Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 502124

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Касьянов, Никольский, Рябикин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...фиг, 5 - сечение по одному из каналов.Смесительная камера содержит два расположенных под углом друг к другу впускных10 патрубка 1 и 2, соединенные с коллекторами,объединяющими различные группы цилиндров,В месте соединения патрубков установленаплоская неподвижная стенка 3. Далее следу 15 ет камера смешения 4 и выходной патрубок5, присоединяемый к турбокомпрессору дви.гателя, В разделительной стенке выполненыканалы (отверстия) 6, снабженные направляющими 7, Каналы в несколько рядов располо2) жены на поверхности разделителя потоков,Оси каналов направлены в сторону камерысмешения и попеременно ориентированыпротивоположные стороны вдоль оси одноиз патрубков.25 Во время работы двигателя в период вы.пуска из цилиндров, соединенных с...

Номер патента: 502125

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Быков, Коваль, Ледовский

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, канал, сгорания

...наполнения, перегородка выполнена с наклоном боковых поверхностей к оси сечения под углом большим 90 и содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие.2. Впускной канал по п. 1, отлич а ющийс я тем, что торцевая поверхность перегородки выполнена с насечкой, например, треугольной формы. оси; узел Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно, к впускным каналам двигателей, преимуществсппо с воспламенением от сжатия.Известны впускные каналы двигателей внутреннего сгорания, содержащие перегородку, расположенную поперек канала на части его выходного сечения.Однако, известные впускные каналы оказывают сопротивление потоку входящего в цилиндр воздуха и способствуют образованию непродуваемых объемов за перегородкой,...

Номер патента: 502126

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Климович, Письман, Попов, Посталюк, Чернышев

МПК: F02F 7/00

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, двигателя, картер, привода, сгорания

...картеров заключаю ся в сложности изготовления и в неудобст монтажа и демонтажа вспомогательных аг гатов двигателя.Целью изобретения являетсятехнологии изготовления картера имонтажа и демонтажа агрегатов.Для этого полость разделена перегородками на отсеки, сообщенные между собой отверстиями, причем смежные отсеки окрыты в противоположные стороны.На фиг. 1 изображен картер привода вспомогательных агрегатов двигателя в разрезе с установленными на нем вспомогательными агрегатами; на фиг. 2 - разрез по Л - Л нафиг, 1.Картер состоит из корпуса 1 с полостью, разделенной перегородками 2 на отсеки 3 - 5 для размещения ступеней (деталей) привода 6 вспомогательных агрегатов 7. Отсеки сообщены между собой отверстиями 8, и смежные отсеки...

Номер патента: 502127

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Безуглый, Кислов, Кошман, Кудрявцев, Кушуль, Макогонов, Моськин, Оторкин, Попов, Родионов, Филиппов

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...сопряженные со шлицами кулачкового вала 15 насоса. В средней части поршня расположен осевой канал 16 с уплотняющим пояском для клапана 11.25 Клапан 11 имеет жиклер 17, радиальные отверстия (каналы) 18 и осевой капал 19. Возвратная пружина 13 упирается вторым концом в опорную тарелку 20. Шлицевой конец вала 15 имеет осевой канал 21 и радиальные 30 каналы 22, Через задною кольцевую канавку 4 гильзы 1 проходят, как минимум, два радиальных канала 23, соедипяю 1 цпх псрспускную камеру 8 с системой смазки двигателя посрсдстзоз 1 канала 2,. Псрспускну 10 камеру 8 со стороны кулачкового вала 15 закрь:вает - а 1 пптная втулка 25,Лестс 1 эп 11 приВОда Н 21;Оса соединена со шлпцами 5 гиль.ы 1. Канавки,: предназначеныО для подвода м;,сла в...

Номер патента: 502353

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Иванов, Креймерман, Леонтьев, Романов

МПК: G02B 7/02

Метки: внутреннего, детали, крепления, оптической

...6 и 7, компенсатора осевого перемещения в виде кольца 8, прокладок 9 и 10, корпуса прибора 11, герметика 12 и различных крепежных винтов, болтов и штифтов,Оптическую деталь крепят следующим образом.Вкладыши 6 и 7 устанавливают плотно, без зазора, в отверстие оптической детали 13 при помощи втулок 2 ино стью,Зазор между оправбирают прокладкамибольшим коэффициения.При изменении те10 между втулкаминяют свои размеры10 втулки перемещатьсяпосредством шаровы7 ликвидируют радимежду вкладышамилью 13.15 о сферической поверх ой 1 и втулками 2 и 3 вы 9 и 10 из материала с нтом линейного расшире мпературы прокладки 9 и 2 и 3 и оправой 1 измезаставляя тем самым в осевом направлении, и х пят 4, 5, вкладышей 6, альный зазор или натяг 6, 7 и оптической...

Номер патента: 502612

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Норман

МПК: F02P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределитель, сгорания

...следовательно, клеммы 4 находились в определенном угловом положениями относительно корпуса 1 и элементов, размещенных на нем. Чтобы установить крыцлку в правильном положении относительно корпуса, крон 5 1 О 15 20 25 ЗО зь 4 О 45 50 55 60 65 штейн 12 снабжен выступающим вверх фиксатором 15, который входит в соответствующее углубление 1 б, выполненное на внутренней стороне крышки. Чтобы установить крышку перпендикулярно оси распределителя, корпус выполнен по периферии с буртом 17 и выступающей стенкой 18, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметру крышки, Поскольку фиксатор 15 размещается на кронштейне 12, бурт,17 и стенка 8 могут быть сплошными, что увеличивает сопротивление стыка между крышкой и корпусом проникчовению...

Номер патента: 502730

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Борецкий, Борович, Ровинский

МПК: B23K 31/06

Метки: внутреннего, грата, удаления

...режущих элементов и облегчения переналадкиустройства при переходе с одного типоразмера обрабатываемых труб на другой в предложенном устройстве корпус снабжен втулкойсепаратором с пазами на торцовой поверхности, в которых частично утоплены опорныеплоскости режущих элементов, при этом торцыпазов так же, как и взаимодействующие с ними опорные плоскости режущих элементов,выполнены скошенными с углом скоса, равным углу наклона основных режущих кромокк обрабатываемой поверхности трубы. На чертеже изображено предлагаемое устройство для удаления внутреннего грата, общий вид.Устройство содержит корпус 1, в пазах которого установлены толкатели 2, направляющие втулки 3 и упругие элементы 4, закрытые с наружной стороны кожухом 5.Клиновые хвостовики...

Номер патента: 503031

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Варламов

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...массы и разобщенности не могут служить причиной вибраций и шума двигателя. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры, установленные на картер, соединенный с крышками коренных подшипников через промежуточную плиту, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения колебаний на поверхности картера, промежуточная плита выполнена на нескольких. деталей, размещенных межд. цилиндрами,Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано припроектировании и изготовлении двигателейвнутреннего сгорания, преимущественно воздушного охлаждения, в частности, их корпусных деталей.Известны двигатели внутреннего сгорания,содержащие цилиндры, установленные на картере, соединенном с крышками...

Номер патента: 503032

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Артишевский, Фрадин

МПК: F02B 75/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...смещен в сторону, противоположную ближайшей шатунной ше" ке на величину радиального зазора в коре ном подшипнике.На фиг. 1 показанала; на фиг. 2 - схедействующих на вал сля. равную радиальному зазору в коренном подшипнике 10.Как показано на фиг, 2, при работе двигателя на вал 1 действуют центробежные силы 5 Рь Ръ Рз, Р от массы кривошипов. Под действием этих сил вал 1 изгибается, и коренная шейка 3 перемещается на величину радиального зазора б в сторону действия центробежной силы Р,. Коренная шейка 5 перемещает О ся на величину б в сторону действия сил Рзи Ра коренная шейка 7 перемещается на величину зазора б в сторону действия силы Р.Коренные шейки 4 и 6 поворачиваются в подшипнике 10 без радиального перемещения.15 Из-за смещения...

Номер патента: 503033

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Вахошин, Дульцев, Рубин, Сонькин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, карбюраторного, сгорания, цилиндров

...сгорания выход выполненным по спирали. Недостатком такои конструкции головки цилиндров является то, что в результате недостаточно организованного движения рабочего заряда в камере сгорания в ней не обеспечивается цикловая стабильность процесса сгорания при работе двигателя на обедненных составах смеси, что является одним из основных факторов, ограничивающих топливную экономичность и увеличивающих токсичность отработавших газов, Это является следствием отсутствия цикловой стабильности геометрических и газодинамических параметров потока рабочей смеси в камере сгорания в месте расположения свечи зажигания. Кроме того, поток рабочей смеси в двигателях с такой конструкцией головки цилиндров имеет относительно низкий уровень турбулентности,...

Номер патента: 503894

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Благовидов, Бунаков, Гарун, Главати, Дец, Журба, Конович, Максымив, Рабинович, Титуренко, Черменин, Шехтер, Школьников, Щербинин

МПК: C10M 1/20

Метки: внутреннего, двигателей, масло, рабоче-консервационное, сгорания

...роввнного алкилфенола.Пр очистке технического оксиэтили рованого алкилфенола его разбавляют бензином Галоша" в соотнопении 1:1, центрифугнруют или отстаивают и отгоняют бензин,Пр 5 готовленные образцы масла бйли с. пытаы по комгексу лабораторных методов, предусмотренных зарубежными спецификациями (М 11, -Ь ОЛ и ФИАТ-ВАЗ- "50502) для опенки внтиржввейныхсвойств рабоче-консервационных масел. Этот комплекс предусматривает оценку коррозии стальных пластинок Ст 10, покрытых слоем масла, под действием атмосферной влаги ( в камере влажности) не менее 720 и 200 чвс соответствс 1 но, до начала, солевой коррозии ( в искусственной морской воде) за 20 час 01-1 балл и кислотнойкорроэии ( в водном растворе бромнсговодородной кислоты); не менее...

Номер патента: 503999

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Гриценко, Мельников, Никитян

МПК: F01L 25/02

Метки: внутреннего, гидравлического, двигателя, клапанов, привода, сгорания

...высокого давления, в которой прот кают волновые процессы и, следовательн возникают значительные потери энергии, что увеличивает расход жидкости.Целью изобретения является снижены расхода жидкос и.Для этого магистраль разделена на два параллельных канала, в которых раз мешены запорные органы, один из котор единен с атмосферой черезроссель,изображено предлагаемоемера 3 сообщается через канал 15 с аккумуляторной полостью 6, которая отключается от магистрали питания 12, Дальнейшее опускание плунжера протекает засчет накопленной ранее энергии в аккумуляторной полости 6. В нижней части ходаплунжера сообщение камеры 3 с аккумуляторной полостью 6 через канал 15 прекращается, но они остаются соединеннымиканалом 7, При дальнейшем...

Номер патента: 504000

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Авдеев, Антропов, Панекин, Трошин

МПК: F01L 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, реверсирующее, сгорания

...вал с кулачковыми шайбами и вал управления, соединяющий исполнительный механизм со свободно сидяшими шайбами.Одна ко применение таких устройствт во времени реверс.рованиеи требует повышенного расхоо воздуха,женное устройство отли %ется тем исполнительный ь еханизм вьв виде двухлопастного гидравлимотора, одна из лопастей котокрепленв, а другая свободно пона валу мотора и кинематическс валом управления,венцом, находящимся естернями 18 вала упр3Под действием давления масла фиксаторы 9 и 10 утапливаются, и лопасти 4 и 5 повоГачиваются и фиксируются в новом положении. Лопасть 4 - на угол Ч, а лопасть 5 на угол СРаспределительный вал 11 с топливными 12 и выпускными 13 кулачковыми ц)айбами поворачивается на угол Ч по направлению нового...

Номер патента: 504002

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Бережко, Гаев, Маргулис, Меньшенин

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...расположенный междасток ребра прикреплен сснованию, а полость междканалов, Нижнее 7 иэ ребер, примыкающеек основанию, прикреппено своим торцом коснованию, а полость 8, закпюченная между ним и основанием, подключена к двумщелям 9 и 10. Каждая иэ щепей образована наружными поверхностями каналов ипредусмотренными на основании двумя выступами 11 и двумя выступами 12, соединяюшими нару кные поверхности кацапов,Выступы 12 могут быть объединены с предусмотренными в основании бобышками для впускных 13 и выпускных 14 канапов, Своей плоскостью 15 основание примыкает к ципиндру, ппоскость 16 служит для крепления к ней корпуса 17 клапан- ного механизма дпя гоповки дизеля, снабженной форсункой 18.Во время работы двигателя охлаждающий воздух...

Номер патента: 504003

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ханс

МПК: F02B 77/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, коренных, подшипников, сборки, сгорания

...рамы 1 и блока цилин состоящую из корпуса 3 и нного подципника подвесную ого вала, Блок цилиндров 2 мой 1 при помощи стяжных размещены на упорах, сомой двигателя,На чертеже изображеустройство,Корпус двиния, состоящийров. 2, имееткрышки.4 кореопору коленчатсоедчнен с ра 1 болтов 5 и с корпусом 3 пр стяжных болтов 6. Работаюш ,нение болты 7 соединяют кр пусом 3, Стенки 8 рамы 1 ;рон крышки 4 снабжены упор которых размещены опорные ,фиксирующие крышку 4 в ее ном установочном положенииопорные элеь энты 10 вып что они при предварительно болтах 7 с небольшим за вставляться между упорами :кой 4.Монтаж корпуса двигателя внутрен,него сгорания осушествляетса с помощьюпредлох.энного устройства таким образом,что после установки рамы 1 на...

Номер патента: 504883

Опубликовано: 28.02.1976

Автор: Вернер

МПК: F01P 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...на его поверхности. Кроме того, при таком расположении устройства для равномерного охлаждения всей поверхности днища поршня требуется значительное увеличение расхода масла, что не всегда дает положительный эффект.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения без увеличения расхода по:тупающего на днище поршня масла.Для этого в предлагаемом устройстве магистраль соединена с каналами в гильзе кольцевой полостью и в каналах установлены форсунки. На чертеже показано предлагаемое устройство для охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания,Устройство содержит выполненную в ци 5 линдре 1 магистраль 2 подвода масла к каналам 3 в гильзе 4. Магистраль 2 в цилиндре1 целесообразно разместить в месте контактагильзы 4 и цилиндра...

Номер патента: 505334

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Андре, Жорж, Мишель

МПК: B01F 21/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, каталитический, сгорания, состав

...который служит для приготовления катализатора С. Методика пропитки и обрабатки идентичны тем используемым для приготовления катализатора С.Этот катализатор содержит 6,64 вес. % окиси хрома, 5,78 вес. % окиси меди, 3,55 вес. % окиси цинка и 0,08 вес. % палладия.Этот катализатор не соответствует предложенному способу, так как он содержит палладий и металлические окислы на одном и том же носителе.Катализатор Р,Берут 2 кг катализатора В и пропитывают 1/5 раствора, который служит для приготовления О. Методика пропитки и методика обработки идентичны тем, которые используются для приготовления катализатора О.10 30 55 бО гЭтот катализатор, также как и катализатор Е, не соответствует предложенному составу. Катализатор 6.Пропитывают 10 кг...

Номер патента: 506313

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Джунутула

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...диоды 60 и 61. Изменение сигнала на выходах 18 и 19 вызывает в блоке 59 генерирование возвратного импульса. Блок 59 может быть выполнен, например, в виде ждущего мультивибратора или в виде другого устройства, вырабатывающего импульс на заданный период времени после поступления импульса от выходов 18 и 19, Наличие импульсов от выхода 18 и от выхода блока 59 вызывает в точке 62 повышение напряжения, и через диод 54 транзистор 48 становится проводящим. Соответственно, становится проводящим и транзистор 47, эмиттер которого соединен с конденсатором 26. С последнего ток поступит через транзисторы 47 и 48 на массу. Уменьшение напряжения на конденсаторе 26 происходит до заданной величины. В течение этого периода времени ток от первого...

Номер патента: 506695

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гофман, Кривицкий, Молдаванов, Пикман, Сухов, Ходзинский

МПК: F01M 11/10

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, масляной, пленки, сгорания, цилиндре

...поверхностью цилиндра. Ультрафиолетовый излучатель состоит из ртутно-кварцевой лампы 5, светофильтра 6, светоделительной пластины 15 7, обьсктива 8, световода 9 и светофильтра10, Фотоумножитель 11 подключен к регистрирующему элементу 12. Для исключения попадания внешнего света фотоумножитель заключен в кожух 13.20, Фотоумножитель и излучатес возможностью перемещенияного элемента.Установка работает следующим образом.Ультрафиолетовый свет ртутно-кварцевой 25 лампы 5 проходит через фиолетовый светофильтр 6, отражается от светоделительной пластины 7, далее проходит через объектив 8 и по световоду 9 через прозрачный элемент 4 попадает на масляную пленку. Моторное мас- ЗО ло под действием ультрафиолетового облуче, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 506696

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, насос, плунжерный, сгорания, топливный

...нагнетания,На чертеже показана секция описываемогонасоса высокого давления распределительноГО типа. В корпусе 1 насоса установлена втулка 2, в которой размещены плунжер 3 и дозатор 4. Во втулке выполнены наполнительный а н перепускной б каналы, В корпусе 5 нагнетательного органа с отверстием в расположены нагнетательный орган б клапана, снабженный пружиной 7 и упором 8, и подпружиненный элемент 9 с пружиной 10. Во втулке 2 установлен штуцер 11 высокого давления и выполнен канал г, сообщающий надклапанное пространство с полостью низкого давления. В плунжере 3 выполнены распределительный паз д и кольцевая канавка е,5 Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный орган 6 и через осевос и...

Номер патента: 507256

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Клаус, Эрнст

МПК: F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Б с корпусом е с картео механизсоединен с раму 5. Ратнительную редетитечь о уплотни 3 маховиель српуспус 34 чеет обсть А Двром го сгорания, ером корпус через про ких двигате- осуществляьного мехаивают уплотяет высокие 10 дняет сборку овер тени ор мул а и Двигатель вн щий соединенн делительного мную раму подд что, с целью ул поверхность ра ную поверхност лотнения в поверхностьную поверх ываемыи двигателже, вид спереди. Изобретение относится к области машиностроения.Известны двигатели внутреннесодержащие соединенные с картраспределительного механизма имежуточную раму поддон, В талях торцовое уплотнение картерается через корпус распределителнизма, для чего обычно устанавлнительные планки, что предъявлтребования к обработке и затруи...

Номер патента: 509319

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Береговой, Зимин, Собкалов, Татаринов

МПК: B21C 37/00

Метки: внутреннего, грата, удаления

...чисто- Отся значиого металла.С целью повв зоне удаленияспособу внутренснятием гратаснимают грат нмер, 80-85 %часть выглажи.Предмрителдиаметра обеспе ышения чистоты поверхностиграта по предложенному ний диаметр трубы перед раздают пуансоном, затем а выступ величиной, наприот его высоты, а остальную мют при калибровке.ьная раздача внутреннего чивает создание в металле яженного состояния с домненциальными растягиваюшии.25 зоны грата нап нируюшими тан я кромниям напр509319 Подинсное аказ 10 ир зд.филиал ЙПП Патент" од, ул, Проектна 3ка была смещена внутрь пуансона 1 на. величину, составляющую 15-20% от высотыграта, Удаление грата по предлагаемомуспособу о .ушествляется следующим образом. Пуансон вводят в трубу так, чтобы 5внутренний...

Номер патента: 509699

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Краснов, Пак

МПК: E04D 13/04

Метки: внутреннего, водостока

...водоотводящего устройства,Достигается эта цель тем, что фланецвыпаден в виде закладной детали кровельной панели, состоящей из двух дисков сотверстиями, образуюших кольцевой паз, 20в котором размешена герметизируюшая прокладка, причем диаметр отверстия в одномдиске больше диаметра отверстия в другом.Сушность изобретения поясняется чертежом. И Кровельная плита 1 снабжена концентрически расположенными дискообразными закладными деталями 2 и 3 с круглыми отверстиями, причем диаметр отверстия верхнего диска 2 больше, чем диаметр отверстия нижнего диска 3, а расстояние между дисками соответствует толшине упругой прокладки 4, укладываемой между верхним и нижним дисками на нетвердеющей мастике 5.Прижимное устройство 6 на патрубке 7...

Номер патента: 510584

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Солонков, Спиваков

МПК: F02B 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...дроссельных заслонок, а отработавшие газы из обеих групп цаправляОт в атмосферу,ри мальх нагрузках и на холостом ходу водну группу цилиндров подают от карбюрато.за топливо-Воздуицую смесь ц в эГих цилиндрах осу 1 цествляется четырехтактные рабочие 5 процессы. Отраоотавшие газы одной группыцилиндров смешивают с воздухом при помощи воздухоподводя щего устройства, например эжектора, и образовавшуюся смесь направляют в другую группу цилиндров, которую ца 10 эп 1 х нагрузках оплючают от кароюратора,например, при помощи заслонок, Соотношение отраоотавших газов и воздуха в смеси поддерживают таким. чтобы обеспечить устойчивое воспламенение заряда в цилицдзах этой 15 группы, в которых осуществляются четырехтактные рабочие процессы с...

Номер патента: 511408

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Кулинич, Синицын, Харланюк

МПК: E02D 1/00

Метки: внутреннего, грунта, трения, угла

Номер патента: 512053

Опубликовано: 30.04.1976

Автор: Дегтярев

МПК: B27B 17/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...на двигаснабженной пнльным аппаратом ми 4. Для установки глушителя имеется посадочное место-флапление глушителя к двигателю ся при помощи двух шпилек, кодят через сквозные трубки 6. Глушитель 1 состоит из двух частей пр7 и левой 8, герметично соединенных мсобой. Внутри корпуса глушителя устанна перегородка 9, разделяющая его накамеры входную 10 и выходную 11. Коимеет входное и выходное отверстия, прво входном отверстии установлен рассек12, который проходит через окно перегор9 и закрыт с торца. Участок рассекателя,положенный во входной 10 камере исплошную поверхность, а участок, распженный в выходной 11 камере, имеет наверхности отверстия 13 для прохода гаВ выходном отверстии корпуса глушителятановлен выходной патрубок 14,...

Номер патента: 512721

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Вильфрид, Конрад, Фолькхард, Хайнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...на оси 49 заслонки 6 с возможностью перемещения в осевом направлении от привода 46 и вращения от оси 49 при помощи угловой шпонки 50. Кулачок 48 соединен с мембраной 51 привода 46, нагруженной пружиной 52, Рабочая камера 53 привода 46 подключена к задроссельному пространству впускного трубопровода при помощи трубопровода 54. Предварительное натяжение пружины 52 определяет давление топлива в камере 13 для обеспечения возвратного усилия.Давление топлива от патрубка 38 в камеру 13 передается через клапан с различной пропускной способностью в прямом и обратном направлениях. Этот клапан обеспечивает амортизацию перемещения запорного элемента 10 независимо от температуры топлива. Запорный орган клапана выполнен в виде подвижного в осевом...

Номер патента: 513162

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Вовк

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...воздуха в картер двигателя. 2На чертеже изображена ц рифуга описываемой системы смазки ольныйразрез,Система смазки содержит центрифугу,алемеит 5 с пружиной 6, соединенный с1 О ,заслонкой 7 хвостовиком 8, Заслонка 7установлена в канале 4. Ротор 1 центрифуги закрыт колпаком О.Система работает следующим образом,Масло, нагнетаемое насосом (на чер 15 тежо не показан) приводимым от коленчатого вала двигателя, поступает в канал 3и при достижении заданного давления оъжимг т пружину 6 запорного элемента 5.При атом хвостовик 8 отодвигает закреп-и-."чую на нем заслонку 7, открывая канал 4, соединяющий полость А между колпаком 9 и ротором 1 с картером двигателя, Масло по каналу 3 поступает в полость ротора 1 центрифуги, Очищенное в,роторе масло...

Номер патента: 513164

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...плошади проходного сечения канала 2 (расход воздуха одинаковый) разрежение у распылителей 5 и 6 может ч 0 существенно различаться в зависимости от формы выреза (как, например, кривые 19 и 20). Таким образом можно получить закон дозирования, соответ. ствующий индивидуальным особенностям данного типа двигателя. ЗбКоррекция доэирования подачи топлива обеспечивается деформацией воздушных струй у топливных отверстий распылителей 5 и 6, При определенном расходе воздуха через карбюратор и заданных харак.теристиках нагрузочного механизма (пружины 14 40и противовеса 15) пневмопривод перемещает рычаг8 с шибером 7.в заданное положение, при котором площадь проходного сечения канала 2 и разрежениев последнем между заслонкой 3 и шибером 7...

Номер патента: 513291

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Крупский, Кузин, Пинский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оптимальных, параметров, сгорания

...характеристики.Таким образом, величина цикловой пода -Кроме того, точность измерения длйтельчи, а следовательно, и удельный расходса современными цифровыми измерительнымитотива перед иглой однозначно определеныпри орами намного превышает точность забыть не могут, так как увеличение давлениямера расхода топлива чтр р ода оплива, что в целом повыша-,газовой среды в цилиндре приводиткуменьет точность п ове ения,проведения, эксперимента,шению цикловой подачи,качестве переменных параметров моВ качествеПоэтому для отыскания оптимальных пагут быть не тольку е олько угол опережения впрыораметров двигателя, соответствующих миника, но и фазы "газо аспфаэ 1 азораспределения, параметры воздушного рард, с е е ь жатия, давсируют минимальную...