Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1462015

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Балахтар, Волков, Гололобов, Плешанов, Пудовеев

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...отверстия 17, в которьгх располагаются крепежные элементы 18, например рама мотоцикла, Под маслоотражателем 7 по контуру демпфирующей камеры 6 расположен .паз 19, в котором установлен уплотнительный резиновый шнур 20.Система работает следуюшим образом,Воздух через входные отверстия 5и отверстия 17 при работе двигателязасасывается во входную камеру 3 ичерез фильтрующие элементы 10 и 11по направляющим экранам 13 поступаетв демпфирующую камеру 6 откуда посоединительному каналу 14 он поступает в выходную камеру 8 и далее черезвыпускной патрубок 9 в диффузор карбюратора 1, 1462015Для исключения эффекта забрызгивания фильтрушщих элементов обратнымвыбросом топливно-воздушной смеси необходимо демпфирующую камеру 6 распо 5ложить выше...

Номер патента: 1462141

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Вихирев, Володин, Исаев, Лянда

МПК: G01L 23/30, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, индикации, положения, поршней, сгорания

...информации предыдущего угла поворота иэ счетчика 11,в регистр 12. Смещенный по времени сигнал на выходе линии 14 задержки устанавливает счетчик 11 в исходное состояние, тем самым обеспечивается подготовка цифрового порогового элемента 3 к работе.В момент превышения текущим зна-;чениям давления в цилиндре заданногоуровня срабатывает датчик 1 и на вы" ходе формирователя 2 появляется потенциал, разрешающий прохождение на информационный вход счетчика 11 импульсов от датчика 4. Схема 13 сравнивает коды в регистре 12 и счетчике 11, причем сравниваются все разряды счетчика 11, кроме старшего и все разряды регистра 12 кроме младшего. Таким образом осуществляется деление двоичного числа пополам схемным путем. При совпадении содержимого и...

Номер патента: 1463940

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Ищенко, Львов, Николаев

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...следующим образом,Сжатый воздух через редуктор 33по трубопроводу 32 поступает к каналам 30 и 31 воздушного распределительного клапана 21, при этом золотник 36 установлен в крайнем правомположении и перекрывает каналы 23 и27, 31 и 34. Открытыми в этом положении золотника 36 являются каналы30 и 22,через которые воздух по трубопроводам 24 поступает в управляющиеполости 25 и 26 отсечных пневмоклапанов 19 и 20, которые при этом закрываются, а также в малый отсек ббака 3, из которого масло начинаетвыдавливаться через патрубок 1 б илинию 8 во нходную полость нагнетательного насоса 7, а чере обратныйклапан 4 по трубопроводу 40 - кцентральному масляному распределителю 18, от которого масло под давлением поступает к точкам смазки двигателя...

Номер патента: 1463941

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бутыльский, Волобоев, Гибалов, Кондратюк, Ольховский, Орлов, Прохоров, Романенко, Ширяев, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...0,65 кг/см ) и вентилятор 62(например, при давлении управления075 к/ ),20Система охлаждения двигателя внут 1реннего сгорания работает следующимобразом.При сникении температуры охлаждающей жидкости ниже определенного заданного значения повьппается давлениеуправления регулятора 12 температуры. При увеличении давления управления в пределах рабочего диапазона позиционера 29 приводавентилятора 6 ЗО(0,2-0,6 кг/см.) привод 7 разворачиЯвает лопасти вентилятора 6, уменьшаяугол атаки. При этом снижается расход воздуха, просасываемого вентилятором 6 через радиатор 2, и снижается теплоотвод от жидкости в радиаторе 2. При достижении давлением управления верхнего предела (0,6 кг/см ),и,рабочего диапазона позиционера 29привода 7 вентилятора 6...

Номер патента: 1463942

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Али-Заде, Мехтиев

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...обращено к дополнительному впускному каналу 12, второе сопло 15 направлено в сторону днища 7 поршня 2 и третье дополни.тельное сопло 16 направлено радиально 40 в центр тарелки выпускного 5 клапана,Двигатель работает следующим образомНа такте впуска через открытый впускной клапан 4 по основному впуск ному каналу 11 в цилиндр 1 поступает обедненная смесь, а по дополнительному впускному каналу 12 " обогащенная смесь. У широкого входного сечения сопла 14 образуется зона высокого давления под действием напора поступающей обогащенной смеси, а у выходных сечений сопел 15 и 16 зоны низкого давления соответственно под действием эжекции отходянщх газов через выпускной клапан 5 в течение фаэ перекрытия клапанов и перемешения поршня 2 от ВМТ...

Номер патента: 1463943

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Соболев

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания, соболева

...смеси в кривошипной камере и сообщается через первыи43 35Послойное распределение топливапо двум полостям камеры сгорания сохраняется до момента искрового, разряда; в двигателе осуществляется двухстадийное послойное сгорание: принудительное воспламенение первой части смеси от свечи зажигания и последовательное выжигание первой и второй частей смеси. э 14639 перепускной канал 11 с камерой 12 сгорания, а второе отверстие 9 размещено в зоне 13 образо вания богатой смеси и соединено через второй переч . ч5 пускнои канал 14 с камерой 12 сгорания. Окно 6 подачи воздуха в кривошипную камеру (фиг.2) совмещено с отверстием 8, а окно 7 подачи богатой смеси в кривошипную камеру совмещено О с отверстием 9, причем окна 6 и 7 располо-сны соосно...

Номер патента: 1463944

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бутов, Гордеев, Егоров, Овсянников, Олейников

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...связан с впускными трубопровода-ми 12 блоков при помощи канапов 13.Охладитель 8 размещен в развале блоков и его длина выполнена равнойдлине блока.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндровпо выхлопным коллекторам 4 поступаютв гаэосборник турбины турбокомпрессора 6 и приводят во вращение ротортурбокомпрессора, Центробежный компрессор каждого турбокомпрессора 6всасывает окружающий воздух и подаетего через воэдухонапорный патрубокв крышку 7 охладителя 8 наддувочноговоздуха, где осуществляется охлаждение воздуха. Из каждого охладителя 8воздух поступает по патрубкам 9 вкольцевой ресивер 10 наддувочноговоздуха, из которого по каналам 13распределяется по впускным трубопроводам 12 и подводится к цилиндрамдвигателя 1,...

Номер патента: 1463945

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Кузнецов, Левин, Медведева

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулки, двигателя, ремонта, сгорания, цилиндровой

...2, имеющая бурт 3, которымвтулка: 2 зафиксирована относительноблока 1 в осевом направлении. В цилиндровой втулке 2 размещен поршень4 с комплектом поршневых колец 5.При сборке нового ДВС на торец 6цилиндровой . втулки 2 установленкольцевой проставок 7 высотой Н, ккоторому затем шпильками 8 прижатацилиндровая крышка 9. При этом обеспечено расстояние Ь между цилиндровой крышкой 9 и поршнем 4, определяющее степень сжатия ДВС.Во время работы ДВС поршневыекольца 5 изнашивают рабочую поверх"ность цилиндровой втулки 2, износ,как правило, локальный, причем участок 1 О максимального износа соответствует месте реверсирования поршневых колец 5.При ремонте ДВС удаляют кольцевой,проставок 7 из соединения между цилнндровой крышкой 9 и торцом 6...

Номер патента: 1463946

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Новоселов, Пенкин, Синицын

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1, поршни 2, коленчаый вал 3, впускной коллектор 4 с каалами 5, воздухоочиститель б, выускной коллектор 7 с выпускными каалами 8. В выпускной коллектор 7строена камера приема отработавшихазов 9, сообщенная по меньшей мерес одним из цилиндров 1 (в зависимосги от рядности днигателя, так, напри"ер, если двигатель однорядный, тоамера 9 будет от одного цилиндра;4 если двухрядный - от двух цилиндровкаждом из коллекторов), Камера 25риема отработавших газов 9 соединена с полостью коллектора 7 через доолнительншй клапан 10. Кроме того,амера 9 соединена с полостями цииндрон 1 через магистраль 11 рецируляции отработавших газов и обратые клапаны 2, расположенные в окнах 13, прорезанных н верхних поясах цилиндров 1 вьппе верхних компресионных колец...

Номер патента: 1463947

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Григорьев, Канчук, Котов

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...валом двигателя 35 .(не показан) и возвратная пружина 15 для установки пускового рычага 13 висходное положение. Влокировочный ме"ханизм содержит фиксатор 16, имеющий возможность перемещаться в картере 210 и нагруженный пружиной 17. Фиксатор 16 связан гибким тросом в оболочке 18 через регулируемый опорный элемент 2 с рычагом 1 тормоза, который через гибкий трос в оболочке 19 соединен с тормозом 20 транспортного средства. Устройство работает следующим образом.В начальный период пуска двигателя транспортного средства нажатием на пусковой рычаг 13 проворачивается ,ось 12 с кулачком 11. Под действием кулачка 11 валик 9 перемещается в картере 10, а вилка 8 перемещает ку лачковую муфту 5 по шлицам 6 вала 4 отбора мощности, вследствие чего...

Номер патента: 1463948

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Васильев, Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02N 17/00, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...иогазоснабжению при достижении валомдвигателя частоты вращения, равной60803 пусковой частоты. При достиженин валом двигателя пусковой частоты одну из групп цилиндров откпкгчают и одновременно включают другую84точника энергии до пусковой частоты вращения, подачи топлива в цилиндры и его воспламенения, контроля частоты вращения вала, периодичеСкого отключения и включения по газоснабформула из обр етения 1, Способ запуска двигателя внутеннего сгорания путем раскрутки оленчатого вала от постороннего ис,Д О/ 80 й) ФО Составитель А. Но вохатнийРедактор Е. Папп Техрец А. Кравчук Корректор Л. Патай- Заказ 807/41 . Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,...

Номер патента: 1463966

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Овандер

МПК: F04C 2/08

Метки: внутреннего, гидромашина, зацепления, шестеренная

...кая шестерня 5 с зубьями 6 внутреннего зацепления, центральная шестерня 7 с внешними зубьями 8 и серповидные замыкатели 9, внутренняя радиальная поверхность 10 которых35 сопряжена с внешней радиальной поверхностью 11 центральнсй шестерни 7, а внешняя радиальная п оверхность 12 " с внутренней радиальной поверхоностью 13 гибкой шестерви 5. Поперечный профиль зубьев 6 гибкой шестерни 5 выполнен цилиндрическим, прь этом звенья 14 гибкой шестерни 5 могут быть выполнены 8-образной Формы или с цилиндрическими головками 15, , сопряженными с внутренней поверхностью 16 цилиндрических ской 17. Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.При вращении центральной шестерни 7 и одновременном вращении гибкой шестерни 5 рабочая...

Номер патента: 1465510

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Щемелев

МПК: E02F 9/22

Метки: внутреннего, двигателя, дорожных, машин, отключения, сгорания, строительных

...устройства (фиг.2) входят, так" же источник 3 питания, в качестве которого может быть использован аккумулятор, реле 32 времени с раэмыкающим контактом и электромагнит 33 с сер 14655105 10 15 20 25 30 35 40 дечником, являющийся исполнительнымустройством.Устройство для отключения двигателя внутреннего сгорания строительных и дорожных машин работает следующим образом,При появлении давления в одномиз контуров гидросистемы 2 или 3жидкость поступает через датчик 1давления и реле 5 времени в торцовую полость гидравлической камеры 8,перемещая пневмозолотник 10 преобразователя 9, который, сжимая пружину 12, соединяет ресивер 14 с исполнительным пневмоцилиндром )5, штоккоторого, перемещаясь, при помощитяги 17 воздействует на рычаг...

Номер патента: 1465612

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Ермаков

МПК: F02P 3/06

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, электронная

...управления режимом транзистора 3 за счетизменения проводимости плеча смещенияв широких пределах позволяет избавиться от нарушений работоспособностисистемы при воздействии измененийтемпературы и питающего напряженияв достаточно широких пределах. Далее,когда накопительный конденсатор 12заряжен, то при раэмыкании контактовпрерывателя 20 появляется пусковойимпульс, который через диод 22 иконденсатор 23 поступает на пусковойэлектрод тиристора 15, он открывается, конденсатор 12 разряжается напервичную обмотку 13 катушки 14 зажигания, при этом во вторичной обмоткекатушки возникает импульс высокогонапряжения, поступающий на свечи двигателя через распределитель зажигания,После разряда конденсатора 12 тиристор 5 восстанавливается и...

Номер патента: 1465814

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Порохнявый, Шагеев, Шуцкий

МПК: G01R 25/00

Метки: внутреннего, синхронной, угла

...и срезу с имлульсамп, сформированными на прямом выходе блока 3задержки. На выходах элементов 2 ИНЕ 23 и 2 И 25 Формируются импульсы(Фиг,4 г), инверсные по отношениюк импульсам, сформированньгм вторым Формирователем 4. В результате суммирования на выходе элемента ИЛИФормируются отрицательные импульсы(Фиг,4 д), длительность которых пропорггиональна внутреннему углу синхронной машины.Сформированные формирователем 4 импульсы поступают на счетный вход второго счетчика 15, которыйвырабатывает длительность. цикла , счета импульсов, поступающих на счетные входы счетчиков 15 и 16 импульсов. По окончании цикла счет импульсов счетчиками 15 и 16 прекращается, а их содержимое переписывается в регистры 7 и 18. Импульс запрецения счета и переписи...

Номер патента: 1466971

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Вулах, Выборных, Самойлов, Шумаков

МПК: B60R 25/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, сгорания, средства, температуры, транспортного

...запуска через определенный промежуток времени в соответствии с заложенной в нем программой. Как только двигатель запустится, срабатывает .датчик 9 запуска и выдает сигнал на вход 6 отключения программного автомата 4Двигатель в процессе его работы прогревается, Пропорционально разогреву двигателя изменяется величина сигнала на выходе датчика 3 температуры, Это приводит сначала к возврату в исходное положение управляющего реле 1, а затем при определенной температуре к срабатыванию управляющего реле 2. Выходной сигнал управляющего, реле 2 проходит через элемент ИЛИ 13 и включает устройство 10 останова двигателя Температура остановленного двигателя снова начинает понижаться. Это приводит к возврату управляющего реле 2 в исходное...

Номер патента: 1467226

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Жлобич, Мельник, Санкович

МПК: F01M 13/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дегазации, емкости, масла, масляной, сгорания, удаления

...работы уст-,ройства. В части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давления,являющегося источником 8 сжатого воз духа, закрыт, процессы пеногашения,дег а зации масла в бак е 1 и удаленияиз него газов облегчаются за счетэффекта эжекции, который создаетсяблагодаря струйному истечению газовиз канала 5 и может быть усилен обдувом выходной части эжектора 3 потоком воздуха во время движениятранспортного средства.В другой части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давленияоткрыт, сжатый в компрессоре воздухдвижется по трубопроводу 9 в канал 6активного сопла, на выходе которогов связи с расширением воздуха образуется высокоскоростная эжектирующая струя. Форсирование процессаэжекции ведет к созданию разреженияв канале 5 и на...

Номер патента: 1467227

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Баганов

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...продольных щелей 1 5 и 16,выполненных в цилиндрах 8 и 9 по обпим для последних и продольной пере. городки 11 касательным, а впускной4 и выпускной 5 патрубки размещенысоответственно во впускной 12 и выпускной 14 камерах,Впускной 4 и выпускной 5 патрубки могут быть расположены на поперечной оси корпуса 1 и сопряжены в зоне 40продольной оси последнего с внутренней поверхностью цилиндров 8 и 9,продольные щели 5 и 16 последнихмогут быть выполнены в зоне однойиз продольных наружных перегородок,например 11, а продольные щелевыеотверстия 6 и 7 патрубков 4 и 5 могутбыть размещены в зоне сопряжения последних с цилиндрами 8 и 9 со стороныпротив оп оложнои поодольным щелям 5015 и 16 цилиндров 8 и 9.Глушитель шума работает следующим...

Номер патента: 1467232

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев, Штинников

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...окно 9 выполнено в гильзе 5 цилиндратак, что его нижняя кромка расположена на расстоянии (1,5 - 1,7) хода поршня Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, в верхней части впускного окна 9 в гильзе 5 выполнена прорезь 6 шириной (0,15 - 0,25) Д и высотой (0,45- 0,50) Я, верхняя кромка этой прорезио направлена под углом 20 - 50 к оси цилиндраи расположена на уровне верхних кромок продувочиых окон 17 на высоте (0,75 - 0,85) Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, В юбке поршня 6 напротив впускного окна 9 выполнены от одного до четырех окон 18 площадью проходного сечения (0,02 " 0,06) Р на высоте (0,4- 0,5) Я от нижней кромки поршня 6, на межцентровом расстоянии друг от друга (0,3 - 0,4) Д симметрично относительно вертикальной оси...

Номер патента: 1467233

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Ильин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...группой тангенциальных сопл 8, и участок 9 каждого трубопровода 1, размещенный во впускной камере 5 низкого давления, выполнен перфорированным. Вихревая камера6 выполнена конусной с углом конусности 3-5 и подключена меньшим осо35нованием конуса к перегородке 4 иотношение меньшего основания конусасоставляет 0,5-0,7. Выпускная система работает следую щим образом.При выпуске газа из цилиндра двигателя 2 импульс повышенного давления газа по выпускному трубопроводу 1 поступает к группе тангенциальных 45 сопл 8 и, истекая через них, попадает в вихревую камеру 6, где создается интенсивное вихревое движение.В приосевой зоне вихревой камеры 6 давление газа понижается и в эту зону через центральное отверстие 7 эжектируются газы иэ входной...

Номер патента: 1467234

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Алейников, Маркус, Рудяк

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...образом.Углеводородное топливо из бака 4 4 О по магистрали 6 с помощью топливоподкачивающего насоса 5 подается к топливному насосу 7 выеокого давления и форсунке 8, после чего распыливается и впрыскивается в камере 19 сгорания 45 двигателя 1, По ответвлению 10 часть углеводородного топлива, регулируемая вентилем,11, подается в электро- дуговую разрядную камеру 9. Из емкос. ти 14 со спнртоводяной смесью с по мощью насоса 21 по трубопроводу 20 подается спиртоводяной раствор, количество которого регулируется вентилем 22 и подается: в разрядную камеру 955Весовое отношение углеводородное топливо - спиртовой раствор составляет 0,8-1,3 соответственно. Питание разрядной камеры осуществляется от электрогенератора 18. Иэ разрядной камеры 9...

Номер патента: 1467235

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богданов, Рак, Щербаков

МПК: F02M 35/09

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, засоренности, сгорания, сигнализатор

...и внутри сильфона и разностиплощадей верхнего и нижнего оснований возникает сила, сжимающая сильфон и вызывающая перемещение его торца 21 на величину, пропорциональнуюразрежению и, следовательно, степенизасоренности воздухоочистителя. Приперемещении торца 21 сильфона 2 происходит перемещение штока 16, поджимаемого к нему пружиной 19, Шток 16воздействует на пластину 7 в точкеВ и через нее на подвижный контакт8,При нижнем положении штока 16,когда точка В находится в нижнем положении, усилие пластины 17 создаетсоставляющую Км, направленную вниз,и прижимает контактную пластину 8к упорам 23 блока 10, При этом неподвижные контакты 2 не замкнуты илампочка 5 не горит. При перемещении точки В штока 16 вниз, пластина17 прогибается и от ее усилия...

Номер патента: 1467237

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Дьяков

МПК: B62K 23/02, F02D 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачей

...к изменению подачи топлива, При этом тяга 5, связанная с рычагом 1 управления, воздействует на одно из плеч двуплечего рычага 4 и отклоняет его в сторону поворота рычага 1. Второе плечо двунлечего рычага перемещается в противоположную сторону и через тя" 50 гу 6 воздействует на зубчатый секторный стопор 3, который перемещается относительно оси 11 вращения рычага 1 управления в сторону, противоположную перемещению рычага 1, при этом ход рычага. 1 управления между сосед" ними фиксированными положениями уменьшается и точность регулировки подачи топлива соответственно возрастает, что особенно важно при выполнении ряда технологических операций,например при работе с валом отборамощности, требующих строго фиксированной частоты вращения...

Номер патента: 1467239

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гольберг, Макаров

МПК: F02D 17/02, F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, отключаемыми, сгорания, цилиндрами

...прокладки, обеспечивающие герметичность установки золотника в патрубке коллектора. Поверх"ность 16 золотника и внутренняя поверхность цилиндрического корпусаобработаны с высоким классом точнос"ти, чтобы исключить подсасываниевоздуха и нарушение герметичностипри раз,чичных положениях золотника.Цилиндрический корпус имеет отверстие 17 в нижней его части. Отверстие 17 служит для соединения всасывающего патрубка 5 с атмосферой спомощью дополнительных патрубков 18.С помощью тяги 19 рычаги золотников связаны между собой и отклоняют"ся синхронно на одинаковый угол. Спомощью тяги 20 рычаги золотниковперемещаются в требуемое положениепосредством подачи газа, которая расположена в кабине автомобиля. Заслон"ки золотников перемещаются от...

Номер патента: 1467240

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Булатов, Егоров

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...поршня и внутренней поверхностью сопрягаемой детали. 40При нагреве такого поршня вследствие большего коэффициента линейного расширения материала корпуса 1 на сопрягаемьж поверхностях возникает дополнительный натяг . 45Описанное полностью справедливо для канавки корпуса 1, образованной поверхностями А и Б, а также дляпроизвольных сечений ИК корпуса 1 и ЛМ детали 2 и корпуса 1, причем в каждом случае при произвольном повышении температуры Ь Т.Таким образом, угол между прямолинейными образующими каждых двух пар сопрягаемьж поверхностей, пере" секающимися в общей точке, лежащей на оси поршня, не изменяется в процессе нагрева, в том числе, если корпус и сопрягаемая деталь выполнены из разнородных материалов и нагреваются при работе до...

Номер патента: 1467244

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Афанасьев, Волков, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Пацюк, Подольный, Соловьев

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливного

...величина подъема золотниковогоэлемента определяется количествомподаваемого плунжером (не показан)топлива, На режимах холостого ходазалотниковый элемент поднимается навысоту Ь и топливо из входной полости 13 через кольцевую выточку 2проходит во внутреннюю полость 14 идалее через дросселирующий канал 7клапанного элемента 3 поступает ввыходную полость 15. Клапанный элемент 3 в силу того, что И большечем Ь находится в исходном поло 9женин. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении цикловой подачизолотниковый элемент 5 вынужден подниматься на большую величину, а ввиду того, что дросселирующий канал 7 клапанного элемента 3 не можетуже пропускать большое количествотоплива, то должен подняться клапанный элемент 3 (фиг.З),При отсечке...

Номер патента: 1467245

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Комков, Крупский, Кузин, Рудаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...скоростью развертки:Устройство работает следующим об разом.При установке Форсунки 9 на двигатель 10 внутреннего сгорания датчик 2 характеристики впрыскивания изолируется от воздействия горячих газов камеры 8 сгорания с помощью термостойкого уплотнительного кольца 6 (Фиг.1), установленного в проточке на нижнем торце гайки 4 крепления соплового наконечника .1 распылителя .55 Поджатие термостойкого уплотнительного кольца 6 к уплотнякицим зону датчика поверхностям осуществляется во время установки Форсунки 9 на двигатель 10 уплотнительной прокладкой 7форсунки 9 (фиг.1).Сигнал с датчика 2 характеристикивпрыскивания поступает на вход усиди"теля 13, с выхода которого подаетсядалее на осциллограф 11 (фиг.2).При прокрутке двигателя 10...

Номер патента: 1467246

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...через резистор 7 подсоединенанод полупроводникового вентиля 6,Система работает следующим образом,Принцип действия системы электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания от конденсаторной батареи 2 следующий. В исходном состоянии конденсаторная батарея 2 заряжена до уровня напряжения на зажимах аккумуляторной батареи 1, причем ток ее заряда ограничен резистором 7. Выключатель 5 стартера подает питание на устройство 4 управления пуском с тяговым реле, контакты 10 которого подключают стартер 3 к конденсаторной батарее 2. В результате осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. 5 10 15 20 25 30 35 40 В процессе пуска могут быть использованы два источника энергии,аккумуляторную 1 и конденсаторную 2батареи,...

Номер патента: 1467257

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, наддува, подшипниковый, сгорания, турбокомпрессора, узел

...Изобретение относится к турбостроениюр в частности к подшжниковым узлам нала турбокомпрессора для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлен узел продольный разрез.Подшипниковый узел вала турбокомпрессора содержит корпус 1 размещенные в корпусе 1 плавающие втулки 2 с, упорными буртами 3 и установленный вотверстии 4 корпуса 1 Фиксатор, Отверстие 4 в корпусе 1 расположено 15йараллельно оси 5 вала, упорные бурты 3 втулок 2 снабжены соосными отверстию 4 глухии гнездамн 6, корпус 1 - сливным каналом 7, фиксатор,выполнен в виде плавающего пальца 8, 20расположенного концами 9 в гнездах б,, а во втулках 2 у основания 10 буртов 3 или на обращенных к основанияз 10 поверхностях корпуса...

Номер патента: 1467288

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Железко, Суконкин

МПК: F16F 15/26

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, уравновешивания

...движений: и вместе с кривошипо коленчатого вала, Пр шестерни-сателлиты 9 приводят во вращение терни 3 и 4 с основнь ми 1 и 2 в противопонии, При соответствующем подборе числа зубьев шестерен привода, а именно фЗ 27 ф 1 26-- и - = вцентральные шес" Е 9 Ео Ет а 1терни 3 и 4 вращаются относительно коленчатого вала с удвоенной частбтой, при этом шестерня 3 с противовесом 1 - в том же направлении, что и коленчатый вал, а шестерня 4 с противовесом 2 - в противоположном. Вращающиеся противовесы 1 и 2 уравновешивают силы инерции 11 порядка.ЭЕсли соотношение -- принима,ло ют равным двум, т.е. диаметр шестерни-сателлита 10 равен двум радиусам кривошипа (Е), то шестерня-сателлит .10 с противовесом 14 имеет двойную частоту вращения вокруг...