Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1252531

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Рузаев, Рыбаков

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...ниде электромдгцитд 9, штока 1 Л и рычага 11,сс с рсицсссцого с. заслонкой 6, Впускнаяполость 5 сс 1 обнецд с впускным пдтрубком 2 при помощи обводного трубои роцодд 12, впускное отверстие 13кс 1 торс 1 го расположено в зоне перекрытия эдслоцкц б, В корпусе 1 выполне-.на кольцевая кдцавка 14, расположенцдя под влагоотделяющим элементом 3и сцдбжеццдя краном 15,35 Обмотка6 электромагнита 9 вклю -чеца ц электрическую цепь источника питания через выключатель 17. В качестве выключателя 17 может быть40 использован вьпслючдтель электродвигдтея 18 с.теклоочистителя 19. Возду -хоочис гитеь крепится с помощью выпускного пдтрубка 20 цд впускном тракте двигдтеля,Воздухоочиститель работдет сле;сующим образом. При разомкнутом выключателе 7...

Номер патента: 1253594

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Гончаренко, Островский, Поликашкин, Пушкин, Циринский, Чередниченко

МПК: A43D 3/14

Метки: внутреннего, колодка, обуви, типа, формования, чулок

...2 частей и размещенного между ними соединительного узла, имеющего детали ползун 3 - направляющая 4, каждая из которых имеет рабочую контактирующую поверхность, сечение которых образует дугу окружности, и средство для перемещения по дуге одной части колодки относительно другой, закрепленное на подвижной части колодки. Соединительнныи узел в плоскости разъема имеет З 0 форму соответствующего ему сечения колодки. К пяточной части колодки прикреплена серьга 5, входящая в сРедство для перемещения по дуге одной части колодки относительно дру гой и соединенная с соответствующим приводом.Колодка для внутреннего формования обуви типа чулок работает следующим образом, 40К серьге 5 прикладывается усилие от привода, при этом пяточная 2 часть...

Номер патента: 1253740

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Букасев, Васин, Гольберг, Кричевский, Мороз, Мягков, Поклонов, Пыхов, Федоринин, Щербинин

МПК: B23B 5/16

Метки: внутреннего, грата, стану, трубах, трубосварочному, удаления

...части иагнитопровода.27подвижно установлен на двух цилиндрических направляющих 32 с пружинами 33 феррозондовый преобразователь26, опирающийся 1 а наружную поверхцссть шва 8 износостойкой пластиной34. Намагцичивающие катушки подключены к источнику постоянного тока 10 15 Электронный блок управляет работой регулятора давления 12, преобразуя сигнал преобразователя 26 в ток катушки 23 электромагнита 21,Давление воздуха в пценмоцилиндре 9 определяется положением клапана 16 относительно впускного от" верстия 13 в цилиндре 40 регулятора давления 12, которое задается с по 25 мощью пружин 15 и 19 и тока катушки 23. Устроцство работает следушь образом.В условиях нормальной работы гратоснимателя, когда грат снимается полностью и сигнал с...

Номер патента: 1254180

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Таршик

МПК: F01M 11/03

Метки: внутреннего, восстановления, двигателя, масла, свойств, сгорания

...свойств масла путем его очистки на работающем двигателе за счет кратковременного повышения очищающей способности центробежного маслоочистителя.На чертеже изображено устройство для О осуществления способа: справа от осевой линии с установленным кожухом, слева - со статором высокочастотного электродвигателя, разрез. 5Устройство содержит корпус 1 центробежного маслоочистителя, ротор 2, установленный на оси 3 при помощи колонки 4 и закрытый крышкой 5, корпус ротора снабжен жиклерами 6, сообщенными с маслоподводящим каналом 7, и закрыт кожухом 8. Статор 9 20 высокочастотного электродвигателя устанавливается на корпус маслоочистителя вместо кожуха 8 и состоит из полюсов 1 О с обмотками 11. Полюсы и обмотки расположены между верхним 12 и...

Номер патента: 1254181

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Лукьянов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубок 5 имеет длину, равную 1 х - (0,4 - 0,8) с 1, где 1 к - длина второй в сторону от входного патрубка, смежной камеры; д - диаметр патрубка.Глушитель работает следующим образом.Поток выхлопных газов от двитателя через входной патрубок 3 попадает в первую камеру, где расширяется и теряет часть скорости и звуковой энергии, далее проходит через промежуточный патрубок 5 и значительно ослабленный вторично расширяется во второй камере, где также теряет часть скорости и звуковой энергии и выводится через выходной патрубок 4 в атмосферу. При этом значительное расширение полосы заглушения достигается за счет размещения срезов патрубков 3, 4 и 5 в узлах низших форм колебаний газа в камерах (см. фиг, 2 и 3) с учетом динамических сре...

Номер патента: 1254184

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Амброжевич, Беляков, Сманцер, Эрсмамбетов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, подвода, сгорания, турбине

...выходные сечения 7 выпускных каналов 2, и 20 подпружиненный упор-ограничитель 8 хода заслонки 5. Кольцевая полость 1 расположена перед входным аппаратом 9 турбины. Выполненные каналы 2 цилиндров 3 ориентированы по касательной к кольцевой полости 1. Заслонки 5 установлены в стыках каналов 2 с кольцевой полостью 1. Каждая заслонка 5 выполнена размером меньше размера выходного сечения 7 выпускного канала 2 на 0,1 - 0,15 мм по контуру. Подпружиненный упор-ограничитель 8 хода ЗО заслонки 5 установлен на ее оси 4.Устройство работает следующим образом.При открытии выпускных оргагнзв цилиндров 3 давление в выпускных каналах 2 возрастает до величины, значительно превышающей среднее давление в кольцевой полости . Под действием перепада...

Номер патента: 1254185

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Оранский, Полковников

МПК: F02B 75/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...точке заполняют наддувочным воздухом, нагнетаемым через открытый впускной клапан 7. Клапан 9 дополнительной камеры 5 в это время гакже открыт, а выпускной клапан 8 закрыт. В последующем при движении поршня от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке впускной клапан 7 закрывают и производят сжатие воздуха в цилиндре 4 и дополнительной камере 5. Г 1 ри подходе поршня 2 к верхней мертвой точке клапан 9 закрывают и в цилиндр 4 при помощи форсунки 10 подают топливо. Далее при движении поршня к нижней мертвой точке топливо сгорает, продукты сгорания расширяются, совершая работу. При последующем движении поршня к верхней мертвой точке открывают выпускной клапан 8 и производят выпуск отработавших газов в теплообменник 6 дополнительной...

Номер патента: 1254187

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Алексеев, Гейбер, Мохов, Осокин, Пайков, Чечин

МПК: F02D 1/14, F02D 11/08

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...воздуха, кран 2 подачи сжатого воздуха, связанный с педалью 3 подачи топлива,клаггац 4 подачи сжатого воздуха, соединенный с исто Ником 1 сжатого воздуха и уцр;)ВЯсм 1.1 й Недальк) 5 тормоза, и пневмо 1 илицдр 6 с,1 в 1 га о)н Ними ( и 8. ПневмоРилицдр 6 разделен юперечной перегородкой 9 цг) дпс юлости 10 и 11, н которых порБгни 7 11 .". ус Г):1 ОВ.Онь Оп 1 Ози ИО, сн 5 зацысо нг)т)к)ми2 и 3 и Уравновепены пружинами 14 и 5. Олин из поршней 7 при помогци ц)гока 12 сВязан с рычагом 16 регулятора;астоты вращения двигателя, управл)гк)пгег) ч 1 ко) 7 то)ливного насоса. Вто.)Ой )юрв.ц, 8 соед; нец с помощью Нтока3 т:)сц),г К,й .;Ий 18цена)г)цигНндр6 сцг)бжсн гор;оными крышками 19 и 20.1)г 1)сти О иН,св)Огп),.ги,ров имеютразц ) 1) л...

Номер патента: 1254190

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Воропаев, Горбунов, Кондаков, Кромов

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 изображена цилиндро-поршневая группа двигателя, разрез; на фиг. 2 - двигатель с полостью охлаждения в ци линдре, разрез; на фиг. 3 - двигатель с полостями охлаждения в головке и цилиндре, разрез; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1. Двигатель имеет кольцевую охлаждающую полость 1 в верхней зоне цилиндра 215 (фиг. 2 и 3) полость (каналы) 3 в головке цилиндра 4 (фиг. 1 и 3) и галерейную полость 5 в днище поршня 6. Трубкой 7 полости и каналы деталей соединены на входе с напорной магистралью 8 системы смазки 20 двигателя, на выходе - трубкой 9 через галерейную полость 5 поршня 6 с полостью картера 10. На фиг. 4 стрелками 11 показано направление движения потоков охлаждающего воздуха при обдуве цилиндров....

Номер патента: 1254191

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ивченко, Руденко

МПК: F02B 51/00, F02M 27/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, топлива

...пуз гг рьков, и с;лоиы1254191 Сстнитель Л. Черный Редактор Е. Конча Техрсд И. Верес Корректор С. Черни Заказ 4701/38 Тираж 53 Подписис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП кПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроеник), в частности к двигателям внутреннего сгорания,а конкретно к способам предварительной обработки топл а,Цель изо тения - повышение однород 5ности смеси."+,При работе двигателя в топливо добавляют воду, перемешивают его с водой и подают полученную смесь в двигатель. В про Оцессе перемешивания давление в смеси снижают до образования кавитационных пузырьков, после чего давление...

Номер патента: 1055005

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Глеков, Краюхин, Левин, Цегельник

МПК: B23D 41/00

Метки: автоматической, вертикально-протяжный, внутреннего, инструмента, протягивания, сменой, станок

...салазками 5 и транспортером6, а крайние секции 8 и 9 - соответ Оственно слева от транспортера 6 исправа от вспомогательных салазок 5,Вспомогательные салазки 5, транспортер 6 и секции 7-9 кассеты выполнены с горизонтальными направляющими, 15В транспортере 6 и средней секции 7кассеты установлены соответственновспомогательные механизмы 10 и 11передачи протяжек 12, а во вспомогательных салазках 5 размещен основной механизм 13 передачи. В верхнемположении вспомогательных салазок 5и транспортера 6 их. горизонтальныенаправляющие и горизонтальные -направляющие секций 7-9 кассеты расположены на одном уровне.Основной и дополнительный механизмы 13, 10 и 11 передачи снабженыТ-образными пазами и выступами, предназначенными для сцепления их друг ЗОс...

Номер патента: 1255721

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Андреев, Лавриненко, Лазариди, Некрасов, Тушаков, Яник

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...формы.4. Глушитель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что выходной срез эжекционной трубки размещен относительно кромок центрального отверстия второй поперечной перегородки с образованием кольцевого зазора, проходное сечение которого выполнецо не меньшим суммарного проходного сечения вырезов первой перегородки.5. Г;у(питель по пп. 1 - -4, отличаощийся тем, что, с целью отвода конденсата, в выпускной камере по нижней образующей выполнена дренажная прорезь. 2цостей с диаметрами, меньшими соответственно диаметра центрального отверстия и наружного диаметра второй поперечной перегородки 5.Впускной патрубок 2 может быть выполнен в виде конфузора с переходом круглого сечения в прямоугольное сечение целевой формы, а выходной срез эжекционной...

Номер патента: 1255722

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Белодедов, Скречко, Чиснок, Шехместер

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания

...относится к машиностроению, а именно к системам выпуска отработавших газов с устройствами для нейтрализации отработавших газов,Цель изобретения - повышение шумолушения.На фиг. 1 показана система выпуска, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез Л - Л на фиг. 2.Система выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит приемные трубопроводы 1, сообщенные с ними нейрализаторы 2, реактивный глушитель 3, состоящий из резонансной камеры 4 и расширительной камеры 5, разделенны между собой перфорированной перегородкой 6, выпускной патрубок 7, сообщенный с резонансной камерой 5, Нейтрализаторы 2 сообщены посредством своих выходных патрубков 8, перфорированных труб 9, проходящих через резонансную камеру 4, и...

Номер патента: 1255724

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Семенов

МПК: F02B 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...и подключена к топливопроводу через гидравлическую линию, включающую герметичное подвижное соединение и обратный клапан.3. Двигатель по п. 2, отличающийся тем, что герметичное подвижное соединение выполнено в виде сильфона. 4. Двигатель по пп. 2 и 3, отличающийся тем, что гидравлическая линия дополнительно снабжена компенсационной полостью с подвижной стенкой и элементом с изменяемой упругостью, например пружиной, поджимаемой винтом, причем этот элемент установлен между подвижной стенкой компенсацонной полости и корпусом двигателя. 2против часовой стрелки движение через шатун 2 передается на коромысло 3. Поршень перемещается от В.М.Т к нижней мертвой точке Н.М.Т.). При положении, в котором кривошип 1 и шатун 2 вытянуты в одну линию,...

Номер патента: 1255725

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, тепловозного

...реле 5 снабжено полостями 16 и 17 повышенного и 30 пониженного давления и управляющей полостью 18, отделенной от них при помощи клапана 19, снабженного контактами 20, подключенными к цепи 15 питания электромагнитного вентиля 4. Управляющая полость 8 электропневматического реле 5 подсоеди непа к выпускной полости 12 клапана 3, полость 16 повышенного давления - к впускной полости 11 клапана 3, а полость 17 пониженного давления - к воздуховпускному патрубку 10 турбокомпрессора 1.Устройство работает следующим образом.40При работе двигателя 8 выхлопные газы из коллектора 7 по газоприемному патрубку 6 поступают в турбокомпрессор 1 и приводят его во вращение, Турбокомпрессор 1 подает сжатый вощдух в приводной нагие татель 2, где он...

Номер патента: 1255728

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Данченко

МПК: F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, наполнения, ограничения, сгорания

...частоты вращения через потенциометр-регулятор 11 передаточного числа к базе транзистора 21 - первому входу блока управления 9. Если устройство содержит несколько датчиков 13 условий работы двигателя, например, температуры, давления и т. д., то выходы датчиков 13 и выход датчика 7 частоты вращения подключены к блоку 9 управления через сумматор 14.Устройство для ограничения наполнения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При отсутствии перегрузки двигателя поверхности кулачка 3 и упорного механизма 6 разъединены. Положение дроссельной заслонки 1 определено дополнительным приводом 4. Причина такого состояния в том, что наполнение двигателя зависит от частоты вращения и положения дроссельной заслонки 1 и датчик 7 частоты...

Номер патента: 1255729

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Александров, Гапонов, Герзон, Иваницкая, Кауфман

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндр

...Редактор С. Лыжова Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4796/34 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двухтактных двигателях с кривошипно-картернойпродувкой,Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение трудоемкости и металлоемкости изготовления вкладыша.На фиг. 1 изображен цилиндр с вкладышами в продувочных каналах, вертикальныйразрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.В корпусе цилиндра 1 закреплена гиль 10за 2. При изготовлении корпуса цилиндрапредусмотрено образование впадин 3 продувочного канала 4, Вкладыш 5...

Номер патента: 1255730

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кривошеев, Хисаев

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...20 дренажными окнами 13 в стенке корпуса поршня 2 установлено маслосъемное кольцо 14, корпус поршня 2 снабжен поперечной перегородкой 15, выполненной в форме воронки, открытой в сторону днища головки 6, размещенной между последним и поршневым пальцем 4 и образующей с днищем головки 16 маслосборника полость 17, причем поперечная перегородка 15 снабжена центральным отверстием 18, с размещенным в нем дополнительным клапаном 19, в виде тарелки, связывающим маслосборную полость 17 с подпоршневым пространством 20, днище головки 16 снабжено вертикальным упорным выступом 21, размещенным над дополнительным клапаном 19.Между выступом 2 и дополнительным 35 клапаном 19 имеется зазор 22, позволяющий клапану 19 под действием сил инерции...

Номер патента: 1255885

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Галевко, Исаев, Турмачев

МПК: G01M 15/00

Метки: безмоторных, внутреннего, выпуска, двигателя, испытаний, сгорания, системы

...Скорость потокагазов в системе подбирают близкой ксредней скорости газон в системе выпуска при работе двигателя, например40 м/с,Импульсы давления, создаваемые с55помощью пиропатронов 11, регистрируютдатчиками 6 и 7. Звуковое излучениесистемы регистрируют микрофоном 10.После срабатывания всех пиропатронов осматривают элементы системы для определения их состояния.Использование предлагаемого способа позволяет определить акустические свойства систем выпуска двигателей в условиях, близких к реальным, Кроме того, предлагаемый способ позволяет проводить прочностные испытания систем импульсами давления большой амплитуды.Таким образом, при испытаниях импульсы давления создают при помощи пиропатронов,в которых воспламеняют взрывчатое...

Номер патента: 1255887

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Голов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...числу заданных по валу угловых координат, Причем выход датчика 4 положения через схему И соединен со счетчиком б адреса, второй выход задатчика 9 циклов соединен с вторым входом счетчика б адреса, второй выход задатчика 9 циклов - со схемой И, выходы счетчика адресов соединены с первым входом управляемых ключей, а выход порогового датчика 1 давления соединен через нормализатор 2, формирователь 3 импульсов, через общую шину с вторыми входами управляемых ключей, выходы которых соединены со счетчиком импульсов.Устройство работает следующим образом.Предварительно в задатчик 9 циклов заносится количество циклов анализа. Нажатием кнопки "Пуск" счетчик б адреса обнуляется и открывается вход задатчика 9 циклов, на который поступает импульс с...

Номер патента: 1255888

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бикеева, Ивашев, Морозов, Семенов

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...равны нулю, Вследствие внутренних шумов схемы и дрейфа смещения компаратора 7 последний может срабатывать и вызывать в свою очередь срабатывание формирователя 9, Однако, поскольку ключ 10 закрыт, сигнал на входах ключа 15 и формирователя 21 отсутствует, Соответственно отсутствуют импульсы на входах управления суммирующего и вычитающего счетчиков 19 и 20, В результате счета импульсов генератора 18 на выходе счетчика 20 формируются импульсы переноса, Однако, поскольку ключ 16 закрыт, импульсы на его выходе и, следовательно, на выходе 24 отсутствуют.Пусть двигатель работает на заданном скоростном режиме, которому соответствует на выходе датчика 1 частота сигнала ЕГ. Пусть на выходе датчика 1 появляется импульс положительной полярности,...

Номер патента: 1257010

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Афанасьев, Блонский, Киенко, Конорев, Росляков, Филатов

МПК: B60K 13/04, B62D 33/00, F01N 3/00 ...

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...0,5 мэ/с, найдем что аэродинамическое сопротивление фильтрации составляет 2,4 Па для слоя высотой 2 м, состоящего из кусков со средним размером 0,2 м, 3,3 Па для слоя высотой 1,4 м, состоящего из кусков со средним размером 0,1 м и 5,1 Па для слоя высотой 2 м, со стоящего из кусков со средним размером 0,1 м (прототип).Таким образом, при уменьшении размера среднего куска в 2 раза высота фильтрую- щего слоя уменьшается в 1,4 раза, суммар о на я поверхность кусков в фильтрую щем слое увеличивается в 1,4 раза, аэродинамическое сопротивление снижается в 1,6 раза.Г 1 ри заполнении межкускового пространства мелкими частицами со средним размером, например, 0,01 м глубина проникнове ния в навал перевозимой горной массы составляет 0,03 м; высота...

Номер патента: 1257248

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Илищук, Кашицкий, Кучма

МПК: B60K 11/08, F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания

...кожухе 3 между окнами 4 и 5 впуска и выпуска воздуха, управляемые заслонки 6 и 7 перекрытия окон 4 и 5 впуска и выпуска воздуха, термостат 8 и воздуховод З 0 9. Окна 4 и 5 впуска и выпуска воздуха расположены в стенках моторного отсека 10 автопогрузчика. Направляющий кожух 3 примыкает к окну 5 выпуска воздуха из моторного отделения. З 5 Термостат 8 расположен в моторном отсеке. Заслонки 6 и 7 выполнены заодно с рычагами 11 и 12 и при помощи тяг 13 и 14 шарнирно соединены с под,вижным концом 15 термостата 8, В на правляющем кожухе 3 около окна 5 выпуска выполнено боковое отверстие 16. Воздуховод 9, ширина которого не превышает ширины двигателя, выполнен в виде раструба, подключен к боково му отвсрстию 16 кожуха 3 и ориентирован...

Номер патента: 1257251

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Елизаров, Муртаков, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубков 5 разместить в узлах давлений второй формы колебаний. Возможно и обратное, когда в узлы давлений первой Формы помещают срезы патрубков 5, а в узлы колебаний второй формы помещают срезы патрубков 4, т.е. конструкция глуши- теля обратимая - патрубки 4 могут являться отводящими, тогда как патрубки 5 - подводящими, Такое размещение срезов патрубков 4 и 5 предотвращает передачу звука в окружающую среду на первой и второй собственной оезонансной форме продольных колебаПри работе двигателя в зависимости ат порядка работы его цилиндров вЫхлопные газы поступают поочередно через один иэ патрубков 4 в корпус 1 глушителя, где расширяются, частично рассеиваются на перегородке 6, теряя при этом часть звуковой энергии, которая...

Номер патента: 1257254

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Хоружий

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...свыпускным патрубком 3 выполнен в виде усеченного конуса 12, сопряженного большим основанием с корпусом 1 исоединенного меньшим основанием свыпускной камерой 6. Последняя ьыполнена из двух идентичных деталей13 (фиг. 4) переменного профил, присопряжении которых образуется выпускная камера 6 с участком 8 соединенияс выпускным патрубком 3 и продольнаяперегородка 14, размещенная на осикорпуса и разделяющая промежуточнуюкамеру 5 на две части. Выпускная камера 6 может выполняться в виде тел . вращения в форме сферы, псевдосферы и т.д.Глушитель шума работает следующим образом.Пульсирующий поток выхлопных газов через впускной патрубок 2 поступает в впускную камеру 4, где происходит расширение газов и частичноесглаживание пульсаций, Из камеры 4...

Номер патента: 1257257

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Богданов

МПК: F01P 3/02, F02B 75/04

Метки: внутреннего, давлении, двигатель, постоянном, сгоранием, сгорания

...топливо, и после его воспламенения начинается рабочий ход поршня 2. Одновременно происходит перемещение дополнительного поршня 4, вследствие чего процесс сгорания осуществляется приблизительно при постоянном (стабильном) давлении (обьем внутренней полости 9 между головкой цилиндра 3 и дополнительным поршнем 4, заполненный жидкостью, изменяется незначительно), При дальнейшем перемещении рабочего поршня 2 в зоне нижней мертвой точки (НМТ) происходит открытие выхлопных отверстий 8 вследствие подъема торцовых выступов 11 и выхлопные газы через них и внутренний сквозной канал ",О выпускного клапана б, скользящего пэ направляющей 12, отводятся в выпускной коллектор двигателя (не показан), а дополнительный поршень 4 в этэй фазе цикла...

Номер патента: 1257258

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Пешаков, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...каналами 2 и 3, об ратными клапанами 4 и 5, спивным клапаном б, оболочки 7, перемещающейся относительно корпуса и образующей с ним масляные полости переменного объема верхнюю 8 и нижнюю 9. 20 В корпусе 1 выполнены канал 10, который перекрывается стержнем 11, закрепленным на оболочке 7, и канал 12,25Поршень работает следующим образом,Во время предпусковой подготовки двигателя, как только масляный насос создает давление в системе смазки, 30 оболочка под действием давления масла перемещается в верхнее крайнее положение относительно корпуса, стержень 11 открывает канал 10, Масло,прокачиваемое масляным насосом, подается через маслопроводящие каналы в верхнюю масляную полость, откуда сливается по каналам 10 и 12 в картер...

Номер патента: 1257260

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Береза, Лобков, Сычев, Шкрет

МПК: F01N 11/00, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания

...канал 8 подключена к выпускной системе 9, В полости 3 установлены два соосных сильфона 10, кинематически связанных с мембраной 2. Полость между сильфонами соединена при помощи трубопровода 11 с баллоном 12, установленным в выпускной системе 9. Полость между двумя соосными сильфонами 10, трубопровод 11 и баллон 12 заполнены термочувствительным веществом. Полость 4 подключена к каналу 13, соединяющему полость 14 мембранного исполнительного механизма 15 через центробежный датчик 16, связанный с атмосферой через воздуховпускной патрубок. Мембранный исполнительный механизм 15 кинематически связан с дроссельной заслонкой 17, располо женной в воздуховпускном патрубке18, к которому подключен канал 13.Между торцами сильфонов 10 и клапаном 7...

Номер патента: 1257261

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Некрылов, Терешин

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, сжатия, степени

...7 и электромотор 3 выключаются, заслонка 15 закрывается, а подогрев топлива происходит от выхлопных газов через трубопровод 14 после открытия заслонки 16.С увеличением подачи топлива возрастает давление наддува и, соответственно, давление в цилиндре в конце хода сжатия. Благодаря этому появляется возможность воспламенения рабочей смеси от сжатия. Электрозажигание отключаетсявступает в работу устройство 18 для регулирования степени сжатия, Необходимое в данном случае обеспечение момента восплагленения рабочей смеси в зоне БИТ при любом режиме работы двигателя производится путем требуемого изменения объема камеры сгорания и, следовательно, изменения сгепени сжатия при перемещении буферного поршня 20 под воздействием сервопоршня 24...

Номер патента: 1257262

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Гапон, Кравченко, Леховицер, Линник, Пелепейченко, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...15.Масло попадает по трубопроводу 8в рабочую полость одного иэ выключаЗ телей топлива (на фиг,2 первый выключатель слева). Под действием дав -ления масла мембрана 23 перемецаетсявниз и через нажимпую тарелку 22прижимает иглу 20 к посадочному по,10 яску распылителя 19, Слив топлглва извыключателя прекращается и происходитвпрыск в цилиндр по трубопроводу 2(фиг.1). Из рабочей полости гидропривода первого выключателя масло черезканалы 9 с дросселями подается в рабочую полость гидропривода второговьпслючателя топлива (на фиг.2 средний выключатель).Аналогично первому выключат люсрабатывает второй, а затем и третий, Одновременно с подачей масла в рабочую полость первого выключателя топлива оно подается по гсанал 10 (фиг.1) к...