Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 522336

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Адамович, Антонов, Исаев, Кононенко, Лунин, Ройфберг, Цемахович, Чевтаев

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...канала, прилегающего к гнезду, равен 0,5 - 1,5 диаметра цилиндра, а его центр располокен на расстоянии не более 0,2 Я от прямой, проходящей через оси гнезда и цилиндра.На чертеже приведена конструкция головки, 30 Головка 1 цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит впускной канал 2, выполненный из сопряженных участков 3 и 4 различной кривизны, и гнездо 5 для клапана,Наружная стенка б участка впускного канала 2, прилегающего к гнезду 5, выполнена с радиусом Л, равным 0,5 - 1,5 диаметра цилиндра 7, а его центр 0 расположен на расстоянии х не более 0,2 Я от прямой 8 - 9, проходящей через оси гнезда 5 и цилиндра 7.При работе двигателя воздух поступает по впускному каналу 2 через гнездо 5 клапана в цилиндр. Выполнение наружной...

Номер патента: 522816

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Джунутула

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...соответственно через диоды 86 и 87.Выводы 18 и 19 устройства 17 соединены 45 с соответствующей обкладкой 84 или 82 соответственно через диод 88 и сопротивление 89 или диод 90 и сопротивление 91. Одновременно обкладки 82 и 84 конденсатора подключены соответственно черездиоды 56 92 и 93 к базам транзисторов 94 и 95, являющимся Составной частью триггеров,Транзистор 94 соединен своим эмиттером с эмиттером транзистора 96, база которого соединена с обшей точкой делите"- 55 лянапряжения 97. Транзисторы 94 и 96 типа в -р- уь своими эмиттерами соединены с "массой" через сопротивление 98, коллектор транзистора 94 подключен проводом 99 к одному устройству,а транзистор 66 6 896 проводом 100 - к другому выходному устройству. Транзистор 95 соединен...

Номер патента: 523176

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Бимбат, Бражниченко, Дыбнер, Ковалец, Лобойко, Панаетов, Поляков, Тертычный

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...являетсянадежности смазки насоса и рег тем создания гарантированной масляной ванны в корпу 1 се топливного насоса и корпусерегулятора с одновременным обеспечениемполной циркуляции масла.5 Это достигается тем, что полость регулятора сообщена с картером каналом слива, выполненным в корпусе насоса.На чертеже представлена п ясистема смазки.10 Она содержит масляную магистраль 1, подключенные к ней каналом 2 полости корпусатопливного насоса 3 и регулятора 4, сообщенные между собой каналом 5. Полость регулятора 4 сообщена с,картером двигателя 615 каналом 7 слива,Профильтрованное дизельное масло от масляной магистрали 1 по каналу 2 в корпусетопливного насоса попадает в,полость корпуса насоса 3 и по каналу 5 пост пает в по 20 лость корпуса...

Номер патента: 523177

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Канило, Погребняк, Соболь

МПК: F02B 37/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...МР 1, МР 2 иМРЗ, определяющих взаимное положение рычагов 11, 12, 13 и 14, связанных с поршнем 1515 электрогидравлического преобразователя 16,и регулировочного магнита МР 4, определяющего положение гильзы 17, так как золотниксоединен при помощи тяги 18 с подпружиненным поршнем 19 сервопривода,20 Обмотка регулировочных магнитов электрически соединена с механизмом 20 изменениячисла оборотов двигателя. В рассматриваемом примере этот механизм выполнен в видеэлектрического контроллера (позиционера),25 11 одвижные контакты позиционера соединеныс регулировочными контактами механизма затяжки всережимной пружины регулятора числа оборотов и при помощи провода 21 с электромагнитами электрогидравлического преоб 30 разователя 16.При переводе...

Номер патента: 523178

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Басов

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...канале 5 подачи смсси последовательноустановлены обратный клапан 7 и дроссели рующее сужение 8. Канал 6 выброса факелавыполнен с наклоном в сторону, противоположную направлению вращения ротора-поршня, под углом 15 - 40 к большой оси эпитрохоиды.1 О Предлагаемый двигатель, работает следующим образом,При вращении ротора-поршня 2 и осуществлении такта сжатия свежая топливо-воздушная смесь через канал 5, обратный клапан 7 15 и дросселирующее сужение 8 поступает в камеру зажигания 3 и в зону электродов свечи 4. Смесь эффективно продувает камеру зажигания 3 от отработавших газов и охлаждает электроды свечи 4, (11 оложение ротора-порш ня 2 в этом случае показано на чертежесплошным контуром).При дальнейшем повороте ротора-поршня 2канал б...

Номер патента: 523180

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Гончаренко, Гусенков, Кольченко, Новиков

МПК: F02N 11/08

Метки: блокировки, внутреннего, сгорания, стартера

...10. Коллектор транзистора 10 соединен с управляющим электродом тиристора 9, а база через резистивный делитель 11 и 12 - с источником постоянного тока,1 ри замыкании контактов замка 5 зажигания к источнику 2 постоянного тока подключаются обмотка 6 возбуждения и реле 3. Реле 3 срабатывает и подключает стартер 1 к источнику постоянного тока. Двигатель раскручивается, и на выходе выпрямительного элемента 8 появляется напряжение, которое прикладывается к переходу коллектор эмиттер транзистора 10 через сопротивление обмотки реле 4 и переход катод - управляющий электрод тиристора 9. Это напряжение увеличивается с ростом числа оборотов двига. теля и в момент, когда оно превысит напряжение на переходе база - коллектор транзистора 1 Г),...

Номер патента: 523181

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Денисов, Каменский, Туркевич

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, пуска, сгорания, способа, этого

...утреннего стор спыленного то Изобретение относиться к области двигателестроения, в частности к способам и устройствам для облегчения пуска двигателей.Известны способы пуска двигателей внутреннего сгорания путем, воспламенения распыленного топлива искровой свечой.Известны также устройства для осуществления этого способа, содержащие распылитель и воспламенитель с массовым и изолированным электродами для образоваяния искрового разряда между ними,Недостаток известных способов и устройствзаключается в необходимости распыливаниятоплива при помощи специальных 1 насосов ифорсунок, чем усложняется система пуска ипонижается надежность.Предлагаемый способ отличается тем, чтотопливо, подают непосредственно в искровойпромежуток свечи, а распыление...

Номер патента: 523182

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Бондарь, Кулиш, Литвиненко, Суворкин

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, тиристорная

...контакту прерывателя 6. Отвод первичной обмотки подключен к резистору 7, а конец первичной обмотки подключен к конденсатору 8, второй вывод конденсатора 8 подключен вместе со вторым выводом резистора 7 к зажиму батареи, первичная обмотка катушки зажигания 9 соединена последовательно с накопительным конденсатором 3,Устройство работает следующим образом, При замыкании контактов прерывателя 6 сердечник трансформатора 5 начнет перемагничиваться из состояния В в состояние +В по цепи: резистор 7 и части первичной обмотки трансформатора 5. При этом практически все напряжение прикладывается к этой части обмотки и во второй ее части наводится э.д.с., противоположная по знаку полярности бата. реи, и конденсатор 8 заряжается напряже523182 Формула...

Номер патента: 523999

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Громыко, Крутов, Рискин

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привода, сгорания

...устройств. Паз 7 поводковой шайбы 8 через другой ползун 6 связан с пальцем 14 кривоши. в па 15 ведущего вала 16. Вал 16 имеет подшипниковую опору 17 и шестерню 18 привода механизма через передачу от вала двигателя.При работе двигателя вращение вала 16 в опоре 17 осуществляется благодаря передаче, связанной с 10 шестерней 18, Вращение вала 16 через кривошип 15, палец 14, ползун 6 и паз 7 передается шайбе 8, цапфа 9 которой вращается в установленных в заданное положение в корпусе 12 втулках 10 и 11. При вращении шайбы 8 стенки ее паза 7 воздействуют через другой ползун 6 на палец 5 и водило 4, приводящее во вращение кулачковый вал 1 с кулачком 2, а последний воздействует на клапан 3. Установка эксцентриковых втулок 10 и 11 в заданное...

Номер патента: 524004

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Старостин, Швецов

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, двухтактных, зажигания, сгорания

...диодФ ., ключ, подсоединенный партельным конденсаторам, каи пепь управления электроНедостаток таких систе.нения конденсаторов.Предлагаемая система овестных тем что, с цепью ултических параметров накописаторы соединены последов,вичную обмотку катушкилельно каждому конденсатогенерирующая обмотка магиНа фиг, 1 дана принпиписхема предлагаемой тания статора, акопительных кокс последними ы, электронный аллельно накопи О тушку з ажигания иным, ключом.м заключается в ии генериллельног шихеди тличается от изучшения энергетельные конден- ательно через пер-о зажигания, а паралР у подсоединен а ето.альная электрисистемы эажигаческая системам зажигании для д него сгорайия с магнето.Известны системы,:заж экспериментальный институтудования и...

Номер патента: 524537

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Ганс

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...зожигкля 17, а в ы рхней части корпуса - форсу,ч:;, .,.8 для впрыска легхого то. 1 иваПережие и задчче кромки вдускных 7 и 8 и выпускнь,": 9 и 1 С окон очерчены по профилю сосч ветствующих зубьев или впадин, а расстояние от ближайшей линии пересечепи 5 или 6 цилиндричесхих поверхнос=е; цо точки на кромке окна по мены;ей ы";а равно расстояник между сосеШтими,:,чбьями соответствующего ротора или ширине впадины ротора, изме- ременной пс глтцсонной окружности. Такое расположение окоп обеспечивает окончание выпуска отработавикх газов до начала продувки и задоленл рабочих объемов воз;.Сщ: м зарядом,В хор: - .се предусмотрены также полости охлаждепия 19, Синхронизация враще - исж роторов обеспечивается шестеренчатой передочей (на ртеже не...

Номер патента: 524538

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Эрнст

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, центробежный, числа

...кривая регулирования, когда регулятор упраьляет пусковой подачей. Сплошная линии Э- К-Р - Сг ме.".лу и 1 и О (кривая 1) иллюстрирует режим, пои хотором подача между числом оборотов й 1 и й повышается от точки Д до точки Я, между числом оборотов й 2 и П или точками Я и Г остается постоянной и междуна и й от точки 7 деточки 6 снижается.Противоположный вышеописанному процесс иллюстрируется кривой П. (линия 3- й - К - О ). Отрезок А-В определяется усилием прухщны холостого хода.На фиг, 1 все части регулятора показаны в положении, соответствующем остановленному двигатепо,Для запуска двигателя рь 1 чаг управления 23 и вместе с ним поворотный рычаг 24 поворачивают по часовой стрелке. При этом рычаг 2 О при неподвижном рычаге 19 отходит...

Номер патента: 525927

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Кубанцев, Кушуль, Попов

МПК: G05B 13/02

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, регулятор, сгорания, экстремельный

...образом, выходной сигнал формирующего устройства равен сумме четырех сигналов: постэянногэ сигнала управления и сигналов, пропорциональных угловому ускорению, модулю углового ускорения и прэ- изводной от углового ускэрения.И преобразователе 8 во временной ип тервал выходной сигнал формирующего устройства 3 преобразуется в импульс постоянной амплитуды, длительность которого пропорциональна величине выходного сигнала фэрмирующего устрэйства. Пэследовательность 15 прямоугольных импульсов на выходе преобразователя 8 знакопеременца, длительность этих импульсов ограничена максимальнойвеличиной макс.Интегратор 9 интегрирует, выходной сиг-, 20 пал преобразователя 8 в течение времени плительцости 1, который затем с выхода интегратора 9 поступает...

Номер патента: 526413

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Дерганов, Ищенко, Устьянцев

МПК: B21C 37/30

Метки: внутреннего, грата, продольного, снятия, трубах, электросварных

...1 рой наобретения Устройство для ного грата в эл жащее режущий та, размещенные помощью стойки на, причем на ш направления ее щееся тем, что, обрабатываемых дуальной уопруого снятия внутреннего продольктрооварных трутбах, содеринструмент и насекатель грана штанге, закрепленной с ,на станине сварочного статанте выполнена опора для внутри трубы, отл ич а юс целью повышения качества труб, юно снабжено индивиопорой насекателя грата,й вид; катель 3 и 2а стойке 5.ия,штангипружинойрычаге 9,Изобретение относится к области мстроения, в частности к конструкциидля производства труб,Известно устройство для снятия внуго продольного трата в электросварньбах, содержащее режущий инструменсекатель,грата, размещенные на штанрепленной с помощью стойки...

Номер патента: 526717

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Ваисов, Ерохин, Митин, Пименов, Салов, Сафронов

МПК: F01P 5/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания

...устанавливается сопло, подключенное к источнику сжатого воздуха, например к компрессору, Количество сопл может быть одно или несколько; при установке нескольких сопл они 30 располагаются вблизи наиболее горячих зон, например вблизи стыка цилиндров и головок.На фпг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же в разрезе.Устройство состоит пз привода 1 вентилятора 2 от коленчатого вала двигателя 3. Корпус 4 вентилятора сообщен с обдуваемыми поверхностями цилиндров 5 при помощи кожуха 6. В кожухе установлено сопло 7, подсоединенное при помощи переходного штуцера 8 и подводящего трубопровода 9 к источнику сжатого воздуха 10.Устройство работает следующим образом, Вентилятор 2, приводимый от...

Номер патента: 526719

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Бахтиаров, Белявцев, Поспелов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, пар, плунжерных, сгорания, состояния, технического, форсунок

...распылителяснабжен манометром и выполнен в виде гидроцилиндра с поршнем, имеющим осевое отверстие, соединяющее полость под поршнем 25с манометром,На чертеже изображена схема устройства.К корпусу 1 гайкой 2 крепится распылитель3, Механизм нагружения распылителя выполнен в виде гидроцилиндра 4 с помещенным в 30 нем поршнем 5, в которыи установлен ометр 6 с фиксатором 7. Манометр 6 свя с корпусом при помощи лимба 8.Устройство работает следующим образом.Топливо, подаваемое от проверяемого топливного насоса двигателя (на чертеже не показан), пройдя по каналам устройства, воздействует на дифференциальную площадку иглы распылителя 3. Вращая лимб 8 и перемещая таким образом поршень 5, создают давление в полости 9 под поршнем до тех...

Номер патента: 526763

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Варшавский, Грязнов, Дурнов, Мордвинкин, Сивицкий, Филатов, Шлейфер

МПК: B07C 5/08, G01B 7/00

Метки: автомат, внутреннего, двигателей, поршней, сгорания

...13. Одна пара пневмоголовок установлена неподвижно в измерительной станции 1, а другая закреплена на каретке 14, перемещающейся на точных роликовых направляющих. Пневмоголовки расположены в осевой плоскости пневмопробки, расстояние между их осями 1. Пневмоголовки соединены крест-накрест (верхняя неподвижная с нижней подвижнюй и нижняя неподвижная с верхней подвижной) для исключения влияния конусности юбки на результаты контроля неперпендикулярности. Каждая из полученных таким образом пар подключена к одной из пневмокамер первичного дифференциальното преобразователя 15. Последний вюопринимает удвоенную величину неперпендикулярности осей пальцевого отверстия и вбки с ошибкой, зависящей от конусности пальцевого отверстия, как явствует...

Номер патента: 527523

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бочин, Косенкова

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...образуя зону разрежения в последнем и спо.собствуя лучшему удалению выхлопных газов.Таким образом, выхлопная система с конической многозаходной спиралью переходных патрубков при прочих равных условиях позволяет решить15 задачу снижения ее габаритов и, следовательно,габаритов двигателя в целом,Формула изобретенияВыхлопная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая выхлопной трубопровод, распо 20 ложенньй перпендикулярно выхлопным коллекторам и подсоединенньй к ним при помощи сходящихся патрубков переменного сечения, о т л ича ющаяся тем, что, с целью уменьшения еегабаритов, патрубки объединены в многозаходную25 коническую спираль,ляется уменьшение габадвигателя внутреннего ью бретенияой сис бки перемдную конич ного кую...

Номер патента: 527526

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Лазарев, Перлов

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...с конфигурацией камеры сгорания, в то время как именно форма камеры сгорания являет.ся основным фактором, определяющим структуру температурного поля головки поршня. ого союзного научно-исследовательскогои боковыми стенками камерыголовка капли обращена к цебоковые поверхности параллельстенке камеры сгорания. 1 О ностью вращения, содержит внутреннюю полость 3для циркуляции охлаждающей среды, Поперечное сечение полости имеет каплевидную форму и расположено симметрично относительно биссектрисы угла между поверхностью днища 4 поршня и боковыми стенками 2 камеры сгорания так, что головка капли обращена,к центру камеры сгорания, а боковые поверхности б капли параллельны днищу 4 поршня и стенке 2 камеры сгорания.При работе двигателя отвод...

Номер патента: 528042

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Карл

МПК: F01N 5/04

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, наддувом, сгорания

...ной.На фиг. 1 показано выхлодвигателя внутреннего сгоранположением цилиндров; наустройство, вид сверху; на фдинения коллекторов к турбоВыхлопное устройство плнего сгорания с наддувомколлекторы 1.8, образующие группу входят коллекторы 1-4, во вторую - кол. лекторы 5-8, Эти группы находятся между двумя рядами Ч-образно расположенных цилиндров (не показаны). Группы коллекторов подсоединены к преобразователям импульсов 9 н 10, сопла 11 и 12 которых объединены камерой 13, соединенной с турбинами 14 и 15, Каждый преобразователь им. пульсов образован перегородками 16, 17 и 18, 19, образующими внутри него по четыре отсека. С каждым отсеком соединен один выхлопной коллектор. Между соплами 11, 12 и камерой 13 редусмотрен компенсатор 20 для...

Номер патента: 530102

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Котляр, Шурипа

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения

...от отработавших газов определяется практически объемным, а не массовым расходом продувочного воздуха, охлаждение последнего приводит лишь к увеличению обратно пропорционально температуре его массового расхода, т, е, к увеличению потери на продувку, не улучшая наполнения цилиндра. Охлаждение же основной части воздуха, подаваемой на зарядку, необходимо поскольку пропорционально его плотности увеличивается наполнение и мощность двигателя.Целью изобретения является повышениек,п.д. двигателя путем уменьшения затрат 5 энергии на сжатие в нагнетатсле той частинаддувочного возд ха, которая используется тслько на продувку и теряется с отработавшими газами.Указанная цель достигается тем, что пото- И ки воздуха от нагнетателя подают в...

Номер патента: 530207

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Иофинов, Павлык

МПК: G01L 3/10

Метки: бестормозного, внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...момент сопротивления работающим цилиндром, вследствиечего с учетом регуляторной характеристики(для дизельных двигателей) обороты коленчатого вала падают,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является способ бестормозного измерения мощности двигателя внутреннего сгорания 12 1 . Этот способ заключается в измерении параметров двигателявнутреннего сгорания при свободном разгоне от одной установившейся частоты вращетакой способ имеет низкую точ530207 Ы - о 3 1 2 20 1формула изобретения Составитель ЕремеевРедактор Т. Рыбалова Техред Г,Родак Корректор Д, Мельниченко Заказ 5218/649 Тираж 1032 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035,Москва, Ж, Раушская...

Номер патента: 530957

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Еремин, Кошкин, Осипов, Песоцкая, Эварт

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...разрез; нафиг. 3 - сечение трубопровода в месте крей-Ь1 пения к впускному /выпускному/ патрубку;1 а фиг. 4 - сечение трубопровода в плоскости разделительной перегородки.В корпусе 1 глушителя на его торцовыхстенках 2 и 3 закреплены впускной 4 и вы пускной 5 патрубки. Патрубки соединенымежду собой изогнутым перфорированным трубопроводом 6. В средней части трубопровоц6 прикреплен к корпусу 1 разделительнойператороакоп 7, которая палит замкнутую по- ацость гпущитепя на цве части 8 и 9, Трубопровод 6 имеет прямоугольное сечение с не.прерывным изменением длин продольной ипоперечной осей от равных у патрубков 4 и5 цо минимальной /максимальной/ - в плос- Вкости пересечения с перегородкой 7,В трубопроводе 6, вдоль его изогнутойоси...

Номер патента: 531492

Опубликовано: 05.10.1976

Автор: Франсуа

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, искровым, питания, сгорания

...двигателя 1 в цилиндр 30поступает достаточно обогащенная топливо- воздушная смесь, которая, сгорая, обеспе чивает получение полезной работы. Образовавшиеся в цилиндре 30 отработавшие газы удаляются в атмосферу по каналу 33. При этом датчик 34 и блок 35 вырабатывают импульс напряжения, который равен началь- ЗЬ ному напряжению потенциометра 39. Таккак импульсы напряжения, подаваемые ко входам 36 и 38 усилителя 37, выполненного в виде блока сравнения, равны, то на его выходе напряжение управляющего им пульса равно нулю. Это напряжение управляющего импульса, изображенное на фиг,2 в виде прямой 44, подается на вход 41 управляющего блока 28. Ко второму входу 42 управляющего блока 28 от генератора 4 б 43 подаются пилообразные импульсы,...

Номер патента: 531493

Опубликовано: 05.10.1976

Автор: Вернер

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...закрепленный при помощи гайки 34, Герлетичгостьустановки термодатчика 33 в элементе ЗОобеспечивается углотнительным кольцом35, Сияоной шток 36 термодатчика 33связан с рег 1 лируюшим клапаном 37, пружина 33 которого упирается в дно корпусного элемента 30. Регулируюш,гй клапан 37может устанавливаться на седло 3 Э и перекрывать проходное сечение между входным 40 и выходным 41 отверстиями элемента 30, обеспечивая тем самым отсоединение камеры 20 от отверстия 21. Уплот -нительное кольцо 42 обеспечивае- герметичность между корпусом 1 и элементом30, предотвращая непосредствечное соединение камеры 20 и отверстия 21, а элемент ЗО снабжер заглушкой 43.Регулирующий клапан 37 связан с пружиной через диск 44, к которому прижимается пружиной...

Номер патента: 531925

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Ермолов, Ивашев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, зажигания, сгорания, системы

...контактов прерывателя; 1 г - время, соответствующее длительности искрового разряда; Т - период следования импульсов вторичного напряжения.Для определения угла замкнутого состоя ния контактов прерывателя измеряют отношение периода следования импульсов вторичного напряжения Т к длительности 1 ь сравнивают полученное число с эталонным и по результату сравнения судят о величине угла за мкнутого состояния контякта. Для определения длительности искрового разряда измеряют отношение периода Т к длительности искрового разряда 1 г, сравнивают полученное число с эталонным и по результату сравнения судят о величине длительности искрового разряда.Применяя описываемый способ диагностирования, можно судить как об исправности отдельных частей и узлов...

Номер патента: 532024

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Гуляев, Добрынина

МПК: G01L 19/10

Метки: внутреннего, давления, двигателей, индикатор, сгорания, цилиндрах

...общий вид; на фиг. 2 - то же, в разрезе; на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг. 2,Устройство содержит корпус 1, в его нижней части укреплен неподвижный поршень 2, в основании последнего расположен впускной клапан 3, подвижныи цилиндр 4. верхняя асть которо;о закрыта крышкой с,выпускным клапаном 5.Подвижкь 1 й цилиндр 4 соединен с измерительной пр жилой ь. На корп се 1стройства1 О находится барабашки 7, установленный с возможностью вращения.Кольцевой нож 8, движущийся перпендикулярно оси цилиндра 4, имеет с одной стороны кулачок, а с другой - заостренный наконечник.Пластинчатая пружинна 9 возвращает кольцевой нож 8 в исходное положение.Бумажная лента 10 вставлена в две сквозные прорези барабана 7 и закреплена кольцевой пружинной 11....

Номер патента: 532695

Опубликовано: 25.10.1976

Автор: Озерский

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, выключения, двигателя, карбюраторного, сгорания, системы, топливоподачи, хода, холостого

...моментов его срабатывания в условиях эксплуатацпи.Применение предлагаемого устройствас соаяет токсичость отработаных газовлредотврашает оазжнжеиеест о ., то ливом масляной -ленки и, ьс,епствие з.;,н -тельного уменьшенная во впускной трубе, сни.жает расход масла, образование нагара .дымление из-за выгорания масла.На чертеже показан вариант выполнен:-япредлагаемого устройства.Устройство содержит регулятор давления1 с подпружиненным клапаном 2 и двумякамерами 3 и 4 переменного объема. Камеоа 3 с помощью сопла 5 сообшается с вы- фходным каналом 6, а камера 4 - с зонойу входного контура клапана 2 и при помощи возпухопровода 7 - с,запорным органом8 на карбюраторе. 9.При заданном давлении во впускной тру- фбе 10 клапан 2...

Номер патента: 533739

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Булатов, Клебанов, Лазарев, Поваляев

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, механизм, привода, сгорания

...телетраверсы 4 - сверление 11 для подвода смазки к парам трения: регулировочный винт рычага 1 - верхний наконечник штанги 12, ци 15 линдрическая опорная поверхность 3 управляющего плеча рычага 1 - проушина траверсы4, траверса 4 - клапаны 13,Штанга 12 связана с кулачком распределительного вала.20 Механизм привода клапанов работает следующим образом,Усилие от кулачка распределительного валачерез штангу 12 и регулировочный винт передается на рычаг 1 и далее через траверсу 425 на оба одноименных клапана 13. Клапаны 13под действием указанного усилия перемещаются одновременно. В случае, если один из клапанов испытывает сопротивление перемещениюза счет повышенного смоло- или нагарообразоЗО вания, траверса 4 проворачивается вокругопорной...

Номер патента: 533740

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Носко, Талалаев

МПК: F01N 1/06

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...изобретения является повышение эффективности шумоглушения.Указанная цель достигается тем, что впускной патрубок расположен по центру впускной улитки перпендикулярно к ее плоскости.Кроме того, впускной патрубок выполнен расширяющимся от своего входного сечения и снабжен установленным в выходном сечении полым коническим обтекателем.3Обтекатель может быть выполнен перфорированным и его внутренняя полость заполнена звукопоглощающим материалом,Улитки могут быть выполнены перфорированными и помещены в общий кожух,На фиг. 1 показана впускная часть глушителя, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.В кожухе 1 размещены впускная 2 и выпускная 3 улитки, сообщенные одна с другой тангенциальным каналом 4. Улитки 2 и 3...