Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1296733

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Ахтареев, Богданов, Катаев, Рак

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...собой при помощи 50 штока, снабжена компенсатором перекосов золотника, жестко связанным со штоком и вьпюлненным в виде наконечника со сферической поверхностью прижатой к торцсвой поверхности цилиндрического пояска при помощи дополнительной распорной пружины.На чертеже схематично представлена предлагаемая система смазки. Система содержит масляную емкость (картер) 1, насос 2 с маслоприемником 3, фильтр 4, с перепускным клапаном 5, нагнетательную магистраль 6, сливную магистраль 7, главную масляную магистраль 8 и регулятор давления, имеющий корпус 9 с отверстиями 10, 11 и 12 для сообщения с нагнетательной, сливной и главной масляной магистралями 6,7 и 8 соответственно.В корпусе 9 размещен золотник с цилиндрическими поясками 13 и 14...

Номер патента: 1296735

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бургсдорф, Кряжевских, Мостаков, Пушкарев

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...габаритов двигателя. 30Цель изобретения - уменьшение габаритон и улучшение компоновки устройства для наддува двигателя внутреннего сгорания с Ч-образным расположением блоков цилиндров. 35 Для достижения поставленной цели каждый воэдухонапорный патрубок снабжен по меньшей мере одним ответвлением для отвода сжатого воздуха, причем это ответвление подключено к цилиндру, примыкающему к торцу, а подключенный к патрубку впускной коллектор подсоединен к впускным отверстиям остальных цилиндров блока. 45На фиг. 1 схематически изображено устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2- то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид сбоку, на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - улитка компрессора, вид сбоку; на фиг. 6 - улитка...

Номер патента: 1296736

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...дроссельная заслонка 9 находится в прикрытом по р ложении (46 йг. 1), поток воздуха, по- . Ступасщий по входному патрубку 11 и проходйций;через днффузор 8, огибаетдроссельную заслонку 9 и тангенциаль,ио к цилиндрической смесительной камере 1 нанравляетсч в последнюю. При этом из распылителей б в поток посту.пает топливо, а образовавшаяся топливно-воздушная смесь вследствие еетангенциального направления в смесвтельную камеру 1 образует в последней вихревой поток, в связи с чем обеспечивается эффективное перемешивание топлива и воздуха, образуя гомогенную горючую смесь, которая отводится из смесительной камеры 1 по продольному выходному каналу 5 во впускной трубопровод 13 и далее в цилиндры двигателя. Причем вихревое движение потока...

Номер патента: 1296737

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Банников, Бритик, Заиграев, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2 поступают к секциям 5 и 6 турбины 4. Наддувочный воздух по впускным трубопроводам 8 и 9 поступает в надцувочные коллек.40 торы 10 и 11 и далее в цилиндры двигателя 3. В выхлопном коллекторе 2 благодаря уменьшенному проходному сечению секции 6 турбины 4 поддерживается повышенное давление. Часть . 45 отработавших газов иэ коллектора 2 по трубопроводу 12 и его ветвям 13 и 14 направляется на рециркуляцию во впускные трубопроводы 8 и 9. Смешиваясь со свежим воздухом, отработавшие 50 газы поступают в цилиндры двигателя 3Для управления количеством рециркулирующих газов служит клапан 15. Количество отработавших газов в цилиндрах двигателя в конце наполнения определяется суммой рециркулирующих и остаточных газов. Количество...

Номер патента: 1296891

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, отрицательных, сгорания, системы, смазки, стенд, температур, условных

...себя масляный насос 1, емкость 2 для масла, снабженную подогревателем 3, магистраль 4 испытываемого участка 5 системы смазки двигателя и гидроцилиндр 6, с поршнем 7, разделяющим гидроцилиндр на две полости 8 и 9, которые сообщены с насосом 1 при помощи трубопроводов 10-12 и с емкостью 2 при помощи сливных трубопроводов 13- 15, а также магистралью 4 испытываемого участка 5 системы смазки двигателя трубопроводами 16-18. Трубопроводы 10-12 связаны между собой трех" ходовым краном 19, в трубопроводах 13, 14, 16 и 17 установлены регулировочные вентили 20, 21, 22 и 23,В магистрали 4 системы смазки двигателя до испытываемого участка 5, установлена заглушка 24, Испытываемый участок 5 системы смазки соединен с измерительным прибором 25 и при...

Номер патента: 1298243

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Кусочкин, Рыбаков, Рыбченко, Сойко, Тюменков

МПК: C10L 1/18

Метки: внутреннего, двигателей, приработочная, присадка, сгорания, топливу

...минерального масла, необеспечивает необходимого качестваповерхностей трения даже в течение15 мин .обкатки двигателя на стандартных режимах,Двухтактные карбюраторные пусковые двигатели работают на топливе,выполняющем одновременно функциисмазки деталей не только ЦПГ, нотакже и деталей кривошипно-шатунного механизма (КШМ): сопряжений палец поршня - верхняя головка шатуна и палец кривошипа - нижняя головка шатуна. Это весьма ответственныеузлы трения, эксплуатационная работоспособность и долговЕчность которых формируются и закладываются также при обкатке двигателя. Поэтомусостав и свойства топлива с приработочной присадкой должны обеспечиватьвысокое качество приработки (притирки) поверхностей трения деталей нетолько ЦПГ, но и КШМ,С целью...

Номер патента: 1298412

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Букач, Кошелев, Львов, Ноговицын, Сафронов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...35, Раушская наб., д. 4/5Гроизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение долговечности пары поршень - гильза.На фиг, 1 показан поршень, снабженный опорными площадками", на фиг. 2 - развертка юбки.Поршень 1 снабжен опорными площадками 2. Опорные площадки выполнены на юбке поршня сплошными и размещены на боковой поверхности юбки поршня под углом 45 - 89 к продольной оси поршня, при этом площадь опорных площадок составляет 10 - 20% от площади поверхности юбки. Для достижения более равномерного распределения смазки по поверхности поршня опорные площадки могут быть выполнены...

Номер патента: 1298538

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Совлуков

МПК: G01B 15/02

Метки: внутреннего, диаметра, металлической, трубы

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 412985Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения внутреннегодиаметра металлических труб, в том числе при их производстве. 5Цель изобретения - повышение точности измерения диаметра металлических труб - достигается эа счет локализации измерений при бесконтактном методе измерения. ЮНа чертеже представлена конструкция устройства для реализации способа.Устройство содержит металлический стержень 1, выполненный иэ трех участков 2-4, два 2 и 3 иэ которых имеют 15 одинаковый размер, а третий участок 4, расположенный между ними, имеет отличныйразмер от первых двух. Металлический стержень 1 расположен коаксиально в полости трубы 5....

Номер патента: 1298576

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Игнатенко, Липилин, Шелухин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, кривошипно-шатунного, механизма, сгорания, ускоренных

...к Ресиверу 11. Способ осуществляется следующим образом.При закрытом регуляторе 12 давления прокручивают коленчатый вал испытываемого двигателя 1 с помощью электродвигателя 8 на заданном скоростном режиме. В цилиндрах двигателя сжимается и расширяется находящийся там воздух При этом при сжатии повышается температура воздуха в цилиндрах. За счет теплообмена двига тель прогревается до номинального ре; жима.Для форсирования газовых нагрузок давление в ресивере 11 и связанном с ним всасывающем коллекторе при по мощи регулятора 12 устанавливается на заданном повышенном уровне, контролируемом манометром 14, При этом на тарелку впускного клапана начинает действовать сила, пропорциональ" 45 ная ее площади и давлению в коллекторе. Этой...

Номер патента: 1299520

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Ян

МПК: F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, запальной, свечей, сгорания

...триггером 15 по крайней мере в течение одного периода генератора(фиг,2 а) и подается на первый вход логического элемента И 20, Генерирование пробных импульсов обеспечивается первым одновибратором 13, выходной сигнал которого в начале каждогоположительного периода напряжениягенератора 1 подается на управляющий вход транзисторного ключа 16 (фиг 2 в)Таким образом, измерение температуры нити 6 накала свечи происходитв тот момент, когда на свечу не подается ток генератора 1, что является характерной особенностью пробного импульса. Ток генератора 1 управляется блоком 7 регулирования тока накала нити б свечи, который вданном случае выполнен на двух параллельно-встречно включенных тиристо 1299520рах, управляемых импульсами с выхода...

Номер патента: 1300163

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...от нее, гдерадиус цилиндрической камеры. В приведенном примере исполнения указанное расстояние принято равным 0,63 г .45 63не статических срезов патрубков, а динамических срезов, учитывающих действительное "удлинение" труб за счет влияния ближнего гидродинамического поля у среза патрубка 4.Центр тяжести эпюры выходных скоростей пульсирующего потока в бесконечном пространстве находится на расстоянии о = 0,3 й,где й - диаметр патрубка, в котором транспортируется поток. В связи с этим, если узловая плоскость находится на расстоянии 0,3 й от среза трубы, то не происходит возбуждения этой формы колебаний (фиг.4) .В зависимости от различных соотношений диаметров патрубков 4 и 5, условного диаметра камеры 1 глушителя, в которой расположены...

Номер патента: 1300164

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Ахметов, Воловик, Шарипов

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, двигатель, клапанов, расположением, сгорания, четырехтактный

...с надпоршневойполостью 7 цилиндра 1 при помощидвух отдельных тангенциальных расходящихся от надпоршневой полости 7 каналов 8 и 9 боковая поверхность 10925которых, приближенная к плоскости,проведенной через оси цилиндра исвечи зажигания на месте перехода ксоответствующим вихревым камерам 4и 5 выполнена криволинейной формыФЗОв виде отражателя смеси к стенкамвихревых камер. Свеча 11 зажиганияустановлена в головке 3 цилиндра 1 взоне пересечения вихревых камер 4 и 5.Двигатель работает следующим образом. 35Во время такта сжатия, когда поршень 2 движется к верхней мертвойточке, рабочая смесь, находящаяся внадпоршневой полости 7 цилиндра 1,вытесняется из нее в вихревые камеры 404 и 5 по каналам 8 и 9. В камерах 4и 5 вследствие...

Номер патента: 1301871

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Ефимов, Костенко, Петрищев, Пучин, Северный, Шитов, Щукин

МПК: C23F 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, консервации, поршневого, сгорания

...изобретения является обесп чение надежной защиты внутренних по верхностей двигателя внутреннего сг рания (ДВС) от коррозионных поражен в процессе хранения путем повышения качества консервации беэ применения специальных рабоче-консервационных составов, а следовательно, повышени эффективности консервации.На фиг. 1 приведена зависимость относительной толщины масляной плен Ь/Ь от длительности работына максимальных оборотах (время прокру ки двигателя 15 с); на фиг. 2 - зав симость толщины масляной пленки Ь в верхней мертвой точке от температу 1ры масла Т в картере двигателя (время прокрутки 15 с); на фиг. 3 - зависимость относительной площади К поражения коррозионной от времени Т экспозиции образцов в камере Г(кривая 30 1 Ь = 2,5 мкм,...

Номер патента: 1301991

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F01L 1/14

Метки: варианты, внутреннего, газораспределения, двигателя, его, клапаном, механизма, сгорания

...опорожнение внутренней полости и отключение устройства. При отсутствии рабочей жидкости в устройстве ее составные части цилиндр - шток перемещаются друг относительно друга, не передавая усилия на клапаны газораспределения. Пружина 4 исключает зависание поршня 12 в промежуточных положениях. Выполнение дополнительного сливного канала путем концентричного расположения цилиндра и втулки, кроме технологичности изготовления, разгружает цилиндр 1 от одностороннего действия давления рабочей жидкости, что уменьгг,ает ее деформацию и износ. Устройство по второму варианту (фиг. 3)работает следующим образом. Рабочая жидкость ио подводящему каналу 2, минуя обратный клапан 6, воздействует на торец поршня 12 и, преодолевая сопротивление пружины 4,...

Номер патента: 1301997

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Киреев

МПК: F02B 51/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...7 подачи,Магистраль подачи окиси углерода соединена с регулирующим устройством 8 и компрессором 9. Заборная магистраль компрессора 9 соединена с накопителем-охлади- тЮлем 1 О. К выпускному коллектору 3 подсОединен реактор-восстановитель 11, выходная магистраль которого соединена с входной магистралью сепаратора 12. Выходная магистраль подачи окиси углерода сепаратора 12 соединена с накопителем-охладителем 10, а выходная магистраль подачи балластных составляющих отработавших газов - с атмосферой.Способ питания двигателя внутреннего сгорания реализуется следующим образом.На режимах малых и средних нагрузок подача углеводородного топлива ограничивается устройством 6. Отработавшие газы из коллектора 3 попадают в реактор-восстановитель...

Номер патента: 1301998

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Мушкин, Юркин

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигатель, приводом, сгорания

...предусматривается подпитка рабочей жидкос.ью в случае ес утечки, которая осуществляется автоматически из емкости 31 в систему цилиндров- 4 через обратный клапан 34 по каналу,32 или в систему цилиндров 23 через обратный клапан 35 по каналу 33.Распределительные механизмы парных цилиндров 1 - 2 и 3 - 4 работают по одинаковому принципу следуюгцим образом. Плунжер 7, передвигаясь в иолой гильзе 8 совместно с поршнями 5 парнььх цилиндров 1 - 2 (3 - 4), перемещает жидкость, которая перетекает по перепускному каналу 29 из одной части гильзы, разделенной плунжером 7, в другую до тех пор, пока плунжер 7 пе перекроет собой одно из отверстий канала 29. При дальнейшем перемещении плунжера 7, совпадающем с завершением такта сжатия в...

Номер патента: 1302002

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Зерндт, Карлан

МПК: F02M 3/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...для двигателя внутреннего сгорания, разрез.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с проточным каналом 2, размещенный в последнем подвижный дроссельный золотник 3 с дозируюО 15 20 25 ЗО 35 4 О щей иглой 4, взаимодействующей с топливным жиклером 5 распылителя 6 главной дозирующей системы, имеющего топливоподающий канал 7, сообщенный через главный жиклер 8 с топливной камерой 9, имеющей заданный уровень 10 топлива, и систему холостого хода, выполненную с воздухоподводящим каналом 11, сообщенным своим входом с проточным каналом 2 до подвижного дроссельного золотника 3 относительно потока воздуха (не показано), с топливо- подводящим каналом 12, снабженным топливным жиклером 13 холостого хода и сообщенным с...

Номер патента: 1302003

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Давлятшоев

МПК: F02M 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...части емкости 8 имеется сливное отверстие 9 с пробкой 10, которое предназначено для слива образующегося в результате коцденсирования паров жидкого топлива. Емкость 8 снабжена радиаторными пластинами 11 для повышения эффективности охлаждения. Система работает следующим образом, Г 1 ри работе двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка 3 закрыта, а в поплавковой камере 4, трубопроводе 7 и емкости 8 находятся пары топлива. При этом в емкости 8, которая постоянно охлаждается, часть паров топлива конденсируется, а остальная часть имеет низкую температуру.При переходе с.режима холостого хода на нагрузочный режим дроссельная заслонка 3 открывается, и под действием разрежения в карбюраторе пары топлива, находящиеся в системе, устремляются в...

Номер патента: 1302004

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Мурашев, Покровский

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, управлением, электронным

...с расположением катушки за пределами камеры; на фиг.7 - разрез А - А на фиг.6 (при размещении электромагнитного клапана в поплавковой камере с расположением катушки за пределами камеры).Карбюратор содержит поплавковую 1 и дополнительную 2 камеры, поплавок 3 с запорной иглой 4 на жиклере 5, электромагнитный клапан 6, размещенный в отверстии 7 вертикальной 8 и горизонтальной 9 перегородок дополнительной камеры 2. Вертикальная 8 и горизонтальная 9 перегородки выполнены из фторопласта. Карбюратор работает следующим образом.Топливо поступает в поплавковую камеру 1 через жиклер 5, регулируемый иглой 4 поплавка 3. В поплавковой камере 1 при помощи поплавка 3 поддерживается основной уроень топлива, обеспечивающий приготовление горючей смеси...

Номер патента: 1302005

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...газоочистителя (так как повышается температура отработавших газов).При переходе на средние нагрузки поршень 3 перекрывает патрубок 10, отсекая поступление воды в цилиндр 2. При этом движущийся поршень, оказывает на воду, находящуюся в цилиндре, давление, которое преодолевает сопротивление пружины клапана 14, открывая его, при этом клапан 13 по-прежнему закрыт. Вода из цилиндра начинает заполнять увлажнительную емкость. При этом перепускаемые отработавшие газы, соприкасаясь с водой увлажняются и охлаждаютсячто приводит к увеличению степени снижения образования оксидов азота. С увеличением нагрузки перепускаемым газом создается все большее сопротивление за счет продолжающегося движения поршня 3 вверх и поступления в увлажнительную...

Номер патента: 1302007

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Барановский, Пустовит

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...3 углового положения коленвала анализируется дешифратором 4, имеющим три выхода. На первом выходе дешифратора 4 появляются импульсы в моменты достижения счетчиком 3 углового положения коленвала некоторых состояний, соответствующих началам определенных зон уг лов поворота коленвала. Эти зоны, минимальное число которых может быть равно трем, граничат друг с другом. Центральная зона охватывает угол оптимального положения коленвала, при котором должно наблюдаться максимальное давление в камере сгорания.Регистр 5 сдвига с регулируемой длиной позволяет смещать одновременно начала этих зон по отношению к импульсам датчика 1 начала отсчета, а счетчик 6 номера зоны подсчитывает импульсы начала зон, т. е. его состояние определяет номер зоны.Датчик...

Номер патента: 1302163

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Беляев, Иванов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, диагностирования, механизма, сгорания

...скорости движения принабегании кулачка на толкатель; С -положение коромысла, при к,ртором клапан открыт на максимальную величину;Р - максимальная скорость перемещения коромысла при сходе толкателя скулачка; Е - коромысло не перемещает"ся,.толкатель движется по нерабочемуучастку кулачка. Для целей диагностирования Миболее приемлемой является характерная точка С, так как вданный момент кинематическая цепьмеханиэма замкнута и соответствующееэтому моменту положение распределительного вала остается неизменнымпри любом реально существующем тепловом зазоре, Другие факторы, как,например, износ приводных шестерен,цепей (для механизмов с таковым при- .водом), втулки и оси промежуточнойшестерни, ослабление шпоночныхи болтовых...

Номер патента: 1302164

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Подкопаев

МПК: G01F 9/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, расхода, сгорания, средства, топлива, транспортного

...для реализации способа(фиг, 2) содержит мерный сосуд 1,вспомогательный сосуд 2, топливныйбак 3 и трехходовый кран 4,Топливный бак 3 транспортногосредства гибким шлангом соединен смерным сосудом 1 по способу сообщающихся сосудов, Регулируя высоту расположения мерного сосуда, выравнивают уровни топлива в баке и мерном сосуде и определяют массу топлива вмерном сосуде, Затем отбирают иэ топливного бака транспортного средстваопределенное количество топлива иопределяют массу топлива в мерном сосуде после отбора определенного количества топлива. Трехходовой кран 4служит для подачи топлива в вспомогательный сосуд 2 при калибровкемас 64 2ветви (участок СЭ), оставаясь колебательной, увеличивается и затем стабилизируется при установлении...

Номер патента: 1302359

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Попов

МПК: H01T 13/40

Метки: внутреннего, двигателя, запальная, свеча, сгорания

...1 изолятор 3 с центральным электродом 4 и устройство 5 для подачи рабочей среды в зону 6 искрового разряда. Устройство 5 закреплено на корпусе 1 свечи и содержит цилиндрический корпус 7 с камерой 8 и подводящим штуцером 9. В камере 8 размещен клапан 10 с запорной иглой 1, которая частично размещена в соединительном канале 12, соединяющим камеру 8 с полостью 13 свечи, в которой расположены рабочие части электродов 2 и 4. Игла1 запирает канал 12, на выходе которого имеется дозирующее отверстие 14, при помощи пружины 5. Вокруг цилиндрического корпуса 7 в зоне клапана 10 и соосно клапану разме)цела электромагнитная катушка 16, которая вместе с клапаном 10 образует электромагнит управления запорной иглой 1.Запальная свеча работает...

Номер патента: 1304753

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Гусен

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...торца 17 под углом Ы , который находится в пределах 10 о. а 90 через канавку 24, после чего черезсмазочное отверстие 5, и распределение смазочного масла в направленииокружности ускоряатся . 1 3, и. ф-лы,8 ил. Поршневое кольцо 10 (фиг.4, 5) имеет проходящую по его окружности канавку 13 и снабжено проходящими перпендикулярно по отношению к окружности каналами 14, между которыми проходят выемки 20. Канавка 13 имеет поперечное сечение в форме полукруга.Компрессионное кольцо 11 (фиг,6, 8) имеет в качестве замка 21 на его концах входящие друг в друга выступы 22 и 23, В данном кольце имеетсяканавка 24 в виде винтовой линии,заканчивающейся перед замком 21, причем проходящие под наклоном к верхнему торцу 17 каналы 25 входят в канавку 24. Как и...

Номер патента: 1305408

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Фрумин, Шуньков

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, сопротивления, фильтра

...сообщая П 4 и 5. Поршень11, окрашенный в яркий цвет, перемещается относительно шкалы 27 на прозрачном корпусе 1, показывая предельную степень засоренности фильтра.Принудительным нажатием кнопки 21можно определить степень засоренности до момента предельного загрязнения. 1 ил. ройство с помощью штуцера 24,в последнем расположены дополнительные фильтры 25 и 26,Прозрачный корпус 1 снабжен шкалой 27, програцуированной в относительных единицах, соответствующих степени засорения фильтра двигателя внутреннего сгорания.Устройство работает следующим образом,При незасоренном фильтре воздухоочистителя запорный орган 18 с клапаном 20 разобщает приемную 4 и дополнительную 5 полости. По достижении предельной степени засоренностифильтра сопротивление...

Номер патента: 1305411

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...трубопроводом 7, с органом 8 перекрытия последнего и с распределителем 9 жидкостиРаспределитель 9 установлен в нижнем бачке 5 радиатора 1 и выполнен в виде канала с обращенными вверх отверстиями 10, Обводной трубопровод 7 подключен одной стороной к верхнему бачку 2 радиатора 1 через орган 8 перекрытия, а друЗО гой - к распределителю 9 жидкости. ВеРхний бачок 2 радиатора 1 сообщен с нижним бачком 5 при помощи каналов 11.Система охлаждения работает следующим образом. 35После заправки системы охлаждения водой при минусовой температуре окружающего воздуха запускают двигатель 4 внутреннего сгорания, При его прогреве вода циркулирует по малому контуру циркуляции, минуя радиатор 1, При этом в каналах 11 возможно образование льда, Для...

Номер патента: 1305414

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Калашников, Молодов, Пичугин, Синютин, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...системой, то продувку форкамеры осуществляют с коэффициентом продувки 8-20. При этом возможные пределы изменения состава предкамерой смеси, обеспечивающие устойчивую и экономич ную работу Форкамерного двигателя, увеличиваются в несколько раз.Обогащенную смесь в форкамере 4 воспламеняют от свечи 7 зажигания. Факел горящих газов и химически активных продуктов неполного сгорания богатой предкамерной смеси направляют в первую полость 3 по оси 11 в зону 18, удаленную от разделительного выступа. При этом факелом горящих газов создают дополнительное дви. жение смеси в первой полости 3: перед фронтом факела - в направлении стрелки 17, т.е. что и направление движения смеси в первой полости, образованное еще на впуске за счет впускного...

Номер патента: 1305415

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бутов, Егоров

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...1 - расстояние от поверхности 5 головки 2 цилиндра 1 до точки пересечения осей 16 сопло вых отверстий 15 распылителя 14 с осью 12 цилиндра 1, Величина объема камеры сгорания, заключенного между конусом, проходящим череэ ось 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14,и поверхностью днища 9 поршня 7 приего положении в верхней мертвой точ ке обозначено Ч, . Объем камеры сгорания при положении поршня в верхнеймертвой точке - ЧОси 16 сопловых отверстий 15 распылителя 14 направлены на периферийную коническую поверхность 18 поршня7 и пересекаются с ней в точке А. Осисопловых отверстий взаимно пересекаются в точке В, которая лежит на оси 15цилиндра 1.Устройство работает следующим образом.На такте сжатия рабочего воздушного заряда в торообразную...

Номер патента: 1305416

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Савинов

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 содержит турбокомпрессор 2, соединенный воздухонапорнымпатрубком с охладителем 3 наддувочного воздуха, воздушный ресивер 4 сприсоединенным к его днищу стаканом1 г5 сбора сконденсированной влаги, дополнительный герметичный резервуар 6разделенный на две полости подвижнойперегородкой. В стакане 5 установлена Б-образная трубка, которая подсоединена с помощью баипасного трубопро вода 7 к одной полости герметичногорезервуара б и байпасным трубопроводом 8 к воздухонапорному патрубку.Другая полость герметичного резервуа 25ра подключена байпасным трубопроводом 9 к воздушному ресиверу 4. Сливной трубопровод снабжен органом 10перекрытия и подключен к стакану 5,Двигатель работает следующим образом.Воздух сжимается в турбокомпрессоре 2 до...