Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1054559

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ибрагимов, Рогов, Шеховцов

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, теплоты, утилизации

...расширитепьной.машины у ципиндции теппоты, обусповпенное спожностью ра 1 и работы нагнетатепя у цилиндра 2. конструкцйи ( напичив расширительной 15 Двигатець снабжен теппообменником 10 машины, устройство дпя передачи мощнос- отработавших газов и допопнитепьным ти на общий вап отбора мощности) и, рвсивером 11. уменьшение энергии отработавших газов, Способ осуществпяется спедующим обусповпвнное потерями теппа при подаче образом.газов из ципиндров двигатепя в Расшири Отработавшие газы иэ ципиндров 1 итепьную машдну. . 2 двигатепя подают гоповкой составногоБель изобретения. - улучшение эконо- поршня 3 в выпускной коппектор 5, из мичности путем повышения эффективности которого их подают в подпоршчевую по- утипизации. теплоты. лость 9 ципиндра...

Номер патента: 1054563

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Вачугов, Захаров, Кокорин

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, привод, сгорания, топлива

...подачей топлива,Привод управления подачей топлива включает топливный насос 1, тягу 552, педаль 3 сброса оборотов, рычаг4 настройки режима. Фрикционныйэлемент состоит из винта 5, гайки би установленной между ними пружины7, причем угол наклона винтовой поверхности винта 5 выполнен таким,чтобы получить трение самоторможениямежду ним и гайкой б под действиемусилия, развиваемого пружиной 7. Педаль 3 сброса оборотов установлена 65 на перпендикулярной винту 5 и неподвижно закрепленной на нем оси 8 иснабжена ограничительным кулачком 9,связанным с упором 10, жестко уста"новленным на гайке б, к которойприкреплен рычаг 4, настройки. Топливный насос.управляется рычагом 11через тягу 2 и рычаг 12, выполненныйкак одно целое с педалью 3 сбросаоборотов....

Номер патента: 1054564

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Вахтель, Левкин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...5 кольца, причем угол наклона плавно меняется по длине окружности от наибольшего в сечении спинки кольца (Юсо) до наименьшего в сечении концов кольца ( М ) . Технологически поршневое кольцо с наклонно-переменной выточкой может быть получено ,проточкой выточки на вращающемся кольце резцом, совершаюэсем качающееся движения, при этом время одйога Обо- . рота кольца равно времени одного качания резца.При сжатии до рабочего положениякольцо 1 благодаря несимметричности,поперечного сечения претерпевает дополнительную пространственную деформацию скручивания, при этом кольцо занимает в канавке поршня б положение, показанное на фиг.2,. а его наружная цилиндрическая поверхность располагается к образующей цилиндра 7 под углом 3Определение...

Номер патента: 1054565

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Мчедлов

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...кольцевых зазоров Ц ..Однако наличие угла в профиле покрытия является концентратором напряжений в покрытии, кроме того, формирование зазоров методом шлифовки приводит к образованию микротрещин,чтоявляетсн причиной разрушения самогопокрытия.Цель изобретения - повышение надежности, путем предотвращения скалывания покрытия,Поставленная цель достигаетсятем, что в поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, на рабочей поверхности которого выполнена концентрическая канавка, образующая с нижними и верхним торцами кольца бурты, между которыми нанесеноплазменное покрытие с образованиемкольцевых зазоров, дно канавки в сечении выполнено по выпуклой кривой,а профиль покрытия имеет постояннуютолщину и расположен...

Номер патента: 1054567

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Голубченко, Захаров, Кузнецов, Раменский, Ткаченко, Шатров

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, карбюраторного, питания, сгорания, топливом

...источнику электрического то.- ка 34. Датчики 28 и 30 через электромагнитный клапан 10 управляют запорным элементом 7. Те же датчики совместно с датчиком 29 управляют электромагнитным клапаном 15 . ОКинематическая передача между дроссельными заслонками 4 и. 11 карбюратора 2 и газового смесителя 3 состоит из трехплечего рычага 35 фиг.2), свободно установленного на 5 оси дроссельной заслонки 4 и связанного с педалью акселератора, двуплечего рычага 36, закрепленного на оси дроссельной заслонки 4, и рычага 37, закрепленного на оси дроссель-у ной заслонки 11. Рычаг 35 снабжен регулировочным винтом 38. Иежду рыча" гами 35 и 36 установлена пружина 39 Рычаги 35 и 37 при помощи пальцев шарнирно соединены с плоскОЙ серьгой у 40, снабженной по...

Номер патента: 1054710

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Борисов, Горбатюк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, детонации, сгорания

...разрешает прохождение черезэлемент 2 И импульса в момент. вмтсжатия с формирователя импульсов запуска, Этотимпульс запускает блокуправления, который формирует импульс, длительность которого определяет сектор поворота вала двигателя,/в течение которого сигнал с датчика вибраций прохОдит на вход блокаизмерения.Недостатком данной системы является то, что положение сектора поворота вала, на котором детонация измеряется, не зависит от действительного расположения точки .Р (и моментапоявления детонации) по углу поворота вала. Поэтому при значительныхее смещениях, что имеет место приисследовательских работах на двигателе, снижается точность измерения детонации, в ряде случаев измерениестановится невозможным,Цель изобретения - повьппение...

Номер патента: 1054742

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Измайлов, Митрохин, Песоцкий, Рембеза, Ярославцев

МПК: G01N 11/16

Метки: внутреннего, твердых, тел, трения

...каждой из пластин расположены по два пленочных электродаи одной стеклянной нити, ось которойперпендикулярна направлению перемешения пластин.На Фиг. 1 схематически показанопредлагаемое устройство, общий видна фиг. 2 - разрез А-А на Фиг, 1.Устройство содержи диэлектрическое основание, состоящее изплоских прямоугольных пластин 1, 2,на которых закреплены прямые стеклянные нити 3, 4 и нанесены пленочные электроды 5 - 8, а также направляющие 9, 10 и исследуемый образец 11 прямоугольного сечения,Пластины 1, 2 установлены нанаправляюших 9, 10 в одной плоскости. Исследуемый образец 11 опирается на нити 3, 4 в своих узловыхна точках, расположенных на расстоянии равном 0,2240, где 1 - длинаобразца 11.Устройство работает следующимобра зом,При...

Номер патента: 1054787

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Клеветенко

МПК: G01P 3/42

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, минимальной, сгорания, частоты

...напряже блок 36 клЮчей, блок памяти"37 блония, блока ключей, блока памяти, ком 38 сравнения, другой вход. котоблока сравнения, причем один вход рого соединен с другим входом блокаблока вычитания соединен с одним вхо 34 и представляет собой третий входдом блока сравнения и представляет 12 блока 11, выход блока 38 представ.собой третий вход блока управления, 10 ляет собой выход 14 блока 11, входдругой вход блока вычитания представ- блока 34 представляет собой второйляет собой второй вход блока управ- вход 21 блока 11, упранляющий входления,управляющий вход блока ключей блока 36 представляет собой первыйпредставляет. собой первый вход бло- выход 20 блока 11.,ка управления, выход блока сравне Первичный преобразователь 1 выполния...

Номер патента: 1055343

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Петер, Франц

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привод, сгорания, электромагнитный

...в положении прижатия к первому упору и с возможностью выключения - в положении прижатия к второму 15упору.В приводе электромагнит может бытьвыполнен таким образом, что время егсвозбуждения больше, чем время возбуждения переключающих магнитов. 20Якорь может быть связан с клапаномчерез дополнительно установленныепружинные элементы высокой жесткости.Привод может быть снабжен демпфирующими элементами, размещенными между якорем и клапаном.На фиг. 1 показан привод с клапаном для двигателя внутреннего сгорания разрез; на фиг. 2 - то же, пружины размещены внутри катушек; нафиг. 3 - то же, пружины охватывают ка.тушки; иа фиг. 4 - то же; пружинырасположены снаружи катушек; на фиг.5.привод с пластинчатым шибером; нафиг. 6 - вариант...

Номер патента: 1055674

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Вшивцев, Корниенко, Фролов

МПК: B60S 5/00

Метки: внутреннего, восстановления, газораспределительного, двигателя, механизма, сгорания

...и коленчатого валов обеспечивают путем установки регулировочных прокладок под опор" ную поверхность корпуса распределительного вала. Поставленная цель достигается тем,что при осуществлении способа восстановления газораспределительного механизма двигателя внетреннего сго рания, включающего распределительный,вал с ведомой звездочкой, коленчатый вал и рычаги клапанов, согласно которому осуществляют разборку механизма, механическую обработку рас пределительного вала и рычагов клапанов на один из ремонтных размеров и сборку, при механической обработке ось симметрии вновь формируемых кулачков распределительного вала располагают под углом О по отношению к расположению кулачков неиэношенного вала, а расстояние между осями...

Номер патента: 1055897

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Василенко, Ибрагимов, Рогов, Шеховцов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...в аамосферу.Для повышения эффективности двигате.ля рабочий поток воздуха дополнительноподогревают в теплообменнике 4 припомощи тепла отработавших газов, а наддувочный поток воздуха - при помощитепла деталей цилиндра. Для этого наддувочный поток воздуха может быть направлен в специальньй кожух (не показан),расположенный вокруг цилиндра 2. Дополнительная гильза 10 и ползун 11 прщназначены для повышения надежности и эффективности работы двигателя и темсамым уменьшения расхода смазочногомасла. 1 1055897 2Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению и, в- частности, к способам работы двигателейвнутреннего сгорания с газотурбиннымподдувом, с утилизацией тепла и с пони-.женным теплоотводом,Известны способы работы...

Номер патента: 1056918

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Жан-Пьер

МПК: F01L 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, клапанная, коробка, охлаждением, принудительным, сгорания

...для 30 левого и правого ряда.Целью изобретения является получение,возможности установки коробок в двух различных угловых положениях.Поставленная цель достигается тем, З 5 что клапанная коробка с принудительным жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания по меньшей мере с одним впускным и двумя выпускными клапанами на цилиндр, 40 содержащая корпус, выполненный из двух частей, верхней и нижней, причем нижняя часть выполнена с перегородкой и профилированным газовым каналом и содержит седло клапана с 45 кольцевой камерой охлаждения, а верх" няя.часть снабжена кольцевой выемкой;для охлаждающей жидкости, разделенной продольной перемычкой по меньшей мере на два отделения -. подачи и отвода охлаждающей жидкости, причем...

Номер патента: 1056919

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Армин

МПК: F02D 3/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, непрерывного, сгорания, топлива

...перепада давления,а запорный орган дополнительного клапана снабжен пружиной, усилие которой направлено в сторану закрытиядополнительного клапана,На фиг,1 изображено предложенноеустройство для непрерывного впрыскатоплива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием, раз1056919 Устройство работает следующимобразом,При работе устройства давлениенапорной магистрали 8.воздействуетна мембрану 50 так что запорный ор".ган 46 открывает проходное сечениедля топлива, направляемого по перерез; на фиг.2 ",узел 1 на фиг,1; нафнг.З - то же, вариант выполнения.Устройство для непрерывного впрыска топлива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованиеми принудительным зажиганием содержит...

Номер патента: 1058518

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Хидеми

МПК: F02D 21/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...и двумя выпускными отверстиями, клапанным штоком, диафрагмой и диафрагменной полостью, сообщенной с карбюратором, первую вакуумную магистраль, сообщающую отнерстие карбюратора в зоне дроссельной заслонки с впускным отверстием клапана переключения разрежения, вторую вакуумную магистраль, сообщающую первыйклапан с одним из выпускных отверстий клапана переключения разрежения, тре тью вакуумную магистраль, сообщающую второй вакуумный клапан с другим выпускным отверстием клапана переключения разрежения, дополнительно снабжена клапаном задержки передачи разрежения, размещенным в перной вакуумной магистрали, снабженным корпусом,разделенным на дне камеры перегородкой с отверстием, и в последнем размещен контрольный клапан, причемэдна иэ...

Номер патента: 1058802

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Горбунов, Есипович, Муханько, Фомин, Харитонов

МПК: B60K 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, опора, передней, подвески, сгорания

...ееверхней части, ребро жесткости внижней части пластины выполненонепосредственно примыкающим к отверстию,у вертикальной оси его симметрии, а на участках пластины, длина каждого из которых составляет1/15 - 1/10 периметра отверстия,вниз от точек пересечения горизонтальной оси носка коленчатого валас кромкой отверстия выполнены допол нительные ребра жесткости.Иа фиг. 1 схематически показанапередняя,опора, общий вид нафиг, 2 - сечение А-А на Фиг. 1;на фиг, 3 - сечение В-Б иа Фиг, 1на Фиг. 4 - эпюры напряжений, поясняющие конструкцию опоры,Опора выполнена в .виде пластины 1с отверстием 2 для выхода носка 3коленчатого вала, ребрами жесткости 4 и 5 по периметру опоры и ребрами жесткости б у кромки отверстия.Опора имеет внешнюю несущую...

Номер патента: 1059231

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Дискин, Сурин

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...в перегородке. Кроме того, всасывающий клапан может быть выполнен в виде конусообразной мембраны из гибкого материала с загнутыми внутрь кромками меньшего отверстия конуса и с закрепленными на маслоприемнике кромками большего отверстия конуса, причем кромки меньшего отверстия прижаты при помощи пружины к торцу стенки заборного отверстия.На чертеже представлена предлагаемая система смазки.Система смазки двигателя внутреннего сгорания содержит масляный поддон 1 с наружной охлаждаемой поверхностью 2 и размещенные в поддоне 1 маслоприемник 3 насоса (не показан) с заборным отверстием 4 и теплоизолирующую перегородку 5, выполненную корытообразной формы. Стенки перегородки 5 расположены эквидистантно стенкам поддона 1, его наружной...

Номер патента: 1059233

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Браильчук, Мищенко

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...патрубком циркуляционного насоса и верхним бачком радиатора, причем в каналах, соединяющих расширительный бак с рубашкой охлаждения и верхним бачком радиатора, установлены двух- позиционные органы перекрытия, сблокиро. ванные с преобразующим блоком, подключенным к датчику температуры, установленному в водяной рубашке, дополнительно содержит гидротормоз с управляемым краном на входном патрубке и обратным клапаном на выходном патрубке, установленный на валу двигателя и соединенный через входной патрубок с радиатором, а через выходной патрубок - с каналом, соединяющим верхний бачок радиатора с расширительным баком, причем вал двигателя связан с гидротормозом через разъединительную муфту. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На чертеже...

Номер патента: 1059237

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Шперлинг

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания

...ИЛИ 35, управляющего электромагнита 36 (больше) клапана 7, соединенный через элемент И 37 с выходным усилителем 38. Выходной усилитель 39 связан с электрогидравлическим двухходовым клапаном 8 быстрого сброса. Фиксация положения УР обеспечивается нормально замкнутыми контактами микропереключателей 23 и 24, подсоединенными к элементу И 40, выход которого подключен через инвертор НЕ 41 к элементу И 42 и к элементам ИЛИ 43 и 44, подключенным к вторым входам элементов И 37 и 33 и элементам И 45 - 48, соединенными с кнопками 19 и 20, при этом микропереключатели 26 - 28 датчика 17 соединены с входами элементов И 46, 45 и 48. Элементы И 49 - 51 соединены с входами соответствующих элементов 52 - 54 памяти, выходы которых через выходные...

Номер патента: 1059238

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Диричев, Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухрежимный, регулятор, сгорания, частоты

...шейке.На фиг. 1 показана конструктивная схема регулятора; на фиг. 2 - соединение главного рычага с поводком дозатора; на фиг. 3 - взаимное положение главного рычага и поводка дозатора при различных положениях рычага управления.Регулятор частоты вращения содержит грузы 1, подвижную муфту 2 регулятора, главный рычаг 3, поводок дозатора 4, дозирующую втулку 5, упор 6 минимальной частоты вращения холостого хода, упор 7 максимальной частоты вращения, пружину 8 минимальной частоты вращения холостого хода, пружину 9 максимальной частоты вра 5 10 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 2щения, рычаг 10 управления, эксцентриковый валик 11, палец 12, который входит впаз 13 на главном рычаге, Дозирующаявтулка 5 перекрывает отсечное отверстие...

Номер патента: 1059240

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Рафиков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...скапливается в дренажных отверстиях 9, имеющих достаточный объем для этой цели ввиду кратковременности запуска двигателя. После запуска двигателя возрастают обороты коленчатого вала, а с ним и силы инерции, действующие на кольцо 12. Это приводит к тому, что кольцо 12, преодолевая силы трения между ним и поршнем и усилие сжатия пружины 11, начинает совершать колебательное движение около дренажных отверстий 9, а именно вверх, в направлении днища 1 при действии сил инерции примерно на половине хода поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке, и вниз, в направлении от днища 1 при дальнейшем движении поршня к нижней мертвой точке,т.е, в соответствии с законом ускорения поршня. При перемещении кольца 12 относительно дренажных...

Номер патента: 1059242

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Бочеваров

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газом, двигателя, питания, сгорания, сжиженным

...питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом.Устройство содержит магистраль 1 подачи газа, сообщенную с газовым редуктором 2, карбюратор-смеситель 3, дозатор 4, корпус 5 которого разделен при помощи под. вижной 6 и неподвижной 7 перегородок на три камеры. Первая камера 8 сообщена с газовым редуктором 2 через жиклер 9 максимальной подачи. Вторая камера 10 подключена к диффузору. 11 карбюратора-смесителя 3 через жиклер 12 переменного сечения в виде подпружиненного клапана 13, нагруженного пружиной 14. Третья камера 15 подключена к жиклеру 16 холостого хода и сообщена с первой камерой 8 через клапан 17 холостого хода.Подвижная перегородка 6 выполнена в виде круглой пластины, имеющей по торцу уплотнительное кольцо 18 и уплотнение...

Номер патента: 1059245

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Геладзе

Метки: внутреннего, воспламенения, геладзе, горючей, двигателя, сгорания, сжигания, смеси

...цилиндра. На фиг. 1 показано схематично устройство, в котором реализуется способ воспламенения и сжигания горючей смеси; на фиг. 2 - взаимное расположение электрода и днища поршня в различные периоды такта рабочего циклахода. Устройство содержит высокочастотный генератор 1 высокого напряжения, управляемого от прерывателя 2, аккумулятор 3, высоковольтный распределитель 4, состоящий из фигурного бегунка 5 и боковых электродов 6, соединенных через высоковольтные провода 7 с центральными электродами 8, расположенными в цилиндрах 9, и поршни 10 с днищами 11. Между точкой 12 цилиндра 9 и электродом 8 образован промежуток 13. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Способ реализуется следующим образом.При замыкании контактов,прерывателя 2 высокочастотный...

Номер патента: 1059337

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Абрамов, Горнушкин, Григорьев, Данилов, Дмитриев, Кондрашов, Кучеров, Штинников

МПК: F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, клапан, пластинчатый, преимущественно, сгорания

...двухтактном двигателе внутреннего сгорания, содержащий седго, рабочая поверхность которого выполнена криволинейной, и плоскую упругую пластину, один конец которой жестко эакреплен на седле, а другой - направленпо касательной к его рабочей поверхности, Этот пластинчатый клапан обладает небольшим гидравлическимсопротивлением 2 .Недостатками известного пластинчатого клапана являются его низкиенадежность и долговечность,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности пластинчатого клапана.35Для достижения поставленной целив пл=стинчатом клапане, преимущест"венно для двухтактного двигателявнутреннего сгорания, содержащемседло, рабочая поверхность которого 40выполнена криволинейной, и плоскуюупругую пластину, один конец которойжестко...

Номер патента: 1059459

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бельдий, Карминский, Магнитский

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, давления, двигателей, индицировании, сгорания

...тем, что согласно способу измерения давления при индицировании двигателей внутреннего сгорания, заключающемуся в том, что в индицнруемый цилиндр подают под давлением газ и с помощью датчика давления снимают индикаторные диаграммы процессов сжатия и расширения на работающем двигателе в ка) честве газа, подаваемого в индицируемзй цилиндр, используют газ, предотвращающий воспламенение топлива в цилиндре, причем газ подают периодически на участках никла с малым давлением и одновременно снимают индикаторные диаграммы сжатия в ,расширения, по которым определяют конечное давление сжатия.Поставленная цель достигается тем, чТо устрсйство для измерения давления при индицировании двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик давления с...

Номер патента: 1059468

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Скибневский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, компрессии, проверки, сгорания

...типа и разной степени изношенности, могут использоваться н качестве определяющего параметрапри постановке двигателей н ремонт,Частота вращения коленчатого вала двигателя н режиме прокручивания занисит как от компрессии в цилиндрах (их технического состояния), так и от целого ряда других факторов: мощности приводного устройства напри-мер, пускового двигателя) и его соб-" ственного технического состояния, момента сопротинления перемещению де-, талей кривошипно-шатунного механизма, наличия заеданий и заклиниваний механических потерь) в других меха" низмах, уплотняющей способности моторного масла и других факторов. Чтобы исключить влияние посторонних факторов и выявить только компрессию цилиндров, необходимо осуществить прокручивание...

Номер патента: 1059469

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...регулятора.На фиг. 1 представлена функциональная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема комплексногоэлектрического сигнала и его низкочастотная и основная гармоники,Устройство содержит датчик 1 давления, дифференциальный усилитель 2,автоматический регулятор 3 усиления,полосовые Фильтры 4 и 5 низкочастотной и основной гармоник, амплитудныйдетектор 6, указатель 7 отношенияамплитуд и задатчик 8 амплитуды.Датчик 1 давления преобразует сигнал давления в электрический сигнал.За два оборота коленчатого вала, например восьмицилиндрового двигателя,в его объемы впускной, выпускнойтрубопроводы, картер) поступят восемьимпульсов давления,в порядке, соответствующем порядку работы цилиндров (кривая а, В случае, если какойлибо цилиндр...

Номер патента: 1060799

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Ткачук

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...цилиндрический корпусс установленной в нем перфорированной трубой, снабженной внутреннейзаглушкой, по меньшей мере один разделительный элемент, размещенныймежду корпусом и трубой и прикрепленный к последней в зоне ее выходного ЗОсреза, и впускной патрубок, подключенный к трубе, разделительный элемент выполнен в виде диска с направляющими лопатками, а перфорация втрубе на участке между впускным патрубком и заглушкой выполнена в видепродольных щелей, причем последние,снабжены козырьками для закруткипотока,На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый глушитель, продоль 4 Оный разрез; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1, на фиг. 3 - вид Б.Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1 с...

Номер патента: 1060800

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Комовский, Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...транспортных установок.Известны также устройства для под-Зрвода отработавших газов двигателявнутреннего сгорания к турбокомпресрору .наддува, содержащие выхлопнуютрубу, к турбокоьпрессору и снабженную прямолинейным цилиндрическимучастком, и выпускные патрубки цилиндров, расположенные вокруг цилиндрического участка и подключенные своими выходными сечениями к последнему под углом его оси со стороны противоположной плоскости входных сечений 21,Однако, если угол наклона сеченийк оси цилиндрического участка ие выполнен оптимальным, они имеют повы-.шенное гидравлическое сопротивление 45и, следовательно, резко растут потери работоспособности выпускных газовв них,Цель изобретения - повышение эффективности использования энергиивыпускных...

Номер патента: 1060801

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Головин, Иливанов, Меркурьев

МПК: F02B 77/04

Метки: безразборной, внутреннего, двигателя, сгорания

...двигателей внутреннего сгорания,Поставленная цель достигается 2 О тем, что согласно способу беэразбориой очистки двигателей внутреннего сгорания путем погружения двигателя в ванну с моющей жидкостью и последующего относительного вращения ко ленчатого вала и блока двигателя производят фиксацию коленчатого вала относительно ванны, а блок двигателя приводит во вращательное движение относительно коленчатого вала. ЗОНа чертеже изображена схема,.поясняющая предлагаемый способ очистки.Коленчатый вал 1 двигателя с одной стороны жестко соединяют с планшайбой 2, которая, в свою очередь, жестко соединена с корпусом ванны 3.С другой стороны блок 4 двигателясоединяют с приводной планшайбой 5, через котбрую передается крутящий фмомент на блок...

Номер патента: 1060927

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Захарченко, Лубенец, Панин, Черкасов

МПК: G01B 5/08

Метки: внутреннего, диаметра, кольца, резинового

...колец илидлин бесконечнык ремней.Известен способ определения внут.реннего диаметра резинового кольца,заключающийся в том, что определяюттолщину резинового кольца, подвешивают его на цилиндрический барабан, поджимают кольцо к барабану,вращают барабан, обкатывают кольцона заданный угол и определяют егодиаметр, исходя из числа оборотов .барабана, потребовавшихся для об"катки Г 1.Недостатком известного способаявляется невысокая точность измерения, которая вызвана тем, чтоне учитывается деформация кольцапри измерении,Цель изобретения - повышениеточноети измерения.Укаэанная цель достигается.тем, что согласйо способу определения внутреннего диаметра резинового кольца, заключающемуся в том,что определяют толщину резиновогокольца,...