Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1218303

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Бабин, Новиков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При измерении эксплуатационной мощности испытуемого двигателя внутреннего сгорания путем измерения мощности на валу сочлененной с ним электрической машины, работающей в генераторном режиме с учетом различных допущений и упрощенийР = с и 1 р Е+Ргде с - постоянный коэффициент,и - частота вращения ротора нагрузочной машины,1 р - ток ротора,Е - ЭДС статора,Р - мощность механических потерь.Величина произведения сп 1 р определяется измерителем 4 механическоймощности с помощью конденсаторногочастотометра,питающее напряжение которого пропорционально току ротора 1 Ф.Измерение ЭДС в обмотках статораосуществляется измерителем 9 в соответствии с зависимостью-Е = П -1 К - 11 хПервая...

Номер патента: 1218304

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Максимов, Маламан, Миронов, Нестеров, Шула

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания

...установки начинается с приведения ее в исходное состояние.После включения установки и загрузки необходимых для ее функционирования программ в ЭВМ 3, последняя через блок 4 ввода-вывода и блок 8 предварительной обработки сигналов выдает на входы блока 15 приведения системы в исходное состояние сигналы. При их поступлении с выхода блока 8 предварительной обработки ин-. формации на вход блока 15 приведения системы в исходное состояние последний выдает в блоки 37 и 39 сравнения, коммутатор 14 и через него в Ълок 13 аварийного останова двига, - теля сигналы, в результате поступления которых производятся операции по ,очистке блоков 37 и 39 сравнения, блок 13 аварийного останова двигате 11 11 ля приводится в положение Открыто коммутатор 14...

Номер патента: 1037697

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Горбунов, Касьянов, Монаенко

МПК: F01N 7/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...диффузора 9 к диаметру Р входного отверстия 23 и 24 впускного патрубка 20 и 2 выполнено равным 1,0-1,3.В вариантах двигателя (см. фиг7 и 8) по меньшей мере один из трубопроводов (например, 8) может быть выполнен изогнутым, а впускные патрубки 20 и 21 преобразователя 9 импульсов расположены между цилиндрами двигателя.На фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра 2 и крышки 1 О с открытым выпускным клапаном 34, Выпускной канал 14 имеет плавный переход от сечения 35 площадью Г, открываемого клапаном 34, к сечению 36 площадью Р, Выпускной.патрубок 15 (16, 17 и 18) имеет плавный переход от сечения 36 площадью Р к сечению выпускного трубопровода 7 и 8 площадью Г, . Угол 22 (о) между патрубками 20 и 21 рекомендуется выполнять не более 30...

Номер патента: 1219326

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Бер, Братов, Самаринов

МПК: B24B 19/06

Метки: внутреннего, двухрядного, дорожек, качения, кольца, подшипника, роликового, станок, суперфиниширования, сферического

...установлечы бабка изделия 10 с закрепленной на ее шпинделе планшайбой 11 для введения иэделия 12 - внутреннего кольца двухрядного сферического роликового подшипника с дорожками 13 и 14 качения, устройство прижатия изделия 2 к планшайбе 11 с прижимными роликами 15 и регулируемый кривошипнно-шатунный привод 16, вал которого, связанный с двигателем не показаны) ременной передачей 17, несет установочно- подвижный кривошип 18 и радиальный винт 19 регулировки радиуса кривошипа, Вал 5 качания, смонтированный в суперфинишной головке посредством подшипников 20, несет на одном конце подвижный в радиальном направлении держатель 21 с инструментом 22 и силовой цилиндр 23 прижатия инстру мента к изделию 12 и отвода инструмента, а на другом конце -...

Номер патента: 1219836

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Болдырев, Казаков, Лободко, Попов, Сергеев, Смирнова, Терновой, Шалай

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...центрирующий буртик поршня 1 надевается медная кольцевая вставка 3, а затем накладка 4, которую изготавливают так, что при сборке конические поверхности соприкасаются, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 нижняя поверхность накладки не соприкасается с поверхностью днища поршня, и остается зазор 0,05-0,1 мм.Наличие зазора при сварке с нагревом и приложением давления обеспечивает пластическую деформацию на границе между накладкой и кольцевой вставкой. Все детали перед сборкой обезжиривают и защищаютПосле сборки поршень устанавливают в вакуумную камеру, откачивают воздух, производят нагрев до 500 С и на накладку сверху прилагают давление 50-60 кгс/см . В результате нагрегва и давления происходит пластическая деформация по границе конусного...

Номер патента: 1219838

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Кристиан, Манфред, Фритц

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателей, насос, сгорания, топливный

...насосе со вставными втулкамн цилиндра, установленными в корпусе, и расположенными во втулках цилиндра поршнями, снабженными косыми отсечными кромками, причем каждая вставная втулка имеет, по меньшей мере, одно сквозное отверстие, управляемое отсечной кромкой поршня насоса и расположенное параллельно оси кулачкового вала привода, для возврата под давлением в топливный канал корпуса насоса части поданного поршнем насоса топлива и устройство для смягчения удара отсечного потока топлива, и предотвращения кавитации, устройство для смягчения удара отсечного потока топлива выполнено в виде цилиндрического буртика на наружном диаметре вставной втулки цилиндра, расположенного на расстоянии не более 1 мм над верхней кромкой сквозного отверстия....

Номер патента: 1219935

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Лощаков

МПК: G01M 13/00, G01M 15/00

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, испытания, сгорания

...его водяного насоса 18 и давление в охлаждаемых 25 30 35 40 45 полостях 10 и 12 блока и головки цилиндров, При достижении величиныЪ давления в соответствующей рекомендуемой верхней границе области функционирования насоса срабатывает перепускной клапан 20, и охлаждающая жидкость начинает поступать через трубопровод 19 в бак 7, минуя охлаждаемую полость головки; благода. ря чему сохраняется оптимальный режим охлаждения блока цилиндров.Вследствие падения давления за отверстиями 4 прокладки 2 (примерно на .0,002-0,004 МПа) поток охлаждающей жидкости в охлаждаемую полость головки уменьшается, а температура головки 3 начинает увеличиваться, . причем скорость увеличения температу ры выше, чем у головки, работающей в реальных условиях, а...

Номер патента: 1219938

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Брыков, Зудашкин, Миненков, Новиков

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршня, сгорания, точки

...в цилиндр, например, дизеля, на выходе датчика, 14 циклов, например вибропреобразователя, установленного на форсунке: цилиндра, появляется импульс, устанавливающий триггер 9 в "1". При этом элемент И открывается, и импульсы с магнитной головки 4 поступают на счетчик 13. В момент достижения напряжением аккумулятора 2 минимальной величины комйаратор 3 переводит триггер 9 в нулевое состояние.Счетчик 13 переходит в режим хранения. Схема 10 выделения фронта по заднему фронту импульса триггера 9 формирует импульс, по которому происходит перезапись информации из счетчика 13 в счетчик 12. Содержание счетчика 13 не изменяется. В режиме считывания переключатели 6 и 7 находятся в положении считывания. Двигатель находится в рабочем режиме. Выходной...

Номер патента: 1108821

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Абрамов, Гутман, Пресман, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, моноциклон, сгорания

...содержащий корпусную деталь с крепежным фланцем исепарационную камеру-крышку, снаб-,женную охватывающими фланец лапкамис поднутрениями, причем корпуснаядеталь и сепарационная камера-крышкаизготовлены из эластичного материала.Недостатком известного моноциклона является возможность взаимного перемещения соединяемых деталей при повышенных вибрациях вследствие наличиязазора между лапками и фланцем, чтоприводит к износу лапок и фланца.Цель изобретения - повышение надежности фиксации в условиях повышен ной вибрации,Цель достигается тем, что в моноциклоне для двигателя внутреннегосгорания, содержащем корпусную детальс крепежным фланцем и сепарационнуюкамеру-крышку, снабженную охватывающими фланец Лапками с поднутрениями,причем корпусная...

Номер патента: 799556

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Власов, Демидова, Соколов

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...когда распылитель ори"ентирован внутрь форкамеры; на фиг.3 вариант двигателя, когда распылительвыполнен в виде второй форсунки. О Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия содержит,по меньшей мере, один цилиндр 1 споршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру 4 сгорания, форкаме ру 5, частично размещенную в камересгорания 4 и сообщенную с ней припомощи радиальных отверстий 6, расположенных под острым углом к оси 7цилиндра 1, первую форсунку 8, раз О мещенную в форкамере 5 и снабженнуюсопловыми отверстиями 9, соосными срадиальными отверстиями 6 форкамеры 5.Форкамера 5 двигателя внутреннего 25 сгорания может быть снабжена дополнительньм распылителем 10, ориентированным внутрь форкамеры, причем этотраспылитель может...

Номер патента: 997514

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Антропов, Лобанов, Яковлев

МПК: F01L 13/02

Метки: внутреннего, двигатель, реверсивный, сгорания, четырехтактный

...И ЗЕРКсЛЬНО-СИММЕТРИЧНЫ:И )а-от)т". 1 втафИЛЯМИ ОДИН ПО ОТчаше-ти) к другому, а нагнетательная маисраль снабжена управляемьрекг:чатее для поочередного соединеня каждого задающего гидроцилиндВя. я( )ьь 1 1 сполни 1 е)ьцм гидраОааВЕТС т ВУт)ЦЕЙ 1 РЬИЗИЕЯЕИ" НЯПРатВЛЕИЯ ВРЯЩЕНИЯ Вала Крате того задающие гидроцилиндры Обраивт З б тО И улрЯВЛЯЕМЫЙ ПСрЕКЛЮЧЯ.Е;:т уСТЯНОВЛЕН В Зтаи бЛОКЕ.Ня ттнг 1 схематически изображен етьтте)т "тктный реверсивный ":вигятельгидравлическим приводом клапанов газораспведеления при работе двигателя на переднем ходу па фиг 2 - па- ЛажЕНИЕ НЕВЕяОтЯТЕЛЯ ХОДЯ тРИ РЯ- боТЕ ИвипатГя ИЯ ЗЯДНИИ ХО 1,1 т НаС)1 Г )т " ".)а-тЫ ГВЗОраСПрЕВЕЛЕПИя длятЕТЬРЕ-.Та;ТНОГО ДВИГатЕЛЯ С ВЫСОКОЙС З Е Г Е 1 т Ь, Ю Н ВДУ В а С ( то т В Е...

Номер патента: 572106

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Иванов, Силенко, Хак

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...двигателя внутреннегосгорания, содержащие головку по меньшей мере содной замкнутой полостью, частично заполненнойжидким легкокипящим, веществом, и системойканалов для циркуляции охлаждающей среды,Недостаток известных поршней заключаетсяв сравнительно невысокой интенсивности отвода тепла через замкнутую полость головкиэа счет взбалтывания заполняющей ее среды,что снижает интенсивность отвода теплачерез систему циркуляционного охлажденияв целом.Целью изобретения является повышениеэффективности охлаждения поршня.Это осуществляется введением в замкнутуюполость средств способствующих возрастаниюинтенсивности теплообмена, и достигаетсяорганиэацией функционирования замкнутойполости в режиме тепловой трубы,Для этого внутренние стенки...

Номер патента: 1221383

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Берестнев, Дмитрийчук, Куроченко, Никитенко, Сахновский, Скальский, Торяник, Третьяченко

МПК: E21F 1/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, подземных, сгорания, средств, транспортных

...средств при проходке горизонтальных и наклонных горных выработок.Цель изобретения - повышение эффективности отвода выхлопных газовэа счет создания аэродинамическогозатвора вдоль продольной щели. 10На фиг,1 показано устройство, общий видф на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Устройство содержит отсасывающийвентилятор 1, соединенный с трубопроводом 2, имеющим продольную щель 3, ав поперечном сечении форму виткаспирали Архимеда и тангенциальноесопла 4 с диафрагмой 5 на конце.Внутри трубопровода 2 одним концом 20размещен подвижный газопровод 6,соединенный с коллектором ДВС-машинычерез полый шарнир 7 и снабженныйбашмаком 8 с О -образным пазом, взаимодействующим с проложенным параллельно и вдоль трубопровода направляющим проводником 9.При...

Номер патента: 1221392

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гайдин, Гребенщиков, Логунова, Малов, Мелиди, Петров, Федоров

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...с концентрацией ионов всм =10- 10), При этом возле электрода 7 в патрубке Ч возникает положительный, возле электрода 8 в патрубке 4 биполярный, а возле электрода 9 в патрубке 6 отрицательный тлеющие разряды, направленные перпендикулярно осям патрубков и потокам газа.Выхлопные газы, содержащие вредные примеси, возникающие в результатесгорания воздушно-топливной смеси во время такта сжатия в двигателевнутреннегосгорания,поступают во входной патрубок 1 и в момент выхлопа газов, попадая на клапан 2, который под динамическим воздействием совершает по-, ступательное движение, при этом происходит перемещение пружинно-рычажной связи 1 Ч, которое вызывает разворот крыльев заслонки 11 навстречу потоку. При этом происходит перекрытие потока...

Номер патента: 1221408

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Шнырин

МПК: F16H 1/10

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатая, передача, прямозубая, цилиндрическая

...Заказ 1566/42 5. Нраж 880 Подписное л ППП Патент , г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованон конструкциях шестеренчатьгх гидравлических насосов,Цель изобретения - снижениепотерь на трение в зацеплении эасчет уменьшения углов давления,На фиг. 1 изображена схема зацепления колес передачи с разницейчисел зубьев д 2 = 3, на фиг, 2схема построения профилей зубьевколеса с внутренними зубьями передачи с д 2 = 4, на фиг, 3 - сравнительная схема углов давления н1прототипе и в изобретении для передачи с Л 2= 3,Передача зубчатая цилиндрическаявнутреннего зацепления содержитдва сопряженных колеса 1 и 2 с наружными и внутренними зубьями. Боковые профили 3 колеса 2 выполненыв виде участкон...

Номер патента: 1222202

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...шума.На фиг. представлена часть блока приводного механизма двигателя и наружной ванны, частичный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит блок приводного механизма, состоящий из цилиндров оловок цилиндров (не показаны),поршней (не показаны), шатунов не показаны), коленчатого вала 2, и установлен маслонепроницаемо в наружной ванне 3 при помощи изолирующих от корпусного шума поддерживающих элементов 4, размещенных на торцовых сторонах блока соосно коленчатому валу 2, и маслоуплотнительного элемента (не показан), размещенного по верхним краям наружной ванны 3 и блока приводного механизма, поддержнвающие элементы 4 снабжены держателями 5, выполненными...

Номер патента: 1222203

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...иэ перегородок 6 и 7 и тонког.теннойЗО связи 8 между ними, причем канавки 3 и 4 силового блока 1 и внешней ванны 2, а также перегородки 6 и 7 масляного уплотнения 5 выполнены прямо-угольной формы, герегородки о и 7 35 снабжены продольными ребрами 9, толщина которых вместе с уплотнением в свободном состоянии превышает ширину канавок 3 иВнешняя ванна 2 снабжена верти О кальным разъемом 10 на две части а наружные части 11 и 12 канавок 13 де полукруга с расположением оси сечения в плоскости разъема ванны ина одинаковом расстоянии от центраканавок, а тонкостенная связь масляноге уплотнения выполнена в видеместного цилиндрического утолщения. соответствующих частей ванны 2, имеющие взаимное смещение в стыке, обус-ловленное изгс "овлением,...

Номер патента: 775932

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Глеков, Краюхин, Левин, Цегельник

МПК: B23D 41/00, B23Q 3/155

Метки: автоматической, вертикально-протяжный, внутреннего, инструмента, протягивания, сменой, станок

...Для того, чтобы обработать эту деталь на известном станке, нужно в рабочей позиции стола установить другой стол с диаметром отверстия менее 90 мм, но более 50 мм, Кроме того, поскольку рабочие салазки известного станка снабжены одним75932 2 5 10 15 20 25 ЗО рабочим патроном, все протяжки в магазине должны иметь одинаковый передний хвостовик, диаметр которого меньше диаметра самой тонкой протяжки.Прочность такого хвостовика ограничивает номенклатуру обрабатываемых заготовок при большом перепаде диаметров протягиваемых отверстий, поэтому для обработки таких деталей на известном станке необходимо заменить один рабочий патрон другим, большего типоразмера.Для обеспечения обработки на описанном станке более широкого диапазона заготовок...

Номер патента: 539460

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Михальцов, Шелков

МПК: F01L 1/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, клапана, сгорания

...днища поршня; в другом испол.некии канал в корпусе может иметь верхнеецентральное расположение и может быть снаб.жен внутренней винтовой канавкой.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез по А-А,на фиг. 1,Устройство содержит клапан 1, опирающийся при помощи внутренней обоймы 2 под/ 539460шипникового узла на упорный подшипник 3,установленный в наружной обойме 4, Поршень5 установлен в корпусе гидроцилиндра 6 иснабжен лопастями 7, выполненными на днище 5 поршня, Корпус 8 гидроцилиндра имеет одинили несколько каналов 9 для подвода рабочей жидкости к лопастям 7, Канал 9 можетбыть расположен тангенциально относительноднища поршня 5 (фиг. 2), По друтому 10 варианту выполнения канал 9 в...

Номер патента: 1222861

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Логозинский, Носко, Ренов, Спектор, Талалаев

МПК: F01N 1/02, F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...5 расширяющийся канал(диффузор). Скорость истечения газов из сопла 3 в зазор вьппе, чем скорость их истечения из обечайки 4, что обеспечивает эжектирование окружающего воздуха в зазор, Сочетание пониженного давления в минимальном сечении зазора между выпускной кромкой сопла 3 и обечайкой 4 с инжектированием в зазор окружающего воздуха из атмосферы исключает возможность выброса отработавших газов через .зазор в атмосферу,Низкоскорсстной охлажденный поток Из периферийной полости, образованной обечайкой 4 и оболочкой 5, поступает в первую расширительную каме. ру 8 корпуса 1 глушителя, где получает дополнительную турбулизацию изза кривизны оболочки 5, выполненной в виде направляющего детектора, и далее отводится через одну из частей первой...

Номер патента: 1222862

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Качанов

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...6 и вторую 7 поперечные перфорированные перегородки, дисковую перегородку 8 и перегородку 9 с центральным отверстием, разделяющими корпус 1 на впускную 10 первую 11 и вторую 12 центральные и выпускную 13 камеры, дуговой завихритель 14, образованный дисковой перегородкой 8, перегородкой 9 с центральным отверстием и размещенными между ними лопатками 15, и центральную перфорированную трубу 16, торцовая стенка 3 со стороны выпускного патрубка 5 выполнена в форме усеченного конуса, сопряженного большим основанием с корпусом 1, а первая перфорированная перегородка 6 выполнена конусной с направлением верхнего конуса в сторону впускного пат. рубка 4 центральная перфорированная труба 16 сопряжена с центральным отверстием перегородки 9 и...

Номер патента: 1222865

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...контур охлажЯО 122286 циркуляционнымс первым контурменника, о т лтем, что, с целью повышенктивности, в1222865 Составитель Ю.БогачевРедактор С.Лыжова Техред В,КадарКорректор Т,Колб Заказ 1686/33 Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП"Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена предлагаемая система охлаждения.Система содержит двигатель 1,магистральный насос 2, всасывающий патрубок 3 насоса, напорный патрубок 4 насоса, понтоны 5,...

Номер патента: 1222869

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Звонов, Леонов, Черных

МПК: F02B 45/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливо

...менее, чем в восьми случаях на десять, как нормальные, и если менее, чем в восьми случаях из десяти, - пуск затруднен.55 Пропан-бутан, СПБТЛ (летняя смесь,ГОСТ 20448-75) Пропан-бутан, СПБТЗ (зимняя смесь,ГОСТ-75) Принимая, что растворы природного газа в бензине, метаноле или смесях бензина с метанолом ведут себя практически как идеальные системы (т. е. в них отсутствует химическое взаимодействие), можно считать, что растворимость газа пропорциональна давлению газа над раствором, а растворимость газа в смеси растворителей подчиняется правилу аддитивности, т. е. равна сумме его растворимостей в каждом компоненте, помноженной на долю компонента в смеси.При некотором отклонении от правил поведения идеальных газов, т. е. при наличии слабых...

Номер патента: 1222870

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Горшков, Крутов, Кузнецов, Леонов, Цаплин, Шатров

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...в крайнее положение, выполненным в виде пневматического цилиндра 17 (фиг. 4), подключенного к источнику сжатого воздуха и снабженного подпружиненным поршнем 18, который связан с суммирующим рычагом 5 (фиг, 2 и 3). Механизм перевода может быть выполнен также в виде пневматической камеры 19 (фиг. 5) с подпружиненной диафрагмой 20, также связанной с суммируюшим рычагом 5 (фиг. 2 и 3). Связь поршня 18 пневматического цилиндра 17 и суммирующего рычага 5 выполнена в виде двуплечего пускового рычага 21 (фиг. 2 и 3), одно плечо которого связано с поршнем 18 (фиг. 4), а второе подсоединено к суммируюшему рычагу 5. Второе плечо двуплечего пускового рычага 21 подсоединено к суммирующему рычагу 5 при помощи шарнира 12 (фиг. 1 и 3) или кулисы 22...

Номер патента: 1222871

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Голод, Долганов, Ковалев, Романюк

МПК: F02D 1/10, G05D 13/14

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухимпульсного, регулятора, сгорания, частоты, чувствительный, элемент

...крутящего момента двигателя при колебательной нагрузке нужно, чтобы подача топлива при уменьшении частоты вращения увеличивалась быстрее, а при увеличении частоты вращения уменьшалась медленнее.Это обеспечивается разным наклоном участка паза 5; наклон левого участка больше, чем правого. Изменяя наклоны левого и правого участков фигурного паза 5, можно изменять соотношение между величинами импульсов по производной от частоты вращения при ускорении и замедлении приводного вала.При установившейся частоте вращения под действием центробежной силы грузы 4 расходятся и воздействуют через систему рычагов регулятора на дозируюший орган топливного насоса (не показано). 5 О 5 20 25 ЗО 35 40 Ступица 3 вращается как одно целое с приводным...

Номер патента: 1222872

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты

...рычага 15 и 16. Рычаг 15 одним своим концом шарнирно соединен с валиком 8 при помощи открытой канавки в, а другим концом поджат пружиной к штоку 13. На первом передаточном рычаге 15 установлена пружина 17. Второй передаточный рычаг 16, контактирующий с упором 7 тяги 6 и выполненный с дополнительным плечом, соединен с первым передаточным рычагом 15 через шарнир 18, а дополнительным плечом взаимодействует с 40 пружиной 17, Таким образом, передаточные рычаги 15 и 16 постоянно поджаты к валику 8 при помощи пружины 17. Валик 8 имеет канавку с с фаской Н и поджат пружиной 19 к фиксатору 20. Рычаг 15 выполнен с фасками е.45Регулятор работает следующим образом.При установившихся режимах работы двигателя, когда в камере 11 пневматического...

Номер патента: 1222873

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кононов, Сенников, Тузов

МПК: F02F 1/16, F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...Цель изобретения - повышение надежности путем снижения уровня вибрации гильзы. На фиг. 1 показан блок с установленной в нем гильзой, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг,. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1 (увеличено),Блок содержит гильзу 1, установленную в корпус 2, крышку 3, прижимающую опорный бурт 4 гильзы к опорному бурту 5 блока. Верхний 6 и нижний 7 направляю щие пояса блока и втулки разделены соответствующими зазорами 8 и 9. Уплотнение опорных буртов втулки и блока достигается их взаимной притиркой. В районе нижнего направляющего пояса 7 в резьбовом отверстии 10 втулки установлено несколько одинаковых устройств, преимущественно три, каждое из которых состоит из шарика 11, ступенчатого упора 12 Т-образной...

Номер патента: 1222874

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кампф, Коваль, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...в которомвыполнена прорезь 5 (фиг. 3), а на другом -привалочный торец 6. Втулка 4 упираетсябуртом в цековку 7, выполненную снаружи набоковой стенке блок-картера 1. В цековке7 имеется глухое отверстие, в котором расположен штифт 8, входящий в прорезь 5 втулки 4 и стопоряший ее в окружном направлении (фиг. 3) .Форсунка 9 имеет плавно изогнутое сопло 10, приемное отверстие 11 и резьбовой хвостовик 12 с двумя лысками 13, Резьбовойхвостовик 12 сопрягается с отверстием вовтулке 4 соответствующей формы (фиг. 3).Между торцом форсунки 9 и привалочнымторцом 6 втулки 4 размецен кольцевой элемент 14 из деформируемого материала, установленный концентрично от отверстия 3.Он может быть выполнен в виде торообразного кольца из резины, фторопласта...

Номер патента: 1222875

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Гутаревич, Редзюк, Хомайко

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...1, 1 Ч, И и Ч 11 цилиндров двигателей через канал 21, а камера 2 - для питания 1, 111, Ч и Ч 111 цилиндров через канал 22.Регулировка количества топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, осуществляется дроссельными заслонками 3 и 4.Отключение половины числа цилиндров производится путем прекращения подачи топлива в камеру 1 клапаном 5.Принцип работы электрической системы 19 следующий. При размыкании контактов выключателей 6 - 8 и ключа 9 электромагнит перемещает клапан 5 и он перекрывает подачу топлива в камеру 1 и тем самым отключается группа цилиндров 1, 1 Ч, И и Ч 11.Управление выключателем 6 осуществляет водитель, контролирующий датчик температуры при прогреве двигателя. При достижении заданной температуры охлаждающей...

Номер патента: 1222876

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Коровин, Пак

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливной камеры 55 11 регулируют с помощью регулировочноговинта 18 (изменяя размер Ь) и винта 7 (регулируя сечение дросселя) на заданныйрасход топлива, обеспечивающий оптималь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мого из кривошипной камеры двигателя по каналу 22, топливо из бака через фильтр 28 и клапан 24 поступает в камеру 23. Из этой камеры топливо через клапан 25 по каналу 29 подводится к клапану топливной камеры 11, На мембрану 12 воздействует разрежение, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюратора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14, сжимая пружину 15, отходит от втулки 13, и топливо по каналу 29 поступает в камеру 11, из которой в зависимости от режима работы - к...