Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1110916

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Баринов, Жегалин, Захаров, Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Попов, Синютин, Чередников

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...размещенными в центральном корпусе коллектора, и ответвлениями от корпуса с каналами для подачи заряда в цилиндры из главной распределительной полости и для подвода смеси к форкамерам 40 из вспомогательной распределительной полости, основной карбюратор для получения обогащенной смеси и дополнительный карбюратор для получения обедненной смеси, соединенные с главной распределительной 45 полостью, и карбюратор питания форкамер, соединенный с вспомогательной распределительной полостью коллектора, каналы для подачи заряда в цилиндры и главная распределительная полость разделены при50помощи перегородок на первую и вторую магистрали, первая из которых соединена с основным карбюратором и размещенамежду второй магистралью и каналами для подвода...

Номер патента: 1110920

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 5/02

Метки: автоматический, внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...тем, что автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания дря испытательного стенда, содержащий соединенные последовательно датчик частоты вращения, блок сравнения с двумя входами, блок управления и исполнительный механизм, а также блок опорных напряжений, подключенный своим выходом к второму входу блока сравнения, дополнительно .содержит нелинейный преобразователь, вход которого подключен к выходу блока опорных напряжений, а выход - к входу блока управления.На чертеже представлена блок-схема регулятора.Автоматический регулятор содержит соединенные последовательно датчик 1 частоты вращения двигателя 2, блок 3 сравнения, блок 4 управления, исполнительный механизм 5, а также блок 6 опорных напряжений и нелинейный...

Номер патента: 1110921

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гильман, Ерощенков, Линник, Розенблит, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, действия, прямого, регулятор, сгорания

...тяге 7, связанной с органом управления двигателем - педалью паза (не показана). Рычаг 4 управления и дополнительный рычаг 6 шарнирно соединены дополнительной тягой 8, снабженной гидроцилиндром 9, внутри которого. размещен поршень 10, подпружиненный пружиной 11. Двуплечий рычаг 2 подсоединен системой тяг 12 к дозаторам 13 и 4, контактирующим с плунжерами 15 и 16, расположенными в корпусе каждой топливоподающей секции 17, установленной в корпусе насоса 18. В резьбовое отверстие корпуса секции установлен корпус механизма 19 отключения подачи топлива, в расточке которого размещен поршень 20 со штоком, подпружиненный пружиной 21. Шток контактирует с запорным шариком 22. Поршневая полость корпуса механизма отключения трубопроводом 23...

Номер патента: 1110922

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, указатель

...с переключаемым коэффициентом усиления с двумя входами, и регистратор, дополнительно содержит программный блок с двумя. выходами, вычитающий элемент с двумя входами и источник опорного напряжения, причем датчик частоты вращения, вычитающий элемент, усилитель и регистратор образуют последовательную цепь, первый выход программного блока подключен к источнику опорного напряжения, второй выход - к усилителю, а выход источнику опорного напряжения подключен к второму входу вычитаю- щего элемента.На чертеже представлена блок-схема указателя загрузки.Указатель загрузки двигателя внутреннего сгорания на испытательном стенде содержит датчик 1 частоты вращения вала двигателя 2, усилитель 3, регистратор 4, про 10922 граммный блок 5 с двумя...

Номер патента: 1110923

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, указатель

...частоты вращения, ограничитель, усилитель, триггер, преобразователь частота - напряжение и индикатор дополнительно содержит датчик нагрузочного момента и осциллоскоп с двумя входами, причем к первому входу осциллоскопа подключен выход датчика нагрузочного момента, а ко второму - выход преобразователя частота - напряжение.На фиг. 1 представлена блок-схема указателя загрузки; на фиг. 2 - выходные характеристики двигателя и нагрузочного устройства.Указатель загрузки двигателя внутреннего сгорания на испытательном стенде содержит последовательно соединенные датчик 1 частоты вращения, ограничитель 2, усилитель 3, триггер 4, преобразователь 5 частота - напряжение, индикатор б, а также датчик 7 нагрузочного момента и осциллоскоп 8.Указатель...

Номер патента: 1110924

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Кузнецов, Могилевцев

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...кольцевых скребков в процессе работы самоп роизвол ьно ориентируются в одном направлении, образуя сквозную щель, способствующую добавочному расходу масла,Цель изобретения - снижение расхода масла на угар.Поставленная цель достигается тем, что в маслосьемном поршневом кольце для двигателя внутреннего сгорания, содержащем два кольца скребкового типа и радиальный пластинчатый расширитель с выступами, установленные в одной канавке поршня, снабженной дренажными отверстиями, радиальный пластинчатый расширитель выполнен составным из двух диаметрально расположенных сегментных элементов, оси симметрии которых расположены в плоскости качания шатуна, а концы размещены в дренажных отверстиях, причем внутренние поверхности колец снабжены...

Номер патента: 1110925

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гутаревич, Дикий, Редзюк, Хомайко

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания

...а обмотка которого соединена с цепью управления 37, имеющей источник питания 38, выключатель 39, контакт 40, взаимодействующий с кулачком 23 и выполненный в виде микровыключателя, установленного на качающемся рычаге 41, и управляющее реле 42.Торцовая поверхность толкателя 22 выполнена профилированной и имеет прямолинейный участок 43 и примыкающие с двух сторон криволинейные участки 44 и 45, причем среднее звено 20 одной стороной контактирует с участками 43, 44 и 45, а другой стороной у одного из шарниров взаимодействует с подвижным упором 28. Механизм управления имеет подвижнуюнаправляющую 46, взаимодействующую со средним звеном 20 кинематической цепи иснабженную пружиной 47 и мембранный привод 48, который своим выходным штоком 49...

Номер патента: 1111050

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Ключников, Сяктерев, Шейнман

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, стенд, стойкости, тепловой, химической

...с форсуночной головкой 9. Общая длина камеры сгорания выбирается иэ условия обеспечения времени, в течение которого достигается заданная полнота сгорания.На камере сгорания установлен за пальник 1 О. На днище форсуночной головки, расположенной напротив дниша исследуемого поршня, смонтированы центробежные форсунки 11 горючего (в данном случае форсунка одна). Фор-. сунки окислителя (воздуха) вь 1 полнены в виде отверстий в днище форсуночной головки. Взаимное расположение Форсунок горючего и окислителя выбирается из условий обеспечения распьпа, а также с учетом реального распределения тепловых потоков по днищу поршня.Секции камеры сгорания (на Фиг. 1 и 2 одна) служат для регулирования температуры газа. Для этого в указанных секциях...

Номер патента: 1111051

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Земчихин, Кручинин, Розенбаум

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвых, нижней, поршневого, сгорания, точек

...передают дистанционно с помощью излучателя на приемник, расположенный вне измерителя.На фиг. 1 приведена структурнаясхемаф на фиг, 2 - временные диаграм мы.На шатуне 1 цилиндро-поршневой группы двигателя закреплены измеритель 2 ускорения и преобразователь (модулятор) с излучателем 3, имеющие между собой электрическую связь. На корпусе двигателя закреплен приемник высокочастотных колебаний 4, в котором формируются электрические сигналы, определяющие моменты прохождения мертвых точек.На временной диаграмме позиции 5 и 6 соответствуют моментам нулевых ускорений, фиксируемых измерителем 2, на основании которых формируется временный интервал 7 прохождения поршнем от одной мертвой точки до другой, Получаемый временной интервал 7...

Номер патента: 1111690

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Реми

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателе, двигатель, производства, сгорания, энергии

...с частью потока газов, выходящих иэ турбины в результате эжектирования. Сжатый воздух в ниде оцной воздушной 5 струи эжектирует эти газы. С этой целью предусмотрен один эжектор 13, активное сопло 14 которого выполнено в виде участка перепускного трубопровода 12, а впускное отверстие 10 пассивного сопла 15 при помощи трубы 16 подсоединено к выхлопному патрубку 1 турбины 6. На выходе эжектора 13 смесь газов и сжатого воздуха через трубопровод 12 подается в выхлопной коллектор 4 двигателя 1.Отводимое количество сжатого воздуха регулируется, и отбор может быть прерван или прекращен при запуске двигателя или при его работе2 О с мощностью, достаточно высокой для того, чтобы производительность турбокомпрессорной турбины соответствовала...

Номер патента: 1111691

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, впрыска, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, самовоспламенением, сгорания, топлива

...в городе. Длядвигателя, эксплуатирующегося преимущественно в области полной нагрузки, области.-4 разделяются линиями5-7, смещаются влево. Если к двигателю предъявляются повышенные требования в части несгоревших углеводородови синего дыма, то областии 2выбирают шире, чем области 3 и 4.ЭфФективное проходное сечение соплового отверстия форсунки в зависимости от подъема иглы (фиг. 2) изменяют так, что в областях 1 и 2 приподъеме иглы форсунки до 307 максимального хода величина ц Р составляет 3153 от ее максимальной вели 1111 бчины (линия 8). Если зависимость1 А г. Г,Н 1 определяемая типом Форсун" ки и размерами сопловых отверстий имеет другую, например спрямленную форму, то соответственно меняется и 5 положение линий 5-7 на фиг. 1,...

Номер патента: 1112135

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Мысик

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания, температуры

...23 к цластине. Исполни)сльнцй орган 1 одсоелицен к датчикам 9 и 1 О через преобразователь 24, снабженный обмоткой25 и нц;)мдльно замкнутыми контактами 26. В бдйпдснцч канале 7 после телообменни. кд 5 выполнено отверстие 27 с органом 28его исрскрьтця, цолключенныч к исполнительном органу1. Систсхд регулирования рдГотает следую(ии.ч о бра зц ч.Отрд 6 отдвшце газы из двигателя 4 по. ступдюг и гдзцвыхлопню магистраль 6 и раскр)чивак)т турбину 16, которая приводит Во врдц 1 ение ндгнетатель 1. Воздух через Вцзлухонапорный пдтрубок 2 поступает во вцускнй трубопровод 3 и теплообменник 5. В цослелнеч осуиествляется либоОХЛажЛЕНИЕ, ЛИ 6 О СОдОГрЕВ НаЛЛузЧ НОП возлуха в зависимости от цдгр ки лвигателя по закону, опрелеляемому настройкой...

Номер патента: 1112136

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Борзяк, Жемеренко, Макаров, Мищенко

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к ии.чинЛрам через смеситель, выпускную трубу, снябженнук распределителем Отработансиих газов, регулятор с блокирующим устройством, связанный с заслонками распределителя, и гилрилнцй аккумулятор волорода, волоролный тракт которого подключен к смесителю, а газовый тракт через рзспрелелитель отработавп)их газов -- к выпускной трубе, регулятор выполнен в ниле гилЗ 5 роцилинлра с подпружиненным поршнем, разлеляюсцим его на штоковый и бесштоковцй отсеки и кинематически связанным с заслонками рас пределителя, и емкости с газовой и жилкостной полостями, одна из 1 О которых сооб 1 цена с водородным трактом гидрилного аккумулятора, а другаяс бесштоковым отсеком гилропилинлра, причем штоковцй отсек сообцсен с атмосферой.чя цертеже представлена...

Номер патента: 1112138

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Епифанов

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, водяного, двигатель, пара, подачи, сгорания

...водяного пара, подаваемого в двигатель, осуществляется путем использования теплоты отработав. ших газов, .в результате чего улучшается использование теплоты в цикле двигателя 1.Однако из-за тепловой инерционности преобразователя при изменении режима работы возможно попадание неиспаренной воды в двигатель, что понижает эффективность использования водяного пара в рабочем цикле двигателя. Целью изобретения является повышение эффективности.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для подачи водяного пара в двигатель внутреннего сгорания, содержащем резервуар с водой, снабженный газовой и водяной полостями, и парообразователь, установленный на выпускной трубе и снабженный входным и выходным патрубками, первый из которых соединен с...

Номер патента: 1112139

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Матиевский, Новоселов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...напряженности поршня.Цель изобретения - повышение надежности двигателя путем снижения тепловой напряженности поршня.Для достижения поставленной цели в двигателе внутреннего сгорания, содержащем иилиндр, размещенный в нем поршень, состоящий из головки и юбки, и аккумулирующую полость, сообщенную через перепуск. ной канал с налпоршневым пространством иилиилра при полежении поршня в нижней мертвой точке, аккумулируюиая полость размещена в стенке юбки поршня, а перепускцой канал - в стенках поршня и цилиндра.Лерепускной канал в стенке цилиндра может быть выполнен в виде овальной расточки.На фиг.представлен двигатель внутрен-. него сгорания, общий вид; на фиг. 2 - то же, прц положении пор 1 цця в нижней мерт. вой точке; ца фиг. 3 - вариант...

Номер патента: 1112140

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Березний

МПК: F02M 62/02

Метки: аппаратура, внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...содержащей лли кажлого цилиндра насосную секцию, состояцую из втулки с наполнительным и отсечным окнами, плунжера, размещенного во втулке с возможностью возвратно-поступательного и углового перемещений и ичеюшего на образующей цилиндри. ческой поверхности лозирующие кромки на. чала и конца подачи топлива, причем плунжеры насосных секций всех цилиндров установлены с возможностью одинакового и син. хронного углового перемещений, а дозируюШие кромки начала и конца подачи топлива йлунжеров насосных секций отключаемых цилиндров на участке частичных цикловых подач имеют меньшую угловую протяженность по сравнению с дозируюшими кромка. ми насосных секций неотключаемых цилинд 3540)5 ров, расстояние межлу лозируюпичи кром. качи няцяля и...

Номер патента: 1112141

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Борисов

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигатель, камере, отдельной, самовоспламенением, сгорания

...топливной смеси; ца фиг. 3 и 4 - то же, в момент окончания сжатия топливной смеси.Двигатель состоит цз главного цилиндра (це показан) с поршнем 1, головки 2, дополнительного цилиндра 3, размещенного 5) в головке 2, плунжера 4, размещенного в дополнительном цилиндре 3 и снабжеццого тягой 5 с упором 6 двустороннего действия основной камеры 7 сгорания, ограниченной днигцем поршня 1, стецками главного цилиндра (не показан) и головкой 2, и лополнительцой камеры 8 сгорания, ограниченной стенками дополнительного ци,чиндра 3 и дци. щем плунжера 4. В дополнительном цилинд. ре 3 выполнены газораспределительные окна 9,сообщающие дополнительную камеру 8 с осгц)вцой камерой 7. В плунжере 4 выполнены сквозные каналы 10 с выходными от. верстиями 11...

Номер патента: 1112254

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Гладышев, Жабреев, Кальянов, Михальский, Федяев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...соединен с выходомделителя , а выход устройства б сравнения - с входом фильтра 8, причемустройство сравнения, делитель ифильтр реализованы в интегральном исполнении.С валом электрической машины 2связан датчик 9 частоты вращения,подсоединенный к входу сумматора 10через переключатель 11 и вычислитель 12 механических потерь. Второйвход сумматора 10 соединен с выходомфильтра 8. Регулятор 5 имеет одинвход управления, который подключенк программному блоку 13. Один извходов программного блока 13 соединенс выходом, сумматора 10.Стенд работает следующим образом.При измерении крутящего моментаДВС электрическая машина служит егонагрузкой и работает в генераторномрежиме. Крутящий момент при этом определяется как суммарный моментМкр Мз +Мр (1)...

Номер патента: 1112266

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Иванов

МПК: G01N 24/08

Метки: внутреннего, материальных, объектов, строения

...обеспечивающих прецессию всего ансамбля ядер в Аазе (путем предварительной поляризации образца, например, сильным внешним магнитным полем), прецессия может быть зафиксирована физическими: радиотехниче скими) методами. Этот принцип (зависимость частоты прецессии суммарного вектора намагниченности ансамбля ядер от внешнего магнитного поля) положен в в основу пре цизионных магнитометров 2.ЭААект прецессии вектора суммар" ной намагниченности ансамбля ядер во внешнем магнитном поле может быть использован для реализации способа наблюдения внутреннего строения материальных объектов, близкого по назначению рентгенологии.Суть предлагаемого способа состоит в том, что при помещении исследуемого объекта в сильное поляризующее поле Нп,...

Номер патента: 1112348

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Пожидаев

МПК: G05D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, терморегулятор

...изобретения является упрощение конструкции терморегулятора и повышение его надежности. Поставленная цель достигается тем,чтс терморегулятор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,содержащий коргус с каналом подводаохлаждающей жидкооти от двигателяи каналом отвода охлаждающей жидкости к теплообменнику, с каналомподвода охлаждающей жидкости от теплообменника и каналом отвода охлаждающей жидкости к двигателю и установленные в корпусе регулирующиеор аны, причем полость канала подвода охлаждающей жидкости от двигателясвязана перепускным каналом с полостью канала отвода охлаждающей жидкости к двигателю, и первый термочувствительный элемент, содержитвторой термочувствительный элементи перегородку, образующую в корпуседве...

Номер патента: 1113396

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Третьяков

МПК: C09K 3/10

Метки: блоках, внутреннего, двигателей, заделки, паста, сгорания, трещин, цилиндров

...трещин в блоках цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Известен герметик для уплотнения резьбовых соединений на основе эпоксифурановой смолы, включающий пластификаторы, фурфуролацетоновый мономер, аминный отвердитель и наполнитель 11.10Недостатками известного герметика являются низкая прочность соединеним с местом заделки металлических изделий, разрушение их во время работы двигателя и потеря герметичности,15Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является паста для заделки дефектов поверхности металлических изделий, например блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, включающая эпоксидную диановую смолу, отвердитель - полиэтиленполиамин и наполнитель - порошкообразный алюминий Г...

Номер патента: 1113576

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Ярославцев

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...на валу центробежный сепарирующии элемент с каналами, связаннымис картером, сепарирующий элементвыполнен в виде втулки с внутренней ЗОкольцевой полостью, связанной спатрубком для отвода отсепарированных газов и с каналами, причем последние расположены тангенциально кповерхности полости и выполнены щеле"З 5видной Формы,На наружной поверхности втулкивыполнена резьба для отвода в картер.отсепарированного масла.На Фиг. 1 представлен предлагаемый маслоотделитель, продольный разрез, на Фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Иаслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего 45сгорания содержит составной корпус ности втулки выполнена резьба для отвода в картер отсепаркрованного масла. 31 с патрубком 2 для отвода отсепарированных...

Номер патента: 1113577

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Андреев, Павленко, Симонян

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпадающей в виде конденсата и циркулирующей по замкнутому контуру, составляет 50-60 С, С этойтемпературой нейтрализации жидкость омывает 5 хлаядаемые поверхности трубного пучка 5 водоохладителя 4 и отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя, температура которого 85-9 РС.Укос тепла из обоих контуров циркуляции происходит вместе с парами нейтралиэующей жидкости в виде теплоты парообраэования этой жидкости, в результате чего происходит охлаждение жидкости, циркулирующей через рубашку .охлаждения,и нейтрализующей жидкости, циркулирующейчереэ нейтрализатор,Необходимость в наличии контура охлаждения охлаждающей жидкости отпадает, и конструкция двигателя упро- щается. Тираж 501 Подписное 1 1113Изобретение относится к...

Номер патента: 1113578

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Адамович, Воропаев, Горбунов, Донченко, Исаев, Мацеренко, Меньшенин, Пустовалов, Столбов, Яковишин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...вверхней мертвой точке. (ВМТ), перемычки между канавками снабжены проточками для распределения охлаждающеи жидкости, а бурт головки охватывает полость охлажденияи снабженотверстиями для подвода и отводаохпаждающей жидкости, расположеннымина уровне канавки с максимальнойглубиной,Каналы для подвода и отвода охлаждающей жидкости расположены в стенке цилиндра параллельно его оси на стороне, противоположной направлению потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 представлен поршневый двигатель внутреннего сгорания с жидкостным и воздушным охлаждением, вертикальный поперечный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. , на фиг. 4 - полость охлаждения, разрез (стрелкачи показано направление потока охлаждающей...

Номер патента: 1113579

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Долганов, Ковалев, Остапенко, Сережко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...регулированию (при работе в составе дизель-электрическогоагрегата),Цель изобретения - повышение точ 30ности и расширение функциональныхвозможностей.Поставленная цель достигается тем,что регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания, содержащий чуветвительныи элемент, связан-35ный с органом дозирования топливачерез силовой рычаг, сервомотор, снабженный поршнем с двумя штоками, изолотник сервомотора, связанный через40первое плечо двуплечего рычага спервым штоком поршня, второй штоккоторого через рычаг пружины и пружину связан с силовым рычагом, снабжен.измерителем нагрузки, рычагом пере 45ключения режимов регулирования, качающимся рычагом и промежуточной тягой, причем измеритель нагрузки соединен с вторым плечом...

Номер патента: 1113580

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ки подключен к дополнительному входу35 нелинейного элемента, датчик частоты дополнительно при помощи параллельной связи подключен к сумматору, а усилитель включен между последним .40 и исполнительным механизмом.На фиг, 1 представлена блок-схема регулятора, на фиг. 2 - блок-схема нелинейного элемента. Регулятор частоты вращения содер жит датчик 1 частоты, подключенный через нелинейный элемент 2 с заданным порогом срабатывания к одному из входов суммирующего элемента 3, выход которого подключен через усили 50 тель 4 к исполнительному механизму 5 воздействия на орган топливоподачи двигателя 6, датчик 7 нагрузки.В качестве нелинейного элемента 2 может быть применено устройство, в ко тором последовательно соединены делитель 8...

Номер патента: 1113581

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Наговицын, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...против элементов крепления. Овализация гиль" зы цилиндра приводит к снижению надежности стыка блока цилиндров двига теля.Цель изобретения - повышение надежности блока цилиндров.Поставленная цель достигается тем, что в блоке цилиндров двигателя 40 внутреннего сгорания, содержащемгильзу цилиндра с опорным буртом,боковая поверхность которого снабжена кольцевой канавкой, и элементыкрепления головки цилиндра, расположенные равномерно по окружности цилиндра, кольцевая канавка выполненас заглублениями, размещенными симметрично между элементами крепления,причем максимальная величина заглубления составляет 0,3-0,4 толщиныстенки гильзы цилиндра в сеченииопорного бурта,Верхняя полость кольцевой канавкирасположена от плоскости опорногобурта гильзы...

Номер патента: 1113583

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Ходоренко

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...кор.пуса расположен выпускной патрубок,в герметичной прокладке, соосно скорпусом установлено воздуховсасывающее устройство, снабженное двумявпускными и одним выпускным окнами,а нижняя часть корпуса разделена продольной перегородкой на две камеры,в каждом впускном ц продувочномокне нижней части корпуса размещеназаслонка, кинемаически связаннаяс электроприводом. Электропривод заслонки имеет реле 50времени для поочередного включенияв работу каждой пары заслонок ввпускном и .продувочном окнах. Фильтрующий элемент выполнен в виде рулона сифонных трубок с калиброванными 55отверстиями в стенках,На чертеже показан воздухоочиститель, общий вид,2Воздухоочиститель содержит корпус 1, состоящий из верхней 2 и нижней 3 частей, соединенныхмежду собой...

Номер патента: 1113607

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Рывкин

МПК: F16H 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, распределительных, сгорания, установки, шестерен

...рукоятки и головки для проворачиеания первого вала, на шестерню второго вала с помощью магнита устанавливают имитатор в виде диска с наружным диаметром, равным делительному диаметру шестерни второго вала и делениями на наружной поверхности имитатора, соответствующими зубьям шестерни второго вала, а на хвостовик первого вала уста на вли вают рукоятку и жестко связанные с ней головку и имитатор в виде диска диаметром, равным делительному диаметру шестерни первого вала, и с метками на наружной поверхности имитатора, соответствующими впадинам между зубьями шестерни первого вала, вращают первый вал до совпадения делений, имеющих одинаковую индексацию шкал имитаторов, снимают рукоятку с головкой и имитатором с первого вала и устанавливают...

Номер патента: 1114351

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Альфред, Франческо

МПК: F16D 21/04

Метки: валов, внутреннего, двигателей, двух, муфта, сгорания, соединения, управляемая

...Навалу 1 закреплена наружная полумуфта 3, выполненная в форме стакана,наружная поверхность которого перемещается по вкладышу подшипникаВ наружной полумуфте 3 расположенывнутренняя полумуфта 5, закрепленнаяна конце вала 2. Между полумуфтамирасположена подшипниковая втулка 6.Во внутренней полумуфте 5 размещенмеханизм включения, выполненный в виде штока 7 с конусообразным нажимным элементом 8, контактирующим сшариками 9 и 10, Внутренняя полумуфта 5 имеет цилиндрические радиальные отверстия 11 и 12, а шарики 9 и10 расположены в них. Наружная полумуфта выполнена с углублениями 13и 14 полусферической формы, расположенными против отверстий 11 и 12. Шарики 9 и 10 попадают в углубления 13 и 14 после того, как будет достигнуто выравнивание...