Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 392262

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автомобильный, Костромской

МПК: G01K 3/08, G01K 7/21

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...облегчает условия работы как форсунки 10, так н системы дозьрования и способствует повышению ее эксплуатационной надежности.Работа системы происходит следующим образом.Перед бруском дниаел закрывается воздушная заслонка 6, а в цспарцтель форсункой 10 подается пусковая доза топлива, Коли 392262чество поданного топлива определяется температурой деталей испарителя и рабочим объемом двигателя.Поданное топливо собирается в цпжней части емкости 8 - в барботажной камере 9. Прп прокручивании коленчатого вала в испа. ритель через паропровод 12 передается разрежение из пространства за воздушной заслонкой 5, вследствие чего воздух проходит через барботажную камеру 9. Насыщенная бензиновыми парами первичная бензовоздушная смесь поступает в...

Номер патента: 392263

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Дмитриев, Петров

МПК: F02M 35/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя

...так как в этом случае значительно уменьшается неблагоприятное влияние колебательных явлений от соседних цилиндров и условия осуществления инерционного наддува в мцогоцплццдровых двигателя.( приблцкаются к условиям в одцоцилицдровых двигателя:(, где коэффициент наполнения при применении данного наддува мои(ет быть увеличен на 25 - 30%. Длина индивидуальных трубопроводов весьма значительна (0,1 - 1,5 я) и зависит от скорости вращения коленчатого вала двигателя. Поэтому трубопроводы такой длицы трудно скомпоновать ца двигателе, что является одним цз основных препятствий для использования инерционного наддува, особенно на дви ателях транспортных установок. Целью пзооретения является компактноеразмец 1 ецие индивидуальных трубопроводов1 га...

Номер патента: 392264

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Гутман, Коваленко, Пресман

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впусжа, глушитель, двигателей, сгорания, шума

...его первым ответвлением с выполненного в соответстви впуска двигателейгжаший резонансс разветвленным .гичаюигийся тем, фективностп шумомера подключена закреплена перед помощью канала, г с соотношением 20 поперечного сечения кана.. -- длина канГлушитель поцелью упроще де где Р, - площадь ечепия каначного поперечногоколлектора в мканалом;ала.п. 1, от,гичаюгцигия его конструк сечения есте сое ечения впуск те соединения площадь поперного коллекторс каналом;длина канала.снабжен фильтром д еч ного авме ися тем цни, резо Кна я предотврато,Изобретение относится к области двигателестроения.Известны глушители шума впуска двигателей внутреннего сгорания, содержащие соединенную с впускным коллектором резонансную камеру, в которой происходит...

Номер патента: 393468

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02B 33/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...предлагаемый двигатель.В коленчатом валу 1 двигателя выполнен канал а, снабженный дроссельным устройством 2 и размещенный в щеке 3 вала 1. Дроссельное устройство 2 выпол(нено в виде центробскного датчика, содержащего запорный орган 4 и пружину 5.В момент достижения максимальных оборотов холостого хода валом 1 запорный орган 4 под действием центробежной силы преодолевает усил(ие предварительной затяжки пружины 5 и, перемещаясь в радиальном направлении, открывает канал а, который сообщает кривошипную камеру б с атмосферой. Таким образом увеличивается обьем камеры б, следствием чего является снижение давления конца сжатия в камере б,Снижение давления сжатия ухудшает наполнение цилиндра 7 и его очистку от продуктов сгорания, а поэтому в...

Номер патента: 394415

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Главати, Давыдов, Микутенок, Никифоров, Пригоф, Рабинович, Сибарова, Сомов, Суховерхое

МПК: C10M 149/12

Метки: внутреннего, двигателей, масло, сгорания, смазочное

...цинка (присадки ВНИИ НП,2,1 ФА 1111-317), дооавляют В кс)чсс ГВЙ имидоироизводиой присадки продукт взаимодсй"Гвия иолиолефинов молекулярного веса 6 000 - 200 000, малеинового ангидрида и по)иамидов 1 Дипог)-451. В составе масла введе- ИЫ КОМИОИЕН)Ы В сЛЕдуЮщЕМ СООтНОИ)ЕИИИ,Ве)рисВВ) или кальцисвс)я сольпродукта конденсации алкилфенолаформальдсгидом 4 103,алкиг)- или диалкиларилдитиофосфат цинка 1,5- 211 родукт взаимодействия пол)юле 1)инОВ з)О,)екулярноО Веса6 000 - 200 ООО с малеиновым аи.Гз)дридом и полиаминами 1.5 - 14.)1 иисральное масло до 100.Предлагаемое масло приготавливают, св)с.)пиьая все компоненты при температуре 80 - 100 С до получения однородной массы.Эксплуатационные свойства предлагаемого смазочного масла...

Номер патента: 394576

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рево, Стасевич, Шальнов

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...На торцах ведомо. го ротора б установлены диски 12 и 13 (фиг.2), в одном пз которых размещены свечи зажигания 14, а во втором - форсунки 15 для впрыска легкого топлива. Подача тока к свечаз осуществлетс через котакт 16, а подача топлива к форсункам - через осевые каналы 17, вьпогеныс в вас ведомого рото 394576у вершин и оснований лугагми окружностей соответственно 61) и аа",Боковые поверхности зуба ведомого ротора 5 образованы отрезками уллииенцьх эпипикзОид АВ и АВ, соед 5 шенным )по пару)кцому диаметру лугой начальной окружности 1)сломато ротора ВВ, по внутреннему диаметру - дугой окружности АА".У осиовация Биалии ведомого ротора 5 выполнено углуоление МАРЭ, образую 1 цсс камеру сгорания и расположенное вце зоны зацсчлени 5 зубье 13....

Номер патента: 394579

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, испытания, регулировки, сгорания, стенд, топливной

...Поплавок 10 при этом 3; нимдет (Гпрс- ( деленное цоложспие в завигизОсти от улел,- ного веса гоплива.Поэтссму объем мгжлу датчцками 8 ц 9 бмдет расвег объему мерной еИост 1 6 (ссклу эти)и латчикямси за вычгтом выступаюц;Гй (з части поплдвка над осью Б - Б. При различных уде 1 ьцьх Бесах топ;ивя этз ясть Ооъг)12 ИО- плавка цал осью Б- - Б булет рдзличца. Прц увелцчеГИИ ужельного веса этот объем увгли- Ч И Т С 51, И, С Л ЕЛО Б а Т ЕЛ Ы 10, 0 ОЬ Е Хг:51 г К Д Л с 1 Т и И 1( я - 2ми 8 и 9 уменьшится, и наоборот. Т. е. прц цзмецгции млгльцого Беса топлБа О;1 ет изменяться измеряемый ооъем мсжлу Латчикамц 8 ц 9. В здьисцмости от цзмецгция удельного 13 гсс 1 прц зс 11(рь 1 тцц клзпсь 112 1 ) топ 11 БО цостмпает Б мсрцую емко:ть 6 и трубку 7....

Номер патента: 394979

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: F01L 29/12, F02N 9/00

Метки: внутреннего, воздушного, двигателей, пуска, реверсирования, сгорания

...предназначенные для оп ределения операции двигателя Переднийход или Задний ход, соответственно. Кроме того, воздух попадает в регулятор 35 давления, воздействующий на подачу топлива.Клапана 33 и 34 и регулятор 35 приводятся 25 в действие дискообразным толкателем, который имеет привод от рукоятки управления, составляющей основную часть пульта дистанционного управления. Если, например, клапан 33 для Переднего хода приводится в действие, то воздух через воздухопровод 36 подается на челночный клапан 37, который направляет воздух на пневмомеханическое реле 38 времени, срабатывающее в зависимости от начального движения двигателя. Поршень З 5 39 реле при воздействии на него давлениявоздуха приводит контактный элемент 40 во взаимодействие с...

Номер патента: 397669

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Домбровский, Савин

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...для размещения в них переходных деталей.Недостатком известных конструкций является отсутствие элементов, увелич ива ющцх прочность гильз в направлении действия главных окружных напряжений в наиболее нагруженной части, ослабленной отверстиями.В предлагаемой гильза для снижения напряжений по крайней мере один из участков пересекает оси, проходящие через центры отверстий параллельно образующим цилиндра.На чертеже изображена наружная поверхность гильзы.Участки 1 ребер расположены по окружности на поверхности гильзы 2 с отверстиями 3, предназначенными для размещения в них переходных деталей. К деталям крспятся дизельные форсунки, индикаторный кран и пусковой воздушный клапан. Участки 1 о Красного Знамени научножелезнодорожного...

Номер патента: 399145

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: C10L 1/18

Метки: внутреннего, гелеобразного, двигателей, сгорания, топлива, углеводородного

...иеобходимых для образования ассоциативных связей. Пригодные для упомянутых выше целей углеводородные полимеры относятся к числу иекристаллических полимеров и сополимеров, получешых из таких мопомеров, как этилеи, пропилеи, изобутилен, бутадиен, изопреи и другие высшие а-алкены, например алкены, получаемые при переработке сырой нефти, Используют также каучуки природного происхождения. Эти полимеры затем подвергают модификации с целью введения желаемых полярных групп.В тех случаях, когда углеводородный полимер содержит остаточную иепасыщепность, т. с. то или ипос количество кратных связей, полярные группы вводят приомони реакции присоединения, например путем присоединения тиолов (таких, например, как тиогликолевая кислота), альдегидов,...

Номер патента: 399151

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вите

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, электронная

...тельной оо мотки; 17 - конденсатор, обеспечивающий подачу открывающего импульса и уп 1 гавляющий электрод тиристора; 18 - рези 2 д стор, обеспечивающий открытое состояние тиристора в токопроводящей фазе работы транзистора; 19 - диод, обеспечивающий необходимыйй режим работы катушки зажигания; 20 - катушка зажигания; 21 - сопротивление 5 обратной связи, обеспечивающее моностабильцую характеристику блокицг - гецерато 1 г с .Систех)г работает следующимПри размыкаиии контактов 1 чер 3) стор 2, конденсатор 3 и диод 4 прок399151 Составитель А. Швецов 1 1 вд о Подии Государственного СР ио делам изо и Ж.35, рвуиисквтета Совета ний и откртайб., д. 4/5 рет пуска 1 ощий импульс От 1 сточника апр 5 жсния Ь на блокинг - генератор 1, и транзистор...

Номер патента: 403871

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смесью, топливо-воздушной

...паров топлива с воздухом.При питании двигателя внутреннего сгорания топливо-воздушной смесью по предложенному способу отдозированное количество топлива подают в виде пленки на плоский подогреватель, выполненный, например, в виде пластины, Подогреватель устаиавлива:от во впускном тракте, в котором движетсл всасываемый в цилиндры воздух. Отдозированное количество топлива в виде пленки могут подавать на теплоизолированную поверхность впускного 1 ракта в непосредственной близости от подогревателя (чтобы тепло от подогревателя не влияло на дозирующую систему).Скорость воздуха над поверхностью подогревателя и частью впускного тракта, где двигается пленка топлива, не должна превышать 35 мсек во избежание дробления пленки топлива и отрыва...

Номер патента: 405560

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B01D 3/42

Метки: внутреннего, орошения, ректификационных

...откачиваемой с нижней части верхнего аппарата, Это позволяет повысить надежность и точность регулирования. На чертеже изображена принципиальнаясхема предлагаемого устройства.Расход жидкости, откачиваемой с нижнейчасти верхнего аппарата 1 на верхнюю часть 5 нижнего аппарата 2, измеряется с помощьюдатчика 3 расхода и регулируется с помощью регулятора 4; задание которому отрабатывается регулятором 5 уровня нижней части аппарата 1, Сигнал от датчика 3 расхода посгу О пает в интегратор-усреднитель б, ца выходекоторого отрабатывается сигнал, пропорциональный среднему за выбранный период значению расхода. Усреднение производится для уменьшения влияния на регулирование случайных кратковременных изменений уровня, не связанных с изменением...

Номер патента: 408217

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01P 3/54

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, оборотов, сгорания

...импульс зажигания с формирователя 8 через подготовленную схему совпадения запускает ждущий мультивибратор 11, длительность выходного импульса которого определяется временем измерения числа оборотов двигателя, и перебрасывает второй триггер 4 в единичное состояние через время, определяемое элементом задержки 12, которое больше, чем длительность входного импульса. Введение элемента задержки 12 позволяет исключить прохождение запускающего импульса через счетчик 15, Одновременно импульсы с умножителя частоты 16 через подготовленную по обоим входам схему совпадения 5 поступают в счетчик 17, Оба счетчика 15, 17 считают в двоично-десятичном коде, Счетчик 15 подсчитывает число импульсов, которое было в цепи зажигания, за время измерения. В...

Номер патента: 408346

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Глушаков, Ксеневич, Прицкер, Совтус, Сумцов

МПК: G07C 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, учета

...число оборотов коленчатого двигателя, а количество ходов пропорционально числу его оборотов. Скорость хода поршня 4 является произведением величины хода поршня на количество ходов в единицу времени и пропорциональна часовому расходу топливат = 1 и = К Йпи)где 6, - часовой расход топлива;, - скорость хода поршня;Й, - величина хода поршня;и - количество ходов поршня в единицувремени;К - коэффициент пропорциональности,При возвратно-поступательном перемещении поршня 4 изменяется магнитный зазормежду поршнем и керном генератора, в связи с чем во вторичной обмотке 12 генераторавозникает переменное напряжение, величинакоторого пропорциональна скорости изменения магнитного потока, т. е, часовому расходутоплива,д -г тгде У - напряжение...

Номер патента: 362945

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аксенов, Дмитриев

МПК: F02P 7/10

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...14 закреплен на изолированном толкателе 18 и гибким проводником 19 подсоединен к клемме 20, Толкатель 18 пружиной 21 до упора отжимается к оси вращения вала 3. Конец толкателя 18 выходит в центральную проточку корпуса 1 и взаимодействует с шарикоподшипником 7 (при обегании последним внутренней поверхности проточ3ки). Контакты 15 и 1 б установлены на изолированном толкателе 22, который пружиной 28 отжимается до упора к оси вращения вала 8. Контакт 15 гибким проводником 24 подсоединен к клемме 25, а контакт 1 б проводником 26 соединен с корпусом 1.Контакт 17, закрепленный на изолированной направляющей 27, отжимается к оси вращения вала 3 пружиной 28 и проводником 29 подсоединен к клемме Ю.При вращении вала 3 шариковый...

Номер патента: 363256

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый

...воздушную рубашку 5 проходит охлаждающий двигатель воздух, нагнетаемый30 вентилятором,Воздушная рубашка 5 имеет входной ка-ал а, соединенный с выходом вентилятора 9, выходной патрубок 11 и каналы б и впроходящие слева и справа вдоль блока 3 цилиндров в его нижней части.В средней части этого блока при помощи теплопроводных пластин 8 воздушная рубашка 5 разделена на,ряд вертикальных каналов г, соединенных с продольным каналом д головки 4. Охлаждающий воздух вентилятора 9 проходит справа и слева блока 3 по каналам б и в, затем - по каналам г к головке 4 и попадает по каналу д к выходному патрубку 11. Воздушная рубашка 5 может быть выполнена и с другими проточными каналами.Выходной патрубок 11 подключен к салону автомобиля при помощи...

Номер патента: 363262

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: G01L 23/08

Метки: анализатор, внутреннего, двигателя, работы

...на контактах 7 и 8. Коллектор транзистора 119 соединен проводами 122 и 128 с одним электродом диода Зенера 124, который параллельно подключен через резистор 125 к плюсу источника питания напряжением, например, 24 в, Второй электрод диода 124 соединен с массой, в связи с чем верхний электрод диода 124 имеет постоянный потенциал по отношению к массе. Транзистор 119 остается непроводящим в течение всего периода времени, пока контакты 7 и 8 замкнуты. При подаче положительного потенциала на базу транзистора 119, возникающего при разрыве контактов 7 ц 8, происходит повышение потенциала базы по отношению к эмиттеру, в связи с чем увеличивается ток, проходящий через транзистор 119, и выходное напряжение понижается. Так как между коллектором...

Номер патента: 363808

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочаров, Коломиец, Садовский

МПК: F02F 11/00, F16J 15/08

Метки: блока, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, сгорания, стыка, уплотнение

...поясок 4 гильзы, и кольцо 5, скрепленное при помощи сварки кромок с кольцом 3 и с гильзой 1 и опирающееся наружной поверхностью на посадочный поясок б блока 2. Кольца 3 и 5 образуют уплотнительный элемент. Возможно и другое соединение колец 3 и 5 с гильзой 1, например развальцовкой кромок колец 3 и 5 или при помощи клея. Натяг между блоком 2 и кольцом 5 подобран в зависимости от размеров и жесткости гильзы 1, рабочих нагрузок двигателя и других величин. Кольцо 3 изготовлено из материала с коэффициентом линейного 5 расширения ббльшим коэффициента линейного расширения материала блока 2 и меньшим коэффициента линейного расширения материала гильзы 1. Например, если блок 2 алюминиевый с коэффициентом линейного расшире ния а=23 10 - 1 с, а...

Номер патента: 366274

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Беженок, Дмитриев, Косолап, Морданенко, Сухоруков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздухораспределитель, двигателя, сгорания

...через калиброванное отверстие 6 на такте сжатия). 20 Воздухораспределитель для двигателявнутреннего сгорания, содержащий корпус с камерой, к которой подведен сжатый воздух, 25 и связанный с валом двигателя диск с окномдля распределения воздуха по цилиндрам, отлицаюгг 1 ийс.г тем, что, с целью сокращения Времени запускг 1, В диске выполнен канал для ггоочередного сОООщення камеры с цнлпндра мн двигателя на такте сжатия. Изобретение относится к устройствам системы запуска двигателя внутреннего сгорания.Известны воздухораспределители для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с камерой, к которой подведен сжатый воздух, и связанный с валом двигателя диск с окном для распределения воздуха по цилиндрам,Однако при...

Номер патента: 367275

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мухарский, Ордена

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм

...в нем штанги.Такое выполнение механизма позволяет изменять величину подъема клапана без смены кулачка и коромысла.На фиг. 1 изображена схема клапанного механизма; на фиг. 2 - коромысло, вид сбо. ку; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 2,Клапанный механизм содержит распределительный вал 1 с кулачками 2, воздействующими на клапан 3 через толкатель 4, штангу 5 и коромысло б с регулировочным винтом 7, удерживаемым от поворота гайкой 8, Выступающий из коромысла б конец винта 7 снабжец промежуточным звеном 9 с гнездом 10 для размещения в цем штанги 5. Промежуточное звено 9 удерживается от перемещений относительно винта 7 пружинящей пластиной 5 11, конец которой закреплен гайкой 8. ОсьВВ гнезда 10...

Номер патента: 369286

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кулешев

МПК: F01P 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воды к двигателю, образованной трубкой 2 для подвода проточной воды в емкость и трубой 3 для подачи воды из емкости в водяную рубашку 4 двигателя. Емкость снабжена патрубком б для подвода нагретой воды из двигателя и дренажной трубой б для слива избыточного количества воды за борт. Выход магистрали в смесительную емкость выполнен в виде размещенного в 5 патрубке сопла 7. Магистраль на входе всмесительную емкость снабжена дросселем 8, сообщенным с размещенным в патрубке термостатом 9, например, при помощи тяги 10.Горловина 11 служит для заполнения емкости 10 и системы в целом.Если емкость выполнена в водяной рубашке(фиг. 4), то патрубок размещают в перегородке 12, отделяющей емкость от рубашки.Трубопроводы, входящие в систему, образу ют...

Номер патента: 370352

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Высшее

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...впускнымиалами 5 для подкна 2 ираспопорядке, пр 1 ичем иу, мсцьшуо расокнами (на черАвторзобретения Н Заявитель Московское ордена Ленинавысшее техническо ВУХТАКТНЫЙ ДВИГА Изобретение относится к конструкциям двухтактных двигателей вгутреннего сгорания с петлевой прОду вкой.Извеотны двухтактные двигатели внутреннего сгорания с петлевой проду 1 вксй, содержарцие гильзу с впускныхи и выпускными окнами и поршень с каналами для подвода воздуха в ц 1 лигдр,Одновако извсстные двухтактные двигатели вцутреошего сгораниями с петлевой продувкой не тОзволяОт уменьшить долю потеряяного хода поршця и, следовательно, увеличить коэффициент наполнения цилиндра.В предлагаехОм двига 1 теле с целью у 1 велпчения коэффицента наполненвя окна респолагают...

Номер патента: 370353

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Рево

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...окна, поступают в эжектирующие. моторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с двумя пересекаю. гцимися цилиндрическими рабочими полостями, в которых размещены роторы с зубьями и впадинами циклоидального профиля, установленные па валах, связанных сиихронизирующей передачей, и вьполвениые раздельно для каждого ротора окна и каналы газообмепа, отлиаощийся тем, что, с целью улучшения очистки полостей от остаточных газов и повышения эффективности наполнения, газовыпускпая система каждого ротора содержит два канала соответственно высокого и низкого давлений, образующие эжектор.2. Двигатель по и. 1, отличающийся тем, что длина перемычки в корпусе мекду окнами каналов установлена в пределах 1,0 - 1,25 шприцы зубьев каждого...

Номер патента: 370355

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Крупин

МПК: F02D 1/02, F02D 35/00

Метки: внутреннего, двигателя, корректор, максимальной, мощности, сгорания

...температуры воздуха 18, установленного во впуск ном трубопр оводе 19 двцтателя,3Топливо от подкачивающего насоса 8 по трубопроводу 20 подается к топлггвному насосу 4 и одновремецно - в трубопровод 7 гпдроусилителя через дроссе.ть 9 постоянного сечеиия. В трубопроводе 7 1 сх. фиг. 1 и 3) давление топлива регулируется дросселем переменного сечения при помощи запорного элемента 15, проложение которого управляется рычагом 13. Усилие на запорном элгементе 15 зависит от величггны плотности топлива и плотности воздуха во впускноы трубопроводе 19. При изхгенении плотности топлива изменяется вытя,ткива 1 гоцгаг с;гггг, действующая на поплавок 12 и передаваемая на рычаг 13. При изменении плотности воздуха исполнительцый мехацизх 17, управляемый...

Номер патента: 372365

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жихарев, Мац, Фрейдина

МПК: F02B 37/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...наддува. Запорный орган 1, выполненный в виде поворотной заслонки, размещен в стыке магистрали 2 с напорным патрубком д отключаемого нагнетателя 4 второй ступени наддува двигателя 5. Система наддува двигателя выполнена комбинированной и содержит установленные параллельно турбокомпрессоры б первой ступени наддува, сообщенные с входным патрубком 7 второй ступени наддува ттри ттомощи трубопроводов 8. Воздух из входного патрубка перепускается в сообщенный с ресивером 9 двигателя напорный патрубок по магистрали, выполненной в виде двух трубопроводов 10 (так как напорных патрубков тоже два). В каждом из трубопроводов размещена поворотная заслонка. Между патрубками и ресивером расположены воздухоохладители 11. Привод 12 нагнетателя снабжен...

Номер патента: 372795

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B32B 15/00, B60K 15/00, B65D 88/10 ...

Метки: amp, bisgteif, бак, внутреннего, двигателей, сгоранияои")г1мд3-jsjp-trigt, термопластика, топливный

...быть покрыта соединительным слоем, выполненным из материала бака. 25Металлическую фольгу следует выполнять из алюминия.Слой металлической фольги целесообразно расположить с наружной, либо с внутренней стороны бака.На фиг. 1 изображен предлагаемый топливный бак, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Топливный бак двигателя внутреннего сгорания, например, автомобиля, выполнен из термопластика 1. Одна поверхность бака, наружная или внутренняя, покрыта слоем химически устойчивой по отношению к топливу металлической фольги 2, толщиной не менее 10 мм, выполненной, например, из алюминия. Со стороны бака металлическая фольга покрыта соединительным слоем, выполненным из материала бака, химически инертного по отношению к топливу....

Номер патента: 375398

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автомоторный, Вител, Воронин, Ибрагимов, Изобретени, Киселев, Куров, Мозохин, Морозов, Пархоменко, Ткачев, Шапкин

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, карбюраторного, сгорания

...впускным патрубком, снабженным заборным насадком.Цель изобретения - повышение коэффициента наполнения и улучшение смесеобразования, а также уменьшение конденсации топлива на стенках камеры и удаление из нее конденсата.Цель достигается тем, что выходной патрубок снабжен, по меньшей мере, однимсоплом, часть которого размещена с зазоромв насадке и образует с ним кольцевой канал,а камера снабжена подогревателем.Кроме того, в стенке впускного патрубкавблизи днища камеры выполнены отверстия,сообщающие полость камеры с впускнымтрактом.На чертеже изобр,ной системы впускаля внутреннего сгонаддувом.Система в одтценную меж од ажена схема предложенкарбюраторного двигатерания с динамическим УДК 621.43-225.12 (088.8)375398 Составитель Л....

Номер патента: 375861

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01C 19/10, F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...или впадин 7 ведомого ротора 5.Роторы 4 и 5 установлены на параллельных валах и связаны синхронизирующей шестеренчатой передачей (на чертеке не показана).На торцах ведущего ротора 4 (фиг. 2) выполнены канавки, в которых установлены две криволинейные уплотнительные пластины 8 (по контуру зубьев б) и кольцевые элементы 9, размещенные концентрично оси вращения ротора 4.В вершинах зубьев б пластины 8 контактируют с Т-образными радиальными пластинами 10, а у основания - входят в пазы 11 кольцевых элементов 9. Кроме того, у вершины зубьев б пластины 8 проходят через пазы 12 цилиндрических подпрукиненных вставок 13 (фиг. 3 и 4).Для ограничения свободного хода вставок 13 в них выполнены отверефгия 14, в которых установлены цилиндрические...

Номер патента: 377356

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Китайгородский, Лежнев, Никитин, Овс, Савельев

МПК: C21D 9/08

Метки: внутреннего, охлаждения, труб

...фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид А с торца; на фиг, 3 - головка внутреннего охлаждения и разрезы по Б - Б и В - В. 20Предлагаемое устройство состоит из тележки 1, бака 2 с раствором, вентилятора 8 с электродвигателем 4, кронштейна 6, трубы 6 и охлаждающей головки 7.На боковой стенке бака установлен блок 8 25 воздушно-водяного распределения, к которому шлангами подводятся вода и воздух.Головка 7 состоит из корпуса 9, сидящего на резьбе штанги 10 при помощи переходного корпуса 11, соединенного с трубой 6, штифтов 30 12, закрепленных на трубе 6 для удержания трубы внутри обрабатываемого изделия.На корпусе 9 головки насажены пять кольцевых втулок 18 с отверстиями, на торцах корпуса...