Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 213455

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Блинов

МПК: F16K 7/17

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания с клапаном, вьвполненным согласно изобретению.В цилиндре 1 двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой размещен,поршеиь 2, снабженный многодырчатой головкой 3. Пластина 4 прикреплена к головке соединительным элементом б, размещенным на периферийной части пластины.Во время продувки цилиндра 1 из кривошипной камеры двигателя горючая смесь проходит через отверстия б голодовки 3, изгибая пластину 4, Так как соединительный элемент 5 размещен на периферийной части пластичны 4, то поток смеси отражается и направляется 5 вверх к головке 7 цилиндра 1. Вследствие этого уменьшаются потери смеси, выходящей вместе с отработавшими газами через выхлопное окно 8.Перемьпки 9 между...

Номер патента: 213457

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Двинов, Петров

МПК: F01L 7/14, F01P 3/12

Метки: внутреннего, выхлопных, двигателей, компенсатор, сгорания, трубопроводов

...Компенсатор для в двигателей внутренн 15 щпй манжетч из эл ражатель для защи воздействия газов н котором циркулиру кость, отличсиюш,ийся 20 жения температуры г такте с манжетой, з ду отражателем и мИзвестны компенсаторы для выхлопных трубопроводов двигателей внутреннего сгорания, содержащие манжету из эластичного материала, отражатель для защиты от непосредственного воздействия газов на манжету и змеевик, в котором циркулирует охлаждающая жидкость. Однако в подобных компенсаторах контакт манжеты с газами, обладающими высокой температурой, приводит к быстрому выходу из строя манжеты.В предлагаемом компенсаторе змеевик расположен между отражателем и манжетой, что сникаст температуру газов, находящихся в контакте с манжетой.На чертеже...

Номер патента: 213608

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дащенко

МПК: B60K 31/00, G05D 13/04

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателем, ограничитель, сгорания, скорости

...срабатывания ограничителя скорости и упрощает его конструкцию.На чертеже изображен описываемый ограничитель скорости автомобиля и электрическая схема его включения.Ограничитель скорости выполнен в виде спидометра с токопроводящей стрелкой 1, электрически соединенной с корпусом, и переставными вдоль шкалы 2 электрически изолированными от корпуса контактами 3. Последние подключены через проводники 4 к проводникам 5 и соединяют распределитель заткигаПри движении со скоростями ниже этоискорости ограничитель не оказывает влияния на работу системы зажигания двигателя. При увеличении скорости стрелка спидометра приближается к контактам и по достижении предельно допустимой скорости подходит к ним на расстояние меньшее, чем величина искрового...

Номер патента: 217139

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Маханько

МПК: F02B 29/06, F02B 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного

...схема осуществленияописываемого способа работы дизеля. 15Вначале цилиндр заряжается до давления,близкого к атмосферному, через впускные клапаны 1, расположенные на головке цилиндра.В конце процесса наполнения поршень открывает окна 2, расположенные в стенках цилиндра и соединенные с коллектором 3, в которомвоздух находится под давлением наддува. Приэтом начинается дозарядка цилиндра, котораябудет происходить в процессе открывания изакрывания окон поршнем. Для избежания 2заброса газов в наддувочный коллектор, окнадозарядки цилиндра должны быть снабженыобратными клапанами 4. Длина поршня четырехтактного двигателя, работающего по такому способу, должна быть такой же, как у двухтактного двигателя с контурной продувкой, чтобы он,...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...

Номер патента: 217791

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белоусов, Бенина, Бондалетов, Галушко, Зыкова, Окунев, Позмогов, Равкинд, Седойкин, Щедрович, Щербань

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...подводом форкамерного газа через автоматический клапан, установленный на приставной форкамере, подключенной к цилиндру при помощи соплового канала, и основного газа через управляемый клапан и распределительные каналы.Изобретение направлено на упрощение конструкции устройства и позволяет унифицировать газовые и дизельные двигатели,Отличительная особенность предлагаемого устройства заключается в том, что в нем все элементы, включая управляемый клапан и каналы для подвода основного газа, расположены в корпусе приставной форкамеры, причем указанные каналы размещены вокруг соплового канала форкамеры.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Форкамера 1 содержит автоматический клапан 2 для подвода форкамерного газа,...

Номер патента: 217792

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Божков, Петров

МПК: F02N 7/00

Метки: автомат, внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...12. Пружина 11 удерживает шайбу в исходном положении, при котором штифт 13, запрессованный в шайбу, упирается в упор 14.С двух сторон корпус прикрыт крышками 15 и 1 б. Б рассрочке крышки 1 б установлен валик 17, на конце которого смонтирована ведущая шестерня 18. Б корпусе размещен дроссель 19 для регулирования времени нарастания давления в полости 20 при выключении поршня. Через отверстие 21 подводится воздух низкого давления, который перемещает поршень 2 вправо, соединяя его с ведомой шестерней б при помощи торцовых шлицев. Воздух высокого давления подводится в корпус 1 автомата через отверстие 22 и отводит. ся из корпуса к дизелю через отверстие 23.Описываемый автомат работает следующим образом. При пуске дизеля воздух высокого...

Номер патента: 218565

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кононов, Ходос, Юров

МПК: F02M 19/00, F02M 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...втулку-отсекатель для отключения камеры от атмосферы при открытии дроссельной заслонки. Это упрощает конструкцию и разбалансировку карбюратора.На чертеже показана схема предложенного карбюратора,Он состоит из поплавковой камеры 1 и установленного в ней ускорительного насоса, поршень 2 которого соединен со штоком 3. Последний через серьгу 4 связан с приводом 5 от дроссельной заслонки. Шток выполнен полым, имеет осевой канал 6 и радиальные отверстия 7 и 8 в верхней и нижней частях и расположен в направляющей втулке-отсекатеРаботает карбюратор следующим образом.При работе двигателя, когда шток перемещается приводом от дроссельной заслонки, радиальные отверстия 7 перекрываются втулкой отсекателем, поплавковая камера 1 разобщается с...

Номер патента: 219953

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Силин

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...рас пыливания топлива сжатым воздухом, поступающим по патрубку 7 от ресивера 8. На входе в сопло б, по его оси, установлена головка 9 предварительного распыливания топлива, подключенная к всасывающему трубопроводу 30 1 олагодаря отверстияверстий подключеннаяковой камеры 4.Карбюратор работает следующим образом, Воздух, проходяший по всасывающему трубопроводу 1, создает в диффузоре 2 разрежение, которое через отверстия 10 передается в полость 11 головки 9, Под действием разрежения в полости 11 топливо вытекает из поплавковой камеры 4 по каналу 5 и стекает по стенкам головки 9 к соплу б, в котором распыляется сжатым воздухом и смешивается с воздухом, проходящим по трубопроводу 1.Эжектирование топлива сжатым воздухом не происходит, так как...

Номер патента: 220671

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буланов, Ломакин, Нин, Шатров

МПК: F02B 25/04, F16M 1/021

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...2 цилиндров 3 ус цилиндровые головки 10, в отверстии 11 корых находятся искровые зажигательные свечи. В блоке 2 и в картере 1 для каждого цилиндра 3 выполнены по одному всасываюшему 12 и выхлопному 13 каналу и по два продувочных канала 14.Для распорки элементов подшипников качения б и уплотнения крпвошппно-поршневых камер 15 на коренных шейках коленчатого вала 7 с зазором установлены кольца 1 б с уплотнениями 17, жестко закрепленные в картере 1.Двигатель работает по двухтактному циклуи им еет кривошипно-ка мерную продувку. При движении поршня 9 вверх топливо-воздушная смесь с маслом засасывается через всасывающий канал 12. Когда поршень движется вниз около НМТ открываются продувочные каналы 14, В цилиндре 3 при ходе поршня 9 вверх...

Номер патента: 220758

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андрусенко, Долганов, Маевский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...тремя радиальными каналами с кольцевыми выточками 14, 15 и 1 б, которым соответствуют каналы 17, 18 и 1 С в роторе 20, причем, когда один из каналов 10 17, 18 полностью перекрыт, второй частичнооткрыт. При среднем положении груза-золотника каналы 17, 18 открыты. Из полости 11 по каналу 1/ топлиВО посту пает к среднеи Въточзаполняет полось 13.15 Под действием центробежных сил, возникающих при вращении ротора регулятора, груз- золотник перемещается к периферии и открывает канал 17, прикрывая канал 18, и давление В полости 18 повышается, пока не уряВно весит центробежные силы. Это равновесиеподдерживается передвижением груза-золотника, который изменяет соотношение проходных сечений каналов 17 и 18.Сечения каналов 17 и 18 должны быть до...

Номер патента: 221227

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кузнецов

МПК: B22D 17/24

Метки: внутреннего, контура, отливки, оформления, стержень

...Известны стеросуществляетсязуна с клином,зуна используютры. Однако этофиксации, так кторая подвергаетор может само жни, п за счет при эт ся под не об к из-з ся бол роизво тате чечкиваетв полает на емс а пя тол- перемеина чс т изветелем, ельномоо Предмет изобретенияСтержень для оформления внутреннего контура отливки при литье под давлением, включающий ползун, через который проходит наклонный клин, и подпружиненный фиксатор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации ползуна, последний снабжен толкателем, установленным в отверстии, параллельном оси фиксатора и расположенном от фиксатора в сторону стержня на расстоянии, равном ходу ползуна, причем один конец толкателя предназначен для взаимодействия с клином, а другой -...

Номер патента: 231333

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бойков, Виноградов

МПК: B24B 19/06, B24B 41/04

Метки: бабка, бортиков, внутреннего, изделия, шлифования, шпиндельная

...подшипник скольжения, осевой за зор в котором обеспечивается за счет пригонки компенсатора 12. От величины осевого зазора зависит толщина слоя смазки в упорном подшипнике. Компенсатор 12 пригоняют таким образом, чтобы разность расстояний меж ду внутренними торцами колец 11 и 13 и наружными торцами кольца 9 и стакана 2 была, равна удвоенной толщине слоя смазки.Ремень 17 соединяет привод и шкив 18, который прикреплен к кольцу И шпинделя вин тами 19. Вытекание масла наружу и попадание эмульсии в бабку предотвращаются уплотнениями 20, В описываемой бабке стакан 2, кольца 9, 11 и 13, втулка 10 и компенсатор 12 несложны по форме и имеют открытые 2 Б плоскопараллельные торцы, которые можнообработать с высокой точностью.Кольцевые прихваты 3, 14...

Номер патента: 231862

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Воробьев, Слободич

МПК: G01J 1/02, G01N 21/53

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, дымности, сгорания, степени

...служащего для формирования потока дыма и ориентации его относительно дат 2318625 10 15 чиков, с целью образования слоя достаточной плотности для поглощения светового потока; гибкой трубы 2, выполненной из любого жаростойкого материала и служащей проводником выхлопных газов; зажимной муфты 3 для закрепления гибкой трубы на выхлопной трубе двигателя; трубы Вентури 4, имеющей цилиндрическую часть б, превышающую по площади и габаритам сечение выходного прямоугольного раструба 1 и установленной на некотором расстоянии от последнего, обеспечивающей эжекционный подсос окружающего воздуха; источника света б (электрическая лампочка); конденсора 7; зеркала 8, установленного под углом к падающему лучу света и служащего для отражения последнего, с...

Номер патента: 257920

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сегаль

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...перегородками 13 корпуса 14, в котором проходит вал 15 с двумя лопастями 16, образующими четыре рабочие полости, соединенные попарно с напорным и сливньтхт участками системы смазки двигателя,Корпус и вал связаны между собой двумя цилиндрическими пружинами 17 кручения.При запуске двигателя 1 масляным насосом 5 создается давление масла, под действием которого лопасти 16 и вал 15 поворачиваются на угол 90, закручивая тем самым пружины 17. Одновременно поворачиваются соединенные с валом пробки трехходовых кранов 8, обеспечивая циркуляцию охлаждающей воды в замкнутой системе запускаемого двигателя. При этом охлаждающая вода насосом 4 через канал в одном из трехходовых кранов 8 прокачивается через двигатель 1 и, проходя расширительный...

Номер патента: 234046

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анискин, Баранчук, Королев

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, обогрева, сгорания

...Такое выполнение устройства позволит создать сплошную воздушную завесу и преобразовать поток подаваемого горячего воздуха в серию элементарных струй.На фиг. 1 дана принципиальная схема предлагаемого устройства, прикрепленного непосредственно к транспортному средству; на фиг. 2 - то же, в стационарном исполнении.Устройство содержит полую раму 1 с приемным трубопроводом 2, присоединяемым к основному воздуховоду установки для обогрева, и перфорированными стенками 3 (см. фиг. 1). Перфорированные стенки могут быть выполнены в виде перфорированных сменных пластин (см. фиг, 2). Пластины в зависимости от модели обогреваемого двигателя имеют различные размеры и диаметры отверстий.При работе устройства горячий воздух, поступающий из воздуховода...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, наддувом, охлаждения, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Номер патента: 236903

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02D 13/04, F02M 3/05

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...10 зс сг 10 н(к) 3 Чр 010;)с)Т 01)3 1 13 ПОЛОЖЕНИЕ, СООТБЕТСТу 0 ПЕС 55 И Э(.ГИ)081 ПН 1 Ъ:ЯЛ Ы) 0ОЭОТЯ)1 0.10 СТОГО ко;3. Здпоэ 38 эле)ент 23 оп) скыетс 5 Пы седГ 10 2 и и(.ек 1 эывыст кс 1 нал 22, в резльтяте че. о сообщсиие с атмосферой уирдвляюцей Змеэы 10 клыпдны-огрдни:ителя рызрсжснияЧС 1)ГЗ ЭТОТ НЯНЯ,ПРЕК)с)Ш)ЕТС 51. 1(ЗМЕ)ЭЯ )0 В ЭТО В)С)51 СИОИЦЯЕТС 51 С ЗЗД)ОССЕЛЬНМ П)0- стрс)нство) Через кклеэь 29, .31 и 36, 2 с стмосферой - через жиклср 39. Если двигытсль и Гр) Г 130 дитс 5 Ны )еки П 1) инм,1 тельнОГО коло. 65 СТОГО .(ОД 1 С 00)ОТО 3, 131 ЗЫР)3 оНИХ Ны,ЭЗСТс- НПС: ЭсЗрсКГ)И 51 80 Б) СНО 1 Т)ЭИОП)080 д( С) ДО ВСГ 1 ИИНЫ, ПЯ 1 ОТОЭУ 0 ОТЭЕГУЛИЭИ 33 Н 81 с- пдп-ограничитель 9, запорнь;и элемент, иеремссгипись, сообшает...

Номер патента: 237482

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорюкин

МПК: F02B 25/14, F02F 3/24

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...соединенных с шатуном, имеющим две поршневые головки, расположенные в плоскости качания шатуна,На фиг. 1 изображен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - полуцилиндры, образующие поршень двигателя.Полуцилиндр 1 открывает и закрывает выпускные окна 2, полуцилиндр 3 - продувочные окна 4. При вращении коленчатого вала 5 в направлении, указанном стрелкой, и движении поршня к нижней мертвой точке полуцилиндр 1 в результате наклона шатуна б смещается относительно полуцилиндра 3 в сторону коленчатого вала и открывает выпускные окна раньше, чем полуцилиндр 3 откроет продувочные окна. Таким образом, осуществляется фаза опережения выхлопа. После прохождения нижней мертвой точки в результате наклона шатуна в другую сторону полуци смещается в сторону...

Номер патента: 238671

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бреславец, Хуторненко

МПК: G01N 29/12, G01R 31/26

Метки: внутреннего, качества, люнгажа, полупрозодниковьгх, приборов, элементов

...только в процессе эксплуатации приборов.Цель настоящего изобретения - разработкаметода испытанц 11 полугтроводнцковых приборов, который обеспечивал бы выявление прц боров, имеющих сверхдопустцмые по конструкторской документации отклонен 1 гя элементов конструкции,внутреннего монтажа (внутренних выводов). Достигается ача тем, что все полупроводниковые приборы подвергают воздействи 10 у.1 ьтразву ковых колебанц 11 в цдкОЙ среде, не оказывающей агрессивного воздействия на покрытие ц элементы конструкции.В результате, воздействия на прибор знакопсрсмен 11 лх давлений, Возникающих:В жидкой среде при распространении ультразвуковых колебаний, происходят колебания лрцбора в целом и отдельных элементов его конструкции.Собственная...

Номер патента: 240388

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Байков, Дейч, Заславский, Салищев, Серебрийский

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...имрегулятора может быть их поворота в закрытое сушествного наводящего агрузкой, на дроби во вренно осуот лопа- роизводця в том, что аток неподвиж а (ННА), при чу воздуха с н экономичность бросах нагрузк есса одноврем ительцыЙ ново увеличения пПри авариинои ос пульс от предельного подан к лопаткам для положение. Способ заключаетс ляется поворот лоп правляющего аппарат в соответствие пода при этом улучшается ных режимах. При на мя переходного проц шествляются дополн ток ННЛ в сторонутельности компрессоров и выдержка лопаток ННА в повернутом положении в зависимости от величины приращения нагрузки, В результате при изменении параметров воздуха на входе в компрессоры, например прц изменении атмосферных условий, поворот лопаток ННЛ...

Номер патента: 240491

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Институт, Свердловский

МПК: B24B 19/06

Метки: бочкообразного, внутреннего, двух, двухрядного, дорожек, качения, кольца, полирования, роликоподшипника

...Привод осциллирующего движения полировальника осуществляется от электродвигателя через эксцентриковый вал, шатуны и рычаги,Предложенное устройство отличается от известного тем, что колебательное движение осциллирующих рычагов осуществляется от центрального копира и возвратных пружин.Это повышает долговечность устройства.На чертеже изображена принципиальная схема устройства в двух проекциях.Устройство содержит электродвигатель 1, центральный копир 2, два ролика 3, два рычага 4 и возвратные пружины 5 и работает по принципу осциллирующего движения абразивной ленты.Привод осуществляется от электродвигателя при помощи копира овальной формы, пружин и двух роликов, Через ролики на поверхность коппра опираются два рычага, которые с...

Номер патента: 241729

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зайцев, Митр

МПК: G01F 3/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, замера, картерных, объемного, прибор, расхода, сгорания

...на лимбе прибора. На чертеже представлена схема приборадля замера объемного расхода картерных газов.Прибор содержит шток 1 клапана, корпус 5 2 клапана, прокладку 3, пружину 4, клапан 5,его седло б, дроссельную гильзу 7, корпус 8 прибора, штуцер 9, элемент 10 фильтра, уплотяительное 11, разделительное 12 и стопорное 13 кольца и винт 14.10 Основной деталью прибора является корпус8, который имеет камеру, сообщающуюся с атмосферой через поперечную щель.Сечение щели изменяется дроссельной гильзой 7, фиксируемой от осевых перемещений 15 кольцом 13 и винтом 14. В нижний конецкорпуса ввертывают штуцер 9. К штуцеру присоединяют гибкий шланг с наконечником, который крепят на место сапуна.Для очистки газа внутри корпуса прибора 20 установлен...

Номер патента: 241812

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Петров, Троицкий

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...размещены поршень б со штоком 7 и пружина 8. Поршень при помощи штока жестко связан с запорным клапаном 9 выпускного патрубка.Подогреватель работает следующим образом.При запуске котла подогревателя топливо от топливного насоса поступает в гидроцилиндр,где под давлением топлива, создаваемого топливным насосом, перемегцает поршень со штоком. Клапан, жестко связанньш со штоком, открывает отверстие выпускного патрубка 5 котла и поддерживает его в открытом положении на все время работы топливного насоса, Поршень со штоком при своем перемещении открывает в гидроцилиндре отверстие топливопровода, и топливо поступает в форсунку 10 котла подогревателя. Поступление топлива вфорсунку проискодит только при открытом клапане 9.После...

Номер патента: 241813

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Авдеев, Антропов, Панекин, Яковлев

МПК: F02D 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, реверсивное, сгорания

...24 расположены между щеками 26 валиков 25, щеки 26 установлены в подшипниках 27 и 28 ступицы 10, так что валики 25 имеют возможность поворачиваться вокруг оси коренной шейки, Мотылевые шейки 29 и 30 валиков 25 несут ползуны 31 и 32, находящиеся в прямоугольных пазах 6 и 7 щек 4 и 5,Ступица,10 имеет отверстия ЗЗ для подвода масла внутрь замкнутой кольцевой полости 17.Зубчатый венец 16 связан цепной или любой другой передачей с коленчатым валом двигателя,К корпусу 1 реверсивного устройства прикреплена звездочка 34 привода воздухораспределителя, имеющая внутренний зубчатый венец, в зацепление с которым входит шестерня 35, неподвижно закрепленная на валике 36, который вращается в подшипниках корпуса 1, реверсивного устройства. Валик...

Номер патента: 242596

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гугель, Завод, Канило, Невелев, Песоцкий, Серебрийский, Шаронов, Эпштейн

МПК: F02D 23/00, G05D 13/38

Метки: внутреннего, гулятор, двигателя, наддувом, сгорания, скорости

...тов двигаегулятор отличае гидросистему меж затяжки всережи ром затяжки все клапан, взаимо вления наддува ать такой закон торый дает во нии числа оборо абочий процесс. На чертеже изображена принципиальнахема предлагаемого регулятора. ление.Предлагаемый рвестных тем, что вником сервомоторажины и сервомотопружины включенщий с датчиком дапозволяет реализовподачи топлива, коиметь при увеличетеля нормальный р Шаронов, А. С. Эпштейн 1 О. Песоцкийим. В, А, Малышеварек орогод аказ 2153/15 Т НИИПИ Комитет открытий при СМосква, Цент аж 480 Подписное по делам изобретений ете Министров СССР пр. Серова, д. 4 Типография р. Сапунова, 2 усилия пружины 1 б, а регулировочный винт 19 обеспечивает перекрышу золотника 14.Давление масла в сервомоторе...

Номер патента: 243317

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бондалетов, Наволокин, Окунев, Орлов, Равкинд, Щедрович, Щербань

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...г. вигателеи и, в кото ет изобретения Система заж сгорания с фор зового, содерж мере свечу за что, с целью ув в форкамере у термопарой для патрона до т воспламенение ля внутреннего ущественно ганную в форкааюиаяся тем, службы свечи, ьный патрон с чи при нагреве оеспечивающей Известны системы зажигания двнутреннего сгорания с форкамеророй установлена свеча зажигания.Предлагаемая система зажигания отличается от известных тем, что в форкамере установлен калильный патрон с термопарой для отключения свечи при нагреве патрона до температуры, обеспечивающей воспламенение смеси,Такое выполнение системы позволяет увеличить срок службы свечи,На чертеже представлена описываемая система зажигания в разрезе,В форкамере 1 установлена свеча зажигания...

Номер патента: 243999

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Змановский, Лившиц, Сибирский

МПК: G01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

...момент Инврции двигателя, представляет собой крутящий момент на валу двигагеля, что следует из правой час 1 и уравнения движения двигателя при неустановйвшемся режиме работы, и в соответствии е теоретическими прин. ципами выводится по формуле- Л 1 т исЖгде 1 - приведенный момент инерции двигателя;Л 1 т - движущий (индикаторный) моментдвигателя;М, - момент сил внутреннего сопротивления.Величина приведенного момента инерцииможет быть с достаточной для практики точностью принята постоянной для двигателейодинаковой марки.Зная крутящий момент, легко определитьэффективную мощность по формуле 15Уе= Р Л. С71 б,2 где и, - номинальная скорость двигателя.Окончательное выражение для значения эф фективной мощности можно записать Уе =о)- , где С...

Номер патента: 244000

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вараксин, Раскин, Ревва, Стебленко, Эпштейн

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, прогретом, сгорания, состоянии

...7. Нагретая в расширительном баке вода подается водяным электронасосом по трубопроводу 5 в теплообменник б, а 15 из него частично через дроссельный орган 12по трубопроводу 18 - в расширительный бак и частично через дроссельный орган 10 по трубопроводам 11 и 15 - во внутреннюю систему охлаждения двигателя для его прогрева, Из 20 двигателя вода по трубопроводу 17 через водоохладитель 18 системы охлаждения и по трубопроводу 19 возвращается в расширительный бак. При этом давление воды на невозвратный клапан 14 со стороны трубопрово да 11 больше, чем со стороны трубопровода19, так как водяные полости внутренней системы двигателя и водоохладителя 18 оказывают сопротивление прохождению воды. Поэтому вода не может попасть из трубопровода 30...

Номер патента: 244009

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Распутине

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...установий кожух со уска охлаждры двигателеи лаждаемой гил цилиндр отлича жду ним и гилцилиндрическ алами для проп еличивает мет изобретения цил аемый цилиндр.а 1 имеет антиружной поверхя молочного Цилиндрическийсквозные спие охлаждающейвпускного колазан .предлаг ическая гильз рытие на на в виде сло тирования. жух 2 имеет поз воляющи ть по ним от игателя внутреннего сгорания емой гильзой, отличающийся ью увеличения жесткости последм и гильзой установлен тонкодрический кожух со спиральныдля пропуска охлаждающей Цилиндр дв с водоохлажд тем, что, с цел ней, между ни стенный цилин ми каналами жидкости. Известны цилин сгорания с,водоох Предложенный стных тем, что ме лен тонкостенный спиральными кан дающей жидкости Такое выпол не жесткость...