Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 642498

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, питания, сгорания, форкамернофакельным

...клапан 6 поступает в основную камеру сгорания 3, Одновременно отработавшие газы из выпускного тракта 18 через канал 19 и ресивер 21 поступают в карбюратор 10, где смешиваются с распыливаемым топливом, поступающим по тру.бопроводу 26, Колебания давления в выпускном тракте работающего двигателя гасятся в ресивере 21 и не оказывают воздействия на характер смесеобразования. Получившаяся негорючая га.эо-топливная смесь из топливно-воздупвого заряда и отработавших газов через канал 9 и клапан 8 поступает непосредственно в форка.75 И меру 5, На также сжатия в форкамеру 5 через факельный канал 4 втекает бедная топливно воз.душная смесь из основной камеры сгорания 3 и в конце такта сжатия к моменту воспламенения 5 смеси свечой зажигания 27...

Номер патента: 642499

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Агеев, Хачатуров, Чурсин

МПК: F02M 63/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливовпрыскивающий

...по. лости 9 в корпусе 1 седла 4 нагнетательного кла. пана 5 и в головке 6 выполнены проточки 13 и глухие каналы 14.Предлагаемый топлнвовпрыскнваюшнй насос работает следующим образом.Перед запуском двигателя прн включении системы подкачки топливо сжимает воздух в демпфирующей части 9 полости и устанавливаетсяЦНИИПИ Заказ 772234Ткраж 627 По 1 Омсное Птаат" уп.Проектная,а в проточной части 10 полости на определенном уровне вокруг втулки 2, обеспечивая стабильное наполнение топливом полости над плунжером 3. При этом часть топлива через дроссалнрующне отверстия 8 попадает в демпфирующую часть 9 полости, где на границе раздела между воздухом и топливом воздух частично растворяется в топливе и уносится с циркуляционным топливом. При работе...

Номер патента: 642500

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Макаров

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, зазора, искрового, свечи, сгорания

...к дросхлю 4 через выпрямительный диод 9. Устройство содержит также индикаторную лампу 10, кнопку 1 и вы. соковольтный коммутирующий элемент 12.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при неработающем двигателе и разомкнутых контактах прерыва. теля 8 горит лампа 10 и ток от генератора тока 1 проходит через стабнлитрон 5, При этом стрелка. Демчи квз 7722 З 4 Подписное ТирвжЦНИИПИ Гопо пелвм13035, Мос иэобретени В и открквв, Ж, Рвучдска Филиал П 11 П "Пвтеит", г. Ужгород, ул. П регистратора 3 находится в крайнем положениишкалы.При нажатии и отпускании кнопки 11 высокое напряжение от источника 6, в качестве кото.рого может использоваться катушка системы за. 5жигания, поступает через диод 9 к свече зажигания,...

Номер патента: 643093

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Карл

МПК: F01L 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...возрастает.,лазння, ДЛ держ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания,Известны клапаны для двигателей внутреннего сгорания, содержацне шток с каналами циркуляции охлаждающей средыснабженный осевым удлинением, и головкус внутренней полостью, связанную со илоком резьбовым соединением для прикрепле ния головки к штоку, Внутренняя полостьслужит для распределения и циркуляцииохлаждающей средынапример воды, поступающей в клапанЩ,Однако при наличии резьбового соединения головки и штока клапана в условияхвысокофорсированных двигателей, особеннос системой высокотемпературного охлаждения, прочность соединения головки со итоком оказывается недостаточной, что отрицательно сказывается на длительности егоработы,Целью изобретения...

Номер патента: 643094

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Иоханнес

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...например двухсекционный, содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой, боковые крышки 2, нромежуточную проставку 3 и стяжные болты 4, Во внутренней полости 5 корпуса 1 установлен ротор-поршень 6 с уплотнительнымн нлас. тинами 7, скользящими по торцам 8 боко. вых крышек и промежуточной проставки 3,: а также по трохоидальиой рабочей поверх. ности 9 полости 5.В корпусе 1 выполнен всасывающий воздушный канал 10 в виде сверления малого поперечного сечения, сообцающийся с ат. мосферой и отверстйями 11 под стяжнце болты 4. В боковых крышках 2 и промежуточ. ной проставке 3 выполнены выемки 12, соеди. няющие отверстия 1 с полостью 5 корпуса 1 и размещенные вблизи впускиых каналов 13 в зоне малой оси трохоиды. Канал О связан также...

Номер патента: 643659

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Зигхард, Иоханнес, Ханс

МПК: F01N 7/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с пятью раэме.щенными последовательно резонансными камера.ми 4 - 8. Камеры 4, 5 и 6, 7, 8 объединены в две 1 О группы и соединены трубой 9, размещенной между камерами 5 и 6, Суммарные объемы камер 4, 5 и 6, 7, 8 относятся к рабочему объему двигателясоответственно как 2-2,5: 1 и 5: 1, соотношение объемов камер 4 и 5 выбрано как 2: 1, а 6, 7 и 8- 1 Ь как 1: 3: 1,Выхлопные газы из двигателя 1 по мноюканальному выхлопному коллектору 2 попадают в расширительную емкость 3, а затем проходят через резонансные камеры 4 - 8. Группа камер 4 и 30 5 представляет собой предварительный глушитель, а камеры 6, 7 и 8 - основной глушитель,Объединение резонансных камер 4, 5, 6, 7 и 8в две группы с соответствуюшим выполнением объемов в группах 2: 1 и 1: 3:...

Номер патента: 643661

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Болдарев, Минаев

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, датчик, двигателя, зажигания, искрообразования, момента, сгорания, системы

...в работе дат нта искрообразования.Это достигается тем, что на подвижного электрода установлена ось которого перпендикулярнавижного элен-, рода.На чертеже показан датчик момента скрообразования, общий вид.Датчик состоит из подвижного электрода 1, на концах которого установлены обтекатели 2 и 3, например конической формы, оси а - б и в - г которых перпендикулярнь к оси д -- с подвижного электрода 1, и неподвижного электрода 4, выполненного в виде пластины. Г 1 одвижный электрод 1 уста;ювлсн на поводковой пластине 5 центробежного регулятора опережения 1 не показан).Датчик искрообразования работает следе оц 1 им образом.При вращении подвижного электрода 1 за время его псремсгцения вдоль неподвижного электрода 1 происходит многократный...

Номер патента: 644959

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Вернер, Ханс

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вид сверху; на фиг. 25 дан разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 -разрез Б - Б на фиг. 1.Двигатель внутреннего сгорания содержит поршень 1 с расположенной в нем камерой 2 сгорания, выполненной в виде те 10 ла вращения гиперболоидной формы, ифорсунку 3 с распыливающим соплом 4,расположенным у края входного отверстиякамеры сгорания.Ось соплового отверстия может иметь15 направление 5, 6, 7 и так далее, ограниченное зоной камеры сгорания, расположенной от ее диаметральной плоскости Ена расстоянии 0,2 - 0,35 минимального диаметра д между параллельными плоскостя 20 миЕ, иЕз.Гиперболоидная форма камеры сгораниявыполняется, предпочтительно с равнымивысотой Ь и минимальным диаметром Акоторые составляют 0,8 - 0,9 ее максималь 25 ного диаметра .О, при...

Номер патента: 644987

Опубликовано: 30.01.1979

Автор: Медведев

МПК: F16H 1/10

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатая, передача, эвольвентная

...не вступит следующая пара зубьев. Положение полюса зацепления иа линии центров при этом не является постоянным, однако вносимая от этого погрешность по передаточному числу существенно мала, Кроме того, имеет место многопарность зацепления, что обуславливаег нагрузочную способность и кипематичсскую точность передачи. Зацепление прпЪ 1/;аф (. имеет предельно малую вы 8соту головки зубьев, вследствие чего и расстояние от полюса до точки контакта сопряженных профилей является предельно малым. Следовательно, меньше и трение в зацеплении, а конструкция колес проще чем у колес, обрабатываемых на конус, или у колес с полным зубом, так как размеры заготовок по диаметру выступов меньше, а также уменьшается объем зубообраоотки..ППри га)8гбо не...

Номер патента: 645082

Опубликовано: 30.01.1979

Автор: Лазарев

МПК: G01P 3/44

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, тахометр

...к источпричем конденсатор через ывателя включен в цепь зающего конденсатора. Схема тахометра представлена на чертсже.Тахометр содержит интегрирующую цепь 1, состоящую из последовательно соединенных диода 2 и конденсатора 3, параллельно которому включен резистор 4 и измерительный прибор 5, К входу интегрирующей цепи подключен фиксатор 6 уровня напряжения, состоящий из последовательно соединенных резистора 7, конденсатора 8 и диода 9, а также стабилитрона 10, включенного параллельно контактам 11 прерывателя системы зажигания двигателя.645082 Составитель В. Киселевор Е. Караулова Техред С. Антипенко Корректор 3, Тарасо каз 2473(12 Изд.133 Тираж 1089 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 645617

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Брайан, Дехстер, Теренс

МПК: F23Q 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, накаливания, свеча, сгорания

...высушенный шлам образует тесно смешанный порошок, который сначала пропускают через сито 500 мк, а потом через сито 250 мк. Часть удержанного последним ситом порошка забирается, нагревается в печи для обеспечения полной сухости и свободнотекучести порошка, Это порошкообразная смесь используется для получения крайних слоев 12 и 13 нагревательного элемента, Тем же самым методом изготавливают порошкообразную смесь для среднего слоя 14, только в этом случае шлам содержит 24 об, % порошкообразного хрома и 76 об. /, порошкообразной окиси хрома. 5 10 15 2 О 25 ,зо 35 40 50 55 оо 65 Обе разновидности порошкообразной смеси смазываются, затем смешиваются путем сухого вальцевого смешивания с 0,5 вес. о/, стеарата магния. После этого в...

Номер патента: 645826

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Глазков, Земсков, Костюков, Куперман, Курган, Михелькевич, Чабанов

МПК: B24B 51/00

Метки: внутреннего, врезного, процессом, шлифования

...а переключение с чистовой подачи на выхаживание осуществляется в Функции действительного ра.змера обрабатынаемой детали (наприМер, по команде калибра-датчика гриПуска), Кривые 1 имеют место приналадке режимных параметров рабоЧего цикла шлифования на требуемыйразмер, почучающийся после снятияприпуска 5 в ) кривые П соответствуютслучаю, когда режимные параметрыцикла шлифования остались такимиже, что и для кривых Х, но режущаяспособность круга значительно ухудшилась) кривые 1 П приведены для случая, когда режущая способность шлифовального круга (как и для кривых Ц )резко снизилась, но управление процессом шлифования ведется по данному способу.,Кроме этого на фиг, 1 обозначены".а, б, в, г - отдельные этапы рабочего цикла шлифования,...

Номер патента: 646077

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Дискин, Сокульский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...трубой, а нагнетательныйдиффузор - с всасывающей магистральюлопастного насоса.На чертеже схематично изображенасистема жидкого охлаждения двигателявнутреннего сгорания,Система содержит лопастной насос1, приводимый двигателем, рубашку,ФРИ . .в 646077 формула изобретения ГО у д СоставитТехред М ь 1 Ьерновская етко коррект,Грице актор В.Еольшак аж 60 судар иэоб )ьаказ 76/2 Под го ко и от кая нисноемитета СССРрытийб. д. 45Проектная, 4 ЦНИИПИ Г по дела 13035 Москва твен етенРауш лиал ППП Патент г. ,ужгород, у охлаждения 2 двигателя термостатический клапан 3, радиатор 4 и эжектор 5, Рубашка охлаждения подключена к нагнетательному трубопроводу бнасоса 1, Входной канал 7 радиатора4 соединен с рубашкой охлаждения 2 через...

Номер патента: 646078

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Никифоров

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...б на поверхности эпитрохоиды выполнен так для того, чтобы межэлектродный зазор а свечи 9 был открыт в направлении движения свежего топливо-воздуш ного заряда, движущегося за ротором- поршнем, (Движение заряда совпадает с направлением движения ротора-поршня и показано на фиг. 3 пунктирной стрелкой)20Такое положение зазора а свечи 9 способствует эффективной его продувке и достигается путем соответствующих расположения и конструкции свечного отверстия б и установки д 5 свечи 9 в свечном канале 10. Свеча снабжена уплотнением 13 и накидной гайкой 14, крепящей свечу только в том ее положении, при котором электроды 7 и 8 занимают соответствующее указанному на чертеже положение (см.фиг2 и 3).В процессе работы двигателя при достижении...

Номер патента: 646080

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Арапов, Леонов, Никушин, Попов, Федотов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...предусмотрен героторныйнасос 9 для подачи топлива в гидроаккумулятор б. В регуляторе давления7 содержится управляющий орган 10, 1 Оподпружиненный эолотниковый клапан11, снабженный косой отсечной кромкой.12 и помещенный во втулке 13. В систему включен датчик режима 14 работы двигателя, который может быть выполнен в виде датчика давления наддува дифференциального датчика давления во впускном и выпускном коллекторах или датчика температуры выпускных газов. 20Исполнительный элемент 15 датчика14 имеет профильный кулачок 16, размещенный в корпусе между рейкой 3насоса и управляющим органом 10 регулятора давления. Рейка связана с 25регулятором скорости.Система работает следующим образом.Перед очередным впрыском топливав цилиндр двигателя,...

Номер патента: 646930

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Норихико, Соуга

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канал 6. Электроды 7 свечи зажигания 8 расположены в канале 6. Форкамера 5 имеет полый цилиндрический корпус 9, изготовленный из теплостойкого материала, и неподвижно закрепленный в головке 3, предпочтительно путем прессовой посадки.Канал 6 имеет на противоположных концах два отверстия 10 и 11. Отверстие О 15 расположено таким образом, чтобы обеспечить непосредственную связь между камерой 4 сгорания и каналом 6, в то время, как через отверстие 11 связываются канал 6 и форкамера 5. Площадь поперечного сечения а канала 6 должна выпЬлняться такой же, как и площадь отверстия 11, Объем и скорость горящих газов, выбрасываемых в виде факела через канал 6 в камеру 4, влияет на сгорание бедной топливо-воздуш646930 раппе смеси при любых...

Номер патента: 646931

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Вольф-Дитрих

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вместо фланца 7 соединительного эле мейта установить второй цилиндр компрессора, поршень которого; как и поршень 8цилиндра 5,мог 6 ы получать привод от того же коленчатого вада 2 через второйшатуп, Коленчатый вал 2 имел бы тогдадве овфйые ввверхиости для шатуна 9,Йа фиг,изображено выполнение приво.да и опоры коленчатого вала 2 компрессора.Один конец вала 2, обращенный к ведомой стороне двигателя, посредством болтаЮ соединен с зубчатым колесом 11 имеющим зацепЛенпе с шестерней 2 кулачкового вала (на чертежах ие показан); образующей элементы еривода, и при помощи зубчатого механизма, есдючающего другие шестерни, связан с коленчатым валом двигателя, Носок коленчатого вала компрессораи шестерня имеют опору в общем подшипнике качения 3. При...

Номер патента: 646932

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Ульрих

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вйутреннего сгорания(фиг, 1 и 2) содержит, по меньшей мере,два рабочих цилиндра 2 с поршнями 3, размещенные в блоке 4 барабанного типа, вращающуюся головку 5 цилиндров с впускным6 и выпускным (на чертежах не показано)отверстиями. Уплотнительный элемент выполнен в виде двух разрезных колец:внутреннего 7 и внешнего З,установленных в пазах 9 и 10 вокруг рабочих цилиндров так,что внешнке кольца смежных цилиндров контактируют одно с другим по поверхности 11.Внешнее кольцо 8 может быть расположеноэксцентрично относительно рабочего цилиндра (фиг. 3), а под внутренним и/или внешним уплотнительнымн кольцами. может бытьразмещена волнистая пружина 12 для прижатия их к головке (фнг. 4),В одном кз вариантов выполнения двигателя (фиг. 5)...

Номер патента: 648059

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Масааки, Цучио

МПК: B01D 53/94, B01J 21/04, B01J 23/44 ...

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатор, сгорания

...при1100-1500 С 0,5-3 час в окислительоной атмосфере, например в воздухе. Такое спекание дает основание, состоящее,в основном из кристаллического глинозема и обладающее нужным средним диаметром пор и общим объемом пор. Содержание более 20% промогора спекания нежелательно, поскольку вызывает падениепрочности носителя катализатора, иэбы 75точное спекание и уменьшение объема пор,кроме того чрезмерное спекание происходит из-за высокой температуры в период работы и тем самым неблагоприят.но влияет на структуру пор и осущест 0вление очистки. Как общий объем пор(см /г), так и средний диаметр пор (мкм)определяют методом ингрузии (внедрения)ртути, используя вращаемый двигателемпоромер, поставляемый Американ Инструментт К . Инк, США,о 45Соединение...

Номер патента: 648131

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Чарльз

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...потребления воздуха для получения в первичной топливовоздушной смеси отношения топлива к воздуху около 0,015 для обеспечивания распространения пламени.Графики на фиг, 3 и 4 иллюстрируют указанные способы регулирования.Устройства для обеспечения этого регулирования, показанные ца фиг. 5 и 6, содержат вал 1 О управляющего устройства 8,снабженный плечом 11, которое связацо с главным управляющим коромыслом2 при помощи рейки 13. Коромысло2 установлеш ца оси 14. Контрольное устройство 4 имеет управляющий вал 15, снабженный рычагом 16, соединенным с коромыслом 12 кулисой 17. Рычаг 16 соединен также с соленоидом 8 при помощи его сердечника 19.Положение устройств на фиг. 5 и 6 соответствует нормальной подаче, т. е, отношению топливо/воздух в...

Номер патента: 648132

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Тадаси

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигвтель, сгорания, форкамерный, четырехтактный

...для приготовления относительноэО богатой топливовоздушной смеси Замкну-,тый объем 2 соединен через выпускной клапан 11 с выпускным трубопроводом 12.Выпускной трубопровод 12 имеет общую648132 йф 4 аФвмж.;ьаду;"а+лУ-;стенку 13. Фо 1 кэмсра 5 ооразоваца В тонкостенной металлической чашке 4, обладающей низкой тсплосмкостгцо и исокой теплопроводностью. Зазор 15 Между чашкой 14 и головкой 4 не оказывает существенного влияния на обье,"В чашке 4 выполнены отверстие 16 сообщающее форкамеру 5 с полостью 17, где размещены электроды свечи зажцгацця 6, и отверстие 18, сообгцающес форкамсру с факельным каналом 7. Ось 19 факЬьцого канала 7 совпадает с осью отверстия 8, а электроды свечи расположены цесоосцо оси 19, что позволяет предотвратить...

Номер патента: 648133

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Тило, Хайнц

МПК: F02D 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределителя, регулятор, сгорания, центробежный

...соответственно с поводком 9 и упором 3. ПоО водок связан с кулачком 10, размещеннымна валу 1 с возможностью поворота. Угловой рычаг 7 и колено 8 содержат подвески 11, на которых закреплена пружина 6. Шардальнейшембежный груз,позволяеток 1 О в положния,меньшении оборориближаясь к оси ружине 13 поверение более позднетов цент регулято нуть кул го зажиг ормула изобретения юг. 2 атрахальцевая Корректор С. ППодписное Составитель Н. П Юрчикова Текред О. Лугов".-;".;,-: Тираж 627 Ы Н И И П И Го суда рстве нного ко м по делам изобретений и 113035, Москва, Ж.35, Раушск лиал ППП Патент, г. УжгороРедакторТ Заказ 373/5 итета СССР открытий ая наб., и. 4/5 д, ул. Проектная, нирное сочленение 5 имеет болт 12, выступающий над уровнем сочленения и...

Номер патента: 648134

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Гунтер

МПК: F02P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...устройства (на чертеже не показано), аналогичного показанному, например, на фиг. 2, а также в том, что благодаря наличию диодов Зенера 39 и 40 и резисторов 37 и 38 обратной связи конечная величина. тока переключения в первичной обмотке трансформатора не зависит от напряжения питания,Во вторичной обмотке, в зависимости от того, какой из транзисторов 29 или 30 закрывается, наводятся импульсы разной по- полярности. Если, например, на верхнем кон10 15 20 30 40 45 50 55 35 це вторичной обмотки наводится положительный импульс, то искровой разряд образуется в разрядниках 44 и 46, которые оказываются благодаря наличию диодов 48 и 50 включенными последовательно, а если наводится отрицательный импульс, то пробиваются разрядники 43 и 45. Таким...

Номер патента: 648138

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Пауль

МПК: F16M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, картер, сгорания

...2 и 10 3, соединенныхпромежуточными наружными (на чертеже не показаны) и внутренними 4 перегородками. Каждый лонжерон имеет нижнюю 5 и верхнюю б монтажные плоскости и несколько в зависимости от 15 числа цилиндров боковых монтажных поверхностей 7, расположенных в одной плоскости.Каждая внутренняя перегородка 4 снабжена четырьмя направляющими поверхностями 8, две из которых служат для одного башмака 9 крейцкопфа 10, а две другие - 20для одного башмака соседнего креицкопфан"(на чертеже не показан). Наружные промежуточные перегородки снабжены каждая двумя направляющими поверхностями для одного из башмаков крайнего крейцкопфа.384щййся тем, что, с целью упрощения консц , корпус выполнен составньиинструк, м из двухпродольных лонжеронов и...

Номер патента: 648363

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Надинский, Сутовский, Ткачев

МПК: B23K 19/02

Метки: внутреннего, грата, давлением, после, сварки, удаления

...для создания усилия резания пригодна, а в случаях других видов сварки давлением, например сварки трением, когда образуется большой грат и для его удаления требуются большие усилия резания, оно не пригодно. 15Целью изобретения является повышение чистоты обработки деталей с различными внутренними диаметрами.Это достигается тем, что резцы, установленныев оправке, режущими кромками обращены в сторону вершины конуса.На чертеже изображено предложенное устройство.Устройство для удаления внутреннего грата после сварки давлением состоит из цилиндрической оправки 1, в направляющих которой по окружности установлены резцы 2 с возможностью радиального перемещения от механизма, выполненного в виде усеченного конуса 3, подпружиненного относительно...

Номер патента: 648744

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Ляховой, Маняк

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...увеличенное сопро ивле- ф ние на линии всасывания водяного насоса, так как насос при такой компоновке может быть установлен только после водо-водяного холодильника и терморегулятора, которые создают дополнительное сопротивление.Целью изобретения является снижение сопротивления на линии всасывания водяного насоса при сохранении компактности системы.Для этого расширительная полость выполнена объединенной с охлаждаю" щей полостью выхлопного коллектора. При такой компоновке становится возможным присоединение всасывающего патрубка водяного насоса непосредственно к расширительной емкости. Таким образом снижается сопротивление на линии всасывания водяного насоса. На чертеже пок нения узлов системыСистема состоит лаждения двигателя коллектора...

Номер патента: 648745

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Жегалин, Патрахальцев, Сайкин, Силина, Фомин, Хухарев

МПК: F02B 47/02, F02M 25/03

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...ограничивается винтом 16, регулирующим величину цикловой подачи водь:. Трубопровод 17 с невозвратным клапаном 18, каналом 19, каналом 20 иглы форсунки 5 образуют водяной тракт, переходящий в центральный канал 21 распылителя и каналы сопловых отверстий 22.При работе насоса 1 топливо черезнагнетательный клапан 2 поступаетпо трубопроводу 3 и каналУ 4 подиглу форсунки 5, поднимает иглу ичерез центральный канал 21 распылителя и каналы сопловых отверстий 22поступает в камеру сгорания двигателя, Одновременно часть топлива подвысоким давлением поступает по трубопроводу 6 в полость 7, воздействует на плунжер 9, смещая поршень 10влево до упора 16, сжимая пружину 1015. Полость 11 заполняется водой,всасываемой по трубопроводу 12 черезклапан 13...

Номер патента: 648746

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Бурко, Буртак, Муравка

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, действия, прямого, регулятор, сгорания, скорости

...масла из ванны в подпоршневую полость 11 по каналу 15, интенсивность потока масла в котором определяется пружиной 16 перепускного клапана и дросселем 17.Регулятор работает следующим образом.Центробежная, сила Р грузов уравновешивается восстанавливающей силой 10 Е затяжки пружины 5, При неустановившейся нагрузке с нарушением баланса сил Е и Г в направлении последней рычаг 1 перемещается в новое положение и тем самым сжимает пружину 8, 15 действует на поршень 9, который в цилиндре 10 жидкостью в полости 11 тормозится в большей или меньшей степени посредством регулирующей иглы 12. При движении рычага 1 в направлении, противоположном силе Г (в сторону увеличения подачи топлива рейкой 6), пружина 8 растягивается, поршень 9 создает...

Номер патента: 648747

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Алешин, Вольных, Коляденко, Лазарев

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...воздуха. воздух о жд давае ысктопливом.На чертеже схематически изображеноустройство, реализующее способ.В устройстве имеется топливныйбак 1, соединенный трубопроводамичерез насос 2, теплообменник 3 инасос 4 высокого, давлениярами 5 двигателя. Насос 4давления через теплообменннен с нагнетательным патру бокомпрессгателя.При работе двигателя воздух,подаваемый в цилиндры от турбокомпрессора 7, проходит через теплообменник 3, где отдает часть теплапрокачиваемому через теплообменниктопливу.В зависимости от условий работыдвигателя через теплообменник 3и топливный насос 4 поступает кличество топлива, необходимое дработы двигателя или несколькошее с добавлением избыточной покоторую затем охлаждают в тепломеннике 6 и перемещают обратно вбак...

Номер патента: 649455

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Варшавский, Гончаров, Золотаревский, Попова, Сокольский, Сыздыкбаева

МПК: B01J 23/44

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, обезвреживания, приготовления, сгорания

...предлагается пропитывать носитель, например шариковый синтетический алюмосиликат, водно- спиртовым раствором комплексной соли палладия КазРдС 16 с последующей сушкой катализатора и нагреванием его до температуры около 110 С для разложения соединения палладия. В состав выхлопных газов углерода входят в значитель вах альдегиды и углеводор Исследование показало, что и зоной смеси формальдегида(Ъ,б 36000 ч в ) на палладие 15 торе из алюмосиликата удаля щением в углекислоту 33% ф при 200 С, 60% - при 300 С 400 С.м е р, Шариковый ликатный носительС 6 ч, а затем пропит м раствором компле лладия в течение дву ализатор сушат 4 - 6 С. При этом происхо до металлического па прочное сцепление м Быстрому восстановл вует спиртовая среда. ораторных...