Патенты с меткой «внутреннего»
Устройство для измерения фазовых параметров топливоподачи двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987153
Опубликовано: 07.01.1983
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, двигателя, параметров, сгорания, топливоподачи, фазовых
...который поступает на формирователь 2, нормирующий этот импульс по амплитуде, фронтам и длительности, С выхода формирователя 2 сигнал поступает через управляемый ключ 3, который в это время открыт, на вход первой триггерной схемы 4 и устанавливает на выходе этого триггера высокий потенциал,Через оборот коленчатого вала происходит подача топлива в цилиндр двигателя, и датчик давления 5 генерирует электрический импульс, который поступает на формирователь 6, где этот импульс, который поступает на формирователь 6, нормируется по амплитуде и фронтам. С выхода формирователя 6 сигнал поступает на вход ждущего мультивибратора 7 и запускает его. На выходе мультивибратора 7 генерируется прямоугольный импульс длительностью порядка 15 мс. Этот...
Цифровой измеритель среднего индикаторного давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987428
Опубликовано: 07.01.1983
Авторы: Алексеев, Касьянов, Мартяшин, Сухарев, Чернецов
МПК: G01L 23/08
Метки: внутреннего, давления, двигателя, измеритель, индикаторного, сгорания, среднего, цилиндре, цифровой
...вала, объединенного на схеме с преобразователем б, соединен с управляющим входом реверсивного счетчика 2, который связан с индикатором 3, Функциональный преобразователь модуля скорости хода поршня б может быть включен либо на входе, 10 либо в цепи обратной связи операционного усилителя 8 опорный элемент 7 включается либо в цепь обратной, связи, либо на вход операционного усилителя 8. 15При использовании одинарного датчика давления рекомендуется применять мостовую схему активного типа. Такая схема (фиг. 2) составлена из двух дополнительных операционных 3) усилителей 9 и 10 и трех опорных элементов.Устройство работает следующим образом.Напряжение с выхода триггера 1 25 Шмитта, имеющее фиксированную амплитуду и знак, определяемый...
Способ измерения среднего индикаторного давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987429
Опубликовано: 07.01.1983
Автор: Бородастов
МПК: G01L 23/08
Метки: внутреннего, давления, двигателя, индикаторного, сгорания, среднего, цилиндре
...выражение среднего индикаторного давленияКссхгде Р - давление газов в цилиндрев конце такта сжатия;Ч - изменение объема цилиндраэа период рабочего такта, в у 0течение которого действительное давление газов вцилиндре превышает укаэанноедавление в конце сжатия;К - Размерный коэффициент конструкции,Величина К существенно зависиттолько от степени сжатия и рабочегообъема цилиндра, Отклонения величиныК от среднего значения, свяэанные.сизменениями режимов работы, для каждого типа двигателя обычно не превышают 1 - 2,Реализация предлагаемого способавозможна с помощью различных устройств. На фиг, 3 дана схема наиболеепростого варианта. Здесь стрелочныймилливольтметр магнитоэлектрическойсистемы 1 включен параллельно постоянному...
Устройство измерения максимального давления впрыска в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 987441
Опубликовано: 07.01.1983
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигатель, максимального, сгорания
...7 импульса заднего фронта образуют схему синхронизации.Устройство работает следующим образом.Датчик 1 давления генерирует импульс, напряжение которого пропор 5 ционально давлению в трубопроводе.Этот импульс поступает на схему 8 разрешения измерения, которая находится в положении "Закрыто", и на формирователь 2, где импульс нормируется по амплитуде, фронтам и длительности. С выхода Формирователя 2 импульс поступает на один иэ входов триггера 3 управления, а по другому входу этот триггер управляется сигна лом, приходящим с триггера 4 запуска, Сигнал начала измерения поступает от кнопки 5 "Измерение". При поступлении сигнала датчика 1 давления после нажатия кнопки 5 на выходе . 20 триггера 3 управления формируется импульс,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 988197
Опубликовано: 07.01.1983
МПК: F01N 3/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...перегородкой, причем вкладыш 25и перегородка прикреплены к направляющей,Наружная поверхность вкладыша частично покрыта слоем теплоизоляционного материала, который может быть 30заключен в кожух.На фиг. 1 показан двигатель, разрез по выпускному клапану; на фиг, 2 то же, для другого варианта конструктивного выполнения35Двигатель содержит головку 1 цилиндров с выпускным каналом 2, соединяющим камеру 3 сгорания с выхлопным коллектором Ф. В канале 2 установлен40 вкладыш 5 образующий со стенками канала кольцевую полость 6, Со стороны выхлопного коллектора 4 полость 6 замкнута при помощи перегородки 7, представляющей собой кольцевой Фла 45 нец, прикрепленный к вкладышу и размещенный между головкой 1 и выхлопным коллектором 4. О...
Устройство для удаления внутреннего грата
Номер патента: 988401
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Астахов, Левинский, Ромашов
МПК: B21C 37/00
Метки: внутреннего, грата, удаления
...частоты кромокзаготовки, сопровождаемому за счет 1 Оперемещения заготовки вазникновением дугового разряда, т.е. локапь,ным выплавлением кромок, что дестабилизирует процесс сварки и качество сварного соединения. Полное эапол 1нение зазора между корпусом Ферритодержателя и трубой подобной мас-сой приводит к аварийной остановкестана и вынужденной замене ферритодержателя и сменного сопла. 2 ОЦель изобретения - стабилизацияпроцесса сварки и качества сварногосоединения,Поставленная цель достигается тем,цто устройство снабжено водоохдажда- демым кожухом, в котором размещеносменное соппо.Кожух выполнен из материала с высокой теппопроводностью, не склон, ного к адгезии. ЗОНа чертеже схематически показанопредлагаемое устройство, верти кал ь-,нйй...
Устройство для аварийной защиты двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 989111
Опубликовано: 15.01.1983
МПК: F01M 1/24
Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания
...22 управ- ления включением двигателя параллель но дополнительному элементу задержки 19.1Устройство работает следующим образом.При воздействии оператора на командный орган 21 включения двигателя срабатывает электромагнитное реле 20, становится на самоблокировку по цепи: размыкающий контакт датчикачастоты вращения - замыкающий койтакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента задержки 19 диод 23 в . обмотка реле 20 и включает механизм 18 управления значениемконтролируемого параметра. Одновре-. менно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента за.держки 19. При работе механизма 18 в системесмазки двигателя создается давление,величина которого при нормальномсостоянии...
Глушитель-искрогаситель двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 989112
Опубликовано: 15.01.1983
МПК: F01N 3/06
Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания
...Перегородка 5, установленная со стороны впускного патрубка 2, выполнена с перфорацией 10, расположенной у стенок корпуса 1, а перегородка б со стороны выпускного патруб ка 3 - сплошной. В центральной трубе размещена заглушка 11, .расположенная в одной плоскости с перегородкой 5, Перфорация в перегородке 5 выполнена в виде клиновидных отверстий, приьы" 2 О кающих внешней кромкой к цилиндрической стенке корпуса 1.К перегородкам 5 и б прикреплены своими торцами дугообразные пластины 12, у каждой иэ которых один. торец 25 совмещен с внутренней кромкой клиновидного отверстия и его длина превы-шает длину кромки, а другой прикреплен к стыку сплошной перегородки б с цилиндрической стенкой корпуса 1.Глушитель-искрогаситель работает . следующим...
Привод вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 989113
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Коновалов
МПК: F01P 7/08
Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы
...18, раэъединяющую его с ве"домым фрикционным диском 19, установленным на вентиляторе 1; вращающемся с помощью подшипника 20, рас- ЗО положенного иа валу 4.При запуске или работе холодногодвигателя 2, когда температураводы в рубашке охлаждения двигателяниже заданного предела, диафрагма.10 под воздействием возвратной пружины 18 через нажимной диск 17, упор Ъ15, толкатель 14, пружину 13 и шток12 сжимает жидкость 9 в термостате8. Ведущий 17 и ведомый.19 дискимуфты в это время разъединены и вентилятор 1 не вращается. Вода, нагнетаемая крыльчаткой 7, циркулируетпо большому кругу обращения черезрадиатор.При повышении температуры водыв системе охлаждения до заданногопредела Жидкость 9, нагреваясь втермостате 8, увеличивает давлениена диафрагму...
Способ работы двигателя внутреннего сгарания
Номер патента: 989114
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Соболев
МПК: F02B 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгарания
...и высокооктанового бензинов. Впускная труба двигателя разделена сплошной перегородкой 1 на два канала равного сечения: канал 2, по которому направляют 50 заряда свежего воздуха и весь заряд ниэко989114 Формула изобретения аз 11051/ Подписное ВНИИПИТираж 548г октанового бензина, и канал 3, по которому направляют 50 заряда свежего воздуха и весь заряд высокооктанового бензина.Карбюратор 4 для низкооктанового бензина имеет систему холостого хода и главную систему; карбюратор 5 для высокооктанового бензина имеет эконо майзер и ускорительный насос. Дроссельные заслонки в каналах 2 и. 3 выполнены с параллельным открытием. В 10 камере сгорания установлена свеча зажигания б. Топливо-воздушная смесь с низкооктановым бензином...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 989121
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Климов, Копотев, Меркулов, Пискунов
МПК: F02M 17/34
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...вихревую сме-.сительную камеру 1, на вхЬде в которую размещены тангенциальные сопла 2,регулируемые дросселем 3 золотиикового типа, топливную форсунку 4,топливную камеру 5 .и топливный клапан 6.Топливная камера 5 снабжена калиброванным жиклером 7, диафрагмой.8 и разделена на замкнутую емкость 1с калиброванным жиклером 7 и камерууправления 10. Камера управления 10сообщена при помощи воздушного канала 11 с вихревой смесительной камерой 1. Топливный канал 12 снабженрегулировочным винтом 13Карбюратор работает следующимобразом.За счет насосных ходов двигателявоздух поступает через тангенциальные сопла 2 в вихревую смесительнуюкамеру 1, где закручивается с прояв лением вихревого эффекта энергетического разделения воздуха и образуетв приосевой...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 989122
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Ревзин
МПК: F02M 27/04
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...выполнен из диэлектрика, а на стенке проточного канала 2 нанесен токопроводяций слой 8. Распылитель 4 снабжен концевым насадком, 5 выполненным в виде электропроводно-. го пористого элемента 9, подключенного к одному из выходов 10 источника тока 7. К другому выходу 10 источника тока 7 подключен токопроводящий слой 8, образующий электрод вокруг распылителя 4 и его электропроводного пористого элемента 9. Между выходом топливного насоса б и подводящим топливопроводом 5 установлен25 регулирующий клапан 11, обеспечивающий изменение давления топлива в распылителе 4 в зависимости от разрежения во впускном тракте двигателя. Регулирующий клапан 11 соединен также с перепускной магистралью 12.Работа системы происходит следующим образом.Во время...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 989123
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Зубин, Обельницкий, Шанин
МПК: F02M 31/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...и 6 двигателя 7, соединительную трубку 8, сообщающую выпускные трубопроводы 9 и 10 разных цилиндров двигателя с подогревателем 4, и дроссельную заслонку 11, установленную в соединительной трубке 8 и имеющую обший привод управления с дроссельной заслонкой 12 карбюратора 1.Двигатель работает следуюцим 2 О образом.При работе на частичных режимахнагрузки дроссельная заслонка 11 находится в положении Открыто", как показано на схеме, и отработавшие газы двигателя вследствие разности давлений в выпускных трубопроводах 9 и 10 разных цилиндров двигателя, свободно проходят через подогреватель 4. При этом осушествляется подогрев горючей смеси. Прн работе двигателя на номинальных нагрузоч989123 формула изобретения й 1 Составитель В. Долговедактор...
Способ измерения внутреннего трения в диапазоне инфранизких частот
Номер патента: 989395
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Деев, Постников, Поцелуев
МПК: G01N 19/02
Метки: внутреннего, диапазоне, инфранизких, трения, частот
...преобразуют в фазомодулированный сигнал на частотерегистрируют кх число п за то же время, а о времени запаздывания судят по разности пи и.на чертеже. представлены диаграммы, поясняющие способ, где О " зависимость во время прйкладываемого к образцу циклического напряжения (кривая ) в видекусочно-непрерывной Функции с равномерным временным интервалом (точки на кривой) к временная зависимость деформации образ ца (кривая 2)1 д - высокочастотныйопорный сигнал 1 8 - деформация образца, преобразованная в фазо-моду- лированный сигнал; ъ - число импульсов пб, связанных с напряжением в 15 образце; д - число импульсов п, свя занных с деформацией образца; Е- разность п и п ,Способ реализуется следующим образом, 20К испытываемОму образцу...
Способ смесеобразования в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и устройство для его осуществления
Номер патента: 990085
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Вернер, Вольфрам, Ханс-Юрген
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, воспламенением, двигателе, сгорания, сжатия, смесеобразования
...Отношение поперечного сечения соплового отверстия 9 к длине сопла, если применена Форсунка с одним соплом, выполнено равным. 0,55- 0,75,В форсунке с двумя или более сопловыми отверстиями отношение поперечного сечения соплового отверстия 9 к соответствующему сечению дополнительного соплового отверстия 10 выбрано равным 4-2, Углы наклона осей (не показаны) сопловых отверстий форсунки к профильной оси 8 камеры сгорания выполнены равными 40-50 Способ осуществляется следующимобразом,В цилиндр двигателя подают воздушный разряд 11, завихривают его вокруг продольной оси 8 камеры сгорания 1. В направлении вращающегОсявоздуха впрыскивают струю тонко рас"пыленного топлива наклонно к продольной оси 8 камеры сгорания 1 в зонеот стенки камеры...
Устройство для подогрева всасываемого воздуха в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 990087
Опубликовано: 15.01.1983
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, воздуха, воспламенением, всасываемого, двигателе, подогрева, сгорания, сжатия
...поршне 10, поступает в камеру 4 нагнетания. Загрузочный канал12 перекрывается автоматическим магнитным клапаном 14. В распределительном поршне 10 предусмотрены радиальное отверстие 15 и осевой канал 16,К камере 4 нагнетания насоса 3 подсоединен также магистральный трубопровод 2, в котором установлены запорный орган, выполненный в виде трехходового вентиля 17, и обратный клапан 18. Трубопровод 8 слива излишковтоплива подсоединен к трехходовомувентилю 17, который снабжен автоматическим термоприводом. 40Устройство работает следующим образом.Запуск двигателя осуществляетсястартером, питаемым от аккумуляторнойбатареи. При этом топливоподкачивающий насос подает в насос 3 топливочерез открытый загрузочный канал 12.Топливо через...
Способ определения содержания токсичных веществ в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 990089
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Ларс
МПК: G01N 1/22
Метки: веществ, внутреннего, выхлопных, газах, двигателя, сгорания, содержания, средства, токсичных, транспортного
...формула изобретения Оп 7 нрытиеэаспоико Фиг. 1 ЧОСПОабороп 7 о ие. Устройство для осуществления предложенного способа снабжено задающим узлом 10, приспособлением для воздействия на педаль 11 управления дроссельной заслонкой двигателя, емкостью 12 с отводящими трубками 5 13 и ресивером 14, изготовленным из пластмассы. Задающий узел 10 соединен с аккумуляторной батареей 15.Приспособление для воздействия на педаль 11 состоит из штока 16, 10 воздействующего на движитель 17 че" рез клапан 18. Последний приводится в действие соленоидом 19, который, в свою очередь, управляется задающим узлом 10. 15Сжатый воздух для движителя 17 подается из баллона 20 или из какого" либо другого источника.Емкость 12 с отвбдящими,трубками 13 соединена с выхлопной...
Гидравлическая установка для испытания подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 991225
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Гоц, Михайлов, Овчинников
МПК: G01M 13/04
Метки: вала, внутреннего, гидравлическая, двигателя, испытания, коленчатого, подшипников, сгорания
...4 17 с второй полостью 8 нагруэочного поршневого гипроцилинцра 5.Клапан импульсноо нагружения 17 соединен электрической связью 18 с цатчиком угла поворота 19 приводного вала 2Э 5Второй источник переменного цавления 10 содержит гицроаккумулятор 20 с дросселем 21, соецииенный с опной стороны через насос высокого цавления 22 и предохранительный клапан 23 с емкостью 24, содержащей рабочую жидкость 16, а с другой стороны через клапан импульсного нагружения 25 с второй полостью 8.нагрузочного поршневого гидроцилинара 5. Клапан импульсно о нагружеиия 25 соединен электрической связью 26 с цатчиком угла поворота,27 приводного вала 2.При работе гидравлической установки пля испытания шатуных подшипников двигателей внутренне.о сгорания насосы...
Устройство для определения верхней мертвой точки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 739979
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Бикеева, Ивашев, Когосов, Морозов
МПК: G01M 15/00
Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки
...зафиксированный на выходе 3 выхода последнего поступает на упэлемента 4, уменьшается в к раз с равляющий вход элемента 4, переводяю елителя 5 напряженя и по.- его в режим выборки сигнала са По заступает на один из входов компарато- выхода пикового детектора 3. о задра 6. Поскольку в описываемом случае нему фронту импульса формирователя 9сигнал.на выходе усилителя 2 отсут- ф. срабатывает формирователь 13, устаствует, то на выходах пикового де- навливая триггер 8 в исходное нулетектора 3, элемента 4 и делителя 5, вое состояние. При этом ключ 10 блона обоих входах компаратора 6 уста- кируется. Одновременно импульс с вынавливается нулевой потенциал, При хода формирователя 13 поступает наэтом компаратор 6 по одному из ахо" 1 ф управляющий...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 992758
Опубликовано: 30.01.1983
МПК: F01L 1/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...плоскости его наклона, выполнена параллельно торцевой поверхности периферийного бурта.На чертеже представлен двигательвнутреннего сгорания, общий вид.Двигатель содержит головку 1 цилиндра с наклонными клапанами 2,выполненные со стержнем 3 и головкой4, и поршень 5 с периферийным буртом б, торцевая поверхность 7 которого противолежит клапаном 2. На головке 4 клапана 2 выполнена коническая фаска 8, обращенная в сторонупоршня. Торцовая поверхность 7 поршня 5 выполнена без вырезов под клапаны 2 в виде плоскости, перпендикулярной оси цилиндра. Образующаяфаски 8 клапана 2 в плоскости егонаклона выполнена параллельно торцевой поверхности 7 периферийногобурта б,Устройство работает по известному циклу двигателя внутреннего сгорания, но...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992761
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Мочалов
МПК: F01M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки
...сер,дечника (фиксатора) 20. В полости 2 корпуса 1 выполнена проточка 27 для сбора механических примесей - загрязнений масла со стенок полости.Система смазки двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.25Во время работы двигателя вращается коленчатый вал 4 вместе с корпусом 1 центрифуги, при этом клиновидныегрузы 19 под действием центробежных сил стремятся разойтись от оси вращения и катятся на шарикоподшипниках 18 по наклонным стенкам 16 и 17 пазов 14 и 15. Грузы 19 отжимают при своем днижении поршень 11 вправо, преодолевая усилие пружины 12. При крайнем положении гру- З 5 эов 19, как показано на чертеже, штифты подпружиненного кольцевого сердечника (фиксатора) 20 заходят в углубления 26 грузов и удерживают последние...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 992765
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Камышан, Ренов, Хахарева
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания
...радиатор , охладитель6 масла и охладитель 7 воздуха, выход которого подсоединен к всасывающей магистрали 8 дополнительного насоса М. Первая перепускная труба 9 сустановленным в ней запорным органом10 соединяет всасывающую магистраль11 циркуляционного насоса 3 горячегоконтура с входом охладителя 7 воздухахолодного контура. Вторая перепускная труба 12 соединяет всасывающуюмагистраль 11 насоса 3 горячего контура с выходом охладителя масла 6,5 4причем в трубе 12 установлен терморегулятор 13, который одновременно подключен к магистрали холодного контура, связывающей охладитель 6 масла и охладитель 7 воздуха,В летнее время система работает следующим образом.Насос 3 горячего контура подает воду в рубашку охлаждения блока 1 цилиндров,...
Двигатель внутреннего сгорания с нереверсивным коленчатым валом
Номер патента: 992766
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Васильев, Гавриленко, Кононов, Фурса
МПК: F02B 19/04
Метки: валом, внутреннего, двигатель, коленчатым, нереверсивным, сгорания
...не более 0,0087 Р, где Р - диаметр цилиндра.На чертеже представлена камераорания двигателя в неработающем стоянии.Камера сгорания состоит из основной камеры сгорания 1, ограниченной цилиндром 2, головкой 3 цилиндра и днищем поршня 4, и дополнительной ка меры 5, Дополнительная камера 5 соединена с основной камерой 1 при помощи вертикального канала 6, а на днище поршня 4 по его центру выполнен выступ 7, который при положении15 Составитель Л. ПавловичРедактор И. Ковальчук, Техред,М,Костик Корректор Ю. Макаренкое 1 АЗаказ 402/41 Тираж 548 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 99276 поршня в верхней мертвой...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 992768
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Исаев
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...осуще 15 ствляют рабочий ход, После прогревадвигателя включают привод штока 14,Тогда в районе нижней мертвой точки(НИТ) после завершения рабочего ходаи продувки цилиндра 1 шток 14, име 20 ющий привод от кулачкового вала, перемещает вытеснитель 6 в крайнее левое положение (не показано). Камера12 сгорания при этом будет иметь.нулевой объем, а камера 11 сжатиямаксимальный. При этом камера 11сжатия будет сообщена с полостью цилиндра 1,При движении поршня 2 к ВИТ сжимаемый в цилийдре 1 воздух поступаетЗ 0 в камеру 11 сжатия. При подходе поршня 2 к ВИТ вытеснитель 6 перемешаетсявправо и сжатый в камере 11 воздухпо периферийному зазору 10 перетекаетв камеру 12 сгорания, ТеплозащитноеЗ 5 покрытие камеры 12 обеспечивает дополнительный подогрев...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 992769
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Боков, Велович, Погодин, Те, Чемерис
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...патрубком 15 к впускному ресиверу 4, а воздухоподающим каналом 16, выполненнымв виде ответвления от патрубка 15,подключен к приемным окнам 7 и 8 кожуха 6. Турбина 11 подключена газоприемным патрубком 17 к выхлопному трубопроводу 5 через камеру 18 сгорания,впускное отверстие 19 которой дополнительно соединено с выпускным. окном9 кожуха 6 при помощи трубы 20, охватывающей выхлопной трубопровод 5 скольцевым зазором 21. Двигатель со- Ядержит также силовую турбину 22, установленную в выхлопной магистрали 14турбокомпрессора и связанную с колен 9 4чатым валом 23 через редуктор 24 игидромуфту 25, электродвигатель 26,связанный через муФту 27 свободногохода и редуктор 28 с валом 12 турбо"компрессора, и форсунку 29 для подачи топлива в камеру 18...
Ротативный модельный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 992770
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Рябов
МПК: F02B 57/00
Метки: внутреннего, двигатель, модельный, ротативный, сгорания
...через окна 17положены поршни 9, снабженные опорны- засасывается, а через окна 18 выбрами роликами 10, контактирующими ссывается охлаждающий воздух.рабочей дорожкой 2. К цилиндру жестко Такое выполнение двигателя обескрепятся передняя часть,11 вала и печивает упрощение его эксплуатациизадняя полая часть 12 вала, которая за счет свободного доступа к свече навыполняет функции камеры сгорания и каливания и повышение эффективностизолотника газораспределения. В торце 0 охлаждения двигателя.полой части 12 вала установлена свеча 13 накаливания, а на цилиндрической его части выпиянено газораспре- . Формула изобретенияделительное окно 14. Каждый поршень.имеет палец 15, вокруг которого рас 1. Ротативный модельный двигательположены иголки 16 и...
Устройство для отключения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992774
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Балоян, Самвелян, Тер-Мартиросян
МПК: F02D 31/00
Метки: внутреннего, двигателя, отключения, сгорания
...Формирователя 7управляющего сигнала, выход которогочерез отключатель 8,1 с входами 8.2и 8.3 управления соединен со входоминдикатора 9, а через звено 10,1 управления - с входом исполнительногомеханизма 11, Выход включателя 12.1подсоединен к цепи управления междузвеном включения и формирователемимпульсов.Каждый элемент 10,1 и 12.1 выполнен с двумя входами управления 10.2,10.3 и 12.2, 123 соответственно. Навход включателя 12.1 подключены объединенные выходы первого и второго 50ключей 13 и 14, входы которых соединены соответственно с первым 15.1и вторым 15,2 выходами генератора15.3 опорной частоты. К управляющимвходам 8,3 отключателя 8,1 и 10.2 управляющего звена 10.1 подключен первый выход 16,1 блока 16.2 управления,который подключен...
Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992775
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Никольская, Никольский, Поляков, Почтарь, Романенко, Худяков, Чуденкова
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...масса которой вает прилегание опорной поверхнос/чугунной, удержи- ти тронка к цилиндру и уменьшает пеугих пластин 5 редацу усилий на цилиндр через кольутренней поверхнос цевую пластину. В результате выполсил упругости, 30нения маслоотражательного экрана вх пластинах вы- виде сплошной неразрезной кольцевойМежду упругой плас- пластины, сохраняемому при работе зай пластиной 4 раз зоруи антифрикционному материалуышения подвижнос- пластины 4, силы давления и тренияины упругие встав- з 5 между кольцевой пластиной 4 и цилиндновые кольца 8ром значительно уменьшаются в сравне: нии,с силами взаимодействия цилиндраина 4 подвижна от- с упругими маслосъемными кольцами,тронка 2 по край- что сокращает механические потерину зазора К между щ...
Составной поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992776
Опубликовано: 30.01.1983
МПК: F02F 3/02
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной
...и по нижней торцовой поверхности накладки 3 с образованием полости 41 ь между накладкой 3 и днищем 2 корпуса 1, соединяют накладку 3 с корпусом 1, например, сваркой, и полость 4 вакуумируют, при этом вакуум в полости может быть обеспечен путем соеди- рр нения накладки 3 с корпусом 1 поршня в вакууме, например, электроннолучевой сваркой. В составном поршне кольцо 5 прижато накладкой 3 к днищу 2 корпуса 1. 25При работе двигателя наличие вакуума в полости 4 поршня гарантирует минимальную теплопереддачу от жаропрочной накладки 3 к днищу 2 корпуса 1 и соответственно к корпусу поршня, зф а также гарантирует поверхность днища 2 от окисления. Кроме того почти полностью устраняется влияние излучения на теплопередачу в поршне, в то время как...
Система питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992780
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Бандурченко, Донецкий, Степанов
МПК: F02M 25/028
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...экрана Ъ 2, причем величина ячейки каждойвнутренней сетки 20 больше, чем соот-ветствующей ей наружной 21,Устройство работает следующим образом. 0 4При включении зажигания двигателя нацинает вращаться автономный электродвигатель 5, приводящий во вращейие водоразбрызгивающую тарелку 6. Одновременно включается насос 13. При открытии дроссельной заслонки 15 карбюратора 16 регулятор 14 расхода воды дозирует подачу воды в зависимости от угла поворота дроссельной заслонки 15. Подаваемая насосом 13 воДа иэ расходного бака 11 поступает по трубопроводу 12 в кольцевой канал 17 водоиаправляющего устройства 4. Отверстия 18, равномерно расположенные по периметру кольцевого канала 17, обеспечивают равномерную подачу воды в углубление...