Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1321897

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Колесан, Митяненко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...13, в которой также размещен дроссель 17.Система запуска двигателя работает следующим образом.При замыкании второго выключателя 11 включ ается электродвигатель 10, который приводит в действие гидронасос 8 предпусковой прокачки масла, и масло по первой гидромагистрали 9 поступает в систему смазки двигателя 7, во вторую гидромагистраль 13 управления реле 14 давления масла и через дроссель 17 заполняет гидроаккумулятиор 16 и гидравлическую полость реле 14 давления масла.При достижении заданного давления масла в упомянутой гидравлической полости реле 14, а следовательно, и в системе смазки двигателя, срабатывает реле 14 и замыкает свои контакты 15. При замкнутых втором выключателе 11 и контактах 15 реле 14 замыкают первый выключатель 2,...

Номер патента: 1321898

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...из сплава, обладающего эффектом тепломеханической обратимой памяти, в качестве которого может быть использован сплав типа нитинол, содержащий 54 Я никеля и 46 Я титана. Приводной вал 4 выполнен скрученным, а сильфон 11 - сжатым при температуре ниже критической для данного сплава.Устройство работает следующим образом.Нажимают на кнопочный кран 21, одновременно включают электрическую свечу 13 (может быть нагревательная спираль). В это же время нажимают на толкатель 18, при помощи которого поршень 17 выжимает заключенный в цилиндре 6 воздух, который смешивается с горючим (может быть как газообразное, так и жидкостное) и, поступая в сильфон 11, зажимается свечой 13. Образовавшаяся при этом теплота проявляет память сплава, из...

Номер патента: 1322186

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Галахова, Залепухин, Короткова, Семенова, Симахин

МПК: G01R 27/02, H01M 10/48

Метки: внутреннего, нормального, поверки, сопротивления, электрического, элемента

...730 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г,Ужгород, ул,Проектная, 4 1 132218Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для поверки внутреннего электрического сопротивления нормальногоэлемента (НЭ) при его периодическомконтроле.Цель изобретения - сокращение времени поверки за счет уменьшения требуемого времени восстановления работоспособности НЭ. 10На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит вольтметр .1переменного тока, входы которого соединены с соответствующими входами 15усилителя 2 переменной составляющейшумового напряжения, исследуемый НЭ3,...

Номер патента: 1323153

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Морозов, Онохин

МПК: B21C 37/00

Метки: внутреннего, грата, прерывистого, продольно-сварных, срезания, трубах

...нескольких импульсов (определяется программой блока контроля) через заданный промежуток времени (например, ролик 8 перестает вращаться в результате поломки пружины 13 или по иной причине) и прекращения процесса дробления грата на выходе блока контроля появляется сигнал на останов трубоэлектросварочного стана.Предлагаемое изобретение позволяет осуществить частичный контроль за работой устройства и повысить качество процесса дробления стружки при удалении внутреннего грата в продольно-сварных трубах из немагнитных материалов. Корпус неподвижно закреплен ца конце инструментальной тяги 18 посредством резьбового соединения. Сна ружи трубы в месте расположения копирного ролика установлен магнитоуправляемьп контакт (геркоц) 19, который...

Номер патента: 1323156

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Балакин, Жуковский, Кузьменко, Ляховецкий, Немогай, Обух-Швец, Одинцов, Островский, Сильченко, Хаустов, Шевченко

МПК: B21C 37/30

Метки: внутреннего, гидростатического, скальпирования, труб

...а герметизация цилиндрического корпуса 5 в отверстии контейнера 1 н со скаль 56 2пируемой трубой 6 - с помощью резиновых колец.Ходом плунаера 3 саимается рабочая аидкость в контейнере 1, цилиндрическом корпусе 5 и полости скальпируеиой трубы 6. Скальпирующий инструмент 4 остается неподвианым иэ-за отсутствия перепада давлений. После достиаения заданного давления в полости скальпируеиой трубы 6 и цилиндричес" ком корпусе 5, которое является выходным давлением для редукционного клапана 7, последний срабатывает, разъединяет полость контейнера 1 и полость скальпируеиой трубы 6 и цилиндрического корпуса 5, поддераивая постоянное давление, не зависящее от давления в контейнере 1. Плунаер 3 продолаает санмать рабочую аидкость в полости...

Номер патента: 1323320

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Рывкин

МПК: B23P 11/00

Метки: внутреннего, двигателей, сборки, сгорания

...приведена схема сил, действующая в цилиндропоршневой груп пе при сборке двигателя по предлагаемому способу.Способ осуществляют следующим образом.В блок цилиндров устанавливают гильзы 1, коленчатый вал и поршень 2 с шатуном. После этого устанавливают головку 3 блока цилиндров с прокладкой 4 и предварительно закрепляют ее одной-двумя гайками. 20Велйчина усилия предварительного закрепления зависит от типоразмера двигателя и должна обеспечить отсутствие зазора между головкой блока и25 блоком цилиндров. Предварительное закрепление головки блока необходимо для предварительной фиксации гильз, обеспечивающей ихустойчивость во время движения шатун- но-поршневой группы. После этого на" чинают вращать коленчатый вал, при этом происходит движение...

Номер патента: 1323776

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Дурыманов

МПК: F16C 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...сил устанавливаот противовесы 6. При вращении коленчатого вала шатуны 5 посредсвом поршнево о пальца 8, связанного поршнями 9, передают им возвратно-поступательное движение вдоль оси О поршней 9.Плоскость колен 1 и 4 расположена под 35 углом 120 к плоскости колен 2 и 3, при см к каждой плоскости присоединяется один- ковое количество шатунов, поэтому вследствие угловой симметрии все силы инерции Р взаимно уравновешены, т. е. главный результирующий вектор сил инерции равен пулю (фиг. 3).Колена 1 и 4 наодятся на одинаковом расстоянии от центра коленчатого вала (начало координат О), расположены в одной плоскости и направлены в одну сторону, 45 вследствие этого моменты сил инерции Р от этих колен взаимно уравновешены (фиг. 4). Проекции сил...

Номер патента: 1324082

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Федяев

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...4 и ограничительным буртиком 16 изоляционной втулки 9, размещен уплотнительный элемент 17, выполненный эластичным, например из резины. Ограничительный буртик 16 выполнен на внутренней поверхности 18 изоляционной втулки 9. Зазор 15 больше толщины стенки 19 уплотнительного элемента 17, выполненного в форме усеченного конического кольца. Уплотнительный элемент 17 с натягом установлен на изоляторе 4 и в изоляционной втулке 9, при этом каждая зона натяга у большего 20 и меньшего 21 оснований конуса уплотнительного элемента 17 не более половины его высоты 22. С помощью резь- бовой части 23 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе, а с помощью резьбы 24 экрана 11 к свече присоединяется высоковольтный провод,На фиг, 4 приведен...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 1325174

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Владимиров

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...соединяются со стенкамиротора и заполняются жидким теплоносителем с коэффициентом заполненияменьше единицы (н каналах должно оставаться некоторое свободное пространство),Стенки ведущего ротора 2 могут быть быть выполнены из разных материаловНа задней относительно направления вращения стенке ротора ннврена вставка 19 иэ материала с меньшим, чем у основного материала, коэффициентом теплового расширенияДвигатель работает следующим образом.При вращении роторов осуществляется продувка камеры сжатия воздухом через окна 1 О, сжатие воздуха в камере 4 и его вытеснение н камеру 5 сгорания, нпрыск топлива через форсунку 9, воспламенение смеси от высокой степени сжатия и калильного зажигания, расширение продуктов сгорания н камере 6...

Номер патента: 1325176

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: F02D 11/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...между зубьями зубчатого сектора 2 (фиг. 3), тем самым фиксируя заданное положение рукоятки 13.В случае необходимости точной регулировки заданной частоты вращенияколенчатого вала двигателя протектор поворотного рычага поворачивают,Например, против часовой стрелки,Штифт 12, установленный на рукоятке1513, поворачивает головку 10 в томже направлении. При этом, сжимая пружину 5, головка 1 О, двигаясь по резьбе, перемещается вверх. В то же время толкатель 8 по левой резьбе дальше входит в головку 10 до упора,ограничивая тем самым вращение рукоятки 13. Таким образом, толкатель8 совершает поступательное движениевверх и поворачивает двуплечий рычаг4 по часовой стрелке, При этом тяга5 перемещается влево, плавно увеличивая...

Номер патента: 1325181

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Молошенко, Пичугин, Скибарко

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 16 - дозирующая система 23 с распылителем 24.Дозатор 5 выполнен в виде дополнительной смесительной камеры 25 с диффузором 26 и дроссельной заслонкой 27.Дроссельная заслонка 27, установленная в дополнительном канале 28 камеры 25, связана приводным-штоком 9 с диафрагмой 7 регулирующего механизма 6. Проточный канал 28 задроссельной частью 29 сообщен с проточным каналом 4 карбюратора 1 между его диффузором 2 и дроссельной заслонкой 3. Распылитель 22 расположен в диффузоре 2 карбюратора 1, а распылитель 24 высокооктанового топлива - в диф. фузоре 26. 812дроссельного пространства карбюратора 1 передается в рабочую полость 11 механизма 6. Диафрагма 7, сжимая пружину 8, прикрывает заслонку 27, предотвращая расход высокооктанового...

Номер патента: 1325182

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Жабин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, газового, двигателя, подачи, сгорания, форкамеру

...этого разность давлений в канале 24 и цилиндре сокращается, собственно клапан 1 под действием пружины 9 и давления газов внутри цилиндра садится на седло 6 и поступление топлива внутрь цилиндра прекращается.Одновременные газ из газовой магистрали по каналам 19, 37, через клапан 39 и жиклер 40 поступает под поршень 32, Сила от давления газов передается на поршень 32, нагруженный возвратной пружиной 9 и далее на стержень клапана 1. При движении поршня 32 вверх пружина 9 сжимается и далее через стержень усилие передается на тарелку 4 клапана 1. Перемещение поршня прекращается при достижении уравновешенности усилий от давлений топливного газа под поршнем 32 и от сжатия пружины 9.При пуске и работе двигателя без нагрузки на малых оборотах как...

Номер патента: 1325184

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, электростартерного

...СГОРДИ 5(.3 нл к лви(л(те,15), Вк,1 О(дкнции,(В 1э(;(и;1, О лниГВ.(я(т 5( с,1 е:(л 10 И(ил 1 Обр,(зом.1 1н((м1инс м) (( л( ын н я ко л .л(л 1 ирл кцц(( , (л 1 н(, н) Н( 1) (6 НИ ЭН(;Р ГНИ В Л 1( ГНИ 1 НОЛ 1 , И Л Ц НОР 51150н)п) лви Г Ге 5( 11 О,и с ( ( ( н (, и;с);к)- цим токол(, нрогк,ВИим н( 1.,(л( 11луктивностн 1 л ксВОЛНс 51;),1, н (3 и 11 н 1 1;и и,1 л,( ( ток, 33)О(ек 1 Ии( и и ,( ( 111.(,6 м(155К) 5(МЯ . ( (11 К(К 1 ОК В,(1.3(Ин(11)3 1 т м 1 И( ( ,1 Н к(1 (Я 1, Я ( мсни), 1 н(нс н.)(:).1 3; 1 ,м( 1;( якоряОгн1(,(ьн( )1 (.,ы 11 м 1( рдстдния тока в катушке 11 за счет действия лгнитного ноля якорь 4 перемещается впра- ВО, сжимая пружину 10 и вводя шестерню 7 В зацепление с венцом 8 маховика. Небольшой врд(цаю(ций момент,...

Номер патента: 1326745

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Дерюгин, Павлов

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...двигателя.На фиг. 1 изображен предлагаемый коллектор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант выполнения коллектора для 6-цилиндрового двигателя, поперечный разрез.Коллектор имеет входную полость 1, трубопроводы 2 и 3 и привалочные поверхности 4, 5 и 6 (фиг. 1). Внутри коллектора, во входной полости 1, имеется перегородка 7, расположенная по всей высоте коллектора и соединенная со стенками 8 и 9 в трубопроводах 2 и 3, Стенки 8 и 9 разделяют трубопроводы на две пары каналов 10 и 11, соединяющих цилиндры - 1-й с 4-м и 2-й с 3-м. Эти стенки вместе с перегородкой 7 образуют плоскую стенку по всей высоте и длине коллектора.При работе двигателя поступающая из карбюратора смесь попадает во входную...

Номер патента: 1326746

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Колодяжная, Котуков, Котукова, Полищук

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, качающимися, поршнями, сгорания

...движение в обратном направлении, повторяя весь процесс сначала. В это время в объеме, заключенном между двумя другими симметрично расположенными качающимися поршнями 3 и внутренней поверхностью ка. меры 1 сгорания, т.е. с противоположной стороны качающихся поршней 3, происходит аналогичный процесс, но сдвинутый по фазе таким образом, что когда в первом объеме происходит процесс сжатия, то во втором - рабочий ход и наоборот.Так как нагнетательные поршни 6 жестко связаны с валом привода маятниковых поршней 5, то они в это время совершают вращательные колебания в камере 2 нагнетания, производя всасывание рабочей смеси (воздуха) через всасывающие клапаны 9 и нагнетание рабочей смеси (воздуха) через нагнетательные 10 клапаны в промежуточную...

Номер патента: 1326748

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Котляров

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...головки 49 цилиндров двигателя.Работа системы питания происходит следующим образом.При пуске двигателя выключатель 17 разомкнут и устройство для отключения цилиндрв не работает, а клапан подвода воздуха установлен в нейтральном положении (как показано на фиг. 3), при котором проходное окно 30 поворотного цилиндрического золотника 29 перекрыто телом проставки 11, а проставка 10 перекрывает проходное окно своего золотника, причем поворотные заслонки 23 и 24 (а также поворотные залонки проставки 10) установлены в положение открытия проточных каналов 21 и 22. Двигатель запускается и работает после этого на всех четырех цилиндрах.На нагрузочных режимах работы двигателя, например, при движении транспортного средства замыкают контакты...

Номер патента: 1326750

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Алисевич, Воробьев, Никитин, Фокин

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ширины от центра к концам обратно пропорционально увеличению угла в поперечном сечении поршня по оси поршневого пальца от оси последнего (фиг. 4).Поршень работает следующим образом.При запуске двигателя температура ЦПГ и температура окружающей среды одинаковы, например 1=20 С.В работе ЦПГ двигателя прогревается до 1=35 С. До этой температуры коэффициент линейного расширения терморегулирующей вставки из никелида титана является положительным, но меньшим, чем у алюминия, из которого изготовлен поршень, и терморегулирующая вставка из никелида титана работает как обычная из стали, так как до этой температуры коэффициенты линейного расширения стали и нике- лида титана одинаковы сс= 1110(1/град), При этом юбка поршня, хотя и...

Номер патента: 1326753

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на приводном валике 5, имеющем опоры в виде отверстий, проходящих в стенках смесительной камеры корпуса 1, и выполненный в последнем обводной канал 6 системы холостого хода, имеющий входное и выходное окна 7 и 8, первое из которых выполнено над одной из опор приводного валика 5 и сообщено с додроссельным пространством 3 смесительной камеры, а второе сообщено с задроссельным пространством 4.Работа карбюратора происходит следующим образом.На режиме малых оборотов холостого хода дроссельная заслонка 2 находится в закрытом положении, и воздух (или топливо- воздушная смесь) проходит в двигатель через входное окно 7 в обводной канал 6 и далее через выходное окно 8 в задроссель ное пространство 4. При полностью открытой дроссельной заслонке 2...

Номер патента: 1326754

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Каменев, Крючков, Михайлов, Терехов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ходу картерные газы, поступающие из полости картера, перемешиваются с воздухом, поступающим из воздухоочистителя, и направляются по каналу 5 и далее по кольцевой щели, образованной стенками канала 5 и эмульсионной трубки 7, в задроссельное пространство 6 карбюратора. На режиме холостого хода цепь питанияэлектромагнитного клапана 9 замкнута,2запорный орган 13 находится в крайнем левом положении, полость эмульсионного канала 4 над шариком сообщена через канал 17 и трубопровод 18 с задроссельным пространством 6 карбюратора. Поскольку разрежение, передаваемое по каналу 17, выше действующего на шарик со стороны внутренней полости эмульсионной трубки 7, шарик перемещается на дополнительное седло 16, открывая топливоподачу через отверстие в...

Номер патента: 1326755

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Кудряш, Левтеров, Овечкин, Сорокин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 с размещенным в нем распылителем 13, соединенным с топливной камерой карбюратора (не показана).Работа карбюратора происходит следующим образом.При работе двигателя, когда дроссельная заслонка 3 полностью открыта, кинематической цепью 11 вторая деталь 6 большого диффузора плотно прижата к первой детали 5 так, что между ними по разъе 40 му 7 практически нет зазора, а выходящая из малого диффузора топливовоздушная смесь попадает в большой диффузор, где диспергируется, имеющееся в ней жидкое топливо эффективно испаряется (вследствие высокой скорости потока в проточном 45 канале 2).При прикрытии дроссельной заслонки 3 скорость потока смеси в проточном канале 2 уменьшается, при этом вторая деталь 6 большого диффузора перемещается...

Номер патента: 1326756

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Удовиченко

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давление в иоплавковой камере 3 постоянно, суммарный часовой расход топлива прямо пропорционален корню квадратному из разности давления в иоплавковой камере 2 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 10 и стенкой проточного канала 2.При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника О увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в цем давления, а разность давлений уменьшается, причем увеличивается проходное сечение в распылителе 6, регулируемое профилированным участком 12, а, давление в поплавковой камере 3 остается неизменным и поддерживается через дренажную трубку 20. Таким образом, с уве. личением количества подаваемого воздуха в...

Номер патента: 1326757

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...просто в процессе стендовых испытаний путем подбора соответствующих профилей кулачка для различных режимов работы каждого типа двигателя (а при необходимости и каждой серии данного типа) обеспечить оптимальную корреляцию поворота дроссельной заслонки (подачи воздуха) и перемещения иглы в жиклере (подача топлива).Подбор кривизны (изготовление) профилей четырех секций кулачка осуществляют на нагрузочном стендовом двигателе следующим образом,Диск для получения эталонных профилей устанавливают на ступице, закрепленной на оси дроссельной залонки. Регулировочная игла устанавливается параллельно плоскости диска, верхним концом к его центру. Устанавливают устойчивые холостые обороты двигателя и отмечают на диске положение верхней части...

Номер патента: 1326758

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Житомирский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...при помощи трубки 21 с емкостью 14 над уровнем 17 жидкости 15. Выход регулятора 19 давления соединен при помощи трубопровода 22 с двухвходным штуцером 23, к которому подключен также отводящий трубопровод 8, а выходной канал 24 двухвходного штуцера подключен к впускному тракту 3.Контур вентиляции картера 7 двигателя 25 содержит также канал 26 для прохода паров топлива и отработавших газов и крышку-сепаратор 27, к которой подсоединен отводящий трубопровод 8,Работа системы питания осуществляется следующим образом.Жидкое топливо засасывается через фильтр 10 и по заборной трубке 9 поступает в топливный насос, которым подается в карбюратор 2, а избыпгочное количество топлива отводится через слиной трубопровод 13 обратно в бак 5....

Номер патента: 1326762

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Тарасов

МПК: F02M 59/24

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...18 с воздухозаборным трубопроводом двигателя, а полость 13 - с атмосферой,В корпусе 1 имеется наполнительный канал 19, который дренажным каналом 20 сообщен с полостями 21 и 22.Угол опережения впрыска топлива находится в линейной зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Для обеспечения этого требования внешнему профилю кулачка 10 придана форма квадратной параболы. Поворот кулачка 10 осуществляется за счет изменения разрежения во впускном трубопроводе двигателя, которое цроцорциоцалгню квадрату частты вращения колсцчатоп выла. Профиль кулачка црггиразует квадратичную зависимость разрг.кения в линейную зависимость перемещец 11 я простынки 6 От 11 стоть Врыц 1 еци 51 коленчатого валы лгзигггеля ц, следовательно, вала...

Номер патента: 1326765

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Василенко, Пушкарев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...успевает сделать за это время только одно обращение к РС 1. Во время этого импульса РС 1 находится в единичном состоянии и блок 5 вычисления выходит из зацикленного на опрос РС 1 состояния и начинает формировать первый операнд Хх - цифровой эквивалент времени поворота вала на измеряемый угол. Формирование данного операнда происходит следующим образом, Переменной Мх (предварительно обнуленной) блок 5 вычисления присваивает значение М+1. Далее блок 5 вычисления анализирует состояние регистра состояния (РС 2) второго внешнего устройства блока 5 вычисления, к которому подключен выход второго формирователя 4. Поскольку на выходе второго формирователя 4 сигнал нулевого уровня, то РС 2 находится в нулевом состоянии и блок 5 вычисления...

Номер патента: 1326767

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Тверсков

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...4 на оси 11 и поджатой в сторону зубчатого колеса 8 пружиной 12. Плечо 13 защелки 10 обращено к зубьям 9 колеса 8, а плечо 14 взаимодействует с клиновым упором 15, закрепленным в корпусе 3. Возвратная пружина 6 поджимает плечо 14 защелки 10 к клиновому упору 15, преодолевая усилие пружины 12. Педаль 15 имеет стержень 16, который установлен в отверстии 17 рычага 4 и удерживается там при помощи фиксатора 18 с пружиной 19.Храповой механизм может быть установлен как с носка двигателя, так и со сто роны маховика.Устройство работает следующим образом. При нажатии на педаль 5 рычаг 4 перемещает защелкуО, при этом под действием пружины 12 защелка 10 поворачивается на оси 11 и входит в зацепление с одним из зубьев 9 колеса 8. При дальнейшем...

Номер патента: 1326768

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Беляев, Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, сгорания, стартер-генератора, схема

...1 и 2 при этом остается в допустимых пределах, то транзисторы 10, 16 и 28 оказываются в закрытом состоянии. Через определенное время срабатывают контакты 9 блока 8.которые подключают катушку контактора 4 к аккумуляторным батареям. Контакторсрабатывает и своими контактами 3, 21, 22 и 23 переключает аккумуляторные батареи 1 и 2 с параллельного соединения на последовательное и подключает к ним стартер-генератор 5 (вторая ступень пуска).При переключении аккумуляторных батарей 1 и 2 блок 8 контактами 7 отключает пуско вой резистор 6 от аккумуляторной батареи1, в результате чего катушка контактора 4 переключается к последовательно соединенным батареям 1 и 2 через пусковой резистор 6. Нобходимо учесть, что сопротивление резистора 6 много меньше...

Номер патента: 1326769

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Корнеев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...72, к средней точке 61 - резистор 73. Первый управляемый ключ 9 выполнен в виде силового транзисторного ключа 75, входные выводы 80 и 81 которого подключены к катодам диодов 68 и 69 и резистору 73 соответственно, выходной вывод 83 подключен к стартеру 2, а выходной вывод 82 к точке 11. Второй управляемый ключ 1 О выполнен в виде силового транзисторного ключа 4, входные выводы 76 и 77 которого подключены к катодам диодов бб и 67 и резистору 72 соответственно, выходной вывод 78 подключен к положительному полюсу 5 батареи 1, выходной вывод 79 - к стартеру 2.Система работает следующим образом.В исходном положении, т.е, перед пуском, аккумуляторная батарея 1 подключена отрицательным полюсом 12 к отрицательному полюсу конденсаторной...

Номер патента: 1326866

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гулезов, Шашин

МПК: F28D 1/053, F28F 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...теплообменную сердцевину 1, охлаждаемую наружным воздухом и подключенную к верхнему 2 и нижнему 3 бачкам. В бачках 2 и 3 установлены на шарнирах перегородки 4 и 5, разделяющие трубное пространство на последовательно соединенные ходы. Перегородки 4 и 5 снабжены приводом, выполненным в виде термосилового элемента 6, установленного в одном из бачков, например 2 (фиг. 1), или на выходе воздуха из сердцевины 1 (фиг, 2) и соединенного с перегородками посредством жестких тяг 7 и 8 и рычагов 9 и 10.Радиатор работает следующим образом, При низкой температуре теплоносителя, находящегося в бачках 2 и 3, термосиловой элемент 6 при помощи тяг 7 и 8 рычагов 9 и 10 переводит перегородки 4 и 5 в открытое положение, превращая радиатор в...