Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1060965

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Ермолаев, Клейнерман, Могорас

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, детали, деформаций, поршневой, сгорания, цилиндро

...с деталью по ее образующей, и измерительные приборы, размещенные в окнах бандажа и взаимодействующие с деталью, бандаж выполнен с верхней и нижйей радиальными выемками и снабжен размещенными в них скобами, каждая иэ которых закреплена на бандаже шарнирно с одного конца и при помощи подпружиненного резьбового соединения с другого, причем на скобах и бандаже со стороны их внутренних поверхностей на уровне каждой выемки размещено не менее трех опорных роликов, расположенных равномерно, а измерительные Ю приборы размещены на бандаже по винтовой линии.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. 5 устройство для измерения деформации детали 1, например гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 1060967

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Бреславский, Вильчинский, Малей

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...и подключенным к системамтопливоподачи, отвода продуктов сгорания и управления режимами работыдвигателя, дополнительно содержитвертикальные стойки с подпружиненной,горизонтальной пгитой, устанорленной на стойках с возможностью воэ- З 5вратно-поступательного перемещения, причем стойки жестко закреп-.лены на станине, а система управления режимами работы двигателя размещена на горизонтальной плите. 40На чертеже приведен пример выполнения стенда,Стенд еодержит станину 1, балансирную динамо-мжяну 2, соединеннуюс двигателем 3, размещенным на станине 1 и подключенным к системамтопливоподачи (не показана), отвода продуктов сгорания 4 и управления режимами работы 5 двигателя 3.Стенд дополнительно содержит вертикальные стойки б с...

Номер патента: 1061701

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Пауль

МПК: F02B 75/06

Метки: внутреннего, двигатель, дизельный, сгорания

...выполнении двига-.. теля механизм уравновешивания устанавливают на значительном расстоянии откартера и его опору крепят. непосред"ственно к фундаментной плите. В этом 20случае двигатель занимает значительную площадь машинного отделения,вследствие чего возникают изгибающиемоменты, воздействующие на корпус суд"на.25Кроме этого, при стационарном выполнении фундамента переменные изгибающие моменты могут вызвать нежелательную вибрацию.Цель. изобретения - снижение габа- .ритов двигателя путем уменьшениямежосевых расстояний между валамимеханизма уравновешивания.Цель достигается тем, что фундаментная плита выполнена с опорой, поменьшей мере для одного из валов, - 351ФОпора размещена либо со стороныпривода, либо со свободной стороныколенчатого...

Номер патента: 1061702

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Валерио, Райнхард

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, характеристик, эксплуатационных

...импульс и передают послед- мени 1 при определенний на исполнительный орган управ- тах избытка воздуха с; на фиг. 3ляющего устройства для изменения 35 схема устройо стьа для реализации спосостава смеси, соба.Устройство содержи: исполнительУстройство ддя осуществления спо ный орган, связанный с коленчатымсоба, содержащее исполнительный ор- . валом 1, снабженным зубчатым венган, снязанный с коленчатым валом, 40 цом 2. Устройство снабжено датчиснабжено датчиком мгновенной факти- мгновенно фактической часточеской частоты вращения коленчатого ты вращения кя коленчатого вала, формивховала, блоком сравнения фаз с двумя рователем 4 прямоугольных импуль одами и выходами, блоком усреднения блоком 5 сравнения фаэ с двумя вхос в,значений фактической...

Номер патента: 1061703

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Эндрью

МПК: F02M 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, питания, сгорания, системы

...ти 2 и 3 последнего всегда находились в соединении. В трубчатых патрубках 10 и 11 выполнен канал 24, сообщенный с выходным отверстием б. В патрубке 11 выполнена вихревая камера 25, сообщенная с каналом 24 и закрытая пробкой 26, установленной на внешнем конце патрубка 11, другой патрубок 10 соединен с трубопроводом 27,.нодклю" ченным к карбюратору 28, установленному на двигателе 1, Входное отверстие 5 цилиндрической камеры 4 выполнено диаметром 0,3175 см, а выход" ное отверстие - диаметром 0,518.Работа клапана происходит следующим образом,Когда двигатель не работает, сфе" рический элемент 7 под действием прокладки 22 и сферических элементов 8 и 9 прижат к конусному участку 14 и обеспечивает перекрытие проходного сечения камеры 4, как...

Номер патента: 1062033

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Бычков

МПК: B60K 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...некоторогозаданного давления игольчатый клапан,установленный на поплавковой камере карбюратора, приоткрывается, и часть топлива по топливопроводу поступает в топливный бак, При этом работа, затраченная топливным насосом на возврат этой части топлива в топливный бак, не является полезной работой.Цель изобретения - увеличение резерва топлива без дополнительной заправки. 40Поставленная цель достигается тем, что система, содержащая топливный бак, бензонасос, смесеобразующее устройство, магистраль подвода топлива от топливного бака к 45 смесеобразующему устройству и магистраль рециркуляции топлива от бензонасоса к топливному баку, снабжена .Установленным в магистрали рециркуляции топлива дополнительным топлив ным баком, полость которого...

Номер патента: 1062413

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...в полости корпуса воздухоочистителя.Система вентиляцич картера 1 двигателя 2 внутреннего сгорания содержит магистраль 3 отсоса картерных газов во впускной тракт 4 через воздухоочиститель 5 с цилиндрическим корпусом 6, днищем 7 и фильтруюшим элементом 8. Выходное окно 9 магистрали 3 и впускное окно 1 О тракта 4, являющееся посадочным отверстием под карбюратор 11, выполнены в днище 7 цилиндрического корпуса 6 воздухоочистителя 5. Центры выходного окна 9 и впускного окна 1 О расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через оси А-А и Б-Б корпуса 6 воздухоочистителя 5 (фиг. 21 и пересекающихся по оси 12 цилиндра корпуса 6 воздухоочистителя 5. 5 15 20 25 30 35 40 Система работает следующим образом, Картерные газы из...

Номер патента: 1062414

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Баринов, Королев, Шумов

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...2-4 шумоглушения. Впускной патрубок 5 частично размещен внутри корпуса 1, Замыкающая часть 6 патрубка 5 выполнена расширяющейся, К камере 4 подключен выпускной патрубок 7. Участок корпуса 1, примыкающий к патрубку 7, Выполнен также конусным.Перфорированные разделительные элементы вьшолнены в виде усеченных конусов 8 и 9 с общим малым основанием 10, ориентированным в стороны выпускного патрубка 7. Основные оптимальные геометрические характеристики глушителя шума могут быть выполнены в следующих пределах: степень расширения замыкающей части 6 патрубка 5 равна 7-8,5 при его длине 1=0,5-9,6 Д (Д диаметр патрубка). уго)1 конуса 8 камеры 2 составляет 18-22, а суммарная площадь отверстий составляет 1,05-1,15 площади поперечного сечения...

Номер патента: 1062416

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гусев, Курманов, Малышев, Чистов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты

...шайба 20.Упор 10, соединенный с поршнем 15 при помощи резьбы,контрится гайкой 21.Золотник 22 сервомотора, скользящий в отверстии 23 поршня 15,выполнен в виде полого вала с торцовым фланцем 24. В поршне 15 выполнены окна 25.Мембранный узел состоит из корпуса 26, имеющего расточку 27, соединенную с полостью 28 отверстием 29.Мембрана 30 закреплена центральной частью на штоке 31 между шайбами 32 и 33 гайкой 34 и по контуру зажата между корпусом 26 и крышкой 35 болтами 36.Между мембраной 30 и крышкой 35 расположена герметичная полость 37,соединенная через трубопровод 38 с впускным патрубком двигателя (не показан).В полости 28 подвижно установлен на оси 39, закрепленной в корпусе 26, двуплечий рычаг 40, плечо 41 которого опирается на шток...

Номер патента: 1062545

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Леонов, Расолько, Савич, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюратора, сгорания

...угла открытия дроссельнойзаслонки 1 .Недостаток данного способа связанс погрешностями диагностированияиз-эа наличия большого числа факторов, влияющих на величину разреженияэа дросселем.Целью изобретения является повышение точности диагностированиякарбюратора.Поставленная цель достигается 30тем, что согласно способу диагности.рования карбюратора автомобильногодвигателя внутреннего сгорания поначалу открытия клапана экономайзеразаключающемуся в том, что двигатель 35прогревают до рабочей температурыжидкости в системе охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качество смесеобразования 40и сгорания горючей смеси путем замера содержания величин концентрацийокиси углерода и...

Номер патента: 1062835

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Берман, Веселовский, Вирковский, Гущенко, Китаев

МПК: H02P 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...Корректор А.ференц Заказ 10258/57 Тираж 687 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, %-35, Раушскан наб., д.4/5 ете ища е тт тафилиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вавтотранспортном электрооборудованиидля пуска двигателей внутреннегосгорания, преимущественно в условияхчастично разряженной батареи.Изнестно устройство для электрического пуска двигателя внутреннегосгорания, содержащее двухобмоточноетяговое реле и стартерный электродвигатель 1 .10В этом устройстве одна из намагничивающих обмоток тягсзого реле,с целью уменьшения энергопотребления,отключается сразу же после замыкания его силового контакта.Недостатком...

Номер патента: 1063467

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Ануарбеков, Погуляев

МПК: B04B 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...агента,еуказанная цель достигается тем,что в центриФуге для очистки маслав двигателях внутреннего сгорания,содержащей установленный на осиротор, корпус, имекщий в основанииприлив для посадки ротора, и устройство для подвода. рабочего агентапод протор, включакщее источник рабочего агента и выполненные в основании корпуса и приливе ротора каналы,сообщенные с источником посредствомтрубопровода с уетановленньми на нем.манометром и эапорными клапаном, вприливе корпуса выполнена кольцеваяпроточка и в ней установлено кольцо.Кроме того, на боковой поверхности кольца выполнен кольцевой паэдля дросселирования рабочего агентапри подъеме ротора, На фиг, 1 изображена центрифуга,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг . 1; на фиг . 3...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...

Номер патента: 1063782

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кононов, Крутий, Рыкун, Терентьев

МПК: G01L 23/08

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки, цилиндре

...к эмиттеру которого подключен запоминающий конденсатор и линия сброса, а к нагрузке коллекторной цепи подключена дифференцирующая цепочка, зашунтированная диодом, при этом база подключенд к делителю, а через разделительный конденсатор к входу каскада, электрическая схема обработки дополнительно снабжена импульснЫм трансформатором, первичная обмотка которого подключена к выходу усилителя, вторичная 60 обмотка зашунтирована конденсатором и подключена к вхрду каскада, зашунтироваиному нарузочным резистором, причем начала первичной и вторичной обмоток соединены друг с 65 другом и входом каскада через резис- торы, а концы закорочены,На фиг. 1 приведена электрическая схема отметчика; на фиг. 2 временные эпюры напряжений в характерных точках...

Номер патента: 1063783

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Сеславинский

МПК: G02B 7/18

Метки: внутреннего, зеркала, крепления

...35материалов соответственно зеркала,корпуса оправы илепестков;Е 1 - линейный размеР 40участка зеркала отоси зеркала до осиопоры (по дуге);1 в линейный размеручастка корпуса оп 45равы от оси оправыдо ближнего торцалепестка (по дуге);линейный размер лепестка от ближнеготорца до оси опоры(по дуге) .Наличие в устройстве термокомпенсатора опорных -расстояний, выполненного в виде консольно закрепленных на корпусе оправы вкладышей, на сво бодном конце каждого иэ которых установлена опора, позволяет комби- нированием материалов корпуса и вкладышей с различными коэффициентами линейного расширения обеспечить при 60 колебаниях температуры без использования упругой податливости лепестков опор согласованное изменение опорных расстояний...

Номер патента: 1064020

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бабкин, Григорьев, Ищенко, Катаев, Лукьянов, Шестаков

МПК: F01M 1/06

Метки: внутреннего, двигатель, двухрядный, поршневой, сгорания

...шатуновв зоне их торцовых поверхностей.Торцовые поверхности подшипниковсо стороны выходного отверстия канала снабжены фасками.На фиг. 1 показан двухрядныйпоршневой двигатель в сборе; нафйг. 2сечение А-А на фиг. 1(схема подачи смазки к подшипникамскольжейия кривошипно-шатунного механизма"на фиг. 3 - узел 1 наФиг. 2.Двигатель содержит два ряда цилиндров 1 и 2 с поршнями 3 и 4. Шатувы 5 и 6 поршней расположены попарно на .шейках 7 коленчатого вала8. Вал 8 ,;имеет сообщающиеся между:собой масляные каналы 9, 10 и 11.Канал 11 имеет выходные отверстия 65 12 и 13 для подвода смазочной жидкости к подшипникам 14 и 15 шатунов.Отверстия 12 и 13 расположенымежду подшипниками 14 и 15 в зонеих торцовых поверхностей, Для улучшения условий...

Номер патента: 1064021

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бойко, Клюев, Михайлов, Седов, Фаворов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...смазки; на фиг. 2 распределитель с запорным органом,находящимся в нижнем положении, продольный разрез; на Фиг. 3 - то же, вверхнем положении.Система смазки двигателя внутреннего сгорания содержит масляную емкость 1, насос 2 с нагнетательныммаслопроводом 3, дифференциальныйперепускной клапан 4, подключенные 55ск маслопроводу 3 через снабженныйзапорным органом 5 фиг. 2 и 3) рас. пределитель 6 основную масляную магистраль 7 с радиатором 8 и Фильтром9 и магистраль 10 центробежной очист ки масла с центрифугой 11 и предохранительным клапаном 12, установленнымв магистрали 10. перед центрифугой11, с запорным органом 5 распределителя 6 жестко связан термосиловой чувствительный элемент 13, В составном корпусе 14 распределителя 6 выполнены...

Номер патента: 1064022

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Губа, Лукьянов, Ситник

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...его внутреннюю полость на зорцовые и промежуточную изолирован ные камеры шумоглушення, и по меньшей мере три расположенные в камерах перфорированные трубы: впускную, выпускную и промежуточную, связывающую крайние торцовые камеры, впускная труба на перфорированном участке выполнена с выступамн в поперечном сечении и снабжена кожухом.Впускная труба может быть снабжена отражательным экраном,установленным в торцовой камере корпуса на выходе иэ трубы и с зазором отно сительно ее торца.Отражательный экран выполнен в виде набора шайб, размещенных с зазором одна относительно другой, причеи все шайбы, кроме ПоСледней по потоку, снабжены отверстиями.На Фиг. 1 показан общий вид глушителя, рйзрез;.на фиг. 2 " узел 1 на Фиг 1 вариант выполнения...

Номер патента: 1064025

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дмитриевский, Теремякин

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...клапан 15, Карбюраторснабжен дополнительным распылителем16, который установлен в задроссельном пространстве 17 и сообщен спроточным отверстием 18 в,седле бклапана, Во фланце 11: выполнено отверстие 19, расположенное напротивотверстия 18. Камера 4 разделеназапорным органом на подмембраннуюи надмембранную полости 20 и 21 соответственно, при этом полость 20,расположенная между запорным орга"ном и седлом б, соединена с нагнетательной магистралью 2. Ио втулке 9 выполнено калибровочное отверстие 22, расположенное напротивпроточного отверстия 12 в седле 5,а распылители 13 и 16 снабжены калибровочными отверстиями соответственно 23 и 24, Проходное сечениеотверстия 22 меньше проходного сечения отверстия 23, Ускорижельныйнасос 1 снабжен...

Номер патента: 1064026

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Куликов, Соболь

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...к шине сброса в нулевоесостояние реверсивного счетчика 10.Вход реверсивного счетчика 10 соединен с выходом второй схемы ИЛИ 12управляющего счетного блока. Пря,вые выходы двоичных ячеек реверсив-.ного счетчика 10 соединены с входами третьей схемы ИЛИ 13 управляющего счетного блока. Инверсный выходтретьей схемы ИЛИ 13 подключен квходу схемы 14 выхода, выполненнойв виде последовательно соединенныходновибратора 15, усилителя 16 иэлектромагнитного .клапана 17. Первыйи втОрой входы второй схемы ИЛИ 12подключены к выходам соответственнопервой схемы И 18 и второй схемыИ 19. Первые входы первой И 18 ивтррой И .19 схем соединены с выходами соответственно неуправляемого20 и, управляемого 21 генераторовимпульсов. Вторые входы первоЮ схемы И...

Номер патента: 1064030

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Марышев, Мельников, Шелудько

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, защиты, магнето, сгорания

...причем переключакщий элемент выполнен на симисторе, подключенном параллельно первичной обмотке магнето, вывод времязадающего конденсатора, соединенный1 О с первым резистором, подключен ккатоду стабилитрона, анод которогоподключен к другому контакту датчикааварийного давления масляной магистрали, а управляющий электрод симис 15 тора подключен к точке соединениявремязадающего конденсатора и второго резистора.На чертеже показана электричес"кая схема системы защиты двигателя,внутреннего сгорания с зажиганиемот магнето,Система содержит магнето 1, си"мистор 2, диод 3, стабилитрон 4,первый и второй резисторы 5 и б,25 времязадающий.конденсатор 7 и датчик8 аварийного давления, Магнето 1содержит первичную обмотку 9, искрогасящий...

Номер патента: 1064169

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Агеев, Пуговкин, Романов, Савельев

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

...и программныйпереключатель с блоком счетчиков, 65 выходы которых подключены черезпреобразователи суммы и разности киндикаторам, введены реверсивныйэлектропривод топливоподачи, блокключей, генератор случайных сигналов, импульсный генератор, модуля"тор, инвертор и блок управления,первый, второй и третий выходы которого соединены с соответствующйми входами реверсивного электропривода, состоящего из трех порошковых муфт и понижающего выходногоредуктора, механически связанногос рычагом управления подачи топлива,причем ведомые полумуфты второйи третьей муфт соединены с редукто-.ром, а их ведущие полумуфты связаны .с ведомой полумуфтой первой муфты,ведущая полумуфта которой соединенас валом двигателя, при этом входыблока управления через...

Номер патента: 1064179

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кагарманов, Савельев, Скибневский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, зазора, подшипниках, сгорания, суммарного, шатунных

...в котором размещенывинты с возможностью перемещениясовместно с подпружиненной втулкойвдоль корпуса.На чертеже показано предлагаемоеустройство.Устройство включает основание 1,корпус 2 с выполненным на нем элементом винта, регистрирующий прибор 3(например, индикатор часового типа),чувствительный элемент 4, механизм 60перемещения, состоящий из подпружиненной втулки 5 с узлом Фиксации истопорения винты 6, диаметральныйпаз 7 в корпусе 2 и чувствительныйэлемент 41 и винтовой пары гайка.8 65 винтовая часть корпуса 2, пружину9, гаситель 10 вибраций регистрирующего прибора 3 и зажим 11,Подготовку устройства к работеосуществляют следующим образом.Ослабляют стопорные винты 6 узлафиксации и стопорения, расположенныедиаметрально в подпружиненной...

Номер патента: 1065494

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Белый, Василенко, Зельцер, Кисляков, Леках, Магомаев, Малев, Родионов, Слуцкий, Томилин, Шандалов, Шитов

МПК: C22C 37/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...которого имеются два посадочныхбурта 2, а в зоне камеры 3 сгораниявыпс лнен наружный прилив 4 с толщиной,равной 1,5 толцины стенки гильзы.Применение для изготовления серого 50чугуна с объемным упрочнением карбонитридами ванадия обеспечивает повыИзвестная2 )2900 .Предлагаемая 2100 шение жесткости и иэносостойкости гильзы. Объемное упрочнение карбонитридами ванадия приводит к повышению микротвердости структуры, а также наличие равномерно распределенных чрезмерно мелких (менее 10 мкм) включений карбонитридов ванадия обеспечивает повышение износостойкости и корроэионной стойкости материала гильзы, Исследования структурной стабильности серого чугуна и чугуна с объемным упрочнением карбонитридами ванадия показало; что в сером чугуне...

Номер патента: 1065628

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Глаговский, Дмитриевский, Теремякин

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, многоступенчатый, сгорания

...на корпусе 1 и имеющая дополнительное седло 31 для запорного органа 29. Внутренняя полость 32 трубки соединена с додроссельным пространством смесительной камеры 10 при помощи канала 33, снабженного двумя входными калибровочными отверстиями 34 и 35, первое из которых выполнено в горловине диффузора 12, а второе - над дроссельной заслонкой 11,Выходное калибровочное отверстие 18 распылителя 17 расположено в горловине диффузора 4 первой ступени,Многоступенчатый карбюратор работает следующим образом,При работе двигателя Яа малых и средНих нагрузках, когда открыта частичио только дроссельная заслонка 3 первой ступени, разрежение, возникающее в додроссельном пространстве смесительной камеры 2, передается через калибровочное отверстие 18 и...

Номер патента: 1066045

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Баркан, Воложин, Жилов, Короткин, Лифсон, Селицкий, Тарасов

МПК: H05B 7/09

Метки: внутреннего, печи, самообжигающегося, состояния, фосфорной, электрода

...укаэанным отношением третьей гармоники к первой величине 2-3 фиксируют наличие трещин исколов рабочего конца электрода. При достижении укаэанным отношением третьей гармоники к первойвеличине 3-5% и одновременном скачкообразном изменении активного сопротивления Фазы Фиксируют облом илиобрыв электрода.Кроме того, для повыщения точностиконтроля измеряют относительное значение третьей гармоники в производной тока электрода и при достиженииим величины бфиксируют обломили обрыв Электрода,При эксплуатации печи возникаюаварийные ситуации, требующие остановок лечи или снижения ее мощности,что вызывает термические. перегрузкиэлектрода и на его поверхности ивнутри образуются, трещины в скоксованной части электрода. Особенно опасны простои печи...

Номер патента: 1067233

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Егоров, Кухарев, Шитова

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...органа; на фиг. 4 - центрифуга системы смазки с запорным органом обратного клапана в верхнем положении, с ограничителем хода запорного органа по второму из вариантов 15его выполнения и с дополнительным золотником, продольный разрез; на фиг, 5 центрифуга системы смазки с запорным органом в нижнем положении и с дополнитель ным его золотником. 20 25 30 35 40 45 50 55 ки двигателя внутреннего сгорания с расположением масляной емкости ниже центрифуги; на фиг, 2 - центрифуга системы смазки с запорным органом обратного клапана в верхнем положении и с ограничителем хода запорного органа по одному из вариантов его выполнения, продольный разрез; на фиг, 3 - вариант выполнения системы смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером,...

Номер патента: 1067235

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Ембергенов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...надежность работы нейтрализатора. Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации уровня нейтрализуюшей жидкости,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализуюшей жидкостью и снабженный входным и выходным патрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрал изуюшей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с...

Номер патента: 1067343

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Буравцев, Бурд, Угаров

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, головкой, двигателя, зазора, между, поршнем, сгорания, цилиндра

...расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутре:ней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, на другом конце штока выполнена цилиндрическая глухая проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих тяг, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун, шарнирно связанный с другим концом длинной тяги, а на другом конце штока закреплена заглушка, шарнирно связанная с другим концом короткой тяги.На фиг. 1 показана схема устройства для измерения...

Номер патента: 1067390

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Арустамов, Бондарев, Измайлов, Коротеев, Никитин, Федотов

МПК: G01M 15/00

Метки: величины, внутреннего, двигателя, перемещения, поршня, радиального, сгорания

...режимы,затем в плоскости качания шатунаи в плоскости, проходящей через осьцилиндра перпендикулярно плоскости качания шатуна, измеряют зазорпоршнем и гильзой и по величине зазора между поршнем и гильзой определяют величину радиального перемещения поршня 1 . уОднако при данном способе неучитывается динамика сложного перемещения поршня в цилиндре двигателяи изменение толщины масляной пленки,что приводит к больим погрностмпри определении величины радиального перемещения поршня,Цель изобретения - повышение точности определения величины радиального перемещения поршня путемисключения погрешности, обусловленнойналичием масляной пленки в сопряжениях цилиндро-поршневой группы.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу...