Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 49

Поршневое маслосъемное кольцо двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 444893

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Бейзерман, Зингер, Концов, Конюк, Краснянский, Леонидов, Любарский, Молдаванов, Пикман, Ройтбурд, Штейн

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...основным металлом, образуя многочисленные сколы хрома в процессе обработки и, что особенно опасно, во время работы поршнево. го кольца в двигателе. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления колец.Это достигается тем, что размеры канавки выполнены в соответ ствии с соотношением д. - при Ье - -сдь - глубина канавки;дВ - высота канавки;6 - высота кольца;ы - угол наклона конуса;х - толщина хромового покрытия.На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо, в плане; на фиг.2- то же, вид сбоку; на фйг. 3 - разрез по А-А. на фиг. 1.Поршневое кольцо содержит конусную рабочую поверхность 1, покрытую хромом, толщиной х. Со стороны большего диаметра конуса выполнена кольцевая канавка 2, глубина которой д равна...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 444894

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Соболев

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...система и сйстема хостого хода сообщены с первичнойкамерой, а экономайзер и ускорительный насос - со вторичной камройнНа фиг. 1 изображена схема4 83Карбюратор работает следующим образом.При одйовременном открытиидроссельянх заслонок 6 и 7 на режиме малых и средних нагрузок топ- ьливо подается в впускной трактдвигателю только из главно дозирующей системы и системы холостого хода, и таким образом по впускному кайалу 14 в цилиндры двига отелн подается обогащенная смесь скоэФФициентом избытка воздуха0,6-0,65, а по впускному каналу 15постуйает чистый воздух, так какэкономайзер 10 и ускорительный на-.сос 12 на этих режимах не работают,и во вторичную камеру топливо непоступает. Общий коэффициент избитка воздуха заряда, поступающего...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 444895

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Глазунов, Шрайнер

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...главной дезирующейсистемы топливо поступает из доплавкой камеры 4 через жиклер 5 иканал 7 в эмульсионный колодец 9дод действием разрежения в последнем. В колодце 9 топливо эмульги- .,руется воздухом, поступающим поддействием того же разрежения черезотверстия в эмульсионной трубке и,пробке и через воздушный жиклер13 и эмульсионный жиклер 18 системы холостого хода,Разрежение в эмульсионном колодце 9 устанавливается как в зависимости от изменения скоростныхи нагрузочных режимов работы двигателя, так и от температуры воздуха, йроходящего по каналу 2. Сповышением температуры воздуха биметаллическая пластина 3 изгибается и выводит профилированный конециз отверстия воздушного жиклера 13,еличивая его проходное сечение.аким образом снижается...

Способ оценки динамики цикла двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 444963

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Васильев, Гольдберг, Миселев, Пугачев, Свистунов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, динамики, оценки, сгорания, цикла

...О 3где 11 - масштаб давления,кг/см2.Н - амплитуда синусоиды,мм;СМ - частота, гц.Продифференцировав выражение1) по времени, получим:4 -КН о стоТеперь, подавая синусоидапьный сигнал йа дифференциатор исравнивая амплитуды выходов поизмеряемому и стандартному сигналам, можно определить масштаб из -откуда имеем: ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ лайциор,оый оставитель А.БОЛОСТОЦКИИТехред Н.СВНИНа Коррект Редактор лт), БЫ ЧК вн каз Ф Тираж о дписное 1111111 осударственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, 113035, Рауьнская наб., 4 Москва, Г.59, Бережковская наб.,11 релприптвс Пате 3444963 иернеиого сигнала а следонечельно, и величину . Р .)е черенке псредсгенленн схема, позволяющая реализовать описываемый способ.бСхема...

Устройство для прекращения подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 445757

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Дмитриевский, Масленников, Поляк, Шухов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, прекращения, сгорания, топлива

...пе 3) рподд. В тссис первого периода, Бо времяко гогого имеет место пзмс;еццс мазИтпо:г( О(д 1)я:СфОр)Ят(ра 1, 1,0 Б 0)ич;Ой ОО мо-.кс 6 трацсформятора 1;Пдукт:руется элс:(тро;3.К 1 щ)51 с:ла. Во втором периоде, 35 огдд )дитпьй Оток т)ацсформатора 1 сохряяет,1 ОстОя:1:Ос зпдчсцие, электрОдвику.цяя сила Бо ь Горичпой оомотке 6 пе ицдуктируетс. (С) Бышс чпс.о оборотов колеИатого ДЛЯ Д 31 ДРГ 51, Те)1 ООЛЬ 1 ЦЕ ЧЯСТОТЯ ЗЯМЫК 2- 41 пи 51 и 1 дз)1 ыкд:и 5 КогяктОВ прсгыВятеля 4и, соотвстствсцно, меньше;родолжительцость ЗДМКУ ГОГО: РДЗОМК 1 УТОГО СОСтОЯЦПЯ ЕГО КОЦ- тахтОБ Б ГСЧР:ПС Кя:КДОГО г;ЦКЛЯ РаодтЫ ПРЕ Ы 3 Д " .С Г Я.45 ПродолжцтслыОст;ерьо о периода, Во31 РМ 5 К0)ог, 1":(,(, 0" И 1 3 ЗМР 3 РИР гг 2 И - :ого;отокы Гры;сформытора 1, с...

Способ определения топлива в смазочном масле двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 445886

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Пучкин, Ткачева

МПК: G01N 11/00

Метки: внутреннего, двигателей, масле, сгорания, смазочном, топлива

...способ определения качества смазочных масел по степени их загрязнения, за ключающийся в том, что каплю испытуемого масла наносят на фильтровальную бумагу и г 1 осле впитывания капли сравнивают цвет пятна с цветом эталонов,Однако этот способ не дает информации о 1 наличии топлива в рабочем масле, попадание которого в смазочное масло снижает температуру вспышки масла.Предлагаемьш способ основан на уменьшении вязкости и поверхностного натяжения 1 масла при попадании в него топлива, что сокращает время впитывания капли масла, нанесенный на фильтровальную бумагу.С помощью трубки с капилляро.1 0,5 мм на фильтровальную бумагу наносят каплю рабо чего масла и каплю эталонной смеси, температура вспышки которой имеет предельно допустимую величину....

Эксцентриковый вал роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 446682

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Бениович, Бойко

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, эксцентриковый

...магист и ул с й эле ифга ния усл вы полне продол общаюш ами, раль еи вдоль ходяш2. В вала.тли ч ш и й.тифта лпоп, 1, что попе ный канал с я тем располож н на оси вала. элемента.Недостатком известных конструкций 10 является необходимость осевой фиксации эксцентрика и сложность подвода масла к наружной поверхности эксцентрика, на котсь рой подвижно установлен ротор-поршень,С целью упрощения конструкции и улуч щения условий смазки фиксирующий Гэлемент выполнен в виде конического штифта с продольным и поперечным каналами, сообшаю шимися с масляной магистралью вала, проходящей вдоль оси вала, причем попереч ный канал следует расположить на оси вала.На чертеже представлен продольныйразрез предлагаемого эксцентрикового вала,На валу 1...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 448307

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Головня, Черепов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топлива, поступающего из отверстия втулки 6 распылителя, при помощи иглы 8. Количество топлива, поступающего из отверстия втулки 6, изменяется также при помощи струи воздуха, истекающего из сопла 17, При этом при сильно прикрытой дроссельной заслонке 4 напор потока воздуха из сопла 17 способствует заметному сокращению расхода топлива через распылитель. По мере открытия дроссельной заслонки 4 струя воздуха, истекающего из сопла 17, смещается в направлении потока воздуха, проходящего через диффузор 3, и уменьшается ее воздействие на истечение топлива из отверстия втулки 6 распылителя.Одновременно при сильном прикрытии дроссельной заслонки 6 струя воздуха из сопла 17, взаимодействуя со встречным потоком топлива из отверстия втулки 6,...

Способ введения антидетонационной присадки в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 448308

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Апашев, Бакалейник, Бейлин, Лернер, Михайленко, Чернов

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, введения, внутреннего, двигатель, присадки, сгорания

...схематически изображено устройство, работающее по предложенному способу введения антидетонационпой присадки в двигатель внутреннего сгорания.Антидетонацонную присадку 1, находящуюся в капсуле 2 в жидком или твердом виде, нагревают подогревателем 3, например электрическим. Вслсчствпе нагрева присадка 1 испаряется или сублимируется. Обоазовавшиеся пары направляют во впускной тракт 4 двигателя внутреннего сгорания, где они смешиваются с потоком воз душной смеси. Для регу поступающей в двигате увеличении нагрузки дв 5 либо увеличение темпе садки 1 путем изменен нагревателя, либо увел ходного сечения для пар при помощи клапана 5. 10 Предложенный спосо национной присадки о ность введения труднор присадкп, например карбонила марганца (Цб...

Способ управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 449166

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Карандашов, Никитин, Никонов, Улановский, Ширяев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...приводит к образованию сажи в турбонагнетателе.Чтобы предотвратить скоплениемасла в коллекторе, необходимоустановить дополнительные устройства, что усложняет конструкцию иуправление дизелем.Цель изобретения - устранениескопления масла в выхлопном коллекторе дизеля.Для достижейия этой цели отключают подачу топлива в цилиндры, которые объединяют в группу, расположенную со стороны выхода газов из выхлопного коллектора.На чертеже показана схема уп- , равления многоцилиндровым дизелем,Часть цилиндров Х объединена в группу 2 и расположена со стороны 3 выхода газов из выхлопных коллекторов 4, например, в турбину 5.Испытанйя, проведенные Коломен-, ским тепловозостроительным заводом на дизеле 164 Н 26/26 в течение 100 часов, доказали,...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 449167

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Головня, Черепов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...через диффузор 3 еще более усиливается.Топливо из поплавковой камеры 8 через канал б, жиклер 7 и систему каналов пойадает в эмульсионный колодец, заканчивающйся распылителем 5. По системе отвер-. стий,начинающихся каналом 24, воздух йоступает к эяульсионному ко 55 лодцу. Эмульсия вытекает через срез распылителя 5 и смешивается с основным потоком воздуха. Баиболее крупные частицы топлива образуют пленку на стенках проточногоканала 2 и стекают в пленкоулавливающую камеру 9. Оттуда по каналу 25 топливо в эмульсионном(вследствие подсоса воздуха) состоянии поступает в форсунку 10.Через кольцевую щель 26 форси10 продувается воздух, поступающий из канала 11. При этом используется наибольший перепад давлений, имеющий место в карбюратое...

Устройство для гомогенизации смеси в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 449168

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Мельник, Михельман, Могетич, Павлинский, Снарский

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси

...сгорания; на фиг.2 - то же, в разрез зе; на Фиг.5 - электрическая схема прдложн устройтва.устройство для гомогенизациисмеси в двигателе внутреннего сгорания содержит П-образную упругую о пластину 1, один конец которозакреплен йа впускном трубопроводе 2 при помощи крепежных шпилек5. Пластина 1 выполнена П-рбразной. Жпильки 3 изолированы от 5 трубопровода 2 и подключены черезвыключатель Ф к полюсам аккумуляторной батареи 5. На шпильках 5установлен ультразвуковой генератор бв20 Устройство работает следующимобразом.При подключении пластины 1 припомощи выключателя Ф к батарее ьпроисходит нагрев пластины 1 вслед 2 г ствие прохождения по ней тока. Таккак пластиназакреплена на трубопроводе 2 только одним концом,а другой конец вследствие...

Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 449502

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Редди

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...импульса от входа электронного управляющего устройства, начальное напряжение в точках 45 и 43 будет зависеть от переходных процессов, возникающих вследствие индуктивности обмоток 35, имеющих в этот период большое сопротивление. Блок сравнения 41 будет в большой степени воздействовать на приспособление 38, чтобы напряжение импульса, подаваемого к обмоткам 35, было максимальным, зависящим от импульса на входе в коммутирующее устройство. Дополнительно и блок сравнения 40 будет воздействовать на приспособление 37, чтобы снизить его сопротивление, так что суммарное сопоотивление приспособлений 37 и 38 будет незначительным. Когда начинает протекать по обмоткам 35 ток, напряжение в точке 43 будет регулироваться до величины 1 У,. Как только...

Поршень двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 449503

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Фишер

МПК: F02F 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...- создание подвигателя внутреннего сгорания, внаряду с улучшенными пусковымими обеспечивается постоянство темстенки поршня, в которой расположеневые кольца, и регулирование теплокамеры сгорания.Для этого внутренняя полость чаполнена легкоплавким материалом,сплавом Вуда, который может бытьна уровне, обеспечивающим его сопние со стенкой камеры сгорания.На фиг. 1 показан вариант выполишня, продольный разрез; на фиг. 2вариант его выполнения.Поршень 1 двигателя внутреннегов своей верхней части имеет шаро п 11 449503вующую тепловую изоляцию, чем достигается быстрый после пуска двигателя нагрев стенки 4 камеры сгорания 2. Как только температура стенки 4 камеры сгорания 2 достигнет своей номинальной температуры, например 200 С, легкоплавкий...

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 450026

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Петров, Романенков, Стародубцев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...для запуска двигателя внутреннего сгорания.Устройство состоит из баллона 1, установленного в кожухе 2 (обогреваемый стакан); редуктора 3, понижающего давление воздуха, поступающего в систему до допускаемых пределов; манометра 4; воздухораспределителя 5, из которого воздух подводится через пусковой клапан 6 в цилиндры двигателя 7, и крана 8, открывающего доступ в кожух 2 подогревающей жидкости от жидкостной системы.Работа устройства осуществляется следующим образом. При подогреве двигателя предпусковымподогревателем открывается кран 8 и горячая жидкость от подогревателя поступает в кожух 2, где, отдавая свое тепло баллону 1, нагре вает в нем воздух, повышая тем самым егодавление, При окончании прогрева двигателя при его...

Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 450898

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Пароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...сжатия.Известны поршни для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащие образованную корпусом и стаканом по меньшей мере одну соединенную с картером камеру переменного объема, сообщенную с магистралью подвода жидкости.При работе известной конструкции поршня вследствие инерционных сил жидкость может не поступать в камеру, в то время как масло из камеры сливается в картер через жиклер.В результате в камере образуются пустоты, в которые могут попасть картерные газы.Целью изобретения является предотвращение образования пустот в камере.Для этого камера сообщена с выполненной в корпусе аккумуляторной полостью, соединенной с картером, причем в аккумуляторной полости может быть размещен плунжер.На...

Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 450899

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Белобаев, Сиряк

МПК: G05D 13/64

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...возврастаыии скоростиэкипажа выходное звено 5 перемеша 14508993ется вправо, через задающее звено 3 изменяется настройка регулятора, обороты двигателя возрастают пропорционально возрастанию скорости экипажа. При достижении выходным ь звеном 5 крайнего правого положения вручную или автоматически переключается передача на болев высо-. кую ступень. Для этого сначала задатчиком В уменьшается до нуля 1 о загрузка двигателя. Перемещение сдатчика.8 вправо изменяет настройку регулятора. Поскольку двигатель через, передачу жестко связан с колесами экипажа, обороты фвго нв изменяются, а подача топлива выключается дозирующим органом 2. Передача выключаетсяЗадатчик 7 перемещается вправо наследующую ступень. Это вщв больше оизменяет настройку...

Воронка для внутреннего водостока

Загрузка...

Номер патента: 452655

Опубликовано: 05.12.1974

Автор: Гурвиц

МПК: E04D 13/04

Метки: внутреннего, водостока, воронка

...тем,ерпендикулярно одной из е ированны вертикальные щи Кроме того, колпак вып шарового сегмента. Предусмотрены следуюш шитки либо соединены межд ированы на колпаке посре ибо смонтированы на коллч орме ие вариану собой,ством пал смоньца,ьно. е ра Предусмотрено сразмеров отдельны щитки выполнены в .диаметра отводящей нее диаметра отвод ние между основани ледуюшее соотн х элементов вор ысотой не менеетрубы, длиной яшей трубы, а р ем колпака и нО,З диаме е нк 0 ме асстояижнейтра отстью щитков не более трубы. г. 1 схематиче дяще Наи показана воронсоединенными ка в р между резе со обой; на тикам иг, 2 о же, в плане;на фиг. 3 - вариант выполнения воронкисо щитками, смонтированными раздельно,Воронка для внутреннего водостокавключает...

Устройство для впуска рабочего тела в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 452666

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Иванов, Кузьмин

МПК: F01L 7/06

Метки: внутреннего, впуска, двигатель, рабочего, сгорания, тела

...в виде поворотной втулки, помещенной в полости вала. Однако конструкция таких устройств сложна.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Для достижения этой цели золотник обра зован поверхностью шатуна.На фиг. 1 представлено предлагаемое уст- . ройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит коленчатый вал 1 со 15 щекой 2, на внутренней поверхности которой выполнено окно 3 для впуска рабочего тела. Вал кинематически соединен с шатуном 4. Золотник 5 образован шлифованной поверхностью шатуна 4, взаимодействующей с внутренней поверхностью щеки 2 вала. При вращении валазолотник периодически открывает впускное окно 3, врп этом обеспечивается доступ рабочего тела в картер двигателя....

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 452667

Опубликовано: 05.12.1974

Автор: Богаенко

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...в пазах ротора - поршня 4радиальные уплотнительные пластины 5 могут быть сплошными или составными и выполняются иэ ферромагнитного материала,Соединение боковых секций корпуса и проставки в единый блок осуществляется до чистовой обработки трохоидальной поверхности ссоблюдением следующего условия: шпилькиили болты крепления обеих секций к проставке не должны соприкасаться.Снаружи корпуса выполнены приливы 6 длякрепления магнитов 7, расположенные на боновых секциях 1 и 2 и играющие роль магнитопроводов,Магниты 7 могут быть как постоянные,так и в виде электромагнитов, в цепь питаниякоторых включен регулятор силы тока, изменяющий ток в обмотке электромагнитов обратно пропорционально числу оборотов ротора-пори;ня...

Система изменения угла опережения вспрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 452671

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Говорун, Долганов, Столяров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, вспрыска, двигатель, изменения, опережения, сгорания, топлива, угла

...со сливной магистралью 25 через регулируемый дроссель, связанный с дозируюшим органом, например рейкой 26, топливного насоса. Регулируемый дроссель может быть выполнен, например, в виде кольцевой выточки 27, перекрываемой торцом рейки 26 или другим способом,Рейка 26 соединена.с регулятором угловой скорости двигателя, Регулятор может быть механическим, гидравлическим, пнев матическим или другого типа, В баке 28, , находится рабочая жидкость, которая питающим насосом 29 с переливным клапаном 30по каналу 31 подается к измерителю скорости, Сливается обратно в бак по кана лу 32Система работает следующим образом.Питающий насос 29 из бака 28 по каналу 31 подает рабочую жидкость во впускной канал 16, Давление в каналах 16 и 31 регу лируется...

Устройство для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 453849

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Райнхард, Роберт

МПК: F02M 41/02, F02M 51/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...дозирующему клапану, который установлен между топливоподающим насосом и форсунками.Дозирующий клапан пропорционально отклонению заслонки регулятора изменяет коли453849 Предмет изобретения Составитель Л. СинайТехред Е. Борисова Редактор В. Новоселова Корректоры: О. Данишеваи О, Тюрина Заказ 1426/8 Изд. Мо 1046 Тираж 619 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, и р. Сапунова, 2 чество подаваемого к форсункам топлива.Возвратное усилие на заслонке регулятора создается пружиной 11, имеющей очень пологую характеристику для того, чтобы при любом отклонении заслонки регулятора возвратное усилие оставалось почти постоянным.Расположение заслонки...

Способ установки внутреннего устройства колонного аппарата на опорное седло корпуса

Загрузка...

Номер патента: 454032

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Иванцов, Перегудов, Черемных

МПК: B01D 3/00

Метки: аппарата, внутреннего, колонного, корпуса, опорное, седло, установки, устройства

...установке насадок колонн синтеза аммиака, спиртов и др.Известен способ установки внутреннего устройства колонного аппарата на опорное седло корпуса, находящееся в его нижней части. При этом образуются недопустимые неплотности между поверхностями из-за невозможности контроля их стыка.Целью изобретения является осуществление контроля стыковки опорных поверхностей, удобство монтажа и обеспечение возможности регулирова.нпя положения стыкуемых деталей.Это достигается тем, что внутреннее устройство вначале устанавливают на вспомогательную промежуточную поверхность внутри корпуса так, чтобы его опорная пята выходила за нижний срез, а опорное седло корпуса подводят снизу вверх, стыкуют с опорной пятой внутреннего устройства, контролируя стык,...

Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 454363

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Богомольный, Улановский, Юз

МПК: F01P 7/14

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...9 через канал 19 соединяются со 15 сливом.Параметры пружины 6 выбирают так, чтона холостом ходу сопло 2 заперто при любом возможном давлении в системе, ввиду чего давление в ветви 16 устанавливается равным 20 давлению в магистрали 20. По,мере увеличения подачи топлива с ростом нагрузки усилие пружины 6 падает и при мощности, близкой к номинальной, становится равным нулю,Параметры пружины 18 выбираются таки ми, что давление в системе при нормальнойтемпературе масла не преодолевает ее затяжки, и плунжер 17 остается в крайнем правом положении, Повышенное давление холодного масла преодолевает затяжку пружины и сме щает плунжер в крайнее левое положение.454363 оставитель А. Белостоцки корректор А. Степанова ед 3 актор Е. Кравцов анен...

Поршень двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 454364

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Васильев, Порутчиков

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...тем, что, с целью сти охлаждения, оси 5 пересечения в районевнутреннего сгоран ю камеру охлажденразмещенными с плоскости кача оршневого пальца ом, отличающ овышения интенсив каналов имеют токамеры охлажден м- ия Изобретение относитслестроения.Известны поршни двигателя внутреннего сгорания, содержащие кольцевую камеру охлаждения, соединенную каналами, размещенными симметрично относительно плоскости качания шатуна, с полостью поршневого пальца, и отверстием - с картером.Однако в известных поршнях тепло недостаточно интенсивно отводится от головки.Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения поршня путем завихрения встречных потоков масла в камере охлаждения.Для этого оси каналов имеют точку пересечения в районе камеры...

Способ определения эффективной мощности карбюраторного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 455254

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Змановский, Клейн, Лившиц, Рузанкин

МПК: G01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, мощности, сгорания, эффективной

...характеризуется повышенной точностью, потому чтооценка мощности осуществляется по множеству разгонов: чем их больше, тем точней за 15 мер. Оптимальное число разгонов ц времяизмерения определяется необходимой точностью и оперативностью измерения мощности,В цепь низкого напряжения системы зажи.гация двигателя включают электроьн 1 ос уст 20 ройство для автоматического регулированиячисля оборотов ц подсчета числа циклов рсГуЛцрОВацця. ДВИГатСЛЬ З)цуСКсгОт ц ПрОГрсвают до рабочей температуры. ВклОчя 1 от устроцство ц )цкси 1)уОт положсццс дросссльГО25 заслонки. Прц достц)ксццц верхнего пределаустановленных оборотов нс, колецчягого вяла схема регулирования устройства отключает зажигание двигателя. Обороты коленчатоговала уменьшаются,...

Устройство для крепления внутреннего проводника коаксиальной линии

Загрузка...

Номер патента: 455411

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Вальков, Шварцман

МПК: H01P 3/06

Метки: внутреннего, коаксиальной, крепления, линии, проводника

...части сантиметрового диапазона.Цель изобретения - улучшение согласования линии СВЧ п расширение частотного диапазона.Эта цель достигается тем, что диэлектрические опоры, например нити, проходят без зазора через соосные скрещивающиеся, например, под углом 90, отверстия во внутреннем и наружном проводниках и закреплены в натянутом состоянии на наружном проьодникс двумя зафиксированными от поворота шайбами с радиальными пазами для заданной деформации опор в местах закрепления.Такое выполнение крепления опор позволяет сделать последние в виде тонких и эластичных диэлектрических нитей и тем самым существенно снизить влияние нестабильности их диэлектрическои проницаемости и потерь на параметры тракта СВЧ.Применение предлагаемого...

Устройство для вспрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 455553

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Штупп, Шустер

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, вспрыска, двигатель, сгорания, топлива

...в положении на режиме средних нагрузок.При варианте выполнения регулирующего клапана, изображенном на фиг. 3 и 4, имеется также пластина 26 с профилированной торцовой поверхностью 27, выполненной однако более широкой. Выходное отверстие 28 перепускной магистрали выполнено с сечением, обращенным к поверхности 27. Пластина 26 жестко установлена на оси 24 дроссельной заслонки. Таким образом, пластина 26 также регулирует проходное сечение перепускной магистрали в зависимости от положения дроссельной заслонки 2. Пластина 26 установлена в камере 29, связанной с трубопроводом при помощи отверстия 30.Перепускная магистраль 5 соединена с камерой 29 каналом 31, в котором установлен регулировочный винт 32, обеспечивающий регулирование...

Способ внутреннего окисления меди и ее сплавов

Загрузка...

Номер патента: 456042

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Нам, Поляков

МПК: C22F 1/08

Метки: внутреннего, меди, окисления, сплавов

...включающий надержку при температуре 920 - 970 Стельной среде, отличающийсяцелью предотвращения взаимодейсдуктов восстановления, применяемьс поверхностью меди и ее сплавов,окислительной среды применяют оталлов, не взаимодействующих ствердом состоянии и обладающихупругостью, чем закись меди. я способ внутреннесплавов в смеси о 1 й позволит устранит к.енному способу водят в смеси окислов твующих в твердом ругость диссоциации сти диссоциации зак окислелов ме- тмечен 25 Предлагаетс ния меди и ее таллов, которь ный недостатоПо предлож окисление про не взаимодейс с медью, уп меньше упруго нутреннееметалловсостояниикоторыхси меди. Изобретение относитсяриаловедения, а именно квыпускающей или применяметаллические материалыэлектр опроводно...

Система автоматического регулирования подачи газа в цилиндры двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 456085

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Проклов, Смерека

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, подачи, сгорания, цилиндры

...10. Сопротивление дросселя 9 должно быть близким по величине сопротивлению каждого из дозаторов 10 при их полуоткрытом положении (при среднем положении регулирующего органа дозатора). В первын момент работы двигателя давление топливного газа перед впускным клапаном задающего цилиндра 7 будет меньше, чем у всех остальных цилиндров. Тогда, при равенстве зазоров у всех впускных клапанов 6, в этот цилиндр поступит меньшее количество топливного газа, чем в остальные цилиндры. В результате давление в полостях А сервомоторов 12 будет меньше, чем давление в поло. стях Б. Под воздействием разности давлений поршни сервомоторов прикроют дозаторы 10 всех цилиндров до положения, при котором давление газа в полостях А будет равно давлению в полостях...