Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 482562

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, принудительного, регулятор, режима, сгорания, хода, холостого

...12. Открытие клапанов 1 и 2 обеспечивает требуемое поступление воздуха во впускной трубопровод двигателя и к выходным отверстиям системы холостого хода карбюратора, в результате чего происходит снижение разрежения во впускном трубопроводе двигателя и прекращение подачи топлива. В случае, если двигатель отсоединен от трансмиссии, то его обороты снижаются, и элемент 14 открывает дроссель 13 на оборотах, достаточных для срабатывания, но превышающих примерно в два раза обороты самостоятельного холостого хода. Однако открытие дросселя 13 не приводит к закрытию клапанов 1 и 2, так как продолжает быть закрытым дроссель 12. Только дальнейшее снижение оборотов двигателя к малым оборотам холостого хода, сопровождаемое снижением разрежения во...

Номер патента: 482563

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Лавриненко

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, выключения, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...6 и воздушньй канал 18 в элементе 10. В зо.лотнике 7 выполнены осевое 19 и радиальное 20 20 проходные отверстия, первое из которыхподключено к задроссельному пространству впускного тракта 14 при помощи патрубка 21, а второе связано с трубопроводом 5.Работает устройство следующим образом.25 1-1 а нагрузочных режимах работы и при холостом ходе двигателя разрежение во впускном тракте 14 недостаточно, для того чтобы диафрагма 9 могла преодолеть усилие пружины 12. Поэтому диафрагма 9 через запор. зо ный орган 8 прижимает золотник 7 к корпусу6, в связи с чем осевое проходное отверстие 19 перекрывается, а рабочая камера 4 привода подключается к атмосфере через зазор между золотником 7 и корпусом 6, канал 18 и полость 16,Давление в рабочей...

Номер патента: 484311

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Сивкова

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...поперечный разрез.Устройство состоит из емкости 1, в которой размещен выхлопной патрубок 2 с рубашкой 3 охлаждения, Между открытыми торцами рубашки 3 и патрубка 2, не доходящего до уровня жидкости, расположен перфорированный насадок 4, выполненный в виде тела вращения, поверхность которого обращена к открытому торцу рубашки охлаждения и имеет выпуклую форму. В предложенном устройстве насадок 4 выполнен в виде конуса с отвер стиями а. Емкость 1 имеет выходной патрубок5 для газовпатрубок 6 для сбора твердых частиц и патрубок 7 уровня.При работе устройства вода из рубашки 3охлаждения поступает на поверхность насад ка 4. Равномерно растекаясь, вода через отверстия а проходит в емкость 1. Отработавшие газы из двигателя поступают по...

Номер патента: 484312

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Гриненко, Кришталь, Сошенко, Щербак

МПК: F02F 1/20

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

...межнижней голов Изобретение относится к области машиностроения.Известны цилиндро-поршневые группы для двигателей внутреннего сгорания, содержащие гильзу цилиндра с концевым вырезом для 5 прохода шатуна, несущего ребра жесткости, ориентированные в плоскости его качания, В таких цилиндро-поршневых группах вырезы, как правило, имеют прямоугольную форму и ширину, равную или несколько большую со ответствующих размеров нижней головки шатуна. Однако в короткоходных двигателях с большими концевыми вырезами в условиях значительных инерционных сил и быстроходности на участках с вырезами нарушается 15 плотность прилегания поршневых колец к зеркалу гильзы цилиндра, что сопровождается ухудшением условий работы и преждевременным выходом их из...

Номер патента: 484313

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Кошман, Лышевский, Шкрет

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...цилиндр двигателя внутреннего сгорания.Известны форсунки для двигателя внутреннего сгорания с гидравлическим запиранием иглы с коническим уплотнением, Недостаток таких форсунок заключается в неравномерном износе конического уплотнения, вследствие чего снижается надежность их работы,Для обеспечения равномерного износа уплотнения и повышения надежности работы в предлагаемой форсунке игла выше запорного конуса снабжена цилиндрическим пояском с пазами, выполненными непараллельно оси иглы и имеющими профиль, например, винтовой линии.На чертеже схематично показана описываемая форсунка, продольный разрез.В корпусе 1 распылителя размещена игла 2 с коническим уплотнением 3, перекрывающая доступ топлива из полости А к сопловым отверстиям а. Игла...

Номер патента: 484709

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Петер

МПК: F02P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, катушка, сгорания

...ца наружную поверхность вторичной обмотки, ц оставшецся частью 10 первичной обмотки.15 Слой гофрированного электроизоляционцогокартона образует каналы, параллельные осц сердечника, благодаря чему улучшается циркуляция масла и снижается нагрев, Кроме того, слой картона ослабляет магнитную связь 20 между обмотками, что увеличивает частотуколебашш во вторичноц обмотке и улучшает работу катушки при нагарообразовации ца свечах двигателя.Конец первичной обмотки, образованный 25 слоем 9, и конец вторичной обмотки электрически соединяются между собой и подключаются при помощи промежуточного проводника к клемме 11, смонтироваццой в крышке и484709 редмет из ени реп мотную ной, ваноб сер- цемере кд Сосапитель А. Шведовдактор Э. Шибаева Техред...

Номер патента: 485233

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Алехин, Ершов, Мухарский

МПК: F01L 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...двигателя, а при наличиидвух концентрически расположенных однавнутри другой пружин даже делает это невозможным. массы.Белью изобретения является уменьшен массы поступательно движущихся деталейДля этого поршень механизма установлен на направляющей втулке под опорным концом пружины в цилиндрическом гнезде головки, соединенном каналом с выпускны трубопроводом до заслонки.На чертеже представлен предлагаемый механизм, продольный разрез.Клапанный механизм установлен в головке цилиндра 1 и имеет клапан, го 1,которого 2 перекрывает выпускной 3, а стержень 4 проходит;. через н1ляющую втулку 5, установленную в голов-,ке двигателя.На конце стержня клапана 4 закрепленатарелка 6. В головке цилиндра вокруг втул-,ки 5 имеется цйлиндрическое...

Номер патента: 485234

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Колляков, Мартемьянов, Никулин, Усанов, Усов, Юров

МПК: F02M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...систему определчется величиной жиклера 11. После пуска двигателя в задроссельном пространстве создается высокое разрежение, которое передаетсяпо каналу 18 в рабочую камеру 17, Г 1 оддействием разрежения поршень 15 перемешается в крайнее левое положение, преодолевая усилие пружины 16, и открываетканал 13, в результате чего канал 10 сообщается с атмосферой (см, фиг, 3). Вканал 10 начинает из атмосферы (или иэ60 полости воздушного фильтра) поступать воздух, количество которого определяется жиклером 19 и разрежение в нем снижается, вследствие чего подача топлива из выходного отверстия 12 уменьшается, Таким, образом, обеспечивается автоматическое обеднение смеси пооле пуска двигателя, снижается токсичность отработавших газов и...

Номер патента: 486138

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Баранов, Подзолкова, Пронкевич, Рискин, Троп, Хайкис

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, оборотов, сгорания, стенде, числа

...постоянную времени, которая является постоянной времени контура регулирования тока возбуждения. Таким образом, при появлении сиг 11 ала рассогласования происходит изменение с большим быстродействием тока возбуждения (с,) обмотки 10, тока якорей нагрузо нного устройства и момента на валу генератора 6,Изменение последнего приводит к соответствующему изменению числа оборотов, а следовательно, к уменьшению сигнала рассогласования ЬЛ,В связи с тем, что во втором (внешнем) контуре блок 14 обеспечивает ПИ-закон регулирования, переходный процесс продолжается до тех пор, пока сигнал ЛЛ нс станет равным нулю, Этим обеспечивается необходимая точность регулирования,Кроме того, посгоянную времени блока 14 выбирают равной электромеханической...

Номер патента: 486139

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Арапов, Леонов, Павлюков, Патрахальцев, Солдатов

МПК: F02M 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...может быть расположен непосрканале после обратного клапана соединение цагцетательного трубоуказаццым каналом сиикает наистемы ввиду возможности разгернагцетательного труоопровода чеобратным клапаном.зобрстеция является пов 1.пение ии цагнетатсльцого трубопровода.о необходимо изменить место подканала с невозвратным клапаном льному трубопроводу. Достигается о канал с управляющим клапаном о втулке насосного элемента и созолотником плунжепа ппц помощи 1 ей кромки. Во время раооты системы золотник плунжера 2 пере(рывает свое верхней кромкой 20 впускные и отсечные отверстия втулки 3. Врезультате начинается повышение давления в цадплуцжерцой полости в цагцетательцом трубопроводе 5. Оцо продолжается до того момента, когда избьточным давлением...

Номер патента: 486241

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Соловьев

МПК: G01N 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...на резонансной частоте вибропреобразователя, расположенной выше собственных частот вибрационных каналов двигателя. 2преобразователя 11=35 кгц) вибрационный импульс От удара поршн 51 О гильзу,Прц работе двигателя вибрационный сигнал, имеющий спектр, например, показанный на фиг. 1, пропускают через узкополосный фильтр, настроенный на резонансную частоту вибропреобразователя, расположенную выше зоны собственных колебаний виброакустцческого канала, т. е. в ультразвуковом диапазоне фиг. 2. Параметры фильтра подбирают таким образом, чтобы длительность вцбраццоцной импульсной посылки, выделенной фильтром, была соизмерима с длительностью соударения в диагносцируемом сопряжении. При этом из-за отсутствия искажений в передаче...

Номер патента: 487243

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Заплавская, Камышан, Огарков, Филонов

МПК: F01P 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, кипения, охлаждения, сгорания, системе, температуры

Номер патента: 77898

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Нижанский

МПК: C21D 1/10

Метки: внутреннего, двигателей, износоустойчивости, повышения, сгорания, цилиндров, чугунных

...допути чугунных цилиндров двиавтомобильных, применением ости прп нагреве током высоо термообработка стенок цикалкой при нагреве током вызакаленного слоя не более 0,3 ьследствие чего деформация скающих отделку цилиндров Для повышения износоустойчивостп чугунных цилиндров, например автомобильных двигателей, применяются вставные гильзы из высоко- легированного чугуна или обычного чугуна с термообработкой - закалкой и отпуском.Закалка блока цилиндров, не имеющих вставных гильз, приводит к значительной деформации изделий, что повышает процент брака.Применение нагрева чугунных цилиндров при помощи тока высокой частоты также в ряде случаев приводит к повышенной деформации изделий.В целях удешевления изготовления чугунных цилиндров, а также...

Номер патента: 488018

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Ермолов, Ивашев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателях, зажигания, опережения, прибор, сгорания, угла, цифровой

...счетчика периода 7 и счетчика интервала 9 будет происходить до момента поступления импульса с датчика 4 через формирователь 5 на схему управления 3, со второго выхода которой поступит сигнал запрещения на вход генератора счетчика интервала 8. К этому моменту в счетчике результата измерения 11 будет записано число, пропорциональное углу опережения зажигания.Отношение частот генераторов счетчика интервала и счетчика периода выбирается равным числу угловых единиц, в которых необходимо получить результат измерения, заключснпых в полном угле 2 л, Так при условии получения результата измерения в угловых градусах необходимо выполпенис равенства 1 а= = Зб 01 ь5Предмет изобретенияЦифровой прибор для измерения угла опережения зажигания в...

Номер патента: 488423

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Франц

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...плунжера-распределителя 2 включает в себя вал /, соединенный с торцовой кулачковой шайбой 8, число кулачков 9 которой соответствует числу цилиндров двигателя. Кулачковая шайба Ы размещена на роликах 10, закрепленных в корпусе 1.Корпус 1 снабжен нагнетательной полостью 11, которая при помощи нагнетательного клапана 12 и каналов 13 - 15 корпуса и распределителя сообщена с выпускными отверстиями 16, связанными с форсунками двигателя, а отверстием 17 соединена с отсечными каналами 3 плунжера 2 и каналами 18 и 19 муфты 4,На сферическом подпятнике 20 плунжера размещена опорная тарелка 21 с пружинами 22 для осуществления обратного хода плунжера. В корпусе 1 закреплены штифты 23, служащие направляющими опорной тарелки 21.Насос работает...

Номер патента: 488424

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: "пьер

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, муфта, свободного, сгорания, стартера, хода

...запускаемого двигателя. Втулка связана с ведущим кольцом 3 радиальными выступами 4, выполненными на втулке, которые входят в соответствуюцие радиальные пазы на кольце.Ведущее кольцо 3 выполнено из эластичного материала, например резины, и имеет выемку для размещения собачки 5. Собачка выполнена из листового материала. Конец ее, размещенный в ведущем кольце, снабжен серьгой, а другой конец входит в пазы ведомого кольца б, являющегося частью приводной шестерни,Для облегчения механической обработки пазы могут быть продолжением впадин между зубьями приводной шестерни, Открытый конец выемки, в которой размещена серьга собачки 5, имеет два края-упора 7 и 8, взаимодействующие с собачкой.Края-упоры выполнены из упругого матери3ала, причем...

Номер патента: 488425

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Херберт

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...того, чтобы получить представленную на диаграмме (см. фиг. 2) кривую, изображенную сплошной линией, применяется датчик, выполненный в виде предельного переключателя, например пороговый переключатель (триггер), который переключает предварительно выбранное напряжение на другое, предварительно установленное напряжение, когда достигнуто приблизительно 50% номинального числа оборотов. Перед и за скачкообразным подъемом подаваемое количество топлива остается постоянным. Для того, чтобы получить предварительныйнагрев всасываемого воздуха, точно соответствующий требованиям двигателя во всем диапазоне числа оборотов, используется датчик, 5 выполненный в виде функционального звена,например функциональный генератор, обеспечивающий получение...

Номер патента: 488584

Опубликовано: 25.10.1975

Автор: Гаудинь

МПК: A61B 1/227

Метки: внутреннего, диагностики, заболеваний, уха

...провОдимость). Исследование также проводяттрехкратно и средний показатель вычисляф ют иэ дсух более схожих результатов.Сравнение длительности восприятиячистого камертонального звука, подаваемого в исследуемое ухо по воздушнойпроводимости,.отдельно и в комбинации 20 с низкочастотным шумом, подаваемым в,исследуемое ухо по костной проводимости, .является результатом исследования.Для оценки результатов исследования,достоверным оказался коэффициент, покафф эывающий насколько укорачивается дли3 16 Составитель В. ОстапчукТехред А, Демьяном КоРРектоР Н. Бабурка Редактор А, Бер Заказ 1105 Тираж 529 Подппсйое ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд,4/5 филиал ППП...

Номер патента: 488906

Опубликовано: 25.10.1975

Автор: Романов

МПК: E21B 21/10, E21B 34/06

Метки: бурильной, внутреннего, герметизации, колонны, пространства

...навинчивания на колонну очередной бурильной трубы и перехода в нее клапана.Устройство имеет оборотный клапан 1, установленный в корпусе 2 и фиксатор 3размещенный в полости 4, выполненный под муфтой замковой резьбой 5 бурильной трубы 6. Корпус 2 снабжен наружным уплотнителем 7 и упругими элементами 8,фиксатор 3 имеет вид разрезного упругого кольца, с внешней конической поверхностью, которая контактирует с ответной поверхностью 9 полости 4, Под фиксато ром 3 находятся концентрично расположенные подвижная втулка 10 иэ упругого мате риала и неподвижная жесткая втулка 11, зажатая в осевом направлении с помощью монтажной резьбы 12 и упора 13.488906 20 3Перед началом бурения на бурильную колонну навинчивают трубу 6, оснащенную фиксатором 3...

Номер патента: 488931

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Арапов, Леонов, Патрахальцев, Соколов, Солдатов

МПК: F02M 59/28

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, плунжерного, привод, сгорания

Номер патента: 489355

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: "пьер, Андрэ, Жан-Клод, Клод

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...минимального: се-помощи размещенного с кольцевым зазоромв канале выступа 6 поршня 7.форкамера выполнена в головке 8 цилиндра и снабжена впускным 9 и выпускным 10 клапанами, Прйведенный на чертежах диаметр относится к минимальному сечению канала, в случае выполнения канала коническим., Высота Н находящейся в канале части выступа изменяется при вращении коленчатого в соответствии с перемещением поршня. Полная высота высту па выполняется такой величины, чтобы при перемещении поршня от верхней мертвой точки на величину, соответствующую 0,5 1,0 продолжительности подачи топлива в градусах поворота коленчатого вала, плошадь зазора между выступом и каналом равнялась величине плошади минимального сечения канала.Линейная величина зазора 1 в мм...

Номер патента: 489356

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Хироаки, Хисаси

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...прил арманы могут быть го материала, напр ены крепежными эл ми,и со-став-И руго един кой,ны поршни двигателя внутреннего содержащие образованные корпуиальными ребрами и вставкой хлаждения с трубопроводами отвода жидкости,стных поршнях возникает трудазования потока охлаждающей вдоль внутренней стенки корпуожет привести к повреждению результате обгорания.изобретения является повышение разрефиг, 1.Поршень двигателя внутрсодержит образованные кодиальными ребрами 2 илости охлаждения 4 с трубподвода и трубопровсти.Вставка 3 выполнена с ккоторые соединены с полостния 4 отверстиями 8.,Карманы 7 размещены между реб и 2 и опираются на них приливами 9,Кроме того, карманы мотут быть выполнены иэ упругого материала, например резины, и соединены...

Номер патента: 489865

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Белостоцкий

МПК: F01L 3/14

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, сгорания

...долговечности ипускного клапана.Это достигается интенсификацией процесса теплоотвода от головки к стержню и осуществляется за счет организации работы замкнутой полости внутри клапана в режиме тепловой трубки. Для этого стенки полости покрыты пористым капилляросодержащим материалом.На чертеже представлен клапан в продольном разрезе. Выпускнои клапан 1 выполнен с герметичной полостью 2 для легкокипящей жидкости внутри его стержня 3 и головки 4, причем внутренняя поверхность полости покрыта по ристым капилляросодержащим материалом 5.Работает клапан следующим образом.В процессе нагревания клапана 1 у головки 4, как более нагретой части по сравнению со стержнем 3, жидкость испаряется и, пе ремещаясь вдоль полости 2, конденсируетсяна...

Номер патента: 490299

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Герхард

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, оборотов, сгорания, хода, холостого, числа

...образом, в зависимости от давления за дроссельной заслонкой 2 между контуром клапанной пластины 10 и каналом управляющего элемента 4, а именно его участками 12 и 13, пазом 14 и коническим участком 15, устанавливается определенное обводное поперечное сечение А. Для первичного регулирования управляющего элемента 4 в дополнительном обводном воздушном канале 17 предусмотрен дополнительный дроссель 18.Принцип действия предлагаемого устройства заключается в следующем.При разогретом, но ненагруженном двигателе и закрытой дроссельной заслонке 2 впускного трубопровода 1 клапапная пластина 10 благодаря перепаду давления на обводном трубопроводе 3 занимает на участке 13 положение холостого хода при первом заранее определенном числе оборотов,...

Номер патента: 490942

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Гостев, Шендерович

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, образного, сгорания, цилиндров

...разрушение не только наружных стенок блока, но и самих перегородок в зоне их наименьшей толщины. При этом ремонт блока цилиндров двигателя оказывается весьма сложным, трудоемким и, следовательно, дорогостоящим. изобретения является повышениригодности блока.стигается расположением око(противоположным развалу)а. Поперечное сечение оконо направлению оси цилиндрия в верхней части окна о На фиг. 1 представлен блок цилиндров впродольном разрезе; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.В блоке цилиндров 1 У-образного двигателя внутреннего сгорачия выполнены отверстия 2 под гильзы. В перегородках 3 выполнены перепускные окна 4, расположенные у наружных сторон 5 блока. Поперечное сечение окон уменьшается по направлению оси цилиндров для...

Номер патента: 490944

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Кувшинов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...тиристор 7 и разряжает на катушку зажигания 16 конденсатор 6. Ключевой транзистор 1 поддерживается в открытом состоянии действисм положительной обратной связи с первичной обмотки 3 через транзисторы 17 и 18. Ток в первичной обмотке 3 нарастает по линейному закону. По такому же закону нарастает ток в обмотке 4, так как напряжение на туннельном диоде 14, если ток через него не превышает пикового значения, мало и транзистор 19 закрыт. Соотношение токов в обмотках 3 и 4 определяется активным сопротивлением обмоток и резистором 15, так кдк из-за равного числа витков обмоток э.д.с., наводимая в пих, одинакова и компенсируется взаимно на туннельном диоде 14. При достижении тока в обмотке 4 значения пикового тока туннельного диода 14...

Номер патента: 491238

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Кристиан

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...выходящая изреактора, имеет октановое число около 110. 5 1 О 15 20 25 зо 45 50 55 60 65 При предложенном способе питания вследствие невысокой температуры сгорания и увеличения полноты сгорания снижается токсичность отработавших газов, так как они содержат меньше окиси углерода.Согласно предложенному способу из жидкого топлива, отработавших газов и атмосферного воздуха в реакторе 9 получается газовая смесь, содержащая окись углерода и метан.Временно могут образовываться другие горючие газы, как например водород, однако они все преобразуются в метан. Температуру в реакторе поддерживают в пределах 300 - 500 С для образования метана, а также для обеспечения активности катализатора. При более низких температурах (примерно 150 С) реакция...

Номер патента: 491239

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Грегор, Конрад, Райнхард, Хайнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...отверстие 57 перепускной магистрали сообщено с входным49 отверстием 58 в клапане 49, а выходное отверстие 59 в клапане 49 соединено с выходным отверстием 60 перепускной магистрали, В камере 56 установлен золотник 61, выполненный в виде поршня и регулирующий проходное сечение перепускной магистрали. Золотник 61 является опорной тарелкой пружины 54 и связан со штоком 62 датчика 63 температуры охлаждающей жидкости двигателя.Если двигатель не прогрет, шток 62 выходит из датчика 63 ца небольшую величину, вследствие чего проходное сечение перепускной магистрали велико, а усилие пружины 54 на запорный элемент 52 мало. В связи с этим через редукционный клапан 49 большая часть топлива из магистрали 32 сливается. Давление топлива в рабочей камере...

Номер патента: 491240

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...подается под относительно низким давлением, что позволяет применять электромагнитные форсунки с электродной схемой управления.В патрубке 1 непосредственно за диффузором установлена дроссельная заслонка 7, регулирующая расход смеси при впуске. Для обеспечения максимальной мощности и устойчивой работы на малых нагрузках двигателя за дроссельной заслонкой 7 установлена дополнительная, также подключенная к доза- тору подачи топлива форсунка 8 малых расходов.Такое выполнение устройства повышает точность регулирования подачи топлива.Выполнение патрубка с многоступенчатым диффузором и впрыском топлива в критическое сечение диффузора повышает гомогенность смеси и стабилизирует поток воздуха в патрубке при его относительно малой длине,...

Номер патента: 491856

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Бараниский, Коренцвит, Рабинович, Рындин

МПК: G01L 17/00

Метки: внутреннего, воздуха, давления, диагностирования, пневматических, средств, транспортных, шинах

...то, что при работе в линиях диагностики с принудительным перемещением транспортных средств требуется остановка транспортного средства на стенде, что увеличивает время диагностирования. Для придания измерительному элементу возвратно-поступательного движения требуется отдельный привод. Съем информации с датчика угла поворота, совершающего возвратно-поступательное движение, затруднен.С целью ускорения контроля давления воздуха в шинах транспортного средства плита снабжена подпружиненным упором, установлена на роликах с возможностью перемещения по неподвижным направляющим и подпружиую плиту 1 с пророликах 3 и псм направляющим е снабжены уподещения опорной дтой и направля для возврата оложение. Опор с пружиной 9.Устройство работает...