Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 16949

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Данилевский

МПК: F02B 75/22, F16M 1/02

Метки: v-образным, внутреннего, горения, двигатель, расположением, цилиндров

...с применением штампованных металлических частей, имеет целью применение обработки штамповкой возыожно бельшего числа основных частей станины двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигателя; фиг. 2 - фигурную штаыиованную раму сбоку; фиг, 3 - верхнюю фигурнув пластину для укрепления цилиндровых втулок; фиг. 4 - то же, нижнюю; фиг. 5 в пласти для установки упорного коленчатого вада.Основные связи в виде рам 1 (фиг. 2), штампованные из дурадюминия иди электрона, жестко соединяют крышку мотора (на чертеже не показанную) с коленчатым валом, воспринимающим силу взрыва.Стальные нормальные стаканы цилиндров соединены резьбой или каким-дибо йныы способом со штампованными фигурными пластинами верхней 2 и нижней 3, к которым...

Номер патента: 16951

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ботковский

МПК: F01P 3/06, F02F 3/18

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня

...изиз насадки е или непреи прерывисто, в соответпоршня. Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается устройства для охлаждения поршня двигателя внутреннего горения путем испарения жидкости.На чертеже устройство изображено в разрезе и состоит из внутренней полости о и канала г в теле поршня в, заполненных гигроскопической массой или тканью а и соединенных с трубой д, прикрепленной к поршню а, движущейся вместе с ним, при чем охлаждающая жидкость поступает в свободный конец трубы д из неподвижной насадки е и, впитываясь массой или тканью а, поднимается в полость д; где, благодаря соприкосновению с нагретыми стенками поршня, испаряется, а образовавшийся пар по каналу зс, .трубе э и неподвижному патрубку а свободно выходит в атмосферу....

Номер патента: 16952

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Майдель

МПК: F02N 13/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пусковое, у3стройсиво

...распределительного вала 1 О, посредством ударника 6 и спускной пружины 7. Для установки против дульного отверстия 4 нового, заряженного патрона, взамен использованного, барабан 1 при помощи движка 2 приводится во вращение лей внутреннего горения,му 1 октября 1928 года но33307).1930 года, Действие патентасентября 1930 года,от вала 10. Последний связан с главным распределительным валом 11 посредством зубчатой передачи и серег 12, допускающих поворот его относительно вада 11. Отверстие 4 закрывается краном 9, предназначенным для разобщения устройства с пмлиндром двигателя и снабженным стержнем 8, который при закрытом кране упирается в ударник 6, не позволяя последнему воздействовать на боек б (фиг, 1).При работе двигателя на топливе вал 1 0...

Номер патента: 16953

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Эрлих

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, глушитель, горения, двигателя

...крышке - полушарии 9. едмет патент Глушител горения со образные ка пением песк по направлен соединенных расширениям влены винто очередно ме товой повер еннего интоииеющихся ,2,3азныи тапо- инВ предлагаеиом глу 1 пителе для двигателей внутреннего горения со вставками, образующими винтообразные каналы, применяются для последовательного прохождения газов конические трубы, соединенные шарообразными расширениями и имеющие винтообразные вставки для сообщения газам вращательного движения то в одну, то в другую сторону,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез глушителя, фиг. 2 - вид его спереди. Глушитель состоит из последовательно сое; диненных шарообразными расширениями 4 и 5 комических расширяющихся по направлению движения газов...

Номер патента: 17778

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Михайловский

МПК: G01F 11/32

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, прибору, расхода, регулирующее, топлива

...на перекры-вающи механизм 43, 44, 62 и 10, 11; 94 и этим увеличивается объемное наполнениеприбора. Вертикальный Е)ычажок 43 пере-дает свое движение горизонтальному вильчатому рычажку 45, вращающемуся на шар-, пире 60 у нижнего конца пустотелогоболта 56; на игарнире 60 также вращаетслрычажок 10 имеющий соответстгующие отвер-стия, в которые проходят валики 4, 62; рычажок 10 связан с рычагом 45 лружпнои 44. Елиан 62 сообшает и разобщаетвнутренний резервуар посредством отвер-стия 6 1 и трубки 7 1 с полостью патрубкау дроссельной заслонги кароуратора, Клапан 3 Сообщает и разоощает внутренний резервуар. с атмосферои; отверстием э вяеш-ний резервуар сообщается с атмосферов;отверстием 5 э и трубкой 7 3 внутренний резервуар сообщается с...

Номер патента: 17910

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Вольф

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...гор движение завихряет горения шиванию Двигат ступом на вину кам щийся те выступа М ками. В предлагаемом двигателе внутреннего горения с выступом на поршне входящим в горловину камеры горения, указанный выступ, с боковой поверх ности, с целвю завихрения и лучшего сгорания горючей смеси, снабжен вин. товыми канавками,ф На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг, 2 - поперечный разрез его,"Выступ М на поршне двигателя по боковой цилиндрической поверхности снабжен винтовыми канавками, по которым сжатый газ из камеры сжатия врыБРЙТ: НИ амеру горения в мо чего и получив винто при проходе через воздух" и горючее способствует лучш горючего с воздухом П р едм ет патента.ель внутреннего горения с выпоршне, входящим в горлоеры...

Номер патента: 17912

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Бриан

МПК: F01B 3/02, F01B 7/02, F02B 75/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...надетым на него концом кулисы 10, 10 а, образованной двумя звеньями, расположенными на противоположных боковых поверхностях.кулачной шайбы 7. Каждое из звеньев.кулисы 10, 10 а снабжено прорезью 11,.через которую проходит вал б и имеющую такие ширину и длину, что кулисы могут совершать полные ходы поршня.Концы кулис, расположенные под валом б, соединяются при помощи паль. цев или болтов 12,На пальцах 8 в 12 сидят ролики 13 и 14, соприкасающиеся с диаметрально противоположными сторонами кулачных, шайб 7 (фиг. 1 и 2), которые спроекти- .рованы для соприкосновения с обоими.роликами 13 и 14 при всех своих угло-, вых положениях, при чем расстояние. между роликами является определенной величиной, и профиль кулачной шайбы предусматривает...

Номер патента: 17914

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Свистунов

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...полости 22 сжимается и поджигается электрической свечей 25, соединенной провод- ником с вращающимся кольцевым кон. тактом 2 б. В момент воспламенения смеси поршень 13 продолжает итти вперед, в то же время кулачный механизм, состоящий из муфты 27, имеющий на своей поверхности канал с фасонным прорезом 28 роликовыми цапфами 30 перемещается вдоль шпонки 29 по валу 1вместе с направляющими 31, кольцевым золотником 32, снабженным кольцами 33, и скользящим по кольцам 34, вследствие чего полость 22 сообщается с кана. лом 35; по которому газы воспламенившейся горючей смеси .проходят в коль-. цевую рабочую полость 36 и расширяясь между выпускной задвижкой и лопаткой 38 приводят в вращательное движение барабан 39,Так как золотник.32 и поршень 13 в...

Номер патента: 17915

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Кизильштейн

МПК: F02B 55/00, F16H 37/12

Метки: внутреннего, горения, двигатель, косовратный, сдвоенный

...упоров.- стерженьков с закругленной головкой 15, а на уровне упоров на дисках 1 б, 17 вспомогательных лопастей:3 имеется ряд углублений по форме головки упора.Шестерни 8, вращаясь вместе с валом, скользят наружными концами 10 своих осей по волнистой канавке фасонного кольца И и заставляют последнее передвигаться, по направлению оси вала то к одному, то.к другому кожуху. При этом упоры кольца 11 попадают в углубления диска вспомогательных лопастей и задерживают их от вращения, так что, если, например, левая вспомогательнаялопасть будет задержана; то шестерни 8,вращаясь с валом и в то же время катясь по коническим зубчаткам, заставят правую вспомогательную лопасть продвинуться вперед настолько, насколько ле.вая осталась позади, На...

Номер патента: 17916

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Полуэктов

МПК: F02B 55/08, F02B 55/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...клапанбм 12, для выпуска, Горючая смесь из карбуратора под давлением поступает по трубе 19 через отверстие 16, преодолевая сопротивление пружины клапана 13, в камеру горения 8, закрытую в это время заслонкой 4, по которой скользит поршневая перегородка .3 раода. Действие патента распро я 1930 года. бочего цилиндра 1. В момент воспламенения смеси запальной свечей 10, под действием давления, развившегося .при взрыве, заслонка 4, скользя по заднему косому срезу поршневой перогородки 3, открывает проход для газа через отверстие б и одновременно перекрывает проход в рабочее пространство 14 с другой стороны,Под давлением газа, поступающего из камеры горения, поршневая перегородка 3 начинает вращаться вместе . с цилиндром 1, и когда...

Номер патента: 17917

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Селезнев

МПК: F02D 35/02, F02D 9/02, G05D 13/40 ...

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, двигателей, оборотов, регулятор, числа

...с пространством всасывания через отверстие 12,В тех же случаях, когда, при постоянном числе оборотов, вакуум во всасы. вающией трубе не постоянный, регулятор несколько видоизменяется и, будучи во всех своих элементах сходным с только что описанным, имеет приспособление, устраняющее влияние непостоянства вакуума при постоянном числе оборотов. Так, при одноцилиндровом 4-х тактном двигателе имеется на два оборота одно всасывание, следовательно, из четырех ходов двигателя только один вызывает разрежение в трубопроводе и соответственное этому разрежению движение поршенька регулятора вперед, За три последующих хода вакуум не будет существовать и пружина отжимает поршень назад, совершенно прикрывая .дроссельный клапан. При новом всасывающем...

Номер патента: 17919

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Виале, Общество, Смит

МПК: F01P 5/00, F01P 7/04

Метки: вентилятору, внутреннего, горения, двигателей, движения, передачи

...на приложенном чертеже и как это является предпочтительным. Например, можно применять три зубчатки 13, которые всесцепляются с зубчаткой 12 и оси которых расположены по окружности на равных расстояниях одна от другой Диск 14 прикрепляется болтами, или каким-либо другим образом, к непоказанным на чертеже выступающим вовнутрь приливам на кожухе вентилятора, по окружности упомянутого неподвижного диска 14, в промежутках между зубчатками 13, которые помещаются между кожухом и этим диском. Двойные зубчатки колеса 13 выполняются в виде одного целого с зубчатками 15, передающими движение от большой центральной зубчатки 16, установленной на диске 14 со стороны, противоположной зубчаткам 13; эта большая зубчатка концентрична с осью вентилятора,...

Номер патента: 17921

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фентеклюз

МПК: F01L 3/24, F16K 1/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапан, тарельчатый

...страняется1930 г ентябр Действие патента распр0 гора. кольцо а; посл к поверхности мается только износа, от после кольцо заменяе пан остается. днее нагнездаконус кдующихтся друг еваетсклапанльца.пришаим, аса я снизу и а прижиПо мере бриваний, мый клаедмет патен для двигателеи актеризующийсяпружиня щего, закладываемогв ной поверхности В целях сохранения тарельчатых кла. панов для двигателей внутреннего горе;, ния, в виду сгорания их конусной поверхности при очень высокой температуре з условиях их работы, предлагается применять сменное, .пружинящее разрезное .кольцо, закладываемое в заточку на опорной поверхности клапана.На чертеже фиг, 1 изображает клапан без кольца; фиг. 2 клапан со вставленным кольцом и фиг.З - вид кольца сверху.В...

Номер патента: 17922

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фролов

МПК: F01M 9/00, F16C 33/10, F16N 31/02 ...

Метки: внутреннего, головок, горения, горизонтальных, двигателях, маслоуловитель, поршневых, смазки, шатуна

...для смазки поршневых головок шатуна в горизонтальных двигателях внутреннего горения, с применением помещенного в гнезде на боковой поверхности поршня собирательного стакана, прижимаемого к цилиндру,.помощью пружины. В предлагаемом маслоуловителе собирательный стакан снабжен в верхней части разделительной перегородкой со скошенными боковыми кромками, улавливающими масло со стенок цилиндра при движении поршня в ту или другую сторону, проходящее по трубке в отверстие ловительной. воронки поршневого подшипника шатуна.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез маслоуловителя и фиг. 2 - вертикальный разрез поршня с устано. вленным маслоуловителем,Внутрь втулки С (фиг. 1), укрепленный в гнезде на боковой поверхности поршня, вставляется...

Номер патента: 17924

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: О-Во

МПК: F02M 55/00

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателей, топлива

...насосную камеру б. Согласно показанному на чертеже положению приводного кривошипаК, всасывающий клапан 8 только что сел на своеседло, При:дальнейшем движении тяги 2 и плунжира 4, горючее проталкивается через наклонный канал 12 в кольцевом пространстве 13, окружа. ющее нагнетательный игольчатый клайан 14, снабженный ступенчатым йоршнем, закрывающийся пружиной15; горючее отжимает клапан 14 и через отверстие 1 б в туманообразном виде вспрыскивается в камеру сгорания рабочего цилиндра, к которому корпус 1 прикреплен посредством выступа 17, входящего в соответствующее отверстие цилиндра.Впрыскивание горючего продолжается лишь на протяжение незначительной длины хода, расположенной примерно по середине хода плунжера 4 насоса и прерывается...

Номер патента: 17925

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Пригоровский

МПК: F02M 53/06

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигателях, испарения, смешивания, сортов, топлива, тяжелых

...ребром б" испарителя, топливо направляется на ребра, разливается по их поверхности и стекает вниз, испаряясь от сопрйкосновения с нагретыми стенками гильзы 2, обогреваемой горячими газами из трубопровода 12. Горячие газы через пролеты 2, 2 и 2 в ребрах 2, образующих четыре камеры А, Б, В и Г, последовательно проходят из одной камеры в другую, делая четыре оборота, и отводятся по трубопроводу В, а распрыскивающий воздух подводится к испарителю б по трубопроводу 11 через центральное отверстие кольца 7, Внизу гильзы 2 вставлены смесительные шайбы 5 с отверстиями 5, зигзагообразно расположенными, и кольцо 4 с соплами 4", закрепленные гайкой 3 с отверстием 3",Во время сжатия чистого воздуха в цилиндре таковой через отверстия 3", 4", 5"...

Номер патента: 17926

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, головок, горения, двигателей, местного, перегрева, предотвращения

...устройство для пред твращения,местного перегрева.,голок" двигателей внутреннего горенияохлаждаемых воздухом, состоит из полых пробок, частично заполняемых охлаждающей жидкостью и ввертываемых -в головку цилиндра.На чертеже фиг, 1 изображает вид пробки снизу; фиг, 2 впродольный разрез.1 олая пробка 1 (фиг. 1, 2), ввертываемая в головку цилиндра двигателя, имеет ребристую внешнюю поверхность и винтовую заглушку 3, плотно закрывающую полость 2, которая, примерно, до 1/2 объема заполняется охлаждаю; щей жидкостью. В качестве охлаждающих жидкостей, в зависимости от времени года, могут быть применены, на.- пример зимой, незамерзающая смесь воды со спиртом или глицерином,в весовом отношении 2:1, летом можнорекомендовать чистую воду....

Номер патента: 17928

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: О-Во

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, выхлопное, горения, двигателю, двухтактному

...отводящие отработавшие газы, могут выходить из одной общей камеры, расположенной сзади выхлопных щелей.На чертеже изображен продольный разрез выхлопного приспособления,Выхлопные щели Ы над поршнем Ь двигателя внутреннегогорения в цилиндре а открываются обычным образом в собирательную камеру с, откуда отработавшие газы попадают через выхлопной патрубок е во вторую камеру Л, снабженную выхлопной трубойодного диаметра с патрубком е, расположенной против патрубка с образованием кольцевого зазора и и выходящей из камеры Л в направлении оси сопла, и боковым ответвлением у для вывода газов в атмосферу. Кожух й с числом ответвлений д, соответствующим числу цилиндров, образует одну общую для всех цилиндров камеру Ь.Действие устройства...

Номер патента: 18059

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Грушин

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, горения, двигателю, притока, смеси

...в нормальное положение от рукиимеется тяга е (фиг. 5), соединенная со свободно вращающимся на оси 4 поводком с, снабженным упорами для шпильки Й, закрепленной на оси 4.Жп:1 от .: " В предлагаемом приспособлении для автоматического регулирования притока смеси к двигателю внутреннего горения с целью нснользовать динамическое воздействие потока смеси, перед дроссельным клапаном установлена крыльчатая система, шарнирно связанная с рычагом последнего и при изменении напора потокаавтоматически производящая регулирование.На чертеже фиг, 1 изображает вид приспособления сбоку с частичным разрезом; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - то же, вид спереди; фиг. 4 - приспособле.ние для приведения заслонки дроссельного клапана в первоначальное...

Номер патента: 18061

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Давыдов

МПК: F02D 1/02

Метки: видоизменение, внутреннего, горения, двигателей, инерционного, регулятора

...на указанном поршне коническим клапаном, воздух проходит под поршенек, открывающий при толчке перепускной клапан поршня нефтяного насоса.На чертеже изображен вертикальный разрез инерционного регулятора.Когда двигатель работает нормально, тяжелый поршень 17 ходит вместе с толкателем 13, удерживаемый пружиной 26; сжатый воздух из насоса, расположенного между толкателем 13 и неподвижным корпусом регулятора, поступает через шариковый клапан 18 и через канал заполняет все свободное пространство около тяжелого поршня 17. При увеличении скорости вращения и связанной с этим скорости толкателя 13 тяжелый поршень 17 преодолевает давление пружины 26 и задерживается на месте, а толкатель 13 идет вперед на некоторую величину,...

Номер патента: 18578

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Дмитриев

МПК: F02M 15/00

Метки: видоизменение, внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбуратора, сортов, тяжелых

...ввернутой в рубашку 9, как и подводящая к ней отработанные газы трубка 10 с дроссельным клапаном 20. Крышка 3 имеет цилиндрический отросток, внутри которого движется цилиндрический жиклер 5 с игольчатым клапаном б, снабженным спиральной пружиной 8 изакрывающим отверстие в колпачке 7, В резервуар 1 вставлен стакан 22 со спи. ралью 23, помещенной между стенками резервуара 1 и стакана 22, по которой. топливо поднимаясь вверх обогревается до наивысшего предела, и через отверстие 24 поступает во внутреннюю полость. стакана 22 и далее в подвижной жиклер 5 с наконечником 19, над которым расположен игольчатый распылитель 17, регулирующий подачу топлива и передвигаемый в осевом направлении при помощи кремальеры с зубчаткой 25, укрепленной в...

Номер патента: 18579

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Акционерное

МПК: F02M 55/02

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос

...поршнем и пробкой 47. Далее, корпус насоса снабжен отверстием 53, присоединенным к выпускному трубопроводу для отвода излишка горючего, при чем отверстие 53 сообщается с отверстием 49 посредством канала 54, управляемого обратным игольчатым клапаном 55, Последний движется параллельно поршню 29 насоса в буксе 56, к которой он плотно пришлифован утолщенной частью 57 штока 58, Постав- ленная в буксе пружина 59 удерживает клапан 55 в закрытом положении. Букса 56 снабжена двумя боковыми отростками 60, поддерживающимивращающийся валик 61, при чем часть валика, расположенная между указанными отростками, имеет форму цапфы эксцентрика с сидящим на ней балансиром 63, центр качания которого может быть приподнят или опущен вращением валика 61....

Номер патента: 18580

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Абрамсон

МПК: F02D 1/02, F02M 39/00, F02M 59/30 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателей, жидкости, насос

...на наклоннойплоскости 7 выемки 2. Шарик б помещен в отверстии, находящемся в направляющем цилиндре 1, с которым сболченнасос 5, При поворачивании рукоятки 11,прикрепленной к гайке, удерживаемойодним концом в теле 12, цилиндр 1перестанавливается в направлении стрелки А, чем изменяется первоначальноеположение шарика б на наклоннойплоскости 7 выемки 2, и тем самымизменяется всасывающий и выталкиваю-щий ходы плунжера 4. Вышеописанныйнасос работает при изменяющемся объемерабочей камеры, Всасывающий 8 и обратный 9 клапаны расположены по одной оси, для достижения более быстрого перекрытия всасывающего клапана 8, чем повышается давление вспрыска, Стопор 10 ограничивает подъем обратного клапана 9. Горючее поступает в цилиндр насоса из...

Номер патента: 18665

Опубликовано: 30.11.1930

Авторы: Фоменко, Хулупа

МПК: B25B 27/02

Метки: внутреннего, выжимания, крейцкопфа, пазов, паровозов, переднего, поползушек, прибор, серии

...фиг. 1, 2 и 3изображают прибор в трех проекциях,Прибор состоит из щек 1 с шипами б,соединяемых гайкою 2, через которуюпроходит винт 7 с квадратом наверху,для трещетки; винт 7 при помощи попе-речины 3 связан с планками 8, снабженными выступами 4, предназначеннымидля захвата поползушки,Для выжимания поползушки приборразделяют на две части, вставляют шипы бв отверстия вынутых болтов крейцкопфаи соединяют щеки 1 между собою при помощ захвать при по ползуш патента едм ЙТЙНТ йй О выдаче патента опубликов страняетсяушек из пазов пе аровозов серии М",930 года. Действие патентноября 1930 года. гайки 2. Выступами 4 планок 8ают поползушку и, вращая винт 7ощи трещетки, выжимают поу из паза крейцкопфа. Прибор для выж из пазов переднего копфа...

Номер патента: 18803

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Агатов

МПК: B61C 17/12

Метки: включения, внутреннего, горения, двигателей, двух, особенности, параллельную, работу, тепловозов

...два двигателя будут работать параллельно, при чем поршни их будут иметь взаимно противоположное движение. П мет пате Устройст лельную раб него горени Возов, харак Предлагаемое устройство для включения на параллельную работу двух двигателей внутреннего горения состоит из рычага, который нижним концом шарнирно соединен с ползуном одного двигателя, а верхним концом подвешен к маятнику, снабженному тормозной колодкой со стопорным приспособлением, Средняя же часть этого рычага шарнирно связана посредством шатуна с контр-кривошипом, сидящим на коренном валу другого двигателя.На чертеже фиг.1 схематически изображает вид спереди предлагаемого устройства; фиг. 2 - вид его сбоку.Рычаг 7 (фиг, 1 и 2) нижним своим концом шарнирно соединен с...

Номер патента: 18992

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ботковский

МПК: F02M 53/04

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...от Предлагаемое изобретение, относ щееся к форсункам для бескомпрессор ных двигателей внутреннего горения охлаждаемыми соплами, имеет целью достижение надежности и бесперебой-ности работы подобных форсунок. Йпяэтого за самым узким отверстием каждого сопла устраивается продолжениев виде расширяющегося охлаждаемого диффузора, предназначенного для защиты сопла от непосредственного контакта 1 с пламенем.На чертеже фиг. 1 изображает раз рез форсунки, снабженной вставными соплами; фиг. 2 и 3 - разрезы форсунки, сопла которой составляют одно целое со втулкой.Стакан в и втулка г, являющаясянаправляющей для нефтяного клапана з,крепятся неподвижно к крышке рабочего цйлиндра двигателя и снабжены вставными соплами и (фиг,.1), За самым, узким...

Номер патента: 18998

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ермошин

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, газов, горения, двигателях, использования, отходящих, тепла, четырехтактных

...и начала известного процесса, сопровождаемого рабочим ходом (Ш) поршня.Этот процесс заканчивается выхлопом и промывкою, рабочего. цилиндра при помощи того количества воздуха, которое до того момента хранилось в ресивере.Обратный и последний (1 Ч) ход цикла совершается под действием силы инерциимаховика или за счет работы остальныхцилиндров, При этом последнем ходевоздух, оставшийся после промывкив рабочем цилиндре, сжимается до тогодавления, которое имеет-сжатый и подогретый воздух, впускаемый вновь в начале следующего цикла,Предмет патента,Способ использования тепла отходя-,.щих газов в четырехтактных- двигателяхвнутреннего горения с одним или не- сколькими рабочими цилиндрами, характеризующийся тем, что сжатый с затра. -.той...

Номер патента: 18999

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Воронков

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26, F16H 21/14 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...в криволинейный паз 3, имеющийся на валу 1, вследствие чего при прямолинейном движении поршней 5 вал приводится во вращение. Штоки б снабжаются окном 8 для выО К патенту А. А. Воронкхода отработанных газов и окном 9 - для впуска смеси, каковые окна размещаются с таким расчетом, чтобы отработанные газы не могли смешаться со свежей смесью Каждый штоксверху" охватывается полукруглыми втулками 10" и 11 с вгускными и выпускными окнами; -ф соответствующими окнам 8 и 9. При последовательном совпадении окон штока и втулок выпускаются отработавшие газы (движение поршня назад) и впускается свежая смесь (движение поршня вперед), Регулирование впуска смеси производится кольцами 12, снабженными зубчатым венцом, находящимся в зацеплении с...

Номер патента: 19393

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Анисимов

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, картера, наддувкой, продувкой, четырехтактный

...герметически закрытый картер 1, снабженный всасывающим клапаном 3 и нагнетательным клапаном 4, расположенным между картером 1 и ресивером 5. Ресивер при, посредстве трубы 6 и рас. пределительной коробки может сообщаться с цилиндром двигателя, при чем помещающийся в распределительной коробке клапан 8 приводится в действие через посредство штанги 15 двойрасположенным на расвалу 9. 3 ОБРЕТЕНИЕ ня 2 воздух сжимается и вгоняется ивер 5 через нагнетательный клапан 4, сивера 5 воздух, прдогретый змеевидтрубкой 16, покоторой пропущен отанный газ или исходящая из циа вода, по трубе 6 подводится к раслительной коробке 7. В момент, поршень 2 дойдет до нижней мертвой , клапан 8, действующии от двойного а 10,открывается и воздух вдувается индр,...

Номер патента: 19394

Опубликовано: 28.02.1931

Авторы: Гелленбергер, Рингвальд

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...ПокаГЗагг. 1)гг ф 1 Г. ь г г СЕ .и Вггг Гнгс,)г.ОКО г 51 СОСДИ 1 ЯЕТСЯ ЗдСЬ СПЛОЕ ЕОИГОТЕ;ГГТОРЫ 1 ОТКЛГЦНЯСТСЯ СТЕГ(ОГГ ПИЛИ:;,Ра К КпьгЦ(Е Е ЦИ,ЕОа И гг:О;Сс, Е ОСЛРДНЕИ В гОЬ Зто С П И , ,; г, и "игг)то," Иггг,ЕЯЕ, СВОС Егагг)га" влепи и, ирогоняя перед собои продукты ; ОРЕ:-:Ияг ПРОтехает и ВЫПУСКНЫМ ОК(аг , гпи че.,: пг)одукты Горения цытг:сняОтея В ПОС,.СДПИС. ПРОДУВОЧНЫг ТОК ЕйстВУг(;Т П;)И ЗО:; Иг ВСЕ ЧВСТИ ГгОЛОСТИ ЦИЛИНДР.,Г, и том числе и на те, которые ле,:Е,.е гНд рон)й Крь "-," г Е г р,г "ВИЕ гО ВЯ ПО/ )гЬ Цъг ггра О- ггп(атгя без остатка от продуктов Горея, 1 ПИ ЗТОМ Пцогрсс П 00 , "геггг ра)ггПС г; гг га;ГПС фаЗЫ: Иа ТаК ЕГЕЗЬВНЕ;й Г;ЗСГИ е)итсльеьй период и ка период собствек. - .о ПООД)гн(И П ЗаР 5 ДКИ. гласГ)ОЕ 1 Е...