Патенты с меткой «внутреннего»
Устройство для смазки втулки цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 649869
Опубликовано: 28.02.1979
Автор: Пилюгин
МПК: F01M 1/06
Метки: внутреннего, втулки, двигателя, сгорания, смазки, цилиндра
...диамет На фиг, 1 показа зе; на фиг. 2 - то ж ки цилиндра. Устройство содер нем 2, подвижно у подводящем каналеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И Я 22) Заявлено 20.06.75 (21) 2150807,25-06У" ЗКИ ВТУЛКИ ЦИЛИНДРАННЕГО СГОРАНИЯ ным в канале 4 втулки цил ядра 5. На конце стержня 2, размещенном 3 канавке 6 втулки цплиндог 5, зьполнен гребень 7.Высота гребня 7 не превышает глубины канавки б, а диаметп - больше диаметра ка,нала 4 втулки цплин-; г 5, Стержень 2 крепится з корпусе 1 с позтогцыо Втулки 8, которая навинчивается нг нарезную часть стержня 2.При работе двигателя масло подаетсяот л брикатора (нг чертеже нс поазан) в маслоподзодящнй англ д и го нему подводится че 1 ез кгнал 4 втулки цилиндра 5 к канавке 6. выполненной на поверхности 15,втулки цилиндра...
Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 649870
Опубликовано: 28.02.1979
Автор: Минеев
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...так, чтобы вода при заполнении двигателя не649870 С оста вп тель О. Немцов едактор Н. Богатова Текрел А, Камьнвникова Корректор И. Симкинзаказ 35/171 Изд, Ъ 185 Тираж 620НПО Государственного кок;птета СССР по дедам изобретений113035, Москва, )К 35, Раушская наб., д. 4/5 1 одписноеткрь.тпй Тип. Харьк, фпгк пред. Патент поступала в насос (верхняя точка трубопро. вода должна быть выше уровня установки клапана 7 подпитки). Автоматический перепускной клапан 5 закрыт, Начало открытия перепускного клапана 5 устанавливает ся на величину разрежения перед пароводяным насосом 3, порядка 0,97 ата.При пуске двигателя / пароводяным насосом 3 в полостях охлаждения создается разрежение, превышающее величину на стройки перепускного клапана б, клапан 5...
Способ измерения распределения топлива по цилиндрам форкамерного многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 649873
Опубликовано: 28.02.1979
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, распределения, сгорания, топлива, форкамерного, цилиндрам
...графика зависимости общего количества топлива, поступаощего в каждыг -ьй Ци, ндр че.ре.1 илиндро ного форкамерного двигателя от соотношения расхода топлива через основную и форкамерную секции карбюратора, где по оси аосцисс в соотношен расходов топлива через основную н форкамернуо секцию Я в 20 доле форкамерного топлива от общего расхода топлива через карбюратор, по оси ординат - обцее количество топлива в -ом цилиндре д; в процентах от общего расхода топлива через карбюратор, и 1, 2, 3 и 4 ли нии, показывающие зависимость общего количества топлива соответственно в первом, второмтретьем п четвертом цилиндрах от соотношения расходов через секции карбюратора. 30Прн испытании двигателя для каждого цлиндра определяется анализом продуктов...
Тепловой индикатор числа оборотов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 650006
Опубликовано: 28.02.1979
МПК: G01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, индикатор, оборотов, сгорания, тепловой, числа
...в отверстии крышки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, электронную схему 25 3, состоящую из частотного детектора 4(преобразователя изменения электрическопо сигнала в изменение амплитуды) и измерителя 5, крышку 6 цилиндра двигателя и поршень 7.30 Регистрация тепловых пульсаций в циЗаказ 94/18 ИзНПО Государственного113035, 188митетсква,Тираж 1089СССР по делам изобретений и.35, Раушская наб., д. 4/5 Подписно тий пография, пр. Сапунова, 2 линдре осуществляется малоинерционным тонкопленочным резистивным термопреобразователем - термометром сопротивления, который представляет .собой тонкую металлическую пленку толщиной приблизительно 0,1 мкм, например, из платины, на подложке из диэлектрика. Функцию подложки выполняет сапфировый...
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 650517
Опубликовано: 28.02.1979
Автор: Жан
МПК: F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...камеру сгорания, позволяет регулировать давление наддува двигателя.Орган 8 дросселирования (тарельчатый клапан), установленный в обводной трубе 5, понижает давление на величину ЬР, являющуюся нарастающей функцией, предпочтительно линейной или существенно линейной, от давления Р перед органом дросселирования.Эту линейную функцию можно записать в виде где а и р - коэффициенты.Так как дроссельный орган выполнен в виде тарельчатого клапана, на торцы его тарелки действуют давления Р и Р - ЬР, стремящиеся его переместить. Разность этих давлений уравновешивается подвиж. ной стенкой полости, подключенной к трубе. Пружина 14 обеспечивает открытие клапана в момент запуска и требуемый закон изменения проходного сечения клапана, для чего и...
Воронка для внутреннего водостока
Номер патента: 651107
Опубликовано: 05.03.1979
Авторы: Гурвиц, Миронов, Щербак
МПК: E04D 13/04
Метки: внутреннего, водостока, воронка
...воронка, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1,Воронка для внутреннего водостока включает отводящую трубу 1, прижимной фланец 2, колпак 3, внутри которого смонтированы вертикальные щитки 4, а снаружи - вертикальные цитки 5, цилиндр б, установленный на колпаке 5, цилиндр с заглушкой 7, внутри которого расположены вертикальные щитки 8.Поток воды движется по кровле, подходит к воронке проходя мимо наружных 5 и внутренних 4 вертикальных щитков, колпака 3, и входит в отводящую трубу 1При засорении колпака 3 или при повышении уровня воды около воронки вода доходит до нижней кромки цилиндра с заглушкой 7, проходит между цилиндром 6 и цилиндром с заглушкой 7 и поступает внутрь цилиндра б, минуя вертикальные парные щитки 8.При этом...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 652337
Опубликовано: 15.03.1979
МПК: F02B 55/00
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...и ротором-поршнем 1). Недостатком такого двигателя является относи-. тельно низкий моторесурс вследствие ф большой окружной скорости элементов подшипника качения.Целью изобретения является повышение моторесурса путем сниженияок" ружной скорости элементов подшипника 1 Ж качения. Это достигается тем, что в предлагаемом двигателе ротор-поршень и эксцентрик снабжены дополнительными зубчатыми венцами, а подшипник выполнен многорядным с концентрично расположенными н промежуточном кольце телами качения и на кольце установлены шестерни-сателлиты, сопряженные с зубчатыми венцами ротора-поршня и эксцентрика, причем оси шестерен-сател- Зоре, вращаясь на подшипнике 7 относительно эксцентрика 2, причем взаимодействующие синхронизирующие зубчатые...
Установка для исследования тепловой и механической напряженности поршня и гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 652455
Опубликовано: 15.03.1979
Автор: Ценев
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, исследования, механической, напряженности, поршня, сгорания, тепловой, цилиндра
...к йоршню 3 и гильзе2 в соответствии с программой исследовани а.Камера 8 скатинподключена через 2 Ообратный клапан 9, вентиль 1 О и редуктор11 к источнику 12 сжатого воздуха.Вентиль 13 предназначен для сообщениякамеры 8 с атмосферой,При моделировании тепловой нагрузкинагрев поршня 3 и гильзы 2 осушествляеъ.ся через иллюминатор 7 оптическим нагревателем 6, Воспроизведение заданноготемпературного поля поршня 3 и гильзы2 "осушествляют посредством перераспределителя и заданногорежима теплоогводаот гильэы 2 и поршня 3.При исследовании напряженного состоения без учета влияний сил инерции поршень 3 йаходится в гильзе 2 в неподвижном состоянии. Нагружение газовымисйлами осуществляетса сжатым воздухом,поступающим в камеру 8 от источникаХй....
Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 653414
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Клюкин, Кравцов, Лебедев, Луков, Мачкин, Сарычев, Стребков, Фокин
МПК: F01P 7/12
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...открываются. При дальнейшем повышении температуры теплоносителя и увеличении давления воздуха Р золотник 3 начинает открываться, подача масла б в гидромуфту 4 увеличивается, увеличивается 5 ее наполнение и вентилятор 8 начинает вращаться с оборотами па,При увеличении оборотов и, вентилятора 8 увеличивается центробежная сила грузов 11 датчика 10 оборотов, действующая на шайбу 12 и мембранную головку 13 дросселя 9. При этом мембрана прогибается и открывает впускное седло дросселя 9; масло под избыточным давлением Рз посту пает в камеру под мембранную головку 13 и к золотнику 3; давление Р, повышается до тех пор, пока сила его действия на мембранную головку 13 не уравновесит силу от действия центробежных грузов 11 датчика 10...
Способ регулирования температуры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 653415
Опубликовано: 25.03.1979
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, температуры
...сумматор 4-ймпульсбв изменений величины нагрузки и регулируемой температуры, задатчик 5, исполнительный механизм 6 и регулирующие органы 7, 8, 9 охладителей температуры воды охлаждения рабочих цилиндров, теЫтературымасла в -системе смазки, температуры наддувочного- воздуха соответственно.Предлагаемый способ регулирования за= -хлючается в том, что при изменении теплового режима работы двигателя сигйалы изме= йенйя температуры наддувочйоговоздухаперед охладителем (как функции нагрузки с учеТбм тем 1 тературы окружающего воздуха) и температуры одной"из регулируемых-" сред,- йапример воды охлаждения рабочихцилиндров, от датчиков 2 и 3 поступают в сумматор 4, где формируется определяемый задатчиком 5 статический закон регулирования с...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 653416
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Баканов, Дочкин, Филимонов
МПК: F02B 55/04
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...сгорания с трохоидальной рабочей камерой, содержащий ротор-поршень с полостью охлаждения, установленный на эксцентрике выходного вала, снабженного каналами для циркуляции смазочно-охлаждаюшей среды, и насосное устройство с приводом для ее прокачки 111. Недостатком такого двигателя я неудовлетворительная надежность насосного устройства вследствие с эффективности прокачки из-за разр струи смазочно-охлаждающей сре попадании в нее газов из рабочей двигателя. Кроме того, насосное ус имеет большие габариты и вес. Целью изобретения является по надежности при уменьшении габар Это достигается тем, что насо ройство выполнено в виде шнекатично изображен пред продольный разрез; н оршень, поперечный раз653416 3движется с большей скоростью,...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 653420
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Алякринский, Петров
МПК: F02M 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...ниже конца, 11 отводящего трубопровода 6. Смеситель 2 может быть выполнен съемным,Система питания работает следующим образом. Перед пуском двигателя в условиях низкой температуры окружающей среды открывают кран 4 и топливо с низкой температурой кипения (пропан) по подводяшему трубопроводу 3 поступает во внутреннюю полость 9 смесителя 2. Так как пропан имеет меньший удельный вес, чем находящееся в баке 1 основное топливо (бензин), то при попадании в смеситель 2 он перемещается вверх в пределах внутренней полости 9 смесителя 2. При этом происходит перемешивание пропана с основным топливом, а смесь, имеющая наибольшую концентрацию пропана, будет находиться в верхней части внутренней полости 9 смесителя 2, в которой расположен конец...
Двигатель внутреннего сгорания с самовоспламенением и воздушным охлаждением
Номер патента: 655337
Опубликовано: 30.03.1979
Автор: Ежи
МПК: F02B 23/04
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, самовоспламенением, сгорания
...сгорания с самовоспламенением и воздушным охлаждением, содержащие вихревую пред- камеру, образованную в головке цилиндра 10 при вращении овала вокруг большей оси, снабженную отверстием под форсунку и факельным каналом, выполненным в цилиндрической вставке из теплостойкого материала для соединения предкамеры с ка мерой сгорания.Однако при таком выполнении предка- меры ее стенки имеют температуры, не соответствующие оптимальным температурам воспламенения смеси, следствием чего яв ляется повышенное содержание токсичных веществ в отработавших газах.Целью изобретесодержания токсичтавших газах. 5 Для достиженияношение длины бо ния является снижение ных веществ в отрабо 2поставленной цели отльшей оси овала к вырической вставки лежит в преа к ее...
Устройство для измерения внутреннего диаметра труб
Номер патента: 655894
Опубликовано: 05.04.1979
Авторы: Киселев, Сабиров, Тарасов, Тимонин, Ференец
МПК: G01B 13/08
Метки: внутреннего, диаметра, труб
...с эксцентричными расточками и дренажными отверстиями, расположенными поясами. На торцах заслонок имеются внутренние фаски, при этом один из торцов каждой заслонки подпружинен упругой шайбой 18 через разрезное конусное кольцо 19, а другой - установлен в упор на конусный поясок корпуса 1. По одному токопроводу термоанеморезисторов 13 и 14 соединено через клинообразную электросоединительную колодку 20 и штифты 21 с проводами 22 в трубчатой штанге 2, Два других токоподвода электрически связаны с корпусом 1. Термоанеморезисторы образуют термоанемометрический датчик и включены в электрическую схему с указателем 3.При работе устройства трубчатая штанга с датчиком и пневматической пробкой вводится специальным механизмом внутрь трубы. По...
Устройство аварийной сигнализации запыленности воздуха на входе в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 655936
Опубликовано: 05.04.1979
Авторы: Бельский, Васильев, Набиев, Насонов, Савицкий, Хусид
МПК: G01N 15/00
Метки: аварийной, внутреннего, воздуха, входе, двигатель, запыленности, сгорания, сигнализации
...а второй на один из входов программного устройства, Вычислительное устройство выполнено в виде параллельно включенных счетчиков, один из которых реверсивный, причем выходы счетчиков подключены к блоку деления, а входы счетчиков подключены к выходам программного устройства. Блок эталонного резистора выдает сигнал, пропорциональный заданному эталонному отношению изменения электросопротивпения за один период опроса к номинальному значению алектросопротивления резистора.Сушность предлагаемого изобретения заключается в том, что в измерительном устройстве аппаратуры аварийной сигнализации производится операция деления изменения величины сопротивления рабочего датчика-резистора за заданный интервал работы двигателя на сопротивпение атого...
Устройство для защиты трехфазного выпрямителя от внутреннего короткого замыкания
Номер патента: 656148
Опубликовано: 05.04.1979
МПК: H02H 7/10
Метки: внутреннего, выпрямителя, замыкания, защиты, короткого, трехфазного
...сигналы на выходах селекторов , импульсов положительной полярности по длительности отсутствуют, сиг и д чыхопа элемента НЕ 6 принимает значение 1, реагирующий орган 7 находится в сработанном состоянии. Однако сигнал на отключение выпрямительной установки не проходит, поскольку разомкнут контакт 8 реле-повторителя в цепи включения.При включении выключателя в цепи выпрямителя контакт 8 замыкается после размыкания контактов 9 реагирующего органа устройства.При протекании синусоидального тока нагрузки выпрямителя на вторичной обмотке трансреактора 2 наводится синусоидальное напряжение. Напряжение ограничивается сопротивлениями 11, 12 и стабилитронами 19, 20. Импульсы положительной полярности обоих концов вторичной обмотки транс- реактора...
Система впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 656547
Опубликовано: 05.04.1979
Автор: Джунутула
МПК: F02D 5/02
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива
...гока В соединен с точкой 43 Б .генератора тока Б. Когда напряжение Уо на входе 31 меньше заданного, значения, определяемогозо транзистором 40 Г обратной связи;генератора тока Г, напряжение, появляющееся на базе транзистора 38 В, будет постоянного значения, определяемого транзистором 40 Г об ратной связи. Напряжение в эмиттере транзистора 38 В будет определяться напряжени- ем.базы, увеличенным потенциалом церехода эмиттер-база. Напряжение в базе транзистора 37 В задается делителем напряжениявз сопротивлений 41 В и 42 В, а на его эмиттере будет равно напряжению базы, умень щенному на потенциал эмиттер-база. Ток, протекающий через сопротивление 39 В, будет равен разности потенциалов эмиттеров, деленному на величину его активного...
Карбюратор для форкамерного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 656548
Опубликовано: 05.04.1979
МПК: F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного
...33 и форсунку 34 поступает в канал 19. Проход 35 и сопло холостого хода 24 управляются регулировочным винтом 22,Аналогично топливо нз поплавковой камеры 27 через дроссельное отверстие 36 иотверстие 37 поетуиает в канал 15, Проход38 и сопло холостого хода 23 управляютсярегулировочным винтом 21, Топливо из поп.лавковой камеры 27 через канал 39 поступает в канал 17 через отверстие 40 и ступенча- э 1тый проход 25.Дроссельные заиориые органы 16, 18 и20 сблокированы через кулачковое соединение,На валу 41 дроссельного запорного органа 16 размещен кулачок.42 с профилями 43и 44, Профиль 43 контактирует с толкателем45, соединенным с запорным органом 20 форкамерной части 10 карбюратора,,Толкатель 45 выполнен в виде размещенного по оси 46...
Устройство для удаления внутреннего грата
Номер патента: 656689
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Аверьянов, Агапов, Иванцов, Левинский, Ромашов
МПК: B21C 37/00
Метки: внутреннего, грата, удаления
...для удаления внутреннего грата, общий вид; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 1.Устройство содержит штангу 1 с кислородопроводами 2 и 3, сменный рабочий ин- зо струмент 4 и 5, узел 6 крепления (винтовая пара), Кислородопроводы 2 и 3 жестко связаны с подвижной поперечиной 7, свободно закрепленной, жестко соединенной с основанием 8 штанги 1, и траверсой 9, жест- з ко связанной посредством тяги 10 с поперечиной 7. Траверса 9 имеет жесткую связь с ползуном 11, имеющим расположенную под углом прорезь, в которой установлен палец 12, связанный с приводным штоком 13. На концах поперечины 7 выполнены радиальные пазы, в которых...
Подвеска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 656885
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Драган, Новиков, Хованских
МПК: B60K 5/12
Метки: внутреннего, двигателя, подвеска, сгорания
...иков, ухудшающие атых вала и вклады ения в элементах блоры.р Предлагаемая подвеск мещением цапфы передне штейна в центре кручения шает условия работы ко подшипников двигателя,двигателя с разо опорного крон- блок-картера улученчатого вала и меньшает дефорИзвестнынего сгоранияэлементы, чакартер двигатпри движениипри работе еНедостаткявляется то,передаются зн. лия.Известна треннего сгоратер, на рамежащая передфу, установлегателя 2.Недостаткные скручиващественные оных подшипработы коленсокие напряж совм рура.На фиг. 1 изображенателя, общий вид; на фиг.сбоку; на фиг, 3 - видфиг. 1; на фиг. 4 - разрезО Подвеска состоит из пекронштейна 1 с цилиндричустановленной на переднейке 3 двигателя в центре кдетой на цапфу 2 резиновоэтом передний...
Шатун двигателя внутреннего сгорания со спаренными цилиндрами
Номер патента: 657189
Опубликовано: 15.04.1979
МПК: F16C 7/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, спаренными, цилиндрами, шатун
...пальца с прицпцым шатуном, цпцлькой сопряжение пальца с верхцй полвццй крцвошипной головки; нд фц. 3 - рддрз А-А фиг. 2.Шатун дя со спаренны вигателя внутреннего сгорани ми цилиндрамц содержит главный шатун сотъемным стержнем 1, Верхней 2 и нижней 3 частями разъемной кривошипной головки, прицепной шатун 4, палец 5, две шпильки 6, две гайки 7 и штифт 8. Стержень 1 имеет хвостовик 9,Соосные посадочные участки 1 О и 11 последнего расположены в центрирующих отверстиях кривошипной головки. Над посадочными участками расположен бурт, которым отъемный стержень опирается на верхнюю часть 2 кривошипной головки. Палец 5 введен в проушину прицепного шатуна 4 и 16 сопряжен с цилиндрическим ложемВ на головке 2. Жесткое соединение частей головки 2 и...
Устройство для измерения угла начала подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 657308
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Ермолов, Ивашев, Колесник, Морозов
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигатель, начала, подачи, сгорания, топлива, угла
...перепада и посылает на выход блока управления 8 импульс (фиг. 2 д), устанавливающий счетно-кодирукщий блокн нулевое состояние. После этогосчетно-кодирующий блок 7 продолжаетработу в режиме суммирования До момента прихода на вход блока управления четвертого импульса с выходадатчика 5 отметки ВМТ, С приходомчетвертого импульса с выхода датчика 5 отметки ВМТ блок управления заканчивает свой цикл работы и на еговыходе Ч 4 .появляется единичный сигнал, переводящий счетно-кодирующийблок в выключенное состояние,Если счетно-кодирующий блок 7делит период Т следования импульсовс выхода датчика 5 отметки ВМТ наК равных частей, то к концу работыэтого блока в нем будет подсчитаноМ частей периода Травное Сч)И, =Кгде- временной интервал от момента...
Электромеханическое устройство для блокировки стартера двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 657765
Опубликовано: 15.04.1979
Автор: Роджер
МПК: F02P 11/00
Метки: блокировки, внутреннего, двигателей, сгорания, стартера, электромеханическое
...клемме аккумуляторной батареи 5 через контакты 6 тягового реле 2 и контакты 7 вспомогательного реле 3 соответственно, а обмотка дополнительного реле 4 включена через выпрямитель 8 последовательно с дополнительной фазой 9 генератора переменного тока 10, снабженного регулятором напряжения 11. Устройство содержит также замок зажигания 12 с двумя неподвижными контактами 13 и 14, Контакт 13 соединен через индикаторную лампу 15 с дополнительной фазой 9 генератора переменного тока 10. Размыкающий контакт 16 дополнительного реле 4 включен в цепь, соединяющую обмотку вспомогательного реле 3 с положительной клеммой аккумуляторной батареи 5 через второй неподвижный контакт 14 замказажигания 12. Неподвижный контакт 14замка зажигания 12 через...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 658303
Опубликовано: 25.04.1979
МПК: F02B 37/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...установлены пологреватель 11 охлаждающей жилкости, размещенный между лвпгателем 1 и пдросспаратором 9, и пологреватель 12 пдрд, размещенный в пдроотволяцей магистрали 10 и включенный в658303 Формула изобретения едактор Н. Разумоаказ 2020/30 Составитель ЮТехред О. ЛуговаТираж 627 ер Корректор С. Шек Подписное СССРнйд. 4(5Проектная ЦНИИ по 113035,илиал ППГосударственного комитета лам изобретений и откры ква, Ж - 35, Раушская на Патент, г. Ужгород, ул; выходную магистраль 7 турбины 4 последовательно с подогревателем 11 охлаждающей жидкости. Выход 6 турбины 4 может быть соединен с подогревателем 12 пара дополнительным трубопроводом 13, в котором размещена регул и рук)шая заслонка 14. Циркуляция жидкости в контуре 8 осуществляется при...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658304
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Дмитриевский, Каменев, Тюфяков
МПК: F02M 3/04
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...в качестве примера на фиг. 1 устройство автоматического открытия 24 дроссельной заслонки 25 вторичной камеры 3 карбюратора состоит из штока 26, соединенного с подвижной перегородкой 27, пневмокоробки 28, одна полость 29 которой сообщена с диффузорами 30 и 31 карбюратора, а другая полость 32 -- с атмосферой. Дроссельная заслонка 25 вторичной камеры 3 может быть связана с осью дроссельной заслонки ЗЗ первичной камеры 2 системой рычагов 34.При работе системы питания на режиме самостоятельного холостого хода канал 15 подвода смеси в первичную смесительную камеру 2 открыт, а запорный орган 8 каналаподвода негорючих газов закрыт. При увеличении частоты вращения коленчатого вала(примерно на 300 - 800 об/мин выше минимально устойчивого...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658305
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Блейз, Громов, Панфилов, Рогозин, Тарасенко, Фалецкий
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...распылителя, что значительно усложняет конструкцию карбюратора, снижает его надежность и стабильность характеристик.Цель изобретения - упрощение конструкции карбюратора. ный с главной дозирующейдинен с распылителем этойНа чертеже дана констркарбюратора.Он имеет корпус 1, в котором расположен топливовоздушный тракт 2 и установленные в нем диффузор 3 и дроссель 4, а также поплавковую камеру 5, главную дозирующую систему 6 с распылителем 7 и корректирующее устройство.Корректирующее устройство содержит 0 дозируюший блок 8 с тремя жиклерами, одиниз жиклеров 9 через топливный канал 1 О сообщен с поплавковой камерой 5, второй жиклер 11 - с главной дозирующей системой 6, а третий жиклер 12 - с атмосферой, Меж.ду жиклерами размещена...
Устройство для измерения расхода топлива двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658308
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Безуглый, Войцеховский, Корнеев, Ксеневич, Прицкер, Сумцов, Ярош
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива
...действием возрастающего давления топлива закрывается всасывающий клапан 11 и открывается нагнетательный клапан 12, топливо поступает в полость Б и частично на нагнетание, за счет разницы в изменении объема штоковой и бесштоковой полостей. При дальнейшем вращении эксцентрика 4 поршень 7 под действием пружины О, вытесняет топливо из полости Б на нагнетание. Под действием образовавшегося в полости А разрежения закрывается нагнетательный клапан 12 и открывается всасывающий клапан 11, в подкачиваюший насос 5 засасывается новая порция топлива. При определенном давлении в полости Б, равном давлению, создаваемому пружиной 10, поршень 7 останавливается, как бы зависает. С повышением давления величина хода поршня 7 уменьшается. Величина хода...
Устройство автоматического прогрева двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658309
Опубликовано: 25.04.1979
Автор: Рыкунов
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания
...5, к пени зджцгдцця 6 ц счетчику 7 пчсков стартера. Между стартером 5 и электромагнитным рслс 4 вкл 1 очсцо реле времени 8.Устройство работает следующим образомВ зим нес врсм 51 голд во Время стоянкиавтомобиля при сццжецци темпуратуры охлаждающей двигатель жидкости ццжс определенного значения срабатывает термовыключатель 3 ц через электромагнитное реле 4 включает реле времени 8, которое вк.ю658309 Формула изобретения оставитель А. Старостинхред О. Луговая Корректор С. Шекираж 627 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская иаб., д. 4/5нтъ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор Н. Разумов аказ 2020/30 ЦНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,илиал ППП Патечает цепь зажигания 6, стартер 5 и счетчик 7 пусков...
Устройство управления элементом системы питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658310
Опубликовано: 25.04.1979
МПК: F02P 3/04
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, элементом
...транзистора.На фиг. 1 изобра)кена принципиальная схема устройства управления элементом системы питания ДВС; На ня фиг. 2 показаны временные диаграммы работы устройства.Устройство управлЕцйя элементом систе.мы питания ДВС содержит формирователь импульсов 1, два одновибратора 2 и 3, ключ 4, соединенный с времязадаюшей цейью одцовибратора 2, подключенного к о выходу формирователя импульсови трйг. гер 5, соединенный одним выходом с испол нительным элементом 6, а другим выходомс кл очом 4, фазовый дискриминатор 7, вкл)0- чеицый между выходами одновибраторов 2 и 3 и входами триггера 5, Вход одновибра. ф тора 3 соединен с выходом формирователя импульсов 1 и входом одцовибратора 2. Фа. зовый дискриминатор 7 содержит транзисторы 8 и 9 и...
Способ определения параметров полного внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи
Номер патента: 658630
Опубликовано: 25.04.1979
МПК: H01M 10/48
Метки: аккумуляторной, батареи, внутреннего, параметров, полного, сопротивления
...1 1.10Известен также способ определения параметров полного внутреннего сопротивления аккумупяторной батареи путем сравнения изменений выходного напряжения на ней при прохождении через бата 15 рею и безиндуктивный резистор, вкпюченный поспедоватепьно с батареей импульсов зарядного ипи разрядного токов 21.Эти способы обпадают ряном существ- венных недостатков: аккумуляторная батарея при опредепении параметров схемы замещения указанными способами нахо 2дится в нерабочем режиме, а так как параметры явпяются вепичинами переменными и зависят от режима работы (вепичины тока, формы тока, протекающего через батарею и т.д,), то найденные таким способом параметры отпичеются от параметров схемы замещения батареи в рабочем режиме, Указанные...