Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 196402

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Генкин, Золотаревский, Смерека

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, основных, параметров, сгорания

...Фв цил д цилгде Яв. цилЯд. цил - части воздуха ивочного топлива, остающиеся после про15 газообмепа в цилиндре. При подаче добного топлива в продувочный воздух мощдвигателя, расход, давление и темперапродувочного воздуха остаются неизменнЕдинственным отличием рабочего про20 двигателя является частичный переховнешнее смесеобразование. Поэ 1 ому в дтелях с гомогенной рабочей смесью (газбензиновых), в которых добавочное и оное топливо одинаково, индикаторные25 процесса в цилиндре до и после подачи двочного топлива практически равны.Это позволяет записать0 дгр30 т т.,196402 Предмет изобретения Составитель Ф. Левин 1 едактор П. А. Вербова Корректоры: В. В. Крылова и Е. Ф. Полиоиова Тскред Т. П. Курилко Заказ 1750/9 Тираж оЗЬ...

Номер патента: 196481

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Конотоп, Розовский, Синенко

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндров

...ддувочныи возд панов 4. Омыв оздух охлажда ее,5 Меньшийвоздуха пося большимдуха, омыва коэффициент сравнению с водколичеством н ощего перемычк Предлагаемая крышка цилиндров отличается от известных тем, что перемычка выполнена сплошной, охлаждаемой проточным наддувочным воздухом,Такое выполнение указанного а уменьшает гидравлические потери пот наддувочного воздуха.На чертеже изображена крышка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания, в которой перемычка между отверстиями впускных клапанов охлаждается наддувочным воздухом.В крышке 1 имеется впускной канал 2 и отверстия 3 впускных клапанов 4. Между отверстиями расположена перемычка 5. Стрелками показано направление движения наддувочного воздуха. тепло проводности ой...

Номер патента: 196483

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бойков, Петров, Свердло

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...цилинднцентрично расположенная в ней ьшего диаметра 8, объединяющая уппу цилиндров,На черт ваемый к Корпус ки, в кото 5 метра 2,ров, и ко труба ме другую грПредмет изобр ния Вьгпускной коллектор двигател го сгорания с разделенным отв танных газов, отличающийся тем уменьшения потерь энергии газа 15 рощения технологии изготовлени лектора выполнен в виде цилин ливки, в которой закреплены дв но расположенные гладкостенн жаропрочной стали.Выпускные коллекторы для раздельного отвода газов от цилиндров двигателей внутреннего сгорания и подвода их к газовой турбине турбокомпрессора известны.Основными недостатками известных коллекторов являются большие потери энергии газов на пути следования их от двигателя к турбине вследствие шероховатости...

Номер патента: 198828

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Валер, Сахаров

МПК: F02D 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, сгорания, топливным, управление

...педального ножного привода. На свободном резьбовом конце тяги укреплены гайка 2, ходовой винт 3 и установленный между ними стопор 4. На винт 3 навин- чена рукоятка б управления. На рукоятке выполнеца лыска, к которой прижат плоский ка.нец стопора. Стопор изготовлен из пружинного материала в виде шайбы с удлиненным отверстием под тягу и отогнутым концом и пре 5 дусмотрен для предотвращения самоотвинчк.вания рукоятки при использовании во врем движения ножного привода подачи топлива.Для плавного захода отогнутого конца стопора на рукоятку при навинчивании на винт 3 10 на внешнем торце рукоятки выполнена фаска.1(ронштейном б регулируют положение фиксатора 7 при монтаже. Фиксатор в месте его входа на внутреннюю стенку кабины снабжен...

Номер патента: 198835

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндрам

...1 снабжен осевым вентилятором 2, расположенным на его лобовой стороне. Рабочее колесо 8 вентилятора установлено на валу 4 привода или на оси ведомого колеса гидромуфты (не показана на чертеже). Корпус 5 вентилятора закреплен на крышке 6 распределительных шестерен. На стенке де флектора 7 первого цилиндра расположены направляющие лопатки 8. Лопатки 9 спрямляющего аппарата вентилятора отстоят от дефлектора 7 первого цилиндра на расстоянии, равном, например, / диаметра вентилятора. Канал для подвода охлаждающего воздуха к цилиндрам образуется кожухом 10.Соединение внутренг 1 ей полости корпуса вентилятора с внутренним пространством через крышку б распределительных шестерен обеспечивает смазку подшипников вала и привода вентилятора,При...

Номер патента: 199425

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: G01B 5/12

Метки: внутреннего, диаметра, изменением, слежения, труб

...кронштейн устацоьлен второй 5 ццевмоцилццдр 12 с пружпцой 13, пцевмоцплиндр жестко крепится к наружному кольцу подшипника 14, Внутреннее кольцо подшипника посажено на втулку 15, которая ьра.вдается вместе с валом посредством шпоцкц 10 16. С помощью рычагов 17 электромагнитныйдатчик 18 крепится ко втулке и кронштейну 19, фиксируюцемуся па валу.К пцевмоцилицдрам 10 и 12 шарнирно крепятся двухзвеццикп. 20 с роликами 21, При 15 этом одно плечо каждого двухзвеццика, цепрцруюшего устройство внутри трубы, через иток 22 подпружицивается пружиной 23, размещенной в обойме 24. Плечи двухзвенцпков 25 с роликами 26, находящиеся пспосредст вецпо возле датчиков 18, имеют жесткое крепление. В ппевмоцплицдры воздух подается посредством гибкого шланга 27...

Номер патента: 199563

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Голубович, Мацеренко, Таубес

МПК: F02F 11/00, F16J 15/10

Метки: блока, внутреннего, двигателя, картера, масляного, разъема, сгорания, уплотнение, цилиндров

...в х, выполненных в дмет изобретен 10 Уплотнениемасляного картрания, содержаполукольца, отповышения над15 ца имеют призщиеся в отверсчок разъе ера д щее гичаю ежнос матитиях га олока цилиндро вигателя внутреннего прокладки и эласти гцееся тем, что, с ц ти уплотнения, полуг чсские бурты, фикси картера и пазах про в и сгочные лью оль- рую- клаПЛОТНЕНИЕ РАЗЪЕМА КАРТЕРА ДВИГАТ Известны уплотнения разъема блока цилиндров и масляного картера двигателя внутреннего сгорания, содержащие прокладки и эластичные полукольца.Предлагаемое уплотнениечто его полукольца имеюбурты, которые фиксируютотверстиях картера и пазапрокладках,Такая конструкция уплотнения улучшает герметичность стыка прокладок и полуколец и тем самым повышает надежность...

Номер патента: 199568

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...система обеспечивает равно мерную прокачку жидкости через цилиндровые отсеки и охлаждение цилиндров за счет отвода охлаждающей жидкости из цилиндровых отсеков в,полость охлаждения головки цилиндров через перепускные каналы, выполнен ные в виде ряда дифференциальных отверстий.На чертеже показан блок-картер двигателя с предлагаемой системой охлаждения,Из распределительного коллектора 1, в ко торый охлаждающая жидкость поступает от нагнетающего насоса, жидкость подводится через отверстия 2 в зарубашечные пространства 3 каждого цилиндрового отсека, гидравлически не сообщающиеся между собой, Из простран ства 3 жидкость отводится через,перепускные каналы, выполненные в виде ряда дифференциальных отверстий 4 перепуска, в полость охлаждения...

Номер патента: 200059

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Покидько

МПК: B23P 11/02, F16K 25/00, H05B 3/00 ...

Метки: блока, внутреннего, гнездо, головки, двигателя, клапана, крепления, сгорания, седла

...И. Покидько явитель СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ СЕДЛА КЛАПАНА В ГНЕЗДО ГОЛОВКИ БЛОКАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПредмет об ени ед клапана нутренне ки, отли я прочно епла от с прессовк оками вь в гнездо о сгорааюи 1 ийся тп крепдла в те- обвариокой чателя прессов вышен твода т сле за евом т оу седло запрессовывается двигателя, а затем обвариля этого установленное лаИзвестное крепление седел клапана в головках двигателя внутреннего сгорания посредством запрессовки недостаточно надежно. Вследствие неравномерного нагрева и различных коэффициентов линейного расширения седла и головки двигателя посадка седла ослабляется, что вызывает аварийную остановку двигателя.Предложенный способ крепления седла к головке двигателя повышает прочность...

Номер патента: 200953

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мелитопольский, Тумаков

МПК: F16J 15/18

Метки: внутреннего, двигателя, картера, кожуха, сгорания, соединения, толкателя, уплотнение, штанги

...рация, выполненное в виде упругого например, из резины, помещенного н между торцом прилива картера и под ненной шайбой кожуха, отличающее что, с целью повышения надежности у ния, кольцо имеет цилиндрический плотно прижатый к кожуху кольцевой ной. Известны уплотнения соединения кожуха штанги толкателя и картера двигателя внутреннего сгорания, выполненные в виде упругого кольца, например, из резины, помещенного на стыке между торцом прилива картера и подпружиненной шайбой кожуха.В предлагаемом уплотнении, с целью повышения его надежности, кольцо имеет цилиндрический выступ, плотно прижатый к кожуху кольцевой пружиной.На чертеже изображен разрез по оси толкателя двигателя внутреннего сгорания.Кожух 1 штанги толкателя верхним концом...

Номер патента: 202465

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дегтев, Минковский, Сабанова

МПК: A61B 5/03

Метки: внутреннего, давления, перилимфы, уха

...необходимо закрыть зажим 7 и краны 9, 10, 14, открытькран 12, и, создав небольшое разрежение при15 помощи баллона 13, подсосать через иглуфизиологический раствор поваренной солидо контрольной метки. Если попадание раствора в преддверие ушного лабиринта нежелательно, то для измерения давления пере 20 лимфы пользуются капилляром с подвижнойкаплей. Для получения капли действуют также, как и при заполнении капилляра физиологическим раствором поваренной соли, нонабирают через иглу приблизительно столько25 раствора, чтобы заполнить два деления капилляра (15 - 20 лл), и производят подсасывание так, чтобы капля раствора одним своимкраем совпадала с контрольной меткой (см.чертеж),30 После заполнения капилляра растворомТираж 535...

Номер патента: 204057

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кутузов, Федосеев

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, редуктор, сгорания, стартер-генератору

...вала 3через шариковые шпанки 7 передается подвижной полумуфте 4, далее через кулачкисолнечному колесу 1, водилу 12 и храповомуколесу 13.От храпового колеса 13 через собачки 14,прижатые своими носками к зубьям храпового колеса пружинами 19, вращение, передается валу 18 и далее двигателю, При определенном числе оборотов вала 18 происходит запуок двигателя, и момент на этом валу изменяет знак. Редукторная часть с этого моментавращается без нагрузки,Так как в храповой муфте собачки 14 ужене ведомые элементы и не передают момент,то под действием центробежной, силы они поворачиваются вокруг осей 17. В начале онипреодолевают усилие собственной пружины19, а также, находя роликами 15 на конусныйдиск б, начинают выводить подвижную полумуфту 4 из...

Номер патента: 204834

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Болховитинов, Маханько

МПК: F01P 5/08, F02B 37/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...сгопуском газов высоко- использованием для а газов высокого давт, что, с целью повызы низкого давления а вентилятора возИзвестны способы работы двигателей внутреннего сгорания с разделенным выпуском газов высокого и низкого давления и использованием для привода агрегата наддува газов высокого давления,Предлагаемый способ отличается от известных тем, что газы низкого давления направляют для привода вентилятора воздушного охлаждения, который, например, может быть расположен на одном валу с турбиной низкого давления.Способ позволит повысить экономичность двигателя и обеспечить автоматическую регулировку системы наддува и воздушного охлаждения при изменении нагрузки.Сущность способа заключается в том, что в двигателях внутреннего...

Номер патента: 204836

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Веремчук, Зайончковский, Скненко, Стебленко

МПК: F01P 1/00, F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...внутреннего ния, содержащие натнетатель, располоый ца блоке двигателя, имеющего ниши, единенный с воздухоохладителями, устаецными на боковых плоскостях блока, редлагаемое устройство отличается от изцых тем, что воздухосхладители 1 установ в нишах блока с уплотнениями по приающим поверхностям. зазорам между воздухо степками ниши 5 препят 6. Из воздухоохладцтелей в воздушные ресиверы 7,цвсроз в цилиндры 8 дви вест лень мык казано расположение воздуходвигателс; 11 а фиг. 2 - то же ух из 2 чсре торцов в возд нагцстателя 1 по окна, выполненм листе блока 8 ухоохладители 4 воз ракт ьнох пас Издувосгоражецни соновл На фиг. 1 по охладителей на вид сбоку, Наддувочный наддувочному цые в вертика. двигателя, пос Утечке воздуха по охладителями 4 и...

Номер патента: 205430

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...сдят газовоздушнуюкоторую сжигаютокнах, а длину ифакела регулируютдуха или газа,пособ отличается тем, что, ия надежного пуска двигаостояния, в форкамеру ввосмесь заданного состава, при открытых выпускных 1 температуру получаемого изменением давления вознок цилиндрадлина факела давления форПредмет изобретенияСпособ предпускового прогрева двигателя внутреннего сгорания, например свободно- поршневого, работающего на газообразном топливе с фор камерно-факельным зажиганием, от,гтающийся тем, что, с целью обеспечения надежного пуска двигателя из холодного состояния, в форкамеру вводят газовоздушную смесь заданного состава, которую сжигают прн открытых выпускных окнах, а длину и температуру получаемого факела регулируют изменением давления...

Номер патента: 205431

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Молодчий, Огарков, Ольшевский, Филонов

МПК: F02B 71/02

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, свободнопоршневого, сгорания

...нахождения поршней во внешней мертвой точке.Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания в отличие от двигателя внутреннего сгорания, имеющего коленчатый вал, обладает пуском разового характера, типа выстрел,что затрудняет его пуск по чисто газовому циклу, так как к моменту искрообразовання в форкамере не успевает образоваться качественная газо-воздушная смесь требуемого состава.Для воспламенения некачественной смеси или смеси несоответствующего состава необходим мощный источник восплаътетченття.Известные способы пуска указанных двигателей связаны с применением специальной ншдкотопливт-той аппаратурой, т. е. переводом на газодизельтаьтй процесс, что значительно усложняет систему топливоподачи. Предлаа гаемый способ исключает...

Номер патента: 205433

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Краюшкин, Синенко, Тинский

МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...1, масляный насос 2, фильтры 3, ник 4 последовательно соединены 15 водом и образуют контур низкогоВ контур высокого давления вхоедовательно соединенные полость 5,насос б и коллектор 7 смазки двидавлением прок лодильник 4 и лости 5, закрь масла крышко масло забирае давлением под двигателя, Выр лостях 1 и 5 производительн ляется через к Предмет изобретен Система смазки двигателя внрания, содержащая контур высодля подачи масла из поддонащимся поверхностям двигателякого давления для прокачкифильтры и холодильник, отличчто, с целью уменьшения габав поддоне картера выполнена прегородка с компенсационнымляющая масло двух контуров. утреннего сгокого давленияартера к труи контур низмасла через юиаяся тем, итов системы, родольная псокном,...

Номер патента: 205435

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Антонюк, Бакунина, Огарков, Филонов

МПК: F02M 43/00, F02M 59/38

Метки: внутреннего, двигателя, питания, свободно-поршневого, сгорания

...Г, связанной с продувочным ресивером. К моменту впрыска запального топлива в форкамере 12 образуется газо-воздушная смесь, наиболее25 склоГая к вогпламененшо от минимальной энергии запального топлива,1 редмст изобретения Система 0 гателя виИзвестны системы питания свободно-поршневых двигателей внутреннего сгорания, работающих по газодизельному процессу, содержащие топливный насос с механизмом управления рейкой, форсуику для подачи запального топлива в конце такта схкатия и гидронасос, управляющий газовпускиым клапцом,11 едостатком этих систех являются их не- компактность, сложность механизмов регулирования количества и момента подачи топлива, а также большой расход запа;ььОГО топлива.Г 1 рсдлагасмая система питаи;я отличается тем,...

Номер патента: 205712

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иностранец, Иностранна, Рэжи

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...2, к которым примыкают цилиндрические камеры 3 сгорания, вал 4, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 5 с и - 1 выступами 6 эпициклоидального профиля, об- О разующими с впадинами корпуса рабочие камеры 7.При вращении вала механизм синхронизации (на чертеже не показан) обеспечивает планетарное перемещение ротора-поршня в 5 противоположном направлении и периодическое изменение объемов рабочих камер, необходимое для протекания термодинамическихпроцессов.Впуск воздушного заряда в рабочие камеры О осуществляется впускным клапаном 8, а вы.пуск отработавших газов - клапаном 9. Камера т сгорания имеет длину, длине ротора-поршня 5, с образующей, лельной оси двигателя, и соединяется диной 2 корпуса 1 прямоугольным...

Номер патента: 205950

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Веревкин

МПК: H05B 33/10

Метки: внутреннего, трафарета, электролюминесцентных

...светочувствительный слой наносят краску необходимого цвета, затем вымывают илц удаляюг другим способом светочувствительный слой и краску в местах, где 10 слой не задублсн.Если на панели необходимо иметь рисунки нескольких цветов, эта процедура повторяется в зависимости от числа цветов.Другой способ - это механическая защита 15 всех участков, где не должен лежать слой фоновой краски.Оба известных способа трудоемки и дают погрешность в совмещении рисунков разных цветов. 2Предложен способ менее трудоемкий, который дает более точное совмещение рисунков на панели мнемосхем. Для этого на электропроводящий слой наносят цветочувствительнуо эмульсшо, проводят все тех операции для получения цветного на этой эмульсцц, который дает нужных цвети ьх...

Номер патента: 206246

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Адамович, Коган, Май, Теплов, Титов

МПК: F02F 3/04, F16J 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ложением между бобышками отверстий различной формы и размеров, а также применением местных утолщений или сужений,. А, Адамович, Н, И. Коган, Л, А. Государственный союзный научноинститут, Научно-исследовате автомобильной промышленносисследовательский автомобильн Поршни для двигателей внутреннего сгорания из алюминиевого сплава со вставкой, регулирующей тепловое расширение юбки поршня, известны,Описываемый поршень отличается от известных тем, что имеет вставку кольцеобразной формы или в форме кольца, залитую в нижнюю часть головки. Вставка имеет переменную по окружности жесткость, достигаемую за счет расположенных между бобышками поршня отверстий различной формы и размеров, а также применением местных утолщений или суяений по ширине...

Номер патента: 206836

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Ханкин

МПК: B29C 37/04, B29C 65/02

Метки: внутреннего, грата, полимерных, сварного, труб, устранения, шва

...т янного сече готавливаю едующим р ения внутреннего полимерных мат ием во внутрь тр ем, что, с целью ния свари т из полив створение ного их св отлич посто цо из посл дой. что пирта, уб из кольваемых инилов м его ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУависимое от авт. свидетельствааявлено 24.Ч 1,1966 ( 1086769/23-5 присоединением заявкиПриоритет Дата опубликования описания 13.111.196 ОСОБ УСТРАНЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ГРАТА СВАРНОГО ШВА ТРУБ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВИзвестны способы устранения внутр грата сварного шва труб из полимерных риалов при сварке введением во внутр бы. Известные способы не обеспечива стоянного сечения свариваемых труб, т металлическое кольцо остается в мест ка, что уменьшает сечение и не позволя...

Номер патента: 207572

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Келлер, Ледохович, Ломоносов

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, распределительный, сгорания

...распределительными и пеным каналами,Предложенный распределительныйотличается от известных тем, что вовыполнен паз для подсоединения ищения надплунжерного пространства сслива и выключения по заданной схемечи топлива в отдельные цилиндры намах малого газа.Такое выполнение етность работы поршн На фиг, 1 показан предложеразрезе; на фиг. 2 - отсечнаявтулка, вид сверху; на фиг. 3 -вид сбоку; на фиг. 4 - схема раметра втулки.Распределительный насос состоит из п жера 1 вращательно-возвратно-поступат ного движения, отсечной дозирующей вт 2 и гильзы 3, В гильзе выполнены всасы щие каналы 4, распределительные канал и перепускной канал б, образующий отсеч полость, в которой размещается отсечная зирующая втулка. Плунжер имеет центр 2,...

Номер патента: 207656

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Онохин, Шихалеев

МПК: B23D 11/00

Метки: внутреннего, головка, грата, трубах, удаления

...процесс снятия внутреннего грата в осуществлении всех движений гратоснимателя рабочим органом с одного конца трубы,На фиг. 1 показана предлагаемая головка для снятия внутреннего грата в трубах в исходном положении перед началом холостого хода; на фиг. 2 - то же, холостой ход; на фиг. 3 - то же перед рабочим ходом; на фиг. 4 - то же, рабочий ход.В корпусе 1 головки закреплен клин 2, имеющий ограниченное движение вдоль оси инструмента и подпружиненный пружиной 3 через палец 4, и крепится резец-вставка 5, имеющий радиальную и осевую регулировку изаменяемый по мере износа,При движении вправо (фиг. 1) клин 2 упи 5 рается в край обрабатываемой трубы б и уто.пает в корпусе 1. При этом корпус спускается,создавая возможность резцу 5...

Номер патента: 207843

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Леон, Политехника, Польска

МПК: F01C 21/10, F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4. Ролики 12 стержней перемешаются по боковым криволинейным направляющим 13, эквидистантным внутренней поверхности корпуса, и управляют движением фасонных звеньев 10, а через поршневые пальцы 14 - движением поршней 4. Пальцы 14, закрепленные в отверстиях 16 фасонных звеньев и отверстиях 16 поршней, соединяют каждые два звена 1 О и поршень 4 в один жесткий узел, разгружающпй внутреннюю поверхность корпуса от воздействия сил инерции,Таким образом, элементы силовой передачи, работающие с большой нагрузкой, находятся вне зоны действия высоких температур.Одно из фасонных звеньев каждой кинемагической цепи имеет дугу 17 с дорожкой 18, по которой возвратно-поступательно перемещается ролик или наружное кольцо подшипника 19, закрепленное на...

Номер патента: 208376

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бажанов, Зиновьев, Микерин, Назаров, Свиридов

МПК: F02D 9/14, F02M 35/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...заслонки шиберного типа для регулирования сечения выполненных в головке блока впускных каналов, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя на частичных нагрузках, заслонки установлены непосредственно у впускных клапанов, а пространства между заслонками и клапанами отдельных цилиндров соединены одно с другим при помощи отверстий малого диаметра. т поя на омер м в го- ускного Известны впускные системы двигателеи внутреннего сгорания с искровым зажиганием содержащие дроссельные заслонки шиберного типа для регулирования сечения выполненных в головке блока впускных каналов, установ ленные у обреза впускных каналов. Предлагаемая впускная система дви отличается от известных тем, что з установлены...

Номер патента: 208378

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белов, Васильев, Вейнблат, Ков

МПК: F16M 1/021

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...центрирования с последним сопрягаемых с картером корпусных деталей. Это позволяет увеличить жесткость картера в поперечном направлении.На чертеже изображен описываемый картер в р а зр езе.Картер имеет переднюю 1 и заднюю 2 торцовые стенки. Длина коленчатого вала 3 меньше расстояния между торцовыми стенками картера. Передняя и задняя стенки имеют центровочные расточки для установки корпусных деталей: с переднего торца - агрегатной коробки 4, и с заднего торца - кожуха маховика 5 с устройством для уплотнения носка коленчатого вала б.Двигатель с описываемым картером монтируется следующим образом, Коленчатый 5 вал 3 с демпфером 7 укладывается в картер,после чего устанавливаются крышки подшипников 8. Со стороны отбора мощности устанавливается...

Номер патента: 208379

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Гулерман

МПК: C23G 1/14

Метки: внутреннего, двигателей, отложений, поверхностей, сгорания, удаления

...воздухом, паром и атомарным кислородом, получаемым при разложснии водного раствора пермонганата калия. В результате окисления отложения отделяются от металла и частично сгорают.Предлагаемый способ позволяет повысить эффективность очистки деталей с значительным количеством отложений, не поддающихся удалению обработкой щелочными растворами.На чертеже показана схема установки для у даления отложений из впускных коллекторов карбюраторных двигателей, Впускной коллектор 1 с отложениями, снятый с двигателя, помещается в камеру 2. Затем включается электропечь 3. По достижении внутри камеры температуры 200 С включается компрессор 4 для подачи воздуха через рота- метр 5. Из бачка 6 через капельницу 7 и 5 электропечь подается водный раствор...

Номер патента: 209143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Галич, Никитин, Щеглов

МПК: F01L 13/02

Метки: блокировки, внутреннего, двигателя, механизма, реверсивного, сгорания

...управляющие поступлением воздуха в цилиндр сервопривода и к главному пусковому клапану двигателя.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в нем золотники распределителя снабжены кону ными хвостовиками, а шток сер воп орши я посадочными гнездами, взаимодействующими с одним из золотников.Такое выполнение устройства позволяет получить строго фиксированное положение распределительного вала и обеспечивает надежную блокировку реверсивного механизма двигателя внутреннего сгорания.На чертеже дана принципиальная схема предлагаемого устройства. Оно содержит цилиндр 1 сервопривода, поршень 2 со штоком 3, золотниковый распределитель 4 правого вращения с золотником 5 и трубопроводом б для подвода воздуха, золотниковый распределитель...

Номер патента: 212821

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гусев, Ермолаев, Масленников, Седых, Филиппов, Шефов

МПК: B65G 35/06

Метки: автоматическая, внутреннего, двигателей, линия, обкатки, сгорания

...24 спутника. После этого включается винтовой механизм загрузки, приводимый в действие посредством электродвигателя 29 через клиноременную передачу 80, Спутник с необкатанным двигателем поступает на конвейер 1.Все дальнейшие операции производятся автоматически по принципу - спутник ищег свободный стенд.Между направляющими 8 конвейера двикется цепь 5 с толкателями 7, один из которых упирается в палец спутника и перемещает его до тех пор, пока спутник с необкатанным двигателем не найдет свободный стенд-автомат. С конвейера на свободный стенд-автомат спутник поступает автоматически под воздействием адресного устройства 25, которое даст команду конечному выключателю 11 на отключение толкателя 7 и включение электродвигателя механизма...