностирование по предлагаемомуспособу осуществляют в следующей последовательности.Присоединяют к системе выпускагибкую трубу отсоса отработавших газов с холодильником, к отводам присоединяют газоанализатор (он долженбыть прогрет и протарирован), а коси дроссельной заслонки - приспособление для замера угла ее открытия. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры(80-90 С) жидкости в системе охлажде- .Ония. Проверяют действие привода воздушной и дроссельной заслонок. Проверяют герметичность и давление в поплавковой камере. Регулируют системухолостого хода известными методамив частности поворотом винтов составасмеси и количества,...

Номер патента: 1179170

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Пеньковский

МПК: G01N 21/43

Метки: внутреннего, нарушенного, отражения, полного, поляризационный, рефрактометр

...условие 1 ъ 0(28) , За диафрагмой 13 установлен неподвижно модулятор 14 разности фаз, например электрооптический,наведенные оси которого совпадают соответственно с плоскостью раздела сред и плоскостью падения. Модулятор 14 возбуждается переменным электрическим полем той же частоты д , что и магнитооптический модулятор 7. Амплитуда и фаза возбуждения модулятора 14 выбраны так, что в любой момент времени относительное приращение разности фаз между р- и 5 -компонентами падающего пучка света равно удвоенному относительному приращению азимута линейной поляризации этого же пучка, но с обратным знаком. Одно из плеч параллелограмма 10 связано с лимбом 15 углоизмерительного устройства, которое содержит пента- призму 16, объектив 17,...

Номер патента: 1180214

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Гилецкий, Костюк, Шевчук

МПК: B23K 31/06

Метки: внутреннего, грата, контактной, сварке, стыковой, труб, удаления

...в нитку с помощью передвижных установок.Цель изобретения - повышение производительности устройства для удалеО ния внутреннего грата при контактной стыковой сварке труб и упрощение его конструкции. Устройство снабжено рамой с упорами на концах, закрепленной на приводе продольного перемещения, причем длина рамы больше максимально возможной длины пристыковываемой трубы, а в качестве упора для предотвращения перемещения привода во время срезания грата используют сварочную машину, которая после процесса осадки еще находится на сваренном стыкеЭто позволяет исключить операцию пе реналадки устройства, неизбежную при использовании в качестве упора для предотвращения перемещения привода торца привариваемой трубы, а также упрощается конструкция...