Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 968505

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Анфимов, Гусаков, Патрахальцев, Пономарев, Фомин

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...стыки, уплотняющие полость внутри аккумулятора от полости нагнетательной магистрали. При свинчивании стаканов 5 и 6 трубка 8 своими концами 10 и 11 входит в цилиндрические отверстия 12 и 13. По мере свинчива ния стаканов, благодаря конусности концов 10 и 11 по кромкам 14 и 15, увеличивается натяг, который к моменту начала сжатия прокладки 7 достигафет наперед заданной величины. Затем 30 стаканы 5 и 6 свинчиваются до смятия прОкладки 7 и обеспечения по ней гарантированного уплотнения.При этом покромкам 14 и 15 также обеспечивается гарантированное уплотнение, не зависящее от величины погрешности изготовле. ния толщины прокладки 7 (в заданных пределах),Работа системы происходит следую- щим образом,40Топливо, подаваемое насосом 1,...

Номер патента: 968668

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Филин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...входом блока% 8 сравнения, второй вход которого соединен с задатчиком 3 нагрузки, выполненным в виде регулируемого источника постоянного тока.Датчик 10 скорости вращения выполненный в виде тахогенератора постоянного тока своим 1 п валом механически сочленен с валом маховика, электрический выход датчика 10 скорости вращения соединен с входом блока 11 нелинейности, выход которого соединен с первым входом блока 8 сравнения, При работе испы ч туемого двигателя 5 электрическая машина 1 нагружает его, в зависимости от величины сигнала на входе усилителя, при этом электрическая энергия, вырабатываемая электри.ческой машиной 1, рекуперируется через ти 20 ристорный преобразователь 3 в сеть 2, На вход усилителя 4 поступает сигнал с блока 8...

Номер патента: 968828

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Бельке, Купцов

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...действие момента статического сопротивления двигателя станет равно нулю, т. е,двигатель запустится, В этом случае напряжение Ц . с блока 6 задания внешнего момента отключается и увеличение оборотов происходит без воздействия внешних источников. При этом напряжение с выхода первого блока 8 воспроизведения нелинейности продолжает изменяться по внешней характеристи. ке.Работа на внешней характеристике определяется тем, что на второй вход первого блока 8 воспроизведения нелинейности подается максимальное положительное напряжение, определяемое напряжением со второго блока 4 воспро изведения нелинейности. Когда напряжение Ци, с выхода интегратора 7 становится .больше напряжения с выхода управляемого делителя 2 напряжения, напряжение на выходе...

Номер патента: 969174

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Александр, Джон

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...избытка топлива при пус ке двигателя. Устройство снабжено соединенным между собой при помощи пальца 10 и прорези 11 звеньями, одно из которых 12 закреплено на стопорном средстве 9, а другое 13 на управляющем рычаге 8 при помощи шарнира 14. Стопорное средство 9 снабжено упругим элементом 15 для его смещения в сторону избыточной подачи топлива. Шарнирное соединение управляющего рычага 8 со звеном 13 выполнено регулируемым. Кулачковая шайба 4 снабжена кулачковым профилем 16, а стопорное средство 9 - профилем 17, ограничивающим перемещение плунжера 3 наружу. Стопорное средство 9 выполнено со штифтом 18, который контактирует с промежуточным рычагом 19, находящимся в зацеплении с управляющим рычагом 8 в положении холостого хода.Устройство...

Номер патента: 969175

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Клаудио, Лоренцо

МПК: F02M 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...2 закрыта, а .дополнительная дроссельная заслонка 14находится в положении холостого хода. 4 вСпирали 9 и 20 нагревают. топливопровод 8 и отдельные каналы 19 Всвязи с этим при пуске двигателя топ.ливо-воздушная смесь, приготавливаемая системой и поступающая .в ци,линдры двигателя от дополнительнойгмесительной камеры 13 через топливо"провод 8, распределительную емкость18 и отдельные каналы 19, нагревается, прежде чем она попадает во впуск.ным патрубки 4, так что обеспечивает.ся надежный пуск двигателя и возможна подача при этом обедненной топливо"воздушной смеси,Через 30-40 секунд после началапуска двигателя задатчик переключаю.щего устройства 10 отсоединяет.спирали 9 и 20 от источника питания током, При нагревании на педаль акселеФ...

Номер патента: 969798

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Матвеенко, Пронин

МПК: D05B 35/06

Метки: внутреннего, края, обтачки, подборта, подрезки, шлицы

...тель бкоторый может быть переставным в зависимости от обрабатываемого изделия.Оба направителя расположены один 15 перед другим слева от ножа и представляют собой охватывающие поверхности. Одна поверхность налапке-направителе охватывает край изделия, а другая на дополнительном направите ле охватывает в процессе операции обрезки внутренний изгиб. того же изделия, Направители служат для размещения изделия на машине и имеют приемные части 7 и 8, причем приемная 25 часть у лапки-направителя 5 имеет носик 9 для ориентации шва 10 иэделия относительно ножа 3.Охватывающие поверхности имеют различную конфигурацию, которая зави- зо сит от конфигурации соответствующих частей изделия, однако предпочтительнее выполнять их в виде полуцилиндров,...

Номер патента: 969921

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Таухен

МПК: F01M 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, сгорания, смазки

...подшипников турбовоздуходувкиво время ее работы после остановкидвигателя внутреннего сгоранияДополнительный масляный бак 11соединен трубой 12 с подшипникамнскольжения турбовоздуходувки 13.В нижнем днище дополнительного масляного .бака 11 имеется выпускнаятруба 14 с выпускным краном 15, вверхнем днище бака 11 имеется труба16 с воздушным краном 17. Труба 16соединена с выпускной трубой 14.Управляющий орган 8 соединен трубой18 через запорный кран 19 с распределительным воздухопроводом 20 сжатого воздуха с давлением 0,6 МПа,Слив масла из двигателя 1 внутреннего сгорания в масляный бак 2 обеспечивается сливной трубой 21.Устройство работает следующимобразом.Во время работы двигателя 1 внутреннего сгорания маслонасос 4 качает масло из...

Номер патента: 969922

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Григорьев, Деулин, Катаев, Павлиский

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...19 и сливной канал. 16, выполненные в корпусе 8. Канавка 19 выпол-,нена эксцентрично относительно осиплунжеров -.1 направлении всасывающегопатрубка насоса, Внутри золотника 13перед плунжером выполнено .отверстие20, сообщающее его внутреннюю полость с кольцевой канавкой 15 ичерез нее с нагнетательным патрубком 4. Площади сечения плунжера 9 изолотника 13 выполнены таким образом, что отношение этих величинобратно пропорционально отношениюдавлений в главной магистрали б и внагнетательной полости насоса 3, накоторые. настраиваются предохранительный и ограничительный клапаны.Система смазки с предохранительным ограничительным клапанами работа-ет следующим образом,При работе двигателя масло иэемкости 1 при помощи насоса 3 подается через...

Номер патента: 969925

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Асатиани, Петриашвили, Русишвили, Топурия, Шекриладзе

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, стабилизации, температуры

...тепловы бы 4 имеют испарительные участ расположенные в теплонапряженн тах двигателя, и конденсационн тки 6, образующие оребренный р 7, Перед оребренным радиатором тановлен вентилятор 8, а между ренным радиатором 7 и головкой3 969925 4ходится резервуар 9 для буферного га- ется с заданной точностью в эависимо-, эа. Трубками 10 конденсационные участ- сти от объема резервуара 9,ки 6 сообщены с резервуаром 9 На ис- Изобретение позволяет повысить напарительных участках 5 тепловых труб дежность двигателя и упростить конст нанесена капиллярная структура 1.рукцию систем охладителя и стабилизации температуры. формула изобретения ИИПИ Заказ 8344/38 Тираж 539лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул одписн тная, 4 Система работает следующим образом, При...

Номер патента: 969926

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Бычков

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...цилиндров - к охлаждающейжидкости,1 в Принцип работы системы, основанныйна гидравлицеском ударе, позволяет механическим путем, за счет деформациитрубок радиаторов и стенок водяной ая рубашки блока цилиндров, повысить эфо-фективность теплопередачи, уменьшить е размеры радиатора, снизить его металвы- лоемкость и улучшить компановку сися- темы на машине. Формула изобретения На чертеже представлена схема си темы охлаждения.ЪНа двигателе 1 внутреннего сгора ния установлен водяной насос 2 и ра диатор 3 с впускным 4 и выпускным 5 патрубками. Во впускном патрубке 4 установлен клапан 6 циклического де ствия, выполненный в виде вращающег ся золотника, и аккумулятор 7 давле ния, выполненный в виде резиновой эластичной трубки.Устройство работает...

Номер патента: 969927

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Заславский, Погребняк, Соболь, Тернопол, Эпштейн

МПК: F02B 39/08

Метки: внутреннего, двигателей, свободным, сгорания, турбокомпрессором, турбонаддува

...ры отработанных газов перед ту частоты вращения турбины сооИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе3 969927 4но подключены к входам вычислительного ляяустройством для соплового регулироблока, выход которого соединен с первымо о 1входом блока сравнения второй вход ко- ва"ы чтобы- ь - 1;а это соответстФторого подключен к блоку эталонной установки, выход блока сравнения подключенвует случаю наибольшего КПД,к исполнительному органу, управляющемуустройством для соплового регулирования.На чертеже представлена структурная ф о р м у л а и э о б р е т е н и ясхема устройства для регудировайия турбонаддува. Устройство для регулирования турбоСистема содержит турбокомпрессор 1, наддува двигателей внутреннего сгоранияподключенный...

Номер патента: 969928

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Горшков, Крутов, Леонов, Шатров

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, корректирования, подачи, сгорания, топлива

...вания в сторону увеличения кок ограничителю 13 хода выполнено через дачи топлива; зазор 16, 2 ап 1,й 6- перемещение мембраны 21 иОграничитель 13 хода может быть вы- рычага 5 вблизи чувствитель. полнен неподвижным в виде выступов на ного элемента 8; корпусе 4 регулятора или подвижным в ви- М,Ф - кинематические коэффициенты де наружных выступов 17 на стакане 18, " усиления, зависящие от плеч охватывающем основную пружину 11, при- З рычагов АВ, АС, СЭ, 0 Е. чем пластина 14 может быть выполнена При увеличении суммарной жесткости в виде дна стакана 18, дополнительная пружин 11 и 12 за счет выключения из пластина 15 - в виде дна дополнительного работы пружины 12 перемещение органа 9 стакана 19, снабженного внутренними коль- резко снижается....

Номер патента: 969930

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Лавренюк

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...по форме всасывающего трубопровода 3 (в зависимости от конструкции данного двигателя).Отверстия 5, выполненные во вставке 1 2 Оимеют диаметр от 3 до 5 мм, приЧемнаибольший эффект достигается в том случае, когда общая плошадь всех отверстий 5 перфорированной вставки больше выход30 4ного трубопровода и препятствует всасыванию их в цилиндры двигателя, тем самым уменьшает расход горючего и снижает токсичность отработавших газов, . 3 9699ного отверстия 6 смесительной камеры 7 карбюратора в 2- 3 раза. Размервыходного отверстия 6 выбирается в зависимости от конструкции данного каубюратора. Оптимальное расположение отверс-тий шахматное,Устройство работает следующим образом.Топливовоздушная смесь по выходе изкорпуса 2 карбюратора,...

Номер патента: 969931

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, гидравлической, двигателя, насоса, пары, плотности, плунжерной, прибор, проверки, сгорания, топливовпрыскивающего

...с нагружвющим устройством. 3 96993 1 4фж ируемым положением ее относительно течения объема топлива; прокачиваемогооси рычага. . дополнительной плунжерной парой 4, сМеханизм регулирования соотношения целью повышения точности замера увелиплеч рычага снабжен устройством измене- чивают скорость перемещения,плунжерания длины регулируемого плеча, выпол-дополнительной плунжерной пары 4 путемненным в виде шкалы, нанесенной вдользамены одного или двух сразу зубчатыхпрорези рычага и указателя на стойке, колес 8 и 9 (фиг. 1) либо изменения оъНа фиг. 1 изображен предлагаемый ношения плеч АВ:ВС рычага 15 (фиг, 2)прибор; на фиг. 2 - то же,(варивнт). в сторону увеличения. При этом перемеПрибор состоит из корпуса 1, в кото й щение стойки 8...

Номер патента: 969933

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...20 или 21 памяти, а выход элемента 24 или 25 - с входом логического элемента И 28 или 29 соответственно, включенного на выходе устройства 7 или 8 счета импульсов. Второй вход элемента И 28 или.29 связан с преобразователем 5 или 6 соответственно, а выход подключен к элементу ИЛИ 11.Второй вход элемента ИЛИ 19 свя-, 1 зан с выходом логического элемента ИЛИ 30, входы которого подключены к выходам логицеских элементов НЕ 31 и И 32Входлогического элемента НЕ 31 связан с датчиком 33 первого 13 по времени заполнения канала системы смазки, например, с датчиком дав- . ления в главной масляной магистрали, Входы логического элемента И 32 связаны с выходом элемента 12 памяти и 20 с датчиком 34 последнего по времени заполнения (т.е. обладающего...

Номер патента: 969934

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Данченко

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, электронного

...включения первого тиристора, накопительный конденсатор 8, первый блок 9 запуска, второй тиристор 10, третий тиристор 11, второй блок 12 запуска и выключатель 13, причем по" следовательно соединенные источник 3 питания, выключатель 13, контрольный резистор 1, первая обмотка трансформатора 2 и третий тиристор 11, а также блок 4 сравнения, вход которого соединен с выводами контрольного резистора 1, образуют блок стабилизации заряда накопительного конденсатора 8, последовательно соединенные катушка 5 зажигания, первый тиристор 6, управляющий электрод которого соединен через блок 7 включения и вто" рую обмотку трансформатора 2 с катодом, и накопительный конденсатор 8 включены параллельно третьему тиристору 11 так, что накопительный конден"...

Номер патента: 969936

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Глуховский, Шрайнер

МПК: F02P 5/14

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, регулятор, сгорания

...концом в биметаллический диск 10. Биметаллический диск 10 опирается на четыре опо 3 96993 ры 11, специально предусмотренные для этого на основании. крышки 4, таким образом, что имеется сообщение указанной полости через штуцер 5 с разрежением под дросселем карбюратора. В корпусе 1 регулятора расположена балансирующая пружина 12, внутри которой проходит шток 7 диафрагмы 6. Свободный конец штока 7 соединен с подвижным диском 13 прерывателя 3. юРегулятор опережения зажигания для ДВС работает следующим образом.При температуре окружающей среды 20 С и на работающем двигателе прогиб биметаллического элемента 10 равен О, и тогда диафрагма 6 располагается в плоскости разъема корпуса 1 и крышки 4 в результате одинаковых характеристик пружин 9 и 12....

Номер патента: 969937

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Зарайский, Ковалев, Котылев, Кручкевич

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...блока 6 формирования импульа другой (его выход) - с одом дсброса блока 6 формирования импульсов. Датчик 7 импульсов зажиганияподключен к другому входу блока 6 формирования импульсов, один выходкоторого соединен с индикатором 8 знака угла зажигания, а другой - свходом блока 9 заполнения. Датчик 10счетных импульсов подключен к второмувходу блока 9 заполнения, выход которого подключен к регистрирующему устройству 11.3Счетный блок 3 (фиг. 2) выполненна двоичном счетчике 12, выходы которого н 1", "2", "4", "8" подключенынепосредственно, а также соответственно через инверторы 13-16 к входампреобразователя 17 двоичного кода в десятичный.Измеритель угла зажигания работаетследующим образом.4Датчик 1 отметки в,м,т, поршня од-.ного...

Номер патента: 970103

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бутеляускас, Мартусявичус, Смирнов, Ясюлевич

МПК: G01B 13/08

Метки: внутреннего, диаметра, капиллярных, среднего, трубок

...частично герметизируются бесконечным ремнем 14, который установлен на роликах 18.После средства для заполнения трубок жидкостью установлен горизонтальный конвейер (фиг.1), который состоит,из двух несущих полос 19, установленных на двух горизонтальных ва" лах 20. Каждая полосаимеет выступы 21, с помощью которых снимаются на полненные жидкостью трубки и переносятся к месту измерения, т.е, жидкостным электроконтактам (фиг.1 и 4,узел 111). Электроконтакт состоитиз двух сосудов 22 и 23, сосуд 23расположен над сосудом 22 и жесткоскреплен с ним. Сосуд 23 содержитэлектрод 24, и в нем выполнены наодном уровне прорезь 25 в нижнейчасти и отверстия 26. Узел 111 установлен на кронштейне 27 с возможностью поворота вокруг горизонтальнойоси 28....

Номер патента: 970175

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Анвиктор, Бухтияров, Лутай, Маракин, Слепчук

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, компрессии, сгорания

...второй и третий выходы которой соответственно подключены к вторым входам блока 7 памяти и преобразователя 2. Четвертый выход схемы 12 управления соединен с входом генератора 11 высокого напря. жения, выход которого через высоковольтный проводник 13 подключен к све че 1 ч зажигания двигателя 15. Вход усилителя 7 и первый вход схемы 12 управления подключены к выходу датчика 3 напряжения пробоя, а второй вход схемы 12 управления - к выходу датчика 10 синхронизации. Кроме того, выход преобразователя 2 соединен с тэетьим входом блока 7 памяти, а вы5 970175 6 ход блока 8 вычисления - с индикато" . разовываются в прямоугольные импульром 9. сы (фиг. 2 г) той же длительностиУстройство для осуществления спо- что и пилообразные импульсы, Эти...

Номер патента: 970176

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Егоров, Мурдасов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газораспределением, двигателя, испытания, клапанным, сгорания, стендовых, условиях

...сохраняют без изменений.Споооб осуществляется следукицим образом.Задают конкретную температуру воз духа на впуске двигателя,при которой необходимо провести исследования рабочего цикла. Предполагается, что расход воздуха Ору и давление конца сжатия4Рсс в этих условиях известны. 23Увеличивают угол запаздывания зак рытия впускного клапана относительно штатной регулировки.. На определенном скоростном и нагрузочном режиме создают избыточное давле- З 0 ние воздуха на впуске посторонним источником до совпадения давления конца сжатия Р в модельных и холодных условиях.Замеряют расход воздуха б у6 рф е,рстанавливают двйга гель и еще раэ увеличивают угол запаздывания закрытия впускного клапана, При 6) б х нмванный угол уменьшают.Действия...

Номер патента: 970197

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Родин

МПК: G01N 19/02

Метки: внутреннего, горных, коэффициента, пород, трения

...в том, что к образцу породы прикладывают разрушающее усилие, последнее создают сжатием образца между двумя плоскими поверхностяГ = 1 к где и - высота конуси, - радиус основ На фиг. 1 показана разрушающего усилия; ма разрушения образца разрез А-А на фиг. 2.Способ осуществляю разом.Из исследуемой гор тавливают образец 1, противоположных сторо рические поверхности образец может иметь и му. К образцу 1 приклСоставитель В. ШпинееТехред К,Иыцьо Корректо Редактор И, Янов емч Заказ 8376/ исноеССР Тираж 887 ПоВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и .открыт 113035, Иосква, Ж, Раушская наб,илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,3 9701 ющее усилие путем сжатия образца между двумя плоскими поверхностями 1 и 5, ....

Номер патента: 970330

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Кононов, Кузнецов, Ройк, Рословец, Сергеев, Толубко

МПК: G05D 13/26

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...регулятора.формула изобретения 3 97033Регулятор содержит датчик 1 скорости, исполнительный сервомотор 2,включающий поршень 3 и золотник 1,механизм 5 периферийной настройки регулятора, орган 6 изменения топливоподачи, электромагнит 7, обмотку 8электромагнита, корпус 9, пружинныйдемпфер 10, якорь электромагнита,состоящий из сердечника 11 и секторных вкладышей 12, подпружиненных пру вжинами 13 и 11, и задатчик 15 скорости.Регулятор работает следующим образом.Для изменения скоростного режима 1 Здвигателя задатчик 15 скорости формирует сигнал, который вызывает изменение тока в обмотке 8 электромагниа 7, Создаваемая при этом электромагнитная сила удерживает подпружинен-щные части 11 и 12 и перемещает якорьэлектромагнита, изменяя условия...

Номер патента: 971114

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Макс

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания

...18 наклонена под бопьцпвл углом(фиг. 4,).Элемент 14 выполнен с выступом 20для предотвращения полного осевого разделения элементов устройства 12 длявращения. й р9 9, в Й Мце Р 1 и р где Рр - реактивная сила;М - число канавок с ,углом наклона направляющей 19;М - число канавок с углом наклонанаправляющей 18.Е 9 - усилие пружин 16 в канавкахс направляющими 19;Г - то же с направляющими 18,5 Когда клапан 5 открывается, усилиеклапанной пружины 10 увеличиваетсяГдо тех пор, пока не преодолеет усилиепружин 16, В это времяшарики 17 начинают перемещаться вниз по направляю-,20 шим и элементы 13 и 14 сближаются,усилие пружины 10 увеличивается, а шарики 17 поворачиваются против часовойстрелки по направляющим 18 и 19 (фиг.4 и 5). Во время закрытия...

Номер патента: 971116

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кристофер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21, а другойконец соединен со штуцером,Насос-форсунка снабжена преобразователем, предназначенным для определенияположения держателя, преобразовательимеет сердечник, закрепленный на суппорте 17, и снабженный кольцевой канавкой,в которой размещена обмотка катушки26. На держателе закреплено кольцо27, выполненное иэ электропроводного9711 материала. При движении сердечника индуктивность катушки 26 меняется.На фиг. 3 позицией 28.обозначен электрический импульс, подаваемый на катушку 21, позицией 29 - отрезок на % верхней кривой, соответствукапий движению плунжера 9 вниз против действия пружины 11, а позицией 30 - обратное движение плунжера 9 под действием пружины 11.Катушка 21 возбуждается от цепи 31 и управляется первым и вторым...

Номер патента: 971917

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Алексашин, Иванова, Каган, Киреев, Кожекин, Купершмидт, Медведев, Новиков, Северный, Хозин

МПК: C23F 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, консервации, поршневого, сгорания

...реализации способа перед введениемконсервационной смазки герметизируют впускной и вьгпускной тракты двигателя, затемпрокручивают вал двигателя от постороннегоисточника энергии и одновременно с прокруткой вала вводят в цилиндры консерва.цнонную смазку, используя для этого либотопливную систему двигателя, либо специаль.ное устройство. Введение консервационной 15смазки осуществляют без подачи топлива.Таким образом, введение консервационнойсмазки в цилиндры двигателя при герметиэи.рованных впускном и выпускном трактахисключает доступ воздуха, а следовательно, 20и окнслительные реакции. В результате консер.вационная смазка не разлагается н не утрачивает . своих свойств, Прокрутка вала впроцессе введения консервационной смазки971917...

Номер патента: 972155

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Балабин, Васильев, Ольховский, Орлов, Сладковский, Соин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания, транспортный

...размешенные в корпусе 2 по разные стороны от 20оси распределительного вала 3 и, подсоединенные к аккумулятору при помощи электромагнитных управляюших органов 10 силовые гидроцилиндры 11, взаимодействующие с клапанами 6 газораспределения.Йп емы гидра: иеского аккумулятора п,плиепы в виде каналов в корпусе 2 и размещень между распределительным валом и опорными плоскостями корпуса 2 и блока 1. Длина Г каждого объема аккумулятора соизмерима с длиной 1. корпуса и связана соотношением 1/1.= 0,9 - 1,0 (фиг. 3). Нагнетательная полость подкачивающего насоса 7 и объемы 8 и 9 гидравлического аккумулятора соединены параллельно (фиг. 1), В объемах 8 и 9 предусмотрены технологические приливы 12 для размещения в них элементов 13 крепления корпуса к...

Номер патента: 972156

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Киляков

МПК: F02P 1/08

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...4 прерывателя (обобщенное понятие), прерыватель 5 и свечу 6 зажигания. По одному из выводов прерывателя 5, обмоток 2 и 3 и свечи объединены в общую точку. Прерыватель 5 и обмотка 2 соединены последовательно. Све 5 10 15 20 25 30 35 ча 6 и обмотка 3 соединены также последовательно,Прерыватель 5 может быть выполнен на транзисторах, запираемых тиристорах, герконах, контактной системы реле, На чертеже изображен вариант выполнения прерывателя на транзисторах. Прерыватель 5 состоит из нескольких групп параллельно соединенных транзисторов 7. Параллельно каждой группе транзисторов подключен свой конденсатор 8. Группы транзисторов соединены последовательно. Общая емкость последовательно соединенных конденсаторов равна общепринятой...

Номер патента: 972296

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Лаврентьев, Петухов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипношатунного, механизма, поршневого, сгорания, сравнительных, ускоренных

...поршневого двигателя внутреннего сгорания. Это объясняется тем, что при испытаниях на детали кривошипно-шатунного механизбе трудо на, так к ействуют лжительн емкость ак ма - на и ое вр ом спос начител силы днепрод а вала я - со чения д рота ва 15 с- екращение трудолительности дейа максимальных 20 о дожиме ижедостигается тем, дом скоростноме клапанов до до Однако при так испытаний весьма з симальные газовые пытываемые детали мя по углу поворот Цель изобретени емкости путем увели ствия по углу пово газовых сил,Указанная цель полнительно на каж изменяют перекрыти1 Х УСКО- ипно-ша вигателя щиеся в ного ме- переменала дви 1 ергии на рушения ния науглу п рсил.При реализации сдетали кривошипно-шподвергают воздействвых сил. Для этого вавают...

Номер патента: 972297

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Жосан, Лышко, Новорождин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выявления, двигателя, остаточного, поршневого, ресурса, сгорания

...при различной степени износа гильз цилиндров и разной мощностной загрузке(40,60 и 80% от Хе ); на фиг. 3 - график изменения массы железа, снятого с деталей двигателя за контрольный период (60 моточасов) по отношению к 1 кг расхода топлива при различной степени износа гильз цилиндров и разной мощностной загрузке (40,60, 80% Хец); на фиг. 4 - номограмма изменения массы снятого железа в зависимости от загрузки двигателя: 1 - 40% Хещ, 2 - 60% 1 Че,щ, 3 - 80% 1 Че ; 1, 2, 3 - то же, после замены колец.Способ осуществляется следующим образом.хозяйственные работы без каких-либо ограничений (загрузка двигателя по мощности и продолжительности),В любое время при необходимости диагностирования технического состояния двига теля отбирают пробу...