Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1121477

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Власов, Говорущенко, Дитятьев, Протыняк

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...входу,На чертеже схематично изображена предлагаемая система питания для двигателя внутреннего сгорания.Система питания для двигателя внутреннего сгорания содержит газоструйный излучатель 1, установленный во впускном тракте 2 за дроссельной заслонкой 3 карбюратора 4, фильтр 5 для очистки среды, сообщенный с излучателем 1 при помощи подводящего патрубка 6, трубопровод 7 подвода отработавших газов, имеющий холодильник 8 и соединенный с выпускным трубопроводом 9 двигателя, и клапанную коробку 10, выполненную с двумя входами 11 и 12, первый из которых снабжен атмосферным клапаном 13, а второй. - нагнетательным клапаном 14, и одним выходом 15, соединенным с фильтром 5. Трубопровод 7 подвода отработавших газов подключен к второму входу 12,...

Номер патента: 1121589

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Зазворко, Карабегов, Маилов, Мамедов, Сайдов, Юдович

МПК: G01J 3/02

Метки: веществ, внутреннего, жидкостных, нарушенного, нпво, оптических, отражения, полного, помощью, спектров, элементов

...ВПВО,а угол падения света на образец задают изменением угла скоса торцовых 45граней вкладыша элемента НПВО.На фиг. 1 приведена конструкцияэлемента НПВО и ход лучей в моментпроведения измерений; на фиг. 2спектр НПВО водного раствора эозина; 50на фиг. 3 - спектр НПВО водного раствора метиленового Голубого,Элемент НПВО, с помощью которогореализуется данный способ представляет собой прямоугольную кювету 1, 55разделенную с помощью плоскопарал.чевьной разделительной пластины 2: з ля части, одна из которых заполняется исследуемой жидкостью 3,а другая - жидкостью, играющей рольэлемента НПВО 4. Вкладыш 5, придающий жидкостному элементу НПВО формумодифицированной призмы Дове, выполнен съемным или снабжен механизмомперемещения, что позволяет...

Номер патента: 1122914

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Карминский, Магнитский, Черников, Чешков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, поршневого, работы, сгорания

...диске. При этом возбудители15 и 17 устанавливаются так, чтомомент взаимодействия их с датчиками 11 и 12 импульсов не соответствовал такту расширения цикла двигателя, в котором давление на определенном участке может быть большетекущей величины давления в процессесгорания в такте сжатия, а возбудители 16 и 18 устанавливаютсятак, чтобы прохождение ими датчиков11 и 12 импульсов соответствовалоположению поршня в районе верхнеймертвойточки. Между возбудителями17 и 18 расположены конденсорныелинзы 19 и 20,Устройство работает следующимобразом.Ключ 8 установлен в положении,при котором электронный ключ 5 соединен с максиметром 7,Сигнал давлейия газов в цилиндредатчиком 1 преобразуется в электрический сигнал, пропорциональнййвеличине давления,...

Номер патента: 1123064

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Гордон, Ивченко, Леонов, Солодков, Степанов

МПК: H01F 38/12

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, искрового, катушка, сгорания, системы

...45та из-за разрушения корпуса и выдавливание герметизирующей прокладкив области отверстия в корпусе. Длявосстановления ее первичного состояния необходимо провести отбортовку .всего корпуса в месте установленияпрокладки, что приводит практическик невозможности использования поврежденного корпуса вторично. Приремонте такой катушки зажигания необходима замена корпуса с соответствующими затратами, связанными струдоемкостью изготовления корпусаи расходом материала. Целью изобретения является улучшение ремонтопригодности путем многократного использования всех деталей катушки зажигания при ремонте в повторных сборках.Поставленная цель достигается тем, что в катушке зажигания для системы искрового зажигания двигателя внутреннего сгорания...

Номер патента: 1123550

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Курт, Фридрих

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...отверстием, относительно оси которойвращается поступающий в цилиндр воздух,и головку цилиндра с установленной в нейэксцентрично вблизи края перспускного отверстия форсункой для впрыска топлива од.ной струей на стенку камеры сгорания внижней ее четверти в направлении вращениявоздуха, причем стенка суженного перепускного отверстия выполнена переменной высотыпо периметру и параллельной оси камерысгорания, и расстояние точки распылениятоплива от оси камеры составляет 0,35 -0,7 диаметра камеры сгорания, сужешсое пере.пускное отверстие выполнено овальной фор.мы, больший диаметр овала перепускного отверстия проходит от периферии этого отверстия через ось камеры сгорания в направлении к точке распыления топлива, и геометрическое направление...

Номер патента: 1123552

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Финн

МПК: F02M 59/40

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, механизм, насоса, приводной, реверсивного, сгорания, топливного

...реверсирование. Благадаря этому, а также жесткой фиксации проме.жуточцого элемента в крайнем положении,которое Оц в данный момент занимает поддействием усилия ведомого ролика, сохраняется заданный ход плунжера топливного цаф соса независимо от лабых изменений проп 1 водавявния на плуцжер насоса,.а следовательно, и усилия, действующего во время хода насоса между роликом и кулачком, з 11235 Это обеспечивает возможность выбора как можно меньшей длины промежуточного элемента между осями ведомого ролика и шарнирного соединения, а тем самым уменьшить габаритные размеры по васоте топ.ливного насоса. Крометого, снижаются технологические требования к выполнению сос.тавных частей узла поворота промежуточного .элемента, т.е, их сопряжения могут...

Номер патента: 1124890

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гюнтер, Йозеф, Мартин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждающее, охлаждения, сгорания, системы

...внутри камеры установлен термостат, регулирующий подачу в смесительную камеру охлаждающей жидкости из теплообменника и байпасного трубопровода, а в корпусе термостата выполнен прилив, на котором установлена крышка расположенная напротив байпасного трубопровода в месте его соединения со смесительной камерой с возможностью крепления термостатной вставки в смесительной камере, теплообменник снабжен входной приемной емкостью и выходной рециркуляционной камерами для охлаждающей жид10 кости, смесительная камера размещена на корпусе выходной рециркуляционной камеры, канал, соединяющий смесительную камеру с теплообменником, выполнен в разделяющей их перегородке, 5 смесительная камера снабжена входным и. выходным каналами, соединенными...

Номер патента: 1125395

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Нагорняк, Романов, Стефанишин

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания

...и останова, а другой шарнирноприсоединен с толкателю, педаль останова жестко связана с педалью регулятора, а фиксатор останова выполненв вице пластины, взаимодействующей с 55поворотным рычагом, и пружины кручения, установленной на оси этого рычага, причем один конец пружины кручения связан с пластиной, а другой с корпусом.На фиг. 1 показана система дистанционного управления двигателем внутреннего сгорания; на фиг, 2. -вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Бна фиг. 1Система дистанционного управления двигателем внутреннего сгорания. содержит жестко .соединенные между собой педаль 1 регулятора и педаль 2останова. Педаль 1 регулятора связана с рычагом 3. регулятора и с .рычагой 4 остановачерезпередаточную.тягу 5, поворотный. рычаг 6, трос 7 .и...

Номер патента: 1125397

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, испытательном, нагрузки, сгорания, стенде, частоты

...стенд-.двигатель являетсятельный орган по скорости, подключен . объектом двухсвязйого регулираВания.-40ный к топливодозирующему органу дви-, . Оптниальным управлением.быстродейст,гателя, и исполнительный орган по . .вия является.:процесс изображенныйЭнагрузке, подключенный к нагрузочно- .в виде,графйгса аа .Фиг 2.,му устройству, дополнительно содержит .При этом йрииятц сЛедующие.об йа.о оз адва нелинейных преобразователЯ,. чения: 0 ",сигнал;на входЕ исПОлив-два нелинейных элемента е релейной ; . тельного, органа 7 по иагрузк ф Уе,характеристикой, третий и четвертью . : сигнал на входе йсполнитульного ор-:вычитающие элементы, причем входы гана 5 скорости;: Е сигйал рассот. нелинейных преобразователей подклю" ласования по величине...

Номер патента: 1125398

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, обкаткой, сгорания, стенде

...органу по нагрузке, и первый и второй пропорционально-дифференциальные корректоры своими входами подключены к блоку управления и к первому и второму вычитающим элементам соответственно,На чертеже представлена функциональная схема устройства для автоматического управления обкаткой двигателя внутреннего сгорания на испытательном стендеУстройство содержит блок 1 управления, подключенный к первым входампервого и второго вычитающих элементов 2 и 3, датчики 4 и 5 частотывращения и нагрузочного момента,подключенные к вторым входам первого 2 и второго 3 вычитающих элемен-тов соответственно, исполнительныйорган 6 по скорости, подключенный ктопливодозирующему органу двигателя7 и исполнительный орган 8 по нагрузке, подключенный к нагрузочному...

Номер патента: 1125399

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Акимов, Астахов, Лопухин, Мосин, Панов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...ребер охлаждения 5-18 к воздуху - наибольший теплоотвод осуществляется в центральной, наиболее нагретой части головки и от свечк 4 зажигания. При удалении от центра головки теплоотвод уменьшается. Поскольку уровень температур .головки от ее центра к периферии также уменьшается, то в результате указанного расположения ре-бер охлаждения выравнивается полетемператур головки по всей ее площади, чем достигается как общее снижение теплонапряженности головки до1,15-1,2 раэ,.так и выравнивание.тем- .ператур по всей площади головки до1,6-1,8 раза по сравнению с известной головкой. 11253 55Центральное прямолинейное ребро 1.охлаждения, .проходящее через центр 2,отверстия 3 под свечу 4 зажигания,Изобретение относится к машиностроению,.а именно...

Номер патента: 1125400

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Зубин, Обельницкий, Шанин

МПК: F02M 9/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...а гибкие пластины в средней части выполнены спрорезями и и.рекрытия частей плас.50.тин от неподвижного кольца до прорезей и от последних до подвижного кольца выполнены в противоположных направлениях.На фиг.1 изображен предлагаемыйкарбюратор для двигателя внутреннегО сгорания, разрез; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг,1. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с поплавковой камерой 2 и проточным каналом 3 и расположенные в последнем распылитель 4 и диффузор переменного сечения, образованные гибкими пластинами 5, размещенными по окружности, и двумя шарнирно связанными с концами пластин 5 кольцами 6 и 7, первое из которых закреплено в,корпусе, а второе в . выполнено подвижным и соединено с элементом управления (не...

Номер патента: 1126631

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Пасечников, Темиржанов

МПК: C23F 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, консервации, мокрым, сгорания

...количество масла в картере должно быть номинальным, т.е. соответствовать эксплуатационному уровню. Прогревают двигатель до 60"70 С и начинают сливать масло из картера, одновременно контролируя давление масла в главной магистрали. Как показали эксперименты, прн сливе определенного количества масла начинается падение давлениямасла. Тогда прекращают слив масла и двигатель останавливают., Оставшееся в карере масло сливают в отдельную. емкость, добавляют туда же рабоче-консервациониув присадку, смещивают, заливают в двигатель и в течение 1-2 мин проворачивавт вал двигателя от постороннегоисточника.При применении известных способов консервации .ДВС в процессе постановки мащин иа длительное хранение в двигатель заливается номинальное...

Номер патента: 1126705

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Астахов, Дьяченко, Коржов, Шержуков

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ведет к снижению эксплуатационной экономичндсти,Целью изобретения является повышение экономичности путем стабилизации процессов воспламенения нарежимах малых нагрузок и холостогохода.Укаэанная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем основную камерусгорания и дополнительную камерусгорания, размещенную в головке цилиндров, снабженную Форсункой и свечой зажигания и выполненную в формекаНала, расширяющегося в сторонуФорсунки, объем части дополнительной камеры сгорания, расположеннойнад плоскостью, проходящей черезцентральный электрод свечи зажиганияперпендикулярно оси дополнительной;камеры сгорания, не превышает 0,024рабочего объема цилиндра. На чертеже показан двигательвнутреннего сгорания. Двигатель содержит...

Номер патента: 1126706

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Жабин

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...10 от местного сужения каждой магистрали 8. Между магистралями 8 и каналами 9 выполнена промежуточная полость 11, ох 30 ватывающая сопло 4 Форкамеры 3 и подключенная к форкамере 3 при помощи1кольцевой щели 12, выполненной внаиболее узком сечении сопла 4.В каждой топливной магистрали 8З 5 установлена запорная игла 13, острие которой размещено в ответвлении10, а местное сужение магистрали 8выполнено в виде зазора между стенками магистрали 8 и запорной иг 40 лой 13,Промежуточная полость 11 снабжена перегородкой 14, изолирующейпримыкающую к месту подключения кФоркамере 3 часть 15 полости 11 от45 другой ее части. Изолированная часть15 подсоединена к гаэовпускному клапану 6 при помощи топливопровода 16,в котором установлен дозирующий орган...

Номер патента: 1126707

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Коноплев, Набоких, Пархоменко, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, нестабильности, сгорания

...временного интернала смещают от предыдущего начала от"счета на время, соответствующее поворотуколенчатого вала на угол,меньший 2 л в целое число разНа Фиг. 1 показанолинейное изменение.угловой частоты вращения валам от времени Ф в процессе разгонадвигателя (криная а ) и Флюктуацииэтой частоты в результате нестабильности вращения (кривая б); на фиг.2 кривая разгона двигателя в Функциичастоты вращения о от времени 1 и ееаппроксимация линейными отрезками схарактерными точками 1-6; на фиг.З"функциональная схема системы, реализующей предлагаемый способ,Схема содержит возбудитель датчика 7, в качестве которого может бытьиспользован, например, венец маховика, датчик импульсов 8, преобразователь частоты в напряжение (ПЧН) 9,счетчик импульсов...

Номер патента: 1126708

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Ефимцев, Шепидько

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, сгорания, топлива

...воды позволяет повысить содержание ионов в топливоводянойсмеси. В результате этого активизируется процесс сгорания, что позволяет повыСить экономичность иснизить токсичность 1,Однако в известном способе непринимаются меры для обеспечениявозможности изменения знака ионовв зависимости от условий, при которых работает двигатель,Целью изобретения является повышение содержания ионов и обеспечение возможности изменения их знака.Указанная цель достигается тем,что согласно способу подготовки топ-лива для двигателя внутреннего сгорания путем добавки воды и обраэования в.топливоводяной смеси ионовзаданного знака при помощи подачиОдной из составляющих смеси на пер"вый электрод электролизера, подачивспомогательной воды на второй электрод...

Номер патента: 1126837

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Горбачев, Кукушкин, Платонов, Трегубов

МПК: G01N 3/38

Метки: автоматическая, внутреннего, модуля, трения, упругости

...реализация способа измерения внутреннего трения,заключающегося в измерении размахаколебаний захвата образца, взаимодействующего с электромагнитами возбуждения при фиксированном значении размаха колебаний инерционного тела,позволяет исключить калибровку наобразце с известным внутренним трением и, тем самым, снизить трудоемкость измерений,На чертеже представлена схема автоматической установки для измерениявнутреннего трения и модуля упругости материалов. ) Установка содержит крутильный маятник, инерционное тело 1 которого жестко соединено с одним из захватов 2 исследуемого образца 3, датчик колебаний инерционного тела 1, включающий три индикатора 4, 5 и, 6 углового положения инерционного тела 1, причем индикатор 4 установлен в плоскости...

Номер патента: 1127984

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Атаманенко, Филиппов

МПК: F02B 53/02

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...расположена в зоне всасыватния вблизи. большой оси симметрии,а сопловой канал выполнен наклоннымк образующей рабочей полости навстречу вращению ротора-поршня, так чтовыходное отверстие канала направленс. в сторону впускного окна,При этом продольная ось аккумулирующей камеры смещена от большойосн симметрии на угол 11-13 в сторо 40ну впускного окна,На чертеже показан предлагаемыйроторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания. Двигатель содержит корпус 1 свпускным окном 2, ротор-поршень 3,размещенный в полости корпуса 1 свозможностью обкатывания граней 43 11 Протора-поршня 3 по внутренней поверхности 5 корпуса 1. Грани 4, снабженные уплотнениями, разделяют рабочуюполость корпуса 1 на зоны 6 и 7всасывания и сжатия соответственнои зону...

Номер патента: 1127985

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Овчинников, Салов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания З 0 с воздушным охлаждением, содержащем цилиндр с ребрами охлаждения и верхней и нижней опорными поверхностями, головку цилиндра и элементы крепления, расположенные равномерно по ок" ружности цилиндра, верхние и нижние группы ребер на участках дуги, состав ляющих 0,5-0,6 ее длины между элас-тичными креплениями и расположенных симметрично относительно последних, выполнены с уменьшенной жесткостью.При этом высота ребер на участках дуги с уменьшенной жесткостью в плоскости симметрии этого участка уменьшена на 20-302. Толщина ребер на участках дуги с уменьшенной жест 3. Двигатель по п, 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что толщина ребер на участках дуги с уменьшенной жесткостью в...

Номер патента: 1127986

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Воробьев, Зеленцов, Кузнецов, Левин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания, составное

...и нижняя торцовые поверхности нижнего скребкового элемента снабжены равномерно расположенными по окружности радиальными пазами и 15 выступами между ними, при этом пазы нижней торцовой поверхности размещены соответственно под выступами верхней торцовой поверхности, а , высота скребкового элемента между торцовой поверхностью и,цном паза постоянна по окружности Я .Недостатком известного кольца является пропуск в сторону камеры . сгорания относительно большого количества масла иэ-за неприлегания к цилиндру вследствие непостоянной по окружности поперечной жесткости нижнего элемента, что приводит во время эксплуатации к неравномерному износу нижнего элемента и приобретению им формы криволинейного много угольника, а не окружности. 986смещены...

Номер патента: 1127988

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Горелик, Сыркин

МПК: F02M 21/12

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, пылевидного, сгорания, топлива

...и сжатого воздуха и отводагорючей смеси в цилиндр двигателя,золотник выполнен в виде цилиндрической втулки с внутренней полостью,"разделенной на секции по числуцилиндров двигателя с помощью поперечных перегородок, а дозирующийпоршень размещей во внутреннейполости золотника с воэможностьюпродольного перемещения между поперечными перегородками.На фиг, 1 показано предлагаемоеустройство; на фиг. 2 " разрез А-Ана фиг, 1; иа фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг. 1.Устройство содержит вращающийсязолотник 1, установленный в крышке2 цилиндра 3 двигателя, В золотникеразмещены фиг. 1 - 3 распределительные отверстия 4 - 6 для подачитоплива в цилиндр 3 двигателя; а вкрышке 2 расположены соответствующие магистрали 7 для подвода топлива, 8 для подвода...

Номер патента: 1127989

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...напряжение стабилизации, выше напряжения отпускаиия тягового реле, но ниже мини-мального допустимого значения падения напряжения в цепи аккумуляторной батареи.На Фиг. 1 показана система запуска, электрическая част;,; на фиг. 2 - то же пневматическая часть.Система содержит аккумуляторную. батарею 1, электростартер 2 с тяговым реле 3 и силовыми контактами 4 включатель 5, управляющее реле 6, контрольное реле 7, стабилитрон 8, световой индикатор 9 запуска и реле 1 О времени. Система запуска также снабжена электропневмоклапаном 1, управляющим исполнительным механизмом 12, который через редуктор 13 подсоединен к источнику 14 сжатого воздуха От исполнительного механизма 12 сжатый воздух через воздухораспределитель 15 и пусковые клапаны 16...

Номер патента: 1128137

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Катаев, Уваров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, исследования, сгорания, стенд, тракта

...вакуумный насос подключеныпоследовательно на выходе по менъшеймере иэ одной гильзы,На Фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, общий нид; на фиг.2 - то же,вид сверху на фиг,3 - то же, поперечный разрез.Стенд состоит иэ вакуумного на"соса 1 с подводящими воэдухопронодами 2 и приборами 3 и 4 для замера расхода и давления воздухасоответственно, электродвигателя 5для привода модели, узла 6 с исследуемыми элементами впускного тракта и съемных аналитических фильтров,7. Для предохранения насоса 1 от,возможного попадания абразивных .частиц предусмотрен абсолютныйфильтр 8, а с целью уменьшения пульсаций давления перед ним - ресивер 9.Узелб (модель) собирается из деталей базового двигателя, причемв нем отсутствуют детали-шатунно)О поршневой группы....

Номер патента: 1128986

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Вацек, Осовский, Семеновский

МПК: B04B 1/00

Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, центрифуга

...каналами 5,поршень 6 с пружиной 7, размещенный внутри полой оси 2, окна 8, выполненные в стенке полой оси 2 дляперепуска части поступающего на привод масла в ротоо 3. Внутри ротора 3,на входе размещены насосные лопатки 9и щиток 10, размещенный над лопатками, а на выходе - турбинные лопатки 11.Центрифуга для очистки масла вдвигателе внутреннего сгорания рабо-.тает следующим образом.Во время работы центрифуги потокмасла из корпуса 1 поступает в ротор3 через ось 2 по тангенциальным каналам 5 насадка 4. Вытекающее из каналов 5 масло создает момент сил,движущий ротор. По каналам между1128,9 М =ш,ч гСозЫ 3насосными лопатками 9 и щитком 10 масло поступает на периферию ротора. Насосные лопатки 9 передают потоку жидкости энергию от...

Номер патента: 1129391

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Сташнев, Улановский

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, двигателя, работы, сгорания, турбонаддувом, четырехтактного

...двигателя внутреннего сгорания с . трубонаддувом путем совершения ра". бочих циклов, осуществления продувки цилиндров, выпуска из них отрабо тавших газов через выпуск ные патру бки в выпускные трубопроводы, формирования в последних импульсов давления и направления их в преобразователь импульсов турбокомпрессора, причем им пульсы давления в выпускных трубопроводах формируют со смещением один относительно другого по углу поворота коленчатого вала, отработавшие газы из группы цилинд ров, объединенных по четыре, выпускают в отдельный выпускной трубопровод, и импульсы давления в каждом выпускном трубопроводе формируют в момент осуществления продувки цилиндра в .группе другого выпускного трубопровода, причем смещение импульсов в...

Номер патента: 1129392

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Тишаков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...нижний бачокрадиатора с входным каналом рубашкиохлаждения, тепловой аккумулятор за- бОполнен теплоаккумулирующим веществом, температура .плавления которогоравна рабоче й температуре охлаждающей жидкости, и подключен ктРУбопроводу системы охлаждения меж- б 5 ду первым байпасным трубопроводом ивходным каналом рубашки охлаждения через параллельный ему второйбайпасный трубопровод с термостатом,.На чертеже представлена схемасистемы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Система охлаждения содержитрубашку охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания с входным и выходными каналами, термостаты 2 и 3,радиатор 4 с верхним и нижним бачками, вентилятор 5, насос б, тепловой аккумулятор 7, первый 8 и второй 9 байпасные трубопроводы.Система...

Номер патента: 1129395

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Панин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, сгорания, топлива

...усилитель 3 имеетинвертирующий 10 и неинвертирующий 11 входы, а также снабжен цепями положительной 12 и отрицательной 13 обратных связей. Между инвертирующим входом 10 и землей установлен хронирующий конденсатор 6, а вцепь 12 положительной обратной связидиФференциального усилителя 3 включены второй 14 и третий 15 полевыетранзисторы с соответствующими затворами 16 и 17, к которым подключены датчики 4 и 5 режимных параметров. Между затворами 16 и 17 и соответствующими стоками второго 14 итретьего 15 полевых транзисторовустановлены конденсаторы 18 и 19,В цепь, соединяющую сток второгополевого транзистора 14 и исток третьего полевого транзисьтора 15, введен аналоговый переключатель 20,состоящий из четвертого полевоготранзистора 21, диода 22,...

Номер патента: 1129396

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Абрамчук, Журавлев, Шеховцов

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...стенкип 1( ЧнК (- - рАгде( - - потенциальная плотгеь о ность теплового поитока в поршень, есс ли величина(+ в -термическое сопро тивление поршня;Мг - средний коэффициенттеплоотдачи от газов к поршню;(р( - количество деталейв цепочке от газондо системы охлаждения (голонка, пакет пластин, корпуспоршня, кольцо,гильза цилиндра);толщина ( -той детали",коэффициент теплопроводности материала ( -той детали,ствительной плотности теплового псртока в поршень ( от термическогосопротивления поршня 3Пор(день (фиг,1) состоит из корпуса 1,поршня, головки 2 поршня, соединеннык между собой четырьмя илиболее болтами З.В теле поршня 1 выполнены отверстия 4 для болтов 3,выточки 5 под втулки б, а также выточки 7 для пакета тонких пластин 8.В головКе 2 поршня...

Номер патента: 1129397

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов, Шишков

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания

...масла в полостях охлаждения поршня ведетк перегреву поршня, повышению его тепловых напряжений и, в конечном итоге, уменьшению моторесурса двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения путем повышения интенсивности .циркуляции масла в полости охлаждения и снижение тепловой напряженности поршня.Поставленная цель достигается тем, что в охлаждаемом поршне двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус, сочлененный с шатуном при помощи пальца, установленного в бобышках корпуса, кольцевую полость охлаждения, выполненную в корпусе, и маслопроводные каналы, расположенные в корпусе и шатуне, головка шатуна снабжена допоЛнительным маслопроводным каналом, расположенным параллельно продольной оси пальца, внутренние торцевые...