F02D 11/06 — отличающиеся немеханическими передачами управления, например пневмогидравлическими или с сервоприводом или усилением

Номер патента: 245490

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вдовина, Голосов, Иофа, Мушанов, Наумов, Проскур, Шперлинг

МПК: F02D 11/06

Метки: всесоюзная

...насосной станцией. Всистеме имеются также сигнальные лампы 31.Управление системой производится с помощью двух кнопок Больше 32 и МеньшеЗЗ, расположенных на пультах управления.Для экстренного сброса оборотов до упорареверсирования служит кнопка Быстрыйсборс 34, лампы 31 сигнализируют о фактическом положении задающего органа 24,Кулачковое устройство 27 состоит цз набора кулачков, нажимающих на концевые выключатели в положениях Назад, Стоп,Вперед и Обороты,Работа системы в зоне реверса рассмотрена при .перемещении задающего органа 24 изположения Стои в положение Вперед,При нажатии кнопки Больше 32 па одномиз пультов управления, питание подается наобмотку реле 35, которое, сработав, блокируется через контакты концевого...

Номер патента: 355374

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белобаев, Железнодорожного, Знамени, Уральское

МПК: F02D 11/06, G05D 13/26

Метки: привод, регулятора, скорость

...режиме работы под нагрузкой пружины б и 1 б сжаты.Из сервомотора по каналу 4 в демпфер поступает рабочая жидкость для пополнения утеч ки через отверстие, регулируемое иглой 5.Скорость вала установки определяется положением вала 17 и (в случае гидропередачи) моментом нагрузки.При работе установки на малых н ах 30 канал 4 закрыт клапаном или поршне приводов в системе тся значительные оторотов силовых уста- может быть неприемнапример гидроперев двигасервомо,Для снижения отклонения оборототеля от заданных к рабочей полоститора подключен демпфер, шток поршрого закреплен на суммирующем рычНа чертеже представлена принципсхема описываемого устройства.Привод содержит демпфер, которьчает цилиндр 1, поршень 2, клапан 3,регулировочную иглу 5,...

Номер патента: 430562

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Иностранец, Кабусики, Япони

МПК: F02D 11/06

Метки: 430562

...ного действия к трубопроводам 14 и 15, первый из которьг 1 связан со сливной системой, а второй - с источником рабочей среды.Подвижный корпус образован двумя цилиндровыми втулками 16 и 17, отделенными 15 одна от другой перегородкой 18, и двумя торцовыми крышками 19 и 20. В цилиндровых втулках 16 и 17 выполнены соответственно рабочие камеры силовых цилиндров 2 и 3, в которых помещены рабочие поршни 21 и 22, 20 соединенные соответственно со штоками 4 и б.В перегородке 18 выполнены каналы 23 и 24, соединенные соответственно с трубопроводами 9 и 11, В торцовой крышке 19 выполнен канал 25, соединенный с трубопроводом 8, а в 25 торцовой крышке 20 - канал 26, соединенныйс трубопроводом 10.Ход поршня 21 в цилиндре 2 больше ходапоршня 22 в...

Номер патента: 557198

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Кирюхин, Сабаев, Спицын

МПК: F02D 11/06

Метки: двигателя, режимом, скоростным

...пружины и .упругого звена обеспечивает такую силу давления на грузы измерителя которая необходи ма для запуска и работы дизель-генерато" ра на малых оборотах холостого хода, д уменьшение силы действия упругого зве на, по закону, определяемому условиями 10 эксплуатации, обеспечивает необходимое время вывода дизель-генератора на подсинхронную скорость.На чертеже представлена схема предложенного устройства. 15Устройство для управления скоростным режимом двигателя включает в себя орган задания, состоящий из электродвигателя 1 соторый через редуктор 2, соединен с. валом 3. На валу 3 жестко крепится маха-. 20 вичок ручного управления 4. На резьбе вала 3 установлен сухарь 8, который вхл дит в паз двуплэчего рычага 6. Второе...

Номер патента: 981655

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02D 11/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...начинает перемещать рычаг 2 в сторону уменьшения установки регулятора 1. При достижении рычагом 2 положения холостого хода пороговое устройство 14 отключается (кулачок 16 перестает воздействовать на датчик положения 18), снимая сигнал со входа логического элемента И 7. Сиг" нал с выхода элемента И 7 снимается, и перемещение сервомеханизма 13 65 прекращается независимо от длительности воздействия оператора на дистанционный задатчик 3, обеспечивая остановку рычага 2 в положении холостого хода. Сигнализатор 20 срабатывает,При нахождении рычага 2 местного поста в положении, соотнетствующем пониженному по сравнению с установкой положения холостого хода регулятора 1, пороговое устройство 15 нижней границы положения холостогохода включено...

Номер патента: 1079868

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Алехина, Стенин

МПК: F02D 11/06

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, средства, транспортного

...вариант.Устройство для регулирования ДВС содержит вал 1 с несамотормозящейся резьбой 2, при помощи которой вал 1 взаимодействует с полумуфтой 3, последняя имеет окна 4, в которые подвижно входят пальцы 3 вилки 6. Вилка 6 закреплена на блоке шестерс и 7, подвижно установленного на валу , между упорами. На ступице полумуф-ы 3 подвижно установлено кольцо 8. В кранцем положении бурт 9 кольца 8 прукипой О прижат к торцам пальцев 5 вилки 6. Противоположный конец пружины 10 срез опорный подшипник 11, втулки 12 и 3 с помощью гайки 14 закреплен на валу 1.1 а флацце полумуфты 3 имеется кольцевая канавка 5, с которой взаимодействуют сухари 16, удерживаемые в вилке 17. Послед; яя закреплена на валике 18, который посвижцо установлен в корпусе...