Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1180540

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Лисовина, Марков, Наумов, Семилетопуло, Эммиль

МПК: F01L 1/18

Метки: валом, верхним, внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, распределительным, сгорания

...поверхностей рычага и кулачка).В рычаге под дополнительным роликом 13 размещен лоток 14 для сбора смазки, выполненный в виде плоской пластины, установленной наклонно, п ри чем верхни й борт лотка выступает над сухарем для подвода смазки на шарнирное соединение.Лоток расположен навстречу направлению вращения ролика 13, что обеспечивает наличие постоянного слоя смазки в месте контакта ролика 13 и кулачка 1, а также в деталях ролика 13.Опора 3 рычага 2 имеет выступ5 для размещения сухаря 4 и выполнена сферической. В сухаре 4 выполнена фаска 16 конической формы и центральное сквозное отверстие 17, обеспечивающее возможность углового перемещения сухаря 4 в плоскости оси выступа 15, параллельной оси ролика 10. Отверстие7 в поперечном сечении...

Номер патента: 1180542

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Винник, Огарков, Талалаев

МПК: F01N 1/08, F01N 1/12, F01N 7/04 ...

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...осевая концентрация излучения и одновременное расширение и дробление потока газов на элементарные струи, при этом поток изменяет направление на 90 и отводится в атмосферу. При истечении газового потока из конфузоров 4 в месте перехода конфузоров 4 в диффузоры 5 скорость истечения потока возрастает, а давление падает, при этом перед выходными кромками диффузоров 5 скорость потока снижается, а давление возрастает (восстанавливается). В результате этого через перепускные отверстия 8 в выходной кромке диффузоров 5 осуществляется обратное перетекание газового потока из полости диффузоров 5 в замкнутые полости 6, а из последних - через перепускные отверстия 7, расположенные в месте перехода конфузоров в диффузоры 5, обратно во внутренние...

Номер патента: 1180543

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Давыденко, Матиевский, Нечаев, Новоселов

МПК: F02B 31/06, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и канал 19 для выпуска сжатого воздуха в турбину на режимах холостого хода и малых нагрузках. Гри этом патрубок 8 соединен каналом 19 и продольной прорезью 20 в стенке сектора О с его внутренней полостью. Распределитель 5 посредством канала 21 подачи сжатого воздуха в двигатель и переходника 22 крепится к впускному ресиверу 6 и выхлопному трубопроводу 7, На торцовой стенке 23 сектора 10 имеется перепускное отверстие с обратным клапаном 24, посредством которого осуществляется связь внут-. ренней полости сектора с каналом 21. Клапан 24 может иметь различное конструктивное 55 оформление: лепестковое в виде заслонки и т. д. На фиг. 2 показан лепестковый клапан, который выполнен в виде пластинки, прикрепленной одним концом к стенке 23...

Номер патента: 1180544

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Наливайко, Шквар

МПК: F02B 31/06, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...механическим или комбинированным наддувом, предназначенным для использования на транспорте и в стационарных установках,Цель изобретения - повышение эффективности за счет улучшения экономичности двигателя на частичных нагрузках.На чертеже показана принципиальная схема системы наддува, при, помощи которой реализуется предлагаемь 1 й способ,Двига 1 тель 1 внутреннего сгорания содержит т 4 урбокомпрессор, включающий компрессор:с крыльчаткой 2, корпусом 3, кольцевой йамероц,4 и направляющим аппаратом 5, и турбину с рабочим колесом 6. Нагнетательный патрубок 7 компрессора через поворотную заслонку 8 и перепускной трубопровод 9 соединен с кольцевой камерой 4. Турбина работает на отработавших газах, поступающих из выхлопного трубопровода...

Номер патента: 1180545

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Иевлев, Кучин, Лашко, Сыркин

МПК: F02B 45/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, твердотопливный

...жидкости (воды), Каналы 15 могут быть ориентированы тангенциально, как это показано на фиг. 5. За счет циркуляции охлаждающей жидкости в каналах 15 достигается эффективное охлаждение фильтрующего элемента 9. В каналах 15 могут быть выполнены окна 16 и установлены форсунки 17 для подачи воды. Тогда при пульсирующей подаче воды через форсунки 17 в полости канала 15 образуется пар, который проходит благодаря окнам 16 через поры фильтрующего элемента 9 и способствует его очистке. При таком выполнении каналов 15 достигается одновременно охлаждение и очистка фильтрую- щего элемента 9.Двигатель работает следующим образом.При нахождении поршня 1 в нижней мертвой точке цилиндр заполнен свежим зарядом, При движении поршня 1 от нижней мертвой...

Номер патента: 1180549

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Занько, Карташевич

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, топливной, фильтр

...537 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Лу шниковаЗаказ 5874/30 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности фильтрации топлива путем автоматического удаления воды из фильтра.На чертеже показан фильтр, разрез.Фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2, размещенный в последнем распределитель 3 с сетчатым фильтрующим элементом 4 и успокоитель 5. Фильтр снабжен цилиндрической пористой стенкой 6, размещенной в отстойнике 2 и образующей с ним кольцевую полость,...

Номер патента: 1180727

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Корнев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...детектор 5, схема 6 совпадения,интегратор 7, потенциометр 8 и переключатель 9, При этом выход усилителя 2 параллельно подключен к первомувходу схемы 6 совпадения, к первомувходу схемы 4 переменной задержки ивходу пикового детектора 5. Выходсхемы 4 переменной задержки подключен к второму входу схемы 6 совпадения, выход которой соединен в режимеизмерения через интегратор 7 и переключатель 9 с измерительным прибором3. Второй вход схемы 4 переменнойзадержки, служащий входом управления,связан в режиме измерения через переключатель 9 со средней точкой потенциометра 8, а пиковый детектор 5 своим выходом через переключатель 9 сое динен в режиме контроля с измерительным прибором 3, который одновременночерез переключатель 9 связан со средней...

Номер патента: 1180729

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...значения сигнала.Запоминающее устройство 15 можетбыть выполнено в виде запоминающегоустройства с магнитным носителем,Выделитель 17 амплитудного значениясигнала может быть выполнен в видемостового выпрямителя,Самообучаемая система автоматического управления приработкой двигателя работает следующим образом.При установке переключателей 9и 11 в положение 1 система переходит в режим ручного управления.Напряжение с выхода задатчика 10поступает через переключатель 9 навход вычитающего элемента 4, кудатакже поступает напряжение с выходадатчика 3. В установившемся режименапряжение на выходе датчика 3 равно 50напряжению на выходе задатчика 10,Если же частота вращения двигателя2 превышает, установившееся значение, то напряжение на выходе...

Номер патента: 1181558

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Райнхард, Ханс

МПК: F02B 19/00

Метки: внешним, внутреннего, двигатель, зажиганием, сгорания

...относительно корпуса двигателя.9. Двигатель по и. 8, о т л и ч а югц и й с я тем, что форкамера размещена во вставке с теилоизолируюшими относительно корпуса двигателя воздушными карманами.10. Двигатель ио пп. 1 - 9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вставка выполнена съемной и составной из двух частей, в одной из которых со стороны основной камеры сгорания выполнен переходной канал, а в другой размещено запальное устройство.Приоритет по пунктам:22.05.75 по ип. 1, 5, 9 и 1013,02.76 по ип. 2 - 4 и б - 8..через переходной канал 6, касательный кстенке форкамеры 7, поступает в последнюю,образуя тем вихрь с упорядочным потоком.Получаемый у стенки форкамсры 7 пристеночный пограничный слой смеси топлива своздухом от электродов устройства 8...

Номер патента: 1181559

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Джованни, Инносенцо, Сильверио

МПК: F02D 9/02, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...Между бобышкой 20 и кулачком 14 установлен толкатель 27, 50 имеющий направляющую 28, выполненную за одно целое с корпусным элементом 22, и пружину 29, обеспечивающую постоянное прижатие толкателя 27 к бобьшке 20. Поворотный кулачок 14 выполнен с тремя изолированными электрическими контактными поверхностями 30-32, которые выполнены с возможностью контактирования с роликом 33 толкателя 27 и со скользящим контактом 34, установленным в направляющей 35 корпусного элемента 22 и электрически изолированным от последнего, причем корпусной элемент 22 электрически подключен к "массе", а контактные поверхности 30-32 и скользящий контакт 34 подключены к входам 36 электронного блока 37 управления (фиг. 2), к выходу 38 которого подключен шаговый...

Номер патента: 1181560

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Гвидо, Ливио, Лоренцо

МПК: F02M 5/02, F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...поплавковых элемента 19 и 20, соеди.ценных между собой перемычкой 21, Пере-.мычка 18 поплавка 14 выполнена дугооб.разной и окружает бобышку 22, не касаясьее, причем в бобьппке 22 выполнено отверстие 23 для крепежного элемента (це показан). Перемычка 21 второго поплавка 15 35имеет дугообразные углубления 24 и 25, обеспечиваюцис эквивалентность выполнения поплавков 14 и 15. Поплавковый элемент 16поплавка 14 и поплавковый элемент 20поплавка 15 располокены относительно оси10 дальше, чем поплавковые элементы 17 и19, причем последние выполнены с большим,объемом погружения, чем поплавковыеэлементы 16 и 20.Как видно из фиг. 4, крьппка 11 имеетвыступ, обращенный во внутреннюю полость13 поплавковой камеры 3 и выполненный ввиде колонцообразного...

Номер патента: 1182187

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Гильман, Ерощенков, Линник, Финкель

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средства, транспортного

...полость золотника подсоединена магистралью 14 к напорной магистрали 11, а другая - магистралью 15 к напорной магистрали 1 б насоса 17 трансмиссии устайовленного в картере 18 транс- миссии. 15 20 40 Устройство для запуска 19 в виде пускового бензинового двигателя соединено с масляным насосом предпусковой прокачки масла 20, который соединен магистралью 21 через обратный клапан 22 с напор" ной магистралью 11 системы смазки и магистралью 23 через обратный клапан 24 с механизмом отключения 45 50 цилиндров. Положение золотника 8 насхеме оответствует моменту работы двигателя на холостом. ходу с отключе пнем цилиндров.Система управления работаетследующим образом. При запуске включают пусковой двигатель, который приводит во вращение насос...

Номер патента: 1182188

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Косырев, Санинский

МПК: F02F 3/20, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к машино- строению и предназначено для повыщения надежности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и работоспособности масляной системы высоко 4 орсированных двигателей внутреннего сгорания в условиях их высокотемпературного охлаждения (ВТО).Цель изобретения - повышение ;адежности КШМ и работоспособности масляной системы.в условиях ВТО путем .организации смазки подшип.иков через менее нагретые участки цилиндро-поршневой группы.На чертеже изображен вид двигателя внутреннего сгорания с размещенной в нем системой смазки . Двигатель содержит подшипники 1 2, шатун 3 и кривошип 4. Канавку 5 выполняют на зеркале цилиндра бфв :ы,.ней его части параллельно прод-льной оси, а каналы 7 и 8 - в нижней части юбки поршня 9 для...

Номер патента: 1182189

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Баранов, Фрумкин

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, комбинированное, сгорания, электропитания

...пластины с клювами и содержит зону асимметричного расположенияклювов, которая образуется двумяклювами 10 и 11 и зону симметричногорасположения клюзов, которая образуется остальными клювами, например12 и 13, одинаковыми по форме и размерам и отстоящими один от другогона расстоянии полюсного деления.Устройство работает следующим образом,При вращении ротора 1 устрсйства электропитания его клювы поочередно проходят мимо зуоцов статора с обмотками, возбуждая в них переменноенапряжение. Положительные полуволны переменного напряжения, возбуждаемые в обмотке 8, через выпрямительный диод 41. заряжают накопительный конденсатор 9. 5Рассмотрим принцип работы управляющих обмоток 5 и 6, когда клюв 11 (Фиг.2) одной иэ двух полюсных пластин...

Номер патента: 1183695

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дедков, Лысенко, Овечкин, Штых

МПК: F01N 1/06, F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...плавный вход 10 с плавным переходом в сферические поверхности поперечных перегородок 4. Сопла ориентированы параллельно оси глушителя. Рекомендуемые размеры сопл следующие: диаметр сечения выхода 4 мм; угол конус- ности 60; радиус плавного входа 3 мм; максимальное превышение выходного сечения над поверхностью перегородки 2 мм.Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя выхлопные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1 глушителя и попадают на первую перегородку 4, где происходит процесс отра 5 1 О 15 20 25 30 35 40 жения звуковой энергии, интерференционного заглушения и резонаторного заглушения в объеме, образованном корпусом 1 и перегородкой 4. Эти процессы усиливаются...

Номер патента: 1183697

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Белькевич, Бузинов, Вазенмиллер, Козловский, Куликов, Кустарев, Мещеряков, Русаков, Тимофеев, Фрейман

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...снабжена дополнительным жидкостным воздухоохладителем 13 с раздающим 14 и сборным коллекторами, двумя терморегулируемыми золотниками 15 и 16 в виде трехходовых кранов, датчиком 17 температуры, установленным в верхнем трубопроводе 18 и связанным с золотниками 15 и 16 через привод. Верхний бачок 5 радиатора 2 соединен с рубашкой двигателя 1 верхним трубопроводом 18, а нижний бачок 6 основной 3 секции подключен к всасывающему трубопроводу 19 циркуляционного насоса 20, связанного с рубашкой двигателя 1 при помощи напорного трубопровода 21. Дополнительный жидкостной воздухоохладитель 13 установлен в воздуховпускной магистрали 8 между воздуховоздушным 9 и жидкостно-воздушным 10 охладителями, сборные коллекторы последнего и дополнительного...

Номер патента: 1183698

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Вейнблат, Липчук

МПК: F02B 23/00, F02F 3/28

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...сгорания с воспламенением от сжатия содержит втулку цилиндра 1, в верхней части которой установлена кольцевая вставка 2, внутренний диаметр последней выполнен на 10 - 15 Я меньше диаметра цилиндра. При этом минимальная высота кольцевой вставки должна быть такой, чтобы обеспечить попадание струй топлива на внутреннюю поверхность вставки, а не на зеркало цилиндра. Поршень 3 имеет проточку по боковой поверхности по форме соответствующую выступающей части вставки 2. В крышке 4 цилиндра установлена многосопловая топливная форсунка 5.Верхняя кромка поршня 3 перекрывает нижнюю часть вставки 2 и объем сжатия разделяется на две полости 6 и 7, а на боковой поверхности вставки выполнены винтовые пазы 8.Крепление кольцевой вставки 2 может...

Номер патента: 1183699

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Степанов

МПК: F02B 51/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в камеру 1 сгорания горючей смеси или топлива автоматически регулирует величину напряжения, подаваемого на преобразователь 13 постоянного напряжения в переменное, Этим определяется амплитуда генерируемых импульсов нап ряжения, подаваемых на первичную обмотку повышающего трансформатора 14, следовательно, величина переменного высокого напряжения, поступающего с вторичной обмотки повышающего трансформатора 14 на выпрямитель 15 переменного напряжения в постоянное. Далее высокое постоянное напряжение поступает в коммутатор 16, обеспечивающий подачу высокого положительного напряжения на кольцевой электрод 7 камеры 1 сгорания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя, Это исключает возможность короткого замыкания между клапанами...

Номер патента: 1183700

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Ковязина, Орда, Постельняк

МПК: F02D 1/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...сжатия пружины и в крайнее правое поло жение при снятии внешнего усилия под воздействием пружины. Выходным концом шток 4 соединен с органом дозирования топливо- подачи двигателя. Хвостовик штока имеет конусную проточку, предназначенную для поддержания штока 4 в рабочем положении с помощью фиксатора 6, который выполнен в виде цилиндра одного диаметра с хвостовиком штока 4 и имеет цилиндрический вырез на глубину половины диаметра перпендикулярно оси вращения, В крайнем нижнем положении цилиндрический вырез входит в конусную проточку хвостовика штока 4 и удерживает его в рабочем положении. Фиксатор 6 связан с подпружиненным рычагом 7, с помощью которого он может воспринимать усилие от подпружиненного параллелограмма пружинного механизма 8...

Номер патента: 1183701

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Кавтарадзе, Круглов, Стрелков

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для управления выпускных газов двигателя.Цель изобретения - улучшение экономичности двигателя путем согласования режимов работы реактора и турбокомпрессора с режимом работы двигателя.На чертеже представлен предлагаемый двигатель, общий вид.Двигатель 1 внутреннего сгорания (ДВС) содержит выпускную магистраль 2, термохимический топливный реактор 3 (ТХР), охладитель 4. Парциальная турбина 5 турбокбмпрессора подключена к выпускному трубопроводу 6 ДВС 1 через две ветви 7 и 8 выпускной магистрали 2. ТХР 3 связан с третьей ветвью 9 выпускной магистрали 2 и подключен к ДВС 1 через охладитель 4. Распределительный клапан 10 размещен в стыке ветвей выпускной магистрали 2 с...

Номер патента: 1183703

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...поясняется следующим образом.Точкой 1 отмечено начало отсчета времени в процессе регулирования. В промежуток времени между точками 1 и 2 нагрузка Р двигателя уменьшается, между точками 2 - 4 сохраняется постоянной, между точками 4 - 2 возрастает. Частота вращения вала в промежуток времени между точками 1 - 3 сохраняется постоянной и равной и = и, между точками 3 - 6 она уменьшается, между точками 6 и 7 сохраняется постоянной и равной и = и 2, между точ 1183703ками 7 и 8 увеличивается, между точками 8 - 11 уменьшается и между точками 11 и 12 сохраняется постоянной и равной п = пз.Для определения опорного уровня Лсп производятся следующие построения.В момент времени, отмеченный точкой 1, частота вращения вала равна п = и. Поэтому...

Номер патента: 1183704

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Васильев, Сороковых, Ульрих

МПК: F02F 1/24

Метки: алюминиевого, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, сплава, цилиндров

...его соприкосновения с окантовкой прокладки выполнена выемка и в последней разме- б де а - ширина металлическои ленты;в - ширина стальной окантовки прокладки.. ЗимаКорректор Подписноекомитета СССР и открытийская наб., д. 4/5 од ул Проектная Составитель В Техред И. Верес Тираж 537 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рауш П Патент, г. Ужгор111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - предотвращение коррозии днища головки цилиндров и увеличение ее срока службы. На фиг. 1 представлен вид на головку цилиндров со стороны ее днища; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - головка цилиндров с уплотнительной прокладкой. Головка 1 цилиндров содержит днище 2, камеру 3 сгорания,...

Номер патента: 1183705

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...контактирующие с двусторонним упором 39, так что вращением винта 42 задают минимальные обороты холостого хода,На режиме принудительного холостого хода двигателя электромагнитный клапан 19 обесточивается и соединяет рабочую камеру 17 с атмосферой, в результате чего разрежение в ней быстро уменьшается, и запорный элемент 10 перекрывает выходное отверстие 9, прекращая подачу топлива в задроссельное пространство 8 и таким образом в двигатель. В течение непродолжительного времени разрежение во второй рабочей полости 29 также уменьшается. Когда на режиме принудительного холостого хода частота вращения вала двигателя уменьшается до величины, на которую настроен датчик 23, подача питания от управляющего блока 21 к электромагнитному клапану 19...

Номер патента: 1183706

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 10 при помощи отверстия 38, выполненного в теле радиальной пластины 5.Кроме распылителя 8, в додроссельном пространстве проточного канала размещен второй распылитель 39 главной дозирующей системы, сообщенный с топливоподающим каналом 40, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 41, и распылитель 42 переходной системы, сообщенный с топливоподающим каналом 43, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 44. 4Топливная камера 2 размещена под диффузором и снабжена двумя вертикальными равновеликими колодцами 45, расположенными по обе стороны диффузора, и поплавком 46, выполненным подковообразным и имеющим концевые элементы 47, размещенные в колодцах 45, причем такое выполнение...

Номер патента: 1183846

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Добролюбов, Жадинец, Колинько, Лившиц, Чирков

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, цилиндров

...число (емкость счетчика) устанавливается в соответствии с удвоенным числом зубьев (угловых меток) на" венце маховика контролируемого двигателя. Независимо от числа подсчитанных счетчиком 3 импульсов его обнуление может проводиться поступившим на установочный вход импульсом с выхода блока 18.Блок 20 Формирования угловых меток представляет собой дешифратор, с выхода которого поступают на формирователь 7 строба цилиндра импульсы, подсчитанные счетчиком 3, которые соответствуют началу и концу рабочего такта контролируемого цилиндра (или ча"ти этого такта). Задатчик 21 номера цилиндра представляет собой коммутатор (переключатель), управляющий работой дешифратора (блока 20).Принцип действия предлагаемого устройства при измерении индикаторной...

Номер патента: 1184958

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Алексеенко, Макаркин, Седыкин, Щемелев

МПК: F01L 1/16

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, многоцилиндрового, сгорания

...с модулем. Свободный торец углубления 4 закрыт ЗО крышкой 7 с вентиляционными отверстиями Я, Нижняя опора пружин и направляющая каждого клапана выполнены заодно в виде стакана 9, причем последний установлен в съемноммодуле 3 на резьбе 10 и снабжен выступающей частью 11 с торцовыми шлицами 12,Кроме того, выступающая часть 11 стакана 9 выполнена также резьбовой 4 О и на ней установлена контргайка 13 со стопорной шайбой 14. Стакан 9контргайка 13 и стопорная шайба 14 представляют собоч механизм регулировки натяжения (сжатия) клапанных 45 пружин 5 и б. Верхняя опора пружины выполнена заодно с крышкой 7 и снабжена стопор" ной лепестковой шайбой, причем пластины-лепестки 15 шайбы размещены с поочередным перекрытием вентиляционных...

Номер патента: 1184961

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Низовкин, Рыбак, Хван

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...машиностроению, а именно к защите атмосферы от загрязнения токсичными компонентами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности нейтрализации от. работавших газов двигателя внутреннего сгорания.Способ осуществляют следующим образом.Воду подвергают непрерывному электролизу на кислую и щелочную Фракции, например, в ванне, разделен ной пористой мембраной,и катодную (щелочную) фракцию при помощи насоса подают в Аорсунку, установленную в тракте выхлопных газов, где ее распыляют и испаряют, Активные пары щелочной воды связывают продукты неполного сгорания топлива в комплексные соединения, которые после конденсации паров переводят в раствор и далее утилизируют или нейтрализуют кислотой...

Номер патента: 1184964

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Соболев

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания,общий вид; на фиг. 2 - схема движения на впуске расслоенного свежегозаряда по двум полостям канала головки; на Лиг, 3 - схема движениярасслоенного свежего заряда в цилиндре при его сжатии.Двигатель внутреннего сгораниясодержит цилиндр 1 и подключеннуюк нему впускную магистраль 2, образованную впускным трубопроводом(не показан) и каналом 3 головки 4цилиндра 1.Магистраль 2 разделена винтовойперегородкой 5, установленной вканале 3 головки 4, на две полости6 и 7. Полость 6 сообщена с источником подачи топливовоэдушной смеси(не показан), а полость 7с источ- ЗОником подачи воздуха (не нокаэан) .Канал 3 головки 4 расположен тангенциально относительно оси 8цилиндра под углом, направление которого совпадает с направлением углаподъема...

Номер патента: 1186453

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Жуйков

МПК: B23P 19/027

Метки: внутреннего, двигателя, разборки, сгорания, цилиндров

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб, д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ТупицаЗа каз 6482, 9 Изобретение относится к области ремонтных работ в машиностроении ц может быть использовано при разработке двц ателсй внутреннего сгорания.Цель изобретения . снижение трудоемкости разборки двигателя внутреннего сгорания за счет исклк)чения операции установки специальных съемных приспособлений для выпрессовки.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез по оси одного из цилиндров.Способ осу)цествляк) г следу)ощи)м образом.Цилиндр 1, состоящий из гильзы 2 и головки 3, соединенных между собой по цилиндрической поверхности бурта...

Номер патента: 1186814

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Бурячко

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, давления, двигатель, максимального, ограничением, сгорания, цикла

...11, Еслиперепад между остаточным давлениеми минимальным давлением цикла в тактах впуска и выпуска превышает заданное значение, определяемое силой упругости пружины 11, обратный клапаноткрывается и выпускает излишнее количество газа из дополнительной камеры 5.Чтобы уменьшить вероятность заполнения дополнительной камеры горячимипродуктами сгорания и использовать ЗОистечение газа через клапан 7 длятурбулизации заряда в цилиндре 1,способствующей ускоренчю процессасгорания, канал б располагается напериферии камеры 4 сгорания, а егоось направлена тангенциально по от"ношению к оси цилиндра,В предлагаемом двигателе ограничение максимального давления цикладостигается простыми конструктивнымисредствами, поскольку в нем отсут 40ствуют...