Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 19395

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Труэль

МПК: F01K 21/04, F04F 1/16

Метки: внутреннего, горения, двигатель, жидкости, передачей, помощи, работы

...в ответвления 1 б, при чем все стоун врываются в турбинное колесо 17 и приводят его в действие, а жидкость из камеры 3 выходит позадитрубопроводу 2 О и поступает. обратно в тоубопровод 4. Отвод продуктов горения пооисходит путем Открывания клапа" на 14, а перегородка 15 служит для того, чтобы вновь поступающий газ хоропо выполаскивал оставшиеся продукты горения,По окончании перого воспламенения стенки камер горения 9 и находящиеся в них металлические ор;аны будут, ко- , нечно, нагреты, но новое наполнение газом отнимает эту теплоту и производитнеобходимое охлаждение.Означенным пооцессом достигается ; обратное действие, сводящееся к тому,что в момент взрыва жидкость нагре 1 вается и часть ее испаряется. При после-дующем сгорании газовой...

Номер патента: 19396

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Синеуцкий

МПК: F01B 11/02, F01B 23/02

Метки: внутреннего, возов, горения, двигатель, тепло

...а поршни связаны при помощи двух шатунов 6 с балансирами д, которые могут качаться около своих осей. Балансиры д связаны между собой одним или несколькими спарниками , расположейными по диагонали. Такое диагональное соединение между собой балансиров, д позволяет координировать их взаимно ЗОБ РЕТЕ явленному 21 мая 1929 гМ 47586). противоположнэе р дачидвижения валу.Подобное же устройство может быть применено для любой комбинации числа цилиндров двигателя, например (фиг. 2) можно связать между собой кинематически диагональными спарникамибалансиры д двигателя с двумя цилиндрами и .осуществить такйм образом взаимно противоположное качание балансиров д,т.-е. взаимно противоположное движение поршней в каждом цилиндре.В качестве оси...

Номер патента: 19397

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Гаккель

МПК: F01B 3/04, F02B 75/00, F16H 21/16 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, движущимися, поршнями, противоположно

...на 15 лет от 2:. го му 20 нояб 73). которых укпри посредс (рессор) 4 цапфы 5 и 5 раме двигателя нящих проклад плены нае пружи 41" атента Пред Двигатель в тивоположно дв с передачей дв балансиров, ха цапфы 5 и 5 раме двигателя щих прокладокм нутреннего горе ижущимися и ижения к валу рактеризующий балансиров ук при посредств (рессор) 4, 4,нии с прооршнями и при помощи ся тем, что реплены на е пружиняИзобретение касается двигателя внутреннего горения с противоположно движущимися поршнями и с передачей движения к валу при помощи балансиров. В предлагаемом двигателе, с целью ограничения максимального сжатия в пространстве между пофпнями, цапфы балансиров укреплены на раме двигателя-при посредстве пружинящих прокладок.В изображенном...

Номер патента: 19399

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Михайловский

МПК: F01B 3/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель, цилиндрами

...1 предлагаемого двигателя (фиг, 1 и 2) укрепляются попарно на станине 2. Поршни 3 указанных цилиндров сочленяются при помощи сдвоенных ша.тунов 4 и универсальных шарниров Гука 5 с наклонными дисками б, Каждый наклонный дискб, в свою очередь, соединяется при помощи двойного универсального шарнира 7 и 8 со станиною 2. Между наклонными дисками 6 располагается укрепленный на валу двигателя диск 9 (фиг. 2 и 5), снабженный роликами 10 и 11,азанные наклонные. лики 10 являются 1 уравновешивают ей наклонные ное движение, я посредством з него связанпоршчательедаети черегателяри пжет бфиг,рименении цыть видоизм6 едм па горения с цивокруг и паи с передачей лонного диска, то упомянутый одной стороны универсальных гой стороны - и...

Номер патента: 19403

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Мамин

МПК: F02B 19/00, F02B 9/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, калоризатор

...втулки, прикрепленной к головке цилиндра,На чертеже изображен вертикальный разрез калоризатора.Во втулку Л, ввинченную в головку Х) цилиндра, вставляется запальник Р, прижимаемый втулкой В, Внутрь последней вставлена крышка С, могущая перемещаться на нарезке.Для пуска двигателя в ход, крышку С вынимают и нагревают запальник Р ка-лильной лампой. Затем крышку С снова вставляют на место и поворотом маховика пускают двигатель в ход. Попадающее из форсунки Ю в камеру сжатия А рас. пыленное горючее, ири соприкосновении с нагретым запальником Р, воспламеняется и двигатель начинает работать.Для регулировки температуры запальника (при различных нагрузках или при еи внутреннего горения. переходе на работу с другим горючим крышка С...

Номер патента: 19404

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Левко

МПК: B05B 1/34, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...условиях и требует специального сорта материала, на случай замены ее другой, она делается отъемной и соединяется с корпусом форсунки нарезкой посредством втулки 19, котооая вместе с тем является направляющей скалки, а также и уплотнением для предупреждения от протекания чефти, просачивающейся в цилиндрик поршенька 1.Втулка 3 служит упооом пружины 30 и закрепляется на скалке при помощи резьбы, при чем в своем нижнем поло-. жении поршенек 1 со скалкой садятся этой втулкой на втулку 19, так что центральный канал 18 не будет закоыт поршеньком 1, что дает возможность давлению в цилиндре двигателя всегда действовать на полное сечение поршенька 1. Распылитель 1 б конусом своим плотно пригнан к соответственному гнезду головки 44 и ввернут в нее...

Номер патента: 19405

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Логвинович

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы

...из рубашки двигателя, дами поршня,. пои двух оборотах вала,На прилагаемом чертеже фиг. 1 изоб-заканчивается первый цикл работы двиражает схему двигателя внутреннего го-, гателя. Второй цикл работы проходит рения; фиг. 2 в диаграм работы двига-: точно так же, Тре гий же цикл отличается теля пс вндОизмеченному способу,от двух предыдущих, а именнО тем, чтО поиДвигатель состоит из цилиндра 9, окру-пеовом ходе поршня вниз воздух засасыженнсгс рубашкой У, наполненной водой вается через клапан 5, пои втором ходе до уровня Л.в. В воду одним конном поошня вверх воздух сжимается, при погружена тоубка 7, сообщающаяся с про- третьем ходе поргяня вниз яа стенки цилиндра 9 и на дно поршня Е, с помощью форсунки Ф, впрыскивается некоторое количество...

Номер патента: 19408

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Пресняков

МПК: F02C 5/02, F02C 7/22

Метки: внутреннего, горения, турбина

...зубчатое колесо, йередающее движение двум диаметральйо, расположенным насосам В - Вмежду коими- .находится свободный поршневой золотник .Б, снабженный на обоих своих концах каналами о - б, которые сообщают полости насосов В поочередно или с карате е Турбина внутреннего горения с радиально расположенными зарядными касосами, приводимыми в движение от вала турбины помощью зубчатой передачи, ха. рактеризующаяся применением для двух диаметрально расположенных насосов В свободного .поршневого золотника В, в .снабженного на обоих своих концах.каналом б, сообщающим полость насоса при одном крайнем положении трубой С с карбуратором и при другом крайнем поло. жении в труб к с камерой горения Ю,Изобретение касается турб него горения с...

Номер патента: 19409

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Гаккель

МПК: F01P 5/04, F02B 37/00

Метки: вентилятора, внутреннего, выхлопа, горения, двигателей, движение, использования, приведения, энергии

...специальных глушителей той или иной конструкции. С целью использования части энергии выхлопа двигателей внутреннего горениядля приведения в движение вентилятора, , просасывающего воздух через холодильник двигателя, в предлагаемом устройстве отработавшие газы через снабженную соплами коробку, служащую в то же время и глушителем, действуют на рабочие лопатки обода колеса активной турбины, спицы которого представляют ло, пасти вентилятора,На чертеже фиг, 1 изображает верти-кальный разрез устройства; фиг. 2 в вего сверху; фиг. 3 - вид сбоку с частич: ным разрезом.По ободу рабочего колеса, вращающе-гося на валу 6, расположены рабочие ло-натки 2 активной турбины, а его спицы 3 представляют собою лопасти пропеллер- ного вентилятора. Вал...

Номер патента: 19570

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Фот

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, окнами, перегородками, продувочными, разменными

...воздуха, путем придания соответствующей формы части окон, в начале продувания напра-вляется к середине цилиндра и затем, к концу продувания, отклоняется больше к стенке цилиндра, В упомянутых в первую очередь, двигателях получается тот недостаток, что в в центре образуются ядра из выхлопных газов, а также не,достаточно продуваются углы. В упомянутых, вовторую очередь, двигателях содержимое цилиндра так интенсивно перемешивается -что чистота заряда,.несмотря на щедрое потребление продувного воздуха, не получается высокого качества,В подобных двигателяхс целью лредотвращения вышеуказанных недостатков, предлагается применять доба- . ,вочные продувочные окна, располокенные на противоположной относитеАьно главных окон стороне цилиндра...

Номер патента: 19861

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Каретников

МПК: F02F 1/20, F16J 1/08, F16J 9/20 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, смазки, цилиндров

...между собой кольцевой зазор, который сообщается с выточкой, Последняя заполняется густой смазкой, подводимой по каналам из периодически заряжаемых масленок, устанавливаемых на поршне,На чертеже фиг, 1 схематически изображает осевой разрез цилиндра; фиг. 2 - его поперечный разрез.Приспособление заключается в следующем. На поршне(фиг. 1), за поршневыми кольцами лс, играющими обычную роль, имеются выточки в, середины которых вдаются в тело поршня более глубоко, чем края, охватываемые суконными кольцами а, а. Последние в кажждую из выточекв вкладываются попарно и заподлицо с наружной поверхностью поршня г, при чем между каждой парой, колец а, а остается некоторый зазор, сообщающийся со средней, углубленнойв тело поршня, частью...

Номер патента: 19863

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Земсков

МПК: H01T 13/02, H01T 13/26

Метки: внутреннего, горения, двигателей, свеча

...металлических пластин с различными коэфициентами расширения, расположенных между заземленными электродами 3, 3 и За таким образом, чтобы неодинаковые по величине в хохолодном состоянии двигателя искровые ПАТЕНТ В существующих свечах для двигателей внутреннего горения искровой промежуток остается неизменным как при нормальной работе, так и при пуске в ход, вследствие чего пуск в ход двигателей с электрическим зажиганием затрудняется тем, что для получения напряжения, достаточного для образования искры, при пуске приходится энергично вращать вал двигателя, соединенный с, магнето, заряжающим свечу.Предлагаемая свеча предназначается для облегчения пуска двигателя в ход при помощи автоматического регулирования искрового промежутка,На...

Номер патента: 19864

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: 17926, внутреннего, воздухом, выполнения, головок, горения, двигателей, местного, охарактеризованного, охлаждаемых, патенте, перегрева, предотвращения, устройства, форма

...двумя, вставленными одна в. другую, трубками, из которых внешняя служит для бтвода парав верхний сосуд, а внутренняя - ,для отвода конденсата обратно в полую пробку.На чертеже фиг. 1 изображает, вертикальный разрез полой пробки фиг. 2 - . то же,дополнительного сосуда,Выше полой пробки 2, устанавливаемой в головке рабочего цилиндрарасположен герметически закрытый иеталлический сосуд 7, соединяющийсяс пробкой 2 трубкой ., внутри которой;помещается трубка э с отв рстием 8 встейке наружной трубки 1; трубка 1 присоединена к полой пробке 2 при помощи,штуцера 4, конуса б и гайки 5, а к сосуду 7 - при помощи конуса 9 и гайки 10; пробка 11 служит для очистки и.наливания жидкости.Ф 3 ОБРЕТЕН перегрева головок аемых воздухом.попова, заявленному...

Номер патента: 19867

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Самыгин

МПК: F02C 5/02, F02C 7/22

Метки: внутреннего, горения, турбина

...во взрывную камеру производится поршнем зарядного насоса, приводимым в движение при помощи пальца, перемещающегося в криволинейном пазу на втулке, которая вращается вместе с барабаном турбины.На прилагаемом чертеже изображен вид турбины сбоку, с частичным разрезом,На валу 1 насажен барабан 25, к которому прикреплены подвижные ло. пасти 8 турбины, приходящиеся между направляющими неподвижными лопастями 9. Перед отверстием турбины приходится сопло 7 взрывной камеры б, которая через посредство клапана 4 сообщается с зарядным насосом 5; шток поршня 13 зарядного насоса снабжен пальцем, входящим в криволинейный паз, устроенный во втулке 11, вращающейся вместе с валом 1. Для выхода отработавших газов служат трубы 14 и 12, Для того, чтобы при...

Номер патента: 19935

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Александров

МПК: B60K 15/00, G01F 9/00

Метки: автомобилей, бака, внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбюратор, количества, поступающего, прибор, топливного, тракторов

...отверстий втулки Р. К трем отверстиям последней внутри ци. линдра прикрепляются трубки Лпредназначенные для отвода воздуха из каждой части цилиндра в общую трубку Л (фиг. 1), прикрепленную к соответствующему отверстию трубчатого конца и выведенную в топливный бак- выше его уровня. Втулка Ж снабжена одним отверстием, последовательно совпадающим с одним из трех отверстий втулки Р 1, предназначенных выпускать из цилиндра топливо в трубчатый конец, соединенный трубкою И с карбуратором (фиг. 1 и 2). Втулка Ю жестко насаживается на ось Д, а втулка Ж закрепляется на последней помощью гайки К. Цилиндр сверху закрывается кожухом Ф (фиг. 1). При наполнении какоголибо отделения топливом, цилиндр под давлением веса последнего поворачивается,...

Номер патента: 20401

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Максимов

МПК: F01B 23/02, F02G 5/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...до 90 атмо сфер и по трубе 7 подается в подогреватель 8, обогреваемый продуктами горения того же двигателя. Вода, движущаяся в трубках 3, в свою очередь,подогревается за счет теплоты окружающего трубы воздуха и затем поступает по трубопроводу 10 в камеру 10 а, откуда попадает в трубки 11 подогревателя 8, в которых и испаряется теплотой отработанных газов двигателя. Пар из трубок 11 выходит в камеру 12, куда также поступает изтрубок 13 того же подогревателя 8 сжатый до 90 атм, воздух, попадающий в трубки 13 из камеры 14, после чего пар и воздух, образовав з камере 12 смесь, направляются через вентиль 15 в цилиндр 1 б тяговой машины. При расширении в последнем упомянутой смеси часть пара конденсируется, оставшаяся же часть по трубе...

Номер патента: 20402

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателей, подачи, цилиндр

...входят в камеру горения, нри чем при изменении темпера-туры поршень одного из цилиндров пере-мещается, открывая .при помощи рычажного механизма доступ воды в другой пияиидр, снабженный цилиндрической перегородкой, где вода нагревается и затем поступает в цилиндр двигателя в парообразном состоянии.Цилиндры а и а, приспособления, изображенного на чертеже в разрезе, ввинчены в стенку цилиндра двигателя, при чем .днища этих цилиндров входят в камеругорения. Цилиндр а снабжен поршнем в, нагруженным пружиной д и соединенным при посредстве рычагов е и с 1 и пружины д с краном с цилиндра а 1 служащим для впуска в него воды из рубашки двигателя. .Цилиндр а, снабжен трубкой м, соединенной с цилиндром двигателя, и цилиндри; ческой перегородкой м,...

Номер патента: 20403

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Петкевич

МПК: F01L 1/00, F01L 3/24, F16K 39/02 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...им мертвого положения; после открытия выпускного клапана газы из камеры выпускаются через каналы, открываемые разгрузочным поршнем,На чертеже изображей двигатель внутреннего горения с частичным разрезом.В головке верхней части цилиндра помещен уравновешенный выпускной клапан 5, открываемый при помощи тяги 6 и кулачка 7, сидящего на коленчатом валу 1 двигателя. Камера 11 над разгрузочным поршнем 12 посредством трубопровода 10 с вентилем 8 сообщается с цилиндром рабочего поршня 9; до момента достижения последним мертвого положения устье трубопровода 10 открывается лети газы по трубопроводу 10 заполияют камеру 11 и давят на разгрузочный поршень 12 клапана 5, опережая момент открытия клапана для выпуска отработанного газа на 10 о. Когда...

Номер патента: 20405

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Линдерберг

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, головки, горения, двигателей, кожух, цилиндровой

...стук верхней части одно- и многоцилиндровых двигателей внутреннего горения.В предлагаемом изобретении достигнуто уплотнение против пыли и масла тем, что идущий вдоль цилиндровых головок общий выхлопной сборный трубопровод снабжен расширенным фланцем в виде доски, которая прилегает снизу к уплотняющей плоскости цилиндровой рамы и, кроме того, образует плоскость, к которой прилегает боковой кромкой кожух, опрокинутый над цилиндровыми головками, опирающийся нижними кромками на уплот" няющую плоскость цилиндровой рамы. На черткожуха цифиг. 2 - тосбоку,Цилиндровая рама т 1, снабжена уплот.няющей плоскостью , расположенной навыступающем фланце, к которому снизу , ,прилегает концевая железная рубашка, 1 тогда как сверху с ним плотно свинчены ,...

Номер патента: 20406

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Лукьянов

МПК: F02M 33/02

Метки: 15873, видоизменение, внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, напором, охарактеризованного, патенте, подачи, постоянным, приспособления, топлива

...к карбураторам внутреннего горения под постоянным напором, включающч в себе герметически закрытый топливный резервуар, нижняя часть коего снабжена отводной трубкой, опущенной на некоторую высоту в расходный бачок, имеющий в верхней своей части сообщение с атмосферой; в целях установления величины желаемого напора, в расходном бачке применяется гильза, охватывающая питательную трубку и могущая перемещаться по высоте, для чего оиа снабжена резьбой, как на внешней, так и ва внутренней своей поверхности.В предлагаемом видоизменении, с целью собирания излишков: горючего, вытеканицего из расходного бачка при сотрясениях или наклонах и при налвзании го. рючего в бачок, применяется дополнительЗОБРЕТЕНИЕ установленный ниже расходного...

Номер патента: 20407

Опубликовано: 30.04.1931

Авторы: Руднев, Чубатюк

МПК: H01T 13/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, зажигания, зажимной, наконечник, проводов, электрического

...фиг, 3 в наконечн, надетый на контакт свечи.Петля А состоит из одного или двух витков упругой проволоки, концы которой снабжены отогнутыми вниз отростками Й, предназначенными для увеличения диаметра петли при сближении их. Отростки В скреплены с охватывающими петлю 4 проводниками С, имеющими загнутые концы в виде крючков Д для задержания и присоединения их к питающему проводу. Петля М с отросткамии проводниками С может быть изготовлена и из одного целого куска .,проволоки. К питающему проводу наконечник прикрепляется без ПАТЕНТ Н даче патента опубликовано распространяется на 1 БРЕТЕНИ пайки, для чего его вставляют в провод и зацепляют крючками Д, связывая соединение ниткой. При нажатии на отро-стки В петля А расширяется и...

Номер патента: 20408

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Пилыптик

МПК: F16M 5/00

Метки: вертикальных, внутреннего, горения, двигателей, коробчатая, многоцилиндровых, станина

...ребер, ведет к более простой конструкции, а также и к уменьшению веса машины и дает возможность вынимать самостоятельно каждый цилиндр или открывать его сниманием крышечных частей,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез станины по оси цилиндра; фиг. 2 - то же, в плоскости анкерных тяг; фиг. 3 в в станины спереди; фиг. 4 в поперечн разрез по АК .фиг. 1; фиг. 5 - то же, по СЭ фиг. 2; фиг.- то же по ЕР фиг. 3,Коробчатая станина состоит из нижней общей для всех цилиндров, продольной.балки а, обе боковые части коей связаныпоперечными ребрами Ь, в коих находятся. подшипники о для коленчатого вала, Заодно с продольной балкой отлиты опоры И, которые приблизительно посередине снабжены для увеличения жесткости продольными...

Номер патента: 20458

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Грушин

МПК: F02M 19/12

Метки: 18059, видоизменение, внутреннего, горения, двигателю, охарактеризованного, пат, приспособления, притока, смеси

...тру бы 1 прямоугольного сечения (фиг. 1 - 3)с установленными в ней крыльчатой си-стемой 2 и дроссельной заслонкой 3. Для.сохранения постоянства угла встречи крылышек 2 к переднему концу дроссельнойзаслонки 3 шарнирно прикреплен Г-образ-ный рычаг 4 (фиг, 4), к которому шар .нирно укреплены крылья 2, соединенные между собою рычагом 5, скрепленнымс задним крылом наглухо, а с передним - , скользяшим шарниром; если у одного изкрыльев подъемная сила увеличится, тодругое встанет тотчас же под большим 1 углом, после чего последует равновесие,При движении горючей смеси по трубе 1крылышки 2 разовьют подъемную силу, 1 которая при повышении нормальныхоборотов мотора и скорости течения смеси увеличится и крылышки переместятсявверх, а та как они...

Номер патента: 20866

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Прохоцкий

МПК: F01B 29/02

Метки: атмосферический, внутреннего, горения, двигатель

...способов производится воспламенение, и цикл повторяется снова, Предусматривается использование энергии отходящих газов для приведения в действие турбины, для чего цилиндр А можетснабжаться (кроме клапана 5) добавочнымокном Б, перекрываемым поршнем (фиг, 1),В предлагаемом атмосферическом двигателе внутреннего горения со свободным поршнем, для поднимания поршня при всасывании смеси и опускания его при сжатии, применяются пружины, при чем опора одной иЗ пружин удерживается в верхнем положении собачкой, освобождаемой рабочим поршнем при движении его вверх.На,чертеже фиг. 1 схематически изображает вертикальный разрез цилиндра двигателя в конце рабочего хода поршня; фиг. 2 - то же, в конце выхлопа; фиг.3 - то же, в конце всасывания; фиг....

Номер патента: 20867

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Орлов

МПК: F01B 7/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...четыре цилиндра А расположенных попарно в параллельных плоскостях, при чем оси цилиндров каждой пары параллельны между собой и перпендикулярны к осям цилиндров другой, Каждый цилиндр А снабжен двумя противоположно движущимися поруями Ь, штоки которых жестко связаны с поперечинами 1, снабженными плечами 3, несущими ролики 4 опирающиеся накриволинейные шайбы 8, жестко насажен. , ные на вал 5. Поперечины 1 обеих парцилиндров сочленены между собой шар нирными тягами 2. Когда поршни сближены через форсунку, вставленную в отверстие б цилиндра, вспрыскивается под давлением нефть, и производится ее воспламенение; под влиянием взрыва поршни начинают расходиться и при помощи тяг 2 сближают поршни другой пары цилиндров, а ролики 4 на плечах 3,...

Номер патента: 20870

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Першин

МПК: F02D 19/02, G05D 13/66

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, двигателя, оборотов, регулятор, числа

...со всасывающим трубопроводом, помещается жестко сидящая на оси дроссельной заслонки, крыльчатка, которая под влиянием образующе. гося в кожухе вакуума при увеличении числа оборотов двигателя поворачивается и прикрывает дроссельную заслонку, чем регулирует число оборотов двИгателя,На чертеже фиг.1 изображает. продольный разрез вакуумного регулятора; фиг. 2 - поперечный разрез его по линии аб на фиг. 1; фиг. 3 - вид регулятора с отнятой крышкой,Сквозь герметичный кожух 1 (фиг. 1) вакуумного регулятора, присоединенного к всасывающему трубопроводу, двигателя внутреннего горения, проходит ось 9 дроссельной заслонки 14 трубопровода, сообщающегося с полостью кожуха воздушным каналом 15, подходящим к вы 7 сооб-налом 15. В виду...

Номер патента: 20871

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Зельский

МПК: F01L 1/32, F16K 1/00

Метки: внутреннего, выхлопной, горения, двигателей, клапан

...передачи для приведения во делительного вала кл В предлагаемом выхлопном клапане.для двигателей внутреннего горения, с целью. избежания его деформации, а также для очистки от нагоревшей на нем окалины и автоматической притирки к седлу, его шпиндель связан с подвижной вдоль оси выхлопного клапана червячной. передачей от распределительного вала, приводящей клапан во вращение вокруг его оси.На чертеже изображен вертикальный разрез выхлопного клапана для двигателей внутреннего горения.На шпиндель выхлопного клапана, отжимаемого пружиной, установленной на тарелке 3, помещается перемещающеесй на двух пружинных шпонках вдоль оси шпинделя червячное колесо 7, снабжен. ное шариковыми подшипниками 5 и контргайками 6, Колесо 7 входит всцепление с...

Номер патента: 20873

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, распыливанием, топлива, форсунка

...смеси топлива со сжатым воздухом, что весьма необходимо при пуске в ход тепловозов с непосредственной передачей и для наддувки двигателей, внутреннего горения, в целях повышения их мощности, запорная игла ее в средней своей части над дырчатыми распределительными пластинами и конусом имеет сплошное ци". линдрическое утолщение, служащее золотником, регулирующим при подъеме иглы количество поступающих в форсунку топлива и воздуха, путем изменения площади проходных сечений, подводящих их каналов, снабженных в своей концевой части у внутренней поверхности корпуса форсунки выемками различной величины и формы,На чертеже фиг. 1 изображает форсунку в продольном разрезе; фиг. 2 - то же, разрез по линии Х - Х на фиг. -1; фиг. 3 и 4 - . ая 1931...

Номер патента: 20874

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: B05B 1/00, F02M 61/10

Метки: 20873, видоизменение, внутреннего, воздушным, горения, двигателей, охарактеризованной, патенте, распыливанием, топлива, форсунки

...получаемой смеси сжатого воздуха с топливом близок к постоянному. Расход воздуха берется из условия полного сгорания топлива, т.-е. с избытком против теоретически необходимого. Для .получения смеси постоян- ного состава необходимо, чтобы давление поступающего воздуха во внутреннем пространстве форсунки было постоянно при различной высоте подъема иглы, что достигается подбором размеров соответствующих деталей форсунки. Вытекающие из щелей воздух и топливо устремляются вниз, топливо по прямолинейным, а воздух по винтовым каналам распределителя Л, как показано на фиг. 3, благодаря чему образуется горючая смесь, проходящая затем через конус иглы и насадку 5 в камеру горения. С поступлением смеси в камеру в цилиндре происходит рабочий...

Номер патента: 20877

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Шинкарюк

МПК: H01T 13/26

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, разборная, свеча

...снабжена затяжожности измене- тами 1 и 10,Разборная теля внутрен ющаяся тем, центрального ными гайкам ния зазора запальная с него горени что гильза контакта 1 и 5 для возм между контакА В предлагаемой разборной запальной свече для двигателей внутреннего горения, с целью изменения зазора мелкуконтактами, центральный контакт зажат в гильзе, снабженной затяжными гайками.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид запальной свечи с частичным разрезом; фиг, 2 - центральный контакт; фиг. 3 - зажимную гильзу.Центральный контакт 1 пропущен сквозь зажимную гильзу 2, снабженную прорезом 11 и затяжными гайками 5. Гильза 2 с контактом 1 помещается в фарфоровом изоляторе, состоящем из верхнейчасти б и нижней 12 с асбестовой набивкой 8 между ними;...