Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 992782

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Васильев, Погодин, Соловьев

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...5, соединенногос впускным трубопроводом 2. Поворотлопастей 4 осуществляется вакуумнымрегулятором 5 при помощи тяги 6, по"воротного кольца 7 и рычагов 8, установленных на корпусе карбюратора 1.Карбюратор 1 содержит также поплавковую камеру 9 и дроссельную заслон- .ку 10.При работе двигателя на холостомходу вакуум во впускном трубопроводе2 наибольший и лопасти 4 статическойтурбины 3 своими выходоыми кромкамиавтоматически устанавливаются с помощью вакуумного регулятора 5 нанаибольший угол к направлению потока топливовоздушной смеси; при этомгидравлический коэффициент сопротивления статической турбины 3 наибольший. В этом случае поток смеси, проходя через лопасти 4, закручиваетсяс наименьшим шагом.что при малых расходах...

Номер патента: 992784

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бодрова, Борисов, Горшков

МПК: F02B 19/10, F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод, форкамерного

...впускной трубопровод форкамерного двигателя, общий вид. 5Впускной трубопровод 1 установлен на головке 2 форкамерного двигателя 3 и содержит каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр (не показан) двигателя и каналы 5 подачи богатой смеси в форкамеру (не показана), соединенные со смесительной камерой 6 богатой смеси. Каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр двигателя соединены со сме-. сителъной камерой 7 бедной смеси. Торцовая стенка 8 последней образована наружной поверхностью магистрали 9 выпуска отработавших газов двигателя и снабжена ребрами 10, направленными вдоль оси соединительного каналао 11 между смесительными камерами 6 и 7, Вход 12 соединительного канала 11 подключен к смесительной камере 6 богатой смеси и расположен на уровне ее...

Номер патента: 992788

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Балабин, Васильев, Сладковский

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, газораспределительных, двигателя, запуска, клапанов, приводом, сгорания, электрогидравлическим

...образом.Перед проворачиванием коленчато- Я го вала дизеля 1 от постороннего источника 2 клапаны 3 приоткрывают на часть Ьих хода Ьдномпри помощи уменьшения давления жидкости регулятоРом 5 в аккУмУлЯтоРе 4 до Репо сРав нению с давлением Ро жидкости на номинальном режиме и подачи единичного командного импульса от блока 8 на распределительные органы б,при этом открытием клапанов 3 управляют при помощи подачи под давлением жидкости от аккумулятора 4 к исполнитель- ным узлам 7 клапанов 3 через электромагнитные распределительные органы 6 (участок 1). 25Затем проворачивают коленчатый вал дизеля 1 от постороннего источника 2 и контролируют частоту вращения вала (участок Г 1). При достижении валом пусковой частоты впрыскивают топли- ,ЗО во...

Номер патента: 992790

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Булавко, Михеева, Орешко

МПК: F02P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, октанового, сгорания, топлива, числа

...18,содержащий фотосчитываюцее устройство 19, Врацение кодируюцего дискапроизводится по часовой стрелке. Для перехода с исследовательского на"моторный метод, смена постоянного угла опережения зажигания на регулируемый производится переключателем б выходов фотодатчиков 14 и 18 и подачей соответствуюцего сигнала на управление моментом зажигания и на измерение угла опережения зажигания. В связи с этим Снижается время и труния октанового числа топлива. Системазажигания применяется в автоматическом октанометре для определения октаисследовательскому методу на станцияхсмешения. Система зажигания двигателя внутреннего сгорания для определения октанового числа топлива, содержащая устройство регулирования угла опережения зажигания, связанное...

Номер патента: 992793

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Лазарев, Шокальский

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, параметров, сгорания

...памяти 17, выход которого соединен с семиразрядным регистрирующим устройством 18. Другой выход с блока 14 пре.образования измерительных импульсов соединен с входом 19 блока 20 контроля числа оборотов вала ДВС,два других его входа 21 и 22 соединены через входной блок 4 с датчиком 2 угла поворота и с датчиком 3 отметки ВМТ. Выход блока 20 соединен с элементом 23 памяти, который в свою очередь связан с регистрирующим устройством 18.Устройство работает следующим образом.Сигналы с датчиков 1-3 поступают на входы блока 4. Блок 4 содержит гальванические развязки входных и выходных цепей (не показано), что позволяет без нарушения работы схемы иметь неограниченную длину про-. водов 5-7, т,е. он обеспечивает подавление помех на выходе этого...

Номер патента: 993029

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бирбраер, Зеркалий, Хесин

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, расхода, сгорания, топлива

...топлива двигателем внутреннего сгорания (или иным Потребителем) состоит из мерного бачка 1 поплавка 2 со штоком 3 и грузом 4, компенсатора 5, состоящего и набора листов фольги, двуплечего коромысла 6, концевого выключателя 7, схемы 8 вычисления расхода, счетчика 9 времени и концевого выключателя 10.Устройство работает следующнм образом.При заполнении мерного бачка 1 топливом поплавок 2 со штоком 3 поднимается вверх, отрывая груз 4 от крышки мерного бачка 1 и опуская при993029 Формула изобретения О/54 сное НИИПИ Зака ираж 641 П это компенсатор 5. По мере расходо-вания топлива уровень его опускается, уменьшая выталкивающую силу, действующую на поплавок 2. При этом поплавок 2 со штоком 3 под действием груза 4 опускается. 5Началом...

Номер патента: 993060

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бобков, Колчин, Новиков

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, механических, мощности, потерь, сгорания, эффективной

...11 с одной контакт-.ной группой 12, транзистора 13, подключенного к клеммам прерывателя 4, резистора 11, ограничивающего ток4 в базы транзистора 13.Блок 3 измерения состоит из измерителя 15 эФФективной мощности Й и измерителя 16 мощности механических потерь Й г, построенных по иэ 45вестным схемам и осуществляющихусреднение результатов измерения.Устройство, осуществляющее способ,работает следующим образом.Включают двигатель и прогревают до нормальной температуры воды и масла, включают устройство и фиксируют в открытом состоянии дроссельную заслонку нажатием до упора педали "га. за", 55Напряжение на выходе 6 возрастает при этом от минимального напряжения холостого хода до напряжения срабаО 4тывания реле 1. Порог срабатыванияреле 11...

Номер патента: 993081

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Сторчевой

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольца, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...оценивают техническое состояние проверяемого кольца,При оценке технического состоянияпоршневого кольца его размещают вкольце-калибре, освещают с одной изторцовых сторон кольцо-калибр с проверяемым кольцом и по величине просвета между кольцом-калибром и проверяемым кольцом оценивают техническоесостояние холодного кольца. В случае,если величина просвета в холодномсостоянии находится в допустимыхпределах, кольцо подвергают испытанию в горячем состоянии,Для этого кольцо-калибр и проверяемое .кольцо соответственно нагреваютдо 150-170 и 250-320 С, после чегоразмещают проверяемое кольцо в кольце-калибре и выявляют величину просвета в горячем состоянии.В случае, если величины просветав холодном и горячем состояниях непревиаают допустимых...

Номер патента: 993083

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бабинский, Бабич, Каганский, Камышан, Колотий, Тартаковский

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, углов

...число нуль. При положении триггера 3, запрещающем прохождение сигнала через схему И б, с формирователя 7 сигнала переписи поступает разрешение на перепись в запоминающее устройство 10 числа, накопленного во втором счетчике 9, Послеэтого сигнал с Формирователя 8 установки нуля первого и второго снетчиков записывает во второй счетчик 9 и через схему ИЛИ 13 в первый счетчик 12 число нуль, а также устанав.ливает триггер 3 в положение, при котором разрешается прохождение сигнала через схему И б, При этом сигналы с генератора 4 стабильных импуль-; 60 сов через делитель 5 частоты генератора 4 стабильных импульсов с частотой, равной частоте генератора 4 стабильных импУльсов (ги), Делеиной на коэффициент деления делителя 5(п) частоты генератора 4...

Номер патента: 993170

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Барбина, Батоврин, Куликов, Прозоров

МПК: G01R 31/06

Метки: внутреннего, вращающихся, монтажа, проверки, трансформаторов

...приводного двигателя б.двигатель б поворачивает ротор вращающегося трансформатора 1 до тех пор, пока напряжение на выходе усилителя 2 не станет больше, например, напряжения срабатывания реле коммутатора 4. После дос.шения 25 необходимого уровня напряжения коммутатор 4 переводит второй дополнительный ключ 5 в другое положение, разъединяя обмотки, возбуждения и управления двигателя б и соединяя ЗО обмотку управления с выходом усилителя 2. С этого момента двигатель на. чинает работать по сигналу, поступаю" щему на обмотку управления через усилитель с синусной обмотки вращающегося трансформатора 1. Направление вращения двигателя зависит от фазы сигнала синусной обмотки, При этом направление вращения согласовано таким образом, что двигатель...

Номер патента: 993365

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Голощапов, Злакоманов, Казьмин, Кулик, Озеров, Пушкин, Терентьев, Ямщиков

МПК: H01M 10/48

Метки: внутреннего, источника, сопротивления, электрохимического

...к ба 0 зе транзистора 11, что обозначено на чертеже пунктиром. В этом случае перемножитель 9 отсутствует. Изме, рительная нагрузка связана с выводами 2 и 3 ХИТ через шунт 4. 65 Устройство работает следующим образом.К ХИТ 1 подключают рабочую нагрузку 5 через шунт 4 устройства.Нагрузка 5 в общем случае имеет переменный характер, который свойственен для эксплуатационного режимаХИТ 1. Генератор 10 формирует управляющие сигналы 0(с) на базу транзистора 11 через перемножитель 9.Ьти сигналы имеют постоянную амплитуду и определенную частоту. В результате в цепи измерительной нагрузкии ХИТ 1 возникают колебания тока Ь 1 О,Резистор 12 предназначен для заданияамплитуды тока а 1 О . Транзистор 11работает в линейном режиме усиленияпеременной...

Номер патента: 993832

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Масахико, Такаси

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давленияв рабочих камерах 29 и 38. В связи сэтим диафрагмы 27 и 36 сместятся,преодолев усилия пружин 28 и 37, всвязи с чем через штоки 25 и 34 первый рычаг 10 и четвертый рычаг 17 повернутся. При этом основная . воздушнаязаслонка 6 поворачивается в сторону открытия до тех пор, пока усилие пружины12 не уравновесится усилием от диафрагмы 27. Основная воздушная заслонка6 приоткроется на угол, зависящий оттемпературы окружающей среды, и обеспечивается обогащение смеси, поступающей в основную камеру 44,Четвертый рычаг 17 штоком 34 поворачивается до положения полного открытиядополнительной воздушной заслонки 7,так как усилие пружины 18 слабее усипия диафрагмы 36. Поэтому смесь, ноступаюшая по допопнитепьному впускному, тракту 45,...

Номер патента: 993833

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Грэй

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, дополнительной, подачи, прогреве, пуске, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...69 соединено с топливным каналом 27 до дозирующего приспособления последнего. Из поплавковой камеры карбюратора 5 в топливную камеру 63 может поступать топливо,а обратный поток 4 О в поплавковую камеру из топливной камеры 65 исключается предусмотренным в устройстве обратным клапаном (не показан), На диафрагме 64 установлен жесткий центр 70, в котором закреплен своим нижним концом цилиндрический стержень 71, который проходит сквозь воздушную камеру 66 и, своим верхним концом входит со скользящей посадкой в направляющееотверстие 72, выполненное в цилиндрическом выступе 73 корпуса .В корпусе 1 (Фиг, 5) установлен трубчатый элемент 74, выступающий внутрь воздушной камеры 66, Трубча 55 тый элемент 74 установлен параллельно цилиндрическому...

Номер патента: 993834

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Нунцио, Франц

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, запуска, сгорания, сжатия, холодного

...накала,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство в случае размещения свечи накаливания вблизи топливной ФорсункЩ на фиг. 2 - то же, в случае размещения трубки накала свечи накаливания в местной выемке камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой .точке.Устройство содержит цилиндр 1 с размещенным, в нем поршнем 2, снабженным камерой 3 сгорания, выполненной в виде тела вращения, и головку 4 с уста3 Ь 9 ййновленными в ней топливной форсункой5 и штифтовой свечой 6 накаливания,трубка 7 накала которой размещена в камере 3 сгорания при положении поршня2 в верхней мертвой точке. Между цилиндром 1 и поршнем 2 расположено уплотнение 8. Топливная форсунка 5 снабжена держателем 9 (фиг. 1),В бщовой стенке камеры 3 сгораниявыполнена...

Номер патента: 994175

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Борисов, Готсбан, Клюшин, Лазарев

МПК: B23K 9/10

Метки: внутреннего, наружного, совмещения, швов

...этом температурный максимум тепло 40вой зоны определяют фотопирометрическимдатчиком, при этом устройство цля коньродя совмещения внутреннего и наружногошвов, содержащее,ава источника поасвета,телевизионный датчик, снабженный свето 45фильтром, и связанное с ним видеоконтрольное устройство, дополнигельно содержитфотопирометрический цатчик, усилительсигнала рассогласования и механизм по- -перечного перемещения датчиков, причеммеханизм поперечного перемещения датчиков через усилитель сигнала рассогласования связан с выхоаом фотопиромегрического датчика,На чертеже представлена схема усгройства контроля совмещения внутреннегои наружного швов.Устройство соаержиг телевизионныйдатчик 1 со светофильтром 2 и фото 8 4пирометрический датчик...

Номер патента: 994788

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Староверов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подвода богатой топливовоздушной смеси по каналу 8 от смесеобразующей системы, например карбюратора 9, установленного над смеси- тельной камерой 10 бедной смеси и смеси- тельной камеры 11 богатой смеси, которая подготавливается вспомогательной смесеобразующей системой 12 (также карбюратором, выполненным в виде секции карбюратора 9) . Соединительный канал 13 выполнен между надклапанным пространством 5 и смесительной камерой 10 бедной смеси, для этого на внешней поверхности корпуса 14 клапана 4 может быть выполнена проточка в виде широкой канавки 15, а в стенке смесительной камеры 10 - отверстие 16. В соединительном канале 13 установлена заслонка переменного дросселя 17, связанная с дроссельной заслонкой 18 смесеобразующего карбюратора...

Номер патента: 995709

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Масами, Норихико, Сого

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канала 7, ось которого параллельна оси вспомогательной камеры 6 сгорания, 15 и установленную в головке 3 свечу 8 зажигания с боковым и центральным электродами 9 и 10, выступающими в часть канала 7, примыкающую к одному концу вспомогательНой камеры 6 сгора ния. Вспомогательная камера 6 сгорания и факельный канал 7 выполнены во вставке 11, запрессованной в головку 3. Вспомогательная камера 6 сгорания снабжена выступом 12, выполненным на вставке 25 11 и примыкающим к концу камеры 6 со стороны свечи 8, причем выступ 12 размещен во вспомогательной камере 6 в направлении, поперечном каналу 7, на уровне центрального электрода 10 све- Зо чи 8.Двигатель работает следующим обра- зом.На такте впуска основная камера 5 заполняется свржей...

Номер патента: 996736

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...датчик 24 работы механизма 18, замыкая свои эамыкаюшие контакты,Одновременно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента задержки"19.При работе механизма 18 в системе смазки двигателя создается давление, величина которого при нормальном состоянии двигателя превышает аварийное давление масла, и датчик 4 аварийного давления масла замыкает свои замыкающие контакты и включает электромагнитное реле 5, разрывающее цепь запуска дополнительного элемента задержки, подготавливая цепь включения двигателя в работу и цепь включения защиты двигателя. При этом через ди. од 13 и ограничительное сопротивле-. ние 12 загорается с пониженной яркостью лампа 10, свидетельствующая о создании необходимого...

Номер патента: 996737

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Рафиков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...

Номер патента: 996738

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Другов, Оберемок, Юрковский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и радиатором 6, а отводящий патрубок 13 подогревателя 10 соединен с замкнутым контуром 2 в точке 14 между ру-.башкой 4 охлаждения цилиндров и полостью 5 охлаждения головки цилиндров.При обычной работе двигателя 1 жидкость циркулирует по замкнутому контуру, обеспечивая охлаждение как цилиндров, так и головки двигателя.При пуске двигателя 1 жидкость, подаваемая подогревателем 10, нагревает только головку, в результате чеговремя на прогрев двигателя 1 до состояния, обеспечивающего надежный запуск, сокращается. каз 897/52 Тираж 533 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушсВ результате уменьшение времени, необходимого для прогрева двигателя внутреннего сгорания, позволяет повысить готовность техники в зимных...

Номер патента: 996740

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Володин

МПК: F02P 3/08

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания, электронного

...этого, снижаются требования по уровню мощности управляющего сигнала цепи управления запуском тиристора. 20 25 На чертеке показана схема устройства.Предлагаемое устройство состоит иэ источника питания 1, преобразователя 2 напряжения, однополупериодно 30 го выпрямителя (диода) 3, тиристора 4,35 конденсатора 5, катушки зажигания б, цепи управления запуском 7, включающей, например, прерыватель 8, диодов 9 и 10Отрицательный полюс источника питания 1 соединен с преобра эователем напряжения 2, с первым контактом прерывателя 8, катодом тиристора 4, анодом диода 9, одним из выводов как первичной обмотки катушки зажигания б так и преобразователя 2 напряжения. Положительный полюс 45 источника питания соединен с цепью управления запуском 7 и...

Номер патента: 997054

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...зависящее от напряжения,пропорционального температуре масладвигателя. На другой вход блока 3сравнения с первого интегратора поступает напряжение, пропорциональноеоборотам вала двигателя. Если это напряжение больше напряжения, соответствующего минимально устойчивым оборотам, то на выходе блока 3 сравненияимеется напряжение такой полярности,при котором блок сравнения не влияетна работу интегратора. Если напряжениес выхода первого интегратора становит-;ся меньше напряжения с выхода первого 55суюатора, то напряжение на выходеблока 3 сравнения меняет знак и черезвыпрямительный элемент 12 поступаетна вход первого интегратора, имитируярезкое возрастание момента сопротивления,Зависимость напряжения, пропорцио"нального минимально...

Номер патента: 997615

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Кацуо, Кендзи, Тацуро, Хироказу, Цунео, Ютака, Юхико

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорание, установленную нацилиндра, искровой ную камеру, каналв направлении искрсвечи зажигания.Кроме того, мехперекрывающим клапвиде качающегося рыменного воздействирекрывающий клапанКамера сгораниясферической формы.. Объем вспомогаттавляет 2-54; от обсгорания.На фиг. 1 предсразрез; на фиг, 2фиг. 1; на фиг. 3фиг. 1, на фиг. 4Двигатель внутсодержит цилиндрра, камеру сгорании выпускным 5 акнзования топливо-вобюратор 6 с дросссвечу зажигания 8резьбе в головкепромежуток 9 которой расположен в.камере сгорания 3, вспомогательную камеру 10, расположенную в головке цит . линдра вблизи. иокрового промежутка 9 свечи зажигания 8, канал впрыска 11, соединяющий камеру, сгорания Зи вспомогательную какеру 10, и дополнительный впускной...

Номер патента: 997616

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Акихиса, Сакудзи, Такаси

МПК: F02B 29/02, F02M 35/112

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 и 7 - в нижней части проходное се" чеНие меньшей площади, цем в верхней,Смесеприготовительное устройство (фиг.4) образовано карбюратором, в корпусе 8 которого выполнена поплавковая камера 9, соединенная с рапылителем 10 главной дозирующей системы, и смесительная,амера 11, выходкоторой сообщен.с распределительной камерой 3. Работа двигателя внутреннего сгорания происходит следующим образом,При работе двигателя воздух, проходящий через смесеприготовительное устройство 2, увлекает за собой топливо, вытекающее из распылителя 10, перемешивается с ним, образуя топливо-воздушную смесь, поступающую в распределительную камеру 3, Поток топлива, особенно при низких скоростях , выходит из отверстия распылителя 10 под углом к направлению...

Номер патента: 998778

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Косырев, Пейштек

МПК: F16C 7/00

Метки: быстроходного, внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...параллельными плоскости симметрии шатуна.На фиг. 1 представлен шатун быстроходного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Шатун содержит .стержень с верхней крышкой кривошипной головки 1 и нижнюю крышку 2, соединенные стяжными элементами в виде гаек 3 и шатунных болтов 4, головки 5 которых имеют симметричные грани С иплоские опор" ные поверхности В. Радиусы К И Й998778 ф стержня и крышки шатуна выполнены с поднутрением радиусом г., Верхняя крышка шатуна имеет паэ б, в котором шатунный болт фиксируется по симметричным граням на головке параллельно продольной плоскости симметрии Х Х шатуна.Степеньконцентрации напряжений с поднутрением радиусом г характеризуется теоретическим коэффициентом концентрации...

Номер патента: 998886

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Келлер

МПК: G01M 1/16

Метки: балансировки, внутреннего, двигателей, динамической, сгорания

...золо-ника 26 устройство содержит регулировочную головку 29, 60 связанную с ротором (не показан)электропривода 28 и золотником 26, который поджимается к антифрикционной прокладке 30 тарельчатой пружиной 31. 65 Устройство для балансировки двигателя 1 внутреннего сгорания с размещенным в цилиндре 2 кривошипноползунным механизмом 3, коленчатым валом 4 и с расположеннными на концах вала 4 муфтой 5 сцепления и маховиком б содержит основание 7, на котором с помощью шарнира 8 и упругого элемента 9 установлена платформа 10 для размещечия двигателя 1, так, что платформа может колебаться относительно вертикальной оси.Для обеспечения совмещения осей двигателя 1 .и шарнира 8 устройство содержит механизм, который выполнен в виде направляющей 11,...

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...

Номер патента: 1000469

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Каган, Хозин

МПК: C23F 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, консервации, поршневого, сгорания

...магистраль 3 подачи смазки 2 в цилиндры 4 иэ нижней части 5 емкости 1Емкость 1 разделена на секции б и магистраль 3 выполнена в виде набора трубок 7, каждая иэ которых соединяет одну.из секций б с одним нз цилиндров 4 трубкой 7 для подвода консервационной смазки 2 в цилиндры 4 двигателя 8.устройство дополнительно снабжено по меньшей мере одной заглушкой 9 для перекрытия впускного 10 и/или Выпускного трубопровода (не показан) . Заглушка 9 выполнена с отверстиями 11 для трубок 7.Прн"Консервации двигателя 8 заглушка 9 устанавливается на впускной трубопровод 10 двигателя 8,При прокрутке вала (не показан) двигателя 8 от постороннего источника энергии (не показан) в цилиндрах1000469 Формула изобретения Составитель О. Головановедактор В....

Номер патента: 1000561

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...электрический привод 10 с управляющим устройством 11. 5 Управляющее устройство1 дополнительно подключено к главной масляной магистрали 7 трубопроводом 12 и снабжено мембраной 13, соединенной через шток 14 с контактами 15 и 16 электромаслозакачивающего насоса 9 предпусковой прокачки 20масла.При работе двигателя в случае падениядавления в главной масляной магистрали 7 происходит деформация мембраны 13 управляющего устройства 1. Деформация пере1000561 Составитель В. Анфимов Редактор В. Пилипенко Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 1308/29 Тираж 533 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4дается на...

Номер патента: 1000820

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Наливайко, Новицкий, Попов, Ступаченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износ, испытаний, сгорания, среднеоборотного, судового, ускоренных

...интервала времени подаютв двигатель топливо, содержащее элементоорганическую присадку, после чего двигательостанавливают и выявляют степень его износа, количество присадки ограничивают цо5 - 10% от объема топлива, подаваемого вдвигатель.При реализации способа двигатель выводят назаданный скоростной и нагрузочный режимы и втечение заданного интервала времени работают на топливе, содержащем 5 - 10%. элементоорганической присадки,Эти присадки представляют собой элементоорганические соединения, которые полностьюрастворяются в топливе и беспрепятственнопроходят через фильтры, насосы и форсунки,При сгорании вместе с топливом эти соединения образуют твердые окислы металлов1000820 Формула изобретения Составитель О. ГоловановТехред Е.Харитончик...