Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 99651

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Свободов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...(3) кеху о: 1)дп)чен упо 1:Ом (14) рд 110;Ожнпьм в )птуцс)ьс (15). Ъпо 1) (14) и цтупер (15) с 3 б;кон 1 огевыми к 11 длдмс, сообщдощи)ися (: тру бопРовоДом к вено огспельной (1)ОРУ 5)кс подающей тонл)30 в восплдме)3)гг;пнун) камеру.При нижним полн)женин зо;Огпикд (3) ТОПЛИВО, НОтУПДНЩЕЕ СДМОТСКОМ ПО Кяп к) (13), (12), (9), и (8) н)31(3,Нял к- меру (16) ндд золотник)1.Пружины (7) ирдс;счптан,1 тис образом, что прн подаче то:слива топлвным ндсосо) и) кспслУ (6) ПСРондсп)льно ддвлснием тплинд 3 одн)3)ст(351 золотник (3), Ири движении кверху золотник с.пдчдлд перекрыл)дет каналы (9) и после зтопднстс)ст 0(И)с,слепи) н Доз) топ,ивд из кИс 1311 (16) 130 3 ПО)п)дте.1 н ун) ",)ОрСуНКу И ЧЕРЕЗ НОС ЬЧ) 3 Л)5 ЕНТСЛЬН)сО ки(ру....

Номер патента: 99652

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Свободов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...форсунки одинаково с устрОйством форсунки по основном 3 ВТОРСКО)/) СБР/ДСТС;/ЬСТ/3 Ь Отг ИсР)Е( является канал 17, прсднязпячспный дг 51 СОГ)бще//Р/5) НЗГнс) лтс;пцои клмеры 6 рлспрсделптельцого устройОБРЕТЕНИ/)г) сга 1964 г. на ня того ск( лни; Положение до начала впрыскивяцця топлив 1)зоор;)жецц (Г. 2, В этс; п;Ожени) Процскодцт пл- ЦОЛЦСЦ 3( КЛЦЛГ)Б Ц ЗМ(Р ФОРС ПКП 1 ПГ) ЦБЗ) БС)10 Н") 1, Р Р( - 3(РБУс 1 Р Л.1) ц)1 ццьцв ц ". (;п,ИВЛ зогц)1)и ИО;(131)1)лс с 5 Б 1 Г)ж(пцс и фцГ. 3, Б втоз )/Г)Гжециц паи- ПЯС) С 5) )ЗГНСТЛИИС ТОПЛ цвс) 1 О НЛГ/с 1., 1 ц // Б КЛ)1 ср( 1 с) рЛЗрЫЗГП- БЯ)ОЦ)с;3 СЦЛ ДГ)51 П 1)(.ДВЛРИТСЛ- ПОЙ и:л 11) тц,)ц.л.-трп;)ЛГьцсйц)сз) пол 1(мс ЗОлО- цикл 1(цг. 4) проис.,(дцт отсгчкл прсдвлритслы;й поля ги...

Номер патента: 99656

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Адамович

МПК: B01D 27/00

Метки: внутреннего, двигателей, масляный, сгорания, фильтр

...папразЧЕНИ 11 Материал каркаса - ,истовое железо толщиной 0,5 - 0,6 лл,На чертеже изсоражен разрез масляпсго фильтра.Каркас масляного сЬильтра состоит из перфорпрованнои центральноп трубки 1 и штампованной юшки 2, приваренной к верхнему концу труоки.Набор фильтрующего материала - картонных или бумажных элементов -- надевается на центральную трубку так, чтобы веохняя плоскость набора была плотно прижата к чашке 2, а нияняя - к картонной шайбе 3, помещенной в нижней части набора. Набор элементов фиксируется на трубке с некоторым натягом прп отбортовке нижнего торца трубки или отгиое специальных язычков .на шайбу 3.Для уплотнения верхнего торца9965 бтрубки в чашку 2 вкладывается обычный картонный сальник 4, который через шайоу 5...

Номер патента: 100180

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Мкртычан

МПК: F01P 7/00

Метки: внутреннего, двигателях, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...Подача масла в гидромуфту 4 производится по трубе 7, на которой установлен клапан или кран 8, управляемый термостатом 9. Последний установлен на трубе 10, по которой из двигателя 1 выходит подогретая охлаждающая жидкость.В зависимости от температуры жидкости, охлаждающей двигатель 1, происходит открытие и закрытие термостатом 9 крана 8, производящего заполнение или опорожнение гидромуфты 4.При повышенных температурах окружающего воздуха и увеличенных нагрузках на двигатель, температура охлаждающей жидкости поднимается, что вызывает перемещение термостата 9, открывающего кран 8. Увеличение степени открытия крана повышает заполнение гидромуфты и, следовательно, ускоряет вращение вентилятора 8. При этом усиливается обдув радиатора 2 и...

Номер патента: 100465

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...8. В верхней части втулка 2 имеет радиальные каналы 9 и 10, соединенные между собой долевыми каналами, В нижней части втулка 2 имеет радиальные каналы 11, которые соединяют внутренний канал 18 с каналом 12 распылителя 7.Топливо по каналу И корпуса 1 поступает в выточку 14. Быстро возрастающее давление топлива действует на торцовую поверхность золотника, который под влиянием возрастающего перепада давлений приходит в движение,Вследствие этого каналы 9 втулки, которые были перекрыты верхней притертой частью Д золотника 3, открываются и топливо по каналам втулки и через радиальные каналы 10 поступает в проточки 15 золотника.Нижняя притертая часть золотника при его движении закрывает каналы 11 и, запирая объем Н, сжие 100-165 Предмет...

Номер патента: 100641

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Свистунов

МПК: F02F 3/00, F16J 1/12

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...остаток в части обеспечения соосности100641 Предмет изобретения 1. Поршень для двигателей внутреннего сгорания, о тл и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью его самоустановления относительно оси расточки цилиндра, тело поршня сочленено с пальцем головки шатуна шаровым шарнирным соединением.2. Форма выполнения поршня по п. 1, отл ич ающа я ся тем, что шаровое шарнирное соединение включает в себя надетую на концы пальца полую деталь с наружной шаровой поверхностью, опирающейся с одной стороны на шаровую поверхность кольцевой пяты, прилегающей к днищу поршня, а с другой стороны - на шаровую поверхность опорного кольца, соединяемого со стенкой поршня кольцевым пружинным замком.3. В поршне по и. 1 пркменеп 11 е пальца, нмею 1 цего ПЯ вс 1 зхне 11...

Номер патента: 100648

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Кокин

МПК: G01B 7/16, G01M 13/00

Метки: аппаратурой, внутреннего, датчиков, двигателя, обеспечения, регистрирующей, связи, сгорания, тензометрических, установленных, шатуне, электрической

...ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИЧИКОВ, УСТАНОВЛЕННЫХВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯЕЙ АППАРАТУРОЙ На фиг. 1 изображена схема устройстг,а. согласно изобретению, а на фиг, 2 - схема сочленения звеньев рьтчажсчой системы устройства.На шатунные болты устаиавливатотся и закрепляются гайками серьги 1, соединенньте контактами с панелью датчика 2. Через пружинящие витки, помещенные в шарнирах 3, 4 и о сочлечений зветньез 6 и 7 рычажной системы, и через закрепленные ца звеньях проводцикп электрическлй импульс передается от датчика к установлетлттог на кронштеттце 8 провод:-тттку 9, соединенному с уснлтттедьпойт и регистрируютцетт аппаоатурои Крс;т;чтс 1 тч 8 "креплотте по тзиктто на картере двнгателт1.1 а кочцах звеньев б и 7 з месте нх сочло.-те.тия укреплены...

Номер патента: 100914

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Лось

МПК: F02M 5/02, F16K 33/00

Метки: внутреннего, двигателем, карбюратор, пил, поплавковый, ручных, сгорания

...горючего в поплавковой камере расположен выше ее оси вращения на величину Н,При понижении уровня горючего в поплавковой камере поплавок опускается и запорная игла открывает доступ горючему в камеру. При достижении установленного уровня горючего поплавок всплывает и игла закрывает входное отверстие.Таким образом, поплавок, а вместе с ним и запорная игла, при наклонах пилы всегда остается в одном положении относительно зеркала горючего. При этом высота столба горючего над главным жиклером, определяющая количественный расход горючего через жиклер, остается постоянной. Путь горючего из поплавковой камеры в испарительную камеру 9 показан контурными стрелками. Движение воздуха туда же через воздушный подковообразный фильтр 10...

Номер патента: 101014

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Карулин, Смекалов

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателей, запальное, подогревательных, сгорания, устройств, электрическое

Номер патента: 101070

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...15 п канал 16 пробки 7. Камера 10 сообщается с камерой 9 через отверстие 17 во втулке 6, проточку 18 и отверстие 19 в плунжере 5. Полость втулки 6 и полость плунжера 5, т. е. камеры 10 ц П непосредственно между собой не сообщаются.Если при этом положении втулки в камере 9 находится топливо под давлением, то топливом заполняются также камеры 10 и 11,Г 1 ри пагнетатсльном ходе плунжсра топливного насоса дагление топлива в камере 9 ьозрастает и топливо по указанным выше каналам поступает в камеры 10 и П. Однако вследствие дросселирования топлива в узких каналах возникает избыточное давление в камере 9 по срагнению с камерой 11,Под действием этого давления втулка 6 перемещается игиз. При этом отверстие 14, канал 16 и отверстия 17 и 19...

Номер патента: 101071

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Астахов

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка

...Цля этого, согласно изобретению, втулка золотника и плунжер снабже. ны дополнительными каналами, чтобы после предварительного впрыскивания разобщать полость плунжера от сопла, а при дальнейшем ходе втулки золотника восстанавливать сообщение между полостью плунжера и соплом. На чертеже изооражен оо ц д предлагаемой форсункц в разрезе по диаметральной плоскости.Как видно цз чертежа, в целом устройство форсункц одинаково с устройством форсункц по основному нгт. св.101070.Отличие его состоит в том, что для сообщения камеры 1 между промежуточной втулкоц 2 и втулкой 3 золотника с осевым каналом 4 плунжера д ц с соп;1 Ом, кроме каналов 0 во втулке 3 и каналов 7 в плунжере, предусмотрены дополнительные каналы 8 во втулке 8 ц каналы 9 и...

Номер патента: 101520

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Гербгардт, Гродзиевский, Кашуба, Никифоров

МПК: F02M 35/10, F02N 17/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, использования, основного, пускового, работе, сгорания

...под шарик 8, Клапан 1 прижимается к седлу шарика пружиной 9, упирающейся с однои стороны в стержень клапана, а с другой - в торец втулки 7. Кнопка 10 подпружиненного стержня служит для ручного закрытия клапана.Клапан работает следующим образом,Перед запуском пускового двнг- теля нажимают па стержень клапана 1; подвижная втулка б фаской своей канавки под действием пружины 5 выталкивает шарик 8 в проточку на клапане 1, чем достигается фиксация клапана в открытом положении. При открытом клапане очищенный воздух из всасывающего коллектора 2 основного двигателя через патрубок 3 засасывается пусковым двигателем. При запуске ос101520 Предмет изобретени я 1. Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания...

Номер патента: 101741

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Клименко, Серебрянский

МПК: B23K 1/018, B23K 3/08

Метки: аппарат, внутреннего, выпайки, двигателей, охлаждения, радиаторов, сгорания, трубок

...на них ролн- КСИИ (12) С бОКОВЫ)И НПНЬ)И (13) ) уппорта.Суппорт (4) может придвпгГГяя и радиатору при помощи двух пружин (14), помещенных в цилиндрах (15),сндинси ЫХ С СуинортОМ и Иерсднпжицк ДОЛЬ нггков (16) тележки.Величина отодвигаии) Оуипрт т р;- литора ограничивает: концо) упорн )- ГО инта (17) тзл,;,и.В голоь),с (7) аппарата размещены концентрически раиоложенныс внутренний валор)1)ср (18) и внешний калориФер (19), последовательО соединенные и я;и кГроооогрзваемые. Головка и оба калории.- ра выполнены в ви;с стальных цилиндро, С;катый воздух по )илангу (20) подводится в калорис)Ср (18), соединенный с калориФером (19) труой (21), и проходитпо Винтоооразному кд 1(алу (2 ) к)Орп(ргра (19), псрск 1 пятому втулкой (23), в сопло...

Номер патента: 101987

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Бекрицкий

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателей, дистанционный, нагрузки, прибор-указатель, работающих, сгорания, сжатия

...на щитке приборов в кабине водителя и представляющего собой обычный манометр, применяемый для замера давления топлива плп масла на самоходным машинам, причем шкала манометра отгралуирована в процентак загрузки двигателя.11 ри установке датчика на регуляторе золотник (8) будет поворачиваться под действием осевого перемегцения скользящей муфты регулятора,Работа прибора проискодит следующим образом.Да)вление топлива в приемной камере101987 мере (6), Фиксируемому измерителем вьцдс перегрузки. Отв. редактор И. В. Макаров Л 59404 от 11/П 1956 г. Стадартгиз, Объем 0,125 п, гк Тираж 400. Цена 25 коп. Типография изд-ва Московская правда, Потаповский пер., 3. Зак. 413(6) изменяется от 0,7 атм. (давление регулировки) до незначительного...

Номер патента: 103315

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Воронцов, Селянкин

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания

...его иере.,( (1)орсункой, что вызывает иногда засорение последней.Для устраи(пепи этого недостатка и описываемой коитрукции насоса-Форсунки ( 11 луе 1 жерв)1, сна)жееПыз косы)и срез(эме для одновременнгпо изменения начала и конца впрыска еаилива, иреду-мотрено испол ьзовани( Фильтру)ощсго элемента, расположенного в надсопловом пространстве, что очевидно )Ожет повысить эксплуатацииньи ка)Ртва наго(аФорсунки.На чертеже изоораж(;н две ироекци) и)(едлагаемого насоса-Форсункп.Привод плунжера Г 1) насоса-Форсунки от коромысла двигателя Осуществляется через толкатель (2) с возвратной пружиной (3) и щарик (4). Топливо через штуцер (5) поступает в насос-Форсунку и, пройдя щелевои Фильтр (6), заполняет полость стяжной гайки (7) вокруг вгулк 1...

Номер патента: 103480

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Окремов

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, останова, сгорания

...ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРЦгПОГООЛСНЦЯ,так кк Оно грдоотгт 3 В тО г:учскогл Обрьпдется цли ЛСФОрмпрустся хотя.фьд, один шатунный болт.Зяхвдть (4), удер;кивавши, г).ржен,(54) от осе)ого перемс щения, цходятсяпол воздейсдвцсл лпстовьх п)жин (3).Стре)5 нихс) отвести здхваты От головни (14) цатун (15), 3 тому препятствудот зд к;Л вем с мс)кду полоиннямцшатунцой 0.овкц 3 роклддкц (16) г Ок,нами лля пронуск здхвтов. Захваты(4) охвдтывцггся няпрдвлпощимп (17),образвницци ця и;шсзцнк. здкрецленНОй и Нижисй 3,)С.КОс И ШатУННОйготовки. л огрднпчедпя перемещениязахватов пн втой ц:дгпис 5 служат подиру;кин нные няпрдвляощц (18). ВхоД 5 ПЦПС В ЦГН):СОЛОУ) ГЫГ ОТВЕРгТИЯ ( 1,)захгдтсв.В картере (20) двигателя установленпоноротцыц и горизонтальной осц...

Номер патента: 103526

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Петров

МПК: F16H 3/02, F16H 59/36

Метки: автомобилю, бесступенчатой, внутреннего, двигателем, дроссельной, заслонкой, карбюратора, коробкой, одной, педали, передач, помощью, сгорания

...Ч 5( И Му)Р:РНТбе;)- ИО О рсГ)лятср (1) сод)Рт тз)Рт Оирцледениое по;Ожени простр)днствеииого КУДаЧК 2 ), Д С;(РЛЗИ;ТРДЬНО, И РПР;ТРЛ И- нос передтто пое число в коробк; и; р. лч.,россельидя з) ликд (15) ка боратор; дшггдтсля ч(р,".з Ристе)у рычагов и тяг управляется От удачка (16). сцящего иа валу пелдли ,13). и От пггока (17). Ооьнно между штоком (17) и рьнагом (18) и)(естся зазор. В эт(о слуи рычаг(175):й Г 1 ГТ Ц)ук 1 пп ,) 5) ириж:ру и у 7( открытия россе;),иой 3 Г,(,(3)к; )пципорйторй зависит только от положения псй.3 (13) управления. И(ок (во)- ,Р)( гвуст ий рычаг (18) только топо.кс(д;3 ,) )3;3 одитси нй йГВерноти (;(бо) 3;улийчкй (,.1) иясм(тика Вс;иистом(, р:(,", 3;(- тьп)ает(я 33)к, чтооы )цп( и(,(гн)т) з и )- Ж0 31 (1 Рй.1...

Номер патента: 103990

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Карпенко

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипнокамерной, продувкой, сгорания, цилиндр

...по сравнению с четы рехтактными.Для улучшения очистки и наполнения цилиндра при петлевой продувке применяются те или иные варианты расположения и формы продувочных и выпускных окон.В цилиндре двухтактного двигателя согласно изобретению, чтобы улучшить продувку, уменьшить расход топлива и повысить мощность двигателя, продувочные окна и каналы расположены в плане друг против друга под углом 180 вблизи стенки цилиндра, со стороны, противоположной выпускным окнам.Для лучшей продувки и поднятия встречных струй продувочной смеси к головке цилиндра верхние и нижние кромки провхода в ц т смысл прижении проду н в плане.На фиг. 1 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя по продувочным и выпускным окнам, а на фиг. 2 в вертикальн разрез по...

Номер патента: 104541

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Котов, Чистяков

МПК: B01D 35/16

Метки: внутреннего, восстановления, грубой, двигателях, ленточных, масла, сгорания, способа, фильтров, элементов

...обеспечивается подвод под компактные струи воды последуюц 1 ихне промытых) канавок гофрирг)- ванного фильтрующего элемент.Отработанная вода вместе с уносимыми его смытыми Отло)кециямг стекает по трубе 13 к бяк д,Из фильтрующих элементов вымываетсяя мцого отложений. Поэт)- му г)ольгос зцячец)ге имеет вопрос очистки отработашц)й воды с тем, чтобы обеспсцить нормальную ряооту устройства и течение рабоче 1) дня. Этот кг)прог решен следующим образом.Бак дчя воды разделе ца дкс неравные части перегородкой 14, со щелевым окцом 15. Небольшое по высоте окно 16 имеет длину, равную ширине бака, что обеспечивает свободный проход воды при неболь. шой скорости.Вода, использованная для промывки фильтрующего элемента, как показано на схеме, поступает в...

Номер патента: 104753

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Курневич

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателей, радиатор, сгорания

...5 Л ИЗ КОТОПЬ)Х ( Д И 1 НСННЫМИ 1 п(гб 1(а)1 - (Осдин(н 1 с нижним б ц(етф( .(1 КРЬ)ВЯ 11111 В(.Р.;1(1 (ЯЧКЯипобкой непосредственно( сообщение .СН(ДУ БСРХНС И ИИ)ЖНС 11 ПО,10(.ТИМИ (что и( р(крь)в)стел обрятиь(м кляпя.В и.)Ви. мозснт 1 Гкя дьигатс;1 лг, насо" кода поступает как Гз иижисй п 0,10 сти БерхнсГО бачка, т(1 К и ( иом 01 цьО трбок . (1.1 Верхне): (ГР ПОГОст)1. 1 ) ЯК К(11. ИяСГК)1 ЦИ)1 иятру(гоксОсдинси только с нижнн(1 11,1, ть(; Вс)хиег бя 1 кя т Вел"црокачиваема 5 цасОсо 5 БОда цостуает только в эту полость.Пр 1 заполнении нижней полости аачка и создания в ней давления, равного сопротивлению трубок ра.диаторе, поступление воды извсрхчей полости прекратится и в нижнюю полость оудет поступать воды стольв.ко, сколько из нее...

Номер патента: 104765

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Файнлейб

МПК: F02N 17/04, F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигателей, прогрева, пуском, сгорания

...при съжнганттт: тоилзгтча в этом двигателе, не шаготтвует в шчоиекк-г раннгроша окно-нагого двигателя.Уетттроттсттчо, ооглалстто изооднгтензтто, гнободио от этого недостатка. Сущность игоБретеннз; зшшпочаи-ггся о: тон, что вгиоълкчггггезтьитятт двигатель снабжен гидрототжнозон, в ноторои ннТ 1)е 3%аг.21:1 нодл тлкьне НСПСДХЬЕЗЗКТГС-Я ДПЪЯ РЕЫГГЩЪСВА тСПОНЦ 1 1381 глтеля, что значительно ионышгътгг стоили. исиолмигания топливо. С 3;11;:Ч 1 Оо ь: и-злинлре ВСЗЛЗЦОГНТРЛЬНОГО ;тг 111=1 н.На 1:21:13; исотоиога-тельтиггиГ 21"1 кЭ=т угтанатзлттваеттсьт гъщооториоз, щи: вращении которого иолэд тиъхъльдяихалигя г- чои. тигро(Едъъьпаровхк-ъним г теплом воды для разогрева шпионят: двиглтглът иоиользу-е-тсэт готике тепло тюля, циркултгрутощеи...

Номер патента: 104935

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Савин

МПК: F02N 15/06

Метки: автомобильного, вала, венцом, внутреннего, двигателя, маховика, расцепления, сгорания, стартера, сцепления

...полость, в которусо встдвлсно коси цо ( 5). закрепленное от выпдания проси)л):П,1)с кольцом (6). В полости якоря межлу кол- цом (5) и телом якоря помещены лвд сукдря (Т), стянутые пружинным кол - цом (8).В немодном поло;кении сукри (7) иод действием стяжного пружинного ко;цсс (8) здпдлдОт в проточку штока (1) и э- пирот шток в теле якоря. Прп гключеиии реле якои (2) втяпвдется до упора сердечникреле и тянет з со)ой шток (4), связнньпс прп помощи серьги (3) с рычагом (1) привода. Прп этом шестерня ир)вот (не покзднд н чертеже) вкодит в здцс:ление с вшцом маквика д)51 г 1)с:я, стартер начинает вращаться. Привод по винтовой нарезке соегдет до упор и в- лу и шестерня привод полностью вкодпт в зацепление с венцом мконика двигателя. При...

Номер патента: 106107

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Арутюнян

МПК: G01D 5/28, G01R 25/00

Метки: внутреннего, машинах, сдвига, синхронных, угла, электрических

...недостатки.Это достигается применением вспомогательного двухполюсного синхронного двигателя, на оси которого установлено вращающееся зеркало, и вращающейся диафрагмы, зякреплясмой на валу испытуемой машины. Для получения в устройстве равномерной шкалы независимо от чсля полюсов испытуемой мяигшы предлагается, согласно изобретсю, устанавливать синхрон 1 ый двигатель так, чтобы ось вращения зеркала совпадала с направлением светового .уча осветителя, и цилидрическую шкягу-экран расОБРЕТЕНИИДЕТЕЛЬСТВУ 36 в Комитет по дела 5те Министров СССРПредмет изоорстепия тв. редактор П. Ю. Мазуренк андартгиз. Поди. к печ. 1/Ъг, Объем 0,125 п. л. Тираж 1100, Цена 25 коп игт ттт мл О лт тт тл л ф г фт)т"О вращения и фиксироваться иа нем в ВИДС...

Номер патента: 107209

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Веретехин, Лысов

МПК: G01B 5/08

Метки: внутреннего, диаметра, изделия, каления, например, подшипника, полого, собранного

...ИДЕТЕЛЬСТБУчинает входить во внутреннее отверстие подшипника, он получает вибрационные возвратно - поступательные движения в осевом направлении от рифлений, имеющихся на кулачке 14. Вибрирование калибра необходимо для обеспечения ввода их в отверстие подшипника в правильном положении.На первой измерительной позиции 9 происходит промер проходным калибром. Если подшипник тугой, то проходной калибр не войдет во внутреннее отверстие последнего, и упор 20, закрепленный на планке 21, жестко связанной со штоком 18, не коснется собачки 22 и не опустит ее до положения запирания шибера 23, .который в следующий момент под действием пружины 24 перемещается в крайнее левое положение и выталкивает тугой подшипник в позицию тугие. Если же подшипник...

Номер патента: 107751

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Государственный, Липецкий

МПК: B23K 20/233, C22C 21/00

Метки: алюминиевой, антифрикционный, биметалла, биметаллических, вкладышей, внутреннего, двигателей, основе, подшипников, сгорания, сплав, тонкослойных, шипникового

...указанные недостатки,Особенностью описываемого сплава являстся лсги 1 зоваиис я,ИОзидти 51 посредством вводя в него 3,5 - -4,5% сурьмы и 0,3 - 0,7,0 мяпшя, кроме того, предлагается аитифрикционный сплав наносить ня стя.пьиуо или иную металлическую основу мето;1 ом горячсц прокатки прц темпераВ НА АЛЮМИНИЕВОЙХ БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХКОВ ДВИГАТЕЛЕЙСПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯБИМЕТАЛЛА 5 Ч т талля,Описываемый сплав о т л и ч а е тс я от известных повышенной пластичностью и отсутствием хрупких и твердых состав;яОгцих. В сплаве исключено примсисиис таких элементов как Яп, Я, Сц, %, чем ониполозкитсльио отличаются от других аитифрикциоипых сплавов иа алю- МИ И)СВОй ОСИОВЕ.Исс,с;Ов(.И 5 зи и эксплуятяциоииюиО(и)Ииями устяиовлсио, что для ия(Сссиия их з...

Номер патента: 107860

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Исалиев, Королев, Кошечкин

МПК: F02B 43/10, F02D 19/02

Метки: внутреннего, водородного, двигателя, питания, поршневого, сгорания, четырехтактного

...сжатого водорода. Г 1 ервый питательный клапан . автоматического действия устанавливается непосредственно на головке цилиндра. Второй распределите,-.ьный клапан 2 принудительного действия от клачкового валика .3 устанавливается на газопроводе после нагнетания. Клапаны соединены между собою и с нагнетателем шлангами 4. Для создания необходимой плотности распределительный клапан снабжен р ези новым седлом л и м ягким, регулируемымм сальником 6 на штоке. Для изменения начала подачи газа, корпус 7 распре-елительного клапана сделан поваре-.ным относительно распредели-;льного валика,1078 бОа для регулирования давления газа установлен вентиль КВпуск водорода в камеру сгорания происходит, когда одновременно открыты оба клапана....

Номер патента: 108548

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Липштейн

МПК: F02B 35/00, F02B 77/00

Метки: взрывов, внутреннего, двигателей, закрытых, картерах, масла, паров, предотвращения, сгорания

...чего повышается надежность и экономичность работы последнего.На чертеже приведен пример применения предлагаемого способа предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей внутреннего сгорания.Выхлопные газы . двигателя по трубопроводу 1 направляются в глушитель 2. Часть этих газов отбирается в трубу 3 и пропускается через дроссельную шайбу 4 и мокрый очиститель 5, вода в который Проходя через картер, выхлопные газы снижают концентрацию кислорода в смеси паров масла и воздуха в картере и уносят с собой некоторое количество углеводородов, осуществляя таким образом вентиляцию картера,Из картера выхлопшяе газы отводятся выводной трубой 10 с инжектором 11 на конце в выхлопной трубопровод двигателя за счет разряжения,...

Номер патента: 108549

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Андрусенко, Маевский

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, всасывающем, двигателей, дозирования, насосов, плунжерных, сгорания, топлива, топливных, трубопроводе

...стабильность топлцвоподячц и устраняет основной недостаток системы доз- рованя топл 1 гва во всасывающем трубопроводе плунжерцогс насоса.На чертеже дано схсматцчсскос изображен 1 с устройства.11 лунжср 1 топливного насоса перемен;ястся ьо втмлкс о, сняоженноц всасывающим отверстием 3, Топливо поступ 11 ст в насос цз всасываю. щего трубопровода через дозирующсс отверстие 4. Лежду насосом ц атц отверстем 1 с трмоопровод присоединен 11 ккухулцрук 1 щцй ш 1- гцп 1 др 5 с подпружиненным поршнем 6. При зякрытцц илужеро.; насоса всасывающего отверстия д движение топлива через дозо юцсс отверстие нс прекращается, поскольку топ,иво, имеюпсе более ысоко,. дявлец 1 е, чем сопротивление слабо108549 Предмет изобретения 0 тв. р тор Л, Г. Голандский...

Номер патента: 108626

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Хельмут

МПК: F02M 45/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, способа, топлива

...валом двигателя. Толкатсль прикреплен к упругой диафрагме 18, предназначенной для гашения его высокочастотных колебаний. Пружина 19 прижимает запорный клапан к его гнезду, При поворачивании отсекающего кулачка 17 в направлении стрелки клапан 9 может закрыться в тот момент, когда качающийся рычаг 16 соскользнет с кромки 20 отсекающего кулачка. В результате этого в топливе возникнет ударный импульс давления, обеспечивающий открытие обратного клапана форсунки и впрыск топлива. При дальнейшем повертывании кулачка 17 клапан 9 вновь открывается,Для регулирования посредством предохранительного клапана 13 низкого давления в контуре пружина 14 клапана упирается в толкатель 21, положение которого может быть изменено движением...

Номер патента: 109049

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Григорьян

МПК: F02B 77/04, F02M 35/112

Метки: внутреннего, всасывающий, двигателей, карбюраторных, машин, сгорания, транспортных, трубопровод

...образованием отложен й ид Внутреших стенках, а применяемые способы очистки, напрюер, промывка раствором каустической соды, выжигание и т. п либо малоэффективны, либо приводят к порче трубопровода. Предлагаемый трубопровод, изобрджсниы На 1 ертске, свооодсц т этих недостатков.Сущность изобретения закгцочдстся в том, что торцы осювной пря- :О,шнсйной части трубопровода 1 снабжены пробками 2.Для уменьшения птеоь ид сопротивление движению топливо-Воздми ной смеси ио Всасыв 101 пс.1 тракту торцам пробок, ВыступаюПим в труоопровод, придается Вогнутая криволинейная форма, -длпчие С 1 смных пробок нд торцах с 1 ювной п)ямолццсццой части Всдсываюцего трубопровода дст Возможность периодически Визуально ко;1- тролировать состояние стенок труб-...