Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1343266

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Оксень

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндро-поршневой

...усилитель 2 вибросигнала, ключ 3, канал 4измерения амплитуды вибросигнала,последовательно соединенные канал 5измерения фазы виброимпульса, измеритель 6 фазы виброимпульса, усилитель7 сигнала разности фаз, последовательно соединенные измерительныйпреобразователь 8 частота-напряжение.дифференциатор 9 и компаратор 10,а также блок 11 задания уровней,подключенный к второму входу компаратора 10, причем вход канала 5 измерения фазы виброимпульса подключенк выходу ключа 3, а выход компаратора 1 О подключен к второму входу ключа3 и второму входу измерителя 6 фазы.Способ осуществляется следующимобразом.Сигнал с измерительного преобразователя 1 вибрации усиливается предварительным усилителем 2 и подаетсяна ключ 3.Управление ключом...

Номер патента: 1343267

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Корнев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...дает возможностьпереключения на просмотр и анализвсей последовательности импульсов отвсех цилиндров, либо для контроляамплитуды или фазовых хараКтеристикимпульса одного цилиндра.Оценка технического состояния осуществляется следующим образом.Установив у выхлопной трубы двигателя приемник инфракрасного излучения1 и переключив к объекту датчик 4синхронизации, измеряют амплитудуА и фазовые сигналы ,на экране осциллографа по всем ци13432 линдрам, Сравнивают полученные результаты измерений между отдельными цилиндрами с нормативами и ставят заключение о характере и месте неис 5 правности. Нормативы по диагностическим амплитудно-фазовым параметрам инфракрасного излучения отработавших газов устанавливаются на основании статистического анализа по...

Номер патента: 1343268

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Афанасенко, Быховский, Вепринцев, Вовк, Геращенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...среднего значения. Случайныйхарактер флуктуаций обусловлен влиянием на величину выходного сигналаисточника напряжения множества различных факторов случайным образомизменяющихся: изменения нагрузки всети, температуры окружающей среды,и т.д. Таким образом, на входе элемента для выделения случайной составляющсй сигнал имеет вид (фиг.2 а) ипредставляет собой сумму постояннойсоставляющей ш и случайной составляющей (Т), т,е,х(С) =тп+.Постоянная составляющая этого сигнала не пропускается конденсатором,представляющим из себя элемент длявыделения случайной составляющей,и на вход первого транзистора формирователя поступает только случайнаясоставляющая Я(с) (фиг,2 б) .Выделенная случайная составляющаяимеет в своем составе как низкие,так и...

Номер патента: 1343271

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Китанин, Козлов, Некрасов, Николаенко, Тимохин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, обкатки, сгорания, холодной, цилиндропоршневой

...задержки определяется постоянной времени фоторезистора 19 и тепловой инертностью нити лампы 18 накаливания, Кроме того, лампа 18 накаливания и фоторезистор 19 оказывают интегрирующее воздействие на входной сигнал, представляющий собой импульсы, следующие с частотой 100 Гц и изменяющейсядлительностью, пропорционально преобразовывая его в относительный рав 1343271номерный световой поток и затем стабильное значение сопротивления фоторезистора 19, необходимое для устойчивой работы схемы стабилизации вы 5 ходного напряжения (фиг2).Сигнал с выхода линии 4 задержки поступает на один из входов третьего сравнивающего органа 5, например, компаратора 2, на другой вход которо го поступают пилообразные импульсы от генератора 12 пилообразного...

Номер патента: 1343272

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Браславский, Гусев, Кугушев, Савельев, Шевякин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...аппарата 17 через его замыкающий блок-контакт обеспечивается подача сигнала на управляющий вход коммутационно-защитного аппарата 18, происходит его включение и подача напряжения сети на входные выводы обмоток статора асицхроцной машины 1 и преобразователя 3,3 13432Работа стенда в режимах горячей и холодной обкатки в нормальных условиях осуществляется с обеспечением стабилизации частоты вращения в ре 5 жиме холодной обкатки и стабилизации момента нагрузки в режиме горячей обкатки. В режиме холодной и горячей обкатки при частоте вращения вала двигателя внутреннего сгорания меньшезначения критической частоты вращения при отключении или пропаданиинапряжения питающей сети происходитуменьшение напряжения на...

Номер патента: 1343275

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бородин, Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...срабатываниякомпаратора.5 запаздывает относитель но сигнала на выходе отметчика 6 наугол 1 м, . Тогда в указанный моментсрабатывания компаратора 5 на кодовомвыходе преобразователя 11 сдвига фазфиксируется код числа Иупропорционального значению угла м а науправляющем выходе преобразователя11 формируется импульс, который поступает на вход триггера 14 и на управляющий вход преобразователя 12кодов. При этом на выходе триггера 14 образуется нулевой уровень сигнала, а в регистр преобразователя 12 переписывается код числа И,и происходит запуск этого преобразователя. Послед13432 25 Устройство для диагностирования двигателя внутреннего сгорания, содержащее датчик контролируемого параметра, усилитель, амплитудный преобразователь с первым и...

Номер патента: 1343278

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Вяльяотс

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания, технического

...времени но время возрастания частоты импульсов зажигания оти, до п,. После окончания измеренийсхему устройства автоматически доводят до исходного положения, а дляпрекращения чтения импульсов н блоке 2 индикации и приведения схемывсего устройства н исходное положение ручным способом в пульте 4 управления имеется переключатель 5,.При испытании двигателя блок 2индикации может показывать объемрасходуемого топлива, количестнорабочих циклов или время на ускорение двигателя в соответствии с положением переключателя Б, пульта 4управления,Например, если чтение импульсонпроизводят из блока 5 измерения времени, получают время ускорения, аесли из датчика 6 диагностических;параметров (расход топлива, воздуха,количество картерных газов и...

Номер патента: 1343279

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Борисенко, Еникеев, Заславский, Невяжский, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, оценки, работы, сгорания, цилиндров

...вырабатывает последовательность импульсов с частотой 1 г =К Е, где К1 - коэффициент преобразования частоты, Г, - средняя частота последовательности импульсов, выработанной индуктивным датчиком 1. Эта последовательность поступает на второй вход второй схемы И 7 и вход первого счетчика 8.Объем последнего равен К, следовательно, на вход синхронизации осцил лографа 9 поступает последовательность импульсов частоты Гс . Очередной импульс, поступивший на 5-вход первого Р 5-триггера 3, устанавливает его в единичное состояние. Единичный потенциал с выходапоследнего открывает вторую схемуИ 7, которая пропускает на вход второго счетчика 10 последовательностьимпульсов, выработанную генератором6. В процессе счета импульсов вторымсчетчиком 10 на...

Номер патента: 1344791

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Павлов

МПК: C21D 8/00

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатых, колес, размерной, термомеханической

...оси 36, по командам реле 37 времени.Обрабатываемое колесо закрепляется прижимом 38 на планшайбе 39, которая связана через сателлиты 40, установленные на осях 41, приводную шестерню 12, муфту 9, конические колеса 34 и 42 с электродвигателем 43.Числа зубьев накатников 5 и сателлитов 40, синхронизирующей 11 и приводной 12 шестерен, обрабатываемогоколеса 6 и планшайбы 39 равны междусобой,Устройство работает следующим образом,На зуборезном станке в размер нарезают зубья на колесе 44, цементируютповерхностный слой зубьев в нагревательной печи и нагретое до 10001050 ОС колесо 44 устанавливают и закрепляют прижимами 38 в планшайбе 39.При установке колеса 44 (корпуса 3прижаты к станине 1) в планшайбу 39направляют один из зубьев накатников5...

Номер патента: 1344920

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Г-Г, смещенной относительно. смежных с ней перепускных патрубков 11 и 12 на равные углы, В корпусе 1 в одной плоскости В - В с открытым концом 14 впускной трубы 9 установлен кронштейн 17, соединяющийтрубу 9 с торцами перепускных патрубков 10-11 и снабженный направляющимиобтекаемыми площадками 18, размещенными в зоне перепускных патрубков10-12,4920 2 Глушитель шума работает следующимобразсмПоток отработавших газов от двигателя внутреннего сгорания поступа(ет по впускной трубе 9 в корпус 1глушителя Резонансная камера 6 обеспечивает фильтрацию и глушение высоких частот шума газового потока,Далее газы по трубе 9 поступают врасширительную камеру 7, где, расширяясь, теряют скорость и звуковуюэнергию, изменяют направление движения и через...

Номер патента: 1344922

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Федотов, Шейнин

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...12 электромагнита 11 отжат пружиной 13 и соединенмеханической связью 14 (например,системой тяг) с электродом 7.1Так Как сгорание в двигателе сопровождается одновременным образованием и выгоранием сажи причем оба процесса зависят от множества факторов, то необходимо фиксировать сигнал не максимального свечения пламени, а в момент догарания, т,е, передсамым открытием выпускного клапана4, Этот сигнал характеризует величи 30. )1020 ну конечного выброса сажи. Поэтому электрическая связь между датчиком 10 свечения и блоком 9 управления постоянно разомкнута и ее замыкание осуществляется непосредственно перед открытием выпускного клапана 4, например, с помощью электрического контакта на кулачковом валу 5 при определенном его...

Номер патента: 1344924

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Абдуллин, Вильданова, Воловик, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, выпускных, газов, двигателя, использования, сгорания, энергии

...сопла 2 в соответствующие им диффузоры 3, эжектируют окружающую среду из камеры 4 0смешения. Формула изобретения 1. Способ использования энергиивыпускных газов двигателя внутреннегосгорания путем подачи струи выпускных газов от каждого цилиндра через индивидуальные трубопроводы в камерысмешения и зжектирования окружающейсреды струей выпускных газов, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности использования энергии выпускных газов, струюгазов от каждого цилиндра перед эжектированием разделяют на несколько частей, а эжектирование окружающей среды в каждой камере смешения осуществляют расходящимися частями струи газов2. Устройство для использованияэнергии выпускных газов двигателявнутреннего сгорания, содержащее...

Номер патента: 1344926

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Кашицкий, Кучма, Цигал

МПК: F02D 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, привод, сгорания, топливным

...нажатии на педаль 1 усилие через тягу 4, рычаг 5, тягу 6 передается на рычаг 7, управляющий топливным насосом 8, При этом увеличивается подача топлива и обороты двигателя, щ Пружина 9 при этом растягивается. При отпускании педали 1 она под воздействием пружины 9 возвращается в . исходное положение до соприкосновения с упором 12. При этом рычаг 7 также 45возвращается в исходное положение. Такое положение педали 1 и рычага 7 соответствует минимальным оборотам холостого хода и устанавливается при монтаже путем изменения длины регулируемой тяги 6, Подпружиненный упор 12 удерживает педаль 1 и рычаг 7 в исходном положении за счет того, что жесткость пружины 14 выбрана большей, чем жесткость пружины 9. При необходимости остановки двигателя...

Номер патента: 1344927

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...сиг- Вб нал, пропорциональный количеству импульсов от датчика 1. Сигнал со схемы 3 поступает на первый вход компаратора 4, на второй вход которого по 7 2ступает сигнал от датчика 2, пропорциональный нагрузке двигателя, В момент равенства сигналов от датчика 2и схемы 3 компаратор 4 генерируетимпульс запуска формирователя 5. Формирователь 5 вырабатывает импульс положительной полярности, который поступает на вход блокировки таймера 6,что обеспечивает пропуск сигнала управления форсункой 9, т.е. отключениеМ-го рабочего цикла двигателя. Одновременно сигнал от формирователя 5поступает на установочный вход схемы 3, сбрасывая ее в исходное состояние, а отрицательным фронтом устанавливает на выходе триггера 7 сигналуровня логической единицы....

Номер патента: 1344929

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...форсунками и электронным регулятором.Целью изобретения является повышение надежности системы. 10На чертеже представлена Функциональная схема устройства, реализующая предлагаемый способ.Выход электронного регулятора 1 частоты вращения вала двигателя под ключен к электроуправляемой Форсунке 2, установленной на дизеле 3. На дизеле 3 установлены также датчик 4 частоты вращения и датчик 5 нагрузки, выходы которых соединены с входа ми задатчика б, Выход задатчика б подсоединен к первому входу блока 7 сравнения, второй вход которого связан с выходом регулятора 1. Выход блока 7 сравнения подключен к входу 25 регулятора давления 8 топливного насоса 9, связанного с аккумулирующей емкостью 10. К входам регулятора 1 подключены датчики...

Номер патента: 1344932

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Аронов

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, оборудованного, пневматическим, приводом, сгорания, средства, тормозов, транспортного

...пневматическим приводом тормозов,На фиг. 1 показана принципиальнаясхема системы запуска двигателя;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (обратимой пневматической машины).Система запуска двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, оборудованного пневматическимприводом тормозов, содержит электрический стартер 1, на валу 2 которогоподвижно установлена приводная шестерня 3, приспособленная зацепляться и расцепляться с зубчатым венцом,4 маховика двигателя. С валом 2 стартера 1 посредством муфты 5 соединенвал 6 компрессора 7, который выполнен в виде обратимой пневматическоймашины. Компрессор 7 соединен посред. ством пневмокранов 8 и 9 и трубопроводов 10 и 11 с воздушным баллоном12, который снабжен предохранительнымклапаном 13 и...

Номер патента: 1344933

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Горелкин, Петухов, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...спусковой магистралью 5) при движении поршня вверх после закрытия еговыпускного клапана в начале тактасжатия, и закрывается (цилиндр двигателя сообщается с атмосферой) после прохода поршнем верхней мертвойточки, т.е. в начале такта расширения.35На также сжатия при движении поршня вверх в цилиндре двигателя начинается сжатие воздуха, поступающегов цилиндр из атмосферы через выпуск О ной клапан. После открытия золотника 2 сжатый воздух, находящийся впусковой магистрали 5, также поступает в цилиндр двигателя и значительно увеличивает в нем начальное дав ление сжатия.При движении поршня вверх, когдадавление в цилиндре двигателя превьппает давление в пусковой магистрали 5, воздух из цилиндра начинает перетекать в пусковую магистраль 5, где...

Номер патента: 1344934

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Лаптев, Мурашев, Покровский

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателе, детонации, ограничения, сгорания

...значений коэффициенты передачи. Сигнал на выходе сумматора 3 равен нулю, и исполнительный элемент 4 не влияет на процессы, происходящие в двигателе внутреннего сгорания. Уровень сигнала на выходе компаратора 5 соответствует уровню логической "1". Сигнал на выходе одновибратора 7 соответствует уровню логического 0. При возникновении детонации в одном из цилиндров двигателя на выходе одного из формирователей импульсов детонаций, например на выходе формирователя 8, появляется импульсный сиг. .нал, Этот сигнал перебрасывает триггер 12 в состояние с высоким уровнем выходного сигнала. Преобразователь 10 импульсной последовательности в напряжение переключается в состояние, при котором его коэффициент передачи соответствует большему из...

Номер патента: 1345088

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Варшавский, Рябов, Тимохин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания, стенд

...3.35Стенд работает следующим образом,При работе двигатель 1 приводитво вращение гидронасос 2, масло изкоторого через гидрораспределитель 3поступает в гидромотор 4, вращающий 4 Омаховик 5. Давление на выходе из гидронасоса 2 возрастает (фиг. 2) и навалу двигателя 1 создается нагрузочный момент. Когда указанное давлениепревысит некоторый порог Р, происходит размыкание контактов датчика 7давления и на его выходе, напряжениепропадает (фиг. 3). Триггер 8 приэтом не переключается, так как онсрабатывает от переднего фронта импульса, По мере перехода маховикав состояние динамического равновесияускорение маховика 5 начинает снижаться, при этом и давление на выходегидронасоса 2 также начинает снижаться (фиг. 2), При давлении ниже Р...

Номер патента: 1346053

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Херберт, Эрих

МПК: F01M 5/02, F02M 31/12, F02M 31/14 ...

Метки: внутреннего, двигателя, масел, нагревательное, сгорания, смазочных, средства, топлив, транспортного

...изобретения - повьппение производительности и надежности,На чертеже схематически изображено предлагаемое нагревательное устройство,Устройство содержит двигатель 1внутреннего сгорания, топливный илимасляный бак 2, расположенный наудобном для транспортного средстваместе, иэ которого выходит подающийтрубопровод 3. На трубопроводе 3непосредственно перед размещеннымна нем фильтром 4 двигателя выполнено ответвление 5, направленное к теплообменнику 6, который в представленном примере исполнения работает нахладагенте двигателя, отработавшихгазах или от автономного электронагреватепя (подробна не показано).Из теплообменника выходит обратныйтрубопровод 7, который в зоне двига теля соединен с отводящим трубопрово-,дом 8, связанным с баком 2 На...

Номер патента: 1346054

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Клаус-Дитер, Петер

МПК: F02B 19/18, F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...одна к другой (четвертый вариант); на фиг; 5 - то же, с двумя смещенными одна относительно другой и наклоненными друг к другу свечами накаливания (пятый вариант), 2 ОДвигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную головкой 2 цилиндра 3 и днищем 4 поршня 5, размещенным в цилиндре, и вихревую предкамеру 6. Предкамера 6 выполнена 26 в головке 2 и соединена с основной камерой 1 при помощи тангенциального перепускного канала 7, входящего под тупым углом в днище 4 поршня 5, центральная ось которого лежит в сред- З 0 ней плоскости 8. 1(роме того, в головке 2 установлены клапаны 9 для газообмена основной камерыПримерно тгнгенциально от предка- меры 6 отходит приемное отверстие 103. для установки форсунки 11 впрыска топлива в...

Номер патента: 1346159

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Старостенко

МПК: A61K 9/10

Метки: внутреннего, лекарственных, масляных, применения, эмульсий

...смешения, представлены в табл. 2,Влияние концентрации водного раствора МЦна получение устойчивыхмасляных эмульсий внутреннего применения представлено в табл. 3.Для получения устойчивых эмульси 1 Гбез лекарственных веществ при уменьшении концентрации МЦв растворедо 17 требуется увеличение времениэмульгирования до 2 ч, Увеличение концентрации МЦв растворе более2,57 в эмульсиях без лекарственныхвеществ и с лекарственными веществами значительно усложняет процесс получения эмульсий и увеличивает затраты времени на получение первичнойэмульсии,Влияние соотношения эмульгатора,масла и воды на устойчивость эмульсийпредставлено в табл. 4,При соотношении эмульгатора:4,75-5,25: 38-42, обеспечивается по-лучение термодинамически...

Номер патента: 1346828

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Москвичева, Юрасов

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания, эжекционной

...на фиг. 2 - маслоотделитель с размещенным в нем эжектором, разрез, 10Система содержит маслоотделитель 1 с входным 2 и отводящим 3 патрубками и сепарирующим элементом 4, эжектор 5 с соплом 6 и диффузором 7 и источник 8 активного газа.Отводящий патрубок 3 маслоотделителя 1 выполнен за одно целое с диффузором 7 эжектора 5, входной патрубок 2 сообщен с картером 9, а сопло 6 эжектора 5 связано с источником 8 активного газа.Эжектор 5 размещен внутри маслоотделителя 1, Сепарирующий элемент 4 выполнен коническим с треугольными отверстиями 10, соединяющими входную полость 11 маслоотделителя 1 с выходной полостью 11, К нижней части маслоотделителя 1 подсоединен сливной трубопровод 13, соединяю.г щий маслоотделитель с картером 9.Вершина...

Номер патента: 1346831

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Королев

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...внутреннего сгорания и других аналогичных объемных машин.Целью изобретения является повышение эффективности двигателей путем увеличения степени наполнения цилиндров свежим зарядом при помощи использования волн давления во впускных патрубках.На чертеже приведена схема предлагаемой системы впуска двухцилиндрового двигателя.Двигатель содержит по меньшей мере одну пару цилиндров 1 и 2 со смещенными фазами газораспределения (например, на 180 поворота коленчатого вала для двухтактного двигателя), впускные патрубки 3 и 4, впускные органы 5 и 6, перепускной канал 7 и установленный в нем дроссель 8 (рабочий орган) для регулирования количества перепускаемого свежего заряда,Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя поршневой...

Номер патента: 1346832

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Сергеев, Старобинский, Фесина, Фролов

МПК: F01L 1/00, F02B 77/13, F02F 7/00 ...

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...остальные четыре отверстия 8 расположены напротив центров тяжести условных квадрантов, образованных пересечением продольных и поперечных плоскостей, пересекающихся в геометрическом центре кожуха 6.На практике, как правило, кожух 6 имеет более сложную геометрическую форму. Оптимизация месторасположения отверстий 8 в этом случае осуществляется исходя из того, что зона виброскоростей и зона узлов давлений тяготеют к центру тяжести проекции панели, так как распределение давлений в собственных формах удовлетворяет соотношению ортогональности)г Рд 1 = О.Для первой формы распределение давлений вдоль оси координат близко к линейному, тогда интервал (1) пропорционален интегралу10 15 20 25 форлу,га ггзобретени г 30 35 40 50 55 тий 8...

Номер патента: 1346835

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Островский

МПК: F02D 1/04, G05D 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...13 связан через механизм останова двигателя 14 с топливнымнасосом 6, а вход дифференциатора 13 связан с датчиком 8 частоты врагцс ния.Система работает следующим образом.Информация с датчика 8 частоты вращения и блока 9 задания частоты вращения поступает одновременно на МП регулятор 1 и П-регулятор 2. Сигналы с выходов регуляторов 1 и 2 подаются на первый и вгорой входы второго элемента 11сравнения. Если эти составляющие равны,то управляющее воздействие с выхода второго элемента 11 сравнения на управляемый вход первого ключа 3 не подается и 2управляющий сигнал с выхода МП регулятора 1 через нормально замкнутый контакт первого ключа 3 подается через усилитель на исполнительный механизм 5, перемещая рейку топливного насоса 6....

Номер патента: 1346837

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Гоц, Григорьев, Ильин, Папонов, Салов

МПК: F02F 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...прилива; 11 и Ьр )р Ь ) р Изобретение относится к машинострос нию, а именно к двигателестроеникхЦелью изобретения является повышение надежности газового стыка путем выравнивания деформации опорного бурта. 5На фиг.изображен цилиндр двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением с замкнутыми по контуру ребрами охлаждения; на фиг. 2 - то же, с выемками под элементы крепления; на фиг. 3 -- разрез А-Л на фиг. 1; на фиг. 4 - графики10 изменения деформации опорного торца известного и предлагаемого цилиндров. Ь- высота прилива;К - расстояние от центра тяжести поперечного сечения до крайней точки сечения.Цилиндр работает следующим образом.Прп затяжке элементов крепления на опорный бурт 4 цилиндра 1 передается давление через...

Номер патента: 1346838

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Зеленцов, Кузнецов, Медведева, Могилевцев

МПК: F02F 1/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...6, на зеркале (раоочей поверхности цилиндровой втулки 1 в зоне остановки маслосъемного кольца 4 при положении поршня 2 в ВМТ выполнена канавка, о 1)иентировынпая в окружном направлении, причем канавка выполнена прерывистой в виде отдельных сегментов 7, соответствующих ширине окон 5, и каждый сегмент 7 канавки соединен с кольцевой камерой 6 каналом 8. В свою очередь, кольцевая камера 6 одним или несколькими каналами 9 соединена с полостьюО разрежения системы вентиляции картера. Устройство работает следующим образом.При ходе порпня 2 к ВМТ маслосьсмное кольцо 4 снимает с зеркала цилиндровой втулкимасло, оставленное им при прелыду 1 цем ходе пор 1 пня от ВМТ. Снятое масло в виде валика нагнетается перед кольцом 4 по зеркалу втулки 1, при...

Номер патента: 1346839

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Березий, Морозов, Назаренко, Чегринцев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеру 4 с подлроссельцым и наддроссельным пространствами 5 и 6 соответственно, эмульсионный канал 7, в котором установлены топливный ивоздун 1 ный жиклеры 8 и 9 соответственнои соединяющий эмульсионный колодец 1 Оглавной дозирующей системы с цолдроссельным пространством 5, а также элемент,регулирующий качество горючей смеси, вцастности винт 11 качества. 20Система снабжена дополнительным воздушным каналом2, цастично размещеннымв отдельном блоке 13, в котором установленвинт 11,кацества, и сообщенным с эмульсионным каналом 7 церез жиклер 4 постоянного сечения. Эмульсионнь 1 й канал 7 такжеснабжен винтом 15 производственной подстройки. Входное отверстие 16 дополнительного воздушного канала 12 размещено в цаддроссельном пространстве...

Номер патента: 1346840

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Антонов, Ларионов, Тихонов

МПК: F02M 13/08

Метки: автоматическое, бензине, внутреннего, газе, двигателя, обеспечения, работы, сгорания

...- 26 обмотки реле 12, контакты 7 - 8 - масса). Реле 12 срабатывает (контакты 27 - 28 самоблокируют реле через контакты 4 - 3 реле 14, контакты 34 - 35 замыкаются и подготавливают к срабатыванию реле 16, контакты 31 - 32 замыкают цепь обмотки клапана 13, а цепь обмотки клапана 15 размыкается контактами 31 - 30). Клапан 13 срабатывает (+ электрической сети, контакты 31 - 32 реле 12, контакты, кнопки 24 глушения двигателя, обмотка клапана 13 - масса) открывая доступ бензина в карбюратор, и 20 двигатель продолжает работу на бензине.Реле 14 и 16 остаются в исходном положении, так как цепи их обмоток разорваны.Режим запуска холодного двигателя втемпературных условиях минус 5 С и ниже.Если двигатель перед запуском разогревают, то его запуск...